2025年一级建造师之一建铁路工程实务押题练习试题B卷含答案

2025年一级建造师之一建铁路工程实务押题练习试题B卷含答案一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.铁路轨道工程滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固，装卸12.5m长的钢轨，滑行轨应不小于（）根，装卸25m长钢轨，滑行轨应不小于（）根。A.2，3B.2，4C.3，6D.4，8【答案】B【解析】滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固，装卸12.5m长的钢轨，滑行轨应不小于2根，装卸25m长钢轨，滑行轨应不小于4根。2.对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架间距B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5mD.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m【答案】B【解析】在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，上台阶每循环开挖支护进尺不应大于1榀钢架间距；边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距；仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于3m；隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于35m。所以选项B正确。3.下列关于路堤填筑方案的说法，不正确的是（）。A.基底处理前要做排水，必要时安排降水方案B.取土运输根据工程量大小和施工环境选择适宜的运输机械C.路基填筑压实一般采用平地机推平，分层压实D.过渡段填筑采用大型压实机械薄层碾压的方法施工【答案】D【解析】过渡段填筑应采用小型压实机械薄层碾压的方法施工，而不是大型压实机械。所以选项D说法不正确。4.下列关于铁路桥梁钻孔桩施工时护筒设置的说法，错误的是（）。A.护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2mB.可采用冲击法或旋转法钻进时，护筒内径应大于钻头直径400mmC.旱地或筑岛平台处护筒可采用挖坑埋设法D.护筒埋置深度应根据设计要求、桩位的水文地质条件确定【答案】B【解析】可采用冲击法或旋转法钻进时，护筒内径应大于钻头直径200mm，而不是400mm。所以选项B错误。5.铁路信号设备中的联锁设备应保证（）。A.进路、道岔、信号机的相互制约关系正确B.信号机的显示与速度的匹配关系正确C.列车的运行速度与线路条件匹配D.道岔的转换与列车运行方向一致【答案】A【解析】联锁设备应保证进路、道岔、信号机的相互制约关系正确。选项A正确。6.铁路隧道相向开挖时，当两工作面间的开挖距离剩下（）时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，由另一端继续开挖。A.15mB.20mC.25mD.30m【答案】A【解析】铁路隧道相向开挖时，当两工作面间的开挖距离剩下15m时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，由另一端继续开挖。所以选项A正确。7.铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须（）。A.定期（一般为2年）到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用B.定期（一般为1年）到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用C.定期（一般为1年）到指定的计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用D.定期（一般为2年）到指定的计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用【答案】C【解析】铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须定期（一般为1年）到指定的计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用。所以选项C正确。