《国际货运代理实务》－课件 项目2 国际货运代理业务开发

国际货运代理实务——国际货运代理业务开发素质目标知识目标能力目标具备良好的人文地理知识；

锻炼良好的沟通能力和谈判能力。

以学生为本了解国际货运代理客户需求的特点、影响因素和客户需求调研的分类；熟悉国际市场客户群的分类；掌握揽货的定义、特征，掌握揽货的程序和技巧；了解世界各地主要港口、航线基本知识及相关费用；掌握海运整箱、拼箱业务报价的计算方法；熟悉航空运输的运价构成及空运业务报价的计算方法；掌握国际货运合同的含义；熟悉国际货代合同的主要条款内容与审核要点。教学目标能够根据客户信息完成揽货工作；

能够根据客户咨询进行航线的选择；

能够根据客户的需求，设计适合的运输方式及路线；

能够为客户提供海运业务整箱货、拼箱货的运费核算；

能够计算航空运输的运费并提供总报价方案；

能够依据具体业务完成合同拟定与审核。项目目录01【任务一

国际货运代理客户开发】02【任务二

港口航线设计】03【任务三

成本核算与报价】04【任务四

国际货运合同签订】目录01TaskIntroduction【任务导入】02KnowledgeReserve【知识储备】03TaskImplementation【任务实施】04TaskEvaluation【任务评价】任务一

国际货运代理客户开发

01任务导入任务背景任务问题任务导入知识储备任务实施任务评价

任务背景XH国际货运代理有限公司新进业务员张晓宇在慢慢熟悉了公司情况之后，业务部经理让他尝试去开发新客户。张晓宇请教公司老员工：如何开发客户，如何进行揽货，以及与客户接触需要注意哪些事项？任务导入知识储备任务实施任务评价任务问题张晓宇作为新进业务员，对于国际货运代理客户开发不是很熟悉，如果你是被请教的老员工，你该如何回答他？02知识储备客户需求调研国际市场客户群分析国际货运代理揽货任务导入知识储备任务实施任务评价

一、客户需求调研知识储备

（一）

国际货运代理客户需求分析客户需求是不断变化且无止境的。国际货运代理市场的客户需求会不断地向前扩展。客户满足某种需求后，又会产生新的需求，无限循环。无限扩展性客户需求是在一定个体经济实力、支付能力以及其他客观条件基础上形成，并且根据需求轻重缓急逐步实现。这使客户需求具有多层次性的特点。客户需求有时是受外界刺激诱导而产生的。企业可以通过各种促销途径，正确地影响和引导客户需求，促使客户的需求发生变化或转移变潜在的客户为现实的客户。企业不断取得外贸进出口权，加之大量吸引、利用外资，使中小货主、客户数量激增，分布面变广，进而使客户的需求变得分散。分散性0102多层次性03可诱导性041、客户需求的特点任务导入知识储备任务实施任务评价

一、客户需求调研知识储备

（一）

国际货运代理客户需求分析2、影响客户需求的基本因素客户选择国际货运代理企业也会受到一些非服务质量因素的影响。其中，企业本身的形象和声誉，能帮助企业在客户心目中树立起良好的企业形象,也会成为客户选择国际货运代理企业不可忽视的一项因素。

社会文化因素

客户重要考量因素。①航行时间的长短；②运输班次的多寡、航线的密度；③货运仓储设备的先进性、交通便利情况；④货运代理单证制作的时效性和准确性；⑤客服服务的周到性和专业性；⑥售后服务的持续性服务质量运价高低往往是客户选择国际货运代理企业的主要影响因素。国际货运代理企业想要取得竞争优势需采用差异化策略。运价任务导入知识储备任务实施任务评价

一、客户需求调研知识储备

（二）

国际货运代理客户需求调研的分类1、现实需求调研调研项目调研内容运输方面了解客户的运输需求，包括货物种类、数量、尺寸和重量等；了解客户对不同运输方式（海运、空运、陆运等）的偏好和要求；了解客户运输时限的要求。服务方面了解客户对当前国际货运代理服务的满意度，包括货物保护、准时交货、跟踪信息、客户服务等方面。了解客户对当前国际货运代理企业人员的服务质量满意度，包括服务态度、专业水平、问题处理等。价格和支付方面了解客户对国际货运代理服务价格的期望，包括服务费用、保险费用以及相关费用的透明度和合理性；了解客户对费用支付方式、支付时间等。竞争对手方面了解客户是否与其他国际货运代理合作或有竞争关系，以及对其服务的评价和比较。任务导入知识储备任务实施任务评价

一、客户需求调研知识储备

（二）

国际货运代理客户需求调研的分类2、潜在需求调研潜在需求调研需要向客户了解他们所在行业的市场趋势和发展，以及对国际货运代理服务的影响。以便国际货运代理企业预测未来市场需求，针对瞬息万变的市场及时做出反应，提前调整服务策略。通过了解客户的需求，国际货运代理企业可以针对性地提供定制化的服务，满足客户的期望，建立长期合作关系。同时，随着市场的发展变化，客户的需求也会随之变化，国际货运代理企业需要及时调整和优化自己的服务，以满足不断变化的需求。任务导入知识储备任务实施任务评价

二、国际市场客户群分析知识储备

大型进出口企业进出口的货量大，商业信誉比较好，产品类型相对单一，客户相对稳定。

重视国际货运代理企业的口碑和服务质量。此类客户会有很高的依赖度，进行比较长期、稳定合作，客户收益会比较高。1新成立的进出口企业经验不足，会在航线、运价、服务等诸多方面提出问题进行咨询与试探。一旦取得他们的信任，会产生较强的依赖性，对服务项目的需求增多，合作关系也越来越稳固。3有特殊货物进出口的企业有些企业的货物需要特种集装箱来装运。需要专业知识扎实、操作实力较强、实践经验比较丰富的国际货运代理公司。报酬丰厚。5中小型进出口企业国内所占的比例很大，是众多国际货运代理企业争夺的对象。每年进出口的货量不算很大，产品品类丰富，客户分布较分散，但货量比较稳定。会根据货物价值选择不同的国际货运代理公司2加工贸易企业进出口量比较大，大部分以FOB的贸易条款成交。需要有较完善的海外代理网络的货运代理公司4国际承包工程企业运输的物资设备数量巨大，但这类货物出运监管手续严格、频率不稳定，与外贸出口货物相比操作复杂。对货运代理企业的要求很高，同样回报也比较好。6任务导入知识储备任务实施任务评价

