校车交通安全整治工作方案（34篇）

校车交通安全整治工作方案（34篇）

校车交通安全整治工作方案篇1

为深刻吸取甘肃省正宁县“11•16”和江苏省徐州市“12•12”

特大校车道路交通事故教训，强化我市校车安全管理工作，全力加

强校园周边交通秩序整治和校车管控，坚决杜绝“涉校”道路交通

事故的发生，切实保障广大师生出行安全，市政府定于20__年1月

起在全市开展常态化的校车交通安全整治工作。为确保校车交通安

全整治工作取得实效，根据省公安厅、省教育厅《关于进一步加强

校车及其驾驶人管理工作的通知》（粤公通字（20_）10号）精神，

结合我市实际，制订本方案。

一、工作目标

各地、各有关部门要从落实科学发展观，贯彻以人为本、安全

发展的理念及维护社会稳定、和谐的大局出发，高度重视校车交通

安全整治工作，形成“政府统一领导，部门责任明确，各方齐抓共

管”的工作格局和长效管理机制。通过常态化和日常化的管理，形

成治理合力，共同做好校车交通安全管理工作，促使全市校车道路

交通违法行为明显减少，最大限度地遏制和预防“涉校”道路交通

事故的发生。

二、组织领导

市政府成立校车交通安全整治工作领导小组，由市政府分管教

育工作的副市长任组长，市政府相关副秘书长任副组长，市教育局、

市公安局、市交通运输局、市安全监管局分管领导为成员。领导小

组下设校车交通安全整治办公室（下称市校车整治办），办公室设

在市教育局，工作人员从各成员单位抽调，负责领导、组织、协调

全市校车安全管理工作。各县区也要成立相应的工作机构，落实责

任领导和工作人员，具体负责专项整治工作。

三、工作内容

（一）提高思想认识，切实加强领导。各地、各部门要进一步

提高认识，增强做好校车交通安全管理的责任感、紧迫感和使命感,

迅速行动，坚决消除校车安全隐患，把解决校车安全问题作为维护

广大人民群众切身利益的民生工程来认真抓紧抓实，切实保障广大

中小学生、幼儿上下学交通安全。

（二）明确职能责任，建立长效机制。各级各部门和学校要明

确责任，各司其职，各负其责。学校要承担校车安全的主体责任，

与当地教育行政部门和公安交管部门签订校车交通安全管理责任书,

与校车驾驶人签订安全行车责任书；要建立车辆管理制度和车辆台

账，定期对校车进行维护保养，并安装GPS监控系统，加强对校车

的日常监管；要建立和落实校车驾驶人的交通安全教育管理制度，

督促驾驶人规范操作、文明驾驶；要建立学生照管人员责任制度，

确保每辆校车配备学生照管人员，负责维持乘车秩序，监督和纠正

校车驾驶人员的交通违法行为。长期租用车辆作为校车或者组织学

生活动需要临时租用车辆的学校、幼儿园，要租用具有合法资质的

专业客运单位的机动车并与承运单位签订运送协议书，不得租用个

人所有或者拼装、故障、报废车辆作为校车使用。未使用校车的学

校、幼儿园要对在校学生开展交通安全宣传，教育学生不坐不合要

求车辆，并告知学生家长加强监督。

各级政府各有关部门要认真做好校车交通安全工作。地方政府

要履行安全工作领导责任，研究辖区校车交通安全工作，组织开展

专项整治，制定出台相关政策措施，推动校车交通安全工作。教育

行政部门要组织督促学校开展交通安全宣传教育，建立和落实校车

安全管理制度，将校车安全工作落实情况纳入使用校车的学校安全

管理年终考核，配合公安交管部门落实校车安全资质审查，会同公

安交管部门对学校使用校车情况进行督促检查。公安交管部门要严

格执行校车资质和行驶线路的审查备案，按照有关标准制作并向符

合条件的校车配发校车标牌；要开展“护卫天使行动”，落实“护

学岗”工作，排查整治校园周边道路交通安全隐患，严查校车超员、

超载、超速等严重交通违法行为。交通运输部门要严格道路运输经

营许可，严把道路运输准入关，严厉查处从事非法营运的校车，规

范道路运输市场秩序。安全监管部门要把校车交通安全作为安全生

产工作的重要内容，加大安全检查力度，督促有关部门落实校车交

通安全责任，对校车交通安全事故进行责任追究。

（三）全面摸底排查，严格校车审批。各地要对辖区所有学校、

幼儿园和校车开展再一次安全检查，全面掌握辖区内学校、学生和

校车的数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线、核载人

数等基本情况，建立健全和完善台账档案，全面检查学校和幼儿园

校车管理制度落实情况，做到“不漏一校一园、不漏一车一人“O

对学校、幼儿园校车管理制度不落实，校车有改装、改型、拆卸或

加装座椅，以及校车驾驶人安全资质不符合要求的，一律责令停运

停驶，限期整改；对未经安全审查、无校车标牌的其他车辆，坚决

禁止其接送学生，并督促其按规定办理校车标牌。各地要以校车

“五不出校制度”（校车车况不良不出校、校车超员不出校、驾驶

人资质不合不出校、校车证件不齐不出校、照管教师未到位不出校）

为重点，加强检查，确保落实。

各地必须按照粤公通字（20_）10号文件要求，做好校车核定

登记工作。因集中运送学生而需要配备校车的学校应按规定向当地

县级教育行政、公安交管，市公安交管部门申请使用校车专用标识、

标志，并提交以下材料：

1.填写《校车标牌申请表》；

2.本学校与当地县级公安交管部门、教育行政部门签订的校车

交通安全管理责任书；

3.拟聘用驾驶人员的健康证明和驾驶证复印件；

4.本学校拟与校车驾驶人员签订的安全行车责任书；

5.校车行驶路线图和停靠站点；

6.本学校制定的校车及其驾驶人员、学生照管人员的安全管理

制度;

