公路水运工程试验检测题库及答案

公路水运工程试验检测题库及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.公路工程中，用于测定沥青针入度的标准试验温度是（）。A.15℃B.20℃C.25℃D.30℃答案：C解析：根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011），针入度试验的标准温度为25℃，试验条件为荷载100g、贯入时间5s。2.水泥混凝土立方体抗压强度试验中，标准试件的尺寸是（）。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70.7mm×70.7mm×70.7mm答案：B解析：《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG3420-2020）规定，标准立方体试件尺寸为150mm×150mm×150mm，非标准试件（如100mm或200mm）需进行尺寸换算。3.路基压实度检测中，灌砂法适用于（）。A.细粒土B.粗粒土C.沥青路面D.无机结合料稳定土答案：B解析：灌砂法是测定现场密度的常用方法，适用于细粒土、砂类土和砾类土，尤其对粗粒土（如级配碎石）的检测精度较高，不适用于含有大孔隙或大颗粒的材料。4.钢筋拉伸试验中，若试件断在标距外且未达到极限抗拉强度，应（）。A.判定试验有效B.重新试验C.记录断后伸长率D.降低试验速度答案：B解析：根据《金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法》（GB/T228.1-2021），若断口位于标距外（如夹具内或距夹具2倍直径范围内），且未达到材料的极限抗拉强度，试验结果无效，需重新取样试验。5.沥青混合料马歇尔稳定度试验中，加载速率应为（）。A.50mm/minB.100mm/minC.150mm/minD.200mm/min答案：A解析：JTGE20-2011规定，马歇尔试验加载速率为（50±5）mm/min，加载至试件破坏，记录最大荷载（稳定度）和对应的变形（流值）。6.隧道初期支护喷射混凝土厚度检测中，优先采用的方法是（）。A.钻孔取芯法B.地质雷达法C.超声波法D.直接量测法答案：B解析：地质雷达法为非破坏性检测手段，可快速检测喷射混凝土厚度及背后空洞，是隧道施工中初期支护厚度检测的首选方法；钻孔取芯法为破坏性检测，仅作为验证手段。7.水运工程中，港口混凝土结构氯离子渗透性能检测常用（）。A.电通量法B.回弹法C.钻芯法D.拔出法答案：A解析：《水运工程混凝土试验检测技术规范》（JTS237-2019）规定，氯离子渗透性能检测采用电通量法（ASTMC1202），通过测定6h内通过试件的电通量评价混凝土抗氯离子渗透能力。8.路基弯沉检测中，贝克曼梁法的标准轴载为（）。A.BZZ-60B.BZZ-80C.BZZ-100D.BZZ-120答案：C解析：《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）规定，贝克曼梁法测定弯沉的标准轴载为BZZ-100，轮胎接地压强0.7MPa，单轮传压面当量圆直径21.30cm。9.桥梁静载试验中，校验系数的计算式为（）。A.实测值/理论计算值B.理论计算值/实测值C.实测值×理论计算值D.（实测值-理论值）/理论值答案：A解析：校验系数η=实测值/理论计算值，是评价桥梁结构工作状况的关键指标。η≤1且接近1，表明结构实际承载能力与理论设计吻合；η>1则可能存在结构损伤或计算偏保守。10.水泥安定性试验（雷氏法）中，试件沸煮后的膨胀值应不大于（）。A.5.0mmB.10.0mmC.15.0mmD.20.0mm答案：A解析：《通用硅酸盐水泥》（GB175-2020）规定，雷氏法测定水泥安定性时，沸煮后两个试件的雷氏夹指针尖端增加的距离的平均值应≤5.0mm，否则安定性不合格。