2025年4月桥梁工程习题库（附参考答案）

2025年4月桥梁工程习题库（附参考答案）一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1.根据（）的跨度选用顶帽的形式和尺寸A：桥底B：桥跨C：桥面D：墩身2.设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离称为()。A：容许建筑高度B：建筑高度C：桥下净空D：桥梁高度3.下翼缘的高度应根据施工立模要求以及装运和架设过程中移梁时避免混凝土剥落等方面来考虑，其尺寸一般不应小于（）cmA：20B：40C：15D：304.根据()的跨度选用顶帽的形式和尺寸A：桥面B：桥底C：桥跨D：墩身5.砼应采用滑槽、串通等器具分层浇筑，自由倾倒高度不得大于（）m。A：1B：3C：4D：26.无钢筋的道砟槽，仅在垫层上铺()mm厚的沥青砂浆一层A：15B：35C：10D：257.1952年建设的第1座长江大桥是()A：棉川石拱桥B：金沙江大钢桥C：南京长江大桥D：武汉长江大桥8.位于涵洞下游的洞口称为（）。A：出水口B：翼墙C：八字墙D：进水口9.沉井基础中刃脚的作用是A：是井壁的一部分B：易于切土下沉C：增加沉井刚度D：形成工作室10.连续-刚构桥一般均采用()施工A：盾构法B：浮运法C：悬臂法D：拖拉法11.桥墩一般由顶帽，（），基础，三部分组成A：支座B：桥台C：支架D：墩身12.V形墩连续梁桥与墩梁固结连续梁相比，（）了跨中正弯矩和支点负弯矩A：先减小后增大B：不变C：减小D：先增大后减小13.群桩基础是指由（）根以上桩组成的基础。A：1B：3C：5D：214.水下挖基时，抽水能力应为渗水量的（）倍A：1.5~2B：1～1.5C：2倍以上D：2～315.以下属于浅基础的是A：桩基础B：沉井基础C：地下连续墙D：明挖扩大基础16.主梁横截面的选取必须考虑施工的影响，其形式既要便于施工，又要考虑（）A：施工时间B：施工安全C：施工人员分配D：施工费用17.中小跨径的连续梁可采用在支点顶部设置（），现浇接缝混凝土而形成连续结构A：非预应力筋B：主筋C：短筋D：钢筋18.在顶进施工中应优先考虑（）。A：分节顶进B：整体顶进C：就地灌注D：分体顶进19.沉井结构部不包括（）A：顶盖B：取土坑C：人孔D：凸槽20.端横隔板的作用除了传递支座力，还可以（）A：作为底梁的支撑B：保证安全C：隔热D：防潮21.丹东市一号干线二期工程地道桥孔径为（）。A：6.0＋16.0＋6.0mB：6.10＋16.10＋6.10mC：8＋16＋8mD：8＋12＋8m22.道砟槽应具有足够的（）A：厚度B：宽度C：长度D：高度23.下列不是U形桥台的特点的是()A：造型美观B：台身较轻C：节省圬工D：基底应力低24.对于跨度较大、高度较高的梁，下翼缘的宽度宜采用50～70cmA：65-85B：55-75C：95-105D：50-7025.周边支撑的板，当长宽比（）时，称为单向板A：＞2B：＜0.5C：＜2D：＜126.按桥梁规模分类,中桥标准为（）A：桥长在100m以上至500mB：桥长在20m以上至100mC：桥长在20m及以下D：桥长在500m以上27.对于有坡桥跨结构，宜将固定支座布置在标高（）的墩台上。A：高B：低C：水平D：任意28.桥台顶帽底面线以上部分叫台顶，由（）和道砟槽组成A：台中B：台低C：台前D：台帽29.公路或铁路定线中所确定的桥面或轨顶标高与通航净空顶部标高之差称为()。A：桥下净空B：容许建筑高度C：建筑高度D：桥梁高度30.圆端形桥墩的截面是矩形两端各接一个半圆。施工稍复杂，但比较适合流水通过，可减少局部冲刷。用于水流和桥轴线交角小于（）度的情况，是铁路跨河桥中最广泛使用的一种形式。A：25B：15C：10D：20二、多选题（共20题，每题1分，共20分）1.桥梁由四个基本部分组成（）A：附属设施B：支座C：上部结构D：下部结构2.钻孔的方法有()A：旋转法B：冲抓法C：掘进法D：冲击法3.