7.本学校对机动车所有权或使用权的证明；

8.机动车行驶证、登记证、安全技术检验记录单复印件，机动

车交通事故责任强制保险凭证。申领工作要在20_年3月上旬前完

成。

（四）强化路面管控，严查交通违法。各级公安交管和交通运

输部门要定期或不定期地开展联合执法，严查校车交通违法行为。

公安交管部门要进一步加强校车运行时段和路段的巡逻管控，加大

交通违法整治力度，对校车号牌标识、使用单位、发证日期、有效

日期、驾驶人姓名、运行路线、照管老师等情况进行认真核查，逢

车必查，逢违必罚，杜绝事故隐患。要在日常执勤中，加大对校车

及学生接送车辆的检查力度，对存在交通违法行为的，一律依法严

格处罚；对车辆没有进行校车登记、没有粘贴校车标牌而接送学生

的，一律停运，通报教育部门进行处理；对校车驾驶人不具备驾驶

校车资格的，一律停运，通报教育部门进行处理。要大力开展打击

“黑校车”治理活动，严禁拼装车、低速汽车、农用车、报废车搭

载学生。要加强校园周边秩序管理，重点治理校园周边乱停乱放、

非法营运、逆行、违法调头等行为，为学生出行创造平安、畅通的

交通环境。各级交通运输部门要规范道路运输市场秩序，严把道路

运输准入关，严厉查处从事非法营运的学生接送车辆，严格检查道

路运输经营许可，对没有粘贴校车标牌无道路运输经营许可而接送

学生的车辆，要严格以非法营运从严从重处罚。

（五）加强教育宣传，提高安全意识,各级有关部门要迅速组

织开展集中宣传活动，通过广播、电视、报刊、网络等新闻媒体，

向公众广泛宣传开展校车安全管理的目的、意义及有关政策、规定,

特别是对校车审查备案的条件、要求、程序规定以及法律责任，要

作为重点进行宣传C要充分利用媒体的宣传广度和深度，组织记者

随警作战，曝光校车交通违法行为，剖析深层次原因和典型案例，

赢得群众和社会的理解与支持。各地教育行政、公安交管部门要立

即联合召开辖区学校校长及校车驾驶人会议，通报甘肃省正宁县

“11•16”和江苏省徐州市“12•12”事故情况,提出工作要求,

并责成各学校集中开展一次师生、家长交通安全教育，切实提高广

大家长、师生安全意识。公安交管部门要适时组织校车驾驶人开展

宣传教育，及时通报事故情况，增强交通安全意识，做到不开违法

车、开车不违法；定期指派民警深入辖区中小学校开展交通安全教

育，向学生宣传交通安全法律知识、交通安全常识，努力提高学生

交通安全意识和自我保护意识，小手拉大手，维护自身交通安全，

做到不坐违法车、不坐低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机，形成

“文明交通从我做超、从小做起”的良好风尚；每学期组织交通安

全教育主题活动，督促学校设立宣传栏和固定交通安全宣传标语，

督促学校落实上学、放学高峰期值班制度，教育、劝导学生不要乘

坐非客运车辆、“黑校车”，加强校车管理，杜绝不符合安全条件

的校车接送学生。

四、工作要求

（一）加强协作配合。各级有关部门要建立完善协作配合机制,

加强信息沟通，严密工作程序的衔接配合，共同做好校车交通安全

监管工作。要定期组成联合工作组，对校车安全管理进展情况进行

检查、督导，及时排查整治校车交通安全隐患，督促学校建立、健

全和落实校车安全管理制度。对开展校车安全管理行动迟缓、工作

不力的地方，要进行重点督查，限期整改。

（二）文明规范执法。公安交管、交通运输部门要规范工作人

员执法行为，落实理性、平和、文明、规范执法的要求。对重大交

通违法行为要严格查处，切实做到处罚一起、纠正一起、教育一起。

要正确处理严格执法和文明执法的关系，坚决杜绝不作为、乱作为,

确保不发生因执法不当导致的事件。

（三）及时报送信息。各地各有关部q要将开展校车交通安全

检查整治工作情况报市校车整治办。市校车整治办要及时以简报的

形式通报全市工作开展情况，并向市政府报告工作进展情况。

校车交通安全整治工作方案篇2

为减少农村中小学学生上下学交通安全隐患，解决“上学难、

交通难”的问题，稳步推进全市校车规范管理工作，市政府决定自

20_年8月至20—年1月，在张星镇、齐山镇开展校车试点运行。

现制定实施方案如下：

一、指导思想

坚持校车运行公益化，按照“政府引导、部门联动、公司运行、

财政补贴”的原则，规范校车运行和管理，切实改善中小学学生乘

车条件，保证学生乘车安全。通过试点运行进一步完善校车运行模

式，提高校车运行质量，建立健全校车运行管理长效机制，确保全

市校车工程稳步实施、持续健康发展。

二、试点范围

张星镇和齐山镇辖区内所有中小学。

目前，由校车接送学生主要是解决路途远的学生的实际困难，

因此，离校较近的学生原则上不安排接送。非试点镇施教区（招生

区域）内的学生不安排接送。暂定乘坐校车的学生范围：距离学校

3公里以上的小学生和距离学校3.5公里（齐山镇为4公里）以上

的初中生。

根据以上范围，在本学期，张星镇需乘坐校车学生2279名，齐

山镇需乘坐校车学生1394名（在办理学生乘车证后，将确定实际乘

车学生数）。

根据学生分布情况，共设学生接送线路26条，其中张星镇设学

生接送线路8条（44个站点），齐山镇设学生接送线路18条（60

个站点），运行后根据实际情况将对线路、站点做进一步优化调整。

三、校车配备及场地设施

1.校车配备

根据乘车人数而线路状况，按每校车乘坐47人，共需车辆33

辆，其中张星镇需19辆，齐山镇需辆。具体车型由市教体局、财政

局、交通运输局、招金集团及运营公司共司确定。由招金集团出资

购买校车，各相关部门和单位配合，确保在月日前办好相关手续，

并能够投入使用。

2.停车场所

由教体局及学校安排停车场所，并安排人员看护车辆，确保车

辆正常、安全停放C

3.候车亭

根据科学、合理、集约的原则，适时在安全和学生相对集中的

地方建设学生候车亭。建设费用由市、镇财政各承担50%。

4.交通安全设施

根据《道路交通安全法》的有关规定，待校车投入正常使用后,

考虑在重要干道和学生较为集中的地方增设交通安全设施，费用由

市、镇财政承担。

四、运行体制

招金集团负责购置标准校车33辆（型号为：），校车所有权为

招金集团，租赁给公司，公司注册成立专q的校车公司负责运行。

校车专门用于接送学生，不准用于其他用途。运营公司要正确维护

保养校车，确保正常接送学生（各项安全性能符合要求），年限为

12年，不足12年由运营公司负责购买同等

价值的校车。经公安、交通部门检测校车符合安全标准，每车

每延长使用1年市财政给予运营公司奖励20_元人民币。校车经检

测达不到安全要求的，运营公司无偿归还招金集团处理或作价用于

更换新的校车。

校车公司要根据《山东省中小学、幼儿园接送学生车辆管理办

法》中对校车驾驶员的要求招聘驾驶员，严格把好人员准入关。同

时做好驾驶员的培训、教育和管理工作，每辆校车配备1名专职驾

驶员。教育部门要为每辆校车安排1-2名教职工，负责学生上下车

的安全护导，并维持学生的乘车秩序。

五、乘车手续与乘车费用

（一）乘车手续

对符合条件且需要乘车的学生，必须办理以下手续：学生家长

提出申请；学校根据乘车条件进行审核；镇中心初中审批；家长缴

费并签订乘车协议；办理乘车证。学生凭乘车证乘车。

乘车学生数每学期调整一次，在新学期开学前两周报乘车学生

预测数，在学生报名注册当天报实际乘车人数，试点镇中心初中汇

总后报教体局安全管理科。

（二）乘车费用

1.成本核算办法

为便于学生乘车成本的核算和确认，校车公司应将校车运行的

财务状况实行单独建帐，独立核算。运行一学期后由市财政局、教

体局和交通运输局联合对校车运行财务情况进行审计。按照“正常

运转、不留盈余、适当奖励”的原则，确定实际运行成本和核定补

贴数额。

校车运行期间的相关税费，实行先征后补。

2.费用承担

（1）乘车学生按单程乘坐距离5公里以内的每学期承担200元

/人，单程乘坐距离5公里以上的每学期承担300元/人。

(2)不足部分由市财政补贴解决。

城乡低保户和家庭困难子女免交乘车费，其乘车费由市财政承

担。

3.费用结算方式和时间

学生承担部分由学校与校车公司开票结算，全额上缴校车公司。

结算时间为每学期开学后的第二周。

为确保校车的正常运行，财政在每学期开学第一周按6000元/

