设备维修及管理一 教案

课时授课教案

学年第1学期

课程名称:_____________________设备维修及管理一_________________________

授课班级:______________________________________________________________

授课时间:____________第1周星期第节____________________

课题：_____________机械零件失效及修换原则__________________________

教学目的:

1.机械零件的磨损、变形、断裂、蚀损及其对策

2.确定失效零件修换应考虑的因素

3.修复零件应满足的要求

重点、难点：

机械零件的磨损、变形、断裂、蚀损原理及其对策研究

教学方式与程序：

ag

使用教具：________PPT_______________________________________________

课后作业：________3®_______________________________________________

课后记录:_____________________________________________________________

年月日

课题：机械零件失效及修换原则

在设备使用过程中，机械零件由于设计、材料、工艺及装配等各种原

因，丧失规定的功能，无法继续工作的现象称为失效。当机械设备的关键

零部件失效时，就意味着设备处于故障状态。机器发生故障后，其技术经

济指标部分或全部下降而达不到预定要求，如功率下降、精度降低、加工

表面粗糙度达不到预定等级或发生强烈振动、出现不正常的声响等。

机械设备的故障有自然故障和事故性故障两类。自然故障是指机器各

部分零件的正常磨损或物理、化学变化造成零件的变形、断裂、蚀损等，

使机器零件失效所引起的故障。事故性故障是指因维护和调整不当，违反

操作规程或使用了质量不合格的零件和材料等而造成的故障，这种故障是

人为造成的，可以避免。

机器的故障和机械零件的失效密不可分。机械零件失效模式很多，主

要有磨损、变形、断裂、蚀损等四种普通的、有代表性的失效模式。

一、机械零件的磨损及其对策

相接触的物体相互移动时发生阻力的现象称为摩擦。相对运动零件的

摩擦表面发生尺寸、形状和表面质量变化的现象称为磨损。摩擦是不可避

免的自然现象，磨损是摩擦的必然结果，二者均发生于材料表面。摩擦与

磨损相伴产生，造成机械零件的失效。当机械零件配合面产生的磨损超过

一定限度，引起配合性质的改变，相应产生间隙加大、润滑条件变坏，产

生冲击，磨损也就越来越严重，在这种情况下极易发生事故。一般机械设

备中约有80%的零件因磨损而失效报废。据估计，世界上的能源消耗中约

有30%〜50%是由于摩擦和磨损造成的。

零件的工作条件是影响磨损的基本因素。这些条件主要包括：运动速

度、相对压力、润滑与防护情况、温度、材料、表面质量和配合间隙等。

以摩擦副为主要零件的机械设备，在正常运转时，机械零件的磨损一

般可分为磨合（走合）阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段，如图1-1所

zj\o

减少或消除磨损的对策：

（1）正确选择零件材质。

（2）采用多种零件表面处理方法。

（3）采用合适的润滑材料和润滑方法。

（4）正确进行摩擦副结构设计。试验表明，适当降低表面粗糙度可

有效

（5）正确进行设备的使用与维护。

二、机械零件的变形及其对策

机械零件或构件在外力的作用下，产生形状或尺寸变化的现象称为变

形。过量的变形是机械失效的重要类型，也是判断韧性断裂的明显征兆。

变形量随着时间的不断增加，逐渐改变了产品的初始参数，当超过允许极

限时，将丧失规定的功能。有的机械零件因变形引起结合零件出现附加载

荷、相互关系失常或加速磨损，甚至造成断裂等灾难性后果。

防止和减少机械零件变形的对策：

1.设计1）正确选用材料，注意工艺性能；2）合理布置零部件，选

择适当的结构尺寸；3）在设计中，注意应用新技术、新工艺和新材料。

2.加工在加工中要采取一系列工艺措施来防止和减少变形。

3.修理为了尽量减少零件在修理中产生的应力和变形，应当制定出

与变形有关的标准和修理规范，注意大力推广三新技术。

4.使用加强设备管理，制定并严格执行操作规程。

三、机械零件的断裂及其对策

断裂是零件在机械、热、磁、腐蚀等单独作用或者联合作用下，其本

身连续性遭到破坏，发生局部开裂或分裂成几部分的现象。

机械零件断裂后不仅完全丧失工作能力，而且还可能造成重大的经济

损失或伤亡事故。尤其是现代机械设备日益向着大功率、高转速的趋势发

展，机械零件断裂失效的几率有所提高。尽管与磨损、变形相比，机械零

件因断裂而失效的机会很少，但机械零件的断裂往往会造成严重的机械事

故，产生严重的后果，是一种最危险的失效形式。

机械零件的断裂一般可分为延性断裂、脆性断裂、疲劳断裂和环境断

裂等四种形式。

减少或消除机械零件断裂的对策

（1）设计设计上要合理，尽可能减少或避免应力集中，合理选择材

料。

（2）工艺采用合理的结构，注意消除残余应力，严格控制热处理工

艺。

（3）使用按设备说明书使用机电设备，严格杜绝超载使用机电设备。

四、机械零件的蚀损及其对策

蚀损即腐蚀损伤。机械零件的蚀损，是指金属材料与周围介质产生化

学或电化学反应而导致的破坏。疲劳点蚀、腐蚀和穴蚀等，统称为蚀损。

腐蚀是指零件受周围介质的化学及电化学作用，表层金属发生化学变化的

现象。穴蚀是指零件在温度变化和介质的作用下，表面产生针状孔洞，并

不断扩大的现象。

