CN222959673U 直线型汽车座椅靠背电动锁栓 （浙江华悦汽车零部件股份有限公司）

司地址325000浙江省温州市温州湾新区星海街道金海二道636号(三层东面偏南)所(特殊普通合伙)33613本实用新型