我国铁路现行标准规定涵洞标准孔径可采用（）。A：5.5mB：6.5mC：0.75mD：1.5m4.无砟轨道中敷设电缆的电缆槽有A：AT电缆槽B：牵引变电电缆槽C：电力电缆槽D：通信信号电缆槽5.制梁和存梁台座布置形式主要有（）。A：并列式B：串列式C：纵列式D：横列式6.沉井基础按立面形式分为（）A：锥形B：阶梯形C：柱形D：三角形7.当需要架设线路跨度较大，D型施工便梁不能满足要求时可采用制式装备便梁架设，常用的有（）等。A：贝雷梁B：万能杆件拼装梁C：扣轨梁D：六四式铁路军用梁8.桥梁工程建设参与单位，包括（）A：设计单位B：建设单位C：施工单位D：行政管理部门9.桩的分类按承载性能分（）A：非挤土桩B：摩擦桩C：柱桩D：部分挤土桩10.铁路桥梁的设计荷载包括()A：附加力B：恒载C：活载D：特殊荷载11.预应力混凝土简支梁桥，由于()，()在桥梁建设中的到了广泛的应用A：施工复杂B：构造简单C：安装方便D：不稳定12.钻孔灌注桩中钢护筒的作用A：隔离地面水B：保证孔径C：导向钻头D：保护孔口E：固定桩位13.常用的桥台有（）类型A：U形B：埋式C：T形D：耳墙式14.变截面梁的截面变化规律可采用（）等A：直线B：圆C：二次抛物线D：圆弧线15.桥梁的平面造型取决于线路的方向与河道或立交线路的方向，并受桥址地形和地物的制约，通常有()桥梁等平面造型A：单向曲线B：斜交C：反向曲线D：正交16.洞身呈台阶布置形式，基础平置，叫做（）。A：斜坡涵洞B：斜置式涵洞C：阶梯涵D：平置式涵洞17.梁桥按承重结构的静力体系划分A：连续梁桥B：钢桥C：简支梁桥D：悬臂梁桥18.可行性研究中需要注意的问题（）A：桥式方案比较B：桥梁标准的制定C：调查工作D：桥位选择19.连续-刚构桥也分（）和（）两种类型A：跨中无铰B：跨中带铰C：跨中工型D：跨中T型20.我国钢桥的发展方向（）A：向高强、大跨、轻型、整体发展B：发展箱型梁和组合结构C：采用先进工艺，发展焊接和栓焊D：提高计算理论水平三、判断题（共40题，每题1分，共40分）1.桥梁的四个基本组成:上部结构,下部结构,中部结构,附属结构A：正确B：错误2.桥梁墩台的主要作用是承受上部结构传来的荷载,并将它们及本身自重传给地基A：正确B：错误3.活动支座不可竖直转动，但可水平移动。A：正确B：错误4.人工地基：经过地基处理，加固上部土层，提高承载力。A：正确B：错误5.V形墩的支座可布置在W形斜撑的顶部或底部A：正确B：错误6.基坑开挖雨后不用检查A：正确B：错误7.模板是新浇筑混凝土成型并养护使之达到一定强度以承受自重的临时性结构。A对B错A：正确B：错误8.在跨径布置上，为减少边跨跨中正弯矩，宜选用不等跨布置，这样有不利于悬臂对称施工。A：正确B：错误9.铁路桥面分类:道砟桥面,明桥面A：正确B：错误10.墩帽厚度不应小于40cmA：正确B：错误11.桥墩按桥墩自重可分为重力式桥墩和轻型桥墩A：正确B：错误12.桥面定义：铁路、公路桥梁的桥面构造是直接与车辆、行人接触的部分。A：正确B：错误13.悬臂梁利用悬出支点以外的伸臂，使支点产生负弯矩对主跨跨中正弯矩产生有利的卸载作用，使跨中正弯矩大大减小，减少跨内主梁高度，降低材料用量，比较经济A：正确B：错误14.对分片式梁，确定下翼缘宽度时，要考虑到模型拆除时避免梁产生过大的颤动。A：正确B：错误15.顶帽有两种形式，即飞檐式顶帽和托盘式顶帽。A：正确B：错误16.采用V形墩悬臂浇筑时，施工中有无支点，具有较大的抗弯能力并能承担施工弯矩。A：正确B：错误17.顶进桥涵施工放样仪器使用前应检查校正，并有相应的有效检验合格证。A：正确B：错误18.当桥梁的设计方案选定预应力混凝土连续梁桥后，首先要进行桥梁的总体布置和确定结构构造。A：正确B：错误19.V形墩连续梁桥与同跨径的一般连续梁桥相比，由于歇腿增大了主梁的建筑高度A：正确B：错误20.()桥墩按桥墩自重可分为重力式桥墩和轻型桥墩:正确答案:对A：正确B：错误21.