2025年新高二地理人教版尖子生专题复习《交通运输布局与区域发展》

第32页（共32页）2025年新高二地理人教版尖子生专题复习《交通运输布局与区域发展》一．选择题（共19小题）珠江三角洲地区属于我国优化开发区域。2017年粤港澳大湾区建设上升为国家战略。一般而言，湾区经济发展主要经历港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。如图为粤港澳大湾区城市群示意图。据此回答1﹣1题。1．目前广州、深圳应当（）A．强化港口建设，重点发展转口贸易 B．重点发展造船、汽车等基础工业 C．提升创新型产业占经济结构的比重 D．以香港为标准打造国际金融中心独库公路即217国道独山子至库车段，横穿天山，连接新疆南北，又称天山公路。独库公路每年10月中旬到次年6月实行交通管制。开放通车期间，仍对7座（不含）以上载客汽车、核定载质量5吨（不含）以上货车限制通行。如图示意独库公路线路。据此完成下面小题。2．规划中的独库高速公路不再季节性封路，主要得益于其线路（）A．更直 B．更平 C．地势低 D．少滑坡上海金山线是利用原石化货运铁路改造的市域客运专线，串联上海市区与郊区的闵行区、松江区、金山区（图）。2012年通车以来，金山线采用公交化运营模式，直达车（32分钟）与站站停（40分钟）相结合，工作日高峰期发车间隔缩短至10﹣15分钟。2023年日均客流突破4万人次，年均增长率约10%。完成下面小题。3．金山客运专线客流量增大最可能的影响因素是（）A．通行费用 B．发车频度 C．通勤需求 D．接驳高铁4．（2024•岳阳县校级开学）2013年8月，中远集团“永盛”号货轮试水北极东北航道，这是中国商船首次尝试经由北极东北航道到达欧洲。此次试航迈出了中国商船取道北极东北航道的第一步，为未来中国商船大规模通行北极奠定了基础。如图为“永盛”号货轮航行路线示意图。北极东北航道的开通，对下列海上要道的航运影响最大的是（）A．土耳其海峡 B．巴拿马运河 C．苏伊士运河 D．霍尔木兹海峡5．（2024•郓城县校级开学）杏林大桥是进出厦门岛的通道，是厦门市目前最长的一座跨海大桥，也是国内为数不多的公路、铁路两用大桥。公路桥采用双驼峰设计，桥面呈“M”形起伏。据此完成下面小题。杏林大桥将铁路桥设计成直线，公路桥设计为“M”形，这样做的主要目的是（）A．减弱车辆灯光的影响 B．将杏林大桥打造成为旅游景点 C．避开当地的地势起伏 D．增加抵御台风的能力6．（2024•富阳区校级模拟）图中的胶莱运河位于山东半岛地势最低的胶莱盆地，历史上运河几经兴废，现仅可供灌溉使用。有人建议将胶莱运河拓宽、拓深至海平面以下，恢复通航，但也有专家反对。反对胶莱运河修建，最有说服力的理由是修建运河可能导致（）A．盆地洪水泛滥 B．外来物种入侵 C．地下水质变差 D．沿岸土壤酸化7．（2024春•和平区月考）城市地铁是拉动城市发展的重要动力因素，地铁线路的规划影响城市功能区的发展。如图是我国中部某城市的地铁线路规划图（2015﹣2030年），新中国成立以来，该城市的主城区一直在A河流以北地区。关于该城市地铁线路规划的合理性，正确的叙述是（）A．呈放射状分布，有利于城郊沟通 B．少跨越河流铁路，节约建设投资 C．沟通河流两岸，助推了跨江发展 D．多联络原有中心，方便交通出行轨道交通是都市区居民日常出行的高效方式。某大都市卫星城功能区布局合理，为方便居民出行，交通部门拟修建一条地下轨道交通线路。图示意该城市主要功能区和城市内外主要道路分布。据此完成下面小题。8．图中甲乙丙分别表示的功能区是（）A．甲—商业区，乙—住宅区 B．甲—住宅区，丙—工业区 C．乙—商业区，丙—住宅区 D．甲—工业区，乙—住宅区9．地下轨道交通线路宜选择的线路为（）A．线路1 B．线路2 C．线路3 D．线路42021年12月舟岱大桥正式通车，舟岱大桥是宁波舟山港主通道项目的重要组成部分，长约28公里。据悉，主通道项目是浙江省“十三五”规划的重点建设项目，是长三角区域重大战略性海岛联络工程，对加快建设高水平交通强省、大力建设海洋强省和长三角一体化发展具有重要意义。读图，完成下面小题。10．下列哪项不是舟岱大桥设计主要考虑的因素（）A．台风 B．海水腐蚀 C．冬季积雪 D．地震11．宁波﹣﹣舟山港近年来发展迅猛，主要得益于（）A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大 B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港 C．上海港的辐射带动作用 D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛深中通道全长24千米，是世界级的“桥、岛、隧、水下互通”集群工程，其中东人工岛位于深圳宝安机场南侧，紧邻深圳福永机场碣头，是国内首个高速公路水下互通立交。