车的标准预付给校车公司。学期结束后，根据各部门对每辆校车的

服务、安全管理及违规情况的考核情况，再按核定补贴数额结算。

六、相关部门职责

市政府成立由分管副市长任组长，教育、交通、公安、财政、

安监等部门主要负责人为副组长，相关部门和单位有关负责人为成

员的招远市校车试点工作领导小组(成员名单附后)，对校车试点

运行工作统筹安排而调度，协调工作中遇到的困难和问题，保障校

车试点工作高效、而谐推进。

市安监局要将接送学生车辆安全管理纳入安全生产综合监督管

理范围，加强安全工作协调和对各有关部门落实安全职责情况的督

促检查，每季度召开一次校车安全管理工作例会。

市教体局负责试点镇学校学生的安全乘车教育。会同交通等部

门制定学生乘车线路及乘车站点的建议方案。及时将全市学生乘车

人数、站点、上下学时间等信息汇总后报交通运输局和校车

公司。市教体局及镇中心初中负责对校车使用服务情况进行监

督考核。学校具体负责日常安全管理和学生的安全教育。严格把握

学生乘车条件。做好学生在校内上下车的安全管理、学生乘车的组

织，确保学生准时上车，准点开车。为每辆校车安排1-2名教职工,

负责学生上下车的安全护导，井维持学生的乘车秩序。做好学生家

长与校车公司的沟通工作。协助校车公司和学生家长签订好乘车协

议。

市交通运输局负责对校车公司的行业监管。会同相关部门确定

车辆行驶线路，做好车辆综合性能检测工作。会同公安等部门查处

无证“黑车”，对干预骚扰校车运行现象要会同公安部门给予制止

和打击，为校车的正常运行提供良好的外部环境。会同公安负责校

车交通安全管理及违规检查与处罚。

市公安局负责交通秩序的维护和监控。学生上学、放学时在校

门口安排警力，维护交通安全秩序。加强对车辆的检查，制止车辆

超载、超速行驶。会同交通运输局等部门查处无证“黑车”。每年

春秋季开学前免费对车辆进行安全检测。

市财政局负责相关费用的核算及拨付。并会同有关部门做好相

关工程的审计及校车财务的监管工作。

试点镇政府负责对辖区内学校安全管理和学生安全教育的检查、

督促和指导，严格控制乘车人数，做好宣传、解释工作。对部分线

路较长且会车有困难的道路，按要求建好会车点，确保车辆安全、

顺利通过。负责候车亭的日常维护、保洁工作。协同校车公司做好

乘车协议的签订工作。

校车公司负责学生乘车的日常管理。配备相关的管理人员，具

体负责车辆运行管理工作。

校车交通安全整治工作方案篇3

为进一步加强校车及其驾驶人管理工作，切实保障中小学生和

幼儿上下学交通安全，为北京奥运会的成功举办创造安全、畅通、

文明、和谐的道路交通环境，按照公安部、教育部和省公安厅、教

育厅有关要求，经市公安局、教育局研究决定，在全市范围内开展

中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战集中整治行动。现制定方

案如下：

一、工作目标

通过排查整治，使中小学、幼儿园校车交通安全管理工作进一

步规范，校车管理制度得到进一步落实，广大师生和校车驾驶人的

交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境得到进一步完善，校

车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜

绝涉及校车的特大道路交通事故发生。

二、时间安排

自8月20日开始至10月31日结束。分三个阶段进行：

（一）8月20日至9月15日为宣传发动阶段。公安、教育部

门要围绕整治目标，开展对中小学、幼儿园教师、学生以及学生家

长、校车车主和驾驶人的交通安全宣传教育，动员他们积极参与、

支持、配合集中整治行动，营造浓厚的社会氛围，并将交通安全宣

传教育贯穿整治行动的始终。其中，8月20日为联合行动启动E,

整个活动期间，各区县可根据工作实际，自行组织开展两次集中统

一行动。

（二）9月16日至10月10日为排查、整治阶段。公安、教育部

门，要各司其职，根据“边排查、边整治”的原则，认真对校车、

驾驶人数量、情况以及校车沿途、学校周边情况进行梳理排查，摸

清底数、健全完善管理台帐。交警部门要积极会同教育行政部门，

针对校车运行的特点和校车交通事故规律，深入开展中小学校园周

边交通安全和学生上下学乘坐车辆的专项排查整治工作，尤其是做

好农村中小学生上下学交通安全隐患排查与整治工作。同时，调整

勤务安排，严查严纠各类交通违法行为，全面整治校车安全隐患，

规范校车运行秩序，确保学生上下学出行安全。

（三）10月11日至10月31日为全面检查、建立长效机制阶

段。公安、教育部门要组成联合检查组，发现问题，查找不足，加

强督导。要着力培养典型，发挥典型示范作用。在党委、政府的统

一领导下，在制度建设、机制建设、宣传教育、专项培训方面，建

立完善协调工作机制，积极推动校车及其驾驶人管理由部门行为转

化为政府行为°

三、工作措施

（一）深入中小学校集中开展交通安全宣传教育。秋季开学前

后，交警部门要结合“五进”宣传工作，选用业务能力强的民警，

深入到各中小学、幼儿园，通过上交通安全课、致学生及家长公开

信，播放宣传光碟，发放交通安全联系卡等多种形式，大张旗鼓地

宣传使用拼装车、报废车、低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全

运行技术条件的机动车接送中小学生的危害，督促学校、幼儿园和

学生家长坚决不使用不合格车辆接送学生和儿童；教育部门要继续

做好中小学生交通安全教育，进一步增强中小学生交通安全意识，

使学生养成良好的交通行为习惯。同时，深入开展中小学校长和教

职工交通安全培训，切实提高学校安全管理水平；教育广大家长和

中小学生、儿童不乘坐不合格车辆。公安、教育部门要会同各学校、

幼儿园，对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订交通安

全责任状，切实增强其安全意识、责任意识、守法意识，严防校车

事故的发生。

（二）认真做好校车及驾驶人的排查摸底、清理整顿工作。交

警部门要会同教育行政部门，对中小学、幼儿园接送学生、幼儿的

车辆及驾驶人进行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一车，见车

见人，不留死角。车管部门要根据当地教育行政部门和学校提供的

校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况,

逐一建立校车档案，纳入计算机信息管理，在机动车登记系统中录

入校车类型、乘员数（包括驾驶员、学生及其照管人员）、学校名

称、教育行政部门名称等信息，在《机动车行驶证》副页上签注校

车类型和乘员数。同时，要利用交警信息平台实行属地化动态管控。

交警部门要会同教育行政部门组织学校通过定人、定校、定车的方

式，立即对校车集中进行一次检验，检验的结果要记入校车档案。

检验中发现校车有交通安全隐患的，要立即进行整改，合格后才允

许其运行。同时加强对校车驾驶人的‘资格审查，对在记分周期内记

满12分,或发生重大交通事故负有责任的驾驶人，坚决取消其驾驶

校车资格。

（三）严格校车安全技术标准，积极做好校车外观标识和标牌

管理工作。根据—年年11月26日省公安厅、教育厅联合下发的

《关于贯彻实施国家标准〈机动车运行安全技术条件gb7258-〉第2

号修改单的通知》要求，积极做好校车外观标识喷涂和标牌核发工

作。交警、教育部门要密切配合，进一步做好专用校车的外观标识

喷涂工作。交警部门负责对非专用校车发放统一标牌。两部门要在

前段工作的基础上，于20_年9月30日前全部完成。

（四）严厉打击车辆非法营运接送学生和超员、超速等严重违

法行为。非法营运车辆存在大量安全隐患，是近年来交通事故群死

群伤频发的主要原因，严重威胁着中小学生及幼儿的人身安全，交

警部门要积极配合交通运管部门，对非法营运车辆坚决予以取缔，

依法严格严处。同时，对接送学生车辆超员、超速等严重交通违法

行为要加大查处和打击力度，从源头上消除安全隐患。要使每名驾

驶人头脑中牢记超员、超速是造成群死群伤交通事故的直接原因，

