【高质量发展背景下江苏H电动车公司战略制定与控制探究18000字（论文）】

高质量发展背景下江苏H电动车公司战略制定与控制研究1绪论 11.1研究背景 21.3研究内容 1.4研究方法 2文献综述与相关理论基础 4 4(1)企业发展战略层面 4(2)新能源汽车发展层面 4(3)新能源产品发展层面 42.2理论基础 5(1)战略管理理论 (2)发展战略理论 5(3)战略控制理论 63江苏金鹏集团有限公司发展现状及存在的问题 63.1企业发展现现状 3.2企业发展所存在的问题 83.2.1研发能力较弱 83.2.2电池和电控系统的采购成本高 3.2.3销售局限性问题突出 84江苏金鹏集团有限公司战略环境分析 94.1PEST分析 94.1.1政治环境 94.1.2经济环境 4.1.3社会环境 4.1.4技术条件 4.2.1优势 4.2.2劣势 4.2.4威胁 5江苏金鹏集团有限公司发展战略制定及控制实施 5.1江苏H集团有限公司战略规划的目标 5.2江苏H集团有限公司发展战略的选择 5.3江苏金鹏集团有限公司发展战略的实施 5.3.1坚定技术创新驱动的理念 5.3.2强化品牌形象 5.4江苏金鹏集团有限公司发展战略实施的保障措施 1 摘要：根据国务院办公厅印发的关于新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知来看，新能源汽车的发展不仅是我国从汽车大国向汽车强国转型的关键，更是在环境日益恶劣的状况下国家对环保的态度。随着石油等不可再生的自然资源日趋匮乏以及日益严重的大气污染等问题，作为国家经济发展的重要支柱之一的汽车制造业也必然会加快发展新制造、培育新动能、加快新能源汽车产业的成长。而在十四五规划期间，高质量发展的扶持政策之下，江苏H集团有限公司也将响应国家号召，全身心地研发新能源汽车，为企业的转型铺垫，为国家的新能源汽车行业助力。本文针对江苏金鹏集团有限公司的自身情况，通过PEST模型对现阶段企业外部环境进行全面分析，之后再结合企业的优势劣势，以SWOT模型分析归纳出企业发展的方向，为金鹏集团制定合适的发展党的十九大提出“我国经济已从高速增长阶段转持质量第一、效益优先，以供给侧结构性改革为主线，把提高供给体系质量作为随着我国经济迅速的发展，石油等不可再生资源的消耗量与日俱增，而我国社会主我国的大部分石油还是以进□为主，能源危机以及能源不足问题大大制约了我国经济的高质量发展。不仅如此，与经济快速发展而带来的问题也日益显现，尤其是环境问题，酸雨、雾霾、气候变暖、沙尘暴等严重影响了人们的生活和健康，环境治理也到了刻不容缓的地步。根据生态环境部《2020年中国移动源环境管理年报》全国机动车四项污染物排放总量为1603.8万吨，其中，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物排放量分别为771.6万吨、189.2万吨、635.6万吨、7.4万吨。而光汽车所排放的碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳、微粒等超过90%。这些污染物是导致部分环境问题的罪魁祸首，也4结合相关文献的数据分析方式，将收集到的信息图表化，从而可以清楚直观地对数据进(3)调查研究法。通过各个渠道所获得的调查结果，对国内宏观环境和行业环境进行分析，结合企业自身的优势和劣势，确定金鹏集团所面临的机会与挑战，综合运用2文献综述与相关理论基础(1)企业发展战略层面陈泉城(2020)提出了企业发展战略转型的三大类型：被动反应型转型与前瞻型战略转型；组织转型与经营转型；侵蚀、激进、结构与渐进型战略转型!。企业将根据自身切实情况选择不同类型的转型发展战略来帮助自身完成人力资源的整合、竞争力的提高和基础设施的优化。并且在2019年年末疫情因素的影响之下，国家和企业发展战略的选择理念又有了明显的变化。