南宁轨道交通施工、运行、应急处理等知识试卷

第页南宁轨道交通施工、运行、应急处理等知识试卷1.ATS中文名称是？（）A、列车自动驾驶系统。B、列车自动监控系统。C、列车自动保护系统。D、自动折返模式。【正确答案】：B2.发生地震时，地震烈度为6（含）至7（不含）度的，列车运行速度不应超过()kmh。行调应扣停开往受影响区段的列车，组织已进入区间的列车退回发车站。A、25B、35C、45D、无限速【正确答案】：A3.南宁轨道交通电客车灭火器一共有（）个。A、11B、13C、14D、15【正确答案】：C4.试车线在进行60kmh试验前，必须在电客车的两端驾驶室分别先做一次()kmh的紧急制动试验，试验合格后，方可进行60kmh的试验；A、20B、30C、40D、50【正确答案】：C5.各中心根据核心计划（含开车计划）情况填报非核心计划，将填写好的《双周施工计划申报单》于施工计划提报周周三前向调度指挥中心提交。（）A、10：00B、11：00C、12：00D、17：00【正确答案】：D解析：题干要求各中心在施工计划提报周周三的具体时间前提交《双周施工计划申报单》。调度指挥中心对非核心计划的提报时间有明确规定，通常在当日工作结束前完成收集与审核。选项D（17:00）符合多数单位对下午下班前截止时间的常规设定，其他选项过早，可能影响数据汇总与协调。相关规定可参考《施工计划管理办法》或内部申报流程中的时间节点要求。6.南宁轨道交通线路以站台中心线为基准向两端对称布置，高度为（）m。A、2.9B、3.00C、3.1D、3.2【正确答案】：D7.试车线终端距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于（）kmh，距离10米时必须停车。A、10B、8C、5D、3【正确答案】：C8.两个辅助逆变器严重故障，司机处理错误的是（）A、本站或下一站停稳后，按压“主辅复位”按钮5秒，按压“HSCB合”后动车，如一个或两个辅助逆变器恢复正常，维持运行到终点站退出服务；B、无效，分合一次占有端辅助逆变器空开，如占有端辅助逆变器恢复正常，维持运行到终点站退出服务；否则本站或下一站清客退出服务；C、如无法动车，合警惕旁路动车，本站或下一站清客退出服务；D、若仍无效，申请启动车辆应急运行模式动车，仍不能动车，则申请救援（如列车停在站台，清客后，根据现场处理情况决定是否重启列车，无效则申请救援）。【正确答案】：C9.列车反方向运行进入车站时限速值()。A、20kmhB、25kmhC、40kmhD、45kmh【正确答案】：B10.下列关于冒进信号说法错误的是（）A、列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号或规定的手信号显示地点；B、停车列车越过信号机或警冲标；C、不含因紧急情况扣车、信号突变等，致使列车采取紧急制动后越出信号机的。D、邻线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标。【正确答案】：D11.同一线路同一施工项目多站进行时，施工责任人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为（）。A、主站B、辅站C、主控室D、主所【正确答案】：B12.司机在站开关屏蔽门、车门时，必须严格执行（）的作业程序。A、“一呼唤、二确认、跨半步、再开门”B、“跨半步、二呼唤、三确认、再开门”C、“一确认、二呼唤、跨半步、再开门”D、“一确认、跨半步、三呼唤、再开门”【正确答案】：C13.关于列车在区间火灾司机应急处理描述错误的是（）。A、列车被迫停在区间后,报行调立即打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散。B、立即施加停放制动、降下受电弓关闭蓄电池，到火灾点进行初步扑救。C、判断火灾不可控制后，停止扑救，引导乘客疏散。确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有乘客遗留。D、配合车站值班站长的工作。【正确答案】：B14.列车在进入洗车线前必须确认洗车信号开放（）并与信号楼值班员确认洗车进路开通之后方可进行洗车作业。A、白灯B、蓝灯C、绿灯D、红灯【正确答案】：C15.死亡10人以上30人以下的重伤50人以上100人以下的属于（）。A、较大事故B、重大事故C、特别重大事故D、一般事故A类【正确答案】：B16.试车线（)的试验原则上应安排在白天的09：00～18：00之间进行。试验负责人应严格掌握，雨、雾、大风等天气不良情况下或试车线轨面清洁度及设备状态不良时，不得进行试验A、40kmhB、60kmhC、20kmhD、80kmh【正确答案】：B17.关于列车上可燃气液体泄漏司机应急处理描述错误的是（）。A、了解可燃气体液体泄漏情况，迅速向行调、就近车站报告；若列车驾驶室有登乘人员的，司机应立即通知登乘人员到现场确认B、司机立即停车处理，广播安抚乘客并报告行调C、列车在隧道被迫停车，则应打开隧道疏散平台侧车门，引导乘客往就近车站方向疏散D、保持列车运行至前方车站，并广播安抚乘客【正确答案】：B18.发现物品侵限且影响行车安全，司机应如何处理错误的是（）A、司机发现轨行区有物品侵限时，立即停车，播放临时停车广播并将情况报行调。B、如能在侵限物品前停车，司机报行调，按行调的指示执行。若行调要求司机下车清除侵限物品时，司机做好乘客广播，施加停放制动，做好个人防护，下车处理。C、如已越过侵限物品，司机在停车后视情况动车，将情况报告行调，按行调的指示执行。D、在站台区发现有物品侵限时，司机应马上停车，报行调及通知车站派人协助处理，按行调的指示执行。【正确答案】：C19.下列不属于客车供电系统故障的现象是（）A、突然出现紧急照明B、显示屏没有高压电显示C、列车逐渐失去牵引力D、主断分灯亮【正确答案】：C20.NRM（切除ATC）模式：将ATC切除开关打至“（）”位，NRM模式下的列车不具备信号ATP防护。A、切除B、合C、分D、0【正确答案】：B21.关于客车撞人压人司机的应急处理，描述错误的是（）。A、发现有人跳掉下轨道，立即拍下紧急停车按钮，报告行调，通知车站，并做好临时停车广播。B、事故（事件）处理主任到达后，将钥匙交事故（事件）处理主任C、行调通知清客时，通知车站，与车站沟通后进行清客：先播放清客广播，再进入客室手动开门（对应站台屏蔽门的车厢每节解锁一对车门，不能对位的利用屏蔽门应急门进行疏散）。D、需要稍微移动客车时，确认好现场人员处于安全位置后，按照行调要求动车；【正确答案】：D22.行车组织方法由高至低包括（）、进路闭塞法、电话闭塞法A、移动闭塞法B、进路闭塞法C、区段闭塞法D、电话闭塞【正确答案】：A23.关于行调发布的口头命令描述错误的是（）。A、授权列车以RM模式或NRM模式运行B、改变行车闭塞法C、停站列车临时变通过D、发布线路限速或取消限速（限速时间24小时及以上）【正确答案】：D24.信号模式使用BM模式时，采用的行车组织方法为（）A、电话闭塞法B、区段进路行车法C、进路行车法D、移动闭塞法【正确答案】：C25.列车在正线运行过程中，出现（）个HSCB无法闭合，列车限速50kmh。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：B26.DMI未显示可用驾驶模式驾驶模式未成功升级时，确认列车未出现“失去定位图标”，如未出现，以列车当前模式运行200米后确认DMI显示模式可用，以当前最高驾驶模式运行，否则报行调授权（），根据行调指令动车。A、重启ATCB、切除ATCC、操作七旁路D、重启列车【正确答案】：B27.救援列车与故障列车连挂后，原则上以（）模式限速运行。A、NRMB、RMC、ATPMD、ATO【正确答案】：A28.关于乘客擅自进入隧道（线路）司机的应急处理，描述错误的是（）。A、发现有人在隧道时，立即停车，报行调，按行调命令执行，并做好广播，安抚乘客。B、加强与行调、车站、事故（事件）处理主任的沟通。C、添乘人员上车后，按车载限速要求限速驾驶。D、加强对事发区间的瞭望。【正确答案】：C29.调车信号机的显示方式和含义错误的是（）。A、红色灯光-禁止越过该信号机B、蓝色灯光-禁止越过该信号机C、白色灯光-允许越过该信号机调车D、绿色灯光-允许越过该信号机调车【正确答案】：D30.