道路修复改建工程施工组织设计

目录

第一章编制说明

第二章工程概况

第三章主要分部分项工程施工方案

第四章施工总进度计划安排

第五章工程施工重难点及部署安排

第六章质量管理体系及措施

第七章安全管理体系及措施

第八章确保工期的技术组织措施

第九章文明施工、环境保护管理体系及措施

第十章扬尘防治专项方案

第十一章季节性施工安排及保证措施

附录一：拟投入本工程的主要施工机械表

附录二：拟投入本工程的主要仪器设备表

附录三：劳动力计划表

附录四：施工进度总计划表

附录五：施工现场平面布置图

第一章编制说明

1.1编制依据

《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)；

《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；

《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015)；

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)；

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)；

《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)；

《公路土工合成材料试验规程》(JTGE50-2006)o

《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008

《埋地塑料排水管道施工》04S520

《埋地塑料排水管道工程技术规程》CJJ143-2012

《给水排水图集》苏S01-2012

《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)

《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)

《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)

《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/TB07-01-2006)

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)

《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)

《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)

招标设计图纸及招标文件

1.2编制原则

(1)在理解领会招标文件内容，细致阅读图纸；编制科学、经济、合理、安全、

实用的施工方案。

(2)采用先进的设备和科学的管理，确保工程质量和施工安全。结合自身优势，

响应业主要求，争创精品工程。

(3)积极响应业主要求，施工总体部署合理、高效、经济，施工计划科学、可

行，充分考虑施工工程中的各种干扰因素，确保总体工期要求。

(4)结合实际情况，制定周密的措施，做好环境保护、文明施工工作。

(5)根据工程的实际情况，制定可行的季节性施工措施，确保工程安全、质量、

进度。

第二章工程概况

1、君益路位于苏州市吴中区太湖新城启动区，西起龙翔路，东至苏震桃公路，

总长度约2.7km,现状为双向两车道。根据太湖新城启动区地块红线条件，道路红线

按照32nl改造为双向四车道。本标段起于龙翔路，东至塔韵路，路线长L76km。本

标段范围内共1座桥梁、1座箱涵，分别为溪江河桥、东吴河箱涵，均为老桥改造。

2、中八路位于苏州市吴中区，北起友翔路，南至太湖大堤。拟建道路两侧多为

绿地、荒地，道路跨越已建东太湖路，与东太湖路正交。主要包含道路、交通及排

水等内容。

3、中六路位于苏州市吴中区，北起友翔路，南至拟建中二路。测设里程K0+000、

K0+552.176,呈近南北走向，总长约552m,设计路宽24mo拟建场地现为溪虹路、

绿化带及荒地。主要包含道路、交通及排水等内容。

第三章主要分部分项工程施工方案

3.1施工测量方案

与设计单位进行交接桩后，由项目部建立高精度平面及高程捽制网，以方便本

工程进行施工测量及量测。控制测量及施工测量均实行三级复核制度。工程开工前

应编制详细的测量实施方案。

1、桩位保护

（1）项目经理部在与日方、设计单位交接桩后，对在本施工范围之内的桩位（包

括导线点、水准点等）进行必要的保护，并及时做好导线复测与导线点的加密，水

准点的复测和加密等控制测量工作。

（2）对导线点、水准点进行现场栓桩。在附近固定物上做好栓桩标记，并填写

栓桩纪录。在条件允许的情况下，对有关桩位应砌筑保护，并立标牌注明“测量栓

桩，注意保护”字样。

2、控制测量

（一）导线复测与导线点的加密

（1）根据所交导线的等级按控制网的精度要求，使用全站仪测设。采用导线测

量法，在有利观测时间内进行观测，观测时各种数据参数根据当天的天气情况进行

相应设置以做修正。外业测完后，及时进行导线平差计算，复测成果由技术部作为

原始技术资料存档，并上报监理工程师验收。复测中如发现问题，应及时与甲方、

监理及设计单位联系，协商解决。

（2）复测后，根据现场测量的需要，对导线点进行加密，加密导线点应沿中线

布设成等边直伸附合导线，附合在高级导线控制点上，并注意避开或减少不良影响，

主要技术按电磁波测距、城市一级导线执行。

