道路交通安全事故的应急预案（30篇）

道路交通安全事故的应急预案（30篇）

道路交通安全事故的应急预案（精选30篇）

道路交通安全事故的应急预案篇1

一、总则

1、编制目的

为有效预防交通道路安全事故发生，积极应对可能发生的重特

大交通安全事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保师生

生命和财产安全，特制定《完小道路交通安全事故应急预案》。

2、编制依据

依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国教育

法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规制定本预案。

3、基本原则

（1）预防为主，常抓不懈。坚持对可能发生的道路交通安全事

故进行分析、预测，认真排查事故隐患，加强对上下学的长效管理,

抓紧对学校周边交通标识标牌及路面语言的设立工作，协同有关部

门严查无牌无证水陆交通工具运载学生的违法行为，同时注重实效

地对师生进行道路交通安全教育，并有针对性地制定应急预案，采

取预防措施，防范重特大事故发生。

（2）统一领导，协调联动。学校要在当地政府的统一领导下，

各司其职，各尽其责，协调联动，密切配合，最大限度地减少人员

伤亡和财产损失。

（3）反应迅速，措施果断。紧急情况发生后，学校应及时做出

反应，及时上报信息，果断采取措施，迅速实施抢险，全力控制事

态。

二、组织机构及职责

1、完小道路交通安全应急处置指挥部

完小成立道路交通安全应急指挥部，总指挥由完小校担任，副

总指挥由完小分管学校安全工作的安全专干担任，组员由各行管人

员，班主任教师组成。

指挥部主要职责是：指导、督促、检查仝校交通道路安仝管理

工作；联络有关部门加大对事故黑点的整治排查力度，有效预防涉

校交通事故的发生；研究确定重特大交通安全事故应急处理工作的

对策和方案；统一领导、指挥紧急情况下的应急救援工作；及时向

上级报告事故应急处理情况。

2、应急指挥部办公室及工作小组职责

指挥部内设办公室、救援行动组、疏散引导组、安全防护组、

事故调查组等职能部门，协同配合，各司其责。

办公室：负责传达指挥部指令，综合协调各组救援工作，调动

救援队伍，全面负责抢险现场的组织、协调，调度汇总、上报救援

进展情况，做好信息反馈工作，并负责向上级汇报事故情况。

救援行动组：及时引导学生、教职工前往安全地带，维护好现

场秩序，制止无关人员进入救援现场。联系医疗机构，协同医疗人

员参与抢救、运送伤员。

疏散引导组：负责联络公安、交通部门，在紧急情况下，协助

做好交通管制、维护治安、路障清理、车辆疏导、保障通行、事故

抢险等工作。

安全防护组：清点、看护疏散物资；清点、登记、保管涉险人

员物品。事故调查组：配合公安部门调查事故发生的原因，分清事

故责任，作出调查结论，并根据实际情况，协调保险等有关部门做

好伤亡人员善后及其家属的安抚工作；配合监察部门督促检查相关

部门的工作，严肃查处渎职、失职行为。

3、职责区分

根据应急管理要求，制定相应的应急预案。根据综治工作属地

管理原则，事故发生后，在政府的统一领导指挥下开展应急救援。

三、预防和预警机制

1、预防预警信息

建立畅通的信息传输渠道和严格的信息上报机制，完善快速应

急信息系统。

2、信息报送原则

（1）迅速：最先发现或接到发生突发公共事件个人应在第一时

间内向学校报告，不得延报。学校应在事件发生后立即报告中心学

校等教育主管部门，最迟不得超过2小时。

（2）准确：信息内容要客观翔实，不得主观臆断，不得漏报、

瞒报、谎报。

（3）事件情况发生变化后，应及时续报。学校发生各类突发公

共事件后，在向教育主管部门报告的同时，应向当地公安等部门报

告。

3、信息报送机制紧急电话报告

应急处置指挥部办公室接到报告后，应立即电话报告应急指挥

部总指挥、副总指挥，并按领导要求开展工作。并尽快通知相关行

动小组赶赴事发现场开展救援行动。

4、应急信息的主要内容

（1）事件发生基本情况，包括时间、地点、规模、涉及人员、

破坏程度以及人员伤亡等情况；

（2）事件发生起因分析、性质判断和影响程度评估;