三、国际货运代理揽货知识储备

（一）揽货的概述1、揽货的定义

揽货是指国际货运代理企业为使自己获得经营效益，通过一定的营销手段从货主那里争取对货物承运权的行为，所以也称为揽载。

揽货是国际货运代理企业的一项基本职能，揽货成效的好坏直接影响企业的经营效益。因此任何一家国际货运企业都特别重视其经营范围内的揽货工作，都会通过各种途径从货主那里争取货源，以求长久维持经营。任务导入知识储备任务实施任务评价

三、国际货运代理揽货知识储备

（一）揽货的概述2、揽货的特征揽货需要与客户直接接触0102揽货需要与客户建立长期业务关系任务导入知识储备任务实施任务评价

三、国际货运代理揽货知识储备

（二）揽货的步骤和技巧1、揽货的步骤任务导入知识储备任务实施任务评价

三、国际货运代理揽货知识储备

1、揽货的步骤（1）寻找潜在客户

寻找潜在客户是揽货过程的开始，也是决定揽货成败的关键所在。揽货业务员需要通过各种渠道，抓住机遇，提高揽货效率。展会渠道上门拜访网络渠道关系渠道任务导入知识储备任务实施任务评价

三、国际货运代理揽货知识储备

1、揽货的步骤（2）接触前准备准备必要的基本文件资料公司简介运价表报价单等收集信息客户信息当前货运市场信息行业竞争对手信息制订访问计划访问时间访问地点访问次数010302任务导入知识储备任务实施任务评价

三、国际货运代理揽货知识储备

1、揽货的步骤（3）接触客户揽货员在正式与客户面谈前，一般都需要事先预约。可以通过一定的方式（电话、邮件、MSN、微信、QQ等）初步联系接触客户，力求达成拜访前的事先预约。如果客户同意面谈，那么可以与对方约定访问的时间和地点。一般访问的时间以客户方便为原则，揽货员可以提出时间供客户选择。在与客户接触的过程中，选择一个恰当的约见地点非常重要。初次见面通常时由揽货员上门拜访，有时也会选在本公司办公室、公共场所，社交场合等。这主要要因人、因时而异。总之一切以客户意愿为中心。初次接触中，揽货员也可以询问客户的一些货运需求，结合公司实际情况做出针对性处理，为后续面谈顺利进行奠定基础。任务导入知识储备任务实施任务评价

三、国际货运代理揽货知识储备

1、揽货的步骤（4）业务洽谈--核心环节客户了解本企业的优势所在。了解客户的信息把握关键点，捕捉客户的真正意图与需求，及时调整谈判方向和内容，给出对应回答，切中客户痛点，说服客户与本企业合作。善于制造谈话气氛；注意得体的称呼、穿着；礼貌的举止、诚恳的态度等。学会倾听，注意对方肢体语言，适时给与回应，避免与客户争论。清晰简明的语言表达出你的意思，不要轻易承诺。揽货人要懂得适时告辞，不要浪费在不必要的谈话上。也不要轻言放弃，要有足够的耐心，多找机会接触洽谈，或许会让客户转变意向寻求合作。任务导入知识储备任务实施任务评价

三、国际货运代理揽货知识储备

1、揽货的步骤（5）合同签订在双方意见趋于一致的情况下，揽货员应及时把握机会，与客户签订合同。国际货运合同的形式多种多样，可简可繁，具体视双方协定情况。签订合同时，应本着平等互利的原则，适当留有余地。（6）售后服务揽货工作的“后勤工作”，是国际货运代理企业履行服务合同、提供国际货运服务产品最重要的内容之一。揽货员应密切保持与客户的联系，协调好客户与货运有关部门的关系，使货物在每一个运输环节中的操作都能顺利地运行。任务导入知识储备任务实施任务评价

三、国际货运代理揽货寻找潜在客户是揽货过知识储备

（二）揽货的步骤和技巧2、揽货的技巧揽货技巧真诚和热心的交流提供增值服务体现优势关心客户建立与相关部门的人际关系03任务实施活动描述活动目标活动步骤和内容成果形式任务导入知识储备任务实施任务评价任务实施

（一）活动描述：

XH国际货运代理有限公司新进业务员张晓宇在慢慢熟悉了公司情况之后，业务部经理让他尝试去开发新客户。张晓宇请教公司老员工：如何开发客户，如何进行揽货，以及与客户接触需要注意哪些事项？如果你是被请教的老员工，该如何回答？（二）活动目标了解客户开发和揽货程序任务导入知识储备任务实施任务评价任务实施（三）活动步骤和内容步骤一：小组分工，解读任务。教师导入任务内容，进行班级学生分组，4～6人一组，每组选出组长，全体学生解读任务要求。步骤二：小组合作，讨论、完成任务。小组成员通过学习知识储备，通过不同渠道选取某一客户公司信息，了解客户需求，分析揽货流程。。步骤三：展示成果，共同交流分享。各小组轮流展示讨论成果，其他小组进行观摩学习。重点分析客户需求、揽货程序和技巧等的相关内容。步骤四：总结评价，记录提升。各小组先对展示成果进行自评，然后小组互评，最后教师点评任务导入知识储备任务实施任务评价任务实施

