2025年一建市政公用工程管理与实务精讲-第9章教学课件

第9章

城市基础设施更新工程第9章城市基础设施更新工程

章历年分值分布第9章城市基础设施更新工程2024年2023年2022年2021年2020年2111500第9章城市基础设施更新工程9.1.2道路改造施工技术

第9章城市基础设施更新工程9.1道路改造施工9.1.1道路改造施工内容（略）9.1.2道路改造施工技术1.沥青路面病害及微表处理（1）裂缝处理缝宽在10mm及以内的，应采用专用灌缝（封缝）材料或热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝。9.1.2道路改造施工技术

9.1.2道路改造施工技术

缝宽缝宽在10mm以上时，应按本书9.1.2中1.1）（6）的要求进行修补。（6）坑槽处理①坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层。②修补的坑槽应为顺路方向切割成矩形，坑槽四壁不得松动，加热坑槽四壁，涂刷粘层油，铺筑混合料，压实成型，封缝，开放交通。槽深大于50mm时应分层摊铺压实。③当采用就地热再生修补方法时，应先沿加热边线退回100mm,翻松被加热面层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，整平压实。9.1.2道路改造施工技术

（2）壅包处理（铣刨）（3）车辙处理（铣刨）9.1.2道路改造施工技术

（4）沉陷、翻浆处理路基翻浆、沉陷应根据交通状况、含水情况、道路变形破坏程度，采取换土回填、挤密、化学加固等方法对病害进行处治。回填应使用砂砾或水稳性能良好的材料。①当土基和基层已经密实稳定后，可只修补面层。②当土基或基层被破坏时，应先处理土基，再修补基层，重铺面层。③当桥涵台背填土沉降时，应先处理台背填土后再修补面层。当正常沉降时，可直接加铺面层。9.1.2道路改造施工技术

（5）剥落处理:挖除重铺，洒沥青撒石屑（7）唧浆处理:注浆9.1.2道路改造施工技术

2）旧路罩面（1）微表处工艺微表处，是指采用机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层。9.1.2道路改造施工技术①微表处适用以下条件：a.微表处宜用于城镇快速路和主干路的上封层。c.微表处理技术应用于城镇道路维护，可单层或双层铺筑，具有封水、防滑、耐磨和改善路表外观的功能（2024.30），MS-3型微表处混合料还具有填补车辙的功能。可达到延长道路使用期的目的，且工程投资少、工期短。9.1.2道路改造施工技术

③施工程序和技术应符合下列要求：a.清除原路面的泥土、杂物、积水。b.对原路面进行湿润或喷洒乳化沥青。c.常温施工可采用半幅施工，施工期间不中断行车。d.采用专用摊铺机具摊铺稀浆混合料，摊铺速度1.5〜3.0km/h。e.不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行。9.1.2道路改造施工技术

f.通常，气温25〜30℃时养护30min满足设计要求后，即可开放交通。g.微表处理施工前应安排试验段，长度不小于200m，以便确定施工参数。（2）（含砂）雾封层：（略）（3）碎石封层：（略）（4）薄层热拌沥青混凝土：（略）9.1.2道路改造施工技术

2.水泥混凝土路面病害处理1）路面裂缝处理①对路面板出现小于2mm宽的轻微裂缝，可采用直接灌浆法处治。②对裂缝宽度大于或等于2mm且小于15mm的贯穿板厚的中等裂缝，可采取扩缝补块的方法处治，扩缝补块的最小宽度不应小于100mm。9.1.2道路改造施工技术

③对大于或等于15mm的严重裂缝，可采用挖补法全深度补块。④扩缝补块、挖补法全深度补块时应进行植筋，植筋深度应满足设计要求，无设计时植筋深度不应小于板厚的2/3。9.1.2道路改造施工技术2）板边和板角修补①当水泥混凝土路面板边存在轻度剥落时，快速路和主干路的养护不得采用沥青混合料修补。②板角断裂应按破裂面确定切割范围；宜采用早强补偿收缩混凝土，并应按原路设置纵缝、横向缩缝、胀缝。9.1.2道路改造施工技术3）填缝料和接缝维修（1）填缝料的损坏维修应符合下列要求①填缝料的更换周期应为2~3年；宜选在春秋两季或在当地年气温居中且较干燥的季节进行。⑤填缝料局部脱落、缺损时应进行灌缝填补，脱落、缺损长度大于1/3缝长应及时进行整条接缝的更换。4）坑洞的补修（略）5）面板拱胀及错台（略）7）面板沉陷的维修（略）9.1.2道路改造施工技术