张志鹏(2020)认为新发展理念内在地蕴含了两个层面的新内容，一是在发展的内容上，强调了“创新”和“协调”,不仅要求各产业间的协调，国家总体发展战略被分化、融入至各个企业的发展战略之中，以共同应对疫情的挑战，(2)新能源汽车发展层面我国的新能源汽车行业在近几十年的发展历程中，已初步取得重大突破，部分核心技术处于世界领先地位。这主要归功于政府的政策引导和各大企业的不断创新与突破。李磊(2017)从政府补贴方面出发，详细阐述了研发补贴会显著促进企业的技术创新投入和技术创新产出141这一观点，验证了政策制度对产业发展的导向作用。再从郭林涛 已跻身到全球新能源汽车市值前十的地位5。袁军成(2020)也从国家“十四五”政策法规出发，分析了与新能源汽车产业相关的最新内容，为相关企业提供了更多的战略规(3)新能源产品发展层面从动力电池安全概念、关键技术和未来发展趋势3方面进行综述61,为国内新能源汽车电池开发研究企业对电池的热失控和安全方面提供了极具价值的参考。王旭(2021)通过新能源汽车与传统燃油车的比对，阐述了我国电动汽车的发展空间，并总结了“三电技术”目前的发展状况和瓶颈，虽然有部分核心零部件领先与世界，但大部分还是依靠5综上，近年国内新能源汽车行业发展虽有所突破，但在部分核心零部件的生产研发方面还是需要依靠政策的导向和企业的创新来共同攻克难关，有效促进新能源汽车产业高质量发展。(1)战略管理理论根据安索夫在1976年出版的《从战略规划到战略管理》一书中我们可以认知到战略管理是“企业高层管理者为保证企业的持续生存和发展，通过对企业外部环境与内部条件的分析，对企业全部经营活动所进行的根本性和长远性的规划与指导”。从这个意义来讲，战略管理是以企业战略为对象的管理过程。他认为，战略管理与以往经营管理的不同之处在于：战略管理是面向未来，动态地、连续地完成从决策到实现的过程。而美国学者斯坦纳(G.A.Steiner)在研究管理学发展史时曾经指出，战略管理是确定企业使命，根据企业外部环境和内部条件认定企业组织目标，保证目标的正确落实并使企业使命最终得以实现的一个动态过程。这个观点与安索夫对战略管理概念的理解是一一致的，即略管理是以企业战略为对象和目标所进行的特定领域和功能的管理，是对企业战略制定、实施和控制过程的一种管理。由此可见，企业战略管理可以定义为：企业为谋求长期生存和发展.在充分分析研究企业外部环境和内部条件的基础上.确定企业使命.设定企战略目标，制定为保证目的正确落实和实现的战略，并将战略付诸实施，以及在实施过程中进行评价和控制的一个动态管理过程。(2)发展战略理论企业战略强调充分利用外部环境的机会，发掘企业内部的优势资源。以求得企业在现有的战略基础上向更高级的方向发展。企业为了获得发展，可以采取多种不同的战略来实现发展目标。具体可以分为密集型、一体化和多样化战略。密集型发展战略是指在原有生产经营范围内充分利用产品和市场方面的潜力来求得企业增长，也被称为集约型发展或加强型发展战略。根据密集型发展战略的原因来分，可将其具体分为市场渗透战略、市场开发战略和产品开发战略。无论是哪项具体的战略都要求企业加强努力的程度，以提高企业现有产品的竞争地位，稳固产品市场。一体化发展战略是从企业经营业务的角度，将若干个部分有机地结合在一起组成一个整体的战略。一体化不是企业间简单的联系，这些结合在一起的企业在生产过程或市6场上应该有一定的联系，能增加活力、效益、效率和控制力。而一体化发展战略的类型一般分为横向一体化战略和纵向体化战略。横向一体化战略是企业兼并处于同一生产经营阶段的企业为其长期活动方向，以促进企业实现更高程度的规模经济和迅速发展的一种战略。纵向一体化战略是将生产与原材料供应，或者生产与产品销售联合在一起的战略形式。纵向一体化是企业确定最佳经营范围的核心问题，主要涉及交易费用在决定企业边界以及企业内外部关系时的作用，是企业多样化发展战略，是指企业开拓与它原来专业不同的经营领域。向市场提供不同用按照企业产品销售额构成比例的不同，可以将企业划分为以下3类。首先是一种产品的销售额占销售总额95%以上的单一产品企业。其次为一种产品销售额低于销售总额的95%,高于销售总额的70%的优势产品企业。最后是一种产品的销售额低于销售总额的70%的多样化企业。