国开学习网《汽车发动机原理》形考任务1-4答案

国开学习网《汽车发动机原理》形考任务1答案“1.汽车发动机是一种将液体或气体燃料的化学能通过燃烧转变为机械能的机器。A.对B.错”答案：对“2.汽车发动机主要是指车用点燃式发动机和压燃式发动机。A.对B.错”答案：对“3.曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成热量传递的主要运动零件，它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。A.对B.错”答案：对“4.发动机的理论循环以空气作为循环工质，并视其为理想气体，在整个循环中工质的物理及化学性质保持不变，工质比热容为常数。A.对B.错”答案：对“5.发动机的理论循环假设循环中工质的质量保持不变，忽略发动机进、排气过程及其工质泄漏，将循环简化为一个开口系统循环。A.对B.错”答案：错“6.当三种理论循环的进气状态、最高压力和最高温度相同时，混合加热循环的热效率最高。A.对B.错”答案：错“7.汽油的沸点低，蒸发性好，所以在常温条件下容易在缸外与空气形成预制均匀混合气，故大部分汽油机都采用点火前预制均匀混合气的方式。A.对B.错”答案：对“8.汽油的蒸发性越强，汽油就越容易汽化并与空气混合成可燃混合气，因此，蒸发性越高越好。A.对B.错”答案：错“9.甲醇辛烷值低，抗爆性能差，不可提高发动机的压缩比。A.对B.错”答案：错“10.预混合燃烧是指着火前燃料气体或燃料蒸气与氧化剂已按一定比例形成混合气，其燃烧速度取决于化学反应速度。A.对B.错”答案：对“11.发动机冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在（）状态下工作。A.最适宜的温度B.最高温度C.最低油耗D.最高功率”答案：最适宜的温度“12.发动机的启动系统由蓄电池、启动继电器和（）等组成。A.电控单元B.起动机C.喷油泵D.火花塞”答案：起动机“13.发动机理论循环的压缩和膨胀过程看成是完全理想的（）。A.等温过程B.等容过程C.等压过程D.等熵过程”答案：等熵过程“14.循环热效率是指工质所做循环功与循环加热量（）。A.之和B.之积C.之比D.之差”答案：之比“15.通常认为，汽油机的理论循环为（）A.定容加热循环B.等压加热循环C.混合加热循环D.多变加热循环”答案：定容加热循环“16.为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（）A.泵气损失B.传热损失C.流动损失D.机械损失”答案：泵气损失“17.发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（）A.燃料具有的热量为基础B.燃料放出的热量为基础C.工质对活塞的做功为基础D.曲轴输出的功率为基础”答案：工质对活塞的做功为基础“18.我国汽油标号如92＃代表汽油的（）A.MONB.RONC.馏出温度D.凝点”答案：RON“19.从抗爆性特性考虑，下列燃料中属于理想的汽油燃料的是（）A.正庚烷B.十六烷C.异辛烷D.α-甲基萘答案：异辛烷“20.柴油机适合压燃是因为柴油的（）A.热值高B.着火温度低C.辛烷值低D.馏程大”答案：着火温度低“21.已知某单缸四冲程汽油机，发动机转速为n=4500r/min时，输出转矩为Ttq=120Nm，则发动机的有效功率为（）。A.56.4B.56.54C.59.3D.60.2″答案：56.54“22.已知某四冲程汽油机，有效热效率为ηet=32%，燃料的低热值Hu=40000kJ/kg，则有效燃油消耗率be为（）kW·h。A.260.45B.270.5C.281.25D.280.75″答案：281.25