8.软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于（）cm，沉降速率均不应大于（）cm/年。A.20，10，5B.20，15，5C.30，10，5D.30，15，5【答案】A【解析】软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，沉降速率均不应大于5cm/年。所以选项A正确。9.铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的（），才能开始顶进工作。A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】D【解析】铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的100%，才能开始顶进工作。所以选项D正确。10.对于有抗渗要求的混凝土，应优先选用（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】B【解析】对于有抗渗要求的混凝土，应优先选用普通硅酸盐水泥。因为普通硅酸盐水泥的抗渗性较好。所以选项B正确。11.铁路轨道铺设时，铺轨前应铺砟整道，轨枕宜用（）运输。A.平板车B.汽车C.叉车D.装载机【答案】A【解析】轨枕宜用平板车运输，这样可以保证轨枕在运输过程中的稳定性和安全性。所以选项A正确。12.下列关于铁路通信工程中光纤接续的说法，错误的是（）。A.光纤接续可采用熔接法或机械法B.光纤接续完成后应进行测试，测试指标应符合设计要求C.光纤接续损耗应采用OTDR进行监测D.光纤接续完成后应立即进行接头保护，可不做记录【答案】D【解析】光纤接续完成后应立即进行接头保护，同时要做好记录，记录内容包括接续日期、地点、光纤型号、接续损耗等。所以选项D错误。13.铁路路基基床表层填料应采用（）。A.A、B组填料或改良土B.细粒土C.粉砂、细砂D.全风化软岩【答案】A【解析】铁路路基基床表层填料应采用A、B组填料或改良土。选项A正确。14.铁路隧道施工中，当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m、双线隧道小于40m时，宜采用（）。A.明挖法B.盾构法C.掘进机法D.矿山法【答案】A【解析】当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m、双线隧道小于40m时，宜采用明挖法。所以选项A正确。15.下列关于铁路工程施工组织设计编制的说法，错误的是（）。A.施工组织设计应根据合同工期要求、工程特点和施工条件进行编制B.施工组织设计中应包含工程质量、安全、环境保护等方面的措施C.施工组织设计应由项目经理部自行编制，不需要报上级主管部门审批D.施工组织设计应根据工程实际情况进行动态调整【答案】C【解析】施工组织设计编制完成后，应报上级主管部门审批。所以选项C说法错误。16.铁路桥梁墩台混凝土浇筑时，为防止混凝土离析，自由倾落高度不宜超过（）m。A.1B.2C.3D.4【答案】B【解析】铁路桥梁墩台混凝土浇筑时，为防止混凝土离析，自由倾落高度不宜超过2m。所以选项B正确。17.铁路工程施工质量验收时，分项工程应由（）组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收。A.项目经理B.项目技术负责人C.监理工程师D.总监理工程师【答案】C【解析】分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收。所以选项C正确。18.下列关于铁路隧道通风方式的说法，正确的是（）。A.长大隧道应采用压入式通风B.短隧道应采用吸出式通风C.通风方式应根据隧道长度、施工方法等因素综合确定D.通风方式只与隧道长度有关，与施工方法无关【答案】C【解析】通风方式应根据隧道长度、施工方法等因素综合确定。长大隧道一般采用混合式通风；短隧道可采用自然通风或压入式通风等。所以选项C正确。19.铁路轨道的主要组成部件不包括（）。A.钢轨B.轨枕C.道岔D.路基【答案】D【解析】铁路轨道的主要组成部件包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、道岔等，路基不属于轨道的组成部件。所以选项D正确。20.铁路工程施工中，对混凝土外加剂的使用，下列说法错误的是（）。A.外加剂的品种和掺量应根据混凝土的性能要求、施工工艺等因素确定B.外加剂应采用质量稳定的产品C.外加剂可以直接加入混凝土搅拌机中使用D.