日野发动机故障诊断培训课件

日野发动机故障诊断ＰＣ故障诊断检查液晶显示屏有无发动机故障代码显示读取故障代码点检修理

故障诊断de方法2日野发动机故障诊断检查液晶显示屏显示de发动机故障代码内容

检测发动机指示灯亮灯方法3日野发动机故障诊断取下驾驶位后de盖子连接故障诊断转换器线ＥＣＵ和故障诊断工具ECU4日野发动机故障诊断EEPROM

部分可重写

可重写一零万次

FLASHROM

可重写一零零次

发动机ECU车辆固有数据

①识别车型

・巴士、卡车etc

②OPT装载信息

・内置加热器etc

③车辆信息（车辆编号,Eng编号）

控制软件（法规要件不同）

通过编号管理不同规格de机器满足客户需求

・空转转速发动机固有数据

①喷射量修正数据

②车辆信息（发动机NO）

发动机ECUde构成5日野发动机故障诊断信号检测线信号检测线主机配线试验引线信号检测接头（一）防止ECU接头de破损,提高可操作性,连接信号检测配线,将测试笔插进信号检测线de信号检测接头进行测量.a.拆卸下ECU上de接头.注意:·接头不可使锁定部位de锁扣弯折.b.将信号检测线连接入挖掘机配线以及ECU.信号检测线（共轨式燃料喷射系统专用）介绍工具6日野发动机故障诊断PC工具发动机ECU故障诊断专用PC通信I/F介绍工具7日野发动机故障诊断故障诊断软件de功能概要①通过与机械搭载deECUde通讯,可以进行故障诊断.

②从ECU读出de故障代码,被链接到对应de故障诊断流程,可以显示出必要de信息.③可以写入并更新产品(喷射器de喷射量修正值)

.

④随着选择装置de卸载,变更ECU数据,可以将发动机调整到状态最佳.

HinoDiagnosticeXplorer

日野

DiagnosticeXplorer(HinoDX)

是对电子控制装备de故障诊断、功能确认、设定等de必要de、功能齐全de工具.

主要功能8日野发动机故障诊断ECU数据更改软件de功能概要

①可以写入和更新在发动机ECU中程序.②只有同样规格de发动机,可以变更发动机No..

HinoReprogManager

日野

ReprogManager(HinoRpr.)是可以写入、更新发动机控制ECUde必要de、功能齐全de工具.

要使用本软件,在用户登陆时必须输入识别代码（PIN:PersonalIdentificationNumber）.

主要功能9日野发动机故障诊断

如果发生了以下事项,则需要变更改写程序和产品原有de数据,必须变更ECUde数据.

１）改写程序①因为发动机ECUde故障而更换了ECU时

②因为生产厂家de指示而更新ECU程序时

③实施了发动机更换时２）变更产品原有数据①更换喷射器de时候（包含发动机更换）②实施了用户个性化定制时③向选择装备追加和卸载装备de时候ECU数据更改条件

10日野发动机故障诊断故障诊断追加·卸载选择装置用户化定制de实施故障入库更换ECU更换喷射器更新ECU程序更换发动机＜作业流程＞11日野发动机故障诊断程序下载de作业区分及内容作业区分新ECU旧ECUQR编号泵补偿下载程序所用de数据数据文件de种类控制程序发动机号①更换ECU电脑板●－●●●＋●零一XXXX②更新控制程序－●××●＋×零二XXXX③更换发动机－●●●×＋●零三XXXX利用故障诊断程序日野程序下载de作业区分及内容利用下载程序软件12日野发动机故障诊断程序下载用de数据文件de各番号代表意义程序下载用数据文件de读取方法修理机械故障发生委托数据文件de作成成都神鋼→日本神钢→日野作成数据文件确认机械型式、发动机型式、发动机系列号委托数据文件de作成成都神鋼←日本神钢←日野零一

八九六六三-E零七五零-A

J零五ETA-KSDA

rpr作业区分程序号发动机区分扩展名13日野发动机故障诊断运用系统须知１）ＥＣＵ数据（ECU程序和车辆原有数据）de管理必须检讨包含写入生产时deECU数据de管理方法.

二）产品原有数据de管理每个发动机ECU原有数据均不同.执行ECU交换时等改写程序时,需要此发动机ECUde原有数据,所以必须进行数据管理（保存、更新）.

在成都神钢进行数据管理

14日野发动机故障诊断三）ECU数据变更历史de管理因为改写程序或者发动机ECU原有数据de变更而引起ECU数据变更de情况下,将与作业相关de日期·内容·场所·负责人写入专用标签.标签在未使用专用工具时,也可以确认ECUde变更历史.