6）面板脱空、唧浆处理（2023案例一）采用弯沉仪或探地雷达等设备检测水泥混凝土路面板的脱空，并应根据检测结果确定修补方案，修补方案应符合下列规定：当板边实测弯沉值在0.20〜1.00mm时，应钻孔注桨处理，注浆后两相邻板间弯沉差宜控制在0.06mm以内。当板边实测弯沉值大于1.00mm或整块水泥混凝土面板破碎时，应拆除原有破损混凝土面板，重新铺筑。9.1.2道路改造施工技术

3.旧路加铺沥青混合料面层工艺旧路加铺沥青混凝土面层时，应注意原有雨水管以及检查井的位置和高程，为配合沥青混凝土加铺应将检查井高程进行调整。（2022案例三①）1）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层（略）9.1.2道路改造施工技术

2）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层（1）基底处理要求（2017案例/2022案例三①）①为保证水泥混凝土路面板的整体刚性，加铺沥青混合料面层前，必须对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理，并对破损的路面板进行修复。基底处理方法有两种：一种是开挖式基底处理，即换填基底材料；另一种是非开挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞。9.1.2道路改造施工技术

②开挖式基底处理。对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。（2022.23E②）这种常规的处理方法工艺简单，修复也比较彻底，却对交通影响较大，适合交通不繁忙的路段。③非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞，采用注浆的方法进行基底处理，通过试验确定注浆压力、初凝时间、注浆流量、浆液扩散半径等参数（潘老师口诀：流量压力时间扩散）。处理前应采用探地雷达详探，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。（2）施工要点（略）9.1.2道路改造施工技术

3）加铺沥青面层技术要点（2023案例一）

（1）面层水平变形反射裂缝预防措施①在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。②采用玻纤网、土工织物等土工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。9.1.2道路改造施工技术

用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求（潘老师口诀：拉伸直尺）。土工织物应能耐170℃以上的高温。③用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定，进而确定旧路处理和新料加铺方案。施工要点是：旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范要求铺筑新沥青面层。

（2022.23B②）④旧水泥混凝土路面裂缝处理要点（同沥青）9.1.2道路改造施工技术

（2）面层垂直变形破坏预防措施②使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝（2022.23D②）。沥青密封膏具有很好的粘结力和抗水平与垂直变形能力，可以有效避免雨水渗入结构引发冻胀。施工时首先采用切缝机结合人工剔除缝内杂物、破除所有的破碎边缘，按设计要求剔除到足够深度；其次用高压空气清除缝内灰尘，保证其洁净；再次用M7.5水泥砂浆灌注板体裂缝或用防腐麻绳填实板缝下半部，上部预留70~100mm空间，待水泥砂浆初凝后，在砂浆表面及接缝两侧涂抹混凝土接缝粘合剂，填充密封膏，厚度不小于40mm。9.1.2道路改造施工技术