切实做到遵章驾驶，平安出行。

（五）进一步完善校园周边交通安全设施，加大警力投入。要

加强校园周边管理，严格路面检查。一要认真清理整顿中小学及幼

儿园周围道路交通秩序，有条件的要施划停车泊位，方便接送学生

车辆的停放，规范停车秩序。二要对学校周围道路进行实地考察，

对需要设立信号灯的提出设置意见，报市政府和有关部门，争取资

金，迅速设置，确保学生通行安全。三要在学校周围设立限速行驶、

禁鸣标志，在学校周边路口施划人行横道线和安全提示，提醒过往

司机注意禁鸣喇叭并减速慢行，为师生提供安静的教学环境；对需

要的路段设置减速装置，确保学生过街安全。四要在学生接送车通

行时段和路段加大管控力度，根据不同时段人车流量大小的差异，

合理调配警力，在学生上下学高峰时段要安排专门警力在校门口站

岗执勤，及时纠正各种不文明交通行为，严历查处超速、超员、酒

后驾驶、疲劳驾驶、车辆带病行驶等违法行为，对发现接送学生车

辆无外观标识或校车标牌的，要在进行教育的同时，与交通运管部

门积极沟通，责令其停止运营，并要求其按校车类型喷涂外观标识

或补办校车标牌，同时通报教育行政部门。

（六）进一步健全校车及其驾驶人管理长效工作机制。在交通

安全工作联席会议的框架下，公安、教育、交通、安监等部门要加

强协作，共同研究解决工作中的实际问题和困难，努力形成“政府

统一领导，部门责任明确，各方齐抓共管”的工作格局。

四、工作要求

（一）提高认识，加强领导。要充分认识加强校车及其驾驶人

管理工作，保障中小学生和幼儿上下学交通安全的重要意义。青少

年是国家的未来，为广大中小学、幼儿园学生营造一个安全、健康、

和谐的学习条件和成长环境，是各级政府和有关部门义不容辞的职

责。尤其在北京奥运会期间，做好奥运交通安全保卫工作，预防和

减少校车交通事故的发生，是党和人民赋予的一项政治责任。为加

强中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战的组织领导，市公安局、

教育局联合成立日照市中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战领

导小组，市公安局副局长盛聚堂、市教育局党委委员、副处级督学

肖敬民任组长，下设办公室，办公室设在市公安局车辆管理所，市

公安局车辆管理所所长姬庆雨、市教育局安保科科长汪源兼任办公

室主任，负责联合集中整治行动的配合协调、信息汇总、督导检查

和综合宣传报道工作。

（二）突出重点，切实解决实际问题。交警部门、教育部门要

结合实际，突出重点，制定具体工作方案，层层分解，层层落实，

切实帮助学校和群众解决实际中遇到的问题，保障校车的畅通和安

全，预防和减少校车交通事故的发生。

（三）加强部门之间的合作。公安、教育部门要积极配合，牢

固树立大局意识和责任意识，按照分工，切实履行各自工作职责，

凡属本部门职责范围的工作要扎扎实实、责任到人，落实到底，形

成齐抓共管的良好格局。

（四）强化督导，务求实效。各级领导要切实负起责任，按照

“谁主管、谁负责”的原则，加强对集中整治行动的检查监督和指

导，确保各项工作落到实处。集中整治期间，联合整治办公室将以

明查暗访的形式，加强对各区县工作的督导检查，帮助解决实际问题。

同时，各区县要强化信息上报工作，确定专人定期调度、报送。

《中小学、幼儿园校车交通安全集中整治周报表》（见附件）每周

日前报送，本月工作开展情况28日报送，统一行动日工作情况于当

日下班前专报，重大案件和重要工作情况随时上报。20_年11月1

日前，上报专项行动工作总结。行动结束后，对表现突出的先进单

位和个人，联合整治行动领导小组将予以表彰。

报送方式：通过市车管网ftp网址，报送至市所-＞办公室一to

陈震文件夹中。联系人：陈震，联系电话及传真：8269!

校车交通安全整治工作方案篇4

根据《湛江市教育局关于印发〈20_年湛江市教育系统校车及

学生交通安全整治工作方案〉的通知》（湛教函（20_）13号）和

区交通、交警部门的部署要求，结合我区教育系统实际，开展为期

一年的校车及学生交通安全整治工作，现制定如下工作方案。

一、总体要求

（一）指导思想

全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精

神，认真落实区委、区政府和市教育局关于安全工作的各项决策部

署，深入开展教育系统校车及学生交通安全整治行动，突出重点难

点，健全体制机制，不断夯实全区教育系统校园安全基础，提升交

通安全管理工作水平，有效防范和遏制交通安全事故，确保全区教

育系统校园安全工作形势稳定向好。

（二）工作目标

以实施“道路交通安全综合治理攻坚年”为主题，坚持自查自

改与校园安全工作有关职能部门督查巡查相结合、全面排查与重点

整治相结合、监督检查与严格执法相结合的原则，在全区教育系统

集中开展拉网式校车及学生交通安全大检查、大排查、大整治、大

执法，狠抓校车及学生交通安全隐患排查、治理整改、日常管理、

督导检查、监管执法等各个环节的工作落实。实现全年“两个下降、

两个零发生”的工作目标，即：交通事故死亡人数下降，校车交通

违法行为下降，特别较大以上事故“零发生”，重要节日节点有影

响交通事故“零发生”。

二、组织领导

区教育局成立全区教育系统校车及学生交通安全整治工作领导

小组及其办公室，由局长陈俊优同志担任组长，副局长詹晓强同志

担任副组长，组员由局相关股室负责人组成。领导小组办公室设在

局政策法规和安全应急股，具体负责统筹协调、指导全区教育系统

整治行动。各学校也要成立相应工作机构，切实履行属地责任，加

强组织领导、指挥协调、检查督导。

三、时间进度向工作安排

（一）动员部署（20__年2月10日完成）

各学校要结合实际，制定本学校校车及学生交通安全整治工作

方案，细化排查整治任务和措施，进一步明确岗位具体工作职责，

逐级压实责任，确保整治取得实效。

（二）自查排查（20—年3月30日前完成）

各学校要深入摸排本学校基本情况（各完全小学要负责摸排辖

区幼儿园的基本情况），3月底前完成校车及学生交通安全隐患和

问题的摸排，掌握基本底数，并进行初步安全风险评估，制定整治

工作路线图。

（三）专项整治（20_年10月1日前完成）

各学校要对照工作方案，认真组织实施，从严从实从细抓好各

项责任措施落实。针对排查出的安全隐患，要定人定岗定责，实施

专人跟进、挂单整改、挂表推进，确保整改到位。

（四）总结提升（20—年11月1日前完成）

各学校要对整治工作进行全面总结，将好的经验和做法固化成

长效机制，对存在的问题要进行深入剖析，明确努力的方向。总结

和经验材料于11月10日前以电子版和盖章PDF版报送区教育局政

安股邮箱（）o

四、主要任务

（一）实施交通安全监管责任提升工程

L落实学校主体责任。各学校要将校车及学生交通安全工作纳

入本学校安全工作重要议程，加大校车及学生交通安全管理人员、

经费保障力度。各学校要加强研究部署，在整治期间至少召开1次

校车及学生交通安全专题会议。

2.落实监管责任。各学校牵头开展部q联合检查行动不少于2

次。

3.严格落实挂牌整治措施。根据《广东省道路交通安全隐患重

点地区挂牌整治实施办法（试行）》，对存在校车及学生交通安全

隐患、发生恶劣影响事件的地区和学校坚决挂牌整治，并向社会公

布；验收不合格的延期摘牌，并通报所在地党委、政府。

4.建立事故倒查问责及隐患整改评估制度。对一次死亡3人以

上较大交通事故一律开展深度调查，对死亡1人以上安全责任事故

开展调查，重点倒查学校和承包企事业单位主体责任落实、职能部

门监管等问题，并在综治考评中予以扣分。

（二）实施交通安全宣传教育提升工程

5.开展“警家校”文明交通宣传志愿活动。积极开展家长志愿

者、高年级学生文明交通志愿活动，结合实际开展“警家校”文明

交通宣传志愿活动，通过“交警+老师+家长+学生”的组队模式，适

当组织家长志愿者、高年级学生在上下学时段到校园门口、周边道

路派发宣传资料，宣传文明交通宣传理念，让学生在实践中感悟安

全文明出行的重要性。

6.多渠道宣传交通安全”小手拉大手”活动。各校要在开展交

通安全进校园宣教活动的同时，掀起新一轮交通安全“小手拉大手”