如图是深中通道示意图。据此完成12﹣12题。12．东人工岛设计高速公路水下互通立交主要遵循了交通运输布局原则中的（）A．适度超前 B．因地制宜 C．尽量少占土地 D．发挥综合运输优势绿电制氢是指利用风能、太阳能等可再生能源制造而成的氢气，是最具发展潜力的清洁能源之一。内蒙古乌兰察布市大力发展绿氢产业，积极建设“风光发电——绿电制氢——氢气管输”一体化氢产业发展项目。据此完成13﹣14题。13．乌兰察布发展绿氢产业的突出优势是（）A．可再生能源丰富 B．土地资源丰富 C．相关产业基础好 D．市场需求量大14．与汽车高压气氢运输相比，管道纯氢输送的优点是（）A．技术较成熟 B．运输成本低 C．连续性较强 D．中途损耗少济南是国家综合交通枢纽，京沪高铁、胶济铁路在此交汇，2023年济南东站日均客流量超10万人次。阅读材料，完成下面小题。15．济南成为全国性交通枢纽的关键自然条件是（）A．地处华北平原，地形平坦 B．矿产资源丰富 C．黄河航运发达 D．政治中心地位16．高铁建设对济南城市空间结构的影响是（）A．促使商业区向郊区扩散 B．加速东部新城发展 C．导致老城区人口外流 D．抑制工业用地扩张2024年2月7日，中国第5个南极考察站秦岭站开站，填补了我国在南极罗斯海区域的考察空白。秦岭站的主体采用了模块化设计。如图为我国部分南极科考站位置示意图。据此完成17﹣17题。17．秦岭站主体采用模块化设计，主要是为了（）A．提高工程质量 B．降低施工成本 C．缩短建设周期 D．方便材料运输内蒙古自治区是我国第二个“机场市市通”的省份，区内空运多以中小型机型为主。如图为内蒙古民航机场分布状况。据此完成18﹣19题。18．影响内蒙古区内机型大小的主要因素（）A．运速 B．运距 C．客源 D．安全19．促使内蒙古航空运输迅速发展的原因是（）A．经济发达，航空运输需求大 B．技术水平高，人才众多 C．地势平坦，便于机场修建 D．地域辽阔，运输距离长二．解答题（共3小题）20．（2024•雨花区校级开学）阅读图文材料，完成下列要求。碇步桥是桥梁的原始形态之一，学术上称堤梁桥，因其形状酷似琴键，故人名为“琴桥”，是偏远丘陵地区河道上最原始的过河方式，多见于我国浙江、福建丘陵地区。碇步桥是由用大小砾石或雕琢较整齐的花岗岩条石放在水中筑起石磴，连接后形成的堤梁式石桥，由高低两级组成，一般桥长约几十米到数百米不等。现在，浙闽丘陵地区保留下来的碇步桥多为明清时期修建，其交通功能地位显著下降，数量减少，已列为全国重点文物保护单位。如图为我国浙江省温州市泰顺县仕阳镇所在地区地形图及东溪碇步桥景观图。（1）分析明清时期仕阳镇碇步桥选择在该镇中西部河面的主要原因。（2）简述明清时期仕阳镇所在的东溪河段上没有修建木架桥的理由。（3）简述现在浙闽丘陵地区河流上的碇步桥交通功能地位下降和数量减少的原因。21．（2024春•松桃县校级期末）阅读图文材料，完成下列问题。本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路，西起洛比托，经本格拉等城市，东至卢奥，全长1344千米，设计时速仅90千米。本格拉铁路是贯穿非洲东西两岸的铁路——非洲横贯铁路中的一部分，2019年非洲横贯铁路首次完成通车。本格拉铁路完全由我国设计、制造，其中建设材料也是从我国采购的。下图示意本格拉铁路地理位置及周边地区地理事物分布。（1）简析本格拉铁路的建设材料从我国采购的原因。（2）简述本格拉铁路设计时速仅为90千米的原因。（3）有人认为非洲横贯铁路的通车会造成非洲南端好望角海运运量大幅减少，你是否赞同，请表明观点并说明理由。22．（2024春•松桃县校级期末）阅读图文资料，完成下列要求。2021年12月3日，北起我国昆明，南至老挝首都万象的中老铁路（货运）正式通车。2023年4月同线客运列车正式运营，旅客全程旅行时间大大缩减。中老铁路沿线地形地质条件复杂，施工难度大，七成以上均为桥梁隧道。作为首条全线采用我国技术标准、与我国铁路网直接连通的跨国铁路，中老铁路的开通运营，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿，对密切中老两国的合作交流具有重要意义。图为中老铁路分布示意图，万象气温降水图，铁路沿线桥梁图。（1）从自然条件角度分析中老铁路建设过程中面临的主要困难。（2）简述中老铁路桥隧比例高对铁路运营的积极影响。（3）分析中老铁路修建与运营对老挝社会经济发展带来的有利影响。

