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基于UG驱动桥差速器的三维造型设计及零件建模分析案例目录TOC\o"1-3"\h\u66371基于UG驱动桥差速器的三维造型设计及零件建模分析案例 1176581.1UG软件简介 1153831.2差速器机构的三维造型设计及零件建模 1UG软件简介UG是集成化的CAD/CAM/CAE系统软件，功能非常实用，在美国SimensPLMSoftware公司发布。它可以进行三维造型设计、机构的运动仿真、产品的限元分析以及产品的智能编程等，是一款功能非常强大且实用的工具。现已广泛应用于机械设计研发、重工业、电子产品和医疗器械等。差速器机构的三维造型设计及零件建模根据本设计论文所计算出来的参数，为了验证所设计的零件的实用性，需要对差速器进行三维造型设计及零件建模，使差速器内部机构的结构形式能够很直观的展现出来，不仅方便读着理解，也展示了所设计的运动机构的研究成果。行星齿轮和半轴齿轮根据前面章节行星齿轮和半轴齿轮的计算参数，通过齿轮菜单栏下的创建圆柱齿轮参数“”的方法进行虚拟建模如图9-1和9-2所示：图9-seq第八章1行星齿轮的建模图9-seq第八章2半轴齿轮的建模（2）半轴半轴主要通过草图绘制半轴截面形状，再通过特征菜单栏里面的旋转按钮“”，绕中心轴旋转得出半轴的外轮廓几何形状。由于半轴端部的花键无法通过旋转按钮得出，此时就需要在半轴端面创建平面草图绘制出花键槽的截面形状通过特征菜单栏下的拉伸按钮“”，并将所拉伸的几何体阵列如图9-3所示，最后与半轴求差得出花键的模型，如图9-4所示。图9-seq第八章3半轴花键草图的绘制图9-seq第八章4半轴的建模（3）十字轴十字轴通过拉伸，创建基准面再拉伸，最后通过环形阵列得出，如图9-5所示：图9-seq第八章5十字轴的建模差速器左右壳由于差速器壳体未圆柱状，因此通过绘制差速器壳体的截面形状，旋转该截面形状即可得出外轮廓形状如图9-6和9-7所示：图9-6差速器右壳图9-7差速器左壳（5）差速器的装配图根据已经建模好的各差速器构件，将各构件通过各种约束进行装配，为使差速器内部结构清晰地展现出来，将差速器左、

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