2025年铁路线路工中级模考试题(含参考答案)

2025年铁路线路工中级模考试题(含参考答案)一、单项选择题（每题1分，共30分）1.普通单开道岔辙叉号数用辙叉角的（）表示。A.正切值B.正弦值C.余弦值D.余切值2.线路允许速度vmax≤120km/h时，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（）为轻伤。A.0.5～1mmB.1～2mmC.2～3mmD.3～4mm3.当120km/h＜线路允许速度vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离应不小于（）。A.2mB.2.5mC.3mD.3.5m4.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到（）N·m。A.700B.800C.900D.10005.60kg/m钢轨轨头宽度是（）mm。A.70B.73C.75D.776.混凝土轨枕的失效标准之一是，承轨槽面混凝土压溃，深度超过（）mm。A.5B.6C.7D.87.直线地段60kg/m钢轨头部垂直磨耗超过（）mm时为重伤钢轨。A.8B.9C.10D.118.线路设备大修计划由（）审批下达。A.铁路局B.工务段C.铁道部D.车间9.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）mm。A.200B.250C.300D.35010.钢轨接头采用相对式，曲线地段外股应使用（）的标准缩短轨。A.比内股长B.比内股短C.与内股等长D.任意长度11.普通线路钢轨接头螺栓扭矩应达到（）N·m。A.400～500B.500～600C.600～700D.700～80012.道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）mm。A.42B.44C.46D.4813.线路允许速度vmax≤120km/h时，正线及到发线两股钢轨顶面水平的容许偏差不得超过（）mm。A.4B.5C.6D.714.曲线半径R＜350m时，曲线轨距加宽值为（）mm。A.5B.10C.15D.2015.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续伤损标记为（）。A.“︱←△→︱”B.“︱←△△→︱”C.“︱←△△△→︱”D.“︱←▲→︱”16.轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列情况应更换的是（）。A.轨距杆折断B.轨撑损坏C.防爬器松动D.垫片损坏17.无缝线路长轨条的焊缝部位应避开道口、桥台等，距桥台边墙不应小于（）m。A.2B.3C.4D.518.曲线地段外轨最大实设超高，在单线地段不得超过（）mm。A.125B.150C.175D.20019.普通线路钢轨接头采用悬接时，轨枕至轨缝的距离为（）mm。A.210B.220C.230D.24020.轨枕间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定，一般为（）mm。A.500～600B.600～700C.700～800D.800～90021.线路允许速度vmax≤120km/h时，曲线地段外轨超高顺坡率不得大于（）。A.1‰B.1.5‰C.2‰D.2.5‰22.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）mm时为轻伤。A.4B.6C.8D.1023.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，允许速度大于120km/h的线路，顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍。A.400B.600C.800D.120024.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过（）mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。A.5B.6C.7D.825.线路设备维修应实行（）制度。A.天窗修B.日常修C.临时修D.重点修26.钢轨接头病害中，轨面鞍形磨耗深度超过（）mm时，应及时处理。A.0.3B.0.4C.0.5D.0.627.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴，间隙超过（）mm时，应及时修理或更换。A.1B.2C.3D.428.曲线地段正矢作业验收容许偏差管理值，当曲线半径R＜350m时，缓和曲线正矢与计算正矢差不得超过（）mm。A.3B.4C.5D.629.线路允许速度vmax≤120km/h时，线路轨向偏差用10m弦测量，其容许偏差不得超过（）mm。A.4B.5C.6D.730.线路设备大修的基本任务是，根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划地对损耗部分进行更新和修理，恢复（）。A.线路设备的原有状态B.线路设备的完好状态C.线路设备的设计标准D.线路设备的使用性能二、多项选择题（每题2分，共20分）1.以下属于重伤钢轨的情况有（）。A.钢轨头部侧面磨耗超过规定限度B.钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过3mm（用1m直尺测量最低处矢度）C.钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足8mmD.钢轨在任何部位有裂纹2.无缝线路应力放散的方法有（）。A.滚筒放散法B.列车碾压放散法C.拉伸放散法D.撞轨放散法3.轨道的组成部分包括（）。A.钢轨B.轨枕C.道床D.道岔4.道岔的组成部分有（）。A.转辙器B.辙叉及护轨C.连接部分D.岔枕5.线路维修工作分为（）。A.综合维修B.经常保养C.临时补修D.重点维修6.轨道加强设备包括（）。A.轨距杆B.轨撑C.防爬设备D.道岔拉杆7.线路标志包括（）。A.公里标B.半公里标C.曲线标D.坡度标8.曲线整正的基本原理是（）。A.假定曲线两端切线方向不变B.曲线上某一点拨动时，对相邻点正矢有影响C.曲线上某一点正矢的变化等于该点拨动量D.曲线整正前后正矢总和不变9.