2025年新高二地理人教版尖子生专题复习《交通运输布局与区域发展》参考答案与试题解析一．选择题（共19小题）题号1234567891011答案CCCCACCADCA题号1213141516171819答案DACABCCD一．选择题（共19小题）珠江三角洲地区属于我国优化开发区域。2017年粤港澳大湾区建设上升为国家战略。一般而言，湾区经济发展主要经历港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。如图为粤港澳大湾区城市群示意图。据此回答1﹣1题。1．目前广州、深圳应当（）A．强化港口建设，重点发展转口贸易 B．重点发展造船、汽车等基础工业 C．提升创新型产业占经济结构的比重 D．以香港为标准打造国际金融中心【分析】广州和深圳现在应走向产业转型升级之路，依靠科技创新发展产业。而造船、汽车等工业属于第二产业，发展第二产业则走的是工业经济道路而不是创新经济道路，以香港为中心而忽略了城市自身因素，不能使城市良好发展，因此广州和深圳需要探寻自己的发展道路，据此解答。【解答】解：A、现阶段，广州和深圳需要促进产业的转型升级，走科技创新的发展道路，发展转口贸易不能促进产业升级，故错误。B、广州和深圳现在应走向产业转型升级之路，依靠科技创新发展产业，而造船、汽车等工业属于第二产业，发展第二产业则走的是工业经济道路而不是创新经济道路，故错误。C、一般而言，湾区经济发展主要经历港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。现阶段，广州和深圳应该抓住契机，大力发展创新技术产业，形成创新经济，故正确。D、以香港为中心而忽略了城市自身因素，不能使城市良好发展，因此广州和深圳需要探寻自己的发展道路，故错误。故选：C。【点评】本题考查产业结构的升级与优化的相关知识。属于基础知识，难度不大，多以选择题出现。独库公路即217国道独山子至库车段，横穿天山，连接新疆南北，又称天山公路。独库公路每年10月中旬到次年6月实行交通管制。开放通车期间，仍对7座（不含）以上载客汽车、核定载质量5吨（不含）以上货车限制通行。如图示意独库公路线路。据此完成下面小题。2．规划中的独库高速公路不再季节性封路，主要得益于其线路（）A．更直 B．更平 C．地势低 D．少滑坡【分析】影响交通线建设的因素有地形、地质、技术、资金、运输需求量等。【解答】解：据材料可知，独库公路在寒冷的冬季封路，因为路面海拔高，冬季积雪覆盖，不能通行；高速公路为了得到更平、更直的线路，在穿越高山时开凿隧道，使路面整体海拔更低，冬季不再被积雪覆盖，不再需要季节性封路。故选：C。【点评】本题难度适中，通过交通线设置题目，题目为常规题，考查学生获取材料信息的能力和思维分析能力。上海金山线是利用原石化货运铁路改造的市域客运专线，串联上海市区与郊区的闵行区、松江区、金山区（图）。2012年通车以来，金山线采用公交化运营模式，直达车（32分钟）与站站停（40分钟）相结合，工作日高峰期发车间隔缩短至10﹣15分钟。2023年日均客流突破4万人次，年均增长率约10%。完成下面小题。3．金山客运专线客流量增大最可能的影响因素是（）A．通行费用 B．发车频度 C．通勤需求 D．接驳高铁【分析】自然因素、社会经济因素和科学技术因素是影响交通线路区位选择的主要因素，其中自然因素如气候、水文、地形等往往是交通建设的障碍性因素；社会经济因素如促进区域资源开发、带动经济增长、完善路网等往往是交通建设的主要影响因素；而科学技术是克服不利自然条件的保障，因此是交通建设的保障性因素。【解答】解：材料显示“金山线采用公交化运营模式”说明通行费用低且基本没有变化，不可能带来客流量的增大，A错误。发车频度的增减受客流量影响，不是客流量增大的原因，B错误。金山客运专线自始至终是接驳高铁的，不会带来稳定的客流量增加，D错误。金山客运专线的开通带动其周边土地开发，使居住人口增加，通勤需求增大，C正确。故选：C。【点评】本题考查金山客运专线客流量增大最可能的影响因素，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。4．（2024•岳阳县校级开学）2013年8月，中远集团“永盛”号货轮试水北极东北航道，这是中国商船首次尝试经由北极东北航道到达欧洲。此次试航迈出了中国商船取道北极东北航道的第一步，为未来中国商船大规模通行北极奠定了基础。如图为“永盛”号货轮航行路线示意图。北极东北航道的开通，对下列海上要道的航运影响最大的是（）A．土耳其海峡 B．巴拿马运河 C．苏伊士运河 D．霍尔木兹海峡【分析】读图可知，图示航道从大连向北经过北冰洋到达鹿特丹，是北极东北航道，该航道比经过传统航道的经过苏伊士运河航程大为缩短，节省燃料和时间，有利于东亚地区和西欧之间的交流和发展。【解答】解：土耳其海峡沟通地中海和黑海，北极东北航道的开通对其影响较小，A错误。巴拿马运河主要承担的是美洲东海岸与东亚之间的贸易运输，北极东北航道的开通对其影响较小，B错误。近年来，由中东前往西欧的大型和超大型油轮多经好望角绕行，苏伊士运河主要承担欧洲与亚太间的货运往来，北极东北航道若能开通，将大大分流苏伊士运河的航运，C正确。