按跨越障碍物分类:跨河桥，跨线桥，跨海桥，跨谷桥A对B错A：正确B：错误22.桥墩按桥墩体型可分为实体桥墩和空心桥墩A：正确B：错误23.在洞口两侧设张开成八字形的翼墙。这种洞口工程数量小，水力性能好，施工简单，造价较低，因而是最常用的洞口形式。A：正确B：错误24.采空区：地下矿层等采空后的空间。A：正确B：错误25.()圆端形桥墩具有较大的截面模量,并有利于增加桥墩周围的局部冲刷:正确答案:错A：正确B：错误26.主梁长越过跨径的悬臂结构，其中，仅梁的一端悬出称为悬臂梁A对B错A：正确B：错误27.台顶，由台帽和道砟槽组成A：正确B：错误28.对等跨梁不应大于其中一跨的固定支座的纵向水平力A对B错A：正确B：错误29.如果基岩埋藏很浅，或由于建筑物的要求，把基础建造在基岩上，这种地基称为岩基。A：正确B：错误30.分片式梁是目前厂制或集中某一地点生产的钢筋混凝土简支梁的通用形式。A：正确B：错误31.明挖基础不是大开口基础A：正确B：错误32.预应力混凝土连续梁的主要缺点在于预应力钢筋的布置难以发挥预加应力的优点。A：正确B：错误33.铁路桥梁的纵坡一般较小。若纵坡大于50‰，就应采取构造措施。A对B错A：正确B：错误34.桥上行车路面桥高至桥跨结构下缘之间的距离是建桥高度A：正确B：错误35.T形桥台不是大中桥使用最广泛的一种桥台形式A：正确B：错误36.中小跨径的连续梁也可采用在支点顶部设置非预应力筋，现浇接缝混凝土而形成连续结构A：正确B：错误37.桥上行车路面桥高至桥跨结构下缘之间的距离是建筑高度A：正确B：错误38.高水位:洪峰季节的最高水位A：正确B：错误39.桥梁墩台的主要作用是承受上部结构传来的荷载，并将它们及本身自重传给地基A：正确B：错误40.斜坡上的岩土沿坡内一定的软弱面整体向前向下移动的现象称为滑坡。A：正确B：错误答案与解析一、单选题答案1.答案：B答案解析：顶帽的形式和尺寸通常是根据桥跨的跨度来选用的，以适应桥跨结构的要求和受力特点。墩身、桥面、桥底等因素虽然也与桥梁相关，但不是直接决定顶帽形式和尺寸的依据。2.答案：C答案解析：桥下净空是指设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。桥梁高度是指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的距离。建筑高度是指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。容许建筑高度是指公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差。3.答案：C答案解析：下翼缘高度需综合多方面因素确定，其尺寸一般不应小于15cm，这样能较好地满足施工立模要求以及装运和架设过程中移梁时避免混凝土剥落等方面的考虑。4.答案：C答案解析：顶帽的形式和尺寸通常是根据桥跨的跨度来选用的，不同的桥跨跨度需要适配不同形式和尺寸的顶帽，以满足结构受力等要求。5.答案：D6.答案：C7.答案：D答案解析：武汉长江大桥是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，于1955年9月1日开工建设，1957年10月15日建成通车。南京长江大桥于1968年建成通车；金沙江大桥有很多座，情况各不相同；棉川石拱桥并非长江大桥。8.答案：A答案解析：涵洞的洞口分为进水口和出水口，位于涵洞下游的洞口称为出水口。进水口是位于涵洞上游的洞口；八字墙和翼墙是洞口的附属设施，用于保护洞口和引导水流等，并非对洞口位置的称谓。9.答案：B答案解析：刃脚的主要作用是在沉井下沉过程中易于切入土中，以便沉井顺利下沉。选项A形成工作室的是沉井的井筒部分；选项C刃脚是井壁的一部分表述不准确，它是井壁下端的特殊构造；选项D增加沉井刚度不是刃脚的主要作用。10.答案：C答案解析：悬臂法施工适用于连续-刚构桥，能够逐段悬臂浇筑或拼装，较好地适应桥梁的结构特点和受力要求。