（3）事发学校、当地政府及有关部门和教育局已采取的措施；

（4）校内外公众及媒体等各方面的反应；

（5）事态发展状态、处置过程和结果；

（6）需要报送的其他事项。

5、信息发布

严格按照上级的有关规定执行。要区分不同情况，把握信息发

布和舆论的主动权C信息发布要全面、客观、准确、及时。

四、应急处置

1、应急响应

学校的应急反应

（1）学校（幼儿园）发生恶性交通事故，遇有学生、教职工死亡、

受伤等情况，学校领导和有关部门负责同志要在第一时间赶到现场，

组织抢救，立即向医疗急救部门求助，向公安交警部门报告，并向

上级主管部门报告；

（2）保护好事故现场，有效控制肇事人，寻找证人；

（3）学校有关部门协助公安交警部门及时查明事故情况。

2、应急保障

信息保障

学校要建立健全并落实信息收集、传递、报送、处理等各环节

运行机制，及时做好四级预警系统的资料采集和输机工作。完善信

息传输渠道，保持信息传输设施和通讯设备完好，保持通讯方便快

捷，确保信息报送渠道的安全畅通。

培训演练保障

学校积极开展应急处置工作队伍的技能培训，定期进行应急模

拟演练，提高协同作战和快速反应能力。

其他保障

涉及到医疗、道路交通秩序维护等方面的保障，请示当地政府

协调各有关部门支持。

3、应急救援

道路交通安全事故的应急预案篇2

为了进一步加强杨桥镇中小学、幼儿园学生接送车辆交通安全

管理，消除接送学生车辆安全隐患，预防交通事故的发生，切实保

障广大中小学、幼儿园学生人身安全和学校的正常教学秩序，根据

县《关于加强全县中小学幼儿园交通安全工作的通知》（临政办

[20_]25号）精神，依据有关法律法规，结合我镇具体情况，现对

我镇中小学、幼儿园安全管理开展专项整治行动，特制订本实施方

案。

一、工作目标

通过排查整治，进一步了解和掌握全镇中小学生、幼儿园上下

学的交通状况，接送学生、幼儿车辆安全技术状况和驾驶员基本情

况；进一步落实安全接送学生车辆管理制度，规范车辆交通安全管

理工作；进一步增强广大师生和车辆驾驶员的交通安全意识；进一

步改善周边环境，使周边环境及接送学生车辆及搭乘学生的其他车

辆交通违法行为明显减少，交通事故明显下降，杜绝涉及接送学生

车辆的道路交通事故发生。

二、组织领导

成立杨桥镇中小学幼儿园交通安全管理工作领导小组，统筹协

调接送学生车辆安全管理工作。

（名单见附件）

三、工作措施

（一）抓好落实。领导小组成员单位要高度负起责任，集中时

间，集中精力，采取有力措施做好周边环境及接送学生车辆的专项

整治工作，坚决净化校园和遏制接送学生车辆交通安全事故的发生。

结合本镇实际，制定《杨桥镇接送学生车辆安全管理责任书》，并

与接送学生车辆使用单位签订，把责任分解到位，保证这些车辆的

安全监管落实到位c整治行动结束后，镇接送学生车辆专项整治领

导小组要研究建立长效监管机制，逐步把整治工作纳入日常安全管

理工作中。

（二）检查接送学生车辆资质。领导小组要组织中心校和工商、

公安等有关职能部门深入使用接送学生车辆的学校、幼儿园，对车

辆安全技术状况是否符合国家有关标准、是否购买机动车交通事故

责任强制保险等进行检查。不符合条件车辆一律不得作为接送学生

车辆。检查中发现的问题，要责令接送学生车辆使用单位限期整改,

领导小组负责检查督促整改落实情况。中心校、工商、公安要完善

接送学生车辆登记备案工作，接送学生车辆进行登记造册。

（三）检查接送学生车辆驾驶人的资质。中心校、工商、公安

要深入使用接送学生车辆的学校、幼儿园对驾驶人资格进行全面审

验。接送学生车辆驾驶人必须具备相应准驾车型3年以上安全莺驶

经历、未发生过致人重伤以上且负有责任的交通事故。发现不符合

条件的驾驶员，要责令接送学生车辆使用单位坚决清退。同时完善

接送学生车辆驾驶人登记备案工作，对接送学生车辆驾驶人进行登

记造册。

（四）加强路查路检。公安要组织警力在接送学生车辆通行的

路段查控，严查严处接送学生车辆交通违法行为，重点整治无牌无

证、假牌假证、套牌套证、多辆车套用一个号牌、报废车辆作为校

车上路行驶的现象，以及严重超员、超速的行为。

（五）严查租用个人车辆作为接送学生车辆的违法行为。针对

部分学生本人和家长联合租用私人车辆接送其子女上学的行为，学

校要认真进行排查，教育学生及其家长不要使用此类车辆接送学生,

领导小组要加强对学校的督促检查，从源头杜绝此种行为，公安要

加大道路监控力度，发现此类车辆，依法严肃查处。

（六）督促落实交通安全宣传教育制度。中心校要抓好学校交

通安全管理制度的建设，不定期对学校的交通安全管理情况进行检

查并通报，督促接送学生车辆使用单位落实设立跟车教师制度，检

查车辆使用单位的车辆和驾驶人的管理及交通安全教育落实情况。

公安要按照定校、定座、定线、定点的原则，负责组织学生进行交

通安全宣传教育，提高广大师生的交通安全意识。

四、工作要求

（一）提高认识，加强领导。各学校、幼儿园要重视接送学生

车辆交通安全问题，事关广大中小学生和幼儿的生命安全，关系到

千家万户的幸福安宁和社会稳定。中心校、中学和各职能部门务必

增强工作责任感和紧迫感，要从服务民生、维护稳定的大局出发，

充分认识做好周边环境治理、接送学生车辆交通安全管理工作的重

要性，将环境治理、开展接送学生车辆交通安全集中整治行动作为

当前的一项重要工作，切实加强组织领导，制定整治工作计划，明

确工作责任，认真抓好落实。

（二）明确职责，加强协作。把加强接送学生车辆安全管理作

为一项重要工作，构建和谐社会、和谐校园的重要举措，明确此次

活动的目的和意识，做到明确专人负责，提出专门的工作要求，确

保任务到位、组织到位、责任到位、措施到位、处罚到位，学校、

公安、交警等部门要密切协作，对违规接送学生车辆截停扣留时,

随时做好应急处理，保证学校、幼儿园正常教学工作的开展。

（三）严格检查，强化监督。为确保比次接送学生车辆专项整

治行动的工作顺利进行，确保工作任务、工作措施落实到位，各学

校、幼儿园、各相关职能部门应严格按规定检查，落实整改。如因

责任不落实，管理不到位而发生交通安全事故的，将直接追究相关

责任人的责任。

（四）完善机制，长效管理。一是建立驾驶员、随车教师业务

培训制度。学校、幼儿园要定期培训。二是建立定期检查制度。配

合相关部门的检查通报，落实整改措施。三是建立保险制度。及时

督促落实学校、幼儿园接送学生车辆保险制度。四是建立接送学生

车辆安全管理制度c五是事故追究责任制度。六是学生上下车点名

制度。七是层层签订安全责任书。八是信息报告制度。九是建立学

校安全管理制度。学校、幼儿园应配备一名交通安全管理兼职信息

员，由信息员协助有关部门督查违规情况。

道路交通安全事故的应急预案篇3

为深刻汲取全区去年“1.26”“3.28”两起较大道路交通事故

和今年江油“1.02”较大道路交通事故的，渗痛教训，深入推进全区

道路交通安全综合治理，迅速扭转道路交通安全严峻形势，区政府

决定开展为期一年的道路交通安全集中整治，结合辖区实际制定本

方案。

一、指导思想

认真贯彻落实中央、省、市关于安全生产的决策部署，坚持人

民至上、生命至上，统筹发展和安全两件大事，深化系统治理、依

法治理、综合治理和源头治理，有效防范化解道路交通安全风险，

全面预防和遏制道路交通事故，切实保障人民群众生命财产安全。

二、总体目标

通过开展道路交通安全集中整治，进一步深化思想认识，提高

政治站位，压紧压实道路交通安全党政领导责任、企业主体责任、

属地管理责任、行业监管责任、应急综合监管责任，切实将道路交

通安全工作落实到最小工作单元，实现全区道路交通安全源头监管

到位，道路交通高、中风险隐患动态清零，路面交通秩序有效管控,

交通安全意识普遍提升，综合治理体系不断完善，确保全年不发生

死亡3人以上的较大道路交通事故，大幅压减一般道路交通事故，

努力为全区经济社会发展创造平安、畅通、稳定的道路交通环境。

三、整治内容

（一）开展安全发展思想大提升行动

L强化安全发展理念学习贯彻。通过区政府常务会、专题会和

宣讲、警示教育等多种形式，《中华人民共和国安全生产法》《中

华人民共和国道路交通安全法》等法律法规和中央、省、市安全生

产工作部署要求，深刻认识道路交通安全工作的极端重要性，克服

麻痹思想、侥幸心理，坚决打赢道路交通安全集中整治攻坚战。

2.开展交通安全事故反思警醒。加强道路交通安全形势分析研

判，全面梳理近三年较大事故情况，查摆事故原因，深入剖析每起

事故暴露的深层次问题，总结事故教训，研究制定整治措施。全区

各级各相关部门、相关企事业单位，要组织干部职工，以去年我区

“1.26”“3.28”两起较大道路交通事故以及江油市“1.02”较大

道路交通事故为反面典型，举一反三，大力开展案例剖析、警示反

省，引导广大干部职工增强交通安全意识和守法意识，时刻把安全

生产放在首位，把安全发展思想深入人心、贯彻于行。

（二）开展交通安全源头大治理行动

3.加强道路货运源头治理。各乡镇人民政府、区级有关部门要

严格落实《四川省人民政府办公厅转发省道安办等部门四川省道路

货运源头管理办法的通知》（川办函（20_）168号）要求，按照

职责分工，各司其职，落实“地方政府主导，行业主管部门监管，

交通运输、公安部门、综合执法部门联合巡查”的“1+_+3”货运源

头治理机制，定期开展货运源头单位监管检查和联合巡查，督促货

运源头单位建立健全企业内部装载管理制度和责任追究制度，责令、

督促重点货运源头单位安装启用计重设备，严格实行货物运输单据

制，杜绝违法超限超载车辆出厂（站、场）；严格按照“一超四罚”