正线发生故障时，司机应首先确认“两灯、两屏、一柜”状态,以下哪项属于“两屏”确认的内容是（）。A、车载电台显示屏B、CCTV屏C、客室LED屏DMI信号屏【正确答案】：D31.行调发布命令时，在车厂由()负责传达，在正线由车站值班站长（行车值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站（车厂）行车专用章A、行调B、厂调C、信号楼D、车站值班站长【正确答案】：B32.若某列车在正线出现连续（）个站对标不准，则转至ATPM模式行车、手动对标（）个站后恢复ATO模式运行，若ATO模式仍对标不准，报行调。A、34B、43C、35D、73【正确答案】：A33.调试作业出勤时，盯控司机须与（）共同确认调试目的、内容、作业要求及安全注意事项等A、盯控司机B、调试司机C、信号楼值班员D、车厂调度【正确答案】：B34.关于客车反向运行时司机的操作，描述错误的是（）。A、接反向运行命令，了解清楚反向运行的进路情况，按命令要求执行B、进站对标后，若屏蔽门车门不能联动则通知车站开屏蔽门C、确认屏蔽门开启后，按开门四步曲（先确认、再呼唤、跨半步、再开门）开车门D、进站对标后，在司机室里面不用立岗开门【正确答案】：D35.中断正线行车（上下行正线之一）30分钟以上是（）。A、一般事故C类B、一般事件A类C、一般事件B类D、一般事件C类【正确答案】：C36.电客车的编组方式()表示表示不带受电弓的动车A、“TC”B、“MP”C、“M”D、“TM”【正确答案】：C37.列车正线运行过程中，当列车出现故障时需要切除5个转向架的B05后，列车将限速（）。A、35kmhB、45kmhC、60kmhD、70kmh【正确答案】：A38.电客车车门开宽度()。A、1300±4mmB、1400±4mmC、1500±4mmD、1600±4mm【正确答案】：A解析：电客车车门开宽度的设计需满足特定的工程标准和安全要求。根据行业标准及实际制造规格，车门开宽度通常控制在一定范围内，以确保乘客的便捷出入以及车辆运行的安全性。选项A（1300±4mm）符合这些要求，因此是正确答案。这一尺寸既保证了车门的正常开启和关闭，也兼顾了车辆的整体设计和安全标准。39.通信设备房、信号设备房、环控电控室内作业属于类。（）A1类B1类C1类D1类【正确答案】：C40.下面哪项不属于一般事件A类（）。A、运营时间向占用线或区间错发出列车B、擅自切除客运列车的车载安全装置开车C、运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车D、客运列车冒进信号【正确答案】：B41.电客车进站停车，当未到停车标时，司机确认运行前方无异常，以（）模式动车对标。ATOB、ATPMC、NRMD、ATPM或RM【正确答案】：D42.列车正线故障后，司机合紧急牵引（=22-S08），列车自动限速（）kmh。A、35B、45C、55D、65【正确答案】：B43.列车正线运行过程中，当列车出现故障时需要切除（）个转向架的B05后，列车将限速35kmh。A、5B、1C、2D、6【正确答案】：A44.行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行()小时制。A、8B、12C、6D、24【正确答案】：D45.一列电客车的编组方式为：（）。A、-TC*MP*M=M*MP*TC-B、-TC*MP*M-M*MP*TC-C、==TC*MP*M=M*MP*TC==D、=TC*MP*M=M*MP*TC-【正确答案】：A46.站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能，滑动门关闭时，能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为5mm，宽度（）mm（硬物）。A、30B、40C、20D、50【正确答案】：B47.正线、辅助线及车厂试车线均采用60kgm钢轨的（）号道岔。A、7B、9C、6D、5【正确答案】：B48.不属于列车进入无电区现象的是（）A、显示屏上网压低于1000VB、升弓指示灯不亮C、CCTV黑屏D、列车所有空调不工作【正确答案】：C解析：列车进入无电区时，接触网断电导致受电弓无法取电。网压低于1000V（A）反映无电状态；升弓指示灯不亮（B）表明受电弓未通电；空调停运（D）因主电源中断。CCTV系统通常配备备用电源或独立供电，不会因接触网断电立即失效，故黑屏（C）不直接关联无电区现象。参考轨道交通车辆电气系统原理。49.关于可燃气液体泄漏应急处理，描述错误的是（）。A、先通后复B、杜绝火种C、降低浓度D、切断气源【正确答案】：A50.电客车采用四动两拖的编组形式,()辆车为一组列车单元，6辆车为一列车编组。A、3B、6C、4D、8【正确答案】：A51.接触网停电，行调预计停电时间超过（）分钟，应组织隧道清客疏散乘客？A、40B、30C、20D、10【正确答案】：B52.电客车NRM模式驾驶时只能在试车线两端的“100米标”区段内运行。特殊情况必须需要（）同意，才能越过“100米标”A、车厂调度B、派班员C、信号楼值班员D、洗车房【正确答案】：A53.列车越站的规定：同方向连续（）列载客列车原则上不得在同一车站越站。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：B54.列车在正线运行过程中，出现两个HSCB无法闭合，列车限速（）kmh。A、40kmhB、50kmhC、60kmhD、70kmh【正确答案】：B55.同一线路同一施工项目多站进行时，施工责任人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过()个A、2B、4C、6D、8【正确答案】：C56.事故（事件）的责任划分：主要责任负有事故（事件）损失及不良影响（）的责任。A、1B、50％-99％C、70％-90％D、80％-99％【正确答案】：B57.下列属于路票六要素的是（）A、区间B、车次C、信号机D、行调命令【正确答案】：A58.接触网与车辆装载货物的距离不少于（）mm。A、200B、220C、300D、350【正确答案】：A59.车厂试车线采用60kgm钢轨的9号道岔，车厂内其它线路均采用50kgm钢轨的（）号道岔。A、7B、9C、6D、5【正确答案】：A60.当辅助交流电源故障，列车无网压时，蓄电池的容量能够供给列车内部紧急照明、外部照明、紧急通风、车载安全设备、广播、部分显示屏、CCTV监控、通讯系统等工作（）分钟。A、35B、30C、45D、40【正确答案】：C61.关于列车在区间隧道火灾司机应急处理描述错误的是（）。A、发现隧道火灾时，立即在起火点前停车B、如判断列车无法在起火点前停车时，则拉停列车退回车站C、列车停在区间无法启动时，立即施加停放制动、降下受电弓D、火势或现场情况可控情况下，接到行调停电通知后方可打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散【正确答案】：B62.正线、辅助线的行车组织由（）负责；车厂范围内行车组织由（）负责。所有与正线和辅助线相关或影响行车的作业，开始前必须得到（）批准。A、行调、行调、行调B、行调、厂调、厂调C、厂调、厂调、厂调D、行调、厂调、行调【正确答案】：D63.进路闭塞法在什么信号模式使用()A、CBTCBMC、RMD、NRM【正确答案】：B64.站台边缘至线路中心线的水平距离为（）mm。A、1500B、1510C、1520D、1550【正确答案】：A65.客室座位标号：面向司机室，左边为单号，右边为双号，Tc车有()个座位。A、5B、6C、7D、8【正确答案】：B66.正线发生故障时，司机应首先确认“两灯、两屏、一柜”状态,以下哪项属于“一柜”确认的内容是（）。A、司机室信号柜B、M车继电器柜C、MP车司机室继电器柜D、司机室继电器柜【正确答案】：D67.接触网错送电、漏停电属于（）。A、一般事故C类B、一般事件A类C、一般事件B类D、一般事件C类【正确答案】：B68.司机凭出厂信号机显示，自行采用（）模式驾驶电客车运行至转换轨停车，列车收到速度码后以（）模式凭车载信号运行。A、RM、ATBATPMB、RM、ATOATPMC、ATOATPM、BMD、ATOATPM、RM【正确答案】：B69.临时设置车站跳停指令，列车至少需在跳停车站前()车站对标停车设置方可有效。