单一产品企业和优势产品企业都可称为专业化企业，企业的寿命周期取决于产品的寿命周期。而多样化企业提供多种用途的产品，企业的寿命周期已与产品的寿命周期相分离。当企业的产品组合是按照绩效与产品寿命周期分开的原则来选择内部发展战略的基本类型具体种类市场渗透市场发展一体化发展战略纵向一体化多样化发展战略相关多样化非相关多样化(3)战略控制理论企业战略控制是战略实施的保证，它是指监督战略实施进程，及时纠正偏差，确保战略有效实施，使战略实施结果基本符合预期计划的必要手段。也就是说，企业战略控制是企业根据战略决策的目标和标准，对战略实施过程进行的控制。为了保证战略控制的实际效果符合预先制定的目标要求，对于一个完整的战略管理过程，必须具有控制环节对战略实施进行修正、补充和完善。具体而言，战略控制首先要分析评价原计划，确控制是在战略实施过程中就开始的，而不是作为战略实施后的另外一个步骤。只有进行73.1企业发展现现状江苏H集团有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的电动车企业，总部位于江苏省徐州市，并在江苏、河南、河北、四川、湖北、天津6省市建有12个生产基地。完善的组织结构使得产业布局涉及面广阔，包含新能源交通工具、工业搬运设备、连续10年全国第一，用户超过1000万；低速新能源汽车年销量近8万辆，单品牌销量生产经理营销经理财务会计财务经理设计专员副总经理副总经理图3公司组织结构图年产新能源汽车10万辆；2018年，总投资34亿元、占地1027亩的吉麦生产基地建成投产，年产纯电动乘用车5万辆、纯电动载货汽车10万辆，预计年营业额超120亿元，是在制造工艺方面H新能源汽车生产基地具备完整的冲压、焊接、涂装、总装整车制造四大工艺。冲压车间，拥有国内最领先的全自动大型冲压设备；焊接车间，拥有机器人全自动化的焊装生产线，人工精准定位与自动化流水线完美结合；涂装车间，采用汽车级标准的“三涂三烤”水性漆生产工艺，历久弥新；总装车间，从内饰装配到外饰装配，再到整车检测协同配合，高效有序。每一辆出厂的H新能源汽车，都经过200余道列双子座、X5,微客系列K5、K9、小彭，以及轻型货车系列Q9,销售网点几乎遍布全国，是中国低速新能源汽车行业品类最齐、渠道最广的品牌。H将狠抓习总书记调研徐州的战略机遇，紧跟国家新能源汽车战略发展步伐，加大科技创新力度，加快高质量的产业转型和产品升级，把H打造成为中国电动车领域的标83.2.1研发能力较弱我国新能源汽车目前所面临的问题主要有：无法长时间行驶，续航水平有待优化；电池更换频率高，普遍寿命较短；在芯片和软件的研发上进度缓慢等。而相比于美国、日本等发达国家，他们大都掌握了该行业大部分的专利和核心制造流程。金鹏集团虽在电动三轮车行业有所造诣，但在新能源汽车领域仍属于新兴企业，产品的研发能力、更新速度和对市场、政策的敏感程度都远低于国内的其他同行。就目前H所推出的几款新能源汽车也都只是在以往电动三轮车的基础上演变而来的低速新能源汽车，与国内其他拥有相对成熟、稳定的新能源汽车企业来比还是任重而道远。因此金鹏集团的新能源汽对于新能源汽车而言飞跃式发展的关键在于创新。就我国目前的状况来看，虽然在技术上与以往相比有了明显的进步，但技术内核仍被其他的发达国家所掌握。从全球的角度来看，我国目前从事新能源汽车研究工作的从业人员占到了将近总劳动力的4.6%,但该比例与其他发达国家相比却只有他们的三分之一左右。再从企业投资的角度来看，大众汽车在新能源汽车的研发投入超过了100亿美元；日本本田汽车也将销售收入的5.8%投入到新能源汽车的研发工作中。虽然，金鹏集团在新能源汽车上的研发投入占销售收研发与创新始终是推动行业发展的必要动力，国内的新能源汽车市场潜力巨大，但需要依靠各大企业的鼎力协助。所以金鹏集团也要尽量与国内的其他行业巨头合作交流，降低国外技术的依赖，建设与本企业相契合的研发部门，进一步贯彻自主创新的能力，以3.2.2电池和电控系统的采购成本高对于新能源汽车而言，整车的质量好坏主要取决于核心零部件。而其中的电池和电子控制系统又在零部件中处于关键地位。