金属零件由于周围的环境以及材料内部成分和组织结构的不同，腐蚀

破坏有凹洞、斑点、溃疡等多种形式。按金属与介质作用机理，机械零件

的蚀损可分为化学腐蚀和电化学腐蚀两大类。

减少或消除机械零件蚀损的对策

理周期可能要长些，也要考虑对旧零件的修复。

四川工程职业技术学院

课时授课教案

2023/2024学年第1学期

课程名称：_____________________设备维修及管理一________________________

授课班级：______________2021机电一体化技术1-4班______________________

授课时间：__________第1周星期第节____________________

课题：_____________机械拆卸原则及常一方法__________________________

教学目的：

1.机械设备拆卸的一般规则和要求

2.常用零、部件的拆卸方法

重点、难点：

1.主轴部件的拆卸方法

2.齿轮副的拆卸方法

3轴上定位零件的拆卸方法

4螺纹联接的拆卸方法

教学方式与程序：

_________________________________________________

使用教具：______PPT_______________________________________

课后作业：______3®_______________________________________

课后记录：________________________________________________

年月日

课题：机械拆卸原则及常用方法

一、机械设备拆卸的一般规则和要求

任何机械设备都是由许多零、部件组合成的。需要修理的机械设备，

必须经过拆卸才能对失效了的零、部件进行修复或更换。如果拆卸不当，

往往造成零、部件损坏，设备精度降低，有时甚至无法修复。机械设备拆

卸的目的是为了便于检查和修理机械零、部件，拆卸工作约占整个修理工

作量的20%。因此，为保证修理质量，在动手解体机械设备前，必须周密

计划，对可能遇到的问题有所估计，做到有步骤地进行拆卸，一般应遵循

下列规则和要求。

（一）拆卸前的准备工作

1.拆卸场地的选择与清理。

2.采取保护措施。

3.拆前放油。

4.了解机械设备的结构、性能和工作原理

（二）拆卸的一般原则

1.根据机械设备的结构特点，选择合理的拆卸步骤机械设备的拆卸

顺序，一般是先由整体拆成总成，由总成拆成部件，由部件拆成零件，或

由附件到主机，由外部到内部。在拆卸比较复杂的部件时，必须熟读装配

图，并详细分析部件的结构以及零件在部件中所起的作用，特别应注意那

些装配精度耍求高的零、部件。这样，可以避免混乱，使拆卸有序，达到

有利于清洗，检查和鉴定的目的，为修理工作打下良好的基础。

2.合理拆卸在机械设备的修理拆卸中，应坚持能不拆的就不拆，该

拆的必须拆的原则。若零、部件可不必经拆卸就合要求，就不必拆开，这

样不但可减少拆卸工作量，而且还能延长零、部件的使用寿命。但是，对

于不拆开难以判断其技术状态，而又可能产生故障的，或无法进行必要保

养的零、部件，则一定要拆开。

3.正确使用拆卸工具和设备合理选择和正确使用相应的拆卸工具是

很重要的。拆卸时;应尽量采用专用的或选用合适的工具和设备，避免乱

敲乱打，以防零件损伤或变形。

（三）拆卸时的注意事项

1.对拆卸零件要作好核对工作或作好记号

2.分类存放零件

3.保护拆卸零件的加工表面

二、常用零、部件的拆卸方法

常用零、部件的拆卸应遵循拆卸的一般原则，结合其各自的特点，采

用相应的拆卸方法来达到拆卸的目的。

（一）主轴部件的拆卸

在图2-1中，高精度磨床主轴部件在拆卸时，轴承、垫圈、磨具壳体

及主轴在圆周方向的相对位置上都应作上记号，拆卸下来的轴承及内外垫

圈各成一组分别放开，不能错乱。拆卸处的工作台及周围场地必须保持清

洁，拆卸下来的零件放入油内以防生锈。装配时仍需按原记号方向装入。

（二）齿轮副的拆卸

为了提高传动链精度，对传动比为1的齿轮副采用误差相消法装配，

即将一外齿轮的最大径向跳动处的齿间与另一个齿轮的最小径向跳动处的

齿间相啮合。为避免拆卸后再装配误差不能相消除，拆卸时在两齿轮的相

互啮合处作上记号，以便装配时恢复原精度。

（三）轴上定位零件的拆卸

在拆卸齿轮箱中的轴类零件时，必须先了解轴的阶梯方向，进而决定

拆卸轴时的移动方向，然后拆去两端轴盖和轴上的轴向定位零件。先要松

开装在轴上的齿轮、套等不能通过轴盖孔的零件的轴向紧固关系，并注意

轴上的键能随轴通过各孔，才能用木锤击打轴端而拆卸下轴。否则不仅拆

不下轴，还会造成对轴的损伤。

（四）螺纹联接的拆卸

螺纹联接在机械设备中是最广泛的联接方式，具有结构简单、调整方

便和多次拆卸装配等优点。往往因重视不够、工具选用不当、拆卸方法不

正确等而造成损坏。对于较难拆卸的螺纹联接件，应先弄清楚螺纹的旋向,

不要盲目乱拧或用过长的加力杆。拆卸双头螺柱，要用专用的扳手。

1.断头螺钉的拆卸如果螺钉断在机体表面及以下时，可以用下列方

法进行拆卸。

1）在螺钉上钻孔，打入多角淬火钢杆，将螺钉拧出，如图2-2所示。

注意打击力不可过大，以防损坏机体上的螺纹。

2）在螺钉中心钻孔，攻反向螺纹，拧入反向螺钉旋出，如图2-3所示。

3）在螺钉上钻直径相当于螺纹小径的孔，再用同规格的螺纹刃具攻螺

纹；或钻相当于螺纹大径的孔，重新攻一比原螺纹直径大一级的螺纹，并

选配相应的螺钉。

4）用电火花在螺钉上打出方形或扁形槽，再用相应的工具拧出螺钉。

如果螺钉的断头露在机体表面外一部分时，可采用如下方法进行拆卸:

