公路路基施工技术规范考试题及答案

公路路基施工技术规范考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.公路路基填方施工中，下路堤（路面底面以下1.5m～3.0m范围）的压实度标准（重型击实）最低应不小于（）。A.93%B.94%C.96%D.97%2.关于路基填料的CBR值要求，下列说法正确的是（）。A.上路床（0～0.3m）填料CBR值不应小于8B.下路床（0.3～0.8m）填料CBR值不应小于6C.上路堤（0.8～1.5m）填料CBR值不应小于4D.下路堤（＞1.5m）填料CBR值不应小于33.原地面坡度陡于1:5时，应开挖台阶处理，台阶宽度应不小于（），且台阶顶面应向内倾斜2%～4%的横坡。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m4.采用灌砂法检测路基压实度时，若试坑深度不足规范要求的层厚，会导致检测结果（）。A.偏大B.偏小C.无影响D.波动无规律5.湿陷性黄土路基施工中，强夯处理的有效加固深度应通过（）确定。A.经验公式估算B.现场试验C.设计图纸标注D.规范表格查取6.高速公路路基填筑时，每层松铺厚度应控制在（）范围内，具体数值需通过工艺试验确定。A.10～20cmB.20～30cmC.30～40cmD.40～50cm7.路基排水系统中，截水沟与路基边缘的距离应不小于（），以避免对边坡稳定性产生影响。A.2mB.5mC.8mD.10m8.膨胀土路基填筑时，填料的含水量应控制在最佳含水量的（）范围内，以减少胀缩变形。A.±1%B.±2%C.±3%D.±4%9.路基填筑过程中，若发现“弹簧土”现象，最合理的处理措施是（）。A.直接洒水后重新碾压B.换填透水性好的材料C.增加碾压遍数D.晾晒至最佳含水量后翻松再压10.石方路基填筑时，填石路堤顶面至路床底面以下30～50cm范围内应填筑（），其最大粒径应小于15cm。A.细粒土B.中粗砂C.过渡层材料D.巨粒土二、填空题（每题2分，共20分）1.公路路基施工前应进行（）试验，确定填料的最佳含水量、最大干密度等参数，作为压实度检测的依据。2.零填挖路基路床范围（0～0.8m）内的原状土压实度应不小于（）（重型击实标准），若不满足需翻松压实或换填处理。3.软土地基采用袋装砂井处理时，砂井的间距应根据地基的固结要求和（）确定，通常为1.0～2.0m。4.填石路堤分层填筑时，石块的粒径应不大于层厚的（），否则需解小或清除。5.路基施工中，每层填筑完成后应进行（）检测，包括压实度、平整度、宽度、横坡等指标。6.黄土路基陷穴处理时，当陷穴深度较浅（＜3m）且范围较小时，可采用（）法，分层回填夯实。7.雨季施工时，路基填筑应做到“（）”，即当天填筑、当天碾压成型，避免雨水浸泡。8.高填方路基（填土高度＞20m）应进行（）观测，包括沉降和水平位移，控制填筑速率。9.冻土地区路基施工中，应保护（）不被破坏，避免因热融沉陷导致路基失稳。10.路基边坡防护工程中，骨架护坡的混凝土强度等级不应低于（），骨架嵌入坡面深度应不小于30cm。三、简答题（每题8分，共40分）1.简述路基压实度的影响因素及控制措施。2.高速公路特殊路基（如软土、膨胀土、湿陷性黄土）的处理原则有何异同？3.路基排水系统的主要组成部分及各自作用是什么？4.填石路堤与填土路堤在施工工艺上的主要区别有哪些？5.路基施工质量检测的主要项目及检测方法是什么？四、案例分析题（20分）某高速公路项目K3+200～K3+800段为低山丘陵区，原地面坡度1:3～1:4，表层为50cm厚的粉质黏土（天然含水量22%，液限35%，塑限18%），下层为强风化砂岩。设计路基填方高度5～8m，填料采用挖方段的风化砂岩（粒径5～30cm，含泥量15%）。施工过程中出现以下问题：（1）原地面处理后，局部区域碾压时出现“弹簧土”；（2）填方路堤分层填筑（松铺厚度40cm），振动压路机碾压6遍后，灌砂法检测压实度仅89%（设计要求94%）；（3）雨期施工期间，路堤边坡局部滑塌。问题：1.分析“弹簧土”产生的原因及处理措施。2.填方压实度不足的可能原因及改进方法。3.雨期施工边坡滑塌的预防措施。---参考答案一、单项选择题1.A（下路堤压实度≥93%，依据JTG/T3610-2019表4.2.2）2.A（上路床CBR≥8，下路床≥5，上路堤≥4，下路堤≥3，规范4.3.2）3.B（原地面坡度＞1:5时，台阶宽度≥1.0m，规范4.4.2）4.A（试坑深度不足会导致下层未压实土被计入，测得干密度偏大）5.B（强夯有效深度需通过现场试验确定，规范7.4.2）6.B（高速公路松铺厚度宜20～30cm，工艺试验确定，规范5.3.2）7.B（截水沟与路基边缘距离≥5m，规范6.2.3）8.B（膨胀土含水量控制在最佳±2%，规范7.3.3）9.D（“弹簧土”因含水量过高，需晾晒或换填，直接碾压无效）10.C（填石路堤路床底部30～50cm需设过渡层，规范5.4.3）二、填空题1.