活动，要以“两微一端一抖”等自媒体为引领，充分利用家长会、

家长微信群等渠道开展宣传，将关注学生道路交通安全引导成为全

社会关注道路交通安全。

7.大力弘扬学生志愿者形象。通过新闻媒体“双微”平台、直

播平台等多形式广泛挖掘，宣传报道学生用实际行动推进文明交通

提升，传播文明交通理念。学生通过劝导体验活动，将“课堂学习”

与“社会实践”双重结合，不仅提高志愿者的交通安全自我防范意

识和交通文明意识，提升学生志愿者参与文明交通的荣誉感和获得

感，还以点带面辐射周围人群，共同营造安全、文明、有序的道路

交通出行环境。

(三)实施专项打击整治效能提升工程

8.坚持问题导向，实施专项打击整治。重点整治校车超员、超

速、不按规定线路行驶，校车管理制度不健全，校车变相挂靠经营,

校车逾期未报废、逾期未年审、多次交通违法行为逾期未处理，校

车信息化监管平台不健全；未取得校车许可的“野鸡班车”接送学

生；学生寒暑假放假回家及返校包租利用微信APP等网络渠道从事

非法营运的网络平台的非法营运车辆、不在正规乘车点乘车；师生

外出社会实践等集体活动包租非正规车辆、手续不完备、制度不健

全等问题；未成年人驾驶机动车及未满12周岁学生骑自行车问题；

学生乘坐非法机动车辆上下学问题。

五、整治内容及措施

(一)校车安全

1.整治内容。

(1)校车安全管理制度不健全、监管不到位问题。

(2)校车超员、超速、不按审核路线行驶、校车行驶路线不符

合有关通行条件等问题。

(3)校车逾期未报废、逾期未检验和多次交通违法未处理问题。

(4)校车未坚持每天出车前检查、回场检查及定期检修保养问

题。

（5）未取得校车许可的“野鸡班车”接送学生问题。

2.整治措施。

（1）每学期对所有使用校车学校和校车服务提供者开展至少一

次地毯式排查，严格做到不漏1所学校、不漏1家企业、不漏1辆

校车、不漏1个校车驾驶员和随车照管员。严查校车和校车驾驶员

是否获得许可、校车内灭火器、医药箱等安全设施设备是否齐全、

校车安全管理制度是否健全、校车是否建立定期维修保养制度、学

生上下车是否清点记录。对发现的问题立即进行整改。问题未整改

前，车辆严禁上路、人员严禁上岗。

（2）全面排查校车驾驶员资格和安全驾驶记录，确保校车驾驶

员具备驾驶资格；对准驾资质为A、B类的重点驾驶人实施隐患“清

零"o重点整治校车驾驶人逾期未审验、未换证、满分未学习或未

消除等重大安全隐患。密切关注校车驾驶人、随车照管员的心理健

康和身体健康状况加履职情况，严禁心理不健康、身体不适应的校

车驾驶人、随车照管员上岗。对20__年以来发生道路交通事故致人

死亡且负同等以上责任等校车驾驶人列入“黑名单”管理并解除聘

用，杜绝校车驾驶人“带病”驾驶。

（3）全面排查校车是否存在逾期未报废、逾期未检验和多次交

通违法未处理问题，对排查出的问题实施“清零”，务必限期整改

到位。

（4）充分发挥各级校车安全管理联席会议等协调机制作用，由

教育部门牵头，协调公安交警、交通运输等部门在寒暑假前不定期

开展路面检查，严查校车超员、超速、不按审核路线行驶、校车行

驶路线不符合有关通行条件等问题。对检查发现的问题要以零容忍

的执法要求，对涉事学校、单位和人员按照《校车安全管理条例》

《广东省实施（校车安全管理条例〉办法》等有关法律法规作出严

肃处理。

（5）全面加强校车安全管理人员、驾驶员、随车照管员的安全

宣传教育和培训。各级教育部门和使用校车的学校要对所有校车安

全管理人员、驾驶员、随车照管员重点围绕《广东省校车安全事故

应急处理手册》开展一次集中学习培训，学习结束后要组织考核，

考核不合格的一律不得上岗。每学期组织至少一次校车安全应急演

练，教育幼儿在突发情况下求救逃生技巧。

（6）实施校车动态监控。开展校车动态监控检查，重点检查校

车服务提供者、使用单位动态监控平台运行及管理情况，专职监控

人员配备情况，动态监控制度落实情况，校车安装并使用卫星定位

装置情况。车载终端不能正常上线使用或未接入联网联控系统的校

车不得安排接送学生任务；对故意损坏车载终端或屏蔽、遮挡定位

信号或篡改动态监控数据的车辆、驾驶人和所属学校、企业，责令

停止营运；建立动态监控信息共享机制，及时抄告校车交通违法行

为，形成监管合力C

（二）学生寒暑假放假回家及返校乘车安全

1.整治内容。

（1）学生乘坐无营运资质车辆问题。

(2)利用微信、APP等网络渠道从事非法营运的网络平台学生

集体包租无营运资质等非法车辆问题。

(3)无营运资质等非法车辆进入校园或在校园周边揽客问题。

(4)学生在非正规客运站乘车问题。

2.整治措施。

(1)严禁学生乘坐非法营运的网络平台订购的无营运资质车辆、

包租无营运资质等非法车辆离返校或到非正规乘车点乘车。对学生

离返校交通情况进行一次全面排查，掌握学生离返校乘车情况，动

员组织老师和学生干部做好跟踪监督管理，发现私下购买非法营运

车辆车票及包租非法营运车辆的行为及时予以制止，并及时向学校

及有关部门报告。

(2)严禁非法包租车进入校园揽客，积极协调道路交通和公安

交警部门加大对校园周边非法包租车的打击力度。

(3)加强学生安全教育，各学校一是要向每位学生印发告知书,

告知学生寒暑假乘车安全知识；二是要与学生签订承诺书，督促每

位学生承诺不乘坐无营运资质车辆或包租无营运资质等非法车辆离

返校，不在非正规站点乘坐车辆。

(三)师生外出社会实践等集体乘车安全

1.整治内容。

(1)包租无营运资质车辆问题。

(2)包租车辆安全性能不合格问题。

(3)集体外出未经审批问题。

（4）集体外出未制定应急预案、未配备应急物资器材、未开展

安全教育问题。

（5）集体外出未签订合同、未购买相关保险、未制定各项安全

管理措施问题。

2.整治措施。

（1）严格师生集体校外活动审批，按照谁主管、谁审批、谁负

责的原则组织实施C

（2）制定安全保障方案和应急预案，配备必要的安全应急防护

物资设备器材。

（3）严格落实安全风险评估和安全事故防范措施。依法与承接

活动的旅行社、汽车租赁公司签订合同，明确各方责任，严查车辆

安全性能，严禁超员、超速行驶，并为师生购买意外伤害保险。

（4）加强安全教育，活动前提前对师生进行安全知识教育，发

动家长配合学校做好安全教育。对带队教师、旅行社工作人员、车

辆驾驶员等相关人员进行安全教育和应急知识培训，明确活动组织

流程，强调系好安全带等安全纪律。

（5）严格按照审定的活动方案开展工作，禁止随意增加活动内

容、改变行车线路，切实加强对学生的监护，严防学生脱离教师监

管的情况发生。

（四）师生节假日期间外出交通及乘车安全

1.整治内容。

（1）师生不遵守交通规则，闯红灯、不按交通指示标志走路或

驾车行驶问题。

(2)师生乘车不系安全带问题。

(3)师生外出乘坐非法营运车辆问题。

(4)未满12周岁学生骑自行车及未成年人驾驶机动车问题。

2.整治措施。

(1)各学校要落实“天天讲安全”制度，每天放学前对学生进

行交通安全提醒式教育，促使学生逐步养成交通安全遵章守纪的良

好素养。

(2)对未满12周岁学生骑自行车及未成年人驾驶机动车问题

进行一次全面排查c对排查出问题的学生建立工作档案，采取教师

和学生一对一、一帮一的方式加强跟踪管理。对屡教不改的学生要

依据校规校纪作出严肃处理。

(3)寒暑假前利用安全教育周、放假前最后一节课，开展一期

交通安全专题教育c教育师生不乘坐非法营运车辆，要遵守交通规

则，不闯红灯、按照交通指示标志走路或驾车行驶。

(4)寒暑假、春节期间通过微信、手机短信等方式，不定期向

学生和学生家长发送提示信息，提醒节假日注意交通安全，严防交

通安全事故。

(五)学生乘坐非法机动车辆上下学问题

1.整治内容。

学生乘坐非法营运小面包车、机动三轮车、农用车、拼装改装

车、货车等非法车辆上下学问题。

2.整治措施。

（1）加强学生安全教育。通过集体宣誓、签订承诺书、主题班

会、专题教育等方式，教育学生不乘坐非法营运小面包车、机动三

轮车、农用车、拼装改装车、货车等非法车辆上下学。对学生上下

学交通情况进行一次全面排查。对排查出乘坐非法车辆上下学的学

生要建立工作档案，采取教师和学生一对一、一帮一的方式加强跟

踪管理。对屡教不改的学生要依据校规校纪作出严肃处理。

（2）督促家长不使用非法营运车辆接送学生上下学。各学校要

通过家长会、致家长的一封信、微信、手机短信等方式定期做好家

长的宣传教育工作，教育引导家长不使用非法营运车辆接送学生上

下学。

（3）积极协调各级安委办、公安交警、交通运输等部门加大对

非法营运车辆接送学生上下学行为的打击力度。

六、工作要求

（一）高度重视，周密部署专项整治