当前，新能源汽车企业最关注的问题就是电池但是金鹏集团的电池与电控生产厂家所供给的产品费域起步不久，市场占有率较低。即便有电动三轮车电池技术的支持，但相比较于更专业化的电动汽车领域，电池的选用还是要以采购为主来保证新车的质量，但这无疑增大了企业的制造成本，对企业的发展带来了一定程度的压力。以蔚来这一领头企业来看，其在新能源汽车领域的电池方面已具备了锂电池的开发技术，再结合先进的研发团队所研制出的特有的电控技术，将环保和高效融合地淋漓尽致。目前蔚来的锂电池能量密度已经几乎可以和特斯拉的三元电池相媲美，独立的电池电控系统大幅度地降低了蔚来的生3.2.3销售局限性问题突出9首先，H集团所制造的新能源汽车产品种类不足，以低速新能源汽车为主，适用人群为中老年用户，而最新推出的凌宝高速新能源汽车的外观设计也难以迎合年轻用户的青睐；其次基础设施不完善，用户普遍存在里程焦虑。由于新能源汽车在近几年才刚进入大众的视野，人们普遍还是易于接受传统汽车或油电混用型汽车，新能源汽在全国的保有量还是普遍偏低的状况，因此导致充电站的建设进程缓慢。不仅如此，高昂的建设费用、过长的充电时间和电池蓄电能力的损耗也都制约着新能源汽车的发展和人们对其选择的犹豫；最后，电池本身的基本属性，低温无法放电的问题也一直困扰着用户和企在新能源电动汽车方面，江苏金鹏集团有限公司作为一个行业新星，在发展中面临着来自多方面的竞争和挑战。本章将通过PEST模型和SWOT模型基于上章节对江苏金鹏集团有限公司的发展状况和存在问题的分析，进一步地对江苏金鹏集团有限公司进行自2015年我国便正式公布《中国制造2025》的国家战略。通过国家和地方政府的双向引导，经过近几年的快速发展，我国的部分先锋企业已逐步掌握新能源核心技术，使中国逐步转变成了制造强国。根据去年国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划 (2021—2035年)》的通知，预计到2025年，我国的新能源汽车销量将达到汽车总体销量的五分之一左右，在部分限定的区域和场景将全方位地布局高度自动驾驶汽车，并且高度自动驾驶将全领域布局，燃料电池车将实现商用，节能减排水平得到空前提高，交规划方向具体内容竞争力核心技术我国新能源汽车市场竞争力明显增强纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0平瓦时/佰公里新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右2025年自动驾驶竞争力核心技术纯电动高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用充换电服务便利性显著提高我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平质量品牌具备较强国际竞争力纯电动汽车成为新销售车辆的主流2035年公共领域公共领城用车全面电动化 基础设施充换电服务网络便捷高效，氢燃科供给体系建设稳步推进最让各大企业关注的补贴方面也有了新的政策：补贴持续退坡。根据新能源发展的不同时期，财政补贴政策大致可分为4个阶段，第1、2阶段，主要目的是培养市场、培养企业积极性，来达到政策试水的成效。真正让中国新能源汽车产业发生剧变的是第3阶段，退坡阶段。本应在2020年便停止对新能源汽车的补助，但由于受到疫情的影响，2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。国家对于对非公共领域纯电动乘用车的的补贴进行了新的调整，补贴的范围紧锁在了中、高续航类型的纯电动车。而H目前的新能源汽车还是集中于中低续航类型，对于高端类车型的研究还需进一步的加强。表32021年国家补贴对非公共领域纯电动乘用车售价的影响对比项高续航类车型中续航类车型低续航类车型续航里程(km)国家补贴力度1.8万1.3万0万代表车型10.58-10.98万2.88-3.88万国家补贴/补贴前售价0虽然在2019至2020年期间爆发了大规模的疫情，各大企业停产停工，对我国大部分企业都造成了严重的影响。