（3）布设时应保证前后点间通视，相邻边长之比不宜超过1：3,布设时还应满

足施工测量放样的需要。

（二）高程控制点的复测与水准点的加密

（1）施测过程中，必须执行测量工作程序和有关规定，复测时采用自动安平水

准仪，变仪器高法进行观测，复测精度按原水准控制点的精度要求。复测后及时进

行平差计算。复测成果作为原始技术资料存档，并上报监理工程师验收c复测中如

发现问题应及时与甲方、监理及设计单位联系，协商解决。

（2）加密水准点（临时水准点）应布设在稳固易保护的地点，埋设标志，水准

线路两端附合到高级水准点上，外业观测按四等水准测量的精度要求进行，内业处

理时剔除粗差，对观测值进行精密平差。

3、施工放样

（1）根据导线控制点和加密导线点，采用全站仪根据设计图纸所给定的定线关

系和各类参数，计算出路面主要控制点的坐标，按极坐标法测设出各控制点，并使

实测坐标与设计坐标较差在规定限差内，及时将各控制点、水准点的成果资料，连

同现场点位，上报监理工程师验收，合格后方能进行下道工序。

（2）在施工过程中，及时对工程的重要部位进行位置和高程的测量复核，一并

填写《测量复核纪录》，存档保存。

4、定期复核

（1）现场测量人员对测量标桩经常巡视检查，发现丢失立即补上，测量仪器应

妥善保存，定期检定。

（2）在施工过程中，应对所有导线点、水准点、加密导线点和加密水准点定期

进行复测，一般一个月两次。

（3）所有测量资料，也需及时真实的进行填写，作为竣工资料编入竣工文件，

并应归档保存。

5、施工测量

（一）道路中线桩的测设

（1）当道路土方施工完成后，定测出中线桩，再根据坡度定路床高程线，路床

高程线每十米定测一个断面，定测出人行步道及绿化带的定测线，再定测出路缘石、

侧石的位置和标高，随后根据路面各结构层的高程为摊铺机测定准绳或高程杠。

（2）路面施工测量是质量控制的关键，施测前一定要阅读图纸，根据设计等高

线推算好各断面的标高，并注意新旧道路的顺接。

（二）市政管线中线桩的施工放线

根据设计图纸，计算出管线上各转点的坐标。根据控制导线点用极坐标方法首

先测设出管线转点，利用测设的转点每20m放出一个管线中线桩，用于中线桩控制

管线施工。

6、测量工作的组织与管理

测量工作是技术性强、责任重大的基础工作，是各施工阶段的先行工序，对保

证工期、鉴定工程质量等方面都发挥着极其重要的作用。为使施工能顺利进行开展，

特制定以下几项措施：

（1）根据施工总体进度安排和要求制定相应施工测量工作进度计戈加

（2）严格执行施工测量三级复核制。

（3）施工放线、验线必须按照施组中的施测方案及有关规定进行，关键的部位，

要严格验线。

（4）必须履行交接桩制度，放线、验线签字齐全，并且严格遵守先验线后施工

的原则。一级对一级负责，无验线手续不能施工。

（5）各种测量原始记录应保证有计算、校核、图标，并且写日期，签字齐全，

随时备查。

3.2路基施工

1、清除青苗、杂物，整理路床：先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范

围内的青苗、杂物，及有机物残渣等，清除后外运至指定地点，不得随意乱放。耕

田地段应清除表土20厘米，清除后的土作为弃土，

2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。

3、彻底清除暗塘回填土和淤泥，在水网地区由于河道及水利设施的建设对原河

道进行裁弯及其它整治活动造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因处于自然

压密状态，含水量大，可压缩性极高，若不处理必将严重影响路基的稳定，因此我

单位会同监理单位一道加强对暗沟的调查和填土碾压的检查，彻底清除暗塘中的淤

泥。

4、河塘路基的处理：先排水、清淤，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽度根

据清淤后两侧边坡的坡度确定，内倾3%,底层抛30厘米大块料，在块料应大面朝下，

人工摆平，块料间填以碎砖土，机械压实，每层压实厚度不大于20厘米。路床顶40

厘米用6%石灰土回填，分层施工压实，压实度290%。

5、在基底以外两侧开挖深度大于80厘米的排水沟并沟通水系，以降低地下水

位，减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。

6、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适

应。

7、路基挖方，开挖时应注意不使表层耕植土混入，挖方应根据设计图纸所示的

断面进行，避免超挖。

8、路基填方

路基填料除利用挖方外，采用外购土方，购土前做好有关土工实验，符合要

求后方可使用。

压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，为保证压

实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。

桥台台背挖台阶按1:L5的坡度，台阶宽度1.5m,内倾3%桥台背和锥坡的回

填采用6%石灰土，路床填料要求同一般路基，填筑时注意台前、台后均衡，对称填

筑压实，压实度296%,桥台周围（包括锥坡）填土应采用小型压实机械进行薄层。

3.3石灰土底基层施工

路基通过验收后，方可施工底基层，底基层为石灰土。

材料要求：石灰、土应符合规范规定质量要求，石灰与细粒土的设计推荐配

合比为（4-6）:100o

（1）石灰：石灰技术指标应符合规范规定，采用in级或HI级以上石灰。石

灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，

如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。石灰在使用前应测定

其钙、镁含量，满足规范要求时方可使用。一般宜采用生石灰粉。

（2）土：宜采用塑性指数12〜20的粘土（亚粘土），有机质含量＞10%

的土不得使用。

（3）水：凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应检验下列指标，合格方可

使用：①硫酸盐含量（按S0产计）小于0.0027mg/mm3。②含盐量不得超过

3

0.005mg/mmo（3）pH值不得小于4。

④不得含有油污、泥和其它有害杂质。

3.4水泥稳定碎石基层

材料要求

合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数

（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。

抵水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以

用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用强度等级不低于42.5级的水泥，3d胶砂

强度应不小18Mpa。受外界影响而变质的水泥不得采用。水泥各龄期强度、安定

性等应符合规定；水泥初凝时间应不小于3小时、终凝时间不小于6小时。如

采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏

季高温作业时，水泥温度不能高于50℃,否则，应采用降温措施。

b.碎石：碎石的最大粒径为31.5mm,宜按粒径9.5mm〜31.5mm、4.75mm〜

9.5mm、2.36mm〜4.75mm和0〜2.36mm四种规格备料。其中前三个粒径组采用石

灰岩材料，2.36mm以下粒径组采用玄武岩材料，碎石压碎值应不大于28%；粗

集料针片状含量应不大于18%（宜不大于15%）；4号料中0.075mm通过率应不

大于20%（宜不大于18%）；碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试

验，要求液限小于28%,塑性指数小于6o合成碎石的颗粒组成符合表错误!文

档中没有指定样式的文字。1的规定。

表错误!文档中没有指定样式的文字。1水泥稳定碎石基层的集料级配范围

方筛孔尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075

通过质量百分率（％）10068〜8638〜5822〜3216〜288-150~5

c.水：凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。

水泥稳定碎石混合料的配合比设计，根据7天浸水无侧限抗压强度试验确

定，本工程水泥稳定碎石基层7天浸水无侧限抗压强度要求为3.5Mpa（静压成

型），当采用振动成型时要求为4.OMpao施工单位应根据实际使用的材料情况，

进行混合料配合比试验，其强度应满足设计要求，水泥用量不宜大于4%,可通

过调整集料级配提高混合料强度。水泥稳定碎石基层的压实度应达到98%,基层

施工应采用厂拌法集中拌和，摊铺机摊铺的工艺。含水量不宜超过最佳含水量

的l%o

施工要求

水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。碾压用1275T三轮压路机碾压，

每层压实厚度不应超过15cm,18-20T压路机时压实厚度不超过20cm,压实厚度超过

上述要求时应分层铺筑，每层压实厚度不小于10cm,压实遍数不小于6-8遍，至表

面无明显轮迹为止。

施工时，最低气温要求5℃以上，压实后必须保温养生。

（1）成品表面洒水养生，保持7天表面湿润。如遇炎热天气，来不及洒水时，

可使用彩条布覆盖成品表面。

（2）养生期间禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。

（3）养生期结束，应按设计要求立即喷洒沥青封油层。

检验与验收：对已完成的水泥稳定碎石基层在自检合格的基础上报监理工程

师抽检，合格后方可进行下一步工序施工。

3.5沥青混凝土路面面层施工

本工程路面面层做法为：0.6cm厚改性乳化沥青封层+8cm改性中粒式沥青混凝

±SUP-20下面层+4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料路面SMA-13上面层。

材料要求

1沥青：上下面层均采用改性沥青，建议采用SBS改性。SBS改性剂含量不

低于4%,符合PG7622标准，技术要求见表错误！文档中没有指定样式的文字。

2；SBS改性沥青主要检测内容：PG76-22分级性能检测，见表错误！文档中没有

指定样式的文字。3；SBS含量检测，见表错误！文档中没有指定样式的文字。4。

下面层采用70号A级道路石油沥青，应符合PG64-22标准，其各项指标要求见

表错误！文档中没有指定样式的文字。5o建议采用优质进口沥青，60C动力粘度

2180（Pa.S）o沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行。工地试验室

仅对针入度、延度和软化点进行检验，并留样备检。工程建设中心试验室除上