二、多项选择题（每题3分，共15分，少选得1分，错选不得分）1.以下属于沥青混合料高温稳定性指标的有（）。A.马歇尔稳定度B.流值C.动稳定度D.残留稳定度答案：ABC解析：高温稳定性主要评价沥青混合料在荷载作用下抗变形能力，指标包括马歇尔稳定度（抵抗垂直变形能力）、流值（变形量）、动稳定度（车辙试验指标）；残留稳定度为水稳定性指标。2.混凝土抗渗性能试验中，试件破坏的判定标准是（）。A.6个试件中有3个渗水B.试件表面出现渗水现象C.加压至设计抗渗等级后恒压2h无渗水D.加压过程中某试件渗水答案：AD解析：《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GB/T50082-2009）规定，抗渗试验以6个试件中4个未出现渗水时的最大压力为抗渗等级；若6个试件中有3个渗水，则停止试验，记录此时的压力。3.钢筋机械连接接头的主要检测项目包括（）。A.抗拉强度B.残余变形C.弯曲性能D.伸长率答案：AB解析：《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）规定，接头检测项目包括抗拉强度（必检）、残余变形（Ⅰ级接头需检），弯曲性能仅用于焊接接头，伸长率为钢筋母材检测指标。4.水运工程中，沉箱预制混凝土的关键检测参数有（）。A.抗压强度B.抗冻等级C.氯离子含量D.坍落度答案：ABCD解析：沉箱作为港口水工结构关键构件，需检测抗压强度（保证承载力）、抗冻等级（北方海域抗冻要求）、氯离子含量（控制钢筋锈蚀）、坍落度（控制施工和易性）。5.隧道防水板施工质量检测内容包括（）。A.搭接宽度B.焊缝气密性C.悬挂点间距D.厚度偏差答案：ABCD解析：《公路隧道施工技术规范》（JTG3660-2020）规定，防水板检测需检查搭接宽度（≥10cm）、焊缝气密性（真空法或充气法）、悬挂点间距（拱部≤0.5m，边墙≤1.0m）、厚度偏差（≥设计值90%）。三、判断题（每题2分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）1.水泥胶砂强度试验中，水灰比为0.5。（）答案：×解析：《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T17671-1999）规定，水灰比为0.5，胶砂质量比为水泥:标准砂=1:3，用水量为225mL（450g水泥）。2.路基压实度检测中，环刀法适用于粗粒土。（）答案：×解析：环刀法适用于细粒土（如粘性土、粉土），粗粒土因颗粒较大，环刀无法完整取样，需采用灌砂法或灌水法。3.沥青混合料空隙率越大，高温稳定性越好。（）答案：×解析：空隙率过大时，沥青混合料在高温下易发生剪切变形，高温稳定性降低；空隙率过小则可能导致泛油，水稳定性下降。4.桥梁动载试验中，自振频率实测值小于理论值，可能表明结构刚度不足。（）答案：√解析：结构自振频率与刚度成正比，与质量成反比。实测频率低于理论值，说明结构实际刚度小于设计值（如混凝土强度不足、裂缝发展）。5.水运工程高性能混凝土中，粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料总量的30%。（）答案：√解析：《水运工程高性能混凝土应用技术规范》（JTS151-2011）规定，粉煤灰掺量一般为20%~30%，硅灰掺量不超过10%，以保证混凝土耐久性和工作性。四、简答题（每题8分，共40分）1.简述沥青针入度、延度、软化点试验的意义及相互关系。答案：（1）针入度：反映沥青的粘稠程度（温度敏感性），针入度越大，沥青越软；（2）延度：反映沥青的塑性（变形能力），延度越大，沥青在低温下抗开裂能力越强；（3）软化点：反映沥青的高温稳定性，软化点越高，沥青高温抗变形能力越强；（4）三者共同评价沥青的温度敏感性：针入度指数（PI）可通过针入度和软化点计算，PI越大，沥青温度敏感性越低（“感温性小”）。