外加剂的质量应符合相关标准的要求【答案】C【解析】外加剂应先配制成一定浓度的溶液，再加入混凝土搅拌机中使用，而不能直接加入。所以选项C错误。二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.铁路路堤填筑前，对基底处理的要求有（）。A.基底应在填筑前进行压实B.基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填C.基底地面横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶D.基底处理后应及时填筑，避免长时间暴露E.基底处理不需要考虑地下水位的影响【答案】ABCD【解析】基底处理时需要考虑地下水位的影响，当基底处于地下水位以下时，应采取排水或降水等措施。所以选项E错误。2.铁路隧道施工中，超前支护的方式有（）。A.超前锚杆B.超前小导管C.管棚D.超前注浆E.喷射混凝土【答案】ABCD【解析】喷射混凝土主要用于初期支护，而不是超前支护。超前支护的方式有超前锚杆、超前小导管、管棚、超前注浆等。所以选项E错误。3.铁路桥梁基础施工中，沉井基础的优点有（）。A.埋置深度大B.整体性强C.稳定性好D.施工简便E.能承受较大的垂直荷载和水平荷载【答案】ABCE【解析】沉井基础施工相对复杂，并不是施工简便。其优点是埋置深度大、整体性强、稳定性好、能承受较大的垂直荷载和水平荷载。所以选项D错误。4.铁路信号系统中的闭塞设备包括（）。A.自动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞D.移动闭塞E.固定闭塞【答案】ABCDE【解析】铁路信号系统中的闭塞设备包括自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞、移动闭塞、固定闭塞等。所以选项ABCDE均正确。5.铁路工程施工中，影响混凝土强度的因素有（）。A.水泥强度和水灰比B.集料的质量和级配C.施工方法D.养护条件E.外加剂的种类和掺量【答案】ABCDE【解析】影响混凝土强度的因素有水泥强度和水灰比、集料的质量和级配、施工方法、养护条件、外加剂的种类和掺量等。所以选项ABCDE均正确。6.铁路轨道工程中，无缝线路的优点有（）。A.行车平稳B.减少线路维修工作量C.降低噪声D.提高轨道的使用寿命E.铺设和维修方便【答案】ABCD【解析】无缝线路铺设和维修相对复杂，并不方便。其优点是行车平稳、减少线路维修工作量、降低噪声、提高轨道的使用寿命等。所以选项E错误。7.铁路通信工程中，常用的光缆接续方法有（）。A.熔接法B.机械法C.冷接法D.热接法E.焊接法【答案】AB【解析】常用的光缆接续方法有熔接法和机械法。所以选项AB正确。8.铁路路基支挡结构类型有（）。A.重力式挡土墙B.悬臂式挡土墙C.扶壁式挡土墙D.锚杆挡土墙E.土钉墙【答案】ABCDE【解析】铁路路基支挡结构类型有重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、土钉墙等。所以选项ABCDE均正确。9.铁路工程施工组织设计中，施工进度计划的编制方法有（）。A.横道图法B.网络图法C.垂直图法D.形象进度图法E.表格法【答案】ABCD【解析】铁路工程施工组织设计中，施工进度计划的编制方法有横道图法、网络图法、垂直图法、形象进度图法等。表格法一般不用于施工进度计划的编制。所以选项E错误。10.铁路隧道施工中，防止涌水的措施有（）。A.超前钻孔排水B.注浆堵水C.井点降水D.加强支护E.衬砌背后回填注浆【答案】ABCDE【解析】防止涌水的措施有超前钻孔排水、注浆堵水、井点降水、加强支护、衬砌背后回填注浆等。所以选项ABCDE均正确。三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）案例一某铁路路基工程，主要工程内容为路堤填筑和路堑开挖。路堤填筑采用分层填筑、分层压实的方法，填料为A组土。路堑开挖采用爆破开挖的方式，在开挖过程中，发现部分地段存在地下水。问题：1.路堤填筑时，每层填筑厚度应根据哪些因素确定？2.针对路堑开挖中出现的地下水问题，应采取哪些措施？3.路堤填筑压实质量的检测指标有哪些？【答案】1.每层填筑厚度应根据压实机械类型和功能、填料种类及要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。2.针对路堑开挖中出现的地下水问题，可采取以下措施：-当路堑开挖至地下水位以下时，应先设置排水设施，如排水沟、集水井等，将地下水引排至路外。-可采用井点降水的方法降低地下水位，确保开挖面干燥。