述检测项目外，还应检验老化试验后的质量损失，针入度比、延度。

表错误!文档中没有指定样式的文字。2SBS改性沥青指标技术要求

检验项目技术要求

针入度(25℃,100g,5S)(0.1mm)40〜60

针入度指数PI-0.2-+1.0

延度(5cm/mim,5℃)(cm)不小于30

软化点（丁忠，℃不小于65

动力粘度（60℃）,Pa•s不小于800

运动粘度（135℃）,Pa-s不大于3

闪点，℃不小于230

溶解度，（%）不小于99

离析，软化点差，℃不大于2.5

弹性恢复（25℃）,%不小于70

质量损失，%不大于0.6

RTFOT

针入度比（25℃）,%不小于65

试验后

延度(5cm/min,5℃),cm不小于15

SHRP性能等级不低于PG76-22

表错误!文档中没有指定样式的文字。3sBs改性沥青PG76-22分级主要检测内

容

项目名称检测内容

76℃下沥青车辙因子，相位角

原样沥青

135℃下沥青旋转粘度

旋转薄膜老化后残留沥青76℃下沥青车辙因子

压力老化后残留沥青31℃下沥青车辙因子

（100℃,20小时，2.IMpa）-12℃下沥青蠕变劲度和蠕变速率

表错误!文档中没有指定样式的文字。4sBs改性沥青SBS含量主要检测内容

项目名称检测内容测试方法

基质沥青、SBS改性剂SBS含量标准曲线标定红外光谱法

来样SBS改性沥青SBS含量红外光谱法

表错误!文档中没有指定样式的文字。5道路石油沥青技术要求

检验项目技术要求

针入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)60〜80

延度（5cm/min,15℃）不小于（cm）100

软化点（环球法）（℃）46

溶解度（三氯乙烯）不小于（％）99.5

针入度指数PI-1.5〜+1.0

质量损失不大于（％）±0.8

薄膜加热试

针入度比不小于（啦61

验163c5h

廷度（15℃）不小于（cm）6

闪点（C0C）不小于（℃）260

含蜡量（蒸储法）不大于（%）2.2

密度（15C）不小于（g/cm3）1.01

动力粘度（绝对粘度，60℃）不小于（Pa.S）180

SHRP性能等级PG64-22

2粗集料•：上面层玄武岩粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，其质量应符合表错

误!文档中没有指定样式的文字。6要求。粗集料有二个破碎面颗粒比例不少于90%,

应选用反击式破碎机轧制的碎石。

下面层石灰岩粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，其质量应符合表错误！

文档中没有指定样式的文字。7要求。

表错误!文档中没有指定样式的文字。6上面层粗集料技术指标

检验项目技术要求

石料压碎值不大20

石料高温压源值（％）不大24

洛杉矶磨耗程失（%）不大30

磨光值于（%）不小于42

与沥青的粘附（哂（蜷）掘喀剂后）不5

视密度小于（级）不小于2.60

吸水率（t7m3）不2.0

软石含量大于（场不3

抗压强度人于（圾不小120

坚固性于（Mpa）不12

细长扁平颗大粒十含量（能不13

水洗法＜0.0人石力im（柳））粒含量4大1号料Q6

nmi

表错误!文越中（。没）有指定样式的文字。7下面2次斜集料技术0指.8标

检验项目技术要求

石料压碎值不大于霰）26

洛杉矶磨耗损失不大于（%）30

视密度不小于（t2.50

吸水率/m：O不大于（%）2.5

对沥青的粘附性不小于4级

坚固性不大丁（％）12

细长扁平颗粒含量不大于（%）15

水洗法＜0.075mm颗粒含量不大于（%）1

软石含量不大于（%）3

3细集料.：上面层细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒级配

的人工轧制的玄武岩细集料，不能采用山场的下脚料。其规格应符合《公路沥青路

面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.9.3中砂的级配要求。其质量技术要求见表错

误!文档中没有指定样式的文字。8o

下面层细集料采用石灰岩粉碎的机制砂，也可使用天然砂，天然砂的含量不宜

大于集料总量的10%o细集料每200T检验一次。使用的细集料应洁净、干燥、无杂

质，其质量应符合表错误!文档中没有指定样式的文字。9要求。

表错误!文档中没有指定样式的文字。8上面层细集料质量技术要求

视密度坚固性砂当量水洗法V0.075mm颗粒含

*W12%+70%>12.5%

cprx/

UII13

错误!文档中没有指定样式的文字。9下面层细集料主要技术指标

视密度坚固性砂当水洗法VO.075mm颗粒含

42.5/cm3W12%量___________不大十量12.那

4矿粉：沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石

料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自

由地从矿粉仓流出。矿粉质量技术要求见表错误！文档中没有指定样式的文字。

10o不得将拌和机回收的粉尘作为矿粉使用，以确保沥青面层的质量。

表错误!文档中没有指定样式的文字。10沥青面层用矿粉质量技术要求

指标技术要求试验方法

表观密度

2.5T0352

不小于(t/ma)

含水量T0103烘

1

不大于(%)干法

<0.6mm

100T0351

(%)