（四）成果展示：

报告总结、小组汇报（五）考评标准

04任务评价任务评价表任务考评标准任务导入知识储备任务实施任务评价任务评价考评标准表目录01TaskIntroduction【任务导入】02KnowledgeReserve【知识储备】03TaskImplementation【任务实施】04TaskEvaluation【任务评价】任务二

港口航线设计

01任务导入任务背景任务问题任务导入知识储备任务实施任务评价XH国际货运代理有限公司业务员张晓宇收到童悦纺织品进出口有限公司的询价。童悦公司有一批圣诞袜子在2023年11月份要从宁波出口到好莱坞，希望张晓宇推荐合适的目的港和船期。任务背景任务导入知识储备任务实施任务评价任务问题张晓宇由于接手业务，对港口与船期不是很熟悉，因此非常苦恼！请你帮助张晓宇完成合适的目的港和船期推荐任务吧。02知识储备国际海运基本知识国际空运基本知识任务导入知识储备任务实施任务评价（一）国际海运主要航线

（一）国际海运主要航线知识储备国际海运航线分类按营运方式分定期与不定期航线，按航程分远洋、近洋和沿海航线，按范围分太平洋、印度洋、大西洋航线。任务导入知识储备任务实施任务评价（一)国际海运航线知识储备

远东—北美西海岸航线包括从中国、朝鲜、日本及俄罗斯远东海港到加拿大、美国、墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。1远东—南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛、硫磺岛、威克岛、夏威夷群岛南部的莱恩群岛，穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。3远东—澳大利亚、新西兰航线。第一条航线：方沿海港口经韩国、日本到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需经琉球久米岛，过加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海、珊瑚海；第二条航线：中国与澳大利亚之间的集装箱船需在我国香港加载或转船后，经南海、苏拉威西海、班达海、阿拉弗拉海，通过托雷斯海峡进入珊瑚海。5远东—加勒比、北美东海岸航线该航线经夏威夷群岛南北至巴拿马运河。从我国北方沿海港口出发的船只，大多经大隅海峡或琉球庵美大岛出东海。2远东—东南亚航线该航线是中国、韩国、日本货船去往东南亚各港，以及经马六甲海峡去往印度洋、大西洋沿岸各港的主要航线。东海、台湾海峡、巴士海峡、南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。4澳新—北美东西海岸航线。由澳新至北美西海岸各港，多经苏瓦、火奴鲁鲁等太平洋重要航运枢纽。至北美东海岸各港则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。61.太平洋航线任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备2．印度洋航线该航线东行以运输石油为主，特别是往日本、韩国的石油运输；西行则以工业品、食品为主。中东海湾—远东各国港口航线01该航线的超级油轮都经莫桑比克海峡、好望角绕行。由于苏伊士运河的不断开拓，通过运河的油轮日益增多，目前25万吨级满载轮已能安全通过。中东海湾—欧洲、北美东海岸港口航线02该航线经过苏伊士运河，联结远东与欧洲、地中海两大贸易区各港，航船密度大，尤以集装箱船运输繁忙。远东—苏伊士运河航线03该航线把澳大利亚、新西兰与西欧原有“宗主国”间的传统贸易联结在一起，也促进了海湾石油与澳新农牧产品的交换。澳大利亚—苏伊士运河、中东海湾航线04南非—远东航线是一条连接南非和远东地区（包括日本、韩国、中国等国家）的海上运输路线。该航线将巴西、南非的矿产输往日本、韩国、中国。南非—远东航线05南非—澳新航线是从南非出发，经过南印度洋到达澳大利亚和新西兰的一条海上航线。由于这条航线位于印度洋的南部，远离主要的航运通道，因此在这个区域航行的船只相对较少南非—澳新航线06任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备3．大西洋航线该航线连接西欧和北美两个世界上工业最发达的地区，是用于交换原燃料和产品的重要海上运输线，两岸拥有世界2/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。西北欧—北美东海岸航线01西北欧、北美东海岸—加勒比航线多半从西北欧各港口出发，经英吉利海峡后横渡北大西洋，再经莫纳、向风海峡进入加勒比海。西北欧、北美东海岸—加勒比航线02属世界最繁忙的航段之一，它是北美西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。西北欧、北美东海岸—地中海、苏伊士运河航线03该航线一般经西非大西洋岛屿，如加那利群岛、佛得角群岛上的航站。西北欧、地中海—南美东海岸航线04该航线是巨型油轮的主要航线。过往船只停靠的主要航站位于佛得角群岛、加那利群岛。西北欧、北美东海—好望角、远东航线05这是一条以石油、矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。南美东海—好望角—远东航线06任务导入知识储备任务实施任务评价（二）国际海运基本港知识储备1．亚洲地区基本港任务导入知识储备任务实施任务评价（二）国际海运基本港知识储备2．欧洲地区基本港任务导入知识储备任务实施任务评价（二）国际海运基本港知识储备3．美洲地区基本港任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备4.非洲地区基本港任务导入知识储备任务实施任务评价（三）国际海运船舶营运方式

知识储备任务导入知识储备任务实施任务评价（四）全球知名班轮运输公司知识储备根据Alphaliner最新公布的数据，截止2025年5月，全球在运营集装箱船数量共计7300艘，总运力为3221.32万TEU，折合约3.82亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46.76%。任务导入知识储备任务实施任务评价知名船公司举例知识储备公司名称简称总部船公司标志图案地中海航运公司MSC瑞士日内瓦