但我国的国内生产总值仍处于增长阶段，如图4可以看出，2020年国内生产总值达到了1015986亿元，较上年增张了2.3%。由于国家对疫情的积极应对，我国各行各业正在逐渐恢复生机，相较于国外的经济情况来看，我国是少数在疫情期间能维持经济正增长的国家。也正因此，我国更是大力放宽制造产业的门槛，加大政策补贴，刺激经济的复苏以维持高质量发展的目标。2017-2020国内生产总值及其增速2017-2020国内生产总值及其增速0国内生产总值(亿元)—增速(%)图42017-2020国内生产总值及其增速居民收入也在不断增长。如图5可知，2020年中国居民人均可支配收入为32189元，虽然在2019年年末爆发了疫情，全国为控制疫情而大规模的停工停业，但这并未影响居民收入的增长。在疫情得到有效的控制之后，政府推出各项政策扶持居民和企业的复工民共和国2020年国民经济和社会发展统计公报》数据得出，农村居民人均可支配收入为17131元，比上年增长6.9%,而城镇居民人均可支配收入为43834元，比上年增长3.5%。无论是农村还是城镇，人们的生活水平都在不断的提高。2017-2020全国居民人均可支配收2017-2020全国居民人均可支配收入及增长速度65430201720182019全国居民人均可支配收入(元)—增长速度(%)2078图52017-2020全国居民人均可支配收入及增长速度4.1.3社会环境随着社会的发展和生活水平的提高，有房有车已经成为现代人生活的标配。经过几十年的发展，汽车在人们心中的地位也在不断地变化着。从第一辆行驶在石子路上的解放牌汽车开始，一辆汽车是当时人们可望而不可求的“奢侈品”,再到如今新能源汽车的面世标志着人们对环境问题坚决的态度，汽车一下子从“奢侈品”的身份变成了“节能减排的代步工具”。汽车地位的突变不仅是我国经济力量腾飞的结果，也是人们对日益恶劣的环境所采取的积极的应对措施。“低碳环保”无形之中影响了人们的出行习惯，因此新能源汽车的发展是行业发展的必然趋势，也是时代前进的需求。从下图可以看出，我国在2019年遭受疫情影响之后销量有了明显的下降，但从2020年年初开始其销量就在不断地上升。人们普遍的开始接受新能源汽车，并在整个环保与低碳的社会格局下，新能源汽车也将是未来汽车行业的发展方向。5012019-2020年中国新能源汽车月度销量888图62019-2020年中国新能源汽车月度销量基础设施的完善也大大激发了人们对新能源汽车的选择。目前人们对于新能源汽车还处于观望态度的最突出的问题之一便是充电桩的建设问题。如图7所示，我国在2017年时全国公共充电桩的保有量约为24万台左右，这大大制约了新能源汽车的续航能力，充电难问题减少了人们对新能源汽车的热情。但在2020年国家和地方政府为促进新能源汽车产业的高质量发展，全力建设充电设施。国网江苏省电力有限公司投入了约3.7亿元用于公共充电桩的建设，计划将充电桩全方面地覆盖于各个乡镇之间，并且全年全省充电设施服务费用下调20%,为新能源汽车的发展打好社会基础。至2020年年底，我国的公共充电桩保有量已达到了约80.7万台，与2017年相比增长了三倍多。4.1.4技术条件新能源汽车的核心性能指标便是“三电”技术，主要由电池、电机和电控构成，与传统燃料汽车的内燃机、变速箱等装置对标。经过近几年的发展，中国在“三电”技术上有了明显的突破，尤其在电池技术领域，我国已逐步走向世界前端。从工信部于2020年公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中可以看出，大部分车型的续航能力都有了明显的提升，电池性能有了质的飞跃。技术的创新性突破和进步将直接推动我新能源汽车的普及又进一步的为我国人工智能和互联网的发展提供了动力。智能的自动化驾驶俨然是各大新能源汽车厂商和传统汽车企业新的前进方向。就以今年四月华为公司发布的一条装载了极狐阿尔法S系统的自动驾驶视屏。在特定的区域之下，自动驾驶的车辆几乎可以做到和真人一样的操作和判定，完全可以保证行驶的安全性。