2025年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识题库及答案

2025年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识题库及答案一、选择题（每题2分，共40分）1.汽轮机高压缸通常采用的汽缸结构形式是（）。A.单层缸B.双层缸C.三层缸D.铸焊结合缸答案：B2.汽轮机转子临界转速是指（）。A.转子最高工作转速B.转子发生共振时的转速C.转子最低启动转速D.转子设计额定转速答案：B3.测量汽轮机轴瓦顶部间隙时，常用的方法是（）。A.塞尺测量B.压铅丝法C.百分表测量D.红外测距仪答案：B4.汽轮机隔板洼窝找中心时，左右偏差允许范围一般为（）。A.0.01-0.03mmB.0.03-0.05mmC.0.05-0.07mmD.0.07-0.10mm答案：B5.汽轮机叶顶汽封的主要作用是（）。A.防止蒸汽漏入轴承箱B.减少级间漏汽损失C.平衡轴向推力D.提高转子刚度答案：B6.检修中检查汽轮机转子轴颈椭圆度时，测量工具应选用（）。A.游标卡尺B.外径千分尺C.百分表D.塞尺答案：B7.汽轮机汽缸猫爪支撑方式中，工作猫爪一般位于（）。A.汽缸下半中分面B.汽缸上半中分面C.汽缸水平结合面D.汽缸垂直结合面答案：A8.汽轮机转子直轴常用的方法是（）。A.机械加压法B.局部加热法C.内应力松弛法D.以上均是答案：D9.汽轮机推力瓦块乌金厚度一般设计为（）。A.1-2mmB.2-3mmC.3-4mmD.4-5mm答案：B10.检修中测量汽轮机转子弯曲度时，若最大弯曲值位于（），则需重点检查动静间隙。A.轴颈处B.叶轮根部C.联轴器处D.轴封处答案：B11.汽轮机隔板静叶出汽边厚度磨损超过原厚度的（）时，需更换或堆焊修复。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：C12.汽轮机轴封间隙调整时，高压轴封内侧间隙应（）外侧间隙。A.大于B.小于C.等于D.无要求答案：B13.汽轮机汽缸螺栓热紧时，加热温度一般不超过（）。A.200℃B.300℃C.400℃D.500℃答案：B14.汽轮机转子动平衡校验时，低速动平衡适用于（）。A.刚性转子B.挠性转子C.所有转子D.高速转子答案：A15.汽轮机轴承合金（乌金）与瓦胎结合面的检查方法是（）。A.渗透检测B.超声波检测C.敲击听声法D.磁粉检测答案：C16.汽轮机滑销系统中，横销的作用是（）。A.限制汽缸轴向膨胀B.引导汽缸横向膨胀C.限制汽缸垂直位移D.平衡汽缸重量答案：B17.汽轮机叶轮键槽裂纹检测最有效的方法是（）。A.渗透检测B.磁粉检测C.超声波检测D.涡流检测答案：C18.汽轮机通流部分间隙测量时，若发现某级动静间隙偏小，优先检查（）。A.转子弯曲B.隔板变形C.汽缸膨胀D.轴瓦磨损答案：A19.汽轮机盘车装置的作用是（）。A.启动时加速转子B.停机后防止转子热弯曲C.检修时转动转子D.B和C答案：D20.汽轮机高压主汽门严密性试验时，要求关闭后转子转速应（）。A.立即停止B.降至1000r/min以下C.降至500r/min以下D.无明显下降答案：B二、判断题（每题1分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）1.汽轮机汽缸水平结合面螺栓应从中间向两侧对称紧固。（）答案：√2.汽轮机转子临界转速与转子质量分布无关。（）答案：×3.汽轮机轴瓦顶隙过小会导致油膜压力不足，可能引起油膜振荡。（）答案：×4.汽轮机隔板静叶结垢会导致通流面积减小，机组效率下降。