霍尔木兹海峡是波斯湾原油装船运输的唯一出口，北极东北航道开通对其没有影响，D错误。故选：C。【点评】本题主要考查北极东北航道的影响，属于基础题，熟记课本内容即可解答。5．（2024•郓城县校级开学）杏林大桥是进出厦门岛的通道，是厦门市目前最长的一座跨海大桥，也是国内为数不多的公路、铁路两用大桥。公路桥采用双驼峰设计，桥面呈“M”形起伏。据此完成下面小题。杏林大桥将铁路桥设计成直线，公路桥设计为“M”形，这样做的主要目的是（）A．减弱车辆灯光的影响 B．将杏林大桥打造成为旅游景点 C．避开当地的地势起伏 D．增加抵御台风的能力【分析】交通运输线的区位选择：自然因素：地形、气候、地质、水文；社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。影响现代交通线路布局的主导区位因素一般均为社会经济因素，科技是技术支持因素，自然条件是基础限制因素。【解答】解：杏林大桥是公路、铁路两用桥，铁路桥与公路桥距离很近，如果都设计成直线，夜晚对面火车的灯光太亮，很容易使汽车司机眩晕，把公路桥设计为“M”形，可减弱对面火车的灯光影响，并不是为了将杏林大桥打造成旅游景点，A正确，B错误。公路桥设计为“M”形，对增加抵御台风的能力的作用不大，D错误。杏林大桥是一座跨海大桥，不受地势起伏的影响，C错误。故选：A。【点评】本题考查交通运输线、点的区位选择，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。6．（2024•富阳区校级模拟）图中的胶莱运河位于山东半岛地势最低的胶莱盆地，历史上运河几经兴废，现仅可供灌溉使用。有人建议将胶莱运河拓宽、拓深至海平面以下，恢复通航，但也有专家反对。反对胶莱运河修建，最有说服力的理由是修建运河可能导致（）A．盆地洪水泛滥 B．外来物种入侵 C．地下水质变差 D．沿岸土壤酸化【分析】反对胶莱运河修建的理由可以从地下水、盐碱化等角度分析【解答】解：根据材料可知，胶莱运河水位低于海平面，会导致大量海水流入胶莱运河，加剧沿岸土壤盐碱化，导致地下水水质变差，C正确。胶莱运河位于山东半岛，地势起伏较小，且胶莱运河为人为扩宽修建的运河，洪水泛滥的可能性较小，A错误。胶莱运河原本就存在，目前只是在原有的基础上拓宽，外来物种入侵的可能性小，B错误。受酸雨的影响，土壤酸化程度可能会加深，运河不会导致沿岸土壤酸化，D错误。故选：C。【点评】本题考查反对胶莱运河修建的理由，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。7．（2024春•和平区月考）城市地铁是拉动城市发展的重要动力因素，地铁线路的规划影响城市功能区的发展。如图是我国中部某城市的地铁线路规划图（2015﹣2030年），新中国成立以来，该城市的主城区一直在A河流以北地区。关于该城市地铁线路规划的合理性，正确的叙述是（）A．呈放射状分布，有利于城郊沟通 B．少跨越河流铁路，节约建设投资 C．沟通河流两岸，助推了跨江发展 D．多联络原有中心，方便交通出行【分析】影响交通运输线的因素主要有自然因素和社会经济因素两方面，自然因素包括气候、地形、地质和水文等；社会经济因素有经济、社会、科技和环境等。随着社会经济的发展，自然因素对交通的影响越来越小，社会经济因素成为影响交通线选择的决定性因素。【解答】解：读我国中部某城市的地铁线路规划图可知，该城市地铁线路规划并未呈放射状分布，且在城市东北侧和西南侧郊区缺少地铁线路规划，不利于该方向城郊沟通，A错误。图中地铁线路跨越河流铁路较多，建设投资较大，B错误。由于新中国成立以来，该城市的主城区一直在A河流以北地区，图中地铁线路规划沟通了河流两岸，有利于助推跨江发展，C正确。图中规划的四条线路中，除1号线以外，其余3条规划线路均跨越河流，沟通河流南北两岸，相比而言，C选项更为合理，且D选项表述不清，多联络原有中心是指“商业中心”还是“交通枢纽中心”，图中地铁线路联系了火车站（其中一个未联系），但原有商业区具体如何分布只能推测，相比于C选项而言，不具有说服力，D错误。故选：C。【点评】本题难度适中，主要考查了影响交通线路的因素，获取题干中信息即可。轨道交通是都市区居民日常出行的高效方式。某大都市卫星城功能区布局合理，为方便居民出行，交通部门拟修建一条地下轨道交通线路。图示意该城市主要功能区和城市内外主要道路分布。据此完成下面小题。8．图中甲乙丙分别表示的功能区是（）A．甲—商业区，乙—住宅区 B．甲—住宅区，丙—工业区 C．乙—商业区，丙—住宅区 D．甲—工业区，乙—住宅区【分析】城市内部空间结构是指城市中不同功能区的分布和组合。城市内部一般可分为住宅区、工业区、商业区、行政区、文化区、旅游区和绿化区等。