①在螺钉的断头上用钢锯锯出沟槽，然后用一字旋具将其拧出；或在

断头上加工出扁头或方头。然后用扳手拧出。

②在螺钉的断头上加焊一弯杆或加焊一螺母拧出。

③断头螺钉较粗时，可用扁离子沿圆周剔出。

2.打滑六角螺钉的拆卸用一个孔径比螺钉头外径稍小一点的六方螺

母，放在内六角螺钉头上，然后将螺母与螺钉焊接成一体，待冷却后用扳

手拧六方螺母，即可将螺钉迅速拧出。

3.锈死螺纹件的拆卸

1）用手锤敲击螺纹件的四周，以震松锈层，然后拧出。

2）在螺纹件四周浇些煤油或松动剂，浸渗一定时间后，先轻轻锤击四

周，使锈蚀面略微松动后，再行拧出。

3）采用车、锯、签、气割等方法，破坏螺纹件。

3.成组螺纹联接件的拆卸

1）首先将各螺纹件拧松1〜2圈，然后按照一定的顺序，先四周后中

间按对角线方向逐一拆卸，以免力量集中到最后一个螺纹件上，造成难以

拆卸或零、部件的变形和损坏。

2）处于难拆部位的螺纹件要先拆卸下来。

3）拆卸悬臂部件的环形螺柱组时，要特别注意安全。

4）注意仔细检查在外部不易观察到的螺纹件，在确定整个成组螺纹件

已经拆卸完后，方可将联接件分离，以免造成零、部件的损伤。

（五）过盈配合件的拆卸

拆卸过盈配合件，应视零件配合尺寸和过盈量的大小，选择合适的拆

卸方法和工具、设备，如拔轮器、压力机等，不允许使用铁锤直接敲击零、

部件，以防损坏零、部件。在无专用工具的情况下，可用木锤、铜锤、塑

料锤或垫以木棒（块）、铜棒（块）用铁锤敲击。无论使用何种方法拆卸，

都要检查有无销钉、螺钉等附加固定或定位装置，若有应先拆下；施力部

位必须正确，以使零件受力均匀不歪斜，如对轴类零件，力应作用在受力

面的中心；要保证拆卸方向的正确性，特别是带台阶、有锥度的过盈配合

件的拆卸。

滚动轴承的拆卸属于过盈配合件的拆卸范畴，它的使用范围较广泛，

又有其拆卸特点，所以在拆卸时丁除遵循过盈配合件的拆卸要点外，还要

考虑到它自身的特殊性。

1）拆卸尺寸较大的轴承或其它过盈配合件时，为了使轴和轴承免受损

害，要利用加热来拆卸。图2-6所示是使轴承内圈加热而拆卸轴承的情况。

加热前把靠近轴承的那一部分轴用石棉隔离开来，然后

在轮上套上一个套圈使零件隔热，再将拆卸工具的抓钩抓住轴承的内

圈，迅速将加热到1000C的油倒到轴承内圈上，使轴承内圈加热，然后开

始从轴上拆卸轴承。

2）齿轮两端装有圆锥滚子轴承的外圈，如图2-7所示。如果用拔轮器

不能拉出轴承的外圈时，可同时均干冰局部冷却轴承的外圈，然后迅速从

齿轮中拉出圆锥滚子轴承的外圈。

3）拆卸滚动球轴承时，应在轴承内圈上加力拆下。拆卸位于轴末端的

轴承时，可用小于轴承内径的铜棒、木棒或软金属抵住轴端，轴承下垫以

垫块，再用手锤敲击，如图2-8所示。

若用压力机拆卸位于轴末端的轴承，可用图2-9所示的垫法将轴承压

出。用此方法拆卸轴承的关键是必须使垫块同时抵住轴承的内、外圈，且

着力点正确。否则，轴承将受损伤。垫块可用两块等高的方铁或U形和两

半圆形垫铁。

如果用拔轮器拆卸位于轴末端的轴承，必须使抓钩同时勾住轴承的内、

外圈，且着力点也必须正确，如图2T0所示。

4）拆卸锥形滚柱轴承时一般将内、外圈分别拆卸。如图2-11a所示，

将拔轮器张套放入外圈底部，然后伸入张杆使张套张开勾住外圈，再扳动

手柄，使张套外移，即可拉出外圈。用图2-11b所示的内圈拉头来拆卸内

圈，先将拉套套在轴承内圈上，转动拉套，使其收拢后，下端凸线压入内

圈的沟槽，然后转动手柄，拉出内圈。

5）如果因轴承内圈过紧或锈死而无法拆卸，则应破坏轴承内圈而保护

轴。如图2-12所示，操作时应注意安全。

（六）不可拆联接件的拆卸

不可拆联接件有焊接件和钾接件等，焊接、钾接属于永久性联接，在

修理时通常不拆卸。

1.焊接件的拆卸可用锯割、等离子切割、或用小钻头排钻孔后再锯、

再安，也可用氧烘焰气割等方法。

2.斜接件的拆卸可用銮子切割掉钾钉头，或锯割掉钾钉头，或气割掉

钾钉头，或用钻头钻掉钾钉等。操作时，应注意不要损坏基体零件。

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课时授课教案

2023/2024学年第1学期

课程名称：_____________________设备维修及管理一________________________

授课班级：_____________2021机电一体化技术1-4班_______________________

授课时间：____________第1周星期第节____________________

课题：_____________零件的清洗和检验________________________________

教学目的：

1零件的清洗

2.设备零件的技术鉴定

3.典型机械零件的检验

重点、难点：

1脱脂、除锈、清除涂装层

2.床身导轨的检查、主轴的检查、齿轮的检查、滚动轴承的检查

教学方式与程序：

_________________________________________________

使用教具：___________PPT_____________________________________________________________________

课后作业：___________3>____________________________________________________________________

课后记录：____________________________________________________________________________________