（）答案：√5.汽轮机转子找中心时，只需调整轴瓦垂直方向位置。（）答案：×6.汽轮机推力瓦块温度升高可能是由于推力间隙过小或润滑油量不足。（）答案：√7.汽轮机叶根松动会导致叶片振动加剧，可能引发断裂事故。（）答案：√8.汽轮机汽缸猫爪支撑处的膨胀间隙应在冷态下预留，运行中会因温度升高而减小。（）答案：√9.汽轮机转子弯曲度测量应在同一位置多次测量取平均值，避免误差。（）答案：√10.汽轮机轴封漏汽量过大只会影响经济性，不会影响轴承润滑油质。（）答案：×11.汽轮机隔板洼窝找中心偏差过大会导致动静摩擦，严重时损坏设备。（）答案：√12.汽轮机轴承乌金熔化的主要原因是断油或油温过高。（）答案：√13.汽轮机转子动平衡校验后，不需要再检查联轴器螺栓紧力。（）答案：×14.汽轮机滑销系统卡涩会导致汽缸膨胀不均，引起机组振动。（）答案：√15.汽轮机高压缸采用双层缸结构可减小汽缸内外壁温差，降低热应力。（）答案：√16.汽轮机叶顶汽封间隙调整时，应优先保证安全（防止碰磨），再考虑经济性。（）答案：√17.汽轮机转子联轴器找中心时，张口偏差比中心偏差对振动的影响更大。（）答案：√18.汽轮机汽缸螺栓冷紧时，应使用力矩扳手按规定顺序分次紧固。（）答案：√19.汽轮机轴颈椭圆度允许值一般不超过0.02mm，锥度不超过0.01mm。（）答案：×（椭圆度≤0.02mm，锥度≤0.01mm）20.汽轮机检修后启动前，必须进行盘车试验，确认转子转动灵活无卡涩。（）答案：√三、简答题（每题5分，共30分）1.简述汽轮机转子弯曲的常见原因及处理方法。答：常见原因：①汽轮机启动或停机过程中，上下汽缸温差过大导致热应力弯曲；②动静部分摩擦（如汽封碰磨）引起局部过热；③转子长期停放时未定期盘车，因自重产生永久弯曲；④材质缺陷或制造残余应力释放。处理方法：①轻微弯曲（≤0.03mm）可通过低速长时间盘车或暖机自然恢复；②弯曲值较大（0.03-0.10mm）采用内应力松弛法或局部加热法直轴；③严重弯曲（＞0.10mm）需更换转子或切除弯曲段重新焊接。2.汽轮机汽缸裂纹的检测方法有哪些？如何选择？答：检测方法：①渗透检测（PT）：适用于表面开口裂纹，操作简单，成本低；②磁粉检测（MT）：适用于铁磁性材料表面及近表面裂纹，灵敏度高；③超声波检测（UT）：可检测内部裂纹，能定位和测深；④涡流检测（ET）：适用于表面微小裂纹，尤其适合复杂形状部件。选择原则：表面裂纹优先PT或MT；内部裂纹采用UT；薄壁或复杂结构部件可选ET。3.汽轮机轴瓦间隙过大或过小的危害是什么？答：间隙过大：①油膜稳定性下降，易引发油膜振荡；②轴承振动增大；③润滑油泄漏量增加，油压降低。间隙过小：①油膜厚度不足，可能导致干摩擦；②热量无法有效带走，轴承温度升高；③转子轴向或径向位移受限，加剧磨损。4.简述汽轮机通流部分间隙测量的主要内容及标准。答：主要内容：①叶顶汽封间隙（动叶顶部与隔板汽封的径向间隙）；②隔板汽封间隙（静叶环与转子轴封的径向间隙）；③轴向间隙（动叶进汽侧与隔板静叶出汽侧的轴向距离）。标准：径向间隙一般为0.4-0.8mm（高压级较小，低压级较大）；轴向间隙通常为1.5-3.0mm（具体根据机组设计要求）。5.汽轮机滑销系统的作用是什么？常见滑销类型有哪些？答：作用：①引导汽缸按规定方向膨胀或收缩；②限制汽缸与转子的相对位移，保证动静部分中心一致；③传递汽缸膨胀力，防止局部应力集中。常见类型：横销（横向膨胀）、纵销（轴向膨胀）、立销（垂直方向定位）、猫爪横销（汽缸与轴承箱连接）、死点（膨胀基准点）。6.汽轮机检修后启动前需进行哪些关键试验？