形成原因：①历史原因：城市原有的土地利用状况在很大程度上决定了城市功能分区的现状。②经济原因：一方面城市各地的地租不同（主要与市中心的距离和交通通达程度的影响），另一方面商业、工业和住宅用地的付租能力不同。③社会因素：社会因素主要影响住宅区的分化。高级住宅区和低级住宅区背向发展。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，该城市功能区布局合理，结合道路分布情况，甲交通通达度最高，应为商业区；乙临近商业区，临近主干道，应为居民区；丙临近次干道，远离商业区、住宅区，为工业区，综上所述，甲为商业区，乙为住宅区，A正确，BCD错误。故选：A。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了城市空间结构的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。9．地下轨道交通线路宜选择的线路为（）A．线路1 B．线路2 C．线路3 D．线路4【分析】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：（经济：造价最低）；技术因素（易于施工）。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，城市轨道交通一般选择在地面交通人流量大、易发生拥堵的路段，图中线路4为城市主干道，两侧为商业区，人流量大，适于修建地铁线，D正确。根据材料信息及所学知识可知，线路1、线路2、线路3人流量小于线路4，ABC错误。故选：D。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。2021年12月舟岱大桥正式通车，舟岱大桥是宁波舟山港主通道项目的重要组成部分，长约28公里。据悉，主通道项目是浙江省“十三五”规划的重点建设项目，是长三角区域重大战略性海岛联络工程，对加快建设高水平交通强省、大力建设海洋强省和长三角一体化发展具有重要意义。读图，完成下面小题。10．下列哪项不是舟岱大桥设计主要考虑的因素（）A．台风 B．海水腐蚀 C．冬季积雪 D．地震【分析】交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响，社会经济因素（运输需求）包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素；自然因素（地形、地质、水文等）影响选线；科技因素是克服不利地形因素的保证。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，浙江舟岱大桥地处我国东部沿海，台风活动频繁，且台风威力较大，台风成为大桥设计主要考虑的因素之一，A错误。大桥跨越海洋，海水腐蚀性强，对桥梁建造要求更高，海水腐蚀成为大桥设计主要考虑的因素之一，B错误。该地处在环太平洋地震带上，地震易造成建筑受损，地震成为大桥设计主要考虑的因素之一，D错误。舟岱大桥所处区域冬季降雪很少，冬季平均气温高于0°C，冬季积雪极少出现，冬季积雪不是主要考虑的因素，C正确。故选：C。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。11．宁波﹣﹣舟山港近年来发展迅猛，主要得益于（）A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大 B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港 C．上海港的辐射带动作用 D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛【分析】交通运输线的地理意义：促进了区域间的经济联系和资源流动，推动了经济发展和产业布局优化；交通运输线加强了人口迁移和文化交流，促进了社会融合和文化多样性；改善了偏远地区的可达性，有助于缩小区域发展差距；交通运输线还对国家安全和应急响应具有战略意义，能够快速调配资源和人员。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，交通运输发展的主要影响因素是经济因素，宁波—舟山港的陆域、交通条件不断改善，运输网络不断完善，经济腹地不断扩展，促进了经济快速发展，A正确。港口的自然条件优越、大城市的辐射带动不代表经济一定能够快速发展，港口腹地经济状况是港口物流形成的决定性条件，BC错误。旅游业是经济发展的重要部分，但该地位于长三角东部沿海地带，其经济组成以第二、第三产业为主，经济之所以发展迅猛，并非单一旅游业拉动，是众多产业快速发展推动，D错误。故选：A。