粒<0.15mm

90〜100T0351

度范围(%)

<0.075mm

75-100T0351

(%)

外观无团粒结块//

亲水系数<1T0353

塑性指数<4T0354

5抗剥离剂：上面层要求采用玄武岩集料，要求在沥青混合料中掺入沥青用量

0.3%)〜0.4%的抗剥落剂，增加石料与沥青的粘结力。抗剥落剂的性能要根据《公

路工程沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)中T0663-2000沥青抗剥落剂性

能评价试验进行检验合格后，才能使用。

密度：应与沥青密度相当或相近，PH值：宜＞7,凝固点：以常温下液态为

宜，凝固点＜0℃o

6沥青混合料：(1)、Superpave混合料

表错误!文档中没有指定样式的文字。11Superpave混合料体积性质指标表

沥青混合压实度(%)VMA(%)VFA(%)F/A

料类型N初始N设计N最大

SUP-962650.6

〜r匚

89《98或出5

Igup-961.。2不6

*注：誓级配在做卡方通过时,粉假比可取值及8，1.6：75

表错误!文档中没有指定样式的文字。12Superpave混合料马歇尔指标表

沥青空隙稳定流值VFAVMA

SUP-3.5、实测实测60"215

SUP-4.0实测实测60^14

(2)、沥青混合料矿料级配及配合比设计

Superpave设计方法混合料矿料级配限制区界限见表错误！文档中没有指定

样式的文字。13,级配控制点见表错误！文档中没有指定样式的文字。14。

表错误!文档中没有指定样式的文字。13Sup^pave设计集料级配限制区界限

筛孔尺寸(mm)

0.30.61.182.364.75

禁区范围(通过率%)

最小15.519.125.G39.1

SUP-13

最大15.523.131.639.1

最小13.716.722.334.6—

SUP-20

最大13.720.728.334.6

表错误!文档中没有指定样式的文字。14Superpave设计集料级配控制点界

限

筛孔尺寸(mm)

251912.59.54.752.360.075

控制点(通过率％)

最小——90——282

SUP-13

最大——100——5810

最小—90———232

SUP-20

最大—100———498

配合比设计根据工程实际使用情况，由业主委托专业的实验室开展，提出

符合本工程的目标配合比，并通过验证后进行正式开工。

另外必须在规定的试验条件下进行车撤试验，并符合规范的要求。必须在

规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检验沥青混合料的水稳

性，并符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)表5.3.4-2中的

潮湿区的要求。

(3)、Superpave沥青混合料质量控制

表错误!文档中没有指定样式的文字。15施工过程检查内容及要求频率

检查内容频率要求标准

出料温度随时检查

混合料外观随时检查拌和均匀，无花白料

摊铺温度1次/车>140℃

碾压温度随时检查

0.075mm筛孔料的误差±2%

<2.36mm筛孔料的误差±4%

矿料级配2次/日•台

^4.75mm以上筛孔料的误差土

5%

最大理论密

混合料2次/日

度

油石比2次/日•台与设计值差-0.1%,+0.2%

马氏稳定度2次/日•台实测

马氏流值2次/日•台实测

马氏空隙率2次/日•台生产配合比时空隙率±1.5/

VMA生产配合比时的VMA±1%

VFA生产时不作要求

钻1孔/单298%（马氏密度）

压实度

幅200米293%,<96%（理论密度）

7沥青封层

集料粒径规格为S14（3〜5mm）石屑，用量宜为8m3/1000m2o乳化沥青用量

为LOkg/nu（按乳化沥青蒸发残留物含量6096计算，如沥青含量不同应予以折

算）。水洗法筛分级配范围见表错误!文档中没有指定样式的文字。16。

封层油采用乳化SBS改性沥青，其技术要求见表错误!文档中没有指定样式

的文字。17。

表错误!文档中没有指定样式的文字。16集料级配范围

规公称通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）

格粒径（mm）9.54.752.360.6

S13〜510085〜1000~250~5

表错4误!文档中没有指定样式的文字。17封层用乳化SBS改性沥青技术要求

试验项目单位技术要求

破乳速度慢裂

粒子电荷阳离子

道路沥青标准粘度计cS10〜25

25.3

恩格拉粘度计E_1-10

筛上剩余量（1.18mm筛）不大于%0.1

试验项目单位技术要求

与粗集料的粘附性2/3

不小于残留物含量%53

针入度不（l〃90「g,25℃,5s）

蒸发0.1mm80-130

残留

延度（5℃）cm30

物性

不添花点

质℃50

枯不度Pa.S500

不小于1天%1

常温贮存稳定性

不大5于大%5

1、喷洒封油层：水稳基层施工完毕，报监理工程师检验合格后进行封油层施工。

封油层用沥青洒布机进行喷洒，要求喷洒均匀，无空白现象发生。每平方米喷洒用

量0.6〜0.8千克。

2、运输：材料运输至现场应注意以下问题：

（1）来料的温度一定要满足摊铺温度，即不低于110℃~130℃,不超过160℃

为宜，为此在现场应有质量人员对油温进行测定。

（2）车辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载应设专人指挥,

防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。

（3）自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料

斗外影响摊铺工作正常进行。

3、摊铺：（1）高程控制：施工中除底面层挂金属线以外，中、表面层采用浮

动基准梁控制平整度和厚度的施工方法。

（2）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变

换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌合机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、