运用系统须知15日野发动机故障诊断操作软件１）对象软件①HinoDiagnosticeXplorer②HinoReprogManager２）软件de管理员设定软件de管理责任人,管理员负担与软件相关de所有管理责.３）软件de管理员使用HinoReprogManager时必须有PIN代码只有经过软件de管理责任人de许可de人,才可以得到PIN代码.另外,因为PIN代码非常重要,作为○○○恰当de管理.PIN代码由日野汽车提供,请在配备（销售）软件时申请.16日野发动机故障诊断故障诊断工具(HiNODiagNOsticeXplorer)・因为配置了发动机ECU,所以可以同时读取现在和过去故障de故障代码.・通过PC故障诊断装置,可以通过故障代码链接到维护修理解说书de诊

断流程,使故障诊断变得简易.・通过读取出de故障代码链接到维护修理解说书de诊断流程.・通过扩大显示画面,可以更加容易地进行显示.・可以保存并打印维护修理作业历史纪录.发动机ECU故障诊断专用PC通信I/F17日野发动机故障诊断使用数字测试专用软件,可以通过故障诊断确认异常现象,并达到预防维护修理和点检各装置de目de.【主要de功能】①故障诊断・故障代码（现在/过去）、故障内容显示・诊断流程显示②数据显示・异常信息/数字式测试/发动机保护数据/修正値显示③功能确认・性能测试/EGR点检/燃料泄露点检/涡轮点检/高压泵机械偏差修正/共轨压力点检④更改装置规格（机械数据）⑤作业内容历史纪录de管理软件de必要性18日野发动机故障诊断①连接发动机ECU和PC②起动诊断软件⑩清除故障代码⑨处理判断故障原因/修理相应部位⑧－二、点检通过性能测试/数字式测试作业⑧－一、点检根据维护修理解说书作业⑦显示诊断流程⑥显示详细信息⑤取得ECU数据④与发动机ECU通信取得故障代码③通信设定作业结束无故障（无故障代码）有故障（存在故障代码）有故障（存在故障代码）无故障(无故障代码)作业de流程19日野发动机故障诊断①ユーザーＩＤを選択または入力②予め设定したパスワードを入力③起动中画面④显示初始画面-取得故障代码取得发动机ECUde故障信息.-故障诊断流程显示显示故障诊断流程*读取故障代码时,将钥匙开关拧至“ON”位置.作业顺序一-启动软件①20日野发动机故障诊断模拟模式即使没有与发动机ECU进行通信,也可以进行模拟诊断,确认软件de功能.※通过发动机ECU进行实际诊断时,不进行这一操作.从文件de下拉式菜单选择,按照“特别作业”→“模拟”→“开始”de顺序选择菜单.“开始”后,在右下方出现显示.作业顺序一-启动软件②21日野发动机故障诊断故障代码有作业完成或进行其他de维护修理无取得ECU数据发动机P零一八二过去燃料温度传感器故障（low）发动机P零二零一过去喷射器#一断线发动机P零二一七过去过热发动机P零二三七过去增压传感器故障（low）发动机P零三三五过去主旋转传感器故障发动机P零六二九过去供给泵电磁阀一故障作业顺序一-启动软件④22日野发动机故障诊断将ECU数据读取入PC按下“装置确定”按钮则出现右图de画面.如果在空白de项目栏内输入必要事项则可以作为历史纪录登记,在进行类似作业时加以参考.在这一画面输入de内容能够在事后进行追加记录和修改.输入后,按下“ＯＫ”按钮.作业顺序一-启动软件⑤23日野发动机故障诊断读取出ECU数据后de状态故障代码故障区分（现在故障过去故障）故障内容（说明故障代码）被保存了de纪录为了推进故障内容de详细阅览和诊断,从多个故障中仅仅选择一个,单击“详细”按钮.作业顺序二-诊断①24日野发动机故障诊断作业顺序二-诊断②25日野发动机故障诊断点检方法之一１）

用万用表进行点检

将万用表笔接触插头de电线侧进行测量.若用万用表笔接触电线插头de结合面端,则会造成电线端子dede破损、短路.２）用测试电线进行点检

将钥匙开关拧至｢OFF｣位置,连接检测线.挖掘机电气配线发动机ECU26日野发动机故障诊断

点检方法之二对比读取出de错误代码与《操作说明书》de故障代码表,按顺序进行点检.故障现象DTC代码故障灯代码推定故障原因发动机不能起动发动机停止P零三五五一三主速度传感器故障〈故障代码表de例子〉〈端子之间de电阻值测量例〉〈传感器端子间de电阻值测量例〉27日野发动机故障诊断选择想要实施de功能,使其“实施”.性能测试从软件发射出模拟信号,强制性地驱动装置,确认其是否动作.

作业顺序三-点检①28日野发动机故障诊断选择监控de项目显示出被选择de项目de数据数字式测试为了控制发动机ECU,显示出从各个传感器传递出de数据,可以目测确认作动状态.

作业顺序三-点检②29日野发动机故障诊断根据装配de规格进行设定,然后进行“写入”.更改发动机规格可以更改设定发动机ECU参数.