根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,预计我国至2025年，高度自动驾驶的汽车将正式进入市场；到2030年实现高度自动驾驶汽车在高速公路上的广泛应用；2035年，高度自动驾驶和完全自动驾驶的智能网联汽车将具备与其他交通参与物和其他车辆的混合运行。4.2金鹏集团SWOT分析本节将通过上文中的PEST分析内容，从金鹏集团的现状入手，再利用SWOT分析矩阵明确H的长处与短板，促进H能抓住机遇，有效地防范威胁，制定科学长远的发展(1)持续的研发投入；自2012年，H便正式加入了新能源汽车的行业。2018年，总投资34亿元的吉麦生产基地的建立，标志着H在新能源产业的全面投入。金鹏在新能源汽车上的研发投入占销售收入的3.6%,并且致力于电池、电控和电机的研究。(2)拥有一定的核心技术；目前，H拥有研发人员1000多人，累计申请专利400多项，其中发明专利80多项，是中国自主研发、自主创新最具代表性的企业之一。在低(3)强大的专家人才队伍；在吉麦生产基地建成落地之时，H便向全国招聘了大量的人才资源，其中不乏在广汽、一汽等传统汽车产业的高端人才。并在上海、无锡、徐州建有新能源汽车研发中心，与多家国际知名汽车设计公司紧密合作，还和中国矿业大凭借着电动三轮车的优秀成绩为金鹏打下了市场基础，潜在的目标用户遍布全球，并且(6)先进的生产工艺；公司具备国际标准的冲压、焊装、涂装、总装四大汽车生产(2)在售车型单一；目前，H新能源汽车拥有轻型轿车系列狮子座、D70,微型汽车系列双子座、X5,微客系列K5、K9、小彭，以及轻型货车系列Q9。虽然种类丰富，但本质上看都属于低续航类车型，中续航类车型仅有凌宝一款，可供消费者选择的空间小，消费人群单一。(3)品牌效应弱；由于H的前身是电动三轮车，给人的刻板印象使得企业的品牌形(1)国家政策支持；由于2019年年末的疫情影响，我国将进一步地放缓新能源汽车的退坡幅度，本应于2020年对新能源汽车停止补助的政策也将向后推延。根据《新能源汽车发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)来看，预计于2030年我国的新能源汽(2)渠道趋于完善，采购成本降低；在国家政策的大力刺激之下，应运而生的新能源产业蓬勃发展，渠道供应日益完整，为新能源汽车的整车制造降低了成本，增加了相(3)基础设施建设日趋完善；2020年我国的公共充电桩数量突破80万台，在部分(4)环保力度加大；随着节能减排战略地位的提升，近年我国对机动车尾气排放的标准也更加严格。于2018年起实施了国五机动车排放标准的政策，而2019年部分地区(5)电池技术的飞速发展；目前动力电池分为两大阵营，分别为以安全性为主的磷酸铁锂电池和以高续航为主的三元电池。在国家政策的刺激之下，我国的电池技术已初步进入全球领先的地位，电池价格相比之前有了明显的下降，预计到2025年电池价格将下降至目前价格的25%。(1)互联网对传统车企的冲击；随着信息技术的快速发展，像百度、腾讯、阿里等互联网企业也逐步渗透新能源汽车产业.智能化、自动化等行车技术不断地冲击着传也将潜移默化地影响着新能源汽车的发展趋势。所以金鹏需要紧跟行业潮流，快速调整(2)替代工具的威胁；为全方面的促进减排节能进程，我国政府也大规模地对公共交通和轨道交通进行了投资建设，为人们的出行提供了更多快速、便捷的方案，自驾2020年新能源汽车纯电动市场厂商竞争格局■小鹏汽车■上海汽车■奇瑞新能源■蔚来汽车■北汽新能源■长城汽车■广汽埃安■比亚迪■特斯拉(中国)■上海通用五菱■其他图82020年新能源汽车纯电动市场厂商竞争格局(3)新能源汽车市场竞争激烈；如图8,截至2020年12月月底，我国新能源纯电动车市场主要由以下十大汽车厂商占据，不仅有传统的汽车制造企业跻身新能源汽车市场的竞争，部分互联网新型汽车产业蔚来、小鹏等也都迅速加入了市场战局。而H集团根据上文对H集团的SWOT分析，整理出SWOT战略分析矩内部外部1.持续的研发投入；2.拥有一定的核心技术；3.强大的专家人才队伍；4.