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。深中通道全长24千米，是世界级的“桥、岛、隧、水下互通”集群工程，其中东人工岛位于深圳宝安机场南侧，紧邻深圳福永机场碣头，是国内首个高速公路水下互通立交。如图是深中通道示意图。据此完成12﹣12题。12．东人工岛设计高速公路水下互通立交主要遵循了交通运输布局原则中的（）A．适度超前 B．因地制宜 C．尽量少占土地 D．发挥综合运输优势【分析】交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响，社会经济因素（运输需求）包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素；自然因素（地形、地质、水文等）影响选线；科技因素是克服不利地形因素的保证。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，东人工岛附近存在宝安机场、沿江高速以及码头，因此，该地区涉及高速公路水下互通立交，可以充分发挥本地区综合运输的优势，D正确。根据材料信息及所学知识可知，未能体现出适度超前的原则，因地制宜，尽量少占土地的原则也有一定体现，但不是主要体现的原则，ABC错误。故选：D。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。绿电制氢是指利用风能、太阳能等可再生能源制造而成的氢气，是最具发展潜力的清洁能源之一。内蒙古乌兰察布市大力发展绿氢产业，积极建设“风光发电——绿电制氢——氢气管输”一体化氢产业发展项目。据此完成13﹣14题。13．乌兰察布发展绿氢产业的突出优势是（）A．可再生能源丰富 B．土地资源丰富 C．相关产业基础好 D．市场需求量大【分析】影响工业区位的因素有自然因素和社会经济因素，自然因素包括地理位置、土地、水源；社会经济因素包括市场、交通、劳动力、农业基础、技术、政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，乌兰察布市位于内蒙古地区，该地区风能和太阳能资源丰富，可再生能源丰富，为发展绿氢产业提供充足的原料，A正确。根据材料信息及所学知识可知，土地资源丰富也是发展绿氢产业的优势，但不是突出优势，B错误。根据材料信息及所学知识可知，该地区相关产业基础设施并不完善，C错误。市场需求量大会促进本地区产业的发展，不是该地发展绿氢产业的突出优势，D错误。故选：A。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了工业区位因素的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。14．与汽车高压气氢运输相比，管道纯氢输送的优点是（）A．技术较成熟 B．运输成本低 C．连续性较强 D．中途损耗少【分析】管道运输可以连续运输，具有运输距离短、运输量大、环境效益高、能耗小、安全可靠，无污染，成本低等优点；但也有专用性强、灵活性差、固定投资大等缺点。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，管道运输对比公路运输来讲，连续性较强，中途损耗较少。对比汽车高压气氢运输，管道纯氢输送的优点在于连续性较强，但两者损耗都比较小，C正确，D错误。汽车高压气轻运输和管道纯氢运输技术都比较成熟，A错误。管道运输建造成本较高，B错误。故选：C。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。济南是国家综合交通枢纽，京沪高铁、胶济铁路在此交汇，2023年济南东站日均客流量超10万人次。阅读材料，完成下面小题。15．济南成为全国性交通枢纽的关键自然条件是（）A．地处华北平原，地形平坦 B．矿产资源丰富 C．黄河航运发达 D．政治中心地位【分析】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：（经济：造价最低）；技术因素（易于施工）。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，济南位于华北平原，地形平坦，有利于铁路、公路等交通线路的建设和交汇，A正确。根据材料信息及所学知识可知，矿产资源丰富对经济发展有积极作用，但与交通枢纽的形成关系不大，B错误。根据材料信息及所学知识可知，黄河含沙量大、航运条件差，历史上并非主要运输通道，C错误。政治中心地位属于社会经济因素，非自然条件，D错误。故选：A。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。16．高铁建设对济南城市空间结构的影响是（）A．促使商业区向郊区扩散 B．