【《某高速公路段的路面技术状况评价分析案例》3500字】

某高速公路段的路面技术状况评价分析案例1总体评价与分析根据上述方法的评定，CS高速路面技术状况总体评价结果见下表及下图。1）PQI：天津→唐山方向平均值的PQI为96.3，评价结果为优，优良路48.000km（100%），无次差路。其中，各车道PQI平均值分别为：第一车道为94.5，第二车道为95.3，第三车道为95.0。各车道评价结果均为优且无次差路，优良路均为16.000km（100%）。唐山→天津方向平均值的PQI为94.6，评价结果为优，优良路182.000km（100%），无次差路。其中，各车道PQI平均值分别为：第一车道为94.8，第二车道为94.4，第三车道为94.5。各车道评价结果均为优且无次差路，优良路均为62.000km（100%）。2）PCI：天津→唐山方向平均值的PCI为99.4，评价结果为优，优良路48.000km（100%），无次差路。其中，各车道PQI平均值分别为：第一车道为98.5，第二车道为99.2，第三车道为96.9。各车道评价结果均为优且无次差路，优良路均为16.000km（100%）。唐山→天津方向平均值的PCI为98.3，评价结果为优，优良路188.000m（100.0%），无次差路。其中，各车道PQI平均值分别为：第一车道为98.4，第二车道为97.2，第三车道为96.0。各车道评价结果均为优且无次差路，优良路均为62.000km（100%）。3）RQI：天津→唐山方向平均值的RQI为94.8，评价结果为优，优良路48.000km（100%），无次差路。其中，各车道PQI平均值分别为：第一车道为96.7，第二车道为93.9，第三车道为94.9。各车道评价结果均为优且无次差路，优良路均为16.000km（100%）。唐山→天津方向平均值的RQI为94.7，评价结果为优，优良路185.000km（100%），无次差路。其中，各车道RQI平均值分别为：第一车道为96.5，第二车道为94.4，第三车道为94.8。各车道评价结果均为优且无次差路，优良路第一、二车道为62.000km（100%），第三车道为61.000km（100%）。4）RDI：天津→唐山方向平均值的RDI为86.7，评价结果为良，优良路47.000km（97.9%），无次差路。其中，各车道RDI平均值为：第一车道为83.5，第二车道为84.7，第三车道为88.6。各车道的评价结果均为良且无次差路，优良路第一车道为15.000km（93.8%），第二、三车道为16.000km（100%）。唐山→天津方向平均值的RDI为88.9，评价结果为良，优良路184.000km（98.9%），无次差路。其中，各车道RDI平均值分别为：第一车道为86.4，第二车道为87.8，第三车道为85.9。各车道评价结果均为良且无次差路，优良路第一车道为60.000km（96.8%），第二车道为62.000km（100%），第三车道为61.000km（100%）。5）SRI：天津→唐山方向平均值的SRI为98.4，评价结果为优，优良路48.000km（100%），无次差路。其中，各车道SRI平均值分别为：第一车道为98.6，第二车道为98.3，第三车道为97.9。各车道的评价结果均为优且无次差路，优良路均为16.000km（100%）。唐山→天津方向平均值的SRI为97.5，评价结果为优，优良路186.000km（100%）无次差路。其中，各车道的SRI平均值分别为：第一车道为98.7，第二车道为97.6，第三车道为97.4，各车道评价结果均为优且无次差路，优良路均为62.000km（100%）。表5-1：评定范围天津→唐山（1002+488～1018+300路段）唐山→天津（1002+488～1045.911路段）第一车道第二车道第三车道单向第一车道第二车道第三车道单向PQI评定长度（km）16.00016.00016.00048.00062.00062.00062.000186.000路面使用性能（PQI）94.4（优）95.6（优）95.8（优）99.0（优）94.7（优）85.7（良）98.1（优）98.6（优）路面损坏（PCI）97.5（优）99.7（优）99.9（优）98.0（优）94.5（优）85.4（良）97.7（优）97.5（优）行驶质量（RQI）94.7（优）94.9（优）94.7（优）97.0（优）94.3（优）87.4（良）97.1（优）98.1（优）路面车辙（RDI）83.3（良）85.7（良）94.5（优）97.0（优）93.8（优）87.9（良）97.3（优）97.7（优）抗滑性能（SRI）98.3（优）98.6（优）94.4（优）97.3（优）94.2（优）86.9（良）97.4（优）97.1（优）表5-2天津→唐山、1002+489～1018+000等级优良中次差优良路次差路总计路面使用性能PQI长度（km）48.000000048.000048.000比例（%）10000001000100路面损坏PCI长度（km）48.000000048.000048.000比例（%）10000001000100行驶质量RQI长度（km）48.000000048.000048.000比例（%）10000001000100路面车辙RDI长度（km）0.00047.0001.0000047.000048.000比例（%）097.92.10097.90100抗滑性能SRI长度（km）48.000000048.000048.000比例（%）10000001000100图5-1天津→唐山、全车道表5-3唐山→天津、1002+489～1045.911等级优良中次差优良路次差路总计路面使用性能PQI长度（km）182.0004.000000186.0000186.000比例（%）97.92.10001000100路面损坏PCI长度（km）174.00012.000000186.0000186.000比例（%）93.56.50001000100行驶质量RQI长度（km）183.0002.000000186.0000186.000比例（%）98.91.10001000100路面车辙RDI长度（km）8.000176