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：A70.司机室侧门不能锁闭司机限速()驾驶列车运行，并注意行车保管防止行车备品掉下隧道。A、60KMHB、40KMHC、35KMHD、25KMH【正确答案】：A71.正线、辅助线开行工程列车、电客车的施工为类。（）A1类B1类C1类D1类【正确答案】：A72.试车线调试40kmh以上调试时须安排()级司机以上人员添乘A、2B、3C、4D、5【正确答案】：B73.关于列车上发现可疑物品司机应急处理描述错误的是（）。A、收到车厢的乘客报警按钮（DAB报警后,通过司机对讲向现场乘客了解情况，安抚乘客，报告行调；运行到就近站,通知车站派人到现场确认)。B、确认列车上有可疑物品后，报行调，协助车站处理。C、需清客时，播放清客广播，协助车站清客。D、原则上司机可以离开驾驶室处理。【正确答案】：D74.车厂内调试作业开始前，（）确认所有参加调试人员到位后，方可开始调试，否则司机有权拒绝进行调试，立即汇报车厂调度并听其指示执行。A、司机B、调试负责人C、厂调D、信号楼值班员【正确答案】：B75.发现有人跳掉下轨道，应立即（），报告行调，通知车站，并做好临时停车广播A、拉停列车B、拍下紧急停车按钮停车C、鸣笛警示D、双手柄回零【正确答案】：B76.列车制动系统失灵属于（）。A、一般事故C类B、一般事件A类C、一般事件B类D、一般事件C类【正确答案】：B77.重启列车需（）秒左右。A、150B、200C、100D、500【正确答案】：B78.死亡3人以上10人以下属于（）A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故A类【正确答案】：C79.A类施工结束时间最晚是什么时候()A、03：00B、04：00C、04：30D、05：00【正确答案】：C解析：《城市轨道交通施工管理规定》中明确，A类施工属于夜间作业，需在次日运营前预留安全检查时间。通常运营恢复准备需在首班车发出前1小时完成，结合多数城市首班车时间为5:30-6:00，倒推得出施工最晚结束时间为4:30。选项A、B时间过早无法保障作业时长，选项D过晚影响运营恢复。80.列车运行过程中，如司机发现紧急解锁手柄被激活（车门关闭且锁闭信息丢失），此时在区间的列车不会紧急制动，司机尽快向（）汇报，根据（）命令处理。A、客车队长B、派班员C、行调D、检修调度【正确答案】：C81.压力容器、压力管道爆炸属于（）。A、一般事故C类B、较大事故C、一般事件B类D、一般事件C类【正确答案】：B82.以下那项不是生产安全事故（事件）责任按责任关系分类的（）。A、直接责任B、间接责任C、全部责任、主要责任D、管理责任、领导责任【正确答案】：C83.车辆段与正线以入厂信号机（）的中心线为界限；转换轨属正线管辖。A、JD1、JD2B、JC2、JC1C、JD3、JD4D、JC3、JC4【正确答案】：A84.若列车在正线重启车载ATC设备，第一次折返不可采用（）折返。ATBB、RMC、ATPMD、ATO【正确答案】：A85.列车在正线出现4个电制动无效，列车限速（）kmh。A、55B、60C、65D、70【正确答案】：A86.在车站、主变电站、控制中心范围内不影响行车的施工为类。（）A类B类C类D类【正确答案】：C87.RM模式后退时最大距离不超（）米，超过（）米时须以NRM模式后退。A、2B、3C、4D、5【正确答案】：D88.关于列车在站台火灾应急处理描述正确的是（）。A、接到火警信息后，通知车站派人到现场确认，报告行调B、列车发生火灾后，广播指引乘客疏散；立即施加停放制动、降下受电弓C、做好个人防护，带上备品随同乘客一同撤离D、火灾扑灭后，报行调立即动车【正确答案】：B89.电客车的车门一节车有多少套车门（）。A、6B、10C、8D、12【正确答案】：C90.关于地铁隧道内可燃气液体泄漏司机应急处理，描述正确的是（）。A、发现地铁隧道内可燃气液体泄漏时，立即采取紧急措施停车B、判断列车无法在可燃气液体泄漏处停车时，则拉停列车退回车站C、司机应保持列车运行至前方车站，并广播安抚乘客D、到站后立即开启车门、屏蔽门疏散乘客【正确答案】：C91.下列属于辅站的定义是（）A、施工负责人持作业令到某个车站登记请点施工的车站B、同一线路同一施工项目多站进行时，施工责任人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站C、指进行该项施工作业时，如果当天或次日线路上有客车、工程车运行，安全会受其影响的施工。D、负责在辅站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员【正确答案】：B92.BMITC模式下列车（）触发自动广播，（）司机人工设置列车广播。A、会需要B、不会需要C、会不需要D、不会不需要【正确答案】：B93.列车在正线出现2个或3个电制动无效限速（）kmh。A、55B、60C、65D、70【正确答案】：C94.地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持（）为导向的方针。A、效益第一B、先通后复C、安全生产D、统一指挥【正确答案】：C95.电客车司机需提前（）分钟到派班室抄写当日行车注意事项。A、15B、20C、25D、30【正确答案】：A96.列车在站停稳，司机室侧门不能打开的应急处理描述错误的是（）。A、司机报行调、通知车站派人协助B、通过CCTV确认站台情况C、车站立即安排人员到相应的屏蔽门端门内协助司机开、关屏蔽门，重点确认列车与屏蔽门的空隙安全D、直接在司机室开门，确认车门与屏蔽门联动开关，动车报行调【正确答案】：D97.需往出入厂咽喉区调车时，列车限速（）。A、3kmhB、5kmhC、8kmhD、10kmh【正确答案】：D98.电客车后端驾驶室推进时最高速度为（）。A、15kmhB、10kmhC、20kmhD、25kmh【正确答案】：B1.以下描述正确的是（）。ATP列车自动防护系统B、ATO列车自动驾驶系统C、ATS列车自动控制系统D、ATB列车自动折返模式【正确答案】：ABD2.在试车线进行调试作业需上下车时，做好个人防护（）注意抓牢踩实，防止摔倒。A、穿荧光衣B、穿劳保鞋C、戴安全帽D、戴防毒面具【正确答案】：AC3.下列属于列车推进运行的规定的有()。A、电客车推进运行，必须得到行调的调度命令B、推进运行时，必须有符合资格的司机在客车前端驾驶室引导C、无人引导时，禁止推进运行D、当难以辨认信号时，禁止列车推进运行【正确答案】：ABCD4.地铁通信包括？（）A、隧道内行车方向右侧每200m左右设有隧道电话B、列车、车站广播系统C、800M手持台D、400M手持台【正确答案】：ABCD5.正线信号系统进路防护信号的显示正确的是（）。A、绿灯允许信号，进路中的所有道岔开通定位或进路中没有道岔B、黄灯允许信号，进路中至少一组道岔开通正位C、黄灯+红灯引导信号，允许列车以不超过25kmh的速度越过该信号机D、红灯禁止信号，不允许越过该信号机【正确答案】：ACD6.屏蔽门非正常打开，下列处理正确的是？（）A、OCC大屏HMI上显示屏蔽门非正常打开，站台列车无法动车，紧制速度为零,组织车站操作“互锁解除”。B、如列车收到速度码，HMI上屏蔽门状态恢复正常，组织列车正常发车。C、否则，以RM模式运行。D、否则，切除ATC以NRM模式运行【正确答案】：ABC7.施工区域出清包含以下哪些？(）A、人员出清B、工器具出清C、物料出清D、设施设备恢复【正确答案】：ABCD8.下列属于一般事件C类的有()。A、应停载客列车不停站通过B、错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行C、未撤除防溜措施动车D、空调季节，单个车站环控系统故障停机连续时间24小时以上【正确答案】：ABCD9.HMI屏显示车门关门防夹图标，司机应如何处理（）A、重新按压一次“关”门按钮，若恢复正常则继续运营；B、若故障仍存在，重新开关一次车门，若恢复正常则继续运营（若连续两个及以上站点同一个车门发生防夹，且重新开关门后恢复，则切除故障车门）；C、若无效，切除故障车门后继续运营；D、若车门无法切除或切除后无法动车，则报告OCC派人监控该车门，将门关好旁路旋钮打至“合”位，本站或下一站清客退出服务。【正确答案】：ABCD10.