高速铁路动车组运用与管理（第2版）课件：受电弓受异物打击自动降弓处理方法_第1页
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受电弓受异物打击自动降弓处理方法目录CONTENTS02故障原因03故障处理01故障现象03·故障处理1确认受电弓故障

“受电弓升起”旋钮

保持3秒

司机右旋配电盘上正常受电弓应升起确认受电弓发生故障，司机通知随车机械师。但此时MON屏显示未升起03·故障处理2申请断电随车机械师在机械师室监控显示MON屏确认受电弓未升起机械师通过监控画面显示，确认受电弓实时状态已超限；装有受电弓视频监控装置的车辆机械师下车目视检查受电弓实时状态未升起，由外物打击受电弓已超出车辆限界，此时机械师通知司机需要登车顶处理故障，申请断电。未装受电弓视频监控装置的车辆03·故障处理2申请断电随车机械师在机械师室监控显示MON屏确认受电弓未升起机械师通过监控画面显示，确认受电弓实时状态已超限；装有受电弓视频监控装置的车辆03·故障处理2申请断电随车机械师在得到接触网已停电准许登顶作业的调度命令和列车调度员已发布邻线列车限速160km/h及以下调度命令的指示后合接地装置实施放电后切除受损受电弓升另一良好的受电弓随车机械师与司机共同确认无网压随车机械师接到调度下达的允许登顶检查的通知后，随车机械师下车进行登顶检查。03·故障处理3切除故障受电弓按下操控台上降弓按钮闭合保护接地开关，此时受电弓EGS装置竖起，开始放电司机放电1-2分钟结束，关闭开关03·故障处理3切除故障受电弓司机放电结束后，司机在MON屏上，先按远程控制切除键，再按受电弓降下键，切除故障受电弓；此时受电弓上的高压隔离开关自动断开，司机通知随车机械师，故障受电弓已切除断电，可登车顶处理。03·故障处理4机械师登顶作业随车机械师用验电器确认接触网停电后挂接地杆（两端都需挂）；在故障受电弓靠近的车厢端部和相邻车厢连接处，安放登顶梯。03·故障处理4机械师登顶作业机械师登车顶，检查受电弓，确认受电弓故障部位，将受电弓故障部位修复；再将故障部位两侧与底架捆扎碳滑板捆扎弹簧支架捆扎上臂捆扎所有的捆扎最低点在底架下平面以上，防止放电，故障点离车体310mm03·故障处理4机械师登顶作业再将故障部位两侧与底架捆扎碳滑板捆扎弹簧支架捆扎上臂捆扎所有的捆扎最低点在底架下平面以上，防止放电，故障点离车体310mm故障处理完毕后，机械师通知司机。03·故障处理4机械师登顶作业单碳滑板动车组受电弓捆绑方法03·故障处理4机械师登顶作业双碳滑板动车组受电弓捆绑方法03·故障处理5换弓继续运行司机对角旋转受电弓切换按钮，切换到无故障受电弓；再右旋配电盘上受电弓升起旋钮，保持3s；MON屏显示受电弓升起，换弓完成，司机报告

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