马士基航运公司MAERSK丹麦哥本哈根

法国达飞海运集团CMACGM法国马赛

中国远洋海运集团有限公司COSCO中国上海

赫伯罗特集装箱航运有限公司HPL德国汉堡

海洋网联船务有限公司ONE日本东京、新加坡

长荣海运股份有限公司EMC中国台湾

韩国现代商船株式会社HMM韩国首尔

阳明海运股份有限公司YML中国台湾

以星综合航运有限公司ZIM以色列海法任务导入知识储备任务实施任务评价（五）班轮船期表知识储备1．船期的定义

船期是船公司对船舶使用的安排计划，由船公司根据市场情况而制定并对外公开，以方便下游产业链安排出货时间。查看船期表主要有两种方法：第一种可直接通过电话向船运公司查询，但短时间内得不到准确的消息，所以这个方法效率不高。第二种可以在一些专业的海运行业网站查询，包括按起止港、停靠港、船名查询船期三种方式。任务导入知识储备任务实施任务评价（五）班轮船期表知识储备2．船期表（1）船期表的定义船期表是指船舶航行靠泊时间表，也称为班期表。即船舶从起运港至目的港航行及靠泊的时间安排。（2）船期表的作用

1）招揽航线途经港口的货源，既可以满足货主的需要，又能体现班轮公司服务的质量。2）有利于船舶、港口、货物之间的及时衔接，缩短船舶在挂靠港的停留时间，加快货物的送达速度，提高港口作业的效率。3）有利于提高船公司航线经营的计划质量。（3）班轮船期表的主要内容。班轮船期表主要内容包括：航线、船名、航次、始发港、中途港、终点港，到达与驶离各港的时间，以及有关注意事项。任务导入知识储备任务实施任务评价（五）班轮船期表知识储备中远海运集装箱宁波分部9月份美东线船期表任务导入知识储备任务实施任务评价（五）班轮船期表知识储备

海运常用词汇任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备（六）集装箱任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备二、国际空运基本知识（一）空运基础知识1．航空组织航空组织是承担空中交通管理职能的系统，其职责涵盖确定飞机在空中是否有可用的航路，评估航路飞行条件优劣，以及负责飞机在机场起降时的指挥调度工作等。

（1）国际民用航空组织（（InternationalCivilAviationOrganization，ICAO）

（2）国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation，IATA）

（3）中国民用航空局（CivilAviationAdministrationofChina，CAAC）任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备（一）空运基础知识2．国际航空运输的航空区划国际航空运输协会（IATA）将世界划分为三个业务区域，即IATA一区、IATA二区和IATA三区，也称为TC1、TC2和TC3任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备3．世界主要航线和港口世界上主要的国际航线有10条，其中北大西洋航线、欧亚航线、北太平洋航线是最为著名的3条航线。（1）北大西洋航线。北大西洋航线是连接欧洲与北美的重要国际航线，集中分布于中纬地区的北大西洋上空，来往于欧洲的伦敦、巴黎、法兰克福、马德里、里斯本和北美的纽约、费城、波士顿、蒙特利尔等主要国际机场之间，是目前世界上最繁忙的国际航线之一。（2）欧亚航线。欧亚航线连接西欧各主要机场至远东香港、北京、东京等机场，并途经雅典、开罗、德黑兰、卡拉奇、新德里、曼谷、新加坡等重要航空站。（3）北太平洋航线。北太平洋航线是连接北美和亚洲的重要航线。它东起北美大陆东岸的蒙特利尔、纽约等地，横穿北美大陆后，从西海岸的温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶等地飞越太平洋，途中有位于太平洋当中的火奴鲁鲁等中继站，西到亚洲东部的东京、北京、上海、香港、曼谷、马尼拉等城市。任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备全球主要机场代码（亚洲）任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备全球主要机场代码（美洲）任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备全球主要机场代码（欧

洲）任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备全球主要机场代码（大洋洲和非洲）任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备4．世界主要航空公司任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备（二）国际航空货物运输方式03任务实施活动描述活动目标活动步骤和内容成果形式任务导入知识储备任务实施任务评价任务实施

任务：XH国际货运代理有限公司业务员张晓宇收到童悦纺织品进出口有限公司的询价。童悦公司有一批圣诞袜子在2023年11月份要从宁波出口到好莱坞，希望张晓宇推荐合适的目的港和船期。（二）活动目标能为客户推荐合适的目的港和船期。任务导入知识储备任务实施任务评价任务实施（三）活动步骤和内容步骤一：小组分工，解读任务。教师导入任务内容，进行班级学生分组，4～6人一组，每组选出组长，全体学生解读任务要求。步骤二：小组合作，讨论、完成任务。小组成员通过学习知识储备，分析从宁波到好莱坞的航线，并通过船公司官网或各大海运网站搜索特价航线。步骤三：展示成果，共同交流分享。各小组轮流展示讨论成果，其他小组进行观摩学习。结合任务，重点分析港口属于哪条航线。步骤四：总结评价，记录提升。各小组先对展示成果进行自评，然后小组互评，最后教师点评任务导入知识储备任务实施任务评价任务实施从宁波海运货物到美国好莱坞，属于太平洋航线的美西航线太平洋航线是连接亚洲、大洋洲、美洲和南极洲之间的海上运输通道，覆盖范围广，航线网络密集。美西航线具体是指从亚洲（如中国、日本、韩国等）港口出发，横跨太平洋，抵达美国西海岸港口（如洛杉矶、长滩、奥克兰、西雅图等）的海运航线，主要用于运输亚洲与美国西部及内陆地区的货物，所以可以选择目的港：洛杉矶港和长滩任务导入知识储备任务实施任务评价任务实施洛杉矶港：是美国西海岸最大的港口，也是全球最繁忙的集装箱港口之一。从宁波港出发，船舶经过太平洋，到达洛杉矶港，航程约为15-20天。该港口地理位置优越，位于美国西海岸中心地带，背靠广阔的内陆市场，交通便利。同时，洛杉矶港设有美国海关和边境保护局（CBP）检查站，通关手续快捷高效。并且从宁波港到洛杉矶港的船期密集，平均每周有超过10班船舶往返，清关效率也较高，一般情况下，货物抵达港口后即可清关放行。长滩港：是美国第二繁忙的货柜港，仅次于洛杉矶港。长滩港有6个主要码头，美森轮船的专用码头SSA-PIERC码头以“快速提柜”闻名，货物到港后1-2天即可完成清关，对于有高时效需求的货物是较好的选择。长滩港与洛杉矶港相距较近，同样具备便利的交通和较好的通关条件，能方便地将货物转运至好莱坞。任务导入知识储备任务实施任务评价任务实施按2025年5月的船期，可登录船公司网站查询，也可以查询供应链网站如：/进行查询，以宁波到长滩的船期两周的船期为例：可查询到46组直达船期任务导入知识储备任务实施任务评价任务实施按2025年5月的船期，可登录船公司网站查询，也可以查询供应链网站如：/进行查询，以宁波到长滩的船期两周的船期为例：可查询到43组直达船期任务导入知识储备任务实施任务评价任务实施任务实施：