规定，对违法超限超载车辆倒查货物装载源头，严肃追究源头单位

及管理人员责任，依法处罚或抄送相关主管部门处罚。

4.加强重点车辆动态监管。督促道路运输重点车辆（“两客一

危一货”车辆）安装卫星定位装置并接入动态监管平台，督促客货

运输企业加强车辆和驾驶员实时动态监管；定期监督考核企业动态

监管工作，纳入企业质量信誉考核内容，作为运输企业班线招标和

年度审验重要依据；将动态监控系统记录的交通违法信息纳入公安

交通管理部门交通违法处罚范围。

5.加强客货运输企业源头监管。引导货运企业规模化发展，支

持互联网货运服务平台参与货运运营；探索“企保合作”运输安全

监管模式，支持企业推进主动安全智能防控系统建设；探索重点企

业和高风险企业驻点督导制，督促指导企业健全完善和严格执行各

项安全管理及培训教育制度；联合开展全区客货运企业全覆盖检查,

严查严处企业违法违规行为，限期整改风险隐患；全面清查货运企

业车辆违规挂靠“挂而不管”等突出问题，对违规挂靠责令解除挂

靠合同；对货运源头单位集中的区域实行限量出场（厂）管控措施,

严格实施货物运输单据制，逐步实行货物运输电子单据制；共享行

业基础数据和监管信息，整体提升全区交通运输安全保障服务水平。

6.实行异地货运运营报备制。对异地货运企业、货运车辆在我

区从事货物运输的，本区相关货运源头企业应向交通运输、公安交

警部门报备，并切实履行企业安全生产主体责任。未按要求报备或

未认真履行企业安全生产主体责任的，相关部门应采取措施加强监

督管理。我区货运企业、货运车辆在异地营运的，遵守所在地相关

安全监管规定。

7.加强涉校车辆监督管理。组织开展全区制式校车安全专项清

查，加强制式校车内部安全监管，严查制式校车交通违法行为；进

一步严格接送学生车辆的安全监管，查处非法包（租）车接送学生。

8.扎实开展农村面包车管理。全面摸排农村面包车分布、使用

等情况，对新增的农村面包车，督促录入农村交管信息平台；对逾

期未检未审的车辆和驾驶人通过发送短信等方式提示；依法查处非

法营运、违法载人、酒驾醉驾、逾期未检未审等交通违法行为，确

保农村面包车安全行驶。

9.推进变型拖拉机清零。加快变型拖拉机清零进度，加大已注

销未解体报废变型拖拉机去向跟踪和监督报废力度，查处变型拖拉

机超载、违法载人、假牌假证、已达到报废年限、已公告注销仍上

路行驶等交通违法行为，实行变型拖拉机区域禁行管理，确保按进

度完成清零任务。

10.深化电动车辆源头整治。组织开展低速电动车生产、销售源

头清查整顿专项行动，每月开展违法违规生产、销售低速电动车整

治。

（三）开展道路交通隐患大整治行动

11.全覆盖排查整治道路交通隐患。各乡镇人民政府、有关区级

部门要统筹组织开展道路交通隐患全覆盖排查，各地各部门排查出

的道路隐患，报区道安办，由区道安办统一转送区交通运输局进行

核查甄别，核查甄别结果反馈给区道安办，属于道路隐患的，由区

道安办按属地、属事负责原则，分解落实到具体责任单位采取工程

措施、临时安全处置措施等予以整治；不属于道路隐患的其他道路

风险问题，由区道安办按属地、属事负责原则，分解落实到具体责

任单位采取日常管养措施、管理措施等消除风险问题。

12.实行风险隐患整治闭环管理。严格执行风险隐患排查整治

“责任制+清单制”要求，按照“排查一报告一挂牌一整治一验收一

销号”的程序实行隐患排查整治闭环管理，确保风险隐患全面及时

彻底整治。

13.持续推进公潞安防工程建设。实行农村公路全覆盖“潞长

制”，落实公路养护职责，督促道路交通隐患治理按进度推进；深

入推进公路安全生命防护工程，严格执行交通安全设施与道路建设

主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，

新建、改建、扩建道路工程在竣（交）工验收时要吸收公安、应急

管理等部门人员参加，按规定开展安全评价，交通安全设施验收不

合格的不得通车运行；推动国省道路按规范增设必要的中央隔离带

设施，整治路侧违规开口过多、标志标线缺失或不规范等问题。

14.扎实开展在建道路交通安全隐患专项整治。全面排查梳理和

掌握未验收已通车的道路情况，针对实际情况进行整治。对已完工

未验收的新建道路，交通运输、住建等主管部门要督促业主单位迅

速完善道路交通标志、标线、标牌、红绿灯、减速带、路侧护栏等

交通安全设施，工程完工后及时组织相关部门对道路交通工程进行

评估、验收，验收合格后迅速予以开通；对未完工、未验收合格的

新建道路，一律实行交通管制予以封闭，禁止社会车辆通行；边建

边施工的原路提升改造、大中修等工程，要完善交通管制措施和设

施，确保施工和通行安全。

（四）开展路面交通秩序大管控行动

15.优化路面管控工作机制。实行“三重三见”“交巡融

合”“交所合一”勤务机制，探索建立公路交通安全管理警长制，

提升交通违法查处力度和管控效能；加强重点货运通道管控，对全

区货运车辆日均流量较大的道路科学进行交通组织规划，严格实施

分流、限行、禁行等交通管制措施；在国省干线和危险复杂路段增

设交通技术监控设备，严控车辆超速。

16.加强路面执勤执法力量。公安部门警力要最大限度下沉路面,

确保“白天见警察，晚上见警灯”，提高见警率、管事率和查处率；

交通运输、综合执法部门要强化超限检测站执法力量，加强部门联

动，全面开展联合执法、流动执法，确保重点客货运输车辆管控查

处到位；农村“两站两员”等五支力量，要在辖区交警中队、派出

所民警的带领下，全员上路开展交通违法劝导纠正，确保农村道路

不脱管失控。

17.严查路面重点交通违法。开展重点交通违法行为专项整治，

严查严处重点车辆交通违法和严重交通违法行为；持续深化货车

“百吨王，，查处、运渣车、商校车超限超载治理，加大货车非法改

拼装、“大吨小标”等违法违规行为查处力度；持续开展农村“马

路市场”清理整治、“千灯万带”示范工程等工作。

18.开展道路客运市场秩序整治。加大对各类公路客流集散地、

客运场站、高速公路出入口，旅游线路及景点等周边执法检查力度,

严厉查处非法营运、违法经营及各类客运交通违法违规行为。

19.探索实行重点交通违法有奖举报。探索建立道路交通运输违

法违规及重点车辆路面交通违法有奖举报机制。

20.强化道路交通违法缉查布控。依托公路交通安全防控体系，

建立安州区出入卡口系统“防控圈”，将跨区域运行“两客一危一

货”纳入重点管控；加强交通集成指挥平台、缉查布控系统和执法

站协同联动，加大视频监控网上巡逻频次，对重点车辆、重点违法

实施精准锁定、精确查处。

（五）开展道路交通安全大宣教行动

21.丰富交通安全宣传教育形式。坚持政府主导、部门协同、行

业配合、全民参与的原则，以文明创建、乡村振兴等为契机，将安

全教育与文明城市、文明村镇、文明单位创建等评比相结合。充分

利用互联网、新媒体、传统媒介、有线电视等多种载体，大力传播

交通安全知识；各乡镇人民政府要深入村（社区），以展板、传单、

乡村大喇叭、文艺演出等丰富多彩形式，普及交通安全常识和法律

法规；各企事业单位要针对性开展安全风险教育、警示教育和安全

培训，提高员工交通安全意识，形成人人重安全、个个守交规的良

好氛围。

22.推动交通安全宣传教育社会化。加强部门联动，突出行业特

点，构建社会化宣传大格局。大力开展交通安全公益宣传和文明交

通志愿者活动，积极传播文明交通正能量；加强客货运输从业人员

交通安全教育和职业素养培训，提高专业驾驶员文明交通素质，对

违章违法驾驶人员必须边查处、边警示；乂交通安全宣传“七进”

活动为载体，开办“交通安全大课堂”；加强中小学生交通安全教

育，引导学生群体从小养成安全意识和规则意识。

（六）开展综合治理体系大完善行动

23.健全完善大安全机制。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共

管、失职追责”和“三管三必须”要求，坚持把道路交通安全作为

安全生产工作极其重要的组成部分，加强区安办、区道安办工作协

作，构建协同共治大安全工作格局。

24.完善道路交通安全责任体系。各乡镇人民政府要加强道路交

通安全形势分析研判，及时研究解决重大同题；建立道安委及成员

单位道路交通安全责任清单，健全完善“挂帮包”责任机制，认真

落实道路交通安全“四方责任”。

25.健全道安办工作运行机制。保障区道安办机构、人员、经费,

优化日常工作运行规范，健全完善各项机制、制度，为持续推进道

路交通安全综合治理提供坚实保障。

26.夯实农村交通安全管理基础。按规定设置农村交通安全“两

站两员”机构和配置人员，足额保障工作经费和人员补贴；整合基

层五支力量，建立农村交管工作队伍，切实加强农村交通安全管理。

27.强化集中整治督导考核。实行“月督导、季排名、年考核”

