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声明PAGE127散货码头港口水域布置计算过程案例1.1码头前沿设计水深码头前沿设计水深D按下式计算：D=T+Z1+Z2+Z3+Z4(1.5)Z2=KH4%Z1(1.6)式中，；K：系数，顺浪取0.3，横浪取0.5，本港为顺浪；H4%：码头前允许停泊的波高，港区有掩护，所以取值小于1m；Z3：船舶因陪在不均匀而增加的尾吃水，散货码头数值选取0.15m；Z4：备淤深度（m)，根据前回淤的具体情况和后疏浚相隔的时间来确定0.5[4]。按照上式计算可以得到：D=T+Z1+Z2+Z3+Z4=12.8+0.6+0.0+0.15+0.5=14.05（m）因此码头前沿高度的数值为低水位理论值与D的差值，即为：设计低水位-D，确定数值0.62-14.05=-11.43（m）。1.2海港航道水深航道的水深需要考虑船舶下沉时所需要的富裕水深，根据《港口规划与布置》可知，计算公式为：DTZ0Z1Z2Z3Z4；（1.7）式中，；；[6]计算可得：D=12.8+1.1+0.6+0.15+0.5=15.15（m）。1.3航道设计尺度1.1.1海上航道轴线航线选取所注意的问题：（1）航路轴线应尽量避免与大于7级风的高频率正交的风向；（2）航路中轴尽量避免与大于1kN的交叉水流；（3）航道中轴线应尽可能顺直，避免出现“S”形航道；（4）防波堤对于口门外的航道应有大于或等于在船制动时直线的距离；（5）尽可能保持航道轴线与主波方向、主流方向呈小夹角，以减少航道淤积。[4]1.1.2航道的有效设计宽度本港选用双向航道，所以航道宽度的计算公式为：W2Ab2C（1.8）式中，；；；；。W（m）。1.4码头前沿停泊水域尺度数值的计算方式为：理论的船宽数值×2，即：2B=2×32.3=64.6（m）。1.5锚地尺度和回旋水域尺度1.5.1锚地尺度由于港区的选址，所以本次设计采用单锚泊，根据《港口水工建筑物》查表可知，计算公式为：R=L+3D+90（1.9）式中，R：水域面积半径（m）；L：设计船长，根据上述可知取223m；D：，取15m；圆形水域半径：R=L+3D+90=223+3×15+90=268m。1.5.2回旋水域尺度回旋水域指船在调转方向（掉头或回旋）时所需要的区域尺度。选择回旋水域的水区应方便船掉头并不妨碍其他船舶航行和安全，尽量靠近码头和进去港区。其标度应考虑风、浪、流等情况及港作拖曳装置、定位标记等因素，并应设置在进出港位置

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