年月日

课题：零件的清洗和检验

一、零件的清洗

拆卸后的机械零件进行清洗是修理工作的重要环节。清洗方法和清理

质量，对零件鉴定的准确性、设备的修复质量、修理成本和使用寿命等都

将产生重要影响。

零件的清洗包括清除油污、水垢、积碳、锈层、旧涂装层等。

1.脱脂

清除零件上的油污，常采用清洗液，如有机溶剂、碱性溶液、化学清

洗液等。清洗方法有擦洗、浸洗、喷洗、气相清洗及超声波清洗等。清洗

方式有人工清洗和机械清洗。

清洗不同材料的零件和不同润滑材料产生的油污，应采用不同的清洗

剂。清洗动、植物油污，可用碱性溶液，因为它与碱性溶液起皂化作用，

生成肥总和甘油溶于水中。但碱性溶液对不同金属有不同程度的腐蚀性，

尤其对铝的腐蚀较强。因此清洗不同的金属零件应该采用不同的配方，

2.除锈

零件表面的腐蚀物，如钢铁零件的表面锈蚀，在机械设备修理中，为

保证修理质量，必须彻底清除。根据具体情况，目前主要采用机械、化学

和电化学等方法进行清除。

（1）机械法除锈利用机械摩擦、切削等作用清除零件表面锈层。常

用方法有刷、磨、抛光、喷砂等。单件小批生产或修理中可由人工打磨锈

蚀表面；成批生产或有条件的场合，可采用机相除锈，如电动磨光、抛光、

滚光等。

（2）化学法除锈利用一些酸性溶液溶解金属表面的氧化物，以达到

除锈的目的。目前使用的化学溶液主要是硫酸、盐酸、磷酸或其混合溶液,

加入少量的缓蚀剂。

（3）电化学法除锈又称电解腐蚀，这种方法可节约化学药品，除

锈效率高、除锈质量好，但消耗能量大且设备复杂。常用的方法有阳极腐

蚀，

3.清除涂装层

清除零件表面的保护涂装层，可根据涂装层的损坏程度和保护涂装层

的要求，进行全部或部分清除。涂装层清除后，要冲洗干净，准备再喷刷

新涂层。

清除方法一般是采用手工工具，如刮刀、砂纸、钢丝刷或手提式电动、

风动工具进行刮、磨、刷等。有条件时可采用化学方法，

使用有机溶液退漆时，要特别注意安全。工作场地要通风、与火隔离,

操作者要穿戴防护用具，工作结束后，要将手洗干净，以防中毒。使用碱

性溶液退漆剂时，不要让铝制零件、皮革、橡胶、毡质零件接触，以免腐

蚀坏。操作

者要戴耐碱手套，避免皮肤接触受伤。

二、设备零件的技术鉴定

对清洗后的机械零件进行有针对性的检验和测量，鉴别其所处技术状

态，进行分类和决策，从而拟定出合理的修理技术方案及其相应的工艺措

施，不仅是机械设备修理前的重要工作，而且是自始至终贯串在全部修理

过程中O

（一）机械零件检验分类及其技术条件

机械零件检验和分类时，必须综合考虑下列技术条件：

1.零件的工作条件与性能要求，如零件材料的机械性能、热处理及表

面特性等；

2.零件可能产生的缺陷（如龟裂、裂纹等）对其使用性能的影响，掌

握其检测方法与标准；

3.易损零件的极限磨损及允许磨损标准；

4.配合件的极限配合间隙及允许配合间隙标准；

5.零件的其它特殊报废条件，如镀层性能，、镀层、轴承合金与基体

的结合强度，平衡性和密封件的破坏以及弹性件的弹力消失等；

6.零件工作表面状态异常，如精密偶件工作表面的划伤、腐蚀；表面

贮油性能被破坏等。

零件通过上述分析、检验和测量，便可将其划分为可用的、不可用的

和需修的三大类。

（二）机械零件的检测方法

为了能对机械零件作出正确的技术鉴定，就必须根据其技术标准进行

全面系统地检测。

目前，常见的检测方法有：检视法、测量法和隐蔽缺陷的无损检测法。

一般视生产需要与可能选择其中某些适宜的方法来检测，以便作出全面的

技术鉴定。

三、典型机械零件的检验

零件检验的内容分修前检验、修后检验和装配检验。

1,床身导轨的检查

机械设备的床身是基础零件，最起码的要求是保持其形态完整。一般

情况下，由于床身导轨本身断面大，不易断裂，但由于铸件本身的缺陷（砂

眼、气孔、缩松），加之受力大，切削过程的振动和冲击，床身导轨也可能

破裂，这是首先应检查的。检查方法是，用手锤轻轻敲打床身各非工作面,

凭发出的声音进行鉴别，当有破哑声发出时，其部位可能有裂纹。微细的

裂纹可用煤油渗透法检查。对导轨面上的凸凹、掉块或碰伤，均应查出，

标注记号，以备修理。

2.主轴的检查

主轴的损坏形式主要是轴颈磨损、外表拉伤，产生圆度误差、同轴度

误差和弯曲变形及锥孔碰伤，键槽破裂、螺纹损坏等。

主轴的圆度误差用千分尺和圆度仪测量。其它损坏、碰伤情况可目测

看到。

3.齿轮的检查

齿轮工作一个时期后，由于齿面磨损，齿形误差增大，将影响齿轮的

工作性能。因此，要求齿形完整，不允许有挤压变形、裂纹和断齿现象。

齿厚的磨损量应控制在不大于0.15倍的模数内。

生产中常用专用齿厚卡尺来检查齿厚偏差，即用齿厚减薄量来控制侧

隙。还可用公法线百分尺测量齿轮公法线长度的变动量来控制齿轮的运动

准确性，这种方法简单易行，生产中常用。

k值要取整数,然后按k值用卡尺或公法线百分尺测量一周公法线长度,

其中最大值与最小值之差即为公法线长度变动量，当该变动量小于规定的

公差值，则齿轮该项指标合格。齿轮的内孔、键槽、花键及螺纹都必须符

合标准要求，不允许有拉伤和破坏现象。

4.滚动轴承的检查

对于滚动轴承，应着重检查内圈、外圈滚道。整个工作表面应光滑，

不应该有裂纹、微孔、凹痕和脱皮等缺陷。滚动体的表面也应光滑，不应

有裂纹、微孔和凹痕等缺陷。此外，保持器应该完整，钾钉应该紧固。如

果发现滚动体轴承的内、外有间隙，不要轻易更换，可通过预加载荷调整,

消除因磨损而增大的间隙，提高其旋转精度。

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课时授课教案

2023/2024学年第1学期

课程名称：_____________________设备维修及管理一________________________

授课班级：______________2021机电一体化技术1・4班______________________

授课时间：____________第1周星期第节____________________

课题：______________设备修理常用工、检、量具_______________________

教学目的：

［常用检具

2.常用量仪

重点、难点：

用框式水平仪测量机床导轨在垂直平面内的直线度、工作台面的平面度、零部件

间的垂直度和平行度等

教学方式与程序：

wg