各学校要把校车及学生交通安全列为学校工作的重要任务来抓。

成立由单位主要领导任组长的专项整治工作领导小组，结合本校实

际制定更为详实的工作方案，细化整治内容和措施，迅速进行动员

部署、迅速开展排查整治，对排查出的问题迅速进行整改，采取铁

腕措施和手段，将各类安全隐患消除在萌芽状态。

（二）切实改进工作作风

各学校要增强做好专项整治工作的责任感和紧迫感，采取超常

规的动员、投入、执法、宣传和问责措施，确保专项整治工作取得

实效。要注重总结道路交通安全中的共性问题，及时研究部署有力

措施，切实解决制约道路交通安全的深层次、根源性问题。

（三）开展联合执法行动

各学校要密切与公安交警、交通运输等部门的沟通与配合，建

立健全信息共享、情况通报、联合执法工作机制，组织联合执法行

动，对严重交通违法行为实施“零容忍”，注重运用“两法衔接”，

对涉嫌犯罪人员依法严肃追究其法律责任，在全社会营造严查严处

的浓厚氛围。

（四）从严追究事故责任

各学校要依法从严从重查处专项整治期间发生的涉校、涉师生

交通安全事故和严重交通违法违纪行为，既要追究当事人的责任，

也要倒查监管部门知人员的监管责任，切实发挥事故查处的警示和

惩戒作用。

校车交通安全整治工作方案篇5

为贯彻落实《河南省校车管理条例》、淮阳县政府和教育体育

局有关文件精神，进一步加强我乡的校车管理工作，依法打击非法

车辆的运营，规范校车行为，杜绝交通事故的发生，切实保障广大

师生和国家财产安全，维护正常的教学秩序，特制订本方案：

一、工作原则知目标

坚持“安全发展”的指导原则和“安全第一、预防为主、综合

治理”的工作方针，督促、指导各小学，幼儿园扎实开展校车管理

工作。落实校车管理的有关文件精神和各种规章制度，建立健全校

车管理的长效机制，杜绝非法车辆的运营，增强相关责任人的安全

责任意识，严防违规违法行为的出现，有效遏制交通安全责任事故

的发生，确保师生的乘车安全。

二、组织领导

为了校车管理工作的长期有效开展，郑集乡中心校成立了校车

管理领导小组：

组长：张长青

副组长：徐汝栋、陈世旺

成员：张森、张二员、陈百传、杜熠伟、吕季梅、豆品梅、薛

冬梅

三、时间安排

20_年2月15日至本学期结束。

四、采取措施

1、建立校车档案。凡是有校车的学校，都要为校车建立档案，

一车一档。校车、校车驾驶员、随车教师的基本信息和校车的行车

路线，接送学生名单都记录在案。所有校车档案都一式两份，中心

校一份，学校一份C

2、明确责任，责任到人。学校校长或幼儿园园长是第一责任人,

校车驾驶员和随车教师是直接责任人。校长或园长负责督促、检查

校车驾驶员和随车教师，保证校车安全运营；校车驾驶员负责校车

的日常维护、检查，做好记录，按规定路线和相关法律法规的要求

安全驾驶校车；随车教师负责学生上下车安全，清点人数，做好记

录，并协同驾驶员做好路上行车安全，把学生安全送达。

3、落实校车运营情况月报制度。各校把校车运营情况和各种记

录上报到中心校，一个月上报一次。做到中心校对每辆校车的运营

情况都了如指掌，并存有档案。

4、加强对学生的乘车安全教育。学校定期对学生进行教育，向

学生讲解乘车的安全常识，让学生牢记于心，养成良好习惯。开展

一、二次事故逃生演练，每个学生都能掌握事故逃生的技能。

5、开展自查自纠。召开有接送学生车辆的学校负责人动员会议,

开展自查自纠，在规定的时间内，查找本学校接送学生车辆存在的

问题，自行整改。

6、依法严厉打击非法车辆。校车管理领导小组人员采取不定时、

不定点的方式，到有车辆接送学生的学校、校门口或接送学生

车辆的必经之路上蹲点、拦截，严查接送学生车辆，坚决杜绝非法

车辆接送学生。

7、规范校车行为。校车管理领导小组人员分包到校，对校车逐

一排查，查看校车配置是否齐全，灭火器、安全锤、卫生箱缺一不

准上路；检查校车驾驶员证件，驾驶员证件不符不准上路；严查各

种登记记录（校车检查记录、学生上下车记录、学生下车后的终查

记录），记录不齐全不准接送学生；在校车的必经之路上，检查校

车是否按规定路线行驶，是否超速、超载，校车驾驶员是否违规驾

驶。

8、加强校车驾驶员、随车教师的安全培训。聘请交警部门人员，

对校车驾驶员、随车教师进行有关法律法规和安全常识的培训，让

校车驾驶员熟练掌握安全驾驶技术，特别是遇上恶劣天气时，能够

安全驾驶校车，绝对保障学生的乘车安全。另外，授权学校遇到恶

劣天气时，校车运营安全隐患较大，为了安全可自行调整作息时间。

9、落实责任追究制。检查中如发现有非法车辆接送学生的，对

车辆坚决扣留，交与交警部门，并对该校负责人严肃处理；校车运

营如有违规行为，一经发现，交与交警部门处理，对校车所属学校

负责人给予相应的处理。

校车交通安全整治工作方案篇6

一、总体要求

健全完善政府统一领导、各部门协调联动、社会各界共同参与

的交通安全管理格局，全面提升人、车、路、环境和交通安全管理

水平。到20_年底，全街道路交通事故死亡人数下降30%,力争不

发生较大及以上事故，万车死亡率低于全省平均水平。

二、主要措施

（一）开展道路交通安全整治“大会战”，街道集中力量于

20_年8月至10月配合有关部门开展为期三个月的道路交通安全整

治“大会战到10月底，道路交通事故死亡人数同比下降20%以

上，不发生较大以上事故。

（二）积极配合有关部门做好强化驾驶人源头管理、加强车辆

安全整治。

（三）提高道路安全保障水平

组织开展道路安全隐患排查：街道将于9月份由街道分管交通

的领导、燕南派出所、公路站以及各村居主任，对辖区道路安全隐

患进行排查，10月1日前完成排查工作，建立隐患点工作台帐，制

订整治方案。并上报有关部门积极配合组织实施。

强化道路安全隐患整治。一是推进安保工程。积极实施农村公

路安保工程，进一步加强道路安全防护设施建设，特别对临水临崖、

连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段，严格按标准安装隔离栅、防

护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。二是明确隐患整治的责

任。对排查出的仍未纳入安保工程建设的全市约30余处道路安全隐

患，分轻重缓急，力争3年内分期分批完成整治。街道将多渠道筹

措资金，进一步加大整治经费的投入。从明年起街道每年安排部分

资金，用于农村道路隐患整治工作，力争3年内将全街的交通安全

隐患整治到位。

（四）积极配合加大农村道路交通安全管理力度

统筹城乡公共交通发展，加大农村客运补助力度，在符合二厅

一局的《福建省农村客运车辆安全通行条件（试行）》情况下，拓

展延伸农村地区客运的覆盖范围，解决农村群众出行难问题。提高

农村客运的通达率，农村客车合格卫星定位装置安装率达90%以上。

9月底前，全市自8月25日起，对所有农村客运企业的运营资质、

客运车辆技术状况、驾驶员从业资格等情况进行全面核查，对存在

重大安全隐患的，坚决依法取消运营资格，提升农村客运的服务质

量。严格落实农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路

交通安全状况的规划，落实资金，加大建设和养护力度。

（五）深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣

传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动

态的交通安全教育对在线服务。建立交通安全短信发布平台，面向

辖区机动车驾驶人定期发布交通安全宣传、恶劣天气预警等信息。

三、保障措施

（一）加强组织领导。街道成立道路交通安全综合整治“三年

行动”领导小组，谢宁主任任组长，分管交通的赖霭利副主任任常

务副组长，下设办公室由王小辉兼办公室主任。定期分析研判安全

形势和综合整治情况，研究部署重点工作，解决存在的突出问题。

（二）落实政府和部门监管职责。道路交通安全综合整治“三

年行动”实施主体是各级政府。各级政府和有关部门要按照“谁主

管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，按照《福建省道路交通安

全监管职责暂行规定》落实监管责任，切实构建“权责一致、分工

负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。同时要严格责任考

核，将道路交通安全工作纳入综治、精神文明创建、平安建设、绩

效管理和有关领导干部实绩考评的重要内容。

（三）强化监督检查。市道路交通安全综合整治“三年行动”