作业顺序四-设定①30日野发动机故障诊断可以根据现场de要求和OPT装置选择规格然后“写入”.满足客户需求可以根据发动机de使用状況进行条件设定.

作业顺序四-设定②31日野发动机故障诊断修正喷射器更换喷射器后,更改喷射特性数据.可以仅仅在需要de气缸编号上附加检测标记.一．选择菜单二．选择要更改de气缸.三．通过“ECU读出内容”确认现有de数据四．输入要更改de气缸de数据五．通过“写入ECU”进行数据更改.※在没有更改数据时,不能修正发动机故障.如果输入错误信息则不能写入ECU.

作业顺序四-设定③32日野发动机故障诊断QR代码修正值(十六进制数三零位)33日野发动机故障诊断未正确写入喷射器修正值时带来de影响未将修正值写入新建deECU中时

ECU被看作异常,检测发动机灯亮.控制减少喷射量后,发动机de效率劣化,输出功率下降等状况.更换喷射器时,未完成写入操作时和写入de气筒有异时为了控制错误de补正量,燃料喷射量de偏差变大.有导致回转变动大,转矩变动大等现象发生de可能.写入了错误de修正值数值de时如果一个喷射器de修正值错了三零位de数值,则根据ECUde检验和功能将之确认为输入错误而不接受.喷射器修正值更新时de注意事项34日野发动机故障诊断高压泵机械偏差修正作业要领在功能确认de下拉式菜单中选择“高压泵机械偏差修正”,可以进行高压泵机械偏差修正作业.仅属于Ｊ系列发动机de菜单没有故障代码

作业顺序四-设定④35日野发动机故障诊断◆高压泵机械偏差修正作业初始条件如下.（不能进行修正作业请确认以下项目）①冷却水温在“六零℃”以上②燃料温度在“三零℃”以上③系统（现在故障）没有显示（液晶显示面板中没有故障显示）④开关设定在“自动暖机”位置⑤没有空调运转等发动机负荷･･･修正作业过程中,如负荷增加会中止修正作业,但是如果复原则重新开始修正作业.

※为了提早完成暖机,请注意不可忘记④和⑤!高压泵机械偏差修正作业要领

作业顺序四-设定⑤36日野发动机故障诊断高压泵机械偏差修正要领

请按照説明栏中de点检和作业顺序

进行操作.※点検・作业要领暖机完成点击“下一步”关闭发动机钥匙开关拧至“ＯＮ”位置点击“下一步”起动发动机５秒钟后关闭发动机钥匙开关拧至

“ＡＣＣ”位置保持１０秒转下页

作业顺序五-设定①37日野发动机故障诊断高压泵机械偏差修正要领

神钢特有:通过液晶显示画面操作可将

发动机转数降为八零零rpm.「点击“下一步”气缸之间修正服务調整１按下报警停止开关＋钥匙开关拧至“ＯＮ”接前页服务診断画面按下报警停止开关+按三次ENTER键調整・診断画面調整・診断画面气缸之间修正

“ＯＮ”转下页日野ＤＸ画面

作业顺序五-设定②38日野发动机故障诊断〔学習前〕〔仮学習〕〔学習中〕〔完了〕高压泵机械偏差修正要领

请按照説明栏中de点检和作业顺序进行操作.曲线自动变化点击“下一步”关闭发动机确认曲线变化显示〔完了〕起动发动机钥匙开关拧至“ＯＦＦ”,保持１０秒以上修正完成接前页※点検・作业要領存储ＥＣＵ修正值

作业顺序五-设定③39日野发动机故障诊断修正状态可以通过以下de顺序进行确认.高压泵机械偏差修正要领在发动机停机、钥匙开关拧至ON位置de状态下结束（关闭）高压泵机械偏差修正菜单（功能）.启动数字式测试软件.通过“信号选择”键选择“高压泵机械偏差修正完成标记”.单击“开始”按钮后起动发动机,测试修正状态.测试值变为二五五:（初始值≠修正清除状态）→一:（临时修正）→零:（修正中）→二（修正完成）则是正常地完成修正.如果测试值没有变为二（修正完成）,则请确认在前面解释过de注意事项,再次通过“高压泵机械偏差修正”功能（菜单）进行修正.

作业顺序五-设定④40日野发动机故障诊断二

高压泵机械偏差修正要领测试值:零修正状态中测试值:一临时修正状态选择信号检索选择实施开始监控一三二四在刚开始后测试值:二五五※画面de测试值为合成.测试值:二修正完成状态※即使是已经完成了修正也应当根据发动机控制

de反馈功能,根据必要情况再次修正,经常进行修正.

作业顺序五-设定⑤41日野发动机故障诊断其它de功能请参照附加de说明书简要.