影响道床横向阻力的因素有（）。A.道床的肩宽B.道床的厚度C.道砟的材质D.轨道框架的刚度10.下列关于线路设备大修的说法正确的有（）。A.线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则B.线路设备大修应以轨道动态质量检测为依据C.线路设备大修应采用新技术、新设备、新材料、新工艺D.线路设备大修应严格执行施工程序和作业标准三、判断题（每题1分，共10分）1.线路允许速度vmax≤120km/h时，作业人员可在道心行走，但应注意列车来车。（）2.无缝线路铺设后，应及时进行应力放散和锁定，锁定轨温应准确、均匀。（）3.钢轨伤损分为轻伤、重伤两级。（）4.道岔护轨的作用是强制引导车轮的运行方向，防止车轮冲击辙叉心。（）5.曲线地段外轨超高是为了平衡列车通过曲线时的离心力。（）6.线路上的轨枕应按规定的间距均匀布置，不得有连续三根及以上的空吊板。（）7.线路设备维修应坚持“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。（）8.木枕失效后应及时更换，更换时可在列车运行间隙进行。（）9.曲线整正的目的是使曲线圆顺，满足列车运行的安全和舒适要求。（）10.轨道电路区段作业时，可使用金属导体将两股钢轨短接。（）四、简答题（每题5分，共20分）1.简述普通单开道岔的组成部分。2.无缝线路有哪些优点？3.线路上出现钢轨折断时应如何处理？4.简述曲线整正的步骤。五、计算题（每题10分，共20分）1.某曲线半径R=500m，缓和曲线长l0=60m，试计算缓和曲线始点、终点及中间各点的正矢。2.已知某段无缝线路锁定轨温为25℃，当地最高轨温为60℃，最低轨温为20℃，求该段无缝线路的温度力。（钢轨的线膨胀系数α=0.0000118/℃，钢轨的弹性模量E=2.1×10⁵MPa，钢轨截面积F=77.45cm²）参考答案一、单项选择题1.D2.B3.B4.C5.B6.B7.C8.A9.B10.B11.C12.B13.B14.C15.B16.A17.D18.B19.C20.B21.C22.B23.C24.A25.A26.C27.D28.B29.A30.C二、多项选择题1.ABCD2.ACD3.ABCD4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABCD8.ABD9.ABC10.ABCD三、判断题1.×2.√3.×4.√5.√6.√7.√8.×9.√10.×四、简答题1.普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕四部分组成。转辙器是引导列车车辆沿主线方向或侧线方向行驶的设备；辙叉及护轨是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备；连接部分是将转辙器和辙叉及护轨连接起来的部分；岔枕用于固定转辙器、辙叉及护轨和连接部分的位置。2.无缝线路的优点有：（1）行车平稳，旅客舒适。由于消除了钢轨接头，列车运行时减少了冲击和振动，使行车更加平稳，提高了旅客的舒适度。（2）减少线路维修工作量。无缝线路减少了接头病害，降低了线路的维修频率和维修成本。（3）延长设备使用寿命。减少了列车对钢轨和轨枕等设备的冲击力，延长了设备的使用寿命。（4）提高行车安全性。消除了接头带来的安全隐患，提高了行车的安全性。3.线路上出现钢轨折断时，应按以下方法处理：（1）当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。如断缝小于30mm时，放行列车速度可提高至1525km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。（2）当钢轨断缝大于50mm时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车。（3）紧急处理或临时处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。4.曲线整正的步骤如下：（1）调查曲线现状，测量曲线的正矢、里程等资料。（2）计算曲线的计划正矢。根据曲线半径、缓和曲线长度等参数，计算出曲线各点的计划正矢。（3）计算拨道量。用现场正矢减去计划正矢，得到正矢差，再根据正矢差计算各点的拨道量。（4）确定拨道方案。根据拨道量和现场实际情况，确定合理的拨道方案，包括拨道的顺序、方向和数量等。（5）进行拨道作业。按照确定的拨道方案，使用拨道器等工具对曲线进行拨道。（6）检查拨道效果。拨道后，再次测量曲线的正矢，检查是否符合要求，如有不符合要求的地方，进行调整。五、计算题1.（1）首先计算圆曲线正矢\(f_{y}\)：根据公式\(f_{y}=\frac{50000}{R}\)，已知\(R=500m\)，则\(f_{y}=\frac{50000}{500}=100mm\)。（2）计算缓和曲线正矢递增率\(f_{d}\)：\(f_{d}=\frac{f_{y}}{l_{0}/10}\)，\(l_{0}=60m\)，则\(f_{d}=\frac{100}{60\div10}=\frac{100}{6}\approx16.7mm\)。（3）计算缓和曲线各点正矢：缓和曲线始点正矢\(f_{0}=0\)。缓和曲线终点正矢\(f_{n}=f_{y}=100mm\)。缓和曲线中间各点正矢：将缓和曲线等分为6段（每段长10m），第1点正矢\(f_{1}=16.7mm\)；第2点正矢\(f_{2}=16.7\times2=33.4mm\)；第3点正矢\(f_{3}=16.7\times3=50.1mm\)；第4点正矢\(f_{4}=16.7\times4=66.8mm\)；第5点正矢\(f_{5}=16.7\times5=83.5mm\)。2.（1）计算温度变化幅度\(\Deltat\)：最高轨温时温度变化幅度\(\Deltat_{1}=6025=35℃\)；最低轨温时温度变化幅度\(\Deltat_{2}=25(20)=45℃\)。取较大值\(\Deltat=45℃\)。（2）根据公式\(P=E\alphaF\Deltat\)计算温度力：已知\(E=2.1\times10^{5}MPa=2.1\times10^{5}\times10^{3}N/m^{2}\)，\(\alpha=0.0000118/℃\)，\(F=77.45cm