制度。坚持问题导向、目标导向和结果导向，按照“四不两直”要

求开展明查暗访和专项督导，并运用多种督办措施，保证整治工作

落地见效。同时，每季度开展排名通报，年底开展年终考评，并增

加政务目标相关项目考核权重，将督导、排名、考评结果和较大道

路交通事故，纳入目标绩效考核并逗硬奖惩。

28.严格集中整治追责问责。实行道路交通安全工作“红黄牌”

机制。对道路交通死亡事故同比上升较大的予以通报、约谈；对发

生一次死亡2人道路交通事故的属地乡镇和所涉部门，视情况予以

黄牌警告和挂红牌，分别责令检讨、全区通报、追责问责、约谈属

地领导、启动专项督导或专项巡察等，确保集中整治顺利推进，目

标任务如期完成。

四、工作要求

（一）高度重视、精心组织

全区道路交通安全集中整治工作在区道安委的统一领导下组织

开展，各乡镇人民政府、相关部门要把道路交通安全集中整治作为

一项重要政治任务，精心组织、周密部署，各尽其责、协同共治。

各项整治任务（见附件）由各乡镇人民政府负责组织实施，履行政

府领导责任和属地管理责任；区级各职能部门负责具体实施，履行

行业监管责任。迅速制定本乡镇本部门所负责整治任务的专项整治

方案，分解细化整治任务、整治目标、时间进度，明确责任领导

（部门主要领导）加具体责任人（业务科室负责人），将各项整治

工作落实到最小工作单元、落实到岗到人，确保终端落地见效。

（二）畅通信息，协同配合

各乡镇人民政府、相关部门要畅通信息渠道，加强信息报送，

确定1名道路交通安全集中整治工作联络人，具体负责工作信息报

送和日常工作联络，联络人单位、姓名、电话于1月30日前报区道

安办；集中整治期间，每周五上午10时前报送工作周报，每月19

日前报送上月20日至当月19日工作小结（包括工作措施、工作成

效、问题困难等），3月19日上报集中整治攻坚阶段工作总结，12

月15日前报送年度集中整治工作总结。

道路交通安全事故的应急预案篇4

为做好我校交通安全事故防范处置工作，增强应急处理能力，

最大限度地减少师生人员伤亡和经济损失，维护学校正常的教学工

作和生活秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、国务院

《关于特大安全事故行政责任追究的定》和上级部门有关规定，现

结合我校实际制定本预案。

（一）交通安全事故应急处理的工作原则：

1.统一指挥原则；

2.紧急处置原则；

3.协调一致原则；

4.局部利益服从全局利益原则。

（二）交通安全事故应急处理的指挥体系：

1.成立学校交通安全事故应急处理领导小组：

组长：

副组长：

成员：

2.领导小组职责：主要是对各单位各部门实行统一领导，统一

组织，统一指挥。小组成员将分别担任本单位交通安全事故工作组

负责人或成员，上一级行政因外出公干等特殊情况无法达到现场或

不能履行职责，经授权由下一级行政（副组长）代履行职责。

领导小组组长是应急预案的总指挥，根据事故等级启动应急预

案和发布解除救援行动的信息，各小组按统一指挥、分级响应、岗

位责任、互相配合的运行原则，采取一切必要手段，组织各方面力

量全面进行救护工作，把事故造成的损失降到最低点；调动一切积

极因素，做好稳定教育教学秩序和伤亡人员的善后及安抚工作；对

应急工作中发生的争议采取紧急处理措施；向当地上级或当地有关

部门通报应急救援行动方案，并提出要求支援的具体事宜，配合上

级部门做好各项工作。

（三）应急响应过程和应急处理程序：

1、接警与通知：

事故发生后，在场人员（包括行政、教职工、学生）必须立即将

所发生的事故的情况报告校长，校长必须掌握的情况有：事故发生

的时间与地点、种类、强度、危害；在基本掌握事故情况后，领导

小组应立即启动应急预案，迅速赶赴现场组织抢救。同时向公安机

关、交通管理部门报案并配合公安部门开展工作，还应根据需要通

知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。

2、现场应急抢救、现场保护：

组长：

副组长：

成员：有关班级的班主任、有关任课教师

在场人员（包括行政、教职工、学生）应首先检查师生受伤情况。

如果有师生受伤，根据先重后轻的原则立即对受伤师生进行应急救

护处置。同时向公安机关、交通管理部门报案并配合公安部门开展

工作，还应根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。

医护人员到达现场后，应马上接替在场教师对受伤师生进行救

护处置，尽快确认伤者中哪些需要送医院救治。受伤人员较多时，

组长应通知本校教师动用其私人小车运送伤者。组长通知门卫要确

保急救车、交警车辆进校后有人引导。急救车到达后，组长应立刻

向急救人员报告情况，派班主任和相关教师随车参与救治。

班主任及时通知家长事故情况和学生被送往的医院地址，请家

长到医院；学校办公室通知教师家属发生什么事故和被送往的医院

地址，请家属到医院。

抢救小组、保卫应组织在场人员，组织事发现场人员简单调查

事件发生的过程，用分隔调查形式，不诱导；并实事求是做好书面

记录，被调查人员要签名。严格保护事故现场，因抢救伤员、防止

事故扩大等原因需要移动现场物件时，必须做好标记、拍照，详细

记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等，待公

安交警部门赶到后及时移交现场保护。

（四）联络、教育：

组长：王保业

副组长：曹玉柱

成员：各班主任

1.接到校长通知启动预案后，联络小组在24小时内写出书面报

告，报告内容包括：发生事故的时间、地点；事故的简要经过、伤

亡人数；事故原因、性质的初步判断；事故抢救处理的情况和采取

的措施；需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜；事

故报告部门、部门负责人和报告人。报告内容经校长审查同意后送

交上级部门。属校方责任保险事故还要及时报知保险公司。之后随

时将事故应急处理情况报上级主管部门。

2.工会、教育处和相关部门的领导分别做好教师和学生教育工

作，稳定师生情绪，要求各类人员绝对不能以个人名义向外扩散消

息，以免引起不必要的混乱；对情绪反应较大者安排心理教师进行

辅导；如有新闻媒体要求采访，必须经过校长和上级部门同意，由

学校办公室统一对外发布消息。未经同意，任何单位和个人不得接

受采访，以避免报道失实。

（五）家长接待而后勤支援：

组长：

副组长：

成员：班主任

1.级部主任根据校领导通知启动本级部工作及通知保卫人员防

止肇事车辆逃脱。

2.看望、援助、救助伤亡师生家庭。如有个别家长来访，分管

安全领导、教育处领导、班主任做好家长的思想工作和接待工作；

总务处、工会领导分别协助处理伤亡学生和教师的善后工作。

3.要依法调解安抚，不要信口开河，随心所欲，掌握合法、合

理、合情的原则。不留尾巴；不搞分段解决。学校在无力调解学校

学生意外伤害事故处理时，组长报请上级部门介入调解解决。

4.事故处理结尾阶段，由校党支部起草《协议书》。《协议书》

要写清协议双方的身份；事故的简要经过，包括事发时间、地点、

双方达成的补偿协议；双方签名等内容。整理病历卡复印件、医药

费发票原件和复印件报保险公司理赔。

5.保卫人员严格核查外来人员身份，不准非当事人家长和闲人

进入校园，保证校园的治安秩序的稳定。根据教育部《学生伤害事

故的处理办法》有关条款规定，在事故处理过程中，受伤害学生的

监护人、亲属或其他有关人员，在事故处理过程中无理取闹，扰乱

学校正常教育教学秩序，或者侵犯学校、学校教师或者其他工作人

员的权益的，应当报告公安机关依法处理。

（六）事故调查：

组长：孙洋勇

副组长：金同松

成员：上级指派的领导，相关部门领导。

1.配合上级部门进行事故处理及调查工作。调查事故原因，整

理事故记录，形成书面报告。

2.向教育局报告事故处理结果。对违反本预案，不履行应急救

援工作的，发布假消息的，不服从应急救援指挥的人员进行处分，

构成犯罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。

3.总结经验教训，查找制度、政策、设施等存在的问题，制定

防范措施。

（七）本预案在发布之日生效

道路交通安全事故的应急预案篇5

一、基本原则

（一）预防为主，常抓不懈。各村（社区）、各部门要坚持对

可能发生的道路交通安全事故进行分析、预测，认真排查事故地点,

加大整改力度，并有针对性地制定应急预案，采取预防措施，防范

重特大事故发生。

（二）统一领导，协调联动。各村（社区）、各部门要在街道

办的统一领导下，各司其职，各尽其责，协调联动，密切配合，最

大限度地减少人员伤亡和财产损失。

（三）反应迅速，措施果断。紧急情况发生后，各村（社区）、

各部门应及时做出反应，果断采取措施，迅速实施抢险，全力控制

事态。

二、适用范围

本预案适用于街道办行政辖区内道路交通可能发生的紧急情况

的应急救援工作。

（一）特殊天气。雾、雪天气，车辆不能正常运行或车辆不能

通行。

（二）严重堵车。由一般性交通事故、人为因素、道路因素造

成的交通堵塞，且连续堵塞时间超过12小时。

（三）交通事故。发生交通事故，造成人员伤亡。

（四）其他情况。

三、情况报告

（一）紧急情况发生后，属地村（社区）必须立即向街道办春

运领导小组办公室报告。

（二）街道办春运领导小组办公室接到报告后，立即向街道办

分管领导和主要领导报告，并按规定将有关情况向县春运领导小组

办公室报告。

四、组织领导

（一）街道办成立道路交通安全应急救援指挥部，总指挥由街

道办主任担任，副总指挥由街道办分管安全、武装的领导担任，指

挥部成员由沿线各村（社区）及街道办党政办、派出所、卫生院、

应急管理办（交管办）等部门组成。指挥部主要职责是指导、督促、

检查全街道办交通道路安全情况；

督导有关部门加大对事故地点的整治排查力度，有效预防交通

事故的发生；

研究确定重特大交通安全事故应急处理工作的方针和政策；

决定启动或终止应急预案；

统一领导、指挥紧急情况下的应急救援工作，解决应急处理中

的重大问题；

及时向上级报告事故应急处理情况；

适时发布公告，指定报道负责人。

（二）指挥部下设综合协调组、事故抢险组、应急救援组。

1、综合协调组

组长：

成员:

负责传达指挥部指令，综合协调各组救援工作，调动救援队伍,

全面负责抢险现场的组织、协调，调度汇总、上报救援进展情况，

并做好信息反馈工作。

2、事故抢险组

组长：

成员：

在紧急情况下（比如出现严重交通堵塞、发生重特大交通事故、

雾雪天车辆通行受阻等），负责交通管制、维护治安、路障清理、

车辆疏导、保障通行、事故抢险等工作。

3、应急救援组

组长：

成员：

发生紧急情况后，及时赶赴现场实施抢险救援。迅速组织医护

人员和车辆以及医疗设备，在最短时间内赶到事故现场，迅速展开

人员救助以及善后工作。

五、处置要求

（一）紧急情况发生后，事发地村（社区）书记、主任要快速

反应，第一时间组织人员赶赴现场实施应急救援。

（二）接到村（社区）报告后，根据街道办应急救援指挥部安

排，由指挥部综合协调组通知有关成员单位和各工作组立即赶赴现

场，开展现场处置C

六、其他事项

（一）加大路面管控力度。派出所要严格查处无证驾驶、疲劳

驾驶、酒后驾车、超速、超载、夜间不按规定使用灯光、夜间违法

停车、强超强会、客车超员、农用车违法载客等各种违法行为。严

禁报废车、“带病车”上路行驶，确保车辆安全行驶。积极做好乡

道、村级道路的养护及管理等工作，确保道路安全。

（二）加强交通安全宣传。各个村、广播站等有关部门要积极

配合，多层次、多渠道、多形式地开展宣传活动，充分发挥交通劝

导员作用，动员广大人民群众特别是司机朋友积极配合并主动参与

到预防交通事故中来，从源头上减少或杜绝交通事故的发生。

（三）大力整治道路隐患。各村（社区）要认真排查、整治辖

区内道路隐患，并制定和落实整治措施，有效防止重特大交通事故

发生。

（四）各村（社区）要根据本应急预案，结合实际情况，制定

本村（社区）应急救援预案，并上报街道办指挥部备案。

道路交通安全事故的应急预案篇6

学校是培养祖国接班人的摇篮，学生的健康成长关系到千家万

户的切身利益和国家社会的团结稳定。维护校园周边的交通环境和

保障学生的交通安全是公安交管部门义不容辞的责任。随着我县城

市大建设、大发展的到来，尤其是当前学校布局建设还未完成，三

个学校上千师生在一个校园工作学习，使得校园周边交通环境存在

的若干问题日益突出，并且严重威胁着学生上下学的出行安全。如

何改善校园周边的交通环境，是一个值得个级领导及广大交通管理

者深思的问题。作为我县学校管理者的一员，本人就此浅谈自己的

一些观点和建议。

一、校园周边交通现状

(1)随着人他生活水平的不断提高，我县拥有私家车的家庭日

益增多，然而绝大部分学生家长的交通安全意识不强，法制观念淡

泊，在接送孩子上下学时，车辆在学校门口及周边道潞乱停乱放、

随意掉头、抢道穿插、闯禁逆行等，这些不文明的.驾驶行为往往容

易引发交通事故，造成学校门口及周边道路的交通拥堵。

(2)学校周边的临时摊点有时为了招揽生意违规占道经营，随

意在路边摆卖甚至占据了道路的半幅路面，严重影响了车辆和行人

的正常通行，导致学生在上下学高峰时段的出行困难。

(3)我县学校位于城乡结合部，多为—镇农民及外来务工者、

社会闲散人员在此生活居住。由于这些农民及外来务工者、社会闲

散人员素质修养较低，道德意识薄弱，因比城乡结合部周边地区的

交通状况和治安状况都普遍较差。这也是威胁学生上下学出行安全

的潜在隐患。

（4）为了缓解城市的交通拥堵，提高城市的交通运能，—市政

府从一年起用至一年时间花费大力气修建地铁。然而地铁线路需要

穿过市区多条主干道，不少地铁站点离周边学校很近，许多路段由

于地铁施工致使道路变窄或者道路封闭，因此在学生上下学高峰时

段，地铁施工区域周边道路的交通拥堵已经成为一个“老大难”问

题。

二、整改措施建议

（一）多部门齐抓共管，形成管理合力。

学生上下学的出行安全涉及百姓民生，是一项社会化工作，要

求全社会齐抓共管，共同努力才能完成。由市政府牵头组织协调，

公安交管、工商城管、教育部门等多个职能部门密切配合，通力协

作，齐抓共管，形成管理合力。要多部门齐抓共管，形成管理合力

必须先形成一个协作共同体，有组织、有制度、有保障、有措施，

并定期对校园周边交通环境的整治工作进行交流反馈。具体可以从

以下几点着手：

（1）公安交管部门发挥自己的执法者职能，侧重在校园周边交

通环境的清理整治上下功夫。在学生上下学高峰时段各个交警大队

派出责任心强、业务精湛的骨干民警在各所学校门口及周边道路站

岗执勤，护送学生安全过马路，疏导交通、维持秩序。各个交警大

队要加大力度对校园周边进行清理整治，从严从重查处各类涉牌涉

证、违法乱停、占道行驶、不按交通信号行驶等交通违法行为，持

续对学校门口及周边道路的交通违法行为保持严管高压态势，确保

学生上下学的出行安全。

(2)工商城管部门发挥自己的管理者职能，主要在校园周边的

商铺经营管理和环境卫生管理方面发挥作用。加强对学校周边商店

铺面、临时摊点的日常管理，规范并约束其营业行为，严禁违规占

道经营、随意乱摆乱卖，对违规摊点必须严惩重罚，彻底消除学校

门口及周边道路的“脏、乱、差”现象，还给学生一个干净、整洁、

畅顺的校园周边交通环境。

(3)辖区派出所和学校开展联防，着重加强校园周边区域的治

安管理。在学生上下学高峰时段加派警力在校园周边区域进行巡逻,

在学校门口及周边道路增加安装监控摄像头，对一些外来不良青年

在学校门口及周边道路故意骚扰、欺凌学生，甚至殴打、抢夺学生

财物等违法犯罪行为进行监控和取证，以便辖区派出所及时出警制

止和立案侦查。

(4)学校方面也要做好学生的出入管理工作，在学生上下学高

峰时段学校要安排值日老师站立在学校门口迎送学生，并对来校接

送孩子的学生家长加车辆进行严格管理，要求学生家长必须先把车

辆停放在指定区域，再步行到学校门口接送孩子，确保学生可以安

全、有序的进出学校。

（二）根据实际情况，给出合理建议。

结合各所学校周边道路的实际情况，各个交警大队对辖区内各

所学校周边道路的车流量、交通状况、交通设施情况进行一次拉网

式深入细致的统计与排查，及时更新和完善学校门口及周边道路的

警告、限速、慢行、让行等交通标志和交通标线。公安交管部门可

以向学生家长倡议从节能、环保的角度出发，鼓励孩子结伴步行上

下学，住得相邻的学生家长也可以通过“拼车”的方式，轮流接送

孩子上下学，以此减少车流量。学生家长开车接送孩子上下学时，

要自觉遵守交通法规，尽量把车辆停放在距离学校门口相对较远的

地方，避免造成学校门口及周边道路的交通拥堵。对于在地铁施工

区域附近的学校，各个交警大队根据实际情况科学安排，给学生家

长的接送时间和行车路线做出合理化建议：错开高峰时段出行或者