列车在库内初始化不成功说法正确的是（）。A、需要再次重启车载ATC设备B、重新进行自检，直至初始化成功C、若还不成功，报车厂调度D、可以继续出厂【正确答案】：ABC11.主控钥匙无法转动的处理正确的是（)。A、主控钥匙在断开位多次尝试无法转动，换端操纵本站退出服务B、主控钥匙在闭合位多次尝试无法转动，终点站退出服务C、主控钥匙在闭合位多次尝试无法转动，换端操纵本站退出服务D、主控钥匙在断开位多次尝试无法转动，终点站退出服务【正确答案】：AB12.下面开放引导信号的规定正确的是（）。A、行调向车站和司机布置需要越过XXX信号机引导信号的命令B、列车在XXX信号机前，司机用无线电话呼叫车站：“XXX站，请开放XXX信号机引导信号”C、行车值班员听到司机呼叫后，立即开放引导信号，并密切监控引导信号状态，做好再次开放引导信号准备D、司机密切注意信号机引导信号开放状态，确认引导信号开放后，按规定速度要求立即动车。【正确答案】：ABCD13.ATO的基本功能包括以下哪些选项（）。A、自动驾驶B、车门管理C、精确停车D、列车调整功能【正确答案】：ABCD14.电客车进站停车，列车越出停车标时，下列描述正确的是（）。A、列车越过停车标5米以下时，以RM模式后退对标报行调B、列车越过停车标5米及以上时，司机报告行调，接行调指令执行C、列车越过停车标5米及以上时，司机以NRM模式后退对标D、司机应立即进行车厢广播安抚乘客并用无线电话通知车站维持好站台秩序【正确答案】：ABD15.正线信号系统采用CBTC，以下哪几个子系统属于该系统的组成（）。ATC列车自动控制子系统B、CI计算机联锁子系统C、ATS列车自动监控子系统DCS数据传输子系统【正确答案】：ABCD16.以下关于地铁列车上可燃气液体泄漏的处理正确的是（）。A、了解可燃气体液体泄漏情况，迅速向行调、就近车站报告；若列车驾驶室有登乘人员的，司机应立即通知登乘人员到现场确认B、保持列车运行至前方车站，并广播安抚乘客C、列车到站后开启车门，引导乘客疏散D、若列车在隧道内不能前行，应打开隧道疏散平台侧车门，引导乘客往就近车站方向疏散【正确答案】：ABCD17.下列关于音响信号描述正确的是（）。A、长声为2sB、短声为0.5sC、C、间隔为1sD、重复鸣示时，须间隔5s以上【正确答案】：ABCD解析：音响信号的相关规定中，长声指时长2秒的声响，短声为0.5秒。信号间隔时间规定为1秒，重复鸣示时需保持5秒以上的间隔。此内容依据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第460条对机车鸣笛时长和间隔的具体定义。选项A、B对应长声和短声的时长标准，C选项符合间隔要求，D选项符合重复鸣示的间隔规定。18.以下属于车辆类故障处理要求的是（）。A、按基本操作处理B、无效则启动车辆应急运行模式动车C、报行调等候行调指示执行D、报队长等候队长指示执行【正确答案】：AB19.停车标一般设置于什么位置（）。A、各车站站台端部对开的隧道壁位置B、存车线C、转换轨D、折返线【正确答案】：ABD20.下列关于道岔“定反”位的规定说法正确的是（）。A、定位：面对尖轨，往岔心方向看，开通直股线路为定位B、反位：面对尖轨，往岔心方向看，开通曲股线路为反位C、连接出入段（场）线并开通直股进入车厂的位置为定位D、车厂连接出入段（场）线向不同线路开通的位置为定位【正确答案】：ABC21.地铁限界可分为()。A、地铁建筑限界B、地铁设备限界C、机车、车辆限界D、电机限界【正确答案】：ABC22.为了落实《中华人民共和国安全生产法》，贯彻“()、()、综合治理”的方针，落实()，及时正确处理生产安全事故（事件），维护生产秩序，全面提高安全管理水平。A、安全第一B、防治结合C、预防为主D、生产安全事故责任追究制度【正确答案】：ACD23.生产安全事故（事件）责任按责任关系分为（）、（）、（）、（）等。A、直接责任B、领导责任C、间接责任D、管理责任【正确答案】：ABCD24.下列车辆禁止编入列车的有（）。A、按规定维护保养的电客车B、车体倾斜超过规定限界的C、曾经发生脱轨或冲撞事故，未经检查确认的D、装载超出限界、长轨或集重货物时【正确答案】：BCD25.HMI屏显示“牵引”、“保持制动”或“制动”，列车无法动车，无其它任何故障信息，司机应如何处理()A、方向手柄和控制手柄均回零后，重新合一次HSCB，再次尝试ATPM手动牵引，如故障消除，继续运营；B、若无效，切除ATC，尝试动车，能动车则根据行调指令行车；C、仍无效，申请启动车辆应急运行模式动车，本站或下一站清客退出服务；D、【2东、3#、4#：仍无效则分紧急牵引旁路、合LCU故障旁路、合六旁路，重新升弓合高断动车，本站或下一站清客退出服务】；E、仍无效，则申请救援（如列车停在站台，清客后，根据现场处理情况决定是否重启列车，无效则申请救援）。【正确答案】：ABCDE26.列车在站出现车门夹物（含随身衣物但不包含身体的任何部分），车门、屏蔽门已经正常关闭，检测设备显示正常，列车已经动车，处理要求有哪些（）A、站台岗观察所夹物品不影响行车应用对讲机通知司机车门夹物，请广播安抚乘客，并报告本站车控室，司机继续动车到前方站再做处理，车控室接报后通知前方站，并报行调B、车站对讲机联系不上司机时，由车站报行调通知司机处理C、前方站接报后应立即要求站台岗赶往夹物地点，接车时确认安全，列车到站后，站台岗应在现场确认安全状况，报告司机及车控室，车控室把信息报行调；对于异常情况，司机报行调按行调命令执行D、报告、接收车门正常关闭后发现夹人夹物信息时，注意明确是列车运行方向哪一侧，如前方停车站需开另一侧车门时，车站人员立即进入客室处理，需解锁车门处理时司机配合【正确答案】：ABCD27.下列属于是书面命令的是（）。A、客车推进运行、退行，工程车退行B、发布线路限速或取消限速C、封锁、开通线路时D、行调认为有必要记录的命令【正确答案】：BCD28.遇下列哪些情况时需停车处理（）。A、车门与屏蔽门间隙有乘客或物品滞留，车门、屏蔽门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车站人员发现时B、车门夹人夹物，车门、屏蔽门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车站人员发现，且列车尚未动车时C、车门夹物，车门、屏蔽门已经正常关闭，检测设备显示正常，列车已经动车，站台岗观察所夹物品影响行车时D、对于列车因车门检测电路故障打了车门旁路，车站人员发现任何夹人夹物的情况时【正确答案】：ABCD29.地铁运营的行车组织指挥工作的原则是？（）。A、高度集中B、统一指挥C、逐级负责D、先通后复【正确答案】：ABC30.下列说法描述正确的是（）。A、到达相应的股道后，确认股道、车组号符合《客车状态记录卡》的记录，列车两端无警示标志，无异物侵限B、严格按照《运营客车整备作业流程》和整备作业程序，采用目视、手动、耳听的方式，做好列车整备和试验，确保列车在投入服务前，技术状态良好C、发现列车故障或不符合运行技术要求时，司机应立即向检修调度报告并按照《电客车故障应急处理指南》进行处理，直至检修人员到位后交其处理或按车厂调度员的指示执行D、司机作业前必须确认列车前后端无警示牌（灯）、无异物侵限；否则，立即通知车厂调度员，按其指示执行【正确答案】：ABD31.列车出厂前整备作业时客室设备主要检查内容包括以下哪些（）。A、照明B、车门C、乘客紧急报警器D、电气柜门【正确答案】：ABCD32.NRM模式运行对其速度要求正确的有以下哪项（）。A、正线运行不大于40kmhB、列车救援运行不大于30kmhC、车厂内运行不大于25kmhD、引导进站不大于25kmh【正确答案】：ABCD33.下列对警报信号描述正确的是（）。A、鸣示方式：一长三短声B、使用时机：发现线路有危及行车安全的不良处所时C、使用时机：列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时D、使用时机：天气不良时【正确答案】：ABC34.下面属于车厂内B1类施工作业的是：（）。A、涉及开行电客车B、涉及开行工程车C、大区停电D、车辆架修【正确答案】：AB35.正线设置的信号机分为哪几种（）。A、进站信号机B、进路防护信号机C、出站信号机D、区间信号机【正确答案】：BCD36.施工计划按照作业地点及性质分类可分为：（）。