.0002.00000183.0000186.000比例（%）4.394.61.10098.90100抗滑性能SRI长度（km）184.0002.000000186.0000186.000比例（%）98.91.10001000100图5-2唐山→天津、全车道表5-4天津→唐山、1002+498～1018+200等级优良中次差优良路次差路总计路面使用性能PQI长度（km）16.000000016.000016.000比例（%）10000001000100路面损坏PCI长度（km）16.000000016.000016.000比例（%）10000001000100行驶质量RQI长度（km）16.000000016.000016.000比例（%）10000001000100路面车辙RDI长度（km）0.00015.0001.0000015.000016.000比例（%）093.86.20093.80100抗滑性能SRI长度（km）16.000000016.000016.000比例（%）10000001000100图5-3路面技术状况统计图（天津→唐山、第一车道）图5-4天津→唐山、第一车道表5-5天津→唐山、1002+458～1018+400等级优良中次差优良路次差路总计路面使用性能PQI长度（km）16.000000016.000016.000比例（%）10000001000100路面损坏PCI长度（km）16.000000016.000016.000比例（%）10000001000100行驶质量RQI长度（km）16.000000016.000016.000比例（%）10000001000100路面车辙RDI长度（km）0.00016.00000016.000016.000比例（%）01000001000100抗滑性能SRI长度（km）16.000000016.000016.000比例（%）10000001000100图5-5路面技术状况统计图（天津→唐山、第二车道）图5-6路面技术状况分布图（天津→唐山、第二车道）表5-6天津→唐山、1002+458～1018+300等级优良中次差优良路次差路总计路面使用性能PQI长度（km）16.000000016.000016.000比例（%）10000001000100路面损坏PCI长度（km）16.000000016.000016.000比例（%）10000001000100行驶质量RQI长度（km）16.000000016.000016.000比例（%）10000001000100路面车辙RDI长度（km）0.00016.00000016.000016.000比例（%）01000001000100抗滑性能SRI长度（km）16.000000016.000016.000比例（%）10000001000100图5-7路面技术状况统计图（天津→唐山、第三车道）图5-8天津→唐山、第三车道表5-7唐山→天津、1002+488～1045.911等级优良中次差优良路次差路总计路面使用性能PQI长度（km）62.000000062.000062.000比例（%）10000001000100路面损坏PCI长度（km）61.0001.00000062.000062.000比例（%）98.41.60001000100行驶质量RQI长度（km）62.000000062.000062.000比例（%）10000001000100路面车辙RDI长度（km）1.00059.0002.0000060.000062.000比例（%）1.695.23.20096.80100抗滑性能SRI长度（km）62.000000062.000062.000比例（%）10000001000100图5-9路面技术状况统计图（唐山→天津、第一车道）路段桩号图5-10唐山→天津、第一车道表5-8唐山→天津、1002+488～1045.911等级优良中次差优良路次差路总计路面使用性能PQI长度（km）59.0003.00000062.000062.000比例（%）95.24.80001000100路面损坏PCI长度（km）57.0005.00000062.000062.000比例（%）91.98.10001000100行驶质量RQI长度（km）62.000000062.000062.000比例（%）10000001000100路面车辙RDI长度（km）062.00000062.000062.000比例（%）01000001000100抗滑性能SRI长度（km）61.0001.00000062.000062.000比例（%）98.41.60001000100图5-11路面技术状况统计图（唐山→天津、第二车道）路段桩号图5-12唐山→天津、第二车道表5-9唐山→天津、1002+488～1045.911等级优良中次差优良路次差路总计路面使用性能PQI长度（km）60.0001.00000061.000061.000比例（%）98.41.60001000100路面损坏PCI长度（km）56.0006.00000062.000062.000比例（%）90.39.70001000100行驶质量RQI长度（km）59.0002.00000061.000061.000比例（%）96.73.30001000100路面车辙RDI长度（km）7.00054.00000061.000061.000比例（%）11.588.50001000100抗滑性能SRI长度（km）61.0001.00000062.000062.000比例（%）98.41.60001000100图5-13路面技术状况统计图（唐山→天津、第三车道）路段桩号图5-14路面技术状况分布图（唐山→天津、第三车道）路段桩号图5-15路面结构强度分布图(双向第三车道)2检测与评价结果分析自2012年进行整修和扩建以来，CS高速公路已逐步通车。在维修部门的及时维护和精心计划下，路面的总体评价水平非常好，优良率达100％。其中：1）路面双向加权平均值的破损率为0.05%，路面损坏指标总体水平处于优，优良率为100%。所检车道的主要路面损坏类型为横向裂缝和修补。2）路面双向加权平均值的国际平整度指数IRI为1.23m/km，路面行