诊断软件de功能42日野发动机故障诊断燃料中de杂质和砂等“异物”是大敌!!在进行燃料系统部件de整修（拆卸、组装、维护）时,请尽最大可能注意不将杂质、砂等异物混入.①为了防止杂质进入,将拆卸下de部件装入袋子中,或盖上棉布.②在组装新品部件时,应当直到组装前才将其从箱、袋中取出.③在组装前,使用清洗液和干净de棉纱将杂质、砂等异物清洗干净或者擦拭干净.④在进行故障诊断时,不能不通过燃料过滤器而通过燃料油箱向发动机供给燃料.⑤如果客户使用仿造过滤器,则请敦促其不再使用.整修上de注意事项燃料系统（共轨）整修上de注意事项43日野发动机故障诊断取下共轨端de高压管时,为了不使砂等杂质进入共轨内,请在作业时注意以下要点.拔除紧固螺母则周围堆积de砂等杂质进入共轨内.整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零八E）其一砂＋燃料44日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零八E）其二①扫除紧固螺母周围de砂②轻轻拧松紧固螺母,使管可以运动③绝对不可取下紧固螺母通过单体发动机实习⇒确认○

×轻轻拧松45日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零八E）其三更换高压柴油泵时,请在①调出＃一上死点,②安装向导螺栓后进行泵de拆卸、安装.①调出＃一上死点②安装向导螺栓向导螺栓可以使用有盖型紧固螺栓46日野发动机故障诊断联结翼板轴承支架外壳①拆卸高压柴油泵

（不可转动轴）②在轴承支架外壳上记录联结翼板de导向螺栓孔de位置（作上标记）.③将新高压柴油泵de联结翼板de导向螺栓孔位置与轴承支架外壳de标记叠合后组装.整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零八E）其四在不调出＃一上死点de情况下拆卸高压柴油泵时,叠合联结翼板de导向螺栓孔位置,安装新de高压柴油泵.47日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零八E）其五在不凋出＃一上死点de情况下拆卸高压柴油泵时,叠合联结翼板de导向螺栓孔位置,安装新de泵.①拆卸高压柴油泵

（不可转动轴）②在轴承支架外壳上记录联结翼板de导向螺栓孔de位置（作上标记）.③将新高压柴油泵de联结翼板de导向螺栓孔位置与轴承支架外壳de标记叠合后组装.联结翼板轴承支架外壳48日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零八E）其六高压柴油泵通过单体（无轴承支架外壳和联结翼板）供給⇒需要进行联结翼板de拆卸・组装.●拆卸

将联结翼板固定在虎钳上,

拧松螺母,使用拆卸器拆卸.●组装将联结翼板固定在虎钳上,拧紧螺母.轴承支架外壳和联结翼板在日野准备中,请作为关联部件使用.49日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零八E）其七在没有拆卸器和虎钳时拆卸联结翼板de顺序.●拆卸方法之一打开联结翼板中de拆卸器专用螺栓孔（M一零×P一.五）.在联结翼板上安装螺栓,使用铁棒推动螺栓,拧松中心螺母.50日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零八E）其八●拆卸方法之二拧入螺栓,拆卸联结翼板.

注意拆卸时为了防止外壳破损,在螺栓de前端使用薄铁板、垫圈等保护材料.在没有拆卸器和虎钳时拆卸联结翼板de顺序.51日野发动机故障诊断在更换共轨压力传感器时,为了不使砂等杂质进入共轨内部,请在作业时注意以下要点.使用干净de棉纱将共轨压力传感器安装部位de杂质、砂等异物完全清洗或擦拭干净.整修上de注意事项更换共轨压力传感器（J零八E）砂＋燃料53日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零五E）其一向导螺栓注意如果在没有调出上死点de状况下拆卸高压柴油泵则不能够正确地进行高压柴油泵de组装.更换高压柴油泵时,请在①调出＃１上死点,②安装向导螺栓后进行高压柴油泵de拆卸、安装.①调出＃１上死点②安装向导螺栓向导螺栓可以使用有盖型拧紧螺栓54日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零五E）其二在进行高压柴油泵de组装时,请将驱动齿轮板de缺口部位和导向螺栓孔位置方向叠合后组装.齿轮板de缺口部位导向螺栓孔位置55日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零五E）其三高压柴油泵通过单体（无轴承支架外壳和联结翼板）供給⇒需要进行驱动齿轮de拆卸・组装

J零五E发动机de高压柴油泵为齿轮驱动式.驱动齿轮●拆卸

将驱动齿轮固定在虎钳上,

拧松螺母,使用拆卸器将其拆卸.●组装将驱动齿轮固定在虎钳上,拧紧螺母.56日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换喷油器其一将喷油器从汽缸缸头上拔出时,请按如下方式进行作业使用扳手转动喷油器（最初向右方转动）用手拔出喷油器不能用手拔出喷油器时如照片上那样拔出喷油器57日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换喷油器（参考）铜制套筒58日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换喷油器其二在拔出喷油器后,使用棉纱裹住起子清扫套筒内部.注意请勿损伤套筒.请在拆卸下de喷油器上记载入编号.在调查时必需.记载编号59日野发动机故障诊断整修上de注意事项高压泵补偿作业在更换高压柴油泵时必须进行高压泵补偿作业60日野发动机故障诊断整修上de注意事项在燃料中混入空气在市场上出现了二件因为空气混入而导致de问题●

排气堵头螺栓部位损伤

SK三五零YC一零-C五零一四（山西省）

⇒不能特定混入部位?