使用教具：________PPT______________________________________________

课后作业：________3>______________________________________________

课后记录：________________________________________________________

年月日

课题：设备修理常用工、检、量具

设备的修理和检验，需要相应的工具、检具、量具及量仪。本节重

点介绍一些常用和通用的工、量器具及量仪。

一、常用检具

1、平尺

平尺主要用于检验狭长平面、导轨的刮研和作测量基准用。有桥

型平尺、平行平尺和角形平尺三种。

桥形平尺只有一个工作面，用来刮研和测量机床导轨的直线度。

平行平尺的两个工作面都经过精刮且平行，常用来检验狭长平面相对位置

的准确性及测量平面度。角形平尺用来检验工件的两个加工面的角度组合

平面，如燕尾导轨的刮研或检验其加工精度。

使用桥形平尺时，可根据工件情况来选用其规格。平尺工作面的精度

较高，用完后应清洗、涂油并将其垂直吊起，不便吊起的平尺应安放平稳,

以防变形。

2、平板

平板用于涂色法研磨工件及检验导轨的直线度、平行度，亦可作为测量基准，检

查零件的尺寸精度、平行度或形位偏差。

3、方尺和直角尺

方尺和直角尺是用来测量机床部件间垂直度的工具。常用的有方尺、平角尺、宽

座角尺和直角平尺。

4＞检验棒

检验棒是机械制造和维修工作中的必备工具，主要用来检查主轴

及套筒零件的径向跳动、轴向窜动、同轴度及其与导轨的平行度等。

检验棒本身精度要求较高，一般用工具钢经热处理及精密加工而成。

结构上要有足够的刚性，以防使用过程中变形损坏，为减轻重量可做成空

心的。为便于拆装及保管，可在棒的尾端做拆卸螺纹及吊挂孔。用完后要

清洗、涂油、以防生锈，并且垂直吊挂保管。

5、检验桥板

检验桥板是用来检验导轨间相互位置及部件位置精度的一种工具。检

验桥板一般与水平仪、平直仪等配合使用。按机床导轨形状不同可做成不

同的支撑结构，有：平面一平面形、V一平面形、山一平面形、V—V形、山

一山形等，如图4-6所示。

二、常用量仪

1、水平仪

水平仪主要用于测量机床导轨在垂直平面内的直线度、工作台面的平

面度、零部件间的垂直度和平行度等。是机床装配和修理中最基本的测量

仪器。常用的水平仪有条形水平仪、框式水平仪和合象水平仪等。

（1）条形水平仪检验平面对水平位置的偏差，使用方便，但因受测

量范围的局限性，不如框式水平仪使用广泛。

（2）框式水平仪水平位置或垂直位置微小角度偏差的角值量仪。

1）框式水平仪的工作原理：水平仪是一种以重力方向为基准的精密

测角仪器。当气泡在水准管中停稳时，其位置必然垂直于重力方向。可以

理解为当水平仪倾斜时，气泡本身并不倾斜，反映了一个不变的方向，它

就是角度测量的基准。

2）水平仪的读数原理水平仪的主要组成部分是水准管。水准管是一

个密封的玻璃管，内装精微乙酸，并留有一定量的空气，以形成气泡。检

查机床精度的分度值一般为4〃，这角度相当于在1m长度上对边高0.02mm,

此时水准管的刻线上气泡偏移一格，因而4〃水平仪又称0.02/1000或

0.02mm/m水平仪,

3）水平仪的读数方法

①绝对读数法气泡在中间位置时，读作“0”，以零线为基准，气泡向任

意一端偏离零线的格数，为实际偏差的格数，偏离起端为“+”，偏向起端

为“一”，

②平均值读数法从两长刻线为准，向同一方向分别读出气泡停止的

格数,再把两数相加除2,即为其读数值。

4）水平仪检定与调整水平仪的下工作面称“基面”，当基面处于水平

状态时，气泡应在居中位置，此时气泡的实际位置对居中位置的偏移量称

为“零位误差”。检定周期可按使用情况确定，最长一般不应超过一年。

2、自准直仪

工作原理如图4T2b所示，从光源7发出的光线，经聚光镜6照明分划

板8上的十字线，由半透明棱镜12折向测量光轴，经物镜9、10成平行光束

射出，再经目标反射面11反射回来，把十字线成像于分划板上。由鼓轮通

过测微螺杆2移动，照准双刻划线（刻在可动分划板4上）由目镜3观察，使

双刻划线与十字线像重合，然后在鼓轮1上读数。测微鼓轮的示值读数每格

为1〃，测量范围为0〜10',测量工作距离0〜9m。

三、研具

研磨工具简称研具。根据工件的形状、材料和用途不同有各种不同

的研具。

L研具的作用却种类

在研具的表面嵌砂或敷砂，并把本身表面几何形状、精度传递给被

研工件。因此，对研具的材料、硬度和表面粗糙度均有较高的要求，按其

使用范围分为通用研具和专用研具。通用研具有研磨平板、研磨块等。专

用研具用来研磨圆柱表面、圆柱孔及圆锥孔，有研磨环和研磨棒及螺纹研

具等,如图4-如所示。

2.专用研具的结构与使用方法

（1）研磨环工件的外圆柱表面是用研磨环进行研磨的。

1）研磨环的结构研磨环的开口调节圈1内径应比工件的外径大

0.025-0.05mmo外圆2上有调节螺钉3。当研磨一段时间后，若研磨环调节

圈内孔磨大，则拧紧调节螺钉3,使其调节圈1的孔径缩小来达到所需要的

间隙。图4T4b所示的研磨环其调节圈也是开口的，但在它的内孔上开有两

条槽，使研磨环具有弹性，孔径由螺钉调节。研磨环的长度一般为孔径的1〜

2倍。

2）研磨环的使用方法外圆柱面在进行研磨时，工件可由车床带动，

在工件上均匀涂上研磨剂，套上研磨环（其松紧程度应以手用力能转动为

宜）。通过工件的旋转运动和研磨环在工件上沿轴线方向作往复运动进行研

磨。一般工件的转速在直径小于80nmi时为100r/min,直径大于100mm时为50

r/mino

研磨环往复运动的速度，是根据工件在研磨环上研磨出来的网纹来控

制的，如图4-15所示,当往复运动速度适当时，工件上研磨出的网纹成45°

交叉线，太快则网纹与工件轴线夹角较小；太慢则网纹与工件轴线夹角较

大；研磨环往复运动的速度不论快还是慢，都影响工件的精度和耐磨性。

（2）研磨棒用来研磨圆柱孔和圆锥孔的研磨工具°常用的有圆柱

形和圆锥形两种。

1）圆柱研磨棒工件圆柱孔的研磨，是在研磨棒上进行的，研磨

棒的形式有固定式和可调式两种。固定式研磨棒带槽的适用于粗研，槽的

作用是存放研磨剂，防止在研磨时把研磨剂全部从工件两端挤出。光滑的

研磨棒，一般用于精研磨。固定式研磨棒制造简单，但磨损后无法补偿，

一般多在单件研磨或机修中使用。大多事先预制2〜3个，带槽的用于粗研,

光滑的用于精研磨。

