城市轨道交通客运组织 第2版 课件 项目四-任务二 城市轨道交通客流调查

城市轨道交通客运组织（配实训工单）第2版主讲：XXX

学习导入

城市轨道交通客流量大，城市轨道交通一条线路日均客流少则数十万乘次，多则上千万乘次。工作日与非工作日客流呈现不同特点，每天不同时段客流又呈现不同特点。城市轨道交通客流是客运组织的重要依据，因此有必要对城市轨道交通客流进行调查与预测研究。城市轨道交通客流有哪些分类？客流特点是什么？轨道交通客流影响因素有哪些？本项目将解决这些问题。、02项目四

城市轨道交通客流的认知任务二城市轨道交通客流调查3

任务目标1.熟悉客流调查种类。2.掌握客流调查方法，能够根据不同情况选择客流调查方法。3.熟悉客流调查统计指标。4.能够运用不同方法对城市轨道交通客流进行调查。

知识课堂一、客流调查的种类

为了掌握客流现状与变化规律，必须经常进行各种形式的客流调查。涉及客流调查内容、地点和时间的确定，调查表格的设计、调查设备的选用和调查方式的选择，以及调查资料汇总整理、指标计算和结果分析等。

知识课堂一、客流调查的种类

节假日客流调查断面客流调查乘客情况抽样调查全面客流调查全面客流调查是对全线客流的综合调查能对客流现状及变化规律有全面清晰的了解。乘客情况抽样调查通常采用问卷方式进行。调查内容主要包含乘客构成情况调查和乘客乘车情况调查两方面。此客流调查为经常性的客流抽样调查，一般用直接观察法。专题性客流调查，通过问卷方式进行。调查的内容包括休假安排，城市旅游业、娱乐业的发展程度，市民生活方式的变化等。

知识课堂二、客流调查的方法

客流调查是一件经常性的工作。根据不同的调查目的，可以有不同的调查方法。通常采用的方法有随车调查法、驻站客流调查法、问讯客流调查法、客票调查法等。客流的动态调查，需要积累比较长期的资料以供分析，除了直接从调查中取得资料外，企业中常用的各种运营报表所反映的统计数值，也是反映客流周期性升降波动的重要资料。但是要掌握客流动态的规律，还是要取得经常性的全面调查资料进行综合分析。因此公共交通企业需要建立定期的全面性的客流调查制度。有时为了某一特定的目的，也可进行临时的局部性的调查，也可组织抽样调查和专项调查。总之，只有在明确目的的情况下，选择最有效的调查方法，才能取得预期的效果。

知识课堂二、客流调查的方法

选择调查方法时应注意以下两个要点：第一，尽可能以最少的劳动和时间消耗，取得足够量的精确的调查资料；第二，尽可能以最简便的方法，得到被调查者的配合，保证所需资料的及时性与可靠性。客流调查是一件经常性的工作。根据不同的调查目的，可以有不同的调查方法。通常采用的方法有随车调查法、驻站客流调查法、问讯客流调查法、客票调查法等。

知识课堂二、客流调查的方法

客流的动态调查，需要积累比较长期的资料以供分析，除了直接从调查中取得资料外，企业中常用的各种运营报表所反映的统计数值，也是反映客流周期性升降波动的重要资料。但是要掌握客流动态的规律，还是要取得经常性的全面调查资料进行综合分析。因此公共交通企业需要建立定期的全面性的客流调查制度。有时为了某一特定的目的，也可进行临时的局部性的调查，也可组织抽样调查和专项调查。总之，只有在明确目的的情况下，选择最有效的调查方法，才能取得预期的效果。选择调查方法时应注意以下两个要点：第一，尽可能以最少的劳动和时间消耗，取得足够量的精确的调查资料；第二，尽可能以最简便的方法，得到被调查者的配合，保证所需资料的及时性与可靠性。

知识课堂二、客流调查的方法1、随车客流调查法（1）随车客流调查的组织方法这种调查方法是一种较大型的调查方法，其具体做法是：在运营的所有车辆上，从早出的第一班车开始直至晚上末班车为止。随车调查的人数一般一个车门安排一个人，在车门附近选好适当的位置进行。按照特定表格的要求进行上下车人数的记录。此表格为原始记录表。在车辆拥挤而有留站乘客时，还需注明未上车的留站人数。

知识课堂二、客流调查的方法1、随车客流调查法（2）调查资料的统计汇总随车观察所得的资料必须分别按线路上下行的不同方向和发出车辆先后到达的顺序整理排列后，依规定的分组时间(一般按0.5小时和1小时分组)进行统计汇总，随车原始调查记录表见表4-1。该客流调查资料反映线路在运行的各个时间内各站上下车人数和车内的乘客人数。这些基本数据是计算其他各种资料的基础。