●

预过滤器滚珠拧紧不良

SK三三零LC一零-C五零二九（河北省）61日野发动机故障诊断整修上de注意事项在燃料中混入空气（SK三五零YC一零-C五零一四）主预螺牙损坏预过滤器、主过滤器de排气堵头de螺牙损坏62日野发动机故障诊断整修上de注意事项在燃料中混入空气（SK三五零YC一零-C五零一四）メインプリ●验证

使用粘着剂固定堵头de螺栓.

空气混入问题未解除:×

●处理:更换预过滤器、主过滤

器组件.

空气混入问题解除:○

63日野发动机故障诊断整修上de注意事项在燃料中混入空气（SK三五零YC一零-C五零一四）间隙凹陷罐体变形●考滤混入空气de部位

①主过滤器元件罐体结合面

⇒变形

②预过滤器滚珠结合面

⇒密封不良64日野发动机故障诊断整修上de注意事项在燃料中混入空气（SK三三零LC一零-C五零二九）间隙●验证

预过滤器滚珠未充分拧紧.

更换燃料过滤器,正规地

安装滚珠.

空气混入问题解除:○

65日野发动机故障诊断整修上de注意事项在燃料中混入空气（SK三三零LC一零-C五零二九）●不可清洗燃料滤芯（必须更换）.

●不可重新使用O型圈（必须更换）.

●请勿过于拧紧排气堵头.

●确实地拧紧预过滤器de滚珠直至其与本体紧密联结.

●注意请勿过于拧紧主过滤器,需使用专用de扳手拧紧.请在进行整修时注意以下要点:66日野发动机故障诊断日野发动机故障诊断ＰＣ故障诊断检查液晶显示屏有无发动机故障代码显示读取故障代码点检修理

故障诊断de方法68日野发动机故障诊断检查液晶显示屏显示de发动机故障代码内容

检测发动机指示灯亮灯方法69日野发动机故障诊断取下驾驶位后de盖子连接故障诊断转换器线ＥＣＵ和故障诊断工具ECU70日野发动机故障诊断EEPROM

部分可重写

可重写一零万次

FLASHROM

可重写一零零次

发动机ECU车辆固有数据

①识别车型

・巴士、卡车etc

②OPT装载信息

・内置加热器etc

③车辆信息（车辆编号,Eng编号）

控制软件（法规要件不同）

通过编号管理不同规格de机器满足客户需求

・空转转速发动机固有数据

①喷射量修正数据

②车辆信息（发动机NO）

发动机ECUde构成71日野发动机故障诊断信号检测线信号检测线主机配线试验引线信号检测接头（一）防止ECU接头de破损,提高可操作性,连接信号检测配线,将测试笔插进信号检测线de信号检测接头进行测量.a.拆卸下ECU上de接头.注意:·接头不可使锁定部位de锁扣弯折.b.将信号检测线连接入挖掘机配线以及ECU.信号检测线（共轨式燃料喷射系统专用）介绍工具72日野发动机故障诊断PC工具发动机ECU故障诊断专用PC通信I/F介绍工具73日野发动机故障诊断故障诊断软件de功能概要①通过与机械搭载deECUde通讯,可以进行故障诊断.

②从ECU读出de故障代码,被链接到对应de故障诊断流程,可以显示出必要de信息.③可以写入并更新产品(喷射器de喷射量修正值)

.

④随着选择装置de卸载,变更ECU数据,可以将发动机调整到状态最佳.

HinoDiagnosticeXplorer

日野

DiagnosticeXplorer(HinoDX)

是对电子控制装备de故障诊断、功能确认、设定等de必要de、功能齐全de工具.

主要功能74日野发动机故障诊断ECU数据更改软件de功能概要

①可以写入和更新在发动机ECU中程序.②只有同样规格de发动机,可以变更发动机No..

HinoReprogManager

日野

ReprogManager(HinoRpr.)是可以写入、更新发动机控制ECUde必要de、功能齐全de工具.

要使用本软件,在用户登陆时必须输入识别代码（PIN:PersonalIdentificationNumber）.

主要功能75日野发动机故障诊断

如果发生了以下事项,则需要变更改写程序和产品原有de数据,必须变更ECUde数据.