绕开拥堵路段通行，最大限度的避免发生交通拥堵。

（三）加强思想教育，提高安全意识。

由于学生的交通安全意识不强，出于活泼好动的天性和缺乏自

我保护意识，一些中小学生喜欢在路上边走边玩，追逐打闹，这也

是诱发交通事故的不可忽视因素。针对中小学生的年龄特点，提倡

学校因地制宜地开展适合中小学生的交通安全宣传活动。各个交警

大队派出责任心强、业务精湛的骨干民警到辖区内各所中小学校开

办交通安全教育课堂，让中小学生利用课余时间学习交通安全知识,

并亲身参与到交通管理活动中。骨干民警可以与学校结成对子，使

得中小学生的交通安全教育工作制度化、规范化、责任化，以此提

高中小学生的交通安全意识和自我保护意识，防止在学生群体中出

现“中国式过马路”现象。

（四）规范校车管理，杜绝安全隐患。

一些拥有校车的学校，要安排好校车的出行时间和停放位置，

不能影响到学生的正常出入。学校必须严格遵守国务院颁布的《校

车安全管理条例》，认真做好校车的使用情况记录，绝对不允许校

车超员超载行驶。校车要定期进行保养维护，按时进行车辆年审，

绝对不允许校车带病上路行驶。校车驾驶员必须持证上岗，要做到

安全驾驶和文明驾驶，杜绝“校车安全事故”的再次发生。

（五）加大宣传力度，营造良好氛围。

通过电视台、电台、网络、报纸等多种媒体形式，加大对校园

周边交通环境整治工作的宣传力度。各个交警大队在开展整治行动

之前可以先与媒体联系，让媒体记者对整治行动进行直播报道，也

让广大市民看到通过整治收到的效果。对成绩优秀的单位和表现突

出的个人应该在媒体上给予通报表扬，树立典型，争先创优，从而

形成一个良性的竞争氛围。充分发挥媒体传播快、覆盖广的优势，

围绕主题宣传、典型宣传，编写具体化、形象化的标语、口号等形

式进行大力宣传。积极营造一个良好的社会氛围，充分发挥广大市

民的主观能动性，逐步形成交通管理，人人有责的局面，通过社会

各阶层、各人群的齐抓共管来改善校园周边的交通环境。

学生的交通安全牵涉千家万户的幸福，只有通过相关社会职能

部门、学校和家庭群策群力，才能营造出一个良好、安全、有序的

校园周边交通环境，确保学生上下学的出行安全。为此公安交管部

门更应该起到模范带头作用，与工商城管、教育部门等职能部门联

合行动，一起来做保护学生交通安全的“守护神”，为学生铺就一

条老师安心、家长放心、学生安全的“校园绿色通道”。校园周边

交通环境的改善不仅会为学生的健康成长保驾护航，同时也会促进

整个城市交通大环境的改善，为首府—市的大建设、大发展添砖加

瓦。

道路交通安全事故的应急预案篇7

为有效预防全镇交通道路安全事故发生，积极应对可能发生的

重特大交通安全事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保

人民群众生命财产安全，确保道路交通安全畅通，特制定《望京镇

20_年道路交通安全应急预案》（以下简称预案）。

一、基本原则

（一）预防为主，常抓不懈。各村各有关部门要坚持对可能发

生的道路交通安全事故进行分析、预测，认真排查事故隐患点，加

大整改力度，并有针对性地制定应急预案，采取预防措施，防范重

特大事故发生。

（二）统一领导，协调联动。各村各有关部门要在镇政府的统

一领导下，各司其职，各尽其责，协调联动，密切配合，最大限度

地减少人员伤亡和财产损失。

（三）反应迅速，措施果断。紧急情况发生后，各村各有关部

门应及时做出反应，果断采取措施，迅速实施抢险，全力控制事态。

二、适用范围

本预案适用于我镇行政辖区内道路交通引发的紧急情况应急救

援工作。

（一）特殊天气。雾、雪天气，车辆不能正常运行或车辆不能

通行。

（二）严重堵车。由一般性交通事故、人为因素、道路因素造

成的交通堵塞，且连续堵塞时间超过6小时。

（三）交通事故。发生一次死亡1人及以上或一次重伤3人及

以上的重特大交通事故。

（四）其他情况。

根据实际需要，全镇预案分为两级，镇政府制定的预案为一级

预案；各村各有关部门制定的预案为二级预案。

三、情况报告

（一）发生紧急情况时，现场司机或群众可拨打报警电话向镇

龙派出所报告。发生人员伤亡的，可拨打急救电话（120）向镇卫生

院求救。派出所和镇卫生院接到报警或求救电话后，在迅速组织抢

险的同时，应立即向主管部门或镇政府报告。

（二）在发现或得知发生紧急情况后，紧急情况发生地的村委

会必须立即向当地镇政府报告。紧急情况下，可直接向镇长和联村

领导报告。

（三）镇政府办公室接到报告后，立即向镇长和分管领导报告,

并按照镇长或分管领导的指示，在最短时间内（规定时间内）将有

关情况向县政府报告，相关部门对口上报。

四、组织领导

（一）镇政府成立道路交通安全应急救援指挥部，总指挥由镇

长同志担任，副总指挥由镇政府分管交通的领导、分管安全的副镇

长等有关领导担任，指挥部成员由沿线各村及党政办、卫生院、应

急办、各站所等部门组成。指挥部主要职责是指导、督促、检查全

镇交通道路安全情况；督导有关部门加大对事故隐患点的整治排查

力度，有效预防交通事故的发生；研究确定重特大交通安全事故应

急处理工作的方针和政策；决定启动或终止应急预案；统一领导、

指挥紧急情况下的应急救援工作，解决应急处理中的重大问题；及

时向上级报告事故应急处理情况；

（二）指挥部内设综合协调组、事故抢险组、应急救援组、医

疗救护组、事故调查组。

1、综合协调组（党政办牵头）：负责传达指挥部指令，综合协

调各组救援工作，调动救援队伍，全面负责抢险现场的组织、协调，

调度汇总、上报救援进展情况，并做好信息反馈工作。组长由镇应

急办主任蒲大章同志担任，成员由相关站所负责人组成。

2、事故抢险组（派出所、交管站牵头）：在紧急情况下（比如

出现严重交通堵塞、发生重特大交通事故、雾雪天车辆通行受阻

等），负责交通管制、维护治安、路障清理、车辆疏导、保障通行、

事故抢险等工作。

3、应急救援组（应急办牵头）：发生紧急情况后，在事故抢险

组不能独立完成抢险任务时，按照指挥部的要求及时赶赴现场协助

事故抢险组实施抢险救援。

4、医疗救护组（卫生院牵头）：主要职责是在接到抢救信息后,

迅速组织医护人员和车辆以及医疗设备，在最短时间内赶到事故现

场，并迅速展开抢救，力争将人员伤亡降到最低程度。组长由卫生

院负责人何熠担任，成员由镇卫生院相关医护人员组成。

五、预案启动

（一）紧急情况发生后，根据实际情况，按照二级预案、一级

预案依次启动，必要时同时启动。

（二）紧急情况发生后，沿线各村各有关部门要快速反应，在

一级预案未启动前，首先启动本级预案组织实施应急救援。

（三）启动一级预案由镇政府党委书记或镇长指定的领导决定;

