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文档简介

铁路调度指挥系统维护目录项目一铁路运输调度相关知识——铁路运输调度指挥自动控制系统发展1、行车指挥自动控制系统的发展继电器电子管集成电路计算机晶体管铁路运输调度指挥自动控制系统的发展2、世界行车指挥自动控制系统的发展1927年世界上第一套调度集中系统是由美国通用信号公司生产的单线制调度集中；20世纪30年代，法国、苏联、瑞典和瑞士均相继使用了调度集中设备；20世纪50年代后期，各国调度集中逐渐实现电子化；20世纪60年代后期，随着计算机的发展和应用，调度集中系统进入应用计算机进行研究、开发阶段；，这一时期有30多个国家的铁路使用了调度集中，运用里程七万多公里；20世纪80年代，世界各国相继开发和应用的以计算机为基础的铁路行车指挥自动控制系统；铁路运输调度指挥自动控制系统的发展2、世界行车指挥自动控制系统的发展国家安装里程（km）占营业里程的百分比美国8400024.5%苏联2200015.6%日本950047%中国13072.6%截止1985年底，安装调度集中系统较多的国家情况比较表如下铁路运输调度指挥自动控制系统的发展2、世界行车指挥自动控制系统的发展发展方向：综合型调度指挥中心自动化业务综合范围美国、加拿大、欧洲，地域较大，线路长欧洲、日本日本铁路运输调度指挥自动控制系统的发展（1）调度监督的发展

我国1960前后开始研制调度监督系统，主要有DJ-1型（电子）。计算机调度监督系统的典型设备主要有：DJ4型、TY-DJ型、DSS-3000型。

铁路运输调度指挥自动控制系统的发展3、我国行车指挥自动控制系统的发展（2）调度集中系统的发展

1958年开始研制继电器式调度集中系统，1962年安装在宝鸡——风州之间。

20世纪60年代开始研制电子式调度集中，先后研制了DD-1、DD-2、DD-3、DD-4。

1975年研制出了D4.D型调度集中，采用PMOS集成电路，于1977年在高寒地带的滨州线博克图——免渡河之间安装试用。

90年代开始研制微机化的调度集中，主要有D4型调度集中，1990年在宝成线宝鸡——凤州间试用。同期D5型调度集中在大秦线安装调试完毕。

在兰新线柳园——哈密段使用的卡斯柯公司引进的CTC400型调度

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