拖式混凝土泵的维护与保养

混凝土输送泵的维护与保养

为了保证设备的正常运转，不影响施工，将隐患消灭在萌芽状态，混凝土输送

泵必须坚持每日的检查与维护。

2.1.机械系统

混凝土输送泵机械系统包括了支撑及行走机构、冷却与润滑系统、水泵系统、

搅拌系统、泵送系统等。为了维护机械处于良好的技术状态，必须对上面机构系统

进展日常的检查与维护.

2.1.1.支撑及行走机构:

1）汽车拖行混凝土输送泵时，输送泵支腿

和导向轮必须全部收回，在二级公路上

拖行速度不得超过15Km/h,在三级公

路上拖行速度不得超过8Km/ho

注意：拖泵拖行时应将导向轮收起，拖泵与

拖行物之间必须采用刚性连接，不允

许用钢丝绳等软性连接拖行拖泵!

警告:超过规定速度,会造成拖泵机械损坏！

2）混凝土输送泵拖至施工现场，应安装在

平整、坚实的地面上，不允许安装在坡地

或松土地面上。

2.1.2.机械联接:

1）重要螺栓联接：如泵送系统中主油泵、

输送缸、摆阀油缸、闸板阀、料斗与底

架等的联接螺栓，必须保持一定的拧紧

力矩。

2）全部输送管道，包括直管、弯管、锥管

等均应垫实，固定牢靠，输送软管不允

许弯折。

3）以上所有重要螺纹联接，每日要检查是

否有松动，发现松动时，必须拧紧。

锥管后的第一根直管最好浇注警告：爆裂的管卡喷出的混凝土易造成伤

一个混凝土块来固定

害！

2.1.3.水泵清洗系统：

1）泵水清洗之前，应检查水泵各处联接是

否正确、结实、不渗漏；

2）检查水泵出水压力能否到达要求；

3）要求清洗用的水源要清澈，无泥砂及其

它杂质；进水滤网要干净，无阻塞。

4）冬季寒冷时，在停机后应拧开水泵的放

水螺栓放掉水泵中的水。

注意：当水洗无力时，请及时清洗水过滤器

中的滤网

排除方法：检查、清洗进水滤网

（3）4个吸吐阀关闭不严，不能起到单向阀的作用

排除方法：检查、更换吸吐阀

（4）水泵电磁阀得、断电时间调整不当

排除方法：调整水泵电磁阀得、断电时间

2.1.4.搅拌系统与泵送机构:

1）检查搅拌轴、料斗壁、搅拌叶片是否出

现过度磨损，井控制好料斗壁与叶片间的间

隙（要求间隙＞50mm）,及时修复和加固;

2）离6裹搅拌珈遇时需保证此

作用：①M比麻卷篡碉到马会

②起一

③便于观察搅拌轴端有无漏浆。

3）输送泵不得在洗涤室无水的情况下运行,

以防止混凝土活塞产生过度磨损，洗涤

室的水必须保持清洁、常温状态。

4）泵送完成后，拧开放水螺栓，将洗涤室内

的水放干净.并退出活塞清洗检查；

5）保持洗涤室清洁,油缸活塞杆不允许有沉

积污垢.;

6）发现洗涤室内的水有浑浊现象时,应立刻

更换碎密封体；

7）泵送过程中发现水温过高时，请及时换

新水。

8）检查主油缸活塞杆与活塞相连的中间联接杆螺栓是否紧固，假设有松动必须拧

紧。

9）要求混凝土输送管应保持清洁，无混凝土结垢，且无薄壁部位和碰撞凹陷的伤

痕，应使用同一（厂家）内径的管道。

10）检查软管应无扭结现象，内外表光滑无阻力。

2.1.5.易损件:

1）检查混凝土活塞是否过度磨损，假设发现水箱中漏浆，应立即更换，以保护混凝

土输送缸。

2）闸板阀输送泵（如60A）,检查闸板与其

密封的接触部位的间隙，假设其间隙大

于10丽影响正常泵送（Y字管经常堵管

或闸板上下不到位）时，必须更换闸板

阀总成。

3)“S”阀输送泵(如60C)：

(1)检查切割环与眼睛板之间的间隙，当

间隙大于0.7mm影响泵送时，必须立即

眼睛板切割环调节摇臂上的异形螺母，将切割环与眼

睛板之间的间隙调整到0.1-0.2廊之

间。且切割环要经常转动90°角使用，

让其周边均匀磨损。

(2)经过屡次调整后(累计3-4mm),异形

螺母已无法调动，而眼睛板与切割环间

隙已超过0.7mm或任一条沟纹超过

1.5mm影响正常泵送时，那么必须更换

切割环与眼睛板。

(3)检查小〃管内部堆焊的耐磨层及其下

面部位，眼镜板与输送缸之间的过渡局

部装有过渡套，请经常检查，如发现磨

损厉害，其高度低于输送缸，请及时更

换过渡套，否则会影响输送缸的寿命。

无论任何局部耐磨层被磨损掉，在维修

时都应拆下来进展堆焊(D507耐磨焊

条)O

(4)检查曲去镀铝层磨损露出基体材料或有拉伤的沟槽,

那么需更换输靖簸套！

故障点：忒镜板切，环异常磨损

ms管一边不到位；

排除方法：检查是否有料卡住

(2)S管轴头与摇臂位置产生偏差

排除方法：检查摇臂是否磨损，更换S管

2.2.液压系统:

液压系统的日常检查常在输送泵起动前、起动后和停泵前进展，主要是通过目

视、听觉、触摸等方式，从外观上进展检查。

2.2.1.混凝土输送泵启动前后：

1）检查油箱油量，根据油箱上的液位计检

查油箱中油量的多少，假设不够必须添

加同牌号同厂家、同型号的液压油。

2）查液压油的油质是否变坏，在油箱液位

计处观察油的颜色，假设发现液压油乳

化成白色，或整个油液混浊且充满杂质

气泡，那么需进展更换。

方法：更换液压油时，最好趁液压油温热时

进展，以便液压油中的污物随油液排出；

放油应尽量排尽，防止新旧油混合。放

油后，先用低粘度的液压油冲洗系统内

的积聚物，且该液压油应含防腐剂，以

防止刚放出热油后的金属外表生锈。更

换液压油后，主油泵应先要排空气。

注意：液压油管理和使用的各个环节都必须

防止油液被污染。液压油桶应单独放置,

蓬布遮盖以防尘防水，且每个油桶均应

满载，以防冷凝水形成。液压油箱定期

排放冷凝水。

3）检查油箱油温，根据油温上的温度计检

查油箱的油温；油泵起动时的油温最好

在15℃以上，在0C以下运转操作是很

不利的；当油温太低时.，应让设备小排

量空转一段时间，待油温上升到13c以

上，才开场泉送。

4）检查压力表，停机状态下，液压系统的

压力指针应指在零位；停顿泵送混凝土时，

系统压力应为Oo

5)输送泵正泵的起动应在主电机起动后，

且“Y-△〃完成后进展（约8—10秒1。

在维修或加汕后再起动时，主油泵应先

排气。

指示器处于红色

时需更换滤芯6)检查压力油滤汕器，当滤油器指针到达

红色区域时，应更换滤和芯。

7)检查各液压缸“液压马达的动作是否顺

畅，有无震动发卡或乏力等。

注意：当需要拆开液压接头或阀类元件检查

时，必须先关闭所有电源开关，有蓄

能器的还必须给蓄能器卸荷。

2.2.2.混凝土输送泵在运转中和停车时：

1)温度计监测其油温，正常情况下，工作

油温在20℃-50℃,最高不允许超过

65℃,当油温超过45c时，应接通水冷

却器的水源（或翻开冷却器风扇），对液

压油进展冷却。

2）^查油泵、油缸、油箱;阀&WSK接处是否有漏油的情况o

3）从液位计上目测油箱内的油质是否有气泡、变色等情况，如果出现，必须查明原

因。

4）检查阀组及各油缸、搅拌马达等的情况，通过听、看、触、摸，了解声音、动作、

振动、温度等是否有异常；假设出现油温异常升高，主油缸不换向，正反泵操作

失灵等，必须停机进展检查。

注意：混凝土输送泵的工作状态要根据工况调整到最正确状态，当输送泵工作半年

或泵送混凝土超过15000I1?时，应对液压系统进展一次检测和调整，以保证

混凝土输送泵的良好作业性能。

2.5.润滑系统的保养

三一混凝土输送泵中的油脂润滑系统的功能是向闸板阀或“s〃管阀大小轴承

座、混凝土活塞和搅拌轴轴承等处的润滑点输送润滑脂，以减少这些位置相对运动

外表的磨损，防止因运动部件磨损，造成混凝土砂浆的渗入或漏浆，或运动不顺畅,

或引起附加动载荷而降低机件的使用寿命。

2.5.L"S”阀混凝土输送泵润滑系统：

"S”阀混凝土输送泵采用油、脂混

合润滑系统，它主要由手动润滑脂泵、

干油过滤器、单向四通阀、片式分油器、

润滑中心和管道等组成。它的动力来自

手动润滑脂泵和主油泵。在开机泵送之

前，停机之后和停机待料时，可通过手

动润滑脂泵给各润滑点供脂，扳动手动

G送前摇动锂基脂泵手需、

润滑脂泵的手柄，观察搅拌轴承、S管

直到料斗各润滑点出油为

大小轴承座处均有脂溢出即可。在混凝

止，每泵送30分钟需要手

摇锂基脂泵8—10次土输送泵泵送过程中，是由主油泵进入

JJ

液压系统控制油路的压力油通过润滑中

心，给各润滑点提供润滑油润滑，此为

自动润滑，这时可不须使用手动润

滑脂泵。使用前应检查各连接部位有无

松动如发现联接松动，应及时加以紧固。

润滑脂贮留在贮油筒内，加脂前，应检查

贮筒的清洁，及时去除赃物。润滑脂必须保

持清洁，从加油口参加时，应尽量减少气体

混入。加脂后，应立即将油筒盖好，以防灰

尘、赃物进入。贮油筒中贮留的润滑脂应经

常检查，及时添加。

1）两摆阀油缸球形座，均采用油杯润滑；每

次泵送开场前，必须向油杯内加满润滑脂,

//并每4小时旋盖注油润滑一次。

//2）润滑脂选用：夏季用“00”号半流体锂

//基润滑指；冬季用“000”号半流体锂基

「旋盖:润［润滑脂）

3）使也鲤螃眇每使用4个小时后，应及时向贮油筒内加满润滑脂。

4）输送泵在开机之前、停机之后，以及泵送过程中每小时内，均须手动润滑脂泵泵

脂8To次，以用润滑脂来润滑各润滑点。

5〕润滑周期完毕后，应将手动润滑脂泵手柄转回到垂直位置。

2.5.2.闸板阀混凝土输送泵油脂润滑系统

闸板阀输送泵采用全脂润滑，它主

要由润滑脂箱、润滑脂泵、阻尼器、润

滑脂分配阀和各润滑点的单向阀所组

成，其动力来自滑阀油缸的压力油。润

滑脂泵从润滑箱中吸入润滑脂，加压后

经阻尼器压入分配阀，润滑脂分配阀将

60A拖泵自动锂基质脂润滑脂合理分配到各润滑点。润滑脂泵

泵，每次开机之前和水洗的脂输送量可通过调节螺钉调节，拧紧

、完成之后，请空泵5分钟。

调节的螺钉，可增大供脂量。因润滑脂

泵的动力由滑阀油缸引起，故它的动作

与滑阀缸同步。

注意：1）在向脂桶里加脂后，应通过分配

阀下蝶形螺堵排气，直到有脂流出为

止。

2）泵送混凝土之前和清洗设备之后,

必须打空泵5分钟，直到搅拌轴轴

承、闸板滑杆上有脂溢出即可。

分配阀中有分配阀显示杆，正常情

况下，供脂一次，动作一下（动作幅度

不明显，须用手去感觉）。假设显示杆不

动，那么表示分配阀受阻，应进展油路

检查和调整。

当某条供油管路堵塞时，分配阀中

该管路的安全阀显示杆外伸，指示该管

分配阀安全

阀显示杆路供脂异常，应进展检查和调整。

故障点怫中心供油嫌缺乏

液压油路堵塞

解决方法：疏通油路

故障点：片式分油器堵塞

解决方法：疏通油路或清洗更换片式分油器

2.3.电气控制系统:

混凝土输送泵的电气控制系统包括：主回路、220V交流控制回路及24V直流控

制回路。其电气控制系统能否长期的正常运行，很大程度上取决于口常对电气控制

系统的检查及维护。

2.3.1.使用前的电气检查:

供电电源的检查：供电电源应为

电压

380V/50Hz,允许电网电压在380土10%

范围内波动；当输送泵电机功率分别为

75KW'、90KMi10KW时，变压器容量或

发电机容量应大于电机功率的1.5〜2

倍。

输入电缆采用三相四线制，并接地实行

机启动过程中及电机运行时

均要满足380土10%范围安全保护，接地线的接地电阻不应大于

4Qo同时应选择足够的线径以防止电缆

的烧坏。

3）在开机之前，电控柜所有电源开关均应

处于“关〃的位置。

4）在开机前，要检查电机或周围是否有杂

物，电源电压是否偏高O420V）或偏低

«340V）o检查熔断器、断路器等是否完

整无损坏，联轴器等螺栓是否松动。检查

各按钮、开关是否操纵自如，其防护有无

破损。

5）检查远控盒与电控柜的接口插座是否正

确联接，目测检查远控盒、作行灯插座,

如有锈蚀、破损、烧伤等应及时更换。

6）要求电气控制柜及电器元件整洁，无尘

埃堆积，散热风扇工作正常，柜内无杂

物。

7）要求电气元件无断线、脱线、接触不良、

短路，各触头螺钉无松脱等。

1）检查电机旋转方向：点动电机，让电机

运转「2秒，观察电机转向。从电机输

出端看，正确的转向应是逆时针方向，

假设电机转向不正确，应在电控柜内接

口处任意交换LI、L2、L3中两相电源。

注意：电机反转时间不应超过2秒，否则

损坏主油泵。

2）电机启动要迅速果断，电机屡次启动时,

应保持适当的间隔时间，以防电机过热,

连续启动不超过5次。

3）合闸后电机不转或过慢，或声音不正常,

应迅速停机检查。

4）电机启动后，要观察电压表、电流表，

看电机端电压是否过高过低，三相是否

平衡；看电流是否超过铭牌上规定的额

定电流的正常范围。

5）电机启动后，主电机"Y〃转为“△〃运转约需10秒，这时按钮指示灯亮，待灯

亮前方可开场泵送混凝土的操作步骤。

6）触摸电机的温升，与平时相比是否正常。

7）触摸电机的振动，振动感异常，说明电机基座不结实，或联接螺栓有松动，或电

机本身有故障，应停机处理。

8）闻电机运转气味是否正常，闻到焦味、烟味等异常气味，检杳是否发生绝缘破损、

绕组局部烧坏，应及时停机和维修。

9）听电机运转声音是否正常，听到有碰撞等不正常声响时，应及时查明原因，予以

排除。

10）在运转中，如遇紧急情况，应立即直接按急停开关停机。待查明原因，排除异

常因素之后，方可重新启动。

注意：混凝土输送泵电控系统只有在主电机转入“△〃运行后，控制电源才能得电,

此时方能执行泵送功能。点动开关在泵机正、反泵工作时，都不能起作用。远、

近控制方式可随时转换，但泵送和反泵只能在设定的一种方式下运行。

2.4.柴油发动机的保养与维护:

2.4.1.发动机启动前：

1）检查冷却液液位是否正常。

注意：冷却液应在界面标尺min刻度10mm

以上，要求加注美孚防冻液。

2）使用适合当地环境温度的燃油，并检查

燃油油面。0℃以下时，使用冬季柴油；

当温度低于-20C时，可往柴油中参加煤

油。

注意：先加煤油，后加柴油，只能在油箱中

进展混合，煤油最大比例不超过60队或直

接加-20号柴油。

3）定期拧松柴油粗滤底部的放油螺栓，注

意观察流出液，从水变成柴油时，拧紧

放油螺栓。

4）检查发动机机汕汕位是否正常，选用美

孚黑霸王机油。

机油位要求在此两刻度线之间5）检查电瓶和线路，保证电压在24±2伏，

线路无断线、脱线和松动现象。电瓶应

保持枯燥清洁，接线柱上应涂上一层防

酸油脂。

6）检查燃油、机油、冷却液等管道接头和

密封面有无泄露；有液体渗出时需拧紧

紧固件。

2.4.2.发动机启动和运转：

1）按下“柴油机启动〃按钮柴油机被启动

后，立即松开启动按钮，所有仪表即指示

此时柴油机的工作状态。连续启动时间不

能超过10秒钟、重复启动间距时间2-3

分钟。

注意：连续启动时间过长或重复启动间距时

间过短，容易造成启动马达和蓄电瓶

损坏。

2）发动机一旦被后动，应立即观察机油压

力、电压、柴油机转速等参数测量装置

（仪表）一切正常后，待发动机中低速运

行至工作温度方可带负荷工作。

注意：发动机启动后，无机油压力应立即停

机检查。

3）拆卸柴油机油箱放油螺塞，从柴油机中

放出稠浓的沉积物，每周进展一次。

4）工作时如遇紧急情况直接按紧急停顿开

关停机，重新开机前应保证操作盘、远

控盒上所有开关应处于“关〃的位置。

2.4.3.发动机常用保养方法：

1）机油油位的测量：

将输送泵放置在水平位置，油位检

查前先使柴油机怠速运转2分钟，停

机；取出油标尺，用干净布擦掉沾在上