击实2.96%（零填挖路床压实度≥96%，规范4.2.2）3.砂井直径4.2/3（填石粒径≤2/3层厚，规范5.4.2）5.质量6.回填夯实7.当日完成8.沉降稳定9.冻土上限（多年冻土路基需保护冻土上限）10.C20（骨架护坡混凝土≥C20，规范8.2.3）三、简答题1.影响因素及控制措施：影响因素：填料性质（颗粒组成、塑性指数）、含水量（与最佳含水量偏差）、压实功（压路机吨位、碾压遍数）、松铺厚度（层厚过厚导致底层压实不足）、碾压工艺（速度、顺序）。控制措施：①选择CBR值、塑性指数符合要求的填料；②施工前通过击实试验确定最佳含水量，填筑时控制含水量在±2%范围内；③根据填料类型选择合适的压路机（如振动压路机用于碎石土，光轮压路机用于细粒土）；④通过工艺试验确定松铺厚度（一般20～30cm）和碾压遍数（通常4～6遍）；⑤碾压顺序遵循“先慢后快、先轻后重、先边缘后中间”原则。2.特殊路基处理原则异同：相同点：均需提高地基承载力、减少工后沉降、保证路基稳定性；处理前需进行地质勘察，确定参数；处理后需检测压实度或承载力。不同点：-软土路基：以排水固结（袋装砂井、塑料排水板）、置换（换填碎石）、复合地基（水泥搅拌桩）为主，核心是加速固结、减少压缩性。-膨胀土路基：控制含水量（封闭包边、改良土）、设置排水系统（防止水浸入）、避免大挖大填（减少湿度变化）。-湿陷性黄土路基：消除湿陷性（强夯、挤密桩）、防水（截水沟、防渗层）、结构处理（换填非湿陷性土）。3.排水系统组成及作用：①地表排水：边沟（汇集路基表面水）、截水沟（拦截山坡地表水，防止流入路基）、排水沟（将边沟/截水沟水引至桥涵或天然水系）、跌水与急流槽（陡坡地段排水，防止冲刷）。②地下排水：盲沟（排除地下水）、渗井（深层地下水疏导）、渗沟（汇集并排出浅层地下水）、仰斜式排水孔（边坡内部排水）。作用：降低路基含水量，避免因水浸导致的强度降低、边坡滑塌、翻浆冒泥等病害，保证路基长期稳定。4.填石路堤与填土路堤工艺区别：①填料要求：填石路堤填料粒径大（≤层厚2/3）、强度高（饱水抗压≥15MPa）；填土路堤填料需CBR、塑性指数符合要求。②摊铺方式：填石路堤需大功率推土机摊铺，人工辅助找平，大粒径石块应大面朝下；填土路堤用平地机精平。③压实标准：填石路堤采用孔隙率控制（孔隙率≤23%），辅以沉降差检测（≤5mm）；填土路堤用压实度（重型击实）控制。④碾压机械：填石路堤需重型振动压路机（≥25t）或冲击压路机；填土路堤可用光轮、振动压路机（18～25t）。5.质量检测项目及方法：①压实度：细粒土用灌砂法/环刀法，粗粒土用灌砂法/水袋法，填石路堤用孔隙率（水袋法）或沉降差（碾压前后标高差）。②弯沉值：贝克曼梁法或自动弯沉仪，检测路基顶面回弹弯沉是否满足设计要求。③平整度：3m直尺法，检测最大间隙（高速≤15mm）。④宽度：尺量，每200m测4处，不小于设计值。⑤横坡：水准仪或坡度尺，每200m测4个断面，偏差±0.5%。⑥边坡：坡度尺量测，每200m测4处，坡度符合设计。四、案例分析题1.“弹簧土”原因及处理：原因：原地面粉质黏土天然含水量（22%）接近液限（35%），塑限18%，液性指数IL=(22-18)/(35-18)=0.235（＞0.25），处于可塑状态，碾压时土颗粒间孔隙水压力增大，无法及时消散，导致土体抗剪强度降低，出现“弹簧”。处理措施：①挖除“弹簧”部分土体，换填透水性好的碎石土或砂砾（含泥量＜5%）；②若面积较小，可翻松晾晒至含水量接近最佳含水量（约18%～20%）后重新碾压；③掺入5%～8%的生石灰，吸水并改良土性，提高强度。2.压实度不足原因及改进：原因：①填料为风化砂岩（含泥量15%），粒径5～30cm，可能存在大粒径石块堆积，间隙未被细料填充，导致孔隙率过大；②松铺厚度40cm（规范要求≤30cm），下层未被充分压实；③振动压路机吨位不足（需≥25t）或碾压遍数不够（6遍可能不足）；④含泥量过高（15%）导致填料黏聚力大，不易压实。改进方法：①控制填料含泥量≤10%，过大粒径（＞30cm）需解小；②通过工艺试验确定松铺厚度（建议25～30cm）和碾压遍数（增加至8～10遍）；③换用25t以上振动压路机，碾压时先静压1遍，再弱振2遍，强振4～6遍，最后静压收面；④对