作为货代业务员可以结合客户的备货情况以及船期截港等时间，和客户沟通，走长滩港还是洛杉矶港。整理好表格。04任务评价任务评价表任务考评标准任务导入知识储备任务实施任务评价任务评价考评标准表任务导入知识储备任务实施任务评价任务评价任务评价表目录01TaskIntroduction【任务导入】02KnowledgeReserve【知识储备】03TaskImplementation【任务实施】04TaskEvaluation【任务评价】任务三

成本核算与报价

01任务导入任务背景任务问题任务导入知识储备任务实施任务评价任务背景XH国际货运代理有限公司业务员张晓宇收到童悦纺织品进出口有限公司的询价，有一批圣诞袜子在2023年11月份要从宁波出口到波士顿，具体信息如下：380dozensineachcarton，total600cartons，体积：58cm×58cm×41cm，netweight：14kgs，grossweight：15kgs。船公司报价表信息见表2-17。任务导入知识储备任务实施任务评价任务问题张晓宇如何根据船公司的报价表信息制作报价单？02知识储备国际海运运费计算国际空运运费计算任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备在海运业务方面，货代业务员除了要了解班轮运输的运价构成，基本运费和附加费的种类，还要具备集装箱业务的相关知识，以便为客户提供专业的海运整箱货、拼箱货价格构成的业务咨询；在空运业务方面，业务员要熟悉货物的属性、航空运费的计算方法，以及目的港的航区范围等。任务导入知识储备任务实施任务评价一、国际海运运费计算知识储备（一）运价与运费的概念

运价（FreightRate）是承运单位货物而付出的运输劳动的价格。运价是运输产品的货币表现，表现为运输单位货物的价格。海上货物运输价格即海运运价。运输产品表现为货物的空间位移，所以，运价又是运距的增函数。运费（Freight）是承运人根据运输合同完成货物运输后从托运人处收取的报酬。运价本（Tariff），也称费率本或运价表，是班轮公司承运货物时向托运人据以收取运费的费率表的汇总，主要由条款与规定、货物分类、基本费率和附加费率四部分组成。根据集装箱货物流转形式不同，可以将集装箱班轮运价分为整箱货运价与拼箱货运价。在海上集装箱班轮运输实践中，通常由集拼经营人承运拼箱货，向托运人报出拼箱货运价格。任务导入知识储备任务实施任务评价（二）海运班轮运费的构成知识储备任务导入知识储备任务实施任务评价（三）集装箱班轮运费

知识储备集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两大类，一类是采用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价），另一类是以每个集装箱为计费单位（俗称包箱价）。1．件杂货基本费率加附加费（1）基本费率。参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。（2）附加费。除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。任务导入知识储备任务实施任务评价（三）集装箱班轮运费

知识储备2．包箱费率包箱费率即对每一集装箱不细分箱内货类、不计货量（在重要限额之内）统一收取的运价。此时，根据集装箱的箱型、尺寸规定不同的费率（BoxRate）。包箱费率又称“均一费率”（FreightAllKinds，FAK）。采用包箱费率计算集装箱基本运费时，只需要根据具体航线、货物等级以及箱型、尺寸所规定的费率乘以箱数即可。集装箱班轮运输中的附加费也与杂货班轮运输中的情况相似。但是，实践中有时会将基本运费和附加费合并在一起，以包干费（AllinFreight）的形式计收运费。此时的运价称为包干费率，又称“全包价”（AllinRate）。任务导入知识储备任务实施任务评价（四）班轮运费计算

知识储备1．杂货班轮运费的计算杂货班轮运费是由基本运费和各项附加费组成的，其计算公式为F=Fb+∑Si式中，F指运费总额；Fb指基本运费；Si指某一项附加费。1）基本运费是所运商品的计费吨（重量吨或尺码吨）与基本运价（费率）的乘积，即Fb=f×Q式中，f表示基本运价；Q表示计费吨。2）附加费是各项附加费的总和。①