盾构法主要用于隧道施工；拖拉法常用于钢梁等的架设；浮运法适用于一些特殊的水上运输安装桥梁等情况，均不适合连续-刚构桥的施工。11.答案：D答案解析：桥墩一般由顶帽、墩身、基础三部分组成。桥台是桥梁两端与路基相连的部分，和桥墩是不同的结构；支座是设置在桥梁上部结构与桥墩之间的传力装置；支架是在桥梁施工时用于支撑模板等的临时结构，均不符合桥墩的组成部分。12.答案：C答案解析：V形墩连续梁桥通过V形墩的特殊构造，改变了结构的受力体系，使得跨中正弯矩和支点负弯矩较墩梁固结连续梁减小。13.答案：D14.答案：A15.答案：D答案解析：浅基础一般是指埋置深度较浅，只需经过挖槽、排水等普通施工程序就可以建造的基础，明挖扩大基础符合这一特点。而桩基础、沉井基础、地下连续墙通常需要采用特殊的施工方法，施工深度较大，属于深基础。16.答案：D17.答案：A答案解析：中小跨径连续梁在支点顶部设置非预应力筋，然后现浇接缝混凝土可形成连续结构。非预应力筋在此处起到一定的构造和连接作用，有助于形成整体的连续梁结构。18.答案：B19.答案：D20.答案：A答案解析：端横隔板作为底梁的支撑是其作用之一，能增强结构的稳定性。隔热、防潮并非端横隔板的主要作用，保证安全表述比较宽泛不准确，端横隔板传递支座力和作为底梁支撑等作用是从结构力学角度保障结构安全稳定，所以答案选[A]。21.答案：B22.答案：B答案解析：道砟槽的宽度对于其功能的实现至关重要，足够的宽度能够保证道砟的存放、铺设以及轨道结构的稳定性等，而厚度、长度、高度并非道砟槽最关键需保证足够的方面。23.答案：A答案解析：U形桥台的特点包括节省圬工、台身较轻、基底应力低等。U形桥台的形状较为简单朴素，并不以造型美观为突出特点。24.答案：D答案解析：梁的下翼缘宽度对于跨度较大、高度较高的梁一般宜采用50～70cm，所以答案选[B]。25.答案：A答案解析：单向板是指板的长边与短边比值大于2的周边支承板。在这种情况下，板上的荷载主要沿短边方向传递，可近似按沿短边方向的单向受弯构件进行设计计算。26.答案：B答案解析：中桥是指桥长在20m以上至100m的桥梁。桥长在500m以上属于特大桥；桥长在100m以上至500m属于大桥；桥长在20m及以下属于小桥。27.答案：B答案解析：固定支座应布置在较低标高的墩台上，这样在有坡桥跨结构中，能更好地适应结构在竖向荷载和温度变化等作用下的变形，避免因支座布置不当导致结构受力不合理或产生过大的附加内力等问题。28.答案：D答案解析：桥台顶帽底面线以上部分叫台顶，台顶由台帽和道砟槽组成。29.答案：B答案解析：容许建筑高度是指公路或铁路定线中所确定的桥面或轨顶标高与通航净空顶部标高之差。桥梁高度指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥下净空是设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。30.答案：B二、多选题答案1.答案：ABCD答案解析：桥梁的四个基本组成部分包括上部结构、下部结构、支座和附属设施。上部结构是跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础等，支撑上部结构并将荷载传递至地基；支座连接上部结构和下部结构，使结构能自由变形并传递荷载；附属设施如桥面系、伸缩缝、栏杆等，保障桥梁正常使用和行车安全。2.答案：ABD答案解析：1.**冲击法**：利用钻具的冲击力，将岩石破碎成碎块，适用于各种岩石地层，可用于水井、基础桩等钻孔施工。2.**冲抓法**：通过冲抓锥上下冲击和抓取岩土，适用于粘性土、砂性土及砾石层等，常用于小型基础桩孔等施工。3.**旋转法**：利用钻头的旋转切削岩土，是较为常见的钻孔方法，广泛应用于各种钻孔工程，如灌注桩施工等。4.**掘进法**：一般不用于常规钻孔，掘进法主要用于地下巷道、隧道等的开挖，与钻孔方法有本质区别。