2）圆锥研磨棒工件的圆锥孔研磨。研磨时必须要用与工件锥度

相同的研磨棒，其结构有固定式和调节式两种，如图4-17所示。

固定式研磨棒开有左向的螺旋槽和右向的螺旋槽两种。可调式研磨

棒，其结构原理和圆柱可调式研磨棒基本相同。

3.研具材料

（1）铸铁适应于不同性质的研磨工作，应用广泛。硬度在HB110〜

190范围内，化学成分要求严格，无铸造缺陷，球墨铸铁目前得到广泛应用。

（2）低碳钢韧性大，易变形，不宜制作精密研具。

（3）铜材质软，易嵌入较大磨粒，主要用于余量较大的粗研磨。

（4）巴氏合金主要用于抛光铜合金的精密轴瓦或研磨软质材料工件。

（5）铅性能与用途和巴氏合金相近。

（6）玻璃材质较硬，适用于敷砂研磨和抛光，特别是淬火钢的精研

磨。

四川工程职业技术学院

课时授课教案

2023/2024学年第1学期

课程名称：_____________________设备维修及管理一_________________________

授课班级：_____________2021机电一体化技术1・4班_______________________

授课时间：_____________第1周星期第节____________________

课题：_____________设备维修方式和修理类别__________________________

教学目的：

L设备维修方式

2.设备修理类别的内容

重点、难点：

1.事后维修、预防维修、改善维修、无维修设计概念

2.小修、项修、大修概念

教学方式与程序：

wg

使用教具：_______PPT_______________________________________________

课后作业：________3>______________________________________________

课后记录：_____________________________________________________________

年月日

课题：设备维修方式和修理类别

机械设备的修理是修复由于正常的或非正常原因而造成的设备损

坏和精度劣化，通过修理更换已经磨损、老化、腐蚀的零件，使设备性

能得到恢复。

一、设备维修方式

机械设备常用维修方式有：事后维修、预防维修、改善维修和无维

修设计。

1.事后维修

事后维修是指机电设备发生故障后所进行的修理，即不坏不修、坏

了再修。这对一些主要设备是应当尽量避免事后维修，但对那些影响生

产较小或有备机的设备，采取事后维修是比较经济合算的。

2.预防维修

在机电设备发生故障之前就进行的修理称为预防维修。由于这种预

防维修可以订出计划，因此又把这种有计划的预防维修称为计划预修。

它的主要优点是减少设备的意外事故，确保生产的连续性，使设备维护

与修理工作纳入计划，消除了生产组织的盲目性，提高设备的利用率。

目前世界上有两种计划预修体系，即“计划预修制”与“预防维修二

在“预防维修”的基础上又发展起来了“全员参加的生产维修工

“计划预修制”是以修理周期结构为核心的一种修理体系°所谓修

理周期结构是指在一个修理周期内，大修、项修、小修和定期检查的次

数与排列顺序。设备的修理周期结构是编制设备预修计划的依据，而“预

防维修”，则以设备的日常点捡和定期检查为基础，它要求按照规定的

检查内容和标准，定期检查设备，根据检查结果，编制预修计划，对检

查的内容、标准和检查周期并无现成的规定，必须按设备的具体情况具

体分析，自行制订，并在实践中不断修改，使其符合实际磨损规律。两

种制度既有共性，又有差异，近年来又各自有所发展，并且在某些方面

互相渗透。

3.改善维修

改善“匿也需改善性维修。改善维修是指为了防止故障重复发生而

对机电设备的技术性能加以改进的一种维修。它结合修理进行技术改

造，修理后，可提高设备的部分精度、性能和功率。

机电设备在运行过程中将出现一些薄弱环节，这就需要对某些设备

或零部件进行技术改造和结构改进，提高其可靠性，提高设备的技术水

平，以取得更好的经济效果。

改善维修的最大特点是：修改结合。在生产实际中，常常结合机电

设备的大修、项修进行。在进行改善维修时，应根据机件故障的检查和

分析，有计划地改进机电设备结构和机件材质等方面的修理。

4.无维修设计

“无维修设计”是设备维修的理想目标，是指针对机电设备维修过

程中经常遇到的故障，在新设备的设计中采取改进措施予以解决，力求

使维修工作量降低到最低限度或根本不需要进行维修。

二、设备修理类别的内容

由子设备维修方式和修理对象、部位、程度以及企业生产性质等的

不同，设备的修理类别也不完全一样。

机械工业企业的设备预防性计划修理，按修理内容、技术要求和工

作量大小可划分为大修、项修和小修三种类型。在工业企业的实际设备

管理与维修工作中，小修已和二级维护保养合在一起进行，项修主要是

针对性修理。很多企业通过加强维护保养和针对性修理、改善性修理等

来保证设备的正常运行。但是对于动力设备、大型连续性生产设备、起

重设备以及某些必须保证安全运转和经济效益显著的设备，有必要在适

当的时间安排大修理。

1.小修

小修或称日常维修，是指根据设备日常检查或其它状态检查中所发

现的设备缺陷或劣化征兆，在故障发生之前及时进行排除的修理，属于

预防修理范围。工作量不大。日常维修是车间维修组除项修和故障修理

任务之外的一项极其重要的控制故障发生的日常性维修工作。

小修是对设备进行修复，更换部分磨损较快和使用期限等于或小于

修理间隔期的零件，调整设备的局部机构，以保证设备能正常运转到下

一次计划修理时间的修理。小修时，要对拆卸下的零件进行清洗，将设

备外部全部擦净。小修一般在生产现场进行，由车间维修工人执行。

2.项修

项修即项目修理，也称为针对性修理。项修是为了使设备处于良好

的技术状态，对设备精度、性能、效率毡不到工艺要求的某些项目或部

件，按需要所进行的具有针对性的局部修理。修理时，一般要部分解体,

修复或更换磨损机件，必要时进行局部刮研，校正坐标，使设备达到应

有的精度和性能。进行项修时，只针对需检修部分进行拆卸分解、修复;

更换主要零件，研制或磨削部分的导轨面，校正坐标，使修理部位及相

关部位的精度、性能达到规定标准，以满足生产工艺的要求。

项修时，对设备进行部分解体，修理或更换部分主要零件与基准件

的数量约为10%〜30%,修理使用期限等于或小于修理间隔期的零件;