启动二级预案由沿线各村各有关部门主要领导决定。一级预案启动

后，按照预案要求，迅速组成镇应急救援指挥部，由指挥部综合协

调组通知有关成员单位和各工作组立即赶赴现场，并通知二级预案

的主要负责人。镇指挥部到达现场后，根据现场实际情况接替二级

预案指挥或指导二级预案指挥。

六、应急措施

（一）镇指挥部到达现场后，综合协调组、事故抢险组、应急

救援组、医疗救护组和事故调查组按照指挥部指令立即就位并按照

预案开展工作，应急救援工作有序展开。

（二）镇警务室加强现场安全保卫、治安管理和交通疏导，预

防和制止各种破坏活动，维护社会治安。

（三）镇卫生院立即组织急救，及时提供急救药品、器械，全

力抢救伤员，其他相关部门配合抢救工作。

（四）各有关部门和单位必须从全局出发，服从指挥部的统一

指挥，各司其职，分工协作，共同做好事故的抢救和处理工作。

七、其他事项

（一）镇政府针对交通道路发生的紧急情况，有本预案以外的

随机处置权力。

（二）加大路面控制力度。警务室要严格查处无证驾驶、疲劳

驾驶、酒后驾车、超速、超载、夜间不按规定使用灯光、夜间违法

停车、强超强会、客车超员、农用车违法载客等各种违法行为。严

禁报废车、“带病车”上路行驶，确保车辆安全行驶。交管站要做

好公路的养护及管理等工作，确保交通道路安全。

（三）加强交通安全宣传。警务室、交管站要将宣传交通法律

法规等常识纳入日常工作，认真做好预防交通事故、确保道路畅通

的宣传工作。沿线村要积极配合，多层次、多渠道、多形式地开展

宣传活动，动员广大人民群众特别是司机朋友积极配合并主动参与

到预防交通事故中来，从源头上减少或杜绝交通事故的发生。

（四）大力整治事故隐患点。交管站要认真、详细排查镇境内

交通道路事故隐患点，并制定和落实事故隐患点整治计划和措施。

镇级相关部门要按照各自职责，认真落实整改措施，完善事故隐患

点的交通安全设施，有效防止重特大交通事故发生。

（五）沿线各村各有关部门要根据本应急预案，结合实际情况,

制定本村、本单位应急救援预案，并上报镇指挥部备案。

道路交通安全事故的应急预案篇8

根据上级的文件精神和要求，结合我校的具体情况，制定我校

交通安全教育实施方案。

一、成立学校交通安全教育领导小组

组长：刘克和

副组长：

成员：

学校交通安全员：张开世

二、学校交通安全教育工作措施

1.学校安全保卫处负责交通安全教育材料的印刷和发放、交通

安全教育宣传。制作校园交通安全警示标牌。定期与交警部门联系

对学生开展交通安全教育。

2.学校聘请大邑交警大队警官杨敢为交通安全辅导员，每期到

校对学生进行交通安全教育。

3.学校行政办公室负责教职工的交通安全教育。每期对教职工

集中进行一次交通安全教育。

4.学校德育处负责对学生进行交通安全教育。通过升旗仪式、

主题班会、广播、黑板报、宣传栏等多种形式对学生进行交通安全

教育。

5.学校加强放学时段校门交通安全值班管理，维护校门的交通

秩序，确保校门交通通畅。

6.学校教育学生自觉遵守交通法规，拒绝交通违章。珍爱生命,

远离车祸。

7.学校明确规定，学生不准骑电瓶车和摩托车上学；不准乘坐

非法营运车辆。

8.各班班主任要按照学校规定，不定时地对本班学生进行交通

安全教育，让学生养成良好的交通安全习贯，牢固的交通安全意识,

从而自觉遵守交通规则。

道路交通安全事故的应急预案篇9

为加强校内交通安全管理，维护校园秩序，确保师生人身安全,

杜绝交通事故发生，根据学校实际情况制定本方案。

一、领导小组

组长：王志红校长、党委副书记

副组长：

成员：

二、具体要求

1、切实抓好防范交通事故的工作。要贯彻“安全第一，预防为

主”的思想，要保持安全工作的一贯性、连续性，要动员学校的每

一位师生都来参加防范交通事故的工作。

2、学校校长是第一责任人，教导主任直接负责，班主任、科任

教师是具体责任人c学校要动员全体教职员工，将责任落实到人，

齐抓共管，把防范交通事故的工作落到实处。

3、广泛、深入地开展宣传教育，提高全体师生的安全意识。学

校要以各种形式加强宣传教育，努力增强全体师生安全第一的意识,

提高全体师生的安全素质。加强对学生的常规训练，努力提高他们

应对突发事件的能力。

4、班主任在平时工作中，应对学生进行道路交通安全法规的教

育，传授相关知识，培养学生遵守道路交通法规的自觉意识。

5、加强校园内的交通管理。校外车辆未经门卫允许，一律不准

擅自驶入校内；出租车禁止进入校园。

6、校园内所有车辆必须遵守校园交通管理制度，限速行驶。

7、校门口禁止严禁车辆乱停乱放，堵塞校门，在必要情况下可

请求交警或公安部门派人协助。本校教职工的车辆应停放在指定的

棚点。

8、任何单位和个人不准违章占用校门口道路摆卖、施工作业和

堆放物品。

道路交通安全事故的应急预案篇10

扎实推进安全生产专项整治三年行动，全力防范化解道路交通

领域安全生产风险，省政府决定开展为期半年的道路交通安全专项

整治行动。为确保道路交通安全专项整治取得明显成效，有效解决

道路交通领域存在问题和突出隐患，结合我局职能职责，特制定本

实施方案。

一、组织领导

为加强道路交通安全专项整治工作的组织领导，成立凤冈县凤

冈县市场监督管理局道路交通安全专项整治工作领导小组（以下简

称“领导小组”）,由局长任组长，分管副局长任副组长，各分局

长和股室负责人为成员。朱强同志负责道路交通安全专项整治工作

的统筹协调和工作调度，领导小组下设办公室在县局质量股，叶正

伟同志任办公室主任，负责日常工作，督导检查，以及整治期间各

类资料的收集汇总加信息上报等工作。

二、整治时间

20—年6月至20_年11月

三、工作内容

（一）开展电动车生产和销售专项检查：加强对电动车生产企业

和销售的监督检查，严厉查处违法违规生产、销售行为，确保我县

生产和市场销售电动车符合法律法规、标准要求。

（二）、加大对“大吨小标”“大罐小标”“变形拖拉

机”“超二、三轮摩托车、电瓶车”等非法非标车辆生产、销售监

督管理，对机动车轮胎、汽车用制动器衬片、汽车安全玻璃等强制

性认证产品是否符合相关标准要求，发现违法行为线索及时移送综

合行政执法部门；

（三）、督促检验机构依法依规开展检验检测工作；

（四）、检查机动车检测机构基本条件和技术能力是否持续符