各项附加费按基本费率的百分比收取的情况下，基本运费的计算公式为Fb=f×Q（1+S1+S2+…+Sn）式中，S1，S2，…，Sn为各项附加费的百分比。②

各项附加费按绝对数收取的情况下，基本运费的计算公式为Fb=（f+S1+S2+…+Sn）×Q式中，S1，S2，…，Sn为各项附加费的绝对数。任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备任务导入知识储备任务实施任务评价计算所需集装箱数量知识储备在实践中，如果货主只给出货物的数量和尺寸，货主和货运代理则先要进行的合理计算，以估算所需的集装箱数量。1）判断货物是轻货还是重货。积载因数小于1，则为重货；积载因数大于1，则为轻货。2）计算最大包装数量。货物的积载因数是指每吨货物在货舱中正常堆积时所占的空间（立方米或立方英尺）。船舶配积载工作中十分重要的货物资料，用于计算一定重量的某种货物需占多少货舱容积，或一定的货舱容积能装载多少吨某种货物。任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备举例：某外贸工厂出口4000件服装，用纸箱包装，每个纸箱装16件。纸箱尺寸为57cm×44cm×43cm，一共有250个纸箱，毛重共16000kg。请计算：20ft的集装箱是否装得下？任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备（2）集装箱整箱货物常见附加费1）文件费（DOC）。收取文件费是船东的行为，用以提高承运人与订舱者的作业效率，以及弥补单证中心的运营成本。文件费按照业务收取，一次委托收取一笔文件费。2）电放费（TelexReleaseFee）。要求船公司做电放、签发电放提单（SurrenderedB/L/TelexReleaseB/L），会产生额外的电放费。3）封志费（SealFee）。集装箱在装箱完毕之后，不仅要关闭集装箱箱门，还要对集装箱加封条，也叫封志。集装箱封条就是一把一次性的锁，锁上有独一无二的封号。封志费按照集装箱数量收取，20'GP箱与40'GP箱的收费标准一样。4）订舱费（BookingFee）。订舱费是订舱所产生的费用，船公司一般会收取订舱费。订舱费按照集装箱数量收取，20'GP箱与40'GP箱收费标准一样。货运代理公司接受客户委托代为订舱时，货运代理公司原则上可以收取订舱费作为其服务费。任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备（2）集装箱整箱货物常见附加费5）装箱费（StuffingFee）。装箱费是在集装箱出口过程中产生的，由负责装箱的单位根据货物的装箱要和技术规范来收取。一般来说，装箱作业会在仓库或货运站内进行，以便对货物进行妥善装箱。6）设备交接单费（EquipmentInterchangeReceipt，EIR）。设备交接单即集装箱设备交接单，是在出口集港和进口提箱时必备的单据。单据上对集装箱状态的描述和记录，如集装箱所在船舶和集装箱有无破损等说明。集装箱设备交接单费俗称打单费。7）VGM申报费。VGM是“VerifiedGrossMass”的缩写。在官方文件中，其标准中文名为“核实的集装箱总重”，而在行业内，人们更习惯称之为“集装箱称重新规”。所谓核实的集装箱总重，是指货物总重量与集装箱自身重量（包括包装及垫料）的总和。8）码头操作费（TerminalHandlingCharge，THC）。码头操作费是指在集装箱运抵码头后，于装船过程中所涉及的操作费用。此费用涵盖了船公司使用吊车等设备进行装卸作业所产生的相关开支。THC按起运港和目的港不同，可划分为起运港码头操作费（OriginTerminalHandlingCharge，OTHC）和目的港码头操作费（DestinationTerminalHandlingCharge，DTHC）两种。任务导入知识储备任务实施任务评价（2）集装箱整箱货物常见附加费知识储备9）舱单费（提前舱单申报费）。常用的舱单费有以下4种：AMS（AutomatedManifestSystem）、ACI（AdvanceCommercialInformation）、AFR（AdvanceFilingRules）和ENS（EntrySummaryDeclaration）等。AMS也被称为24小时舱单预报或美国海关反恐舱单。它是美国海关为加强边境安全而实施的一项要求。根据美国海关的规定，所有运至美国的货物或经美国中转至第三国的货物都必须在装船前24小时向美国海关申报。ACI适用于所有出口到加拿大的货物，AFR适用于所有出口到日本的货物，ENS适用于所有出口到欧盟的货物。任务导入知识储备任务实施任务评价

二、国际航空运费计算

知识储备（一）航空运价任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备国际航协运价现有定价原则：1）重量分段定价原则2）数量折扣原则3）运距因素原则4）产品性质分类原则任务导入知识储备任务实施任务评价（二）航空运费计算基础知识知识储备1．航空运费航空运费是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用2．其他费用其他费用是指由承运人、代理人或其他部门收取的与航空货物运输有关的费用。在组织一票货物自始发地运输至目的地的全过程中，除了航空运输外，还包括地面运输、仓储、制单、国际货物的清关等环节，提供这些服务的部门所收取的费用即为其他费用，主要有声明价值附加费、运单费、垫付款与垫付费、危险品处理费、运费到付货物手续费、燃油附加费、安保费、机场操作费等。任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备3．计费重量

计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5kg为最小单位，重量尾数不足0.5kg的，按0.5kg计算，0.5kg以上不足1kg的，按1kg计算。比如，实际毛重：56.1kg，计费重量：56.5kg。实际毛重：124.8kg，计费重量：125.0kg。（1）重货（HighDensityCargo）指每6000立方厘米

重量超过1kg的货物。重货的计费重量是其毛重。（2）轻货（LowDensityCargo）指每6000立法厘米

重量不足1kg的货物。计算方法是：首先，不考虑货物的几何形状，分别量出货物最长、最宽、最高部分的尺寸，单位为cm，并将测量结果的尾数四舍五入；其次，将货物的长、宽、高相乘得出货物的体积；最后，将体积值除以6000立方厘米。

计费重量一般为货物实际毛重（GrossWeight）与货物体积重量（VolumeWeight）两者中较大者。按照国际航协的规定，体积重量的换算标准为每6000cm3折合为1kg。任务导入知识储备任务实施任务评价（三）国际航空货物运价细类计算知识储备1．普通货物航空运费计算（1）普通货物运价（GeneralCargoRates，GCR）的概念。普通货物运价是指除了货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。普通货物运价根据货物重量的不同，分为若干个重量等级分界点运价。用货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算而得的航空运费，不得低于运价资料上公布的航空运费的最低收费标准（M）。（2）计算步骤。1）确定计费重量。航空公司在计算运费时，会根据货物的实际重量和体积重量中的较大者作为计费重量。如果货物体积大而重量小，通常按体积计算；反之，则按实际重量计算。2）查找适用运价。根据货物的类型和运输距离，查找适用的运价。普通货物的运价通常是根据重量分界点来确定的。例如，45kg以下的运价和45kg以上的运价可能不同。3）计算运费。将计费重量乘以适用的运价，即可得到运费。如果计算出的基本运费加上其他费用低于航空公司规定的最低运费（M），则按照最低运费收取。任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备例题2任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备例题3任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备解：任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备例题4任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备2．指定货物航空运费计算