宽度确定，下面层为2米/分钟，中表面层为3米/分钟。

在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料

器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度段面上不发生离析，在熨平板按所需

厚度固定后不得随意调整。

（4）本工程使用沥青摊铺机完成沥青碎的摊铺工作，用机械摊铺混合料时，不

应用人工反复修整。

4、碾压：碾压过程是面层施工中的重要环节，应合理的选择压路机组合方式及

碾压步骤，沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机、振动压路机、胶轮压路机组

合。沥青混合料的压实按初压、复压、终压3个阶段进行。

初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度

在110C〜140℃范围；压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠30cm；初压

应采用轻型钢筒压路机或关闭振动的压路机碾压两遍，初压后检查平整度及路拱，

必要时作适当修整。

复压：复压宜采用重型的振动压路机，碾压遍数不宜少于4〜6遍，达到要求的

压实度，并无明显轮迹；使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为10〜20cm,振

动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形

成鼓包。

终压：终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的

振动压路机碾压，不宜少于两遍并无轮迹其压实终了温度为钢轮压路机不低于70℃,

轮胎压路机不低于80℃。

5、接茬处理：（1）纵向接茬；采用热接茬，此时两条毗邻摊铺带的混合料都

还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。毗邻摊铺带的

搭接宽度约2、5cm。（2）横向接茬；前后两条摊铺带横向接茬质量的好坏对路面的

平整度影响很大，它比纵向接茬对汽车行驶速度和舒适性的影响更大。

处理好横接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，

与纵向边缘成直角，并在接茬处涂刷浮化沥青或粘结油。3.6特殊路基施工

双向水泥搅拌桩

1、施工前应加强施工期勘探，如发现地质情况和设计文件存在较大出入，

则应立即上报相关部门并采取变更措施。

2、原地面整平

（1）原地面要清除杂草、树根等。根据《特殊路基设计图》中给出的原地

面整平高程进行整平夯实。

（2）护坡道外侧开挖临时排水边沟，初期不能开挖得很大。

（3）河塘路基需填筑挡水填，抽水、清淤，纵横向陡岸挖成台阶。

3、湿法水泥搅拌桩（双向）

湿法水泥搅拌桩（双向）桩径50cm,设计水泥用量55kg/mo

水泥浆制备必须有充分的时间（大于4分钟），以保证水泥浆液搅拌的均匀

和水泥的活化。水泥浆水灰比的配置应根据试桩的参数确定（一般不超过0.5）,

浆液进入喷浆池中必须随时搅拌以保证浆液不离析。施工结束时，水泥浆液必

须全部用完。质量检验在成桩7天内用轻便触探器进行桩身质量检查，根据钻

进速度判定桩身强度，当桩身质量有怀疑时，可采用钻孔取芯做抗压强度试验

的方法进行检验。

进行湿法水泥搅拌桩（双向）施工的场地，事先应整平，整平高程参见设

计便表，必须清除地面以下的一切障碍物（包括石块、树根和垃圾等）,准确地

进行桩位放样，场地低洼或水塘地段应先排水清淤后再回填素土至整平高程，

并进行适当碾压，要求压实度达到87%。

湿法水泥搅拌桩（双向）施工机械应配有电脑记录并打印喷浆量设备。

湿法水泥搅拌桩（双向）施工操作步骤依据《江苏省高速公路施工标准化

指南》实施，如下：

（1）定位

将深层搅拌机移到指定桩位，对中。当地面起伏不平时，应调整塔架丝杆

或平台基座，使搅拌轴保持垂直。

(2)浆液配制

严格控制水灰比，一般为0.45-0.55。水泥应抽检，加水应经过核准的定

量容器；

水泥浆必须充分拌和均匀，使用砂浆拌机制浆时，每次投料后拌和时间不

得少于3min；

为改善水泥和易性，可加入适量的外加剂，尤其在夏季施工时应加适量的

减水剂，如木质素磺酸钙，一般掺入量为水泥用量的0.2%。

(3)送浆

将制备好的水泥浆经筛过滤后，倒入贮浆桶，开支灰浆泵，将浆液送至搅