2.混凝土立方体抗压强度试验的主要步骤及注意事项。答案：步骤：（1）试件制备：标准尺寸150mm×150mm×150mm，养护至28d；（2）试件处理：表面擦拭干净，测量尺寸并检查外观；（3）加载试验：将试件置于压力机中心，以0.3~0.5MPa/s（C30~C60）或0.5~0.8MPa/s（>C60）的速率均匀加载至破坏；（4）结果计算：抗压强度=破坏荷载/受压面积，取3个试件的平均值（若最大值或最小值与中间值差>15%，则取中间值；若两者均>15%，试验无效）。注意事项：①试件承压面应与成型时的顶面垂直；②加载速率需符合规范，过快会导致强度偏高；③试件尺寸偏差需≤1mm，否则需修正。3.简述路基压实度灌砂法的检测流程。答案：（1）标定灌砂筒：测定标准砂的密度（筒下部圆锥体内砂的质量、标定罐的容积）；（2）现场测试：①在检测点挖试坑（深度与碾压层厚一致，直径≥150mm），收集坑内试样并称量湿质量；②向试坑内灌砂至与地面平齐，称量剩余砂质量；③计算试坑体积（=（砂总质量-剩余砂质量-圆锥体砂质量）/标准砂密度）；④测定试样含水率（烘干法或酒精燃烧法）；（3）结果计算：湿密度=试样湿质量/试坑体积，干密度=湿密度/(1+含水率)，压实度=干密度/最大干密度×100%。4.桥梁静载试验的主要目的及测点布置原则。答案：目的：①验证桥梁设计与施工质量，评价实际承载能力；②检测结构是否存在异常变形或损伤；③为桥梁养护或加固提供依据。测点布置原则：①关键截面（如跨中、支点、1/4跨）布置应力、应变测点；②挠度测点布置在跨中及对称位置，反映整体变形；③裂缝观测点布置在主拉应力区（如梁底、腹板）；④测点需对称布置，便于对比分析；⑤避免测点受温度、振动等干扰，需设置温度补偿片（应变片）。5.隧道二次衬砌混凝土厚度不足的危害及检测方法。答案：危害：①降低衬砌结构承载力，可能导致局部坍塌；②削弱防水性能，易发生渗漏水；③影响隧道使用寿命，增加后期维护成本。检测方法：①地质雷达法：通过电磁波反射信号识别衬砌与围岩界面，快速检测厚度（分辨率≤5cm）；②钻孔取芯法：直接量测芯样厚度（破坏性检测，用于验证）；③超声波法：利用超声波在混凝土中的传播时间计算厚度（适用于厚度≤5m）；④激光断面仪法：通过扫描隧道内轮廓，与设计断面对比（可同时检测净空和厚度）。五、案例分析题（共15分）某高速公路新建项目，主线采用沥青混凝土路面（上面层AC-13，中面层AC-20，下面层AC-25）。施工过程中，检测单位对中面层沥青混合料进行抽样检测，试验数据如下：-马歇尔稳定度：12.5kN（设计要求≥8kN）-流值：25mm（设计要求20~40mm）-空隙率：4.5%（设计要求3%~6%）-动稳定度：2800次/mm（设计要求≥2600次/mm）-残留稳定度：85%（设计要求≥80%）问题：1.分析该沥青混合料的高温稳定性、水稳定性是否满足要求，并说明依据。2.若现场检测发现中面层压实度仅为96%（设计要求≥98%），可能的原因及处理措施有哪些？答案：1.（1）高温稳定性：满足要求。动稳定度（2800次/mm）≥设计值（2600次/mm），且马歇尔稳定度（12.5kN）远大于设计要求（≥8kN），流值（25mm）在允许范围内（20~40mm），说明混合料在高温下抗车辙能力良好。（2）水稳定性：满足要求。残留稳定度（85%）≥设计值（80%），表明混合料抗水损害能力符合规范。2.压实度不足的可能原因：①碾压工艺不当（如碾压速度过快、碾压遍数不足、压路机吨位偏小）；②沥青混合料温度控制不佳（初压温度过低，导致无法充分压实）；③材料级配偏差（细集料过多或粗集料偏少，导致空隙率过大）；④下承层表面不平整（局部松散或凹凸