加速东部新城发展 C．导致老城区人口外流 D．抑制工业用地扩张【分析】交通运输线的地理意义：促进了区域间的经济联系和资源流动，推动了经济发展和产业布局优化；交通运输线加强了人口迁移和文化交流，促进了社会融合和文化多样性；改善了偏远地区的可达性，有助于缩小区域发展差距；交通运输线还对国家安全和应急响应具有战略意义，能够快速调配资源和人员。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，高铁站（如济南东站）的建立会带动周边区域发展，形成新的人口聚集区和经济中心，加速东部新城的开发，B正确。根据材料信息及所学知识可知，商业区可能向高铁站附近集中，而非简单向郊区扩散，A错误。根据材料信息及所学知识可知，高铁提高交通便利性，可能吸引更多人口流动，而非直接导致老城区人口外流，C错误。根据材料信息及所学知识可知，高铁建设对工业用地扩张的影响较小，更多是促进城市功能区的优化和调整，D错误。故选：B。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。2024年2月7日，中国第5个南极考察站秦岭站开站，填补了我国在南极罗斯海区域的考察空白。秦岭站的主体采用了模块化设计。如图为我国部分南极科考站位置示意图。据此完成17﹣17题。17．秦岭站主体采用模块化设计，主要是为了（）A．提高工程质量 B．降低施工成本 C．缩短建设周期 D．方便材料运输【分析】秦岭站主体采用模块化设计的原因主要从施工时间、成本、质量、安全性等方面分析。【解答】解：模块化设计允许预先在工厂制造建筑模块，然后快速在现场组装，这样可以显著减少现场施工时间和成本，并提高工程质量和安全性，C正确。提高工程质量、降低施工成本以及方便材料运输并非主要因素，ABD错误。故选：C。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了秦岭站主体采用模块化设计的原因，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。内蒙古自治区是我国第二个“机场市市通”的省份，区内空运多以中小型机型为主。如图为内蒙古民航机场分布状况。据此完成18﹣19题。18．影响内蒙古区内机型大小的主要因素（）A．运速 B．运距 C．客源 D．安全【分析】影响内蒙古区内机型大小的主要因素市场需求、资金、经济等角度分析。【解答】解：运速主要由飞机性能决定，而非机型选择的核心因素，A错误。内蒙古虽地域辽阔，但区内城市间航空运输多为短途，长距离运输需求较少，无需大型机，B错误。内蒙古人口密度低，区内城市间航空客流量有限，中小型机型已能满足需求，若使用大型机，易导致运力浪费，C正确。安全是基本要求，而非影响机型选择的主要因素，D错误。故选：C。【点评】本题考查影响内蒙古区内机型大小的主要因素，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。19．促使内蒙古航空运输迅速发展的原因是（）A．经济发达，航空运输需求大 B．技术水平高，人才众多 C．地势平坦，便于机场修建 D．地域辽阔，运输距离长【分析】自然因素、社会经济因素和科学技术因素是影响交通线路区位选择的主要因素，其中自然因素如气候、水文、地形等往往是交通建设的障碍性因素；社会经济因素如促进区域资源开发、带动经济增长、完善路网等往往是交通建设的主要影响因素；而科学技术是克服不利自然条件的保障，因此是交通建设的保障性因素。【解答】解：内蒙古是我国跨经度最广的省级行政区之一，地域辽阔，东西跨度大，地面交通运输距离长、耗时多。航空运输速度快、受地面障碍影响小，能高效解决长距离运输需求，成为地域辽阔地区的理想选择，直接推动了航空运输的迅速发展，D正确。内蒙古经济发展水平在全国范围内并非领先，且航空运输需求更多与人口密度、产业结构相关，A错误。航空运输发展需一定技术支撑，但内蒙古的科技人才优势并不突出，且技术并非驱动其航空运输迅速发展的核心因素，B错误。地形便利是基础条件，而非“迅速发展”的主要驱动力，C错误。故选：D。【点评】本题考查促使内蒙古航空运输迅速发展的原因，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。二．解答题（共3小题）20．（2024•雨花区校级开学）阅读图文材料，完成下列要求。碇步桥是桥梁的原始形态之一，学术上称堤梁桥，因其形状酷似琴键，故人名为“琴桥”，是偏远丘陵地区河道上最原始的过河方式，多见于我国浙江、福建丘陵地区。碇步桥是由用大小砾石或雕琢较整齐的花岗岩条石放在水中筑起石磴，连接后形成的堤梁式石桥，由高低两级组成，一般桥长约几十米到数百米不等。现在，浙闽丘陵地区保留下来的碇步桥多为明清时期修建，其交通功能地位显著下降，数量减少，已列为全国重点文物保护单位。