拌头。

(4)钻进喷浆搅拌

证实浆液从喷嘴喷出并具有一定压力后，启动桩机搅拌头向下旋转钻进搅

拌，并连续喷入水泥浆液；

根据设计要求和成桩试验结果调整灰浆泵压力档次，使喷浆量满足要求；

钻进喷浆搅拌至设计桩长或层位后，应原地喷浆搅拌30so

(5)提升搅拌喷浆

将搅拌头自桩端反转匀速提升搅拌，并继续喷入水泥浆液，直至地面。

(6)重复钻进喷浆搅拌

(7)重复提升搅拌

如喷浆量已达到设计要时，可只复搅不再送浆，但需注意此时喷浆口易于

堵塞。

(8)当搅拌轴钻进、提升速度为0.65-LOm/min时，应重复搅拦一次。

(9)成桩完毕，清理搅拌叶片上包裹的土块及喷浆口，桩机移至另一桩位

施工。

4.注意事项

(1)桩机必须配置喷入计量装置，严禁无喷入计量装置的桩机投入使用，

并记录水泥的瞬时喷入量和累计喷入量。浆液罐容量应不小于一根桩的用灰量

加50kg,当上述重量不足时，不得开钻下一根桩的施工；

(2)严格控制喷浆标高和停浆标高，不得中断喷浆，确保桩体长度；严禁

在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业；

(3)施T中发现喷浆量不足，实行整机复打，复打的喷浆量仍应不小于设

计用量；

(4)当施工过程中遇到停电、机械故障原因中断喷浆时，应在12小时内复

搅复喷，保证二次复搅复喷搭接长度不小于L0m；

(5)桩身施工时，应采用中〜低速档钻进(或提升)，切勿采用高速档快速

钻进(或快速提升)。

5.桩长控制原则

设计时处理深度以打穿软土进入相对硬层50cm为原则，现场采用双控，即

以地勘资料中软土层深度和文件中的处理长度为基础，结合施工机械的电流变

化，以确定是否打穿软土层，当电流发生突变，一般电流达到60〜70A,可认为

已进入相对硬层。根据施工机械的差异，此电流数值可相对变化。一般桥头段、

河塘段往往土层厚度变化明显，因此一方面应加强施工期勘探，另一方面应尤

其注意结合现场施工机械的电流变化确定桩长，避免桩长不足的现象，以保证

湿法水泥搅拌桩(双向)复合地基的处理质量。

6.湿法水泥搅拌桩(双向)的检测、试验要求为：

(1)水泥用量不小于设计用量；

(2)为保证搅拌桩的垂直度，应注意起吊设备的平整度和导向架对地面的

垂直度，垂直度偏差不得大于1.5%；

(3)桩位偏差不得大于5cm,深度误差不得大于5cm；

(4)搅拌机下沉或提升的时间应有专人记录，时间误差不得大于5秒；

(5)成桩七天后，应进行开挖检查，观测桩体成型情况及搅拌均匀程度，

检查频率为2%,但最少不得少于2根；

(6)成桩28天后进行钻孔抽芯检验，检测频率为千分之五，同时每个段落不少

于2根，对于28天的抗压强度和标准贯入试验，桩身无侧限抗压强度(90天龄期)

不低于l.2Mpa(而28天龄期的桩身无侧限抗压强度不低于0.84Mpa).

(7)荷载试验必须在桩身强度满足试验荷载条件时，并宜在成桩28d后进行。验

收检测检验数量为桩总数的0.其中每单项工程单桩复合地基载荷试验的数

量不应少于3根。承载力检验采用复合地基载荷试验，要求大于等于78kpa。

3.7管道沟槽施工

管材

开槽施工排水管道管径DNW600nun时，采用HDPE缠绕结构壁管，雨水环刚度

不小于8kN/m,,污水环刚度不小于10kN/m,,管材技术指标参照国标《埋地用聚乙

烯(PE)结构壁管道系统-第2部分聚乙烯缠绕结构壁管材》(GBJ19472.2-2004),

其中环刚度，环柔性，冲击性能TIR,烘箱试验四项指标满足相关要求；管径d80(P

dl650采用钢筋混凝土管(H级管)，其中d800〜dl200管采用承插管，dl350-dl650

管采用企口管，管材质量应符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)

要求，其配筋应符合《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程》

(CECS143-2002)o另外对于穿越雨水井的污水支管道改用球墨铸铁管，管材质量应

符合国标《污水用球墨铸铁管：管件和附件》(GB/T26081-2010)的要求，壁厚采

用K9系列。内壁内防腐首先用离心法内衬耐酸碱水源砂浆，厚度为6mm,然后再涂

TPN8710互穿网络防腐涂料，底漆二道，面漆二道。外壁均需涂采用TPN8710互穿网

络防腐涂料，底漆二道，面漆二道，防腐需出厂前完成。

施工要求

(1)接口：HDPE管：采用承插管，橡胶圈接口。球墨铸铁管：采用承插管，“T”