领导小组办公室要建立督查制度，制定整治效果检查评价体系。街

道每年1月3日前要将本辖区道路交通安全工作情况向市政府作出

专题报告，并抄送市道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组

办公室。

校车交通安全整治工作方案篇7

为广泛传播文明交通理念，营造良好的道路交通氛围，经镇政

府研究，决定在全镇开展道路交通安全“集中统一宣传日”活动，

活动实施方案如下C

一、工作目标

通过组织每月18日开展“集中统一宣传日”活动，促进线下交

通安全定向宣传常态化，逐步构建面向全民的道路交通安全教育体

系，强化各单位宣传教育能力建设，普及交通安全自护知识和防御

意识，实现道路交通安全宣教工作效果显著增强，全民交通安全、

法治和文明意识逐步提升，有效预防和减少道路交通事故，为我镇

实现跨越式发展创造更安全、更和谐、更文明的道路交通环境。

二、工作内容

每月18日为“全镇集中统一宣传日”。

（一）阵地宣传活动。突出阵地“普及交法、警示教育、提示安

全、倡导文明”四大功能作用。

1.建设范围：各村（社区）及有关部门要认真贯彻落实《交通

安全宣传教育设施设置规范》（GA/T963-20_）,加强交管业务窗

口、派出所综合窗口，警保合作劝导站、客运站、主要道路沿线行

政村、学校等交通安全宣传阵地建设和应用管理，及时更新内容，

推动规范化、制度化。有条件的地方，要积极协调楼宇梯视、商场

超市LED、车站视频播放机、公交车显示屏、各村“村村响”播放

等阵地载体通过播放视频、滚动标语开展交通安全宣传提示，营造

浓厚的社会舆论氛围。

2.宣传内容：与阶段性交安宣传工作保持一致，重点围绕“车

靠边、快警示、人撤离、即报警"12字警句以及酒驾、超员、超速、

分心驾驶、疲劳驾驶、占用应急车道、突发应急处置、二次事故预

防等宣传提示。要结合实际以及宣传对象，注重针对性和实效性，

按照因地制宜、方便实用、循序渐进的原则，积极筹建、合理布局、

充实完善各种宣传设施，包括固定式宣传橱窗、专栏、标语和移动

式宣传展板，以及电视、LED电子显示屏、多媒体触摸屏等音像播

放设备，并放置供群众阅读和取用的交通安全宣传资料等。

3.更新要求：原则上应定期更新，遇特殊情况随时更新。

(1)宣传橱窗、墙(板)报：每季度更新一次内容。

(2)宣传展板：每半年更新一次内容。

(3)媒体播放机：播放内容应有3种以上，滚动播出。每半年

应更新一次。

(4)墙体标语：每半年应更新一次。

(5)条幅标语：每2个月应更新一次，根据当前主要工作陵时

更新。

(6)宣传品：每季度更新一次。根据上级下发交通安全宣传品,

及时更换。

(7)电子显示屏：显示内容应根据需要随时更新，更新周期不

超过1个月。

（二）农村宣传活动。充分发挥“两站两员”、农村派出所、

村（居）委会等作用，组织开展“美丽乡村行”交通安全巡回宣传

活动。

1.按照农村“五有”（有广播、有宣传栏、有墙体标语，有提

木牌、有宣传员）的建设标准，在国省道沿线示范路沿线重点村庄

创建“交通安全文明村（居）”。

2.镇道安办牵头，公安部门负责提供宣传内容，协调村居干部、

派出所和交通劝导员等，通过“发放一份告知、摆放一套展板、播

放一段视频、开展一次宣讲”等方式，组织入村入户入校入厂开展

交通安全主题宣传C

3.重点宣传不乘坐非法营运车、低速货车、三轮汽车、三轮摩

托车和拖拉机出行，坚决杜绝酒驾、超速、面包车超员、人货混装、

驾乘摩托车超员或不戴安全头盔等交通违法行为。

4.结合本地农村地区典型事故案例和突出交通违法，组织编写

贴近民生、通俗易懂的广播稿，及时制作成图文和视频资料，利用

农村“大喇叭”、县乡村（居）“交安微学群”、农交安APP和抖

音、快手短视频等平台广泛传播。

5.针对性地向农村地区机动车车主和驾驶人发送交通安全提示

信息，重点加强农忙出行、雨雾天气出行、夜间出行等安全提示，

提升信息通达率和实效性。

6.路面执勤民警在开展交通违法查纠时，对农村车辆驾驶人主

动开展道路隐患警示、安全驾驶等宣传提示工作。

7.结合“一盔一带”安全守护行动，加强对农村私家车、二轮

摩托车驾驶人开展宣传提示，督促其规范使用安全带和安全头盔。

8.结合传统节日、庙会集会、婚丧嫁娶等，组织开展群众喜闻

乐见、形式多样的交通安全主题宣传活动。有条件的.地方，要依托

“文艺汇演”“电影下乡”“流动宣传车”等形式，提高宣传覆盖

面。

（三）企业宣传活动。以客货运输、快递外卖、驾校培训、机

关车队等为重点，集中开展源头宣传警示、安全教育活动。

1.公安部门通过组织客货运输、配送企业、驾校及机关车队等

负责人、安全管理员到队部集中（“请进来”），或者上门走访

（“走出去”）的形式，通报辖区交通安全形势和重点车辆事故情

况，并发放每月新编的交通安全宣传资料。

2.公安部门每月要收集汇编本地典型案例宣传资料，提供给辖

区客货运、配送企业、驾校及机关车队等。

3.指导客货运输、配送企业、驾校及机关车队组织本单位驾驶

人开展交通安全宣传教育活动，组织集中观看交通安全宣传警示片,

以案说法，着力提升重点驾驶人交通安全和守法意识。要求以上单

位建立交通安全宣传教育、驾驶人警示情况等基础台帐工作，及时

提出合理建议及整改要求。

4.指导客货运输、配送企业、驾校及机关车队用好“交安微学