同时，对床身导轨、刀架、床鞍、工作台、横梁、立柱、滑块等进行必

要的刮研，但总刮研面积不超过30%〜40%,其它摩擦面不刮研。项修

时要求校正坐标，恢复设备规定精度、性能及功率；对其中个别难以恢

复的精度项目，可以延长至下一次大修时恢复；对设备的非工作表面要

打光后涂漆。项修的大部分修理项目由专职维修工人在生产车间现场进

行，个别要求高的项目由机修车间承担。设备项修后，质量管理部门和

设备管理部门要组织机械员、主修工人和操作者，根据项修技术任务书

的规定和要求，共同检查验收。

3.大修

大修即大修理，是指以全面恢复设备工作精度、性能为目标的一种

计划修理。大修是针对长期使用的机械设备，为了恢复其原有的精度、

性能和生产效率而进行的全面修理。

在设备预防性计划修理类别中，设备大修是工作量最大，修理时间

较长的一类修理。在进行设备大修时，应将设备全部或大部分解体，修

复基础件，更换或修复磨损件及丧失性能的零部件、电器零件，刮研或

磨削、刨削全部导轨，调整修理电气系统，整机装配和调试，以达到全

面清除大修理前存在的缺陷、恢复规定的性能、精度、效率，使之达到

出厂标准或规定的检验标准。

对设备大修理，不但要达到预定的技术要求，而且要力求提高经济

效益。因此，在修理前应切实掌握设备的技术状况，制定切实可行的修

理方案，充分做好技术和生产准备工作，在施工中要积极采用新技术，

新材料、新工艺和现代管理方法，做好技术、经济和组织管理工作，以

保证修理质量，缩短停修时间，降低修理费用。

在设备大修理中，要对设备使用中发现的原设计制造缺陷，如局部

设计结构不合理、零件材料设计使用不当、整机维修性差、拆装困难等,

可应用新技术、新材料、新工艺去针对性地改进，以期提高设备的可靠

性。也就是说，通过“修中有改、改修结合”来提高设备的技术素质。

大修时需将设备全部拆卸分解，进行磨削或刮研，修理基准件，更

换或修复所有磨损、腐蚀、老化等已丧失工作性能的主要部件或零件，

主要更换件数量一般达到30%以上。设备大修后的技术性能，要求能恢

复设备的工作能力，达到设备出厂精度或部颁设备修理精度检验标准。

外观方面，要求全部内外打光、刮腻子、刷底漆和喷漆。一般设备大修

时，可拆离基础运往机修车间修理，为避免拆卸损失，大型精密设备可

不必拆卸，在现场进行大修。设备大修后，质量管理部门和设备管理部

门应组织使用和承修的有关人员按照“设备修理通用技术标准”和“设

备修理任务书”的质量要求检查验收。检验合格后，由大修质量检验员

在大修技术任务书上签字，由主修技术人员填写设备修理完工通知单，

承修单位进行安装、调试并移交生产部门，由送修单位与承修单位办理

交接手续。设备大修移交生产后，应有一定的保修使用期。

对机械设备大修总的技术要求是：全面清除修理前存在的缺陷、大

修理后应达到设备出厂或修理技术文件所规定的性能和精度标准。

课题：设备修前准备及修理计划

一、设备修理前的技术准备

机械设备大修理前的准备工作很多，大都是技术性很强的工作，其

完善程度和准确性、及时性都会直接影响大修理进度计划、修理质量和

经济效益。设备修理前的技术准备，包括设备修理的预检和预检的准备、

修理图纸资料的准备、各种修理工艺的制定及修理工检具的制造和供

应。

1.预检

为了全面深入了解设备技术状态劣化的具体情况，在大修前安排的

停机检查，通常称为预检。

预检既可验证事先预测的设备劣化部位及程度，又可发现事先未预

测到的问题，从而达到全面深入了解设备的实际技术状态，结合己经学

握的设备技术状态劣化规律，作为制定修理方案的依据。从预检结束至

设备解体大修开始之间时间间隔不宜过长，否则可能在此期间设备技术

状态加速劣化，致使预检的准确性降低，给大修施工带来困难。

作好预检前的各项准备工作，按预检内容进行。在预检过程中，对

发现的有可能在近期内发展以致发生故障的故障隐患，必须及时加以排

除，故障隐患排除完后，恢复设备并交付继续使用。预检结束要提交预

检结果，在预检结果中应尽量定量反映检查出的问题。如果根据预检结

果判断无须大修，应向设备主管部门提出改变修理类别的意见。

2.编制大修理技术文件

通过预检和分析确定修理方案后，必须以大修理技术文件的形式做

好修理前的技术准备。机械设备大修理技术文件有修理技术任务书、修

换件明细表、材料明细表、修理工艺、修理质量标准等。这些技术文件

是编制修理作业计划，准备备品、配件、材料•，校算修理工时与成本，

指导修理作业以及检查和验收修理质量的依据，它的正确性和先进性是

衡量企业设备维修技术水平的重要标志之一。

二、设备修理前的物质准备

设备修理前的物质准备是一项非常重要的工作，是搞好维修工作的

物质条件。实际工作中经常由于备品配件供应不上而影响修理工作的正

常进行，延长修理停歇时间，造成“窝工”现象，使生产受到损失。因

此，必须加强设备修理前的物质准备工作。

主修技术人员在编制好修换件明细表和材料明细表后，应及时将明

细表交给备件、材料管理人员。备件、材料管理人员在核对库存后提出

订货。主修技术人员在制定好修理工艺后，应及时把专用工、检具明细

表和图样交给工具管理人员。工具管理人员经校对库存后，把所需用的

库存专用工、检具，送有关部门鉴定，按鉴定结果，如需修理提请有关

部门安排修理，同时要对新的专用的工、检具，提出订货。

三、设备修理计划的编制与实施

设备维修计划是企业生产、技术、财务计划的组成部分，一般分为

年度、季度和月度计划。它同企业产品生产计划同时下达，并定期进行

检查和考核。考核办法一般以年度计划为基础，以季度计划为依据，实

行月检查、季考核。

（一）设备修理计划的编制

正确地编制设备修理计划，可以统筹安排设备的修理及修理所需的

人力、物力与财力，有利于做好修理前准备工作，缩短修理停歇时间，

节约修理费用。并可与作业计划密切配合，既保证生产的顺利进行，又

保证维修任务的按时完成。

设备修理计划的内容包括：确定计划期内修理的种类、劳动量、进

度和设备的修理停歇时间；计算修理用材和配件数量；编制修理费用预

算等。

（二）设备修理工作定额

设备的修理工作定额，是编制设备修理计划、组织修理业务的依据。

正确制定修理工作定额，能加强修理计划的科学性和预见性，便于做好

修理前的准备，使修理工作更加经济合理。在编制机电设备修理计划前,

必须事先制定各种修理定额。

设备修理定额主要有：设备修理复杂系数、修理劳动量定额、修理

停歇时间定额、修理周期、修理周期结构和修理间隔期等。

1.设备修理复杂系数

设备修理复杂系数又称修理复杂单位或修理单位。修理复杂系数是

表示机器设备修理复杂程度的一个数值，据以计算修理工作量的假定单

位。这种假定单位的修理工作量，是以同一类的某种机器设备的修理工

作量为其代表的，它是由设备的结构特点、尺寸、大小、精度等因素决

定的，设备结构越复杂、尺寸越大、加工精度愈高，则该设备的修理复

杂系数越大。如在金属切削机床中，通常以最大工件直径为400mm、最

大工件长度为1000mm的C620车床作为标准机床，把它的修理复杂系数

规定为10;电气设备是以额定功率为0.6kw的保护式同步鼠笼式电动机

为标准设备，规定其修理复杂系数为lo其它机器设备的修理复杂系数,

便可根据它自身的结构、尺寸和精度等与标准设备相比较来确定。这样

在规定出一个修理单位（用表示）的劳动量定额以后，其它各种

机器就可以根据它的修理单位来计算它的修理劳动量了。同时，也可以

根据修理单位来制定修理停歇时间定额和修理费用定额等。

企业的主管部门都分别确定了各类设备、各种机床的修理复杂系数

（机械、电气分别确定复杂系数），制定成企业标准，供企业设备维修

工作使用。

2.修理劳动量定额

修理劳动量定额指企业为完成机器设备的各种修理工作所需要的

劳动时间，通常用一个修理复杂系数所需工时来表示。例如，一个修理