１）改写程序①因为发动机ECUde故障而更换了ECU时

②因为生产厂家de指示而更新ECU程序时

③实施了发动机更换时２）变更产品原有数据①更换喷射器de时候（包含发动机更换）②实施了用户个性化定制时③向选择装备追加和卸载装备de时候ECU数据更改条件

76日野发动机故障诊断故障诊断追加·卸载选择装置用户化定制de实施故障入库更换ECU更换喷射器更新ECU程序更换发动机＜作业流程＞77日野发动机故障诊断程序下载de作业区分及内容作业区分新ECU旧ECUQR编号泵补偿下载程序所用de数据数据文件de种类控制程序发动机号①更换ECU电脑板●－●●●＋●零一XXXX②更新控制程序－●××●＋×零二XXXX③更换发动机－●●●×＋●零三XXXX利用故障诊断程序日野程序下载de作业区分及内容利用下载程序软件78日野发动机故障诊断程序下载用de数据文件de各番号代表意义程序下载用数据文件de读取方法修理机械故障发生委托数据文件de作成成都神鋼→日本神钢→日野作成数据文件确认机械型式、发动机型式、发动机系列号委托数据文件de作成成都神鋼←日本神钢←日野零一

八九六六三-E零七五零-A

J零五ETA-KSDA

rpr作业区分程序号发动机区分扩展名79日野发动机故障诊断运用系统须知１）ＥＣＵ数据（ECU程序和车辆原有数据）de管理必须检讨包含写入生产时deECU数据de管理方法.

二）产品原有数据de管理每个发动机ECU原有数据均不同.执行ECU交换时等改写程序时,需要此发动机ECUde原有数据,所以必须进行数据管理（保存、更新）.

在成都神钢进行数据管理

80日野发动机故障诊断三）ECU数据变更历史de管理因为改写程序或者发动机ECU原有数据de变更而引起ECU数据变更de情况下,将与作业相关de日期·内容·场所·负责人写入专用标签.标签在未使用专用工具时,也可以确认ECUde变更历史.

运用系统须知81日野发动机故障诊断操作软件１）对象软件①HinoDiagnosticeXplorer②HinoReprogManager２）软件de管理员设定软件de管理责任人,管理员负担与软件相关de所有管理责.３）软件de管理员使用HinoReprogManager时必须有PIN代码只有经过软件de管理责任人de许可de人,才可以得到PIN代码.另外,因为PIN代码非常重要,作为○○○恰当de管理.PIN代码由日野汽车提供,请在配备（销售）软件时申请.82日野发动机故障诊断故障诊断工具(HiNODiagNOsticeXplorer)・因为配置了发动机ECU,所以可以同时读取现在和过去故障de故障代码.・通过PC故障诊断装置,可以通过故障代码链接到维护修理解说书de诊

断流程,使故障诊断变得简易.・通过读取出de故障代码链接到维护修理解说书de诊断流程.・通过扩大显示画面,可以更加容易地进行显示.・可以保存并打印维护修理作业历史纪录.发动机ECU故障诊断专用PC通信I/F83日野发动机故障诊断使用数字测试专用软件,可以通过故障诊断确认异常现象,并达到预防维护修理和点检各装置de目de.【主要de功能】①故障诊断・故障代码（现在/过去）、故障内容显示・诊断流程显示②数据显示・异常信息/数字式测试/发动机保护数据/修正値显示③功能确认・性能测试/EGR点检/燃料泄露点检/涡轮点检/高压泵机械偏差修正/共轨压力点检④更改装置规格（机械数据）⑤作业内容历史纪录de管理软件de必要性84日野发动机故障诊断①连接发动机ECU和PC②起动诊断软件⑩清除故障代码⑨处理判断故障原因/修理相应部位⑧－二、点检通过性能测试/数字式测试作业⑧－一、点检根据维护修理解说书作业⑦显示诊断流程⑥显示详细信息⑤取得ECU数据④与发动机ECU通信取得故障代码③通信设定作业结束无故障（无故障代码）有故障（存在故障代码）有故障（存在故障代码）无故障(无故障代码)作业de流程85日野发动机故障诊断①ユーザーＩＤを選択または入力②予め设定したパスワードを入力③起动中画面④显示初始画面-取得故障代码取得发动机ECUde故障信息.-故障诊断流程显示显示故障诊断流程*读取故障代码时,将钥匙开关拧至“ON”位置.作业顺序一-启动软件①86日野发动机故障诊断模拟模式即使没有与发动机ECU进行通信,也可以进行模拟诊断,确认软件de功能.※通过发动机ECU进行实际诊断时,不进行这一操作.从文件de下拉式菜单选择,按照“特别作业”→“模拟”→“开始”de顺序选择菜单.“开始”后,在右下方出现显示.作业顺序一-启动软件②87日野发动机故障诊断故障代码有作业完成或进行其他de维护修理无取得ECU数据发动机P零一八二过去燃料温度传感器故障（low）发动机P零二零一过去喷射器#一断线发动机P零二一七过去过热发动机P零二三七过去增压传感器故障（low）发动机P零三三五过去主旋转传感器故障发动机P零六二九过去供给泵电磁阀一故障作业顺序一-启动软件④88日野发动机故障诊断将ECU数据读取入PC按下“装置确定”按钮则出现右图de画面.如果在空白de项目栏内输入必要事项则可以作为历史纪录登记,在进行类似作业时加以参考.在这一画面输入de内容能够在事后进行追加记录和修改.输入后,按下“ＯＫ”按钮.作业顺序一-启动软件⑤89日野发动机故障诊断读取出ECU数据后de状态故障代码故障区分（现在故障过去故障）故障内容（说明故障代码）被保存了de纪录为了推进故障内容de详细阅览和诊断,从多个故障中仅仅选择一个,单击“详细”按钮.作业顺序二-诊断①90日野发动机故障诊断作业顺序二-诊断②91日野发动机故障诊断点检方法之一１）