4.铺砌路面及人行道改造施工技术（略）5.沥青路面再生施工技术沥青路面再生包括厂拌热再生、厂拌温再生、厂拌冷再生、现场热再生、现场冷再生。9.1.2道路改造施工技术再生类型定义厂拌热再生回收沥青路面材料送到加工厂，经破碎、筛分，以一定的比例与新矿料、新沥青、再生剂等经热拌制成沥青混合料的技术。厂拌温再生将回收沥青路面材料送到加工厂，经破碎、筛分，以一定的比例与新矿料、新沥青、再生剂等在基本不改变沥青混合料的配合比及施工工艺的前提下，采用掺加温拌剂或必要的技术工艺，相比拌热再生降低25℃以上。厂拌冷再生将回收沥青路面材料送到加工厂，经破碎、筛分，以一定的比例与新矿料、再生用结合料、活性填料、水等进行常温拌合，制成常温混合料的技术。现场热再生采用专用设备，对沥青路面进行加热、铣刨或耙松，现场掺加一定量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热态拌合、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面再生利用的技术。现场冷再生采用专用设备，对沥青路面进行常温铣刨，现场掺加一定量的新集料、再生用结合料、活性填料、水，经常温拌合、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面再生利用的技术。9.1.2道路改造施工技术2）沥青路面再生施工技术要求（1）沥青路面厂拌热再生、厂拌温再生、现场热再生宜根据工程需要采用道路石油沥青或改性沥青作为再生用结合料，必要时掺加再生剂、温拌剂；沥青路面冷再生可根据工程需要选择乳化沥青、改性乳化沥青、泡沫沥青或无机结合料等作为再生用结合料。9.1.2道路改造施工技术

小试牛刀下列关于微表处施工的说法，错误的是（）。A.可采用半幅施工，施工期间不断行 B.摊铺速度为1.5-3KM/hC.不需要碾压D.试验段长度不大于200m答案：D9.1.2道路改造施工技术

小试牛刀对沥青路面进行加热、铣刨，现场掺加一定量的新沥青、新沥青混合料、再生剂，经热态拌合、摊铺、碾压，一次性实现旧沥青类路面再生利用的技术属于（）。A.厂拌热再生B.厂拌温再生C.现场热再生D.现场冷再生答案：C智汇宝图道路改造沥青路面病害裂缝处理（10mm以内，10mm以上）拥包处理车辙处理沉陷、翻浆处理剥落处理唧浆处理微表处功能：观摩滑水，MS-3型填补车辙摊铺速度1.5～3.0km/h。不需碾压成型，立即初期养护。养护30min可开放交通。长度不小于200m。沥青再生5种再生方法定义热再生、温再生再生结合料采用道路石油沥青或改性沥青；冷再生采用乳化沥青、改性乳化沥青、泡沫沥青或无机结合料。智汇宝图道路改造水泥路面病害裂缝处理（＜2mm，2-15mm，≥15mm）板边和板角修补填缝料和接缝维修坑洞的补修面板拱胀及错台面板脱空、唧浆处理面板沉陷的维修旧路改造加铺前调整检查井标高旧水泥路面作为基层加铺沥青，基底处理方法：开挖式和非开挖式（注浆参数：流量压力时间扩散）用于反射裂缝的土工织物技术要求：拉伸直尺。旧水泥路面加铺沥青面层前工序。水平变形反射裂缝防治措施。面层垂直变形破坏预防措施。9.2桥梁改造施工9.2.1桥梁改造施工内容1.桥梁维护施工技术分类2）城市桥梁养护工程分类保养、小修日常维护中修工程一般性损坏大修工程较大的损坏加固工程补强、修复、调整内力改扩建工程交通量、载重量不满足现有交通9.2.1桥梁改造施工内容

2.桥梁加固施工技术1）一般要求（略）2）常见的维护加固技术在规范中给出了增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴纤维带加固法、预应力加固法、改变结构体系加固法、增加横向整体性加固法等桥梁结构加固技术。（粘贴应力改体系，增大截面增整体）9.2.2桥梁改造施工技术

9.2.2桥梁改造施工技术1.桥梁改造设计施工要求（略）2.桥梁常用改建方案9.2.2桥梁改造施工技术

改建方案优点缺点上部、下部结构互不连接（纵向伸缩装置或钢板包边）新、旧桥结构各自受力、互不影响；新拓宽桥梁的设计、施工也较为独立、简单。两桥主梁产生不均匀挠度及加宽新桥的后期沉降大于原桥，形成纵向裂缝和横向错台，增加后期的养护维修费。上部、下部结构相互连接将加宽桥、原桥连成整体，拼接后桥梁整体性好。加宽桥基础沉降大于老桥基础沉降，附加内力大，上部构造连接处可能产生裂缝，导致功能下降、维修困难、外观不雅。下部构造植筋成本高。上部结构连接、下部结构分离与上下部结构相互连接相比，可以减少混凝土结构连接施工的工程量，加快进度；与上下结构互不连接相比，可以提高城市桥梁工程的适用性和耐久性。上部结构材料差异产生附加应力，基础沉降不均使连接部位内力增大。若沉降差较大会导致上部结构混凝土和桥面铺装开裂。9.2.2桥梁改造施工技术