国开学习网《汽车发动机原理》形考任务2答案“1.发动机排出废气和充入新鲜可燃混合气或空气的全过程称为发动机的换气过程。（）A.对B.错”答案：对“2.从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个时期称为强制排气阶段。（）A.对B.错”答案：错“3.换气损失包括排气损失和进气损失。（）A.对B.错”答案：对“4.进气门处气体的平均速度与该处声速的比值称为进气马赫数。（）A.对B.错”答案：对“5.增压度是指发动机增压后标定工况的输出功率增值与原功率的比值。（）A.对B.错”答案：对“6.层流火焰传播速度比湍流火焰传播速度要快。（）A.对B.错”答案：错“7.爆燃是由燃烧室内末端混合气的快速自燃导致。（）A.对B.错”答案：对“8.火花塞位置应使火焰传播距离尽可能短。（）A.对B.错”答案：对“9.汽油机燃烧室面容比（A/V）越大，燃烧室紧凑性越好。（）A.对B.错”答案：错“10.进气涡流是利用进气口和进气道的形状，在进气过程中造成气流绕气缸中心线的旋转运动。（）A.对B.错”答案：对“11.发动机的换气过程是指（）A.进气过程B.排气过程C.进排气过程D.气门开启时期”答案：进排气过程“12.在发动机超临界排气阶段，排气流动速度是（）A.低于当地声速B.等于当地声速C.高于当地声速D.等于光速”答案：等于当地声速“13.为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭排气门。从上止点到排气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）A.进气提前角B.排气迟闭角C.进气迟闭角”答案：排气迟闭角“14.发动机实际换气过程完善程度的评价指标是（）A.机械效率B.热效率C.进气马赫数D.充量系数”答案：充量系数“15.汽油机燃烧速燃期的重要评价指标中，衡量发动机工作的平稳性的是（）A.温度升高率B.压力升高率C.最高温度D.最大压力”答案：压力升高率“16.汽油机的不规则燃烧包括（）。A.爆燃B.早燃C.自燃D.燃烧的循环变动”答案：燃烧的循环变动“17.提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取的有效措施是（）A.减小喷油提前角B.减小点火提前角C.加大喷油提前角D.加大点火提前角”答案：减小点火提前角“18.汽油机出现表面点火的原因中包括（）A.压力过低B.水垢过多C..浓度过高D.积炭过多”答案：积炭过多“19.电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是（）A.空气流量传感器B.压力调节器C.电源电压D.氧传感器”答案：氧传感器“20.在进气过程中形成的绕气缸轴线垂直线旋转的有组织的空气旋流，称为（）A.涡流B.挤流C.滚流D.湍流”答案：滚流“21.一般来说，以下各种燃烧室中，火焰传播距离最短的是（）A.浴盆形B.楔形C.多球形D.T形”答案：多球形“22.汽油喷射系统中，燃油喷射控制的控制参数是（）A.喷油脉宽B.喷油时机C.喷油速度D.喷油压力”答案：喷油脉宽

国开学习网《汽车发动机原理》形考任务3答案1.燃油系统影响柴油机混合气形成和燃烧质量，进而影响柴油机的性能。（）A.对B.错”答案：对“2.孔式喷油器一般用于直喷式燃烧室。（）A.对B.错”答案：对“3.油束的雾化质量一般是指油束中液滴的细度和均匀度。（）A.对B.错”答案：对“4.为便于分析，可将柴油机燃烧过程人为地划分为四个阶段，即着火延迟期、速燃期、缓燃期、补燃期。（）A.对B.错”答案：对“5.柴油机放热规律的三要素是燃烧起点，燃烧放热规律曲线，燃气压力。（）A.对B.错”答案：错“6.发动机的运行状况（工况）可以用其发出的功率和转速来表示。（）A.对B.错”答案：对“7.发动机稳定工作必须满足的条件是有效转矩与阻力矩不等。（）A.对B.错”答案：错“8.发动机负荷特性是指发动机转速不变时，性能参数随负荷变化的关系。（）A.对B.错”案：对“9.发动机外特性是在转速不变的情况下测得的。（）A.对B.错”答案：错“10.万有特性图中，发动机的等有效燃油消耗率曲线，如果曲线的形状在横向上较长，表示发动机在负荷变化不大而转速变化较大的情况下工作时，有效燃油消耗率变化较大。（）A.对B.错”答案：错“11.喷油器的主要作用是将高压燃油喷入柴油机燃烧室内，使柴油（）A.蒸发B.雾化C.凝结D.混合”答案：雾化“12.喷孔流通截面积与针阀升程的关系称为喷油器的（）。A.流通特性B.