（1）指定货物运价（SpecificCommodityRates，SCR）的概念。指定货物运价是指承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求，或为促进某地区间某一种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。国际航空运输协会公布指定货物运价时，将货物划分为以下类型：001～0999食用动物和植物产品。1000～1999活动物和非食用动物及植物产品。2000～2999纺织品、纤维及其制品。3000～3999金属及其制品，但不包括机械、车辆和电器设备。4000～4999机械、车辆和电器设备。5000～5999非金属矿物质及其制品。6000～6999化工品及相关产品。7000～7999纸张、芦苇、橡胶和木材制品。8000～8999科学、精密仪器、器械及配件。9000～9999其他货物。使用指定商品运价计算航空运费的货物，其航空运单的“RateClass”（运价代号）栏用字母“C”表示。任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备（2）计算步骤

1）先查询运价表，如运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运价，则考虑采用指定货物运价。

2）查找TACT运价手册的品名表，找出与运输品名相对应的指定商品编号，查看在公布的运价表中是否有对应的指定货物运价。3）计算计费重量。与普通货物的计算步骤相同。4）找出适用运价，计算航空运费。此时需比较计费重量与指定商品的最低重量，如果货物的计费重量超过指定货物的最低重量，则优先使用指定货物运价作为适用运价。如果货物的计费重量没有达到指定商品的最低重量，则需要进行比较计算。具体步骤如下：①按普通货物运价算出运费。②按指定货物运价算出运费③比较①和②计算出来的航空运费，取低者。5）比较4）计算出的航空运费与最低运费M，取高者。任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备例题任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备例题任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备（1）等级货物运价（CommodityClassificationRates，CCR）的概念。等级货物运价是指在普通货物运价的基础上附加或附减一定百分比作为某些特定货物的运价。这种运价适用于特定区域内或两个区域之间运输某些特定类型的货物。等级货物运价主要分为附减等级货物运价和附加等级货物运价两种。适用等级货物运价的货物包括：①活体动物、活体动物的集装箱和笼子；②贵重物品；③灵柩和骨灰；④报纸、杂志、图书、目录、盲人读物及专用设备、其他出版物；⑤作为货物托运的行李。其中，①～③项通常在普通货物运价的基础上增加一定百分比，附加的等级货物用运价代号“S”表示；④～⑤项在普通货物运价的基础上减少一定百分比，附减的等级货物用运价代号“R”表示。3．等级货物运价航空运费计算

任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备（2）活体动物运价计算。活体动物运价参看TACTRules3.7.2，简单版本活体动物运价见表2-29。任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备例题任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备（3）书报、杂志等印刷品运费计算。等级中的印刷品货物包括报纸、杂志、期刊、图书、目录、盲人读物及设备，印刷品的运价见表2-32。书报杂志类货物最低运费按公布的最低运费的M收取，可以使用普通货物的较高重量点的较低运价。任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备例题任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备4．其他货物运费简介任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备5．运价的使用顺序

公布直达运价的使用应符合下列规则：1）指定货物运价优先于等级运价和普通货物运价。2）等级运价优先于普通货物运价。3）若使用普通货物运价计算的结果小于使用指定货物运价计算的结果，除附加的等级货物外，应取普通货物运价计算的结果。4）对于等级货物中的印刷品和作为货物运输的行李（附减的等级货物），如果使用普通货物运价计算的结果小于使用相应的等级运价计算的结果，应取普通货物运价计算的结果。任务导入知识储备任务实施任务评价知识储备6．混运货物航空运费的计算集中托运混装货物的包装规范、申报方式及运费计算准则如下。（1）包装规范。对于混装的货物，托运人可以选择将其统一包装，也可以分别进行独立包装。（2）申报方式。托运人在对混装货物进行申报时，有两种方式可供选择。一是申报混装货物的总重量与总体积；二是分别申报每种货物的重量、体积以及品名。（3）运费计算准则。混装货物的运费计算方式取决于托运人的申报方式。1）若托运人仅申报混装货物的总重量与总体积，则运费计算方式如下：混装货物将被视为单一货物，以其总重量作为计费重量，运价则采用相应的普通货物运价。2）若托运人分别申报了每种货物的重量、体积及品名，则运费计算方式如下：每件（或每类）货物的计费重量以其单独交运的同种货物为准。03任务实施活动描述活动目标活动步骤与内容成果形式任务导入知识储备任务实施任务评价活动目标

制作报价单任务实施任务导入知识储备任务实施任务评价任务实施（二）活动目标了解海运运费与航空运费的计算，能够制作报价单。（三）活动步骤和内容步骤一：小组分工，解读任务。教师导入任务内容，进行班级学生分组，4～6人一组，每组选出组长，全体学生解读任务要求。步骤二：小组合作，讨论、完成任务。小组成员通过学习知识储备，计算集装箱数量、选择船公司并制作报价单。步骤三：展示成果，共同交流分享。各小组轮流展示讨论成果，其他小组进行观摩学习。结合任务，重点分析集装箱数量的计算和各类费用的构成。步骤四：总结评价，记录提升。各小组先对展示成果进行自评，然后小组互评，最后教师点评。任务导入知识储备任务实施任务评价任务实施任务实施步骤一

计算集装箱数量任务导入知识储备任务实施任务评价

20'GP:5.898x2.350x2.38040'GP:12.032x2.350x2.3805.898/0.58=1011.998/0.58=202.350/0.58=42.350/0.58=42.380/0.41=52.380/0.41=520英尺集装箱装箱数量：10*4*5=200箱40英尺集装箱整箱数量：20*4*5=400箱因此所需集装箱为一个20GP和一个40GP。具体信息如下：380dozensineachcarton，total600cartons，体积：58cm×58cm×41cm，netweight：14kgs，grossweight：15kgs。任务导入知识储备任务实施任务评价任务实施船公司OOCLCOSCOCMACGMMSCEMC起运港NINGBONINGBONINGBONINGBONINGBO目的港BOSTONBOSTONBOSTONBOSTONBOSTONO/F