A类B类C类D类【正确答案】：ABC37.电客车出厂（场）时，凭停留股道信号机的黄色灯光和()指令动车，运行至出厂（场）信号机前停车，凭出厂信号机显示的出厂信号和()指令动车出厂。A、信号楼值班员B、行调C、车厂调度D、派班员【正确答案】：AB38.列车在折返站转备用程序正确的是()。A、列车到达折返站转备用时，广播通知乘客和保洁人员离开列车B、确认车站人员的清客“好了”信号关屏蔽门、车门C、到达存车线或折返线后，报行调（开关门模式选择“手动”位、施加停放制动、分HSCD、分空调、方向手柄置“0”位、关闭主控钥匙、锁好司机室侧门、确认本端司机室通道门关好）E、检查客室是否有乘客遗留的物品，到另一端司机室关客室灯，穿好荧光衣，报告行调、车站，按行调的指示步行出折返线存车线【正确答案】：BC39.下列关于电客车故障被迫停车的处理正确的是()。A、电客车的故障处理时间原则上为5分钟，如仍不能动车时，由主任调度决定救援B、车站组织清客时，清客时间原则上不得超过2分钟C、司机离开驾驶室处理故障需报行调同意D、故障的判断和处理由司机全面负责【正确答案】：CD40.以下哪项不属于行车五要素中的行车凭证（）。A、时刻表B、路票C、DTID、地面信号【正确答案】：AC41.整备作业中，以下哪些属于司机室内司机应该检查的项目（）。A、司机控制器B、HMIC、DMID、继电器柜【正确答案】：ABCD42.下列关于客车司机职责的说法正确的是（）A、负责按《运营时刻表》的要求驾驶电客车，严格执行各项规章制度，确保安全、准时、便捷、舒适的服务宗旨，保证行车和乘客人身财产安全B、司机在正线听从行调统一指挥，在车厂听从车厂调度统一指挥C、负责确认行车凭证，瞭望前方进路，发现危及行车及人身财产安全时，立即采取紧急制动措施D、负责正线客车运营和车厂调车作业安全【正确答案】：ABCD43.以下隧道火灾应急处理流程正确的有（）。A、接隧道火警的信息，或发现隧道发生火灾时，立即在起火点前停车，报行调，广播安抚乘客，按照行调命令退回车站B、当列车无法在起火点前停车时，维持运行到前方站，并报行调C、列车停在区间无法启动时，立即施加停放制动、降下受电弓。打开疏散平台侧的车门按行调要求组织乘客疏散。（司机若判断火势或现场情况失控或严重危及乘客安全，应马上向控制中心报告，同时开广播组织乘客疏散，并报告行调停电）D、确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，按照行调命令执行【正确答案】：ABCD44.司机按压解钩按钮后无法解钩，需如何再次操作（）。A、再次按压解钩B、压钩C、人工手动解钩D、提钩【正确答案】：ABC45.列车ATC初始化失败时，处理正确的？（）A、确认列车两端ATC切除开关在“分”位，如某一端ATC切除开关在“合”位，需将开关转换至“分”位；B、若确认ATC切除开关在“合”位，操作ATC重启按钮，重启ATC设备；C、若列车初始化仍然不成功，则重启列车；D、若重启列车后仍然不成功，上报厂调。【正确答案】：ACD46.下面关于列车ATO模式对标不准说法正确的是（）。ATO欠标时，司机以ATPM对标停车手动开关门，严禁再次以ATO模式对标停车B、ATO冲标时，5米内司机以RM模式不高于5kmH的速度退行对标；5米外根据行调指令动车C、当连续3个站对标不准时，以ATPM模式驾驶连续手动对标4个站后恢复ATO模式运行,若仍为恢复则报行调以行调指令动车D、如3个站内对标准确，则继续以ATO模式运行【正确答案】：ABCD47.下列情况属于占用区间的是（）。A、区间已进入列车B、区间已被列车取得占用的许可C、封锁的区间（如安排进行施工作业等）D、区间内有停留或溜入的列车、客车车组、机车、车辆。列车发出后溜入的不算【正确答案】：ABC48.以下关于列车上发现可疑物品的应急处理错误的有（）。A、收到车厢的乘客报警按钮（DAB报警后,通过司机对讲向现场乘客了解情况，安抚乘客，报告行调；运行到前方车站后,通知车站派人到现场确认)B、确认列车上有可疑物品后，报行调，协助车站处理C、确认清客完毕后,报行调,配合值班员处理D、原则上司机可以离开驾驶室处理【正确答案】：CD49.以下哪些情况是禁止列车调试、试验（）。A、相应的调试、试验方案或《调试、试验作业任务书》没有、不清楚或与实际有出入时B、客车有三节车及以上的牵引、制动系统故障时C、由于调试、试验所需设置在车体外的线或其他设备未固定好时D、当发现设备（车辆、线路、接触网（轨）等）有异常，危及行车或人身安全时【正确答案】：ABCD50.下列说法正确的是（）。A、分合列车激活要求间隔15秒以上B、分合HMI的时间间隔应在5秒以上C、分合ACSU时间间隔应在5秒以上D、分合PACU时间间隔应在10秒以上【正确答案】：ABC51.正线发生信号联锁区故障时，下列那些说法是正确的（）。A、每一站间区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用B、每两个区间询问一次进路及前方列车位置C、两个区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用D、驾驶模式为RM，限速25kmh运行【正确答案】：AD52.下列属于重大事故的有()。A、死亡10人以上30人以下的B、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的C、一条或多条线路全线停运24小时以上48小时以下D、列车分离【正确答案】：ABC53.下列关于紧急停车信号显示描述正确的是（）。A、两手臂高举头上，向两侧急剧摇动B、展开红旗下压数次，无信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动C、红色灯光下压数次，无红色灯光时，用白色灯上、下急剧摇动D、展开的红色信号旗，无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动【正确答案】：ABC54.下列说法正确的是（）A、错开车门，系指客运列车停车后未对好站台开启客室车门（指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门）或开启非站台（含不具备服务条件或不组织运营服务的站台）一侧的客室车门。B、未关闭车门行车，系指客运列车客室门未关闭或未关闭好（两侧门缝隙大于30mm）发车，故障车门已越出站台或进入区间。若车门故障无法关闭，已设置设防护栏或专门工作人员随车在故障车门处进行监护，不按本款论。C、运行途中开门，系指在客运列车运行过程中，因车门故障等原因，客室车门打开。D、车未停稳开门，系指客运列车未停稳时，客室车门打开。【正确答案】：ABCD55.下列属于一般事故A类的有()。A、死亡1人以上3人以下B、重伤5人以上10人以下C、直接经济损在失500万元以上1000万元以下D、一条或多条线路全线停运6小时以上12小时以下【正确答案】：ABCD56.下列对发车指示信号好了信号显示描述错误的是（）。A、展开黄色信号旗高举头上左右摇动B、车厂（或地上车站）为拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动C、地下车站为绿色灯光高举头上左右小动D、单臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动【正确答案】：ABC57.列车在()模式下车门才能与屏蔽门联动。A、CBTC-ATOB、CBTC-ATBCBTC-ATPMD、BMITC-ATO【正确答案】：ABCD58.折返站两端司机室司机交接班作业的内容()A、列车状态B、列车车次C、线路状态D、行调的命令【正确答案】：ABCD59.以下属于车辆类故障处理要求的是（）。A、按基本操作处理B、无效则启动车辆应急运行模式动车C、【2东、3#：仍无效则分紧急牵引旁路、合LCU故障旁路、合六旁路动车】D、报队长等候队长指示执行【正确答案】：ABC60.以下关于车门与屏蔽门不联动，处理正确的是（）。