供油特性C.喷油特性D.燃烧特性”答案：流通特性“13.传统柴油机的喷油时刻与供油时刻的关系是（）A.同步B.提前C.滞后D.没有联系”答案：滞后“14.评价速燃期的重要指标中有（）A.温度升高率B.压力升高时刻C.最高温度D.最大压力出现时刻”答案：最大压力出现时刻“15.柴油机燃烧方式是（）。A.缺氧燃烧B.富氧燃烧C.扩散燃烧D.预混合燃烧”答案：扩散燃烧“16.下列四种燃烧室面容比最大的是（）A.开式燃烧室B.半开式燃烧室C.涡流室燃烧室D.预燃室燃烧室”答案：涡流室燃烧室“17.球形燃烧室属于柴油机的（）A.涡流室燃烧室B.分隔式燃烧室C.非直喷式燃烧室D.直喷式燃烧室”答案：直喷式燃烧室“18.按运行工况特点分类，汽车发动机的工况属于（）A.点工况B.线工况C.面工况D.体工况”答案：面工况“19.汽油机负荷特性测取实验中不变的参数是（）A.转矩B.转速C.负荷D.燃油消耗”答案：转速“20.发动机的外特性是一种（）A.负荷特性B.速度特性C.调整特性D.万有特性”答案：速度特性“21.决定发动机的最大动力性能的曲线是（）A.外特性曲线B.负荷特性曲线C.调速特性曲线D.道路阻力曲线”答案：外特性曲线“22.在发动机台架实验中，测试有效燃油消耗率的质量法是指测量消耗一定量的燃油所需要的（）A.转速B.时间C.压力D.温度”答案：时间

国开学习网《汽车发动机原理》形考任务4答案“1.增压就是利用增压器将空气（或可燃混合气）进行压缩后送入发动机气缸的过程。（）A.对B.错”答案：对“2.增压后，每循环进入汽缸内的新鲜充量密度增大，使实际充气量增加，从而达到提高发动机功率和改善经济性的目的。（）A.对B.错”答案：对“3.气波增压是利用排气的压缩波和膨胀波来传递能量的。（）A.对B.错”答案：对“4.废气涡轮增压器可分为径流式废气涡轮增压器与轴流式废气涡轮增压器两类。（）A.对B.错”答案：对“5.压气机的流量特性是指当压气机转速nk不变时，压气机的增压比πk和绝热效率ηadk随空气流量mk的变化关系。（）A.对B.错”答案：对“6.发动机燃烧过程中主要生成NO，另有少量NO2。（）A.对B.错”答案：对“7.三效催化剂（TWC）主要用来降低柴油机排放的CO、HC和NOx。（）A.对B.错”答案：错“8.颗粒物捕集器（DPF）主要用来降低柴油机排放的NOx。（）A.对B.错”答案：错“9.电动汽车在广义上可分为3类，即纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。（）A.对B.错”答案：对“10.电池容量是指电池在一定放电条件下所能放出的电量。（）A.对B.错”答案：对“11.发动机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为（）A.压力增加，温度升高B.压力增加，温度降低C.压力降低，温度升高D.压力降低，温度降低”答案：压力增加，温度升高“12.下列说法不正确的是（）A.增压可以提高发动机的升功率、比质量功率和比体积功率B.增压可以降低发动机排放和噪声C.增压可以改善发动机的燃油经济性D.增压可以提高发动机的输出响应特性”答案：增压可以提高发动机的输出响应特性“13.其他条件不变，明显提高进气压力，会使标定工况下柴油机的功率（）A.提高B.下降C.不变D.不一定”答案：提高“14.对于发动机排气涡轮增压器而言，中冷器的作用是（）A.降低压气机后空气温度B.降低压气机前空气温度C.降低涡轮机后燃气温度D.降低涡轮机前燃气温度”答案：降低压气机后空气温度“15.下列增压方式中，发动机输出轴和增压装置直接连接的是（）A.排气涡轮增压B.气波增压C.机械增压D.组合式涡轮增压”答案：机械增压“16.从化学当量的角度看，CO的生成原因中，主要是（）A.氧气充足B.氧气不足C.温度偏高D.温度偏低”答案：氧气不足“17.柴油机燃烧过程中产生HC排放的主要原因是（）A.空燃比过稀B.缝隙效应C.壁面淬熄效应D.混合不均匀”答案：空燃比过稀“18.排气再循环EGR主要降低的有害排放物是（）A.COB.HCC.NOxD.PM”答案：NOx“19.按照传动系统的不同，纯电动汽车可以分为单电机集