答：①盘车试验：确认转子转动灵活，无卡涩或异音；②润滑油系统试验：检查油压、油温、油流正常，联动装置可靠；③顶轴油系统试验：确认顶轴油压能将转子顶起（一般0.05-0.10mm）；④汽缸膨胀测量装置校验：确保指示准确；⑤主汽门、调门严密性试验：关闭后转子转速应能降至规定值以下；⑥低油压保护试验：验证低油压报警及停机逻辑正常。四、计算题（每题6分，共18分）1.某汽轮机转子联轴器找中心时，测得左侧张口值为0.15mm（上张口），右侧张口值为0.10mm（上张口），上下中心差为0.20mm（上联轴器低）。已知联轴器直径为500mm，两轴承间距为2000mm，求需在右侧轴承底部加多少垫片？解：①水平方向张口偏差：（0.15-0.10）/2=0.025mm（左侧比右侧大0.025mm上张口），需调整右侧轴承水平位置，但本题主要求垂直方向调整量。②垂直方向调整量=上下中心差+张口引起的调整量。张口引起的调整量=（张口值×轴承间距）/联轴器直径=（0.15+0.10）/2×2000/500=0.125×4=0.50mm（因上张口需抬高右侧轴承）。总调整量=0.20（上联轴器低，需抬高）+0.50=0.70mm。答案：右侧轴承底部需加0.70mm垫片。2.某汽轮机轴瓦顶部间隙用压铅丝法测量，测得铅丝厚度分别为0.35mm（左）、0.38mm（中）、0.36mm（右），两侧结合面铅丝厚度为0.10mm（左）、0.12mm（右），求轴瓦顶隙。解：顶隙=（左+中+右）/3-（左结合面+右结合面）/2=（0.35+0.38+0.36）/3-（0.10+0.12）/2=1.09/3-0.22/2≈0.363-0.11=0.253mm答案：轴瓦顶隙约为0.25mm。3.某汽轮机转子临界转速为2500r/min，工作转速为3000r/min，求转子挠性系数（临界转速与工作转速之比）。若实际运行中转子振动在2800r/min时突然增大，分析可能原因。解：挠性系数=临界转速/工作转速=2500/3000≈0.83（属于挠性转子）。振动增大原因：①接近临界转速时发生共振；②转子动平衡不良；③轴瓦间隙过大导致油膜失稳；④汽缸膨胀受阻引起动静碰磨；⑤联轴器螺栓松动或对中偏差。五、综合分析题（每题8分，共24分）1.某300MW汽轮机检修后启动，升速至2000r/min时振动突然增大至0.12mm（报警值0.07mm），停机检查发现转子晃度0.06mm（标准≤0.03mm），分析可能原因及处理措施。答：可能原因：①转子检修中发生二次弯曲（如加热直轴后冷却不均、存放时未盘车）；②动静部件在检修中碰撞（如隔板安装不当导致局部摩擦）；③联轴器找中心偏差过大，运行中产生附加弯矩；④转子动平衡块松动或平衡重量计算错误；⑤轴瓦间隙调整不当，油膜刚度不足。处理措施：①重新测量转子晃度，确认弯曲位置和程度；②检查通流部分间隙，排除动静碰磨；③复查联轴器中心，调整轴瓦垫片；④对转子进行低速动平衡校验；⑤若弯曲值超过0.05mm，需进行直轴处理（如内应力松弛法）。2.汽轮机高压缸上缸温度420℃，下缸温度350℃，上下缸温差70℃（标准≤50℃），分析可能原因及危害。答：可能原因：①汽轮机停机后保温层损坏，下缸散热更快；②疏水系统故障（如下缸疏水阀未全开，积水导致下缸冷却）；③轴封供汽温度过低，下缸受冷冲击；④启动时加热不均匀（如只投用了上缸加热装置）。危害：①上下缸温差过大导致汽缸向上拱起（“猫拱背”变形），结合面漏汽；②动静部分中心偏移，引起汽封碰磨；③汽缸内部产生巨大热应力，可能导致裂纹；④转子上半部分受压缩、下半部分受拉伸，引发热弯曲。3.某汽轮机推力瓦块温度普遍升高（正常80℃，现升至95℃），但推力轴承油压、油温正常，分析可能原因及处理方法