复杂系数的机床大修劳动量定额包括：钳工40小时，机械加工20小时,

其它工种4小时，总计为64小时。

3.设备修理停歇时间定额

设备修理停歇时间定额是指设备交付修理开始至修理完工验收为

止所经过的时间。它是根据修理复杂系数来规定的。一般来讲，修理复

杂系数越大，表示设备结构越复杂，而这些设备大多是生产中的重要、

关键设备，对生产有较大的影响。因此，要求修理停歇时间尽可能短些,

以利生产。

4.修理周期和修理间隔期

修理周期是相邻两次大修理之间机器设备的工作时间。对新设备来

说，是从投产到第一次大修理之间的工作时间。修理周期是根据设备的

结构及工艺特性，设备的生产类型和工作性质，维护保养与修理的水平,

加工的材料，设备零件的允许磨损量等因素综合确定的。

修理间隔期是相邻两次修理之间设备的工作时间。

检查间隔期是相邻两次检查之间，或相邻的检查与修理之间设备的

工作时间。

5,修理费用定额

修理费用定额指为完成设备修理所规定的费用标准，是考核修理工

作的费用指标。企业应讲究修理的经济效果，不断降低修理费用。

（三）设备修理计划的实施

设备修理计划一经确定，就应严格执行，保证实现，争取缩短修理

停歇时间。对设备维修计划的执行情况，必须进行检查，通过检查既要

保证计划进度，又要保证修理质量。设备修理完工后，必须经过有关部

门共同验收，按照规定的质量标准，逐项检查和鉴定完工设备的精度、

性能，只有全部达到修理质量标准，才能保证生产正常地进行。

课题：机械修复法

一、修理尺寸法

对机械设备的动配合副中较复杂的零件修理时可不考虑原来的设计尺

寸，而采用切削加工或其它加工方法恢复其磨损部位的形状精度、位置精

度、表面粗糙度和其它技术条件，从而得到一个新尺寸（这个新尺寸，对轴

来说比原来设计尺寸小，对孔来说则比原来设计尺寸大），这个尺寸即称为

修理尺寸。而与此相配合的零件则按这个修理尺寸制作新件或修复，保证

原有的配合关系不变，这种方法便成为修理尺寸法。

例如轴、传动螺纹、键槽和滑动导轨等结构都可以采用这种方法修复。

但必须注意，修理后零件的强度和刚度仍应符合要求，必要时要进行验算,

否则不宜使用该法修理。对于表面热处理的零件，修后仍应具有足够的硬

度，以保证零件修理后的使用寿命。

修理尺寸法的应用极为普遍，为了得到一定的互换性，便于组织备件

的生产和供应，大多数修理尺寸均已标准化，各种主要修理零件都规定有

它的各级修理尺寸。如内燃机的气缸套的修理尺寸，通常规定了几个标准

尺寸，以适应尺寸分级的活塞备件。

零件修复中，机械加工是最基本、最重要的方法。多数失效零件需要

经过机械加工来消除缺陷，最终达到配合精度和表面粗糙度等要求。它不

仅可以作为一种独立的工艺手段获得修理尺寸，直接修复零件，而且还是

其它修理方法的修前工艺准备和最后加工必不可少的手段。修复旧件的机

械加工与新制件加工相比较有不同的特点，它的加工对象是成品；旧件除

工作表面磨损外，往往会有变形；一般加工余量小；原来的加工基准多数

已经破坏，给装夹定位带来困难；加工表面性能已定，一般不能用工序来

调整，只能以加工方法来适应它；多为单件生产，加工表面多样，组织生

产比较困难等。了解这些特点，有利于确保修理质量。

加工后零件表面粗糙度对零件的使用性能和寿命均有影响，如对零件

工作精度及保持稳定性、疲劳强度、零件之间配合性质、抗腐蚀性等的影

响。对承受冲击和交变载荷、真载、高速的零件更要注意表面质量，同时

还要注意轴类零件的圆角半径，以免形成应力集中。另外，对高速运转的

零件修复时还要保证其应有的静平衡和动平衡要求。

使用机械加工的修理方法，简便易行，修理质量稳定可靠，经济性好,

在旧件修复中应用十分广泛。缺点是零件的强度和刚度削弱，需要更换或

修复相配件，使零件互换性复杂化。今后应加强修理尺寸的标准化工作。

二、镶加零件法

利用机械联接，如螺纹联接、键、销、聊接、过盈联接和机械变形等

各种机械方法，使磨损、断裂、缺损的零件得以修复的方法称为机械修复

法。例如镶补、局部修换、金属扣合等，这些方法可利用现有设备和技术,

适应多种损坏形式，不受高温影响，受材质和修补层厚度的限制少，工艺

易行，质量易于保证，有的还可以为以后的修理创造条件，因此应月很广。

缺点是受到零件结构和强度、刚度的限制，工艺较复杂，被修件硬度高时

难以加工，精度要求高时难以保证。

配合零件磨损后，在结构和强度允许的条件下，增加一个零件来补偿

由于磨损及修复而去掉的部分，以恢复原有零件精度，这样的方法称为镶

加零件修复法。常用的有扩孔镶套、加垫等方法。

如图3-4所示，为镶套修复法。对损坏的孔，可镶大镶套，孔尺寸应

键大，保证会有足够刚度，套的外径应保证与孔有适当过盈量，套的内径

可事先按照轴径配合要求加工好，也可留有加工余量，镶入后再胜削加工

至要求的尺寸。对损坏的螺纹孔可将旧螺纹扩大，再切削螺纹，然后加工

一个内外均有螺纹的螺纹套拧入螺孔中，螺纹套内螺纹即可恢复原尺寸。

对损坏的轴颈也可用镶套法修复。

镶加零件修复法在维修中应用很广，镶加件磨损后可以更换。有些机

械设备的某些结构，在设计和制造时就应用了这一原理。对一些形状复杂

或贵重零件，在容易磨损的部位，预先镶装上零件，以便磨损后只需更换

镶加件，即可达到修复的目的。

在车床上，丝杜、光杠、操纵杠与支架配合的孔磨损后，可将支架上

的孔镇大，然后压人轴套。轴套磨损后可再进行更换。

汽车发动机的整体式气缸，磨损到极限尺寸后，一般都采用镶加零件

法修理。

箱体零件的轴承座孔，磨损超过极限尺寸时，也可以将孔镶大，用镶

加一个铸铁或低碳钢套的方法进行修理。

如图3-5所示为机床导轨的凹坑，可采用镶加铸铁塞的方法进行修理。

先在凹坑处钻孔、钱孔，然后制作铸铁塞，该塞子应能与钱出的孔过盈配

合。将塞子压入孔后，再进行导轨精加工。如果塞子与孔配合良好，加工

后的结合面非常光整平滑。严重磨损的机床导轨，可采用镶加淬火钢镶条

的方法进行修复，如图3-6所示。

应用这种修复方法时应注意：镶加零件的材料和热处理，一般应与基

体零件相同，必要时选用比基体性能更好的材料。

为了防止松动，镶加零件与基体零件配合要有适当的过盈量，必要时

可在端部加胶粘剂、止动销、紧定螺钉、骑绛螺钉或点焊固定等方法定位。

三、局部修换法

有些零件在使用过程中，往往各部位的磨损量不均匀，有时只有某个

部位磨损严重，而

其余部位尚好或磨损轻微。在这种情况下，如果零件结构允许，可将

磨损严重的部位切除，将这部分重制新件，用机械联接、焊接或胶粘的方

法固定在原来的零件上，使零件得以修复的方法称为局部修换法。

四、塑性变形法

塑性材料零件磨损后，为了恢复零件表面原有的尺寸精度和形状精度,

可采用塑性变形法修复，如滚花、锻粗法、挤压法、扩张法、热校直法等。

五、换位修复法

有些零件局部磨损可采用调头转向的方法，如长丝杠局部磨损后可调

头使用；单向传力齿轮翻转180。，利用未磨损面将它换一个方向安装后继

续使用。但必须结构对称或稍为加工即可实现时才能进行调头转向。

课题:焊接修复法

利用焊接技术修复失效零件的方法称为焊接修复法。用于修补零件缺

陷时称为补焊。用于恢复零件几何形状及尺J,或使其表面获得具有特殊

性能的熔敷金属时称为堆焊.。焊接修复法在设备维修中占有很重要的地位,

应用非常广泛。

焊接修复法的特点是：结合强度高；可以修复大部分金属零件因各种

原因（如磨损、缺损、断裂、裂纹、凹坑等）引起的损坏；可局部修换，

也能切割分解零件，用于校正形状，对零件预热和热处理；修复质量好、

生产效率高。成本低，灵活性大，多数工艺简便易行，不受零件尺寸、形

状和场地以及修补层厚度的限制，便于野外抢修。但焊接方法也有不足之

处，主要是热影响区大，容易产生焊接变形和应力，以及裂纹、气孔、夹

渣等缺陷。对于重要零件焊