3）新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式加宽桥应尽可能采用桩基，并通过加强地基处理、增加桩长或桩径等措施尽可能减小基础沉降。施工中严格控制桩基施工时的沉淀层厚度，减少钻孔灌注桩的沉降；尽可能推迟湿接缝混凝土浇筑施工，以使新桥桩基的大部分沉降能在新、旧桥上部结构拼接前完成等。另外针对上部结构自身产生的较大附加内力，可通过连接部位增加配筋及改善连接构造形式解决。9.2.2桥梁改造施工技术

3.新、旧桥梁上部结构拼接的构造要求（2023.6）4.桥梁增大截面加固法施工技术（略）9.2.2桥梁改造施工技术

5.桥梁粘接钢板加固法施工技术（略）智汇宝图桥梁改造桥梁围护分类保养、小修；中修；大修；加固；改扩建加固方法粘贴应力该体系，增大截面增整体沥青再生三种方案优缺点，减小上部结构连接处裂缝的措施提肛上部结构拼接构造9.3.1管网改造施工内容

9.3管网改造施工9.3.1管网改造施工内容1.城市管道内部检测（评估）技术方法类型应用范围电视检测主要用于管道内水位较低状态下的检测，管内水位不宜大于管道直径的20%，适用于直径50～2000mm的管道检测。声呐与超声检测只能用于水下积泥、异物检测，对结构性缺陷检测有限，不宜作为准确判断缺陷类型和修复方法的依据管道潜望镜检测在管道口进行快速检测，适用于较短的管线，可以获得较为清晰的影像资料，速度快，成本低。传统检查方法主要指人员进入管径大于800mm的管道内进行检查，该方法作业环境恶劣、劳动强度大、安全性差。9.3.1管网改造施工内容

2.城市管道状况评估（略）3.管道预处理技术（略）4.管道更新修复技术1）管道更新：破管外挤和破管顶进。裂（碎）管法（爆管法或胀管法）2019案例二破除旧管和布设新管一次完成，施工速度快，对地表的干扰少；可以利用原有检查井。其缺点是不适合弯管的更换（2022.12C①）；引起地面隆起；破管顶进用于直径100-900mm、长度200mm以内、埋深较大一般大于4m；对地表和土层无干扰；基本不受地质条件限制。需开挖两个工作井，地表有空间。9.3.1管网改造施工内容

2）局部修复：密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法、机器人法等。（老方丈口诀：机器人灌浆局部补密封胶）2014.272018.272023.1.1d3）管道全断面修复：穿插法、改进穿插法、原位固化法、不锈钢内衬法、管片内衬法、机械制螺旋缠绕法和喷涂法。其中内衬法按内衬管形式可分为穿插法、折叠内衬法、缩径内衬法等类型。（老方丈口诀：内插喷故绕）9.3.2管网改造施工技术

9.3.2管网改造施工技术1.原有管道预处理（略）2.主要施工技术要点（选择题）1）穿插法（略）2）折叠内衬法（略）3）缩径内衬法（略）4）原位固化法（略）5）不锈钢内衬法（略）6）管片内衬法（略）7）机械制螺旋缠绕法（略）9.3.2管网改造施工技术

8）喷涂法水泥砂浆喷涂宜采用机械喷涂，管径大于1000mm时，可采用手工涂抹；弯头、三通等特殊管件和邻近闸阀的管段可采用手工喷涂。管道竖向最大变位不应大于设计规定值，且不得大于管径的2%，养护期间管段内所有孔洞应严密封闭。达到养护期限后，应及时充水。9.3.2管网改造施工技术

环氧树脂喷涂可采用离心喷涂或气体喷涂工艺。当管径为200～600mm时，可采用离心喷涂；当管径为15～200mm时，可采用气体喷涂。当环境温