(USD/箱)20GP2440.002390.003190.002490.002640.0040GP3030.002980.003580.003130.003230.00文件费(CNY/票)600.00600.00600.00600.00600.00订舱费

(CNY/箱)20GP310.00260.00250.00250.00250.0040GP390.00340.00390.00390.00390.00封志费(CNY/箱）100.00*250.00*2100.00*2100.00*2100.00*2设备交接单费

(CNY/箱)50.00*250.00*250.00*250.00*250.00*2码头操作费

(CNY/箱)20GP840.00790.00790.00790.00780.0040GP1205.001155.001185.001185.001120.00AMS(USD/票)35.0035.0035.0035.0035.00合计（CNY）43556.342527.352903.344519.846267.3各船公司的成本价经过比较，COSCO船公司的价格最低。04任务评价任务评价表考核标准任务导入知识储备任务实施任务评价任务评价任务导入知识储备任务实施任务评价任务评价目录01TaskIntroduction【任务导入】02KnowledgeReserve【知识储备】03TaskImplementation【任务实施】04TaskEvaluation【任务评价】任务四

国际货运合同签订

01任务导入任务背景任务问题任务导入知识储备任务实施任务评价

任务背景经过询价磋商，童悦纺织品进出口有限公司决定委托张晓宇负责一批儿童袜子的运输事宜。鉴于假期将至，童悦公司迫切希望张晓宇能够迅速完成合同签订，并确保货物能够安全、准时地抵达目的地。然而，作为新入职的员工，张晓宇对于合同的起草流程并不熟悉。因此，在接到这项任务后，他主动向公司内的资深员工寻求帮助。任务导入知识储备任务实施任务评价任务问题作为新入职的员工，张晓宇对于合同的起草流程并不熟悉。如果你是被寻求帮助的资深员工，你会如何协助张晓宇完成此次合同的拟定？02知识储备国际货运合同的定义及主要条款国际货运合同的审核确认任务导入知识储备任务实施任务评价

一、国际货运合同的定义及主要条款知识储备

（一）

国际货运合同定义

国际货运合同是国际货运代理企业接受进出口货物发货人、收货人或代理人的委托，以委托人的名义或自己的名义办理国际货物运输业务及其他相关业务，并收取服务报酬的合同。国际货运合同是代理人和被代理人合同关系的证明，也是货运服务履行和争议处理的依据。任务导入知识储备任务实施任务评价

一、国际货运合同的定义及主要条款知识储备

（二）

国际货运合同主要条款1.合同当事人条款。合同当事人条款一般包括委托人和代理人的名称（法人或其他社会组织）和姓名（自然人）、地址、

法定代表人、电话、传真等当事人身份信息。必要时，要载明委托人和代理人的注册地址、开户银行、银行账号等。任务导入知识储备任务实施任务评价

一、国际货运合同的定义及主要条款知识储备

（二）

国际货运合同主要条款2.委托事项条款。委托事项条款通常与合同授权范围直接相关。该条款包括委托人委托代理人办理的具体事项、代理权限范围、代理期限等内容。任务导入知识储备任务实施任务评价

一、国际货运合同的定义及主要条款知识储备

（二）

国际货运合同主要条款3.权利、义务条款

当事人权利、义务条款应当明确合同当事人之间的权利和义务，包括合同可能涉及的第三方与合同当事人之间的权利和义务。明确各合同当事人之间对一些重要信息的通知义务。如有必要，合同中可对货物控制权的交接流程、交接文件和交接标准进行约定，以明确合同当事人对货物风险的责任划分。明确合同履行中各合同当事人应提供或签发的相关文件(如物权凭证等)，以及这些文件的交接人、交接时间、交接流程。

任务导入知识储备任务实施任务评价

一、国际货运合同的定义及主要条款知识储备

（二）

国际货运合同主要条款合同中，视需要可明确规定：对合同标的的一些特殊要求进行约定，如运输合同中，对转运、分批运输或舱面运输进行约定；仓储合同中，对露天存放、堆放高度、防火防水设施、最低仓储面积进行约定；质押监管合同中，

对监管场所、监控设备进行约定；配送合同中，对配送时间进行约定；对合同当事人具备相应的资质或应取得到行政许可等进行约定，如危险品处理资质；对有关转委托、分包的权利和义务进行约定，如有必要，应明确委托人对转委托受托方的确认方式；对留置的对象和条件，以及发生留置时合同当事人的权利和义务，进行约定；对单证扣押的对象和条件，以及发生单证扣押时合同当事人的权利和义务，进行约定；对有关的货物保险、责任保险、保价等进行约定，包括投保险种、被保险人、保险金额、费用承担等进行约定；对货物包装的要求或适用标准进行约定；对货物的检查进行约定；对紧急情况的应急措施进行约定。任务导入知识储备任务实施任务评价

一、国际货运合同的定义及主要条款知识储备

（二）

国际货运合同主要条款4.费用、结算方式和时间条款。

相关事务的费用、报酬和收益，双方应在合同中予以明确。合同中应明确所有费用的计价货币名称、结算方式和结算时间；应将双方协商一致的报酬计算方法，所需费用金额、支付时间、结算方式一一列入国际货运合同中。如有涉及税费的，合同中应约定税费的承担方及结算方式。对合同履行期限较长或市场变化较大等原因可能造成费用发生重大变化的，合同中可增加费用变更的约定。对合同履行中预计可能发生但无法肯定的事项，合同中可另行约定费用标准和结算方式。合同中应的约定代付或代垫费用的结算方式及逾期未偿还的法律后果

。

订立合同时需注意当事人选择的付款期限和付款方式、合同履行的担保是否存在不符