群”，精编内容、精准推送。建立每周推文反馈机制，实现动态闭

环管理，使交通安全知识真正推送、传递到每一位重点驾驶人。

5.每月组织开展“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事

故案例终生禁驾人员”等公示曝光和定向通报，发挥震慑效应,

确保企业源头宣传到位、警示到位。

三、工作要求

（一）加强组织领导。各村（社区）及有关部门要充分认识交

通安全宣传教育工作的重要性，并将此项活动纳入文明村镇、文明

企业、文明单位等创建。进一步加强组织领导，细化工作方案、明

确任务分工，强化督促、考核和通报，确保活动取得实效。

（二）加大保障力度。各村（社区）及有关部门要建立健全保

障机制，确保交安宣传经费到位，各村（社区）及有关部门要指定

专职或兼职人员负责“集中统一宣传日”工作，确保各项措施落实。

（三）加强信息报送。各村（社区）及有关部门地要指定专人

负责做好活动文字、影像、视频资料收集及活动总结等材料的收集、

整理和报送工作，每月及时上报各类信息特别是典型做法和案例。

相关工作图文情况请及时录入农交安APP中的“流动宣传”“阵地

宣传”等版块。

校车交通安全整治工作方案篇8

为确保全镇道路交通安全畅通，有效预防道路安全事故的发生,

积极应对可能发生的特大交通事故，最大限度地减少人员伤亡和财

产的损失，根据市政府办公室《关于切实做好雨雪冰冻恶劣天气下

安全生产工作的紧急通知》精神（兴政传发（2）13号），特制定

本预案

一、基本原则

（一）预防为主，常抓不懈。各村、各单位要坚持对可能发生

的道路安全事故进行分析、预测，认真排查事故盲点，加大整改力

度，有针对性地制定应急预案，采取预防措施，防范重大事故发生。

（二）统一领导，协调联动。各村、各单位要在镇政府的统一

领导下各司其职，各尽其职，密切配合，最大限度地减少人员伤亡

和财产损失。

（三）反应迅速，措施果断。紧急情况发生后，各村、各单位

应及时反应，果断采取措施，迅速实施抢险，全力控制事态。

二、适用范围

本预案适用于全镇区域内可能发生的道路交通紧急情况的应急

救援工作

（一）特殊天气：大雾、雨天、大雪、冰冻天气车辆不能正常

运行或车辆不能通行。

（二）交通事故：发生一次死亡3人及以上或一次重伤10人及

以上的特大交通事故。

三、情况汇报

（一）发生紧急情况时，现场司机或群众可拨打报警电话，向

镇政府报告，发生人员伤亡的可拨打110和急救电话120求救。

（二）在发生或得知紧急情况后，发生地村委会必须立即向镇

政府报告，紧急情况下可直接向镇长和蹲村领导报告。

（三）镇政府办公室接到报告后应立即向镇长和分管领导报告,

并按照镇长或分管领导的指示，在第一时间内将有关情况向市政府

报告。

四、组织领导

（一）镇政府成立道路安全应急救援指挥部。总指挥由人大主

席杨文高同志担任，副总指挥由镇副镇长刘新华、吴健、顾强、姜

素梅同志担任，指挥部成员由各村及相关职能部门负责人担任，分

别为朱志友、丁鑫、孙敏、王卫明、孙汉勤、倪金明、陆祥林、曹

金荣、班加滨、丁辉、严海、夏友军、吴晓明、奚爱明、高风舞、

顾世荣、唐勇、沈万华、杨从清、王恒铃、黄来扣、孙鹏、孙金才、

邵兴华、沈建明、杜宏文。指挥部主要职责是指导、督促、检查全

镇道路交通安全情况，督促有关部门加大对事故盲点的整治排查力

度，有效预防交通事故的发生，研究确定重特大交通安全事故应急

处理工作的方针和政策，决定启动或终止应急预案，统一领导，指

挥紧急情况下的应急求援工作，解决应急处理中的重大问题，及时

向上级报告事故应急处理情况，适时发布公告，指定报道负责人。

（二）指挥部内设综合协调组、抢险救援组、医疗救援组。

1、综合协调组：负责传达指挥部指令，综合协调各组救援工作,

调动救援队伍，全面负责抢险现场的组织，协调调度汇总、上报救

援进展情况，并做好信息反馈工作，组长由吴健同志担任，成员由

党政办、财政所、社会事务中心、农业服务中心、民政、医院等相

关部门负责人员组成。

2、抢险救援组：在紧急情况下，（如出现严重的交通堵塞，发

生重特大交通事故、大雾等恶劣天气致使车辆通行受阻等），主要

职责是负责现场的交通管制和维护治安，清理路障，疏导车辆保障

通行，事故抢险等工作，组长由姜素梅担任，成员由镇、村相关部

门人员组成。

3、医疗救援组：如有人员伤亡情况，首先要协助医疗人员和车

辆及抢险设备，在最短的时间内赶到事故现场。并由专家迅速开展

抢救工作，力争将人员伤亡降到最低程度，组长由顾强担任，成员

由镇和卫生院相关人员组成

五、预案启动

紧急情况发生后，镇各有关单位要快速反应，立即启动应急预

案组织实施紧急救援°

六、应急措施

（一）镇指挥部到达事故现场后，综合协调组、抢险救援组、

医疗救援组按照指挥部指令，立即就位并按照预案开展工作，紧急

救援工作展开。

（二）综合办、派出所和安监办加强现场安全保卫、治安管理

和交通疏导、预防前制止各种破坏活动，防止事态的进一步扩大。

（三）镇卫生院立即组织紧急救援，及时提供急救药品，器械,

全力抢救伤员，其他相关部门配合抢救工作。

（四）各有关单位必须从全局出发，赧从指挥部的统一指挥，

各司其职，分工协作，共同做好事故的抢救和处理工作。

七、其他事项

（一）镇政府对发生的道路交通紧急情况，有本预案以外的随

机处置权力。