A、车门无法打开：司机在DMI上确认列车驾驶模式为ATO模式或ATPM模式，再次按压开门按钮，仍无法打开则参照车辆相关故障处理指引进行操作B、车门无法关闭：司机在DMI上确认列车驾驶模式为ATO模式或ATPM模式，再次按压关门按钮，仍无法打开则参照车辆相关故障处理指引进行操作C、屏蔽门无法打开或未完全打开：司机在DMI上确认列车驾驶模式为ATO模式或ATPM模式，再次按压开门按钮，仍无法打开，则进行人工操作手动开屏蔽门D、屏蔽门无法关闭或未完全关闭：司机在DMI上确认列车驾驶模式为ATO模式或ATPM模式，再次按压车门关门按钮，仍无法打开，则进行人工操作手动关闭屏蔽门【正确答案】：ABCD61.交接路票人员，原则上由()人员担任。A、站务人员B、值班员C、值班站长D、站长【正确答案】：BCD62.生产安全事故（事件）按责任程度分正确的是（）A、全部责任：负有事故（事件）损失及不良影响l00%的责任；B、主要责任:负有事故（事件）损失及不良影响50%-99%的责任；C、次要责任:负有事故（事件）损失及不良影响20%-49%的责任；D、一定责任:负有事故（事件）损失及不良影响1%-19%的责任；E、同等责任:各方均负有事故（事件）损失及不良影响的相同比例的责任。【正确答案】：ABCDE63.有以下情况时，禁止调试、试验（）A、相应的调试、试验方案或《调试、试验作业任务书》没有、不清楚或与实际有出入时。B、不具备动车条件（如电客车上的设备未恢复正常位置、未进行制动试验、电客车有三节车及以上的牵引、制动系统故障或切除6个及以上B05时。C、由于调试、试验所需设置在车体外的线或其他设备未固定好时。D、当发现设备（车辆、线路、接触网等）有异常或有物品侵入限界、道岔位置不对等情况，危及行车或人身安全时。【正确答案】：ABCD64.如果列车在区间车门故障，司机应如何处理（）A、立即拉停列车报行调。B、能动车时，维持进站按车门故障处理。C、不能动车时，汇报行调，做好乘客广播安抚，通知乘客远离事发车门。D、得到行调允许后，旁路车门动车至车站，后续按车门故障处理。【正确答案】：BCD65.车辆段（停车场）与正线以()的中心线为界限；转换轨属()管辖。A、入厂信号机B、出厂信号机C、车厂D、正线【正确答案】：AD66.以下哪些是列车断激活后存在的现象()。A、列车外部照明、内部照明及司机室按钮指示灯均不亮B、车辆屏、信号屏、视频监控屏均黑屏C、所有空调不工作D、客室紧急通风【正确答案】：ABC67.发车信号机（兼调车信号）显示方式有()。A、黄灯B、红灯C、白灯D、黄灯+红灯【正确答案】：ABC68.列车在站台火灾应急处理错误的有（）。A、接到火警信息后，通知车站派人到现场确认，报告行调B、列车发生火灾后，广播指引乘客疏散；立即施加停放制动、降下受电弓C、做好个人防护，到现场进行灭火D、火灾扑灭后，并报行调立即动车【正确答案】：AD1.正线发生道岔故障时，首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速25kmh运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理。（）A、正确B、错误【正确答案】：A2.操作慢行模式，列车限速3kmh。（）A、正确B、错误【正确答案】：A3.整备作业系指列车、机车、车辆、轨道车等进行检查、试验设备功能、清扫等作业。整备作业过程中发生的行车事故（事件），按调车事故（事件）论。（）A、正确B、错误【正确答案】：A4.列车上发现可疑物品的处理要点:报告行调，前方车站派人到现场确认，确认为可疑物后，组织人员将其移到站台，隔离现场，疏导附近的乘客。（）A、正确B、错误【正确答案】：A5.客运列车指以运送乘客为目的按规定编组而成的客车车组，且已载有乘客或运营有限公司人员，包括专列。（）A、正确B、错误【正确答案】：B6.40kmh以上试车线调试时须安排5级司机以上人员添乘。（）A、正确B、错误【正确答案】：B7.电客车司机服务承诺：安全、准时、便捷、舒适。（）A、正确B、错误【正确答案】：A8.列车在CBTC运营模式下，信号系统具备反方向ATO功能。（）A、正确B、错误【正确答案】：B9.小站台是指车站站台两端端门外走廊区域。（）A、正确B、错误【正确答案】：A10.若单节车有相邻两个及以上车门因故障切除，则运行至终点站退出服务。（）A、正确B、错误【正确答案】：A11.回厂列车在车站接到车站值班员或值班站长的路票并确认正确后，凭站务员的发车信号开车。（）A、正确B、错误【正确答案】：B12.进路闭塞法的定义：同一运行方向上相邻两架信号机之间的区域内只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭信号显示行车。（）A、正确B、错误【正确答案】：A13.BM模式作为CBTC模式的后备模式，移动授权来自无源信标的变量信息，由轨旁ATC设备通过无源信标传送到列车上。（）A、正确B、错误【正确答案】：B14.电客车重载试验时，在20‰及以上的上坡道启动时，须以50%牵引力启动。（）A、正确B、错误【正确答案】：A15.救援列车与故障列车连挂后，原则上以NRM模式限速25kmh运行。（）A、正确B、错误【正确答案】：B16.司机驾驶电客车出厂，凭出厂信号机显示，自行采用RM模式驾驶电客车运行至转换轨停车，列车收到速度码后以ATOATPM模式凭车载信号运行。（）A、正确B、错误【正确答案】：A17.因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，行调应扣停可能驶入受影响区域的列车，明确疏散方向，环调启动相应环控模式。（）A、正确B、错误【正确答案】：A18.司机加强与行调和车站联系，对于需经车站中转的行车指示或命令已听清则无须复诵，命令不清不准动车，严禁臆测行车。（）A、正确B、错误【正确答案】：B19.向显示人方向稍行移动的徒手信号显示方式左手高举直伸，右手向下斜伸，小臂上下摇动。（）A、正确B、错误【正确答案】：B20.BMITC模式下列车不会触发自动广播，需司机人工设置列车广播。（）A、正确B、错误【正确答案】：A21.ATC切除（NRM模式下）列车前进限速45kmh，退行限速10kmh。（）A、正确B、错误【正确答案】：A22.试车线压倒限速值25kmh。（）A、正确B、错误【正确答案】：B23.三、二、一车距离为55米、44米、22米，（）A、正确B、错误【正确答案】：B24.将人关在车门与屏蔽门之间开车系指有人进入了车门与屏蔽门之间空隙未启动列车。（）A、正确B、错误【正确答案】：B25.联锁关系就是信号机、进路和列车三者之间建立一种相互制约的关系。（）A、正确B、错误【正确答案】：B26.值乘司机遇身体不适，应及时转告队长或轮值，请求协助，避免影响正线服务,发生交路混乱时要有高尚的职业道德，确保“有车必有人”的原则，服从队长或轮值的安排，确保工作的顺利完成。（）A、正确B、错误【正确答案】：A27.救援连挂解钩时，需要按压解钩按钮多长时间4秒以上。（）A、正确B、错误【正确答案】：A28.调试时开始试验的第一趟或停止试验超过3小时需重新进行试验时。（）A、正确B、错误【正确答案】：B29.司机在驾驶过程中注意操作技巧，制动时做到早拉少拉；在大坡道上（20‰以上）启动时主控手柄推牵引须以至少33﹪的牵引力启动。（）A、正确B、错误【正确答案】：B30.运营期间，某条线路通信主干网中断通讯60分钟以上属于一般事件B类。（）A、正确B、错误【正确答案】：A31.正线减速信号昼间的显示方式为展开的黄色信号旗，无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次。（）A、正确B、错误【正确答案】：A32.发生一般事件A类事件、运营险性事件及其以上事件，责任部门和相关部门应于事发后24小时内将初步报告报送到安全监察部。（）A、正确B、错误【正确答案】：A33.运行图是列车在车站（车厂）出发时间、列车在车站（车厂）到达时间、列车行车速度、列车折返时刻的集合。（）A、正确B、错误【正确答案】：B34.如隧道内线路积水漫过轨腰但未漫过轨面，列车限速20kmh通过。（）A、正确B、错误【正确答案】：B35.合停放制动缓解旁路后，列车自动限速10kmh。（）A、正确B、错误【正确答案】：A36.站台有效长度为120m，站台门总长度为114.08m。（）A、正确B、错误【正确答案】：A37.地铁列车上可燃气液体泄漏时司机应了解可燃气体液体泄漏情况，迅速向行调、就近车站报告；若列车驾驶室有登乘人员的，司机应立即通知登乘人员到现场确认。（）A、正确B、错误【正确答案】：A38.