-对于地下水丰富的地段，可采用注浆堵水的方法，减少地下水的涌出。3.路堤填筑压实质量的检测指标有：-地基系数K30：反映路基压实后的承载能力。-动态变形模量Evd：检测路基在动荷载作用下的变形特性。-静态变形模量Ev2：评估路基的静态承载能力。-压实系数K（细粒土和粉砂、粘砂）或孔隙率n（粗粒土和碎石类土）：衡量填料的压实程度。案例二某铁路桥梁工程，基础采用钻孔灌注桩，桩径为1.5m，桩长为30m。在钻孔过程中，遇到了孤石，导致钻孔困难。问题：1.针对钻孔遇到孤石的情况，可采取哪些处理方法？2.钻孔灌注桩施工时，泥浆的作用有哪些？3.钻孔灌注桩成孔后，应进行哪些检查项目？【答案】1.针对钻孔遇到孤石的情况，可采取以下处理方法：-采用爆破法将孤石破碎，然后继续钻孔。爆破时应注意控制爆破参数，避免对周围环境和桩孔造成影响。-采用冲击钻将孤石击碎，冲击钻具有较大的冲击力，能够有效地破碎孤石。-若孤石位置较浅，可采用人工挖孔的方法将孤石清除，然后再进行钻孔施工。2.泥浆的作用有：-护壁：泥浆在孔壁形成一层泥皮，防止孔壁坍塌。-携渣：将钻孔过程中产生的钻渣悬浮起来，随泥浆排出孔外。-冷却和润滑钻头：降低钻头的温度，减少钻头的磨损。3.钻孔灌注桩成孔后，应进行以下检查项目：-孔深：采用测绳或超声波测深仪测量孔深，孔深应符合设计要求。-孔径：使用孔径仪测量孔径，孔径应不小于设计桩径。-孔垂直度：采用测斜仪测量孔的垂直度，垂直度偏差应符合规范要求。-沉渣厚度：采用沉渣仪测量沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计和规范要求。案例三某铁路隧道工程，采用新奥法施工。在施工过程中，初期支护出现了裂缝，经检测，裂缝宽度超过了允许值。问题：1.初期支护出现裂缝的原因可能有哪些？2.针对初期支护裂缝宽度超过允许值的情况，应采取哪些处理措施？3.新奥法施工的基本原则有哪些？【答案】1.初期支护出现裂缝的原因可能有：-围岩压力过大：隧道围岩的地质条件复杂，围岩压力超过了初期支护的承载能力。-支护参数不合理：初期支护的强度、刚度不足，不能有效地抵抗围岩压力。-施工质量问题：初期支护的喷射混凝土厚度不足、钢筋网布置不合理、锚杆施工质量差等。-地下水影响：地下水的存在会软化围岩，降低围岩的稳定性，导致初期支护出现裂缝。2.针对初期支护裂缝宽度超过允许值的情况，可采取以下处理措施：-表面封闭：对于宽度较小的裂缝，可采用水泥砂浆或环氧树脂等材料进行表面封闭，防止裂缝进一步发展。-注浆加固：对于宽度较大的裂缝，可采用压力注浆的方法，将水泥浆或化学浆液注入裂缝中，填充裂缝，提高初期支护的整体性和强度。-增设支护：当裂缝严重影响初期支护的稳定性时，可增设锚杆、钢筋网或钢拱架等支护措施，增强初期支护的承载能力。3.新奥法施工的基本原则有：-少扰动：在隧道开挖过程中，尽量减少对围岩的扰动，采用光面爆破、预裂爆破等技术。-早喷锚：及时对开挖后的围岩进行喷射混凝土和锚杆支护，使围岩尽早形成承载结构。-勤量测：通过对围岩和支护结构的变形、应力等进行监测，及时掌握围岩和支护结构的工作状态，为施工决策提供依据。-紧封闭：在围岩变形基本稳定后，及时施作二次衬砌，使隧道结构形成一个整体，共同承受围岩压力。案例四某铁路轨道工程，正线采用有砟轨道，轨道铺设采用人工配合机械铺轨的方法。在铺轨过程中，发现部分轨枕存在裂纹。问题：1.对于存在裂纹的轨枕，应如何处理？2.有砟轨道铺设的工艺流程有哪些？3.轨道铺设完成后，应进行哪些质量检查项目？【答案】1.对于存在裂纹的轨枕，应进行以下处理：-当轨枕裂纹较轻，不影响其承载能力时，可对裂纹进行修补处理，如采用环氧树脂等材料进行灌注。-当轨枕裂纹严重，影响其承载能力时，应及时更换轨枕，确保轨道的安全。2.有砟轨道铺设的工艺流程有：-施工准备：包括测量放线、材料准备、机械设备调试等。-基底处理：对道床基底进行平整、压实，确保基底的平整度和密实度。-道砟铺设：采用摊铺机或人工将道砟铺设在基底上，并用压路机进行压实。-轨枕散布：将轨枕按照设计间距散布在道砟上。-钢轨铺设：采用铺轨机或人工将钢轨铺设在轨枕上，并进行连接。-轨道连接：采用鱼尾板或焊接的方法将钢轨连接成整体。-轨道整道：对轨道进行粗调和平顺性调整，使轨道达到设计要求的高程、轨距和水平。-质量检验：对轨道的铺设质量进行检查，包括轨道的几何尺寸、轨枕间距、钢轨连接等。3.轨道铺设完成后，应进行以下质量检查项目：-轨道几何尺寸：包括轨距、水平、高低、方向等，应符合设计和规范要求。-轨枕间距：轨枕间距应符合设计要求，误差应在允许范围内。-钢轨连接：钢轨连接应牢固，鱼尾板螺栓应拧紧，焊缝应符合质量要求。-道床密实度：道床应具有足够的密实度，以保证轨道的稳定性。-轨道平