优秀的产品质量；5.开阔的前景市场；6.先进的生产工艺；1.研发起步晚；2.在售车型单一；3.品牌效应弱；1.国家政策支持；2.渠道趋于完善，采购成本3.基础设施建设日趋完善；4.环保力度加大；5.电池技术的飞速发展；SO战略(增长型)专利，加速新能源汽车的发展，缩短与同行之间的差距；2.加强营销宣传工作，强化品牌特色；3.加强新能源汽车电池技术的开发，供应链升级；WO战略(扭转型)1.与关键零部件企业形成战略联盟；2.有效运用各媒体平台，扩大品牌的市场知名度；3.扩大生产规模，加强技术改压力；完成产品的全面布局；威胁(T)1.互联网对传统车企的冲2.替代工具的威胁；3.新能源汽车市场竞争激ST战略(多元化)1.争取政府的政策扶持和补2.开发快速充电、换电产品；3.针对市场需求，在自身条件允许的前提下生产高智能化的新能源汽车产品，丰富产品种类；象转化；WT战略(防御性)1.为无生产资质的汽车竞争者实施代工生产；低端市场占有率；行战略合作，实现优势互补；由矩阵分析表可知，H集团的内部优势比较明显，其电动三轮车产业先水平，在电动车行业有一定的生产基础和品牌知名度，再加上政府近年对新能源汽车产业的大力扶持，以及配套基础设施的日益完善，金鹏应抓住机遇结合自身优势快速发展新能源汽车。因此ST战略比较适合H集团未来的发展规划。5江苏金鹏集团有限公司发展战略制定及控制实施从上文可以看出，新能源汽车的成长是时代发展的必然结果，它的出现不仅与人们节能环保的意识相融合，更符合政府的政策导向。在这种良性的市场之中，金鹏集团要重新以新人的身份，积极学习借鉴，以行业内的标杆企业为榜样，利用目前国内已有的新能源汽车技术，来达成快速成长的目标。金鹏集团有限公司以“造成为全球轻型绿色交通工具领导者”为企业愿景，这在电动三轮车的行业上已基本达成，而在新能源汽车产业产业上，H还属于新兴企业，要以过去在电动三轮车行业的从业经历继续将自主研发和创新来推动企业转型后的可持续发展态势，并借助电动三轮车所打下的良好的市场分析以及SWOT分析矩阵对企业日后的发展路程进行来在新能源汽车领域所获得的各个重大突破，我们不难看出金鹏集团正处于快速发展阶段，尤其在低续航类车型中，拥有大量的中老年用户。为了进一步在新能源汽车行业有所发展，金鹏集团有限公司的长期战略目标为强化品牌形象，主要途径还是要依靠研发创新来掌握拥有自身特色的核心技术，并通过市场调研来确定消费者的偏好，制造出使其满意的产品，从而加速H的技术成长和品牌形象的重筑；强化品牌的宣传工作，打破人们对H的刻板印象，加速H从电动三轮车到电动汽车的转型。完善吉麦生产基地的组织结构，使制造工艺更加精细，充分保证产品质量；坚定技术创新驱动的理念，打造属于自身产品的特色，削弱上层供应商零部件的制约因素；丰富产品类型，并完善售后服务，在满足用户产品需求的同时进一步为其带来舒心的产品体验，提升顾客对金鹏的信5.2江苏H集团有限公司发展战略的选择首先，从H的优势劣势出发。广阔的产品市场是H集团较为明显的优势，在电动三轮车的制造和发展上已为新能源汽车做好铺垫，产品品质相对较高，积累了一定的消费者□碑，拥有一定的用户基数。并且资金、技术方面有着电动三轮车产业的支持，这是其他造车新秀难以效仿的优势。同时在售车型的销量不俗，在吉麦制造基地完善后的两年时间内，年销量就已达到8万辆，在同等规模的企业来看，金鹏的新能源之路是十分成功的，不管是从品质还是从研发上都走在同规模的前列。但相比于其他传统的造车企其次，从H外部环境的机会与威胁出发。无论是政治、经济、社会还是技术条件，新能源汽车的发展环境是十分乐观的。也正因为这种看似优良的环境，使H的竞争压力与环境的好坏变成了负相关指数，环境条件越好，竞争压力反而增大了。压力的来源主要来自于传统车业的转型，如比亚迪、一汽、广汽等；合资车业的渗透，如特斯拉、蔚来等；互联网企业的进军，如百度、腾讯、阿里等。不仅如此，基础设施的相对完善也不足以支持小众品牌的发展和推广，充电问题依旧困扰着H在部分在自身优势和外部威胁的强烈对比之下，目前H的实力还不足以应对威胁，在战略发挥以规避或将威胁对本身的影响降至最小化。