如退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行；如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行调通知车站后可指令司机不换端退行，以RM模式后退时最大距离不超过5米，退行距离超过5米时以NRM模式退行。（）A、正确B、错误【正确答案】：A39.列车救援时须将救援车及故障列车的ATC切除开关打至“合位”。（）A、正确B、错误【正确答案】：A40.行调通知列车进入按调车方式办理折返作业的车站时，列车限速15kmh鸣笛进站。（）A、正确B、错误【正确答案】：B41.引导信号的显示方式为展开黄色信号旗高举头上左右摇动或黄色灯光高举头上左右摇动。（）A、正确B、错误【正确答案】：A42.紧急停车信号的鸣示方式为连续短声，使用时机为司机发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到后，应立即紧急停车。（）A、正确B、错误【正确答案】：A43.临时计划应该提前1小时提报（如需接触网停电挂地线需变电400V以上设备停、送电作业需提前2小时提报）。（）A、正确B、错误【正确答案】：A44.车站、车厂设有站间行车电话，轨行区内行车方向右侧每100m左右设有轨旁电话。（）A、正确B、错误【正确答案】：B45.乘客进入驾驶室列车在车站时司机立即通知站台岗去现场确认，并报行调。（）A、正确B、错误【正确答案】：A46.客车在站台接到行调清客命令后，司机打开车门、屏蔽门，通知车站，播放“清客广播”清客。（）A、正确B、错误【正确答案】：A47.从ATPM切换至RM：在正线上列车可以不用处于停稳状态转换。（）A、正确B、错误【正确答案】：B48.采用电话闭塞法组织列车出、入车厂时回厂列车在车站接到车站值班员或值班站长的路票并确认正确后，凭值班员或值班站长的发车信号开车。（）A、正确B、错误【正确答案】：A49.二级指挥为：车站值班站长、车厂调度、检修调度、通号调度、维修调度、架大修中心生产调度。（）A、正确B、错误【正确答案】：A50.当在车辆的2位端向1位端看去时，人的右侧定义为车辆的右侧，另一侧定义为车辆的左侧。（）A、正确B、错误【正确答案】：A51.车厢内乘客按压报警按钮如在站台未启动，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理。（）A、正确B、错误【正确答案】：A52.列车断激活现象：列车外部照明、内部照明及司机室按钮指示灯均不亮，车辆屏、信号屏、视频监控屏均黑屏，所有空调不工作；列车重新激活后，司机需确认好车门关好，其他设备状态正常，才能动车。（）A、正确B、错误【正确答案】：A53.抢险指挥组织自低向高分别是现场指挥长、现场指挥部、应急领导小组。（）A、正确B、错误【正确答案】：A54.超速运行是指列车的运行速度超过线路、车辆、规章等设备要求和安全规定的最高速度。不含因行车组织、服务需要进行的临时限速，ATP保护范围内的超速。（）A、正确B、错误【正确答案】：A55.机车车辆尽头线摆放时，距离车挡安全距离是至少3m。（）A、正确B、错误【正确答案】：A56.隧道发生火灾，如判断列车无法在起火点前停车时，司机立即拉停列车并报行调。（）A、正确B、错误【正确答案】：B57.在站台区发现有物品侵限且影响行车安全时，司机应马上停车，报行调及通知车站派人协助。（）A、正确B、错误【正确答案】：A58.确认列车在站台发生火灾时，立即打开车门、屏蔽门，广播指引乘客疏散；立即施加停放制动、降下受电弓、关闭主控制器钥匙。（）A、正确B、错误【正确答案】：B59.压信号调车限速10kmh。（）A、正确B、错误【正确答案】：A60.一切建筑物，在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一切设备，在任何情况下，不得侵入地铁设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出机车、车辆限界。（）A、正确B、错误【正确答案】：A61.人工驾驶模式下，司机需推牵引手柄至牵引级位33%以上，并保持5秒时间，列车才能启动。（）A、正确B、错误【正确答案】：A62.发车信号机（兼调车信号）的显示方式及含义：红色灯光――禁止越过该信号机；黄色灯光――允许越过该信号机，运行至出厂信号机前停车。（）A、正确B、错误【正确答案】：A63.进厂信号机的显示方式及含义：黄色灯光――允许进厂；黄色灯光和红色灯光――引导信号，允许越过该信号机，以不超过15kmh的速度进入车厂，并随时准备停车。（）A、正确B、错误【正确答案】：A64.每节车配置2个B05，Tc车分布在3号座椅下面，Mp、M车分别分布在5号座椅下面，共12个。（）A、正确B、错误【正确答案】：A65.一条或多条线路全线停运12小时以上24小时以下为重大事故。（）A、正确B、错误【正确答案】：B66.当客车在运行中发现道岔位置不对时立即采取紧急停车措施，马上报告行调，广播安抚乘客按行调指示执行。（）A、正确B、错误【正确答案】：A67.气制动图标黄点或红点，列车限速60kmh时，距离终点站三个区间以内，维持运行至终点站退出服务，否则本站或下一站清客退出服务；列车限速35kmh时，本站或下一站清客退出服务。（）A、正确B、错误【正确答案】：A68.在岗位上可以聊天、说笑、追逐打闹或做与岗位工作无关的事，如看书、看报、吃东西、会客等影响服务的行为。（）A、正确B、错误【正确答案】：B69.临时计划如需接触网停电挂地线，需提前2小时提报。（）A、正确B、错误【正确答案】：A70.正线发生接触网停电，原则上行调预计停电时间超过20min时，经运营主管副总同意后，应组织隧道清客疏散乘客。（）A、正确B、错误【正确答案】：B71.切车门时，两门页之间有0-1cm的缝隙属于正常。（）A、正确B、错误【正确答案】：A72.首、末班车须严格按照运营时刻表规定的时间投入运营，不得早发、迟发。（）A、正确B、错误【正确答案】：A73.列车在运行中禁止删除或更改车次号。（）A、正确B、错误【正确答案】：A74.擅自改变列车运行方向行车指在没有车载信号保护的情况下，未经行车调度允许，列车没按规定或图定的运行方向或行调指挥的行车方向运行的，并已占用或进入另一区间。（）A、正确B、错误【正确答案】：A75.发生屏蔽门故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点进行。（）A、正确B、错误【正确答案】：A76.设备归属管理部门的定义：运营分公司内实施委外维修保养的设备管理部门。（）A、正确B、错误【正确答案】：A77.正线调试作业红闪灯由两端站车站人员设置及撤除。（）A、正确B、错误【正确答案】：A78.司机严格按照行调命令，根据运营时刻表掌握各站停、开车时间、折返时间。（）A、正确B、错误【正确答案】：A79.分合PACU要求间隔多长时间5秒。（）A、正确B、错误【正确答案】：A80.列车越过停车标5米以下时，司机报行调后以NRM模式后退对标。（）A、正确B、错误【正确答案】：B81.司机发现物品侵限且影响行车安全时，如已越过侵限物品停车，司机在停车后动车到下一站，并将情况报告行调。（）A、正确B、错误【正确答案】：B82.车厂发生撞伤事故：按照抢救第一的原则进行处理，司机立即紧急停车，同时向车厂调度报告，降弓、关主控钥匙。（）A、正确B、错误【正确答案】：A83.电客车上正线调试时，调试负责人应在电客车上正线前组织司机学习《调试、试验作业任务书》，做好调试准备。如果调试列车由车厂出车时，信号楼值班员按列车办理出入车厂作业。（）A、正确B、错误【正确答案】：A84.客车错开车门时如果列车不在站台范围，司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道，并在车厢内对应误开的车门处查看是否有乘客掉下轨道。（）A、正确B、错误【正确答案】：A85.调试列车系指因对运营设备进行调整、试验不需开行的列车。（）A、正确B、错误【正确答案】：B86.BM模式下，信号系统不具备反向ATO和ATPM模式运行的功能。（）A、正确B、错误【正确答案】：A87.松开警惕按钮后超过5秒,列车仍没有产生紧急制动时，调试司机马上人工介入拉停列车。（）A、正确B、错误【正确答案】：A88.列车反方向运行进入车站时限速值25kmh。