如图为我国浙江省温州市泰顺县仕阳镇所在地区地形图及东溪碇步桥景观图。（1）分析明清时期仕阳镇碇步桥选择在该镇中西部河面的主要原因。（2）简述明清时期仕阳镇所在的东溪河段上没有修建木架桥的理由。（3）简述现在浙闽丘陵地区河流上的碇步桥交通功能地位下降和数量减少的原因。【分析】（1）明清时期仕阳镇碇步桥选择在该镇中西部河面的主要原因应主要从居民客商流量、抗自然灾害能力、水位流速区域差异对比三个角度分析。（2）明清时期仕阳镇所在的东溪河段上没有修建木架桥的理由应主要从河面对修建桥梁难度、抗洪台风能力、安全稳定性等方面说明。（3）现在浙闽丘陵地区河流上的碇步桥交通功能地位下降的原因应主要从桥梁建筑技术提高、钢筋混凝土结构的特点、碇步桥的缺点、交通运输需求等方面说明。【解答】解：（1）根据仕阳镇所在地区地形图可以看出，该镇中西部河面南北村落规模大，两岸居民和商客流量大，对碇步桥的需求更高；根据图中等高线可知，西部河面宽阔，等高线稀疏，坡度小，水流缓，水位浅，碇步桥在此建设更安全。（2）明清时期建桥技术还不成熟，仕阳镇所在河段河面宽阔，大跨度木架桥技术有限，搭建难度大；根据材料，该地位于浙江省温州市，该镇地处我国南方沿海地区，夏季多暴雨、台风，木架桥抗洪抗台风能力差；木架桥所用木材由于所用木材在风吹日晒下易腐烂、易着火，且易受白蚁蛀蚀，会造成稳定安全性降低，威胁行人安全。（3）根据图示，碇步桥和现代桥梁距离较近，随着现代桥梁建筑技术的提高，现代钢筋混凝土桥梁不断增多；钢筋混凝土桥梁结构稳定、安全性好，跨度大，方便更多行人和货物的通过；碇步桥面离河面近，在夏季暴雨季节，易受洪水淹没，通行安全性能低；碇步桥宽度小，不方便更多行人和货物的通过，尤其不能满足现在大型车辆和货物的运势，难以满足现在日益增长的交通运输需求等。故答案为：（1）该镇中西部河面南北村落规模大，两岸居民和商客流量大；该镇中西部河面宽阔，水流缓，水位浅。（2）仕阳镇所在河段河面宽阔，大跨度木架桥搭建难度大；该镇地处我国南方沿海地区，夏季多暴雨、台风，木架桥抗洪抗台风能力差；木架桥所用木材在风吹日晒下易腐烂、易着火，且易受白蚁蛀蚀，稳定安全性降低等。（3）随着现代桥梁建筑技术的提高，钢筋混凝土桥梁不断增多；钢筋混凝土桥梁结构稳定、跨度大、通行量大；碇步桥面离河面近，易受洪水淹没，通行安全性能低；碇步桥宽度小，通行量小，无法通过车辆，难以满足现在日益增长的交通运输需求等。【点评】该题以碇步桥为材料，涉及交通线路的布局，考查学生根据材料综合分析的能力，培养学生的综合思维。21．（2024春•松桃县校级期末）阅读图文材料，完成下列问题。本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路，西起洛比托，经本格拉等城市，东至卢奥，全长1344千米，设计时速仅90千米。本格拉铁路是贯穿非洲东西两岸的铁路——非洲横贯铁路中的一部分，2019年非洲横贯铁路首次完成通车。本格拉铁路完全由我国设计、制造，其中建设材料也是从我国采购的。下图示意本格拉铁路地理位置及周边地区地理事物分布。（1）简析本格拉铁路的建设材料从我国采购的原因。（2）简述本格拉铁路设计时速仅为90千米的原因。（3）有人认为非洲横贯铁路的通车会造成非洲南端好望角海运运量大幅减少，你是否赞同，请表明观点并说明理由。【分析】（1）本格拉铁路的建设材料从我国采购的原因主要从设计、制造、建设、技术、质量等方面分析。（2）本格拉铁路设计时速仅为90千米的原因主要从地势、行车安全、运输需求、运营成本等方面分析。（3）有人认为非洲横贯铁路的通车会造成非洲南端好望角海运运量大幅减少，赞同主要从运输距离、运输成本、运输量等方面分析；不赞同主要从运输量、运输货物、成本等方面分析。【解答】解：（1）读题干“本格拉铁路完全由我国设计、制造，其中建设材料也是从我国采购的。”可知，由于本格拉铁路完全由我国设计、制造，因此按照中国标准建设的铁路，所采用的材料也需要从我国采购；中国是“基建狂魔”，铁路建设技术水平高，材料造价较低，质量较高，可以提供良好的售后服务；中国有“一带一路”的优惠政策；中国和安哥拉的关系友好等。（2）本格拉铁路沿线大部分是高原，地势起伏大，行车安全性较低；该线路弯道较多，较低车速以保障行车的稳定性，提高行车安全性能；安哥拉地处撒哈拉以南非洲，以出口初级农矿产品为主，经济落后，货物流通量较小，运输需求较小；火车较低时速能够降低建设、运营成本、维护成本等，减轻当地的经济压力，提高该线路的经济效益。（3）赞同。理由：该铁路直接连接非洲南部的东西海岸，运输更加便捷，可以分流好望角航线的运输量；缩短了东西海岸的运输距离，节约运输成本。或者不赞同。理由：与海运相比，铁路运输量较小，对好望角海运航线影响不大；好望角航线主要是运输石油，如果改为铁路运