型橡胶圈接口。钢筋混凝土管：II级管，承插管采用“0”型橡胶圈接口，企口管采

用“q”型橡胶圈接口。

(2)管道基础：HDPE管、球墨铸铁管采用中粗砂基础。基底铺垫一层0.15m碎

石垫层，其上再铺垫一层0.05m中粗砂垫层。满沟槽回填中粗砂至管顶以上0.5m,

其上按道路路基填筑要求叵填。钢筋混凝土管道采用180。混凝土基基础，做法详见

苏通图集苏S01-2012第81页。

(3)雨水口：1、本工程雨水口采用偏沟式雨水口，雨水口连接管采用

DN225HDPE管，管道坡度不小于0.01。雨水篦子采用C250级复合材料井盖、

铸铁座，技术要求参照GB/T23858-2009。2、雨水口设置应根据道路竖向情

况适当调整以保证设于路面最低点，保证雨水收集迅速，减少道路积水。

(4)检查井：雨水采用方形砖砌落底检查井，一般直线井尺寸为DN400管采用

90X75cm,DN600管采用90X90cm,d800管采用90X120cm,dlOOO管采用90X

140cm,dl200管采用90X160cm,dl350管采用90X175cm,dl500〜dl650管采

用90X200cm。需特别说明的是YB32采用120X140cm交汇井，YN20采用140X200cm

交汇井，YN32采用160X160cm交汇井,YN39采用160X180cm交汇井，YN21采用

160X200cm交汇井，YB27、YB35、YB40、YB51采用140X160cm雨水交叉井,YN28

采用160X160cm雨水交叉井，YN24采用160X180cm雨水交叉井。污水检查并采用

90X75cm方形混凝土检查井。本工程位于人行道、绿化带内检查井均采用90X75cm

或90X90cm一般预制钢筋位盖板，位于非机动车道、机动车道内的检查井均采用200

X200cm加大的钢筋碎盖板，盖板做法详见SIH-25。检查井应安装防坠落网，防坠

网由护网和固定钩组成，护网由若干条尼龙绳编织而成，呈蜘蛛网结构，静态承重

500kgo防坠落网做法详见SIHT6。

(5)井座与井盖：本工程雨水采用方形井盖、污水采用圆形井盖。检查井井座

人行道及绿化带内采用复合材料，机动车道、非机动车道采用铸铁座。井盖均采用

复合材料-，承载力等级需满足国标《检查井盖)〉(GBT23858-2009)中的要求，其中

位于人行道、绿化带采用B125级，位于行车道、非机动车道内采用D400级标准。

现状保留雨水检查并需随路面加高处理，更换老的井盖座，材质与新建井统一。

(6)雨水口及连接管

1、本工程雨水口采用偏沟式雨水口，雨水口连接管采用DN225HDPE管，

管道坡度不小于0.01。雨水篦子采用C250级复合材料井盖、铸铁座，技术

要求参照GB/T23858-2009。

2、雨水口设置应根据道路竖向情况适当调整以保证设于路面最低点，保

证雨水收集迅速，减少道路积水。

沟槽开挖

管道施工需在道路工程完成路基处理之后进行，位于路基范围内的管道，可在

路基处理回填至管顶覆土50cm后直槽反开挖施工，开挖时采用必要的支护措施。当

管道埋深HW2.5m时，建议采用人工降水大开挖施工；当管道埋深2.5mVHW5nl时，

建议采用井点降水，钢板桩加水平支撑系统围护开挖施工。沟槽开挖底宽度建议为：

DN225管为0.6米，DN400为1.2nbDN600为1.6m,d800为2.0m,dlOOO为2.6m,

dl200为2.8m,dl350为3.0m,dl500为3.2m,dl650为3.5m。相关具体要求按照

国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》。

管道回填

淤泥质土、杂填土等土质较差土，不能用于回填，回填时两侧同时进行，两侧

回填高差不得大于30cm,管底至管顶以上0.5m回填中粗砂，不允许机械碾压。

2、施工方法

施工主要工艺流程为：沟槽开挖一基坑支护一地基处理一基础施工一管道安装

基坑回填土。根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起

沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的土方堆积和土

方外运数量。雨水管道施工工艺和方法如下：

（1）管沟开挖。根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开

挖的方法。人工填土层用机械开挖和人工开挖，分别采用1：0.25和1：0.3