（）A、正确B、错误【正确答案】：A89.车厂内线路按作业目的和用途分为运用线、检修线和工程车线。（）A、正确B、错误【正确答案】：A90.合紧急牵引，列车限速40kmh。（）A、正确B、错误【正确答案】：B91.有调试、试验计划时，派班员至少提前24小时通知相关客车队长。（）A、正确B、错误【正确答案】：A92.行调确认ZC故障后，及时组织列车在故障区域及其两端车站转BMITC模式，出清故障区域恢复CBTC模式。（）A、正确B、错误【正确答案】：A93.向占用区间或区段错发出列车系指在采用站间电话联系法、电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车。包括开行救援列车、抢险列车。（）A、正确B、错误【正确答案】：B94.应停载客列车未停站通过指因有关行车人员违反劳动纪律、违反规章制度致使应停载客列车在站通过。不包括行车调度根据列车运行情况临时调整变更通过的列车。（）A、正确B、错误【正确答案】：A95.电客车司机岗位由具有南宁轨道交通运营分公司颁发的《运营生产员工上岗资格证》,并具备驾驶电客车资格的人员担任，负责驾驶客车在正线上运行及在车厂内的调车作业和客车运作的安全。（）A、正确B、错误【正确答案】：A96.警惕按钮故障，列车紧急制动，司机首先应合警惕旁路,以ATO或ATPM模式动车，终点站退出服务。（）A、正确B、错误【正确答案】：A97.严禁擅自带无关人员进入司机室，因工作需要登乘列车司机室时必须确认其登乘证，包括司机原则上不得超过5人。（）A、正确B、错误【正确答案】：B98.布置或变更计划不超过三勾时，可以由车厂调度以口头方式布置，有关人员应复诵。（）A、正确B、错误【正确答案】：A99.分合列车激活要求间隔多长时间15秒。（）A、正确B、错误【正确答案】：A100.车厂内机车、车辆溜动或错误操作，导致与其他车辆或设备发生碰撞属于一般事件A类。（）A、正确B、错误【正确答案】：B101.列车运行中司机工作状态应保持：坐姿端正，双眼平视前方，不间断瞭望，左手放在ATO按钮上，ATO驾驶时，右手放在主控手柄旁边（ATPM驾驶右手紧握主控手柄），发现危及行车安全时，及时采取有效措施。（）A、正确B、错误【正确答案】：A102.客车错开车门时如果列车有车厢停在站台范围，车站按压紧停防护后，司机下线路在列车前端、车站下线路在列车后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道。（）A、正确B、错误【正确答案】：A简答题1.车门关门时夹人、夹物，司机应如何处理？【正确答案】：（1）司机应重新打开车门，如已经动车则应立即停车。（2）司机在车站动车前必须注意观察站台情况和监听对讲机，发现站台异常或站台岗要求停车时，必须立即停车，待确认安全后再动车。（3）若需按压紧急停车按钮时，应立刻按压。2.刀开关图标显红，司机应如何处理？【正确答案】：（1）维持列车进站，停稳后如双弓未降下，继续运行至终点站退出服务；（2）若双弓降下，合允许升弓旁路，重新升弓，运行至终点站退出服务；（3）如受电弓无法升起，直接申请救援（123#：如列车停在站台，清客后，根据现场处理情况决定是否重启列车，无效则申请救援）。（4#：如列车在站台，清客后根据行调命令换端合允许升弓旁路尝试升弓，无效，则申请救援）。3.客车反向运行，司机应如何处理？【正确答案】：（1）接反向运行命令，了解清楚反向运行的进路情况，按行调命令要求执行。（2）进站对标后，通知车站开屏蔽门。（3）确认屏蔽门开启后，按开门四步曲（先确认、再呼唤、跨半步、再开门）开车门。（4）确认没有乘客上下车后，通知车站关屏蔽门。（5）接到车站屏蔽门关好的通知后，关车门。（6）确认车门关好，空隙安全，动车。4.当列车降级模式（RMNRM）驾驶时，需要遵循哪些基本原则？【正确答案】：（1）遵守信号显示；（2）遵守速度限制（包括轨旁限速指示或调度发布的限速指示）；（3）遵守调度指令；（4）时刻注意轨道异常情况（如遗留维护工具或未经允许进入轨道区域的相关人员）。5.地铁列车上发生可燃气液体泄漏，司机应如何处理？【正确答案】：（1）了解可燃气体液体泄漏情况，迅速向行调、就近车站报告；若列车驾驶室有登乘人员的，司机应立即通知登乘人员到现场确认。（2）保持列车运行至前方车站，并广播安抚乘客。（3）列车到站后开启车门，引导乘客疏散。（4）若列车在隧道内不能前行，则应打开隧道疏散平台侧车门，引导乘客往就近车站方向疏散。（5）按行调命令执行。6.一般事故A类构成条件？【正确答案】：有下列情形之一的，为一般事故A类（1）造成1人以上3人以下死亡；（2）造成5人以上10人以下重伤；（3）造成500万元以上1000万元以下直接经济损失；（4）造成运营线路一条以上全线停运6小时以上12小时以下。7.客车在站台清客，司机应如何处理？【正确答案】：（1）接到行调清客命令后，司机打开车门、屏蔽门，通知车站，播放“清客广播”清客。（2）车站接到行调的通知后，立即派人上车协助清客，并播放广播安抚乘客；清客完毕后，车站显示“好了”信号，并报行调。（3）司机确认车站的“好了”信号关门，报行调。（4）若运营客车在折返车站出现乘客不配合清客的情况,车站工作人员需向乘客做好解释,若其仍不愿下车,车站报行调同时安排人员跟车陪同折返。8.电客车驾驶模式有哪些？【正确答案】：（1）自动驾驶模式（ATO）；（2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATPM）；（3）限制人工驾驶模式（RM）；（4）非限制人工驾驶模式（NRM）；（5）自动折返模式（ATBAR）。9.列车在ATPM或ATO模式DMIMMI无推荐速度，应如何处理？【正确答案】：(1）报行调及查看DMIMMI，确认该车次无扣车或显示扣车图标；(2）确认车门、屏蔽门是否关好，若未关好，重新关闭车门、屏蔽门；(3）若车门、屏蔽门确认状态良好，确认RM按钮灯点亮以RM模式动车后自动升级ATPMATO模式运行；(4）若RM按钮灯不亮或RM模式无法动车，报行调授权切除ATC，根据行调指令行车。10.客车撞人压人，司机应如何应急处理？【正确答案】：（1）发现有人跳掉下轨道，立即拍下紧急停车按钮停车，报告行调，通知车站，并做好临时停车广播。（2）事故（事件）处理主任到达后，将钥匙交事故（事件）处理主任。（3）行调通知清客时，通知车站，与车站沟通后进行清客：先播放清客广播，再进入客室手动开门（对应站台屏蔽门的车厢每节解锁一对车门，不能对位的利用屏蔽门应急门进行疏散）。（4）需要稍微移动客车时，确认好现场人员处于安全位置后，按照事故（事件）处理主任要求动车。（5）事故（事件）处理主任通知线路出清时，确认两侧无人或异物，报行调按照行调的指示处理。11.车辆类故障处理要求：【正确答案】：（1）按基本操作处理；（2）无效则申请启动车辆应急运行模式动车；（3）【2东、3#：仍无效则分紧急牵引旁路、合LCU故障旁路、合六旁路动车】。12.生产安全事故（事件）按责任程度分为？【正确答案】：（1）全部责任：负有事故（事件）损失及不良影响l00%的责任；（2）主要责任:负有事故（事件）损失及不良影响50%-99%的责任；（3）次要责任:负有事故（事件）损失及不良影响20%-49%的责任；（4）一定责任:负有事故（事件）损失及不良影响1%-19%的责任；（5）同等责任:各方均负有事故（事件）损失及不良影响的相同比例的责任；（6）若事故（事件）由多方原因造成，按各责任方承担责任比例进行划分。13.车载信号故障处理要求：【正确答案】：（1）按基本操作处理；（2）无效切除ATC；（3）仍无效则申请启动车辆应急运行模式动车；（4）【2东、3#：仍无效则分紧急牵引旁路、合LCU故障旁路、合六旁路动车】。14.越过禁止信号的规定？【正确答案】：（1）列车需越过信号机显示的禁止信号时，行调须应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令；（2）首列车越过禁止信号时，司机须限速25kmh，司机应加强线路瞭望，发现紧急情况时及时采取措施并报行调处理；（3）在发生大面积粉红光带、联锁站骨干网交换机红蓝网故障等情况，需授权司机越过两个及以上信号机红灯时，行调应明确运行路径，司机须凭行调命令运行。其他情况行调应按照“一灯一令”的原则授权司机越过禁止信号。15.当客车在运行中出现强烈的电弧、车体及其周围有爆炸声等异常声音时