3.答案：ACD4.答案：BCD5.答案：CD答案解析：制梁和存梁台座布置形式主要有纵列式和横列式。纵列式是将制梁台座和存梁台座沿线路纵向排列；横列式是将制梁台座和存梁台座垂直于线路方向排列。而串列式和并列式不属于制梁和存梁台座常见的布置形式。6.答案：ABC答案解析：沉井基础按立面形式可分为柱形、阶梯形、锥形。柱形沉井构造简单，挖土较均匀，井壁接长较易，模板可重复使用，但在高压缩性土中下沉时，土与井壁间的摩阻力因井壁侧面摩阻力较小而较小，下沉速度可能较快；阶梯形沉井的优点是可以减小井壁与土的接触面，从而减小下沉摩阻力，同时还可以增加沉井的稳定性；锥形沉井的特点是刃脚处土的支承面积较大，能承受较大的垂直力，且下沉时能使沉井的重心逐渐下降，保持沉井的稳定。而三角形不属于沉井基础按立面形式的分类。7.答案：ABD答案解析：六四式铁路军用梁、贝雷梁、万能杆件拼装梁都是制式装备便梁，在架设线路跨度较大，D型施工便梁不能满足要求时可采用。而扣轨梁一般适用于跨度较小的情况，不是用于这种较大跨度且D型施工便梁不满足时的常用制式装备便梁。8.答案：ABCD9.答案：BC答案解析：桩按承载性能可分为摩擦桩和柱桩（端承桩）。摩擦桩是靠桩身与周围土的摩擦力来承受荷载；柱桩是靠桩尖支承在坚硬土层或岩石上承受荷载。非挤土桩和部分挤土桩是按成桩过程中对桩周土的影响进行分类的，不是按承载性能分类。10.答案：ABCD答案解析：铁路桥梁设计荷载包括恒载、活载、附加力和特殊荷载。恒载是指桥梁结构自身的重力等永久作用；活载是指列车等移动荷载；附加力是指列车运行时产生的冲击力、离心力等；特殊荷载是指一些特殊情况下出现的荷载，如地震力、风力等极端荷载情况。所以ABCD选项均正确。11.答案：BC答案解析：选项C构造简单，预应力混凝土简支梁桥构造相对简洁，便于设计与施工；选项D安装方便，简支梁桥的结构形式使得其在安装过程中较为便利，这两个优点使得预应力混凝土简支梁桥在桥梁建设中得到广泛应用。而选项A施工复杂不符合其特点，选项B不稳定也不正确，预应力混凝土简支梁桥在合理设计和施工下是具有较好稳定性的。12.答案：ACDE13.答案：ABCD答案解析：1.**U形桥台**：-U形桥台是一种常见的桥台形式。它由前墙和两个侧墙构成U字形，在构造上相对简单。前墙主要承受桥跨结构传来的竖向力和水平力，侧墙则起到支撑和挡土的作用，能有效地抵抗台后土压力。其优点是构造简单、圬工体积小，缺点是台身较高时工程量较大，且对地基要求相对较高。2.**T形桥台**：-T形桥台由台身和翼墙组成。台身与上部结构相连，翼墙向两侧延伸，用于挡土。这种桥台受力明确，台身主要承受竖向力，翼墙承受土压力。它适用于填土高度较高、地基条件较好的情况，其优点是造型简洁，施工相对方便，缺点是翼墙部分在温度变化等情况下可能产生裂缝。3.**埋式桥台**：-埋式桥台是将台身埋置于台前溜坡内，仅露出台帽。它借助台前溜坡的土压力来平衡台后土压力，减少了台身的受力。这种桥台对地基承载力要求相对较低，适用于软土地基等情况。其优点是能较好地适应地基变形，节省圬工材料，缺点是溜坡土方量较大，设计时需考虑溜坡的稳定性。4.**耳墙式桥台**：-耳墙式桥台在台身两侧设置耳墙，耳墙可增加桥台的刚度和稳定性，同时也有助于与路堤的衔接。它适用于填土高度不大、地基条件较好的桥梁。其优点是外形较为美观，与路堤的连接较为平顺，缺点是耳墙部分在使用过程中可能因车辆碰撞等受到损坏。14.答案：ACD15.答案：ABCD答案解析：正交桥梁是指桥梁轴线与线路方向垂直，这种造型在很多跨越笔直河道或道路交叉处较为常见；斜交桥梁则是桥梁轴线与线路方向有一定夹角，通常是受地形、地物等因素限制而采用，能更好地适应特定的线路走向和场地条件；单向曲线桥梁适用于线路需要转弯的情况，可使桥梁与线路的曲线走向相匹配；反向曲线桥梁用于线路在不同位置有相反方向转弯的情形，能保证桥梁与线路的平顺衔接，它们共同构成了桥梁常见的平面造型，以满足不同的线