用万用表进行点检

将万用表笔接触插头de电线侧进行测量.若用万用表笔接触电线插头de结合面端,则会造成电线端子dede破损、短路.２）用测试电线进行点检

将钥匙开关拧至｢OFF｣位置,连接检测线.挖掘机电气配线发动机ECU92日野发动机故障诊断

点检方法之二对比读取出de错误代码与《操作说明书》de故障代码表,按顺序进行点检.故障现象DTC代码故障灯代码推定故障原因发动机不能起动发动机停止P零三五五一三主速度传感器故障〈故障代码表de例子〉〈端子之间de电阻值测量例〉〈传感器端子间de电阻值测量例〉93日野发动机故障诊断选择想要实施de功能,使其“实施”.性能测试从软件发射出模拟信号,强制性地驱动装置,确认其是否动作.

作业顺序三-点检①94日野发动机故障诊断选择监控de项目显示出被选择de项目de数据数字式测试为了控制发动机ECU,显示出从各个传感器传递出de数据,可以目测确认作动状态.

作业顺序三-点检②95日野发动机故障诊断根据装配de规格进行设定,然后进行“写入”.更改发动机规格可以更改设定发动机ECU参数.

作业顺序四-设定①96日野发动机故障诊断可以根据现场de要求和OPT装置选择规格然后“写入”.满足客户需求可以根据发动机de使用状況进行条件设定.

作业顺序四-设定②97日野发动机故障诊断修正喷射器更换喷射器后,更改喷射特性数据.可以仅仅在需要de气缸编号上附加检测标记.一．选择菜单二．选择要更改de气缸.三．通过“ECU读出内容”确认现有de数据四．输入要更改de气缸de数据五．通过“写入ECU”进行数据更改.※在没有更改数据时,不能修正发动机故障.如果输入错误信息则不能写入ECU.

作业顺序四-设定③98日野发动机故障诊断QR代码修正值(十六进制数三零位)99日野发动机故障诊断未正确写入喷射器修正值时带来de影响未将修正值写入新建deECU中时

ECU被看作异常,检测发动机灯亮.控制减少喷射量后,发动机de效率劣化,输出功率下降等状况.更换喷射器时,未完成写入操作时和写入de气筒有异时为了控制错误de补正量,燃料喷射量de偏差变大.有导致回转变动大,转矩变动大等现象发生de可能.写入了错误de修正值数值de时如果一个喷射器de修正值错了三零位de数值,则根据ECUde检验和功能将之确认为输入错误而不接受.喷射器修正值更新时de注意事项100日野发动机故障诊断高压泵机械偏差修正作业要领在功能确认de下拉式菜单中选择“高压泵机械偏差修正”,可以进行高压泵机械偏差修正作业.仅属于Ｊ系列发动机de菜单没有故障代码

作业顺序四-设定④101日野发动机故障诊断◆高压泵机械偏差修正作业初始条件如下.（不能进行修正作业请确认以下项目）①冷却水温在“六零℃”以上②燃料温度在“三零℃”以上③系统（现在故障）没有显示（液晶显示面板中没有故障显示）④开关设定在“自动暖机”位置⑤没有空调运转等发动机负荷･･･修正作业过程中,如负荷增加会中止修正作业,但是如果复原则重新开始修正作业.