金鹏拥有大量的研发人才和专业团队以及可以与传统汽车相媲美的制造工艺，品质保障强，再加上其成熟的电动三轮车业务，融资能力突出，研发资金稳定。所以H要合理利用这些优势优化企业内部资源，从而将5.3江苏金鹏集团有限公司发展战略的实施H必须要坚持技术创新的核心驱动，加大研发投入，深入地和各大高校以及相关科力求在生产流程、电池技术和智能网联等方面取得突破。与其他传统汽车企业和起步较早的造车新势力相比，H在人才团队、技术研发以及供应链体系上与他们的差距很难在短期内跟进。所以，H必须要脚踏实地，加大在研发和产业链布局的投入，逐步完善企品牌是一个企业的门面，同一种产品的不同品牌能反应出产品的不同特色，也能映射出企业的发展愿景。品牌的意义不仅局限于此，它还能提升企业的市场知名度进而增强每一位企业员工的凝聚力，良好的品牌形象亦能促进企业的发展和社会责任的履行。在我国大力推行新能源汽车的初期，国内新能源汽车的市场极为广阔，各大外商企业依靠其自身较为先进的新能源汽车整车制造和配套技术，流线型的车身设计和丰富多样的配备功能纷纷入驻中国并进行大力推广和宣传，很快便取得了我国大众的青睐，特斯拉便是其中最成功的案例。在品牌影响力上，H却仅局限于电动三轮车行业上，在新能源汽车方面还是鲜有人知，并且由于技术限制H也难以像特斯拉一样在竞争激烈的国内市进一步地加强产品品控和售后服务体系，再结合目前企业所生产出的新能源汽车，针对性地进行营销推广，给目标用户带来最好的产品体验。之后在获得一定的用户基数后，再考虑通过传统媒体载体和互联网媒体将产品的核心能力展示给大众，并在线下构建体验门店，让潜在用户能更好的了解到产品的各项性能，促进其购买的欲望；其次，要积极听取顾客的建议，并在售后系统内加入用户反馈和建议模块，为产品的设计和调整做出针对性的决策，致力于构建良好的用户□碑，实现为用户创造全方位的安全、便捷出H新能源汽车拥有轻型轿车系列狮子座、D70列K5、K9、小彭，以及轻型货车系列Q9等低续航类车型。但这类车型的受众人群还是以中老年用户为主，为促进金鹏在新能源汽车行业的高质量发展，在今年新上市的凌宝上官婉儿版已经逐步向中续航类车型冲击，无论是外观还是性能都不再仅仅满足中老年5.4江苏金鹏集团有限公司发展战略实施的保障措施对于战略组织而言，其内部人员必须是企业内部的中高层力量，所以建立的战略管控小制定与实施，确保战略目标的最终实现。进而，可靠有效的控制系统也是必不可少的。战略推进的不同阶段的任务和目标都需要严格的监督和控制，实时确保实际和目标的差距并迅速地进行修正，为最后的顺利完成提供保证。期间具体计划实行的好坏还要建立5.4.2人力资源保障成功的企业会让每一位人才拥有自己发挥的空间。情况在能保障好企业的人力资源的前提下制定合理的发展战略。不论在哪个国家，汽车制造在整体制造业中都属于偏高端方向，尤其在研究开发阶段和性能测试阶段，所涉及的内容都需要高端人才参与。并且在新能源汽车领域的各项人力资源是各大同行竞争者未来发展的保障。因此，H要想在新能源汽车领域获得更为强有力的竞争力就必须招纳在H构筑好基本的人力资源保障后，还要根据不断变化的市场形势对其进行完善，以提高自身在新能源汽车领域的影响力。首先，要完善企业人才引进机制。在招聘时要根据企业目前情况，对人才的各项能力进行全方位考察，未必要挑选最优秀的人才，但势必要最契合企业；其次，要建立完善的绩效和激励机制。要及时地为优秀员工进行提拔和奖励，尤其是处于产品研发和设计类的关键部门，进一步激发高素质人才的研发动力。而对于少部分绩效未达标的员工要进行相应的惩罚和继续培训，要做到公平有效；最后，人才培训体系要进行进一步的优化。要做好每年的校招，为企业带来新生代的力量和活力的同时做好培训工作，加快新血液在企业中的融入度，促进企业的年轻化和时对人员的管理方式需要注重“情感管理”的运用，要加强企业管理者以及企业与员工之间的羁绊，不再将这种关系局限于雇佣和被雇佣的层面，从而进一步提高员工的企业认促进用户对H集团固有观念的转变，提升H新能源汽车的知名度，使其能在激烈的市场上拥有一定的竞争力。除此以外，H还要通