合资质认定条件和要求，出具的检验检测数据有结果失实、未经检

验检测或者以篡改数据、结果等方式出具虚假检验检测数据、结果

违法行为的要移送公安交管部门，其它违法行为移送综合执法部门;

四、工作要求

（一）提高认识，加强领导。要充分认识开展道路交通安全专

项整治行动的重要意义，加强调度指挥，统筹推进各项工作任务，

做到组织领导到位、部门协作到位、责任落实到位。

（二）突出重点，确保实效。要根据全县统一部署，结合自身

突出问题和短板，认真研究部署专项整治行动，科学制定目标任务,

采取切实有效措施补齐短板，确保专项整治行动取得实效。

（三）强化协作，形成合力。要认真贯彻落实“管行业必须管

安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的工作要求，

既要各司其职，又要密切配合，强化信息互通共享，发挥联动作战

优势，形成道路交通安全齐抓共管的格局。

（四）广泛宣传，营造氛围。要充分利用广播、电视、报纸、

网络等新闻媒体，广泛宣传专项整治行动开展情况以及重要工作成

效，注重从正反两方面进行宣传报道，推广典型经验，曝光重大交

通安全违法行为，营造浓厚氛围。

（五）严格督导，严肃追责。此次专项行动将纳入年终目标考

核，在专项整治行动期间，领导小组将对各分局、各股室开展情况

进行督导检查，对因责任不落实，工作不到位，任务完成差，效果

不明显的，采取警示提醒、诫勉谈话等措施，限期扭转被动局面。

各分局、各相关责任股室于20_年6月起每月25日前上报当

月工作开展情况；20_年11月20日上报工作总结。

道路交通安全事故的应急预案篇11

为进一步做好交通安全管理工作，有效预防和减少重特大交通

事故，保障广大人民群众出行安全，针对雨、雪、雾等气候条件及

重特大交通事故发生等对交通安全的不利因素，为防止道路交通事

故发生，确保全市道路交通安全、有序、畅通，结合我市实际情况,

特制定本预案。

一、指导思想

紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”这一中心任务，牢固树

立立警为公、执法为民的思想，本着对国家和人民群众高度负责的

精神，充分发挥公安机关交通管理部门的职能作用，做到精心组织、

周密部署、统一指挥、整体联动、反应迅速，进一步加强道路交通

安全管理工作，为维护社会稳定，确保我市道路交通安全畅通。

二、组织领导

为加强对道路交通安全应急处置工作的领导，市局成立应急处

置工作领导小组。

组长：高勤

副组长：胡忠

成员：王永松、季凯、范新亚、徐殿平、王国林

领导小组下设办公室，办公室设在交通管理大队，任志国任办

公室主任，具体负责道路交通安全应急处置的组织、协调工作。

三、处置分类

（一）因无法抗拒的气象灾害（雨、雪、雾、雹等）、水灾、

地质灾害、地震灾害等自然灾害引发的道路交通堵塞。

（二）因道路交通事故、车辆故障引发的道路交通堵塞。

（三）因道路施工等引发的道路交通阻堵塞。

（四）因易燃、易爆、放射、剧毒及腐蚀物质泄露事故而引发

的道路交通堵塞。

（五）因突发性事件、治安刑事案件引发的道路交通堵塞。

（六）其他不确定因素引发的道路突发事件。

四、处置原则

应急处置总原则是：加强领导、统一协调；快速反应、果断处

置；确保安全、尽快通行；信息畅通、及时上报。

（一）统一指挥原则：在局应急处置工作组的领导下，明确领

导工作责任及相互补位措施，及时指挥启动和终止工作预案，形成

科学组织、迅速反应的工作格局，最大限度缩短应急反应时间。

（二）属地管理原则：对已发生的道路交通突发事件，交管大

队要按照辖区划分，迅速出警，了解情况，维护秩序，控制事态，

依法果断处置。

（三）先期处置原则：交管大队接指令赶赴现场后，立即按预

案规定进行控制事态、保护现场、抢救伤员、维护秩序、开展疏导

等先期处置工作，并及时上报情况。

（四）及时报告原则：现场应急警力应保持和上级及指挥部门

的联系，随时将现场了解到的确切情况及时汇报给市局值班领导，

便于指挥机构了解情况、把握战机、果断决策、正确指挥，并可根

据实际情况和上级指令采取指挥疏导、分流改道、增援配合等后续

措施，确保任务顺利完成。

（五）联勤联动原则：各警种之间要主动沟通，相互配合，体

现“一盘棋”思想，建立联勤联动机制。

（六）教育疏导原则：因事件造成交通堵塞时，按照可散不可

聚的要求，维护现场交通秩序，配合相关部门耐心做好疏导教育工

作，化解矛盾，平息事态，恢复交通。

五、处置内容

（一）遇无法抗拒的气象灾害（雨、雪、雾、雹等）、水灾、

地质灾害、地震灾害等自然灾害引发的道路交通堵塞。迅速组织人

员抢救遇险群众，转移财产；疏导交通，维护好现场周围道路交通

秩序，指挥抢险救灾车辆优先通行；采取临时性交通管制措施，限

制车辆、行人进入管制区域；在堵塞路段部署警力，加强巡逻管控,

疏导交通；需要采取分流措施的，应在分流地点和沿线部署警力视

情实施远、近距离分流措施。

（二）对山体滑坡、道路塌陷造成交通堵塞的处置。遇有山体

滑坡、道路塌陷造成交通堵塞的，要立即报告当地党委政府，同时

通知交通、公路管理部门进行清理处置；组织民警指挥疏导交通，

疏通抢险通道，确保指挥、救护、工程抢险车辆及人员、物资等顺

利进出现场。经勘查，确定不会发生新的山体滑坡、道路塌陷，且

具备通行条件的，要设置交通隔离设施，引导车辆安全通过；对山

体滑坡、道路塌陷造成车辆无法通行的，要组织车队通行备用路线。

（三）因道路交通事故、车辆故障引发的道路交通堵塞。对责

任明确、无人员伤亡、财产损失轻微的交通事故，一律采取简易程

序处理，立即撤除现场，恢复交通；对交通事故造成人员伤亡的，

要及时抢救伤者，划定事故现场警戒区域，疏散围观群众，控制当

事人，快速勘查现场，迅速清理事故车辆，尽快恢复交通。

（四）因道路施工等引发的道路交通阻堵塞。对未经审批进行

道路施工的，责令施工单位强制停止施工，恢复道路通行能力；对

经审批进行道路施工的，建议业主单位组织人员加强巡逻、守护等

临时性安全防范措施，或修建可供车辆双向通行的便道，确保施工

路段交通安全畅通C

（五）因易燃、易爆、放射、剧毒及腐蚀物质泄露事故而引发

的道路交通堵塞。迅速划定现场警戒线，维护现场秩序，