※为了提早完成暖机,请注意不可忘记④和⑤!高压泵机械偏差修正作业要领

作业顺序四-设定⑤102日野发动机故障诊断高压泵机械偏差修正要领

请按照説明栏中de点检和作业顺序

进行操作.※点検・作业要领暖机完成点击“下一步”关闭发动机钥匙开关拧至“ＯＮ”位置点击“下一步”起动发动机５秒钟后关闭发动机钥匙开关拧至

“ＡＣＣ”位置保持１０秒转下页

作业顺序五-设定①103日野发动机故障诊断高压泵机械偏差修正要领

神钢特有:通过液晶显示画面操作可将

发动机转数降为八零零rpm.「点击“下一步”气缸之间修正服务調整１按下报警停止开关＋钥匙开关拧至“ＯＮ”接前页服务診断画面按下报警停止开关+按三次ENTER键調整・診断画面調整・診断画面气缸之间修正

“ＯＮ”转下页日野ＤＸ画面

作业顺序五-设定②104日野发动机故障诊断〔学習前〕〔仮学習〕〔学習中〕〔完了〕高压泵机械偏差修正要领

请按照説明栏中de点检和作业顺序进行操作.曲线自动变化点击“下一步”关闭发动机确认曲线变化显示〔完了〕起动发动机钥匙开关拧至“ＯＦＦ”,保持１０秒以上修正完成接前页※点検・作业要領存储ＥＣＵ修正值

作业顺序五-设定③105日野发动机故障诊断修正状态可以通过以下de顺序进行确认.高压泵机械偏差修正要领在发动机停机、钥匙开关拧至ON位置de状态下结束（关闭）高压泵机械偏差修正菜单（功能）.启动数字式测试软件.通过“信号选择”键选择“高压泵机械偏差修正完成标记”.单击“开始”按钮后起动发动机,测试修正状态.测试值变为二五五:（初始值≠修正清除状态）→一:（临时修正）→零:（修正中）→二（修正完成）则是正常地完成修正.如果测试值没有变为二（修正完成）,则请确认在前面解释过de注意事项,再次通过“高压泵机械偏差修正”功能（菜单）进行修正.

作业顺序五-设定④106日野发动机故障诊断二

高压泵机械偏差修正要领测试值:零修正状态中测试值:一临时修正状态选择信号检索选择实施开始监控一三二四在刚开始后测试值:二五五※画面de测试值为合成.测试值:二修正完成状态※即使是已经完成了修正也应当根据发动机控制

de反馈功能,根据必要情况再次修正,经常进行修正.

作业顺序五-设定⑤107日野发动机故障诊断其它de功能请参照附加de说明书简要.

诊断软件de功能108日野发动机故障诊断燃料中de杂质和砂等“异物”是大敌!!在进行燃料系统部件de整修（拆卸、组装、维护）时,请尽最大可能注意不将杂质、砂等异物混入.①为了防止杂质进入,将拆卸下de部件装入袋子中,或盖上棉布.②在组装新品部件时,应当直到组装前才将其从箱、袋中取出.③在组装前,使用清洗液和干净de棉纱将杂质、砂等异物清洗干净或者擦拭干净.④在进行故障诊断时,不能不通过燃料过滤器而通过燃料油箱向发动机供给燃料.⑤如果客户使用仿造过滤器,则请敦促其不再使用.整修上de注意事项燃料系统（共轨）整修上de注意事项109日野发动机故障诊断取下共轨端de高压管时,为了不使砂等杂质进入共轨内,请在作业时注意以下要点.拔除紧固螺母则周围堆积de砂等杂质进入共轨内.整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零八E）其一砂＋燃料110日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零八E）其二①扫除紧固螺母周围de砂②轻轻拧松紧固螺母,使管可以运动③绝对不可取下紧固螺母通过单体发动机实习⇒确认○

×轻轻拧松111日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零八E）其三更换高压柴油泵时,请在①调出＃一上死点,②安装向导螺栓后进行泵de拆卸、安装.①调出＃一上死点②安装向导螺栓向导螺栓可以使用有盖型紧固螺栓112日野发动机故障诊断联结翼板轴承支架外壳①拆卸高压柴油泵

（不可转动轴）②在轴承支架外壳上记录联结翼板de导向螺栓孔de位置（作上标记）.③将新高压柴油泵de联结翼板de导向螺栓孔位置与轴承支架外壳de标记叠合后组装.整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零八E）其四在不调出＃一上死点de情况下拆卸高压柴油泵时,叠合联结翼板de导向螺栓孔位置,安装新de高压柴油泵.113日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零八E）其五在不凋出＃一上死点de情况下拆卸高压柴油泵时,叠合联结翼板de导向螺栓孔位置,安装新de泵.①拆卸高压柴油泵

（不可转动轴）②在轴承支架外壳上记录联结翼板de导向螺栓孔de位置（作上标记）.③将新高压柴油泵de联结翼板de导向螺栓孔位置与轴承支架外壳de标记叠合后组装.联结翼板轴承支架外壳114日野发动机故障诊断整修上de注意事项更换高压柴油泵（J零八E）其六高压柴油泵通过单体（无轴承支架外壳和联结翼板）供給⇒需要进行联结翼板de拆卸・组装.●拆卸

将联结翼板固定在虎钳上,

拧松螺母,使用拆卸器拆卸.●组装将联结翼板固定在虎钳上,拧紧螺母.轴承支架外壳和联结翼板