表4-1随车调查原始记录表线路：方向：车次

发车时间

站名下车人数上车人数滞留人数车站1

车站2

车站3

车站4

…

合计

知识课堂二、客流调查的方法1、随车客流调查法（3）调查资料的计算分析随车客流调查所得的资料经汇总统计后能反映客流量在线路上各个断面的分布状态。因此在调查资料统计汇总表的基础上需分别计算各断面的通过量，分别计算反映运营状态的各种有关指标的数值。如各站上下车人次、各断面通过量、高峰小时最大断面通过量及满载率各线路客运周转量、平均运距、乘客密度、不均衡系数等，见表4-2和表4-3。

知识课堂

知识课堂二、客流调查的方法2、驻站客流调查法

这种调查方法是在中途重点站或客流量较大的高峰断面上设置调查员，在调查时间内，以目测的方法记录上下车乘车人数、车厢内人数、留站人数和通过车次的种断面调查法，是为了解断面客流在时间上的变化与配车是否合理，定线、定站、定时、定期进行的调查。将调查资料汇总积累，随时可供对比分析用。为线路增减配车、调整运力提供可靠的依据。驻站客流调查表见表4-5。

知识课堂二、客流调查的方法2、驻站客流调查法

知识课堂二、客流调查的方法2、驻站客流调查法驻站客流调查的组织方法①调查人员应熟悉线路运营情况，掌握车辆的座位数、乘客可站立的面积和额定车容量，并能准确估算车厢人数。此种方法对调查人员的要求较高。所测得的资料准确度一般要求在90%以上。②调查日期与具体时间可根据一般客流动态规律和调查线路的具体情况而定。时间选择是否适当，直接影响能否达到预期的调查目的。1驻站客流调查的注意事项①调查员目测位置的选择要适当，能够较为准确估算客流量。②候车人多时，可提前数清在站人数。③调查员应按调查表要求及时填好每次车的数据，避免混乱。2调查资料的统计汇总分析①把各站点测得的原始记录，按30min或1小时分组统计上下车人数、通过车次、通过量、车辆满载率和留站人数等。②根据统计汇总的客流资料，分析运行车辆的满载程度。根据调查点的乘客集散量，分析调查时间内的运力适应运量的情况，调配增车减车及改进调度方法，使运力与运量保持平衡。3

知识课堂二、客流调查的方法3、问讯客流调查法问讯客流调查法是指调派人员通过问讯的调查方式，记录每一个乘客上下车地点的一种方法。问讯客流调查法可分为随车问讯和驻站问讯两种方式。随车问讯一般用在站线长、上下车交替量小的线路。而在客运量大、站距短、上下车交替量大的市区线路则采用驻站问讯的方式。指派问讯调查人员的人数可根据每个站集散乘客数量而定。问讯调查能够反映每个乘客上车和下车的地点。同时也可反映出每站上车的乘客到其余各站下车的人数每个站上乘客的乘距、每个断断面的客流量负荷情况和满载率等。在条件许可的情况下，还可问讯乘客的转乘，以掌握乘客的乘车规律与集散方向。

知识课堂特色亮点客流调查是一件充分体现团队合作能力和协调能力的工作。所谓团队协作能力，是指建立在团队的基础之上，发挥团队精神、互补互助以达到团队最大工作效率的能力。对于团队的成员来说，不仅要有个人能力，更需要有在不同的位置上各尽所能、与其他成员协调合作的能力。在客流调查前中后三个阶段，都需要团队成员各司其职并密切配合。在乘客情况抽样调查中，还需要良好的协调沟通能力，才能更好的完成调查工作任务。

知识课堂三、客流调查统计指标乘客人数指分时与全日各站上下车人数、分时与全日各站换乘人数、各站与全线高峰小时乘客人数、各站与全线全日乘客人数、高峰小时乘客人数占全日乘客人数的比例。断面客流量分时与全日各断面客流量、分时与全日最大断面客流量、高峰小时最大断面客流量。乘坐站数与平均乘距本线乘客乘坐不同站数的人数及所占百分比、跨线乘客乘坐不同站数的人数及所占百分比、平均乘车距离。乘客构成全线持不同票种乘客人数及所占百分比，不同车站按年龄、家庭住址和出行目的等统计的乘客人数及所占百分比等。车辆运用

案例分析一、成都地铁万盛站客流调查调查内容1本次调查选取成都地铁4号线万盛站对地铁乘客进行乘客需求调查，调查方法为驻站问卷