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DB44DB44/T1482—2014电动汽车用动力电池充放电效率试验方法2014-12-02发布2015-03-02实施广东省质量技术监督局发布1下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本c)温度测量装置：具有适当的量程，其分度值不大于1℃,标定准确度不低于0.5℃;2AV除非有特殊要求，否则电动汽车动力电池的标准充放电效率试验按照表1所示的温度要求和表2所示的不同SOC值分别进行，其中Tmax为电池生产厂家提供的动力电池安全使用允许的正常工作的最高温度，SOC值为0时只进行充电效率试验，SOC值为100%时只进行放电效率试验。SOC值的调整按照1I3(A)温度(℃)0搁置时间h5555注：当被测动力电池的测量温度和环境温度的偏差不大于2℃,即可视为满足试验温度要求。0按照电池生产制造商提供的充电方法和充电设备来进行充电，如果没有提供，则按照如下充电方3电n×18min，（n=1,2，……,9），搁置0.5h。在同一温度下的动力电池充放电效率循环试验过程中，按照下面的公式计IiViΔtIi——动力电池的充电电流，A；IVIVΔt——数据采样时间间隔。如无特殊要求，推荐设置的采样时间间隔Δt=1s或Δt=0.5s。η=×100%..................................4按照公式（1）、（2）和（3）分别计算W1、W2和η。被测动力电池在同一温度条件下，以动力电池的生产厂家提供的允许脉冲充放电电流值进行充放按照公式（1）、（2）和（3）分别计算W1、W2和η。被测动力电池在同一温度条件下，以动力电池的生产厂家提供的允许脉冲充放电电流值进行充放按照公式（1）、（2）和（3）分别计算W1、W2和η。试验过程中和试验后的数据按照附录A中表A.1的试验数据统计表记录试验数据，并绘制相应的试5温度

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