标准解读

《CJ/T 162-2002 城市客车分等级技术要求与配置》是中国建设部发布的针对城市客车的技术标准，旨在规范城市客车的设计、制造及使用。该标准根据车辆的用途和技术性能，将城市客车分为多个等级，并对每个等级提出了具体的技术要求和配置建议。

标准首先定义了城市客车的基本分类，依据座位数、车长等因素划分为不同的类型。接着，对于每一类别的城市客车，从整车性能、安全性、舒适性等多个方面设定了详细的要求。例如，在安全性方面，不仅涵盖了制动系统、转向系统的性能指标，还包括了车身结构强度、碰撞保护等方面的规定；在舒适性上，则涉及到了车内噪声控制、空调系统效能等考量因素。

此外，《CJ/T 162-2002》还特别强调了环保节能的重要性，对于排放标准以及燃油经济性都做出了明确要求。同时，考虑到乘客上下车方便性，对于低地板设计、无障碍设施等也给予了充分关注。


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  • 废止
  • 已被废除、停止使用，并不再更新
  • 2002-06-03 颁布
  • 2002-10-01 实施
©正版授权
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文档简介

CJ中华人民共和国城镇建设行业标准CI/T162—2002城市客车分等级技术要求与配置Technicalrequirementsandequipmentsofclassificationgradeforcitybus2002-06-03发布2002-10-01实施中华人民共和国建设部发布

CJ/T162—2002我国客车工业已取得了较大进展，生产了不同档次的各种车型的城市客车。为推进城市客车的技术进步、指导生产、方便公交企业运营车辆的合理选用、规范市场行为特制定《城市客车分等级技术要求与配置》标准。本标准由建设部标准定额研究所提出。本标准由建设部城市建设研究院归口。本标准起草单位：中建城市车辆有限公司、深圳市公交集团有限公司、常州长江客车集团有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、上海申沃客车有限公司、江宁黄海汽车集团有限公司、一汽集团无锡汽车厂、上海凯伦电子有限公司、上海松芝汽车空调有限公司、宁波三浪润滑元件有限公司。本标准主要起草人：李世豪、朱成瑞、张炳荣、方海升、张志和、谭鸿迅、曹曾震、李桂兰、吴竟成、陆鸿海、翟淑俊、黄德贤

中华人民共和国城镇建设行业标准城市客车分等级技术要求与配置CJ/T162-2002Technicalrequirementsandequipmentsofclassificationgradeforcitybus1范围本标准规定了城市客车分类，等级划分、分等级技术要求与配置、等级评定规则与标志。本标准适用于各类市区城市客车和城效城市客车。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时·所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB18352.1—2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB18352.2—2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB17691-2001车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法3城市客车分类3.11城市客车按运行特点分为：“）市区城市客车(市内公共汽车)是为城市内客运而设计和装备的客车。这种车辆设有座椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动用。b）城郊城市客车(城郊公共汽车)是为城郊间客运而设计和装备的客车。这种车辆设有座椅及可供短途乘客站立的位置。3.2按车辆长为主参数，分为：a）特大型城市客车：车辆长>13m，且<18m的铰接客车;车辆长>10m，且<12m的双层客车；b）大型城市客车；车辆长>10m,且<12m的客车；c）中型城市客车：车辆长>7m，且<10m的客车；d）小型城市客车;车辆长>3.5m,且<7m的客车。等级划分城市客车等级划分如下：a）特大型城市客车分为超1级、高级、中级、普通级四个等级，b）大型城市客车分为超2级、超1级、高级、中级、普通级五个等级；c）中型城市客车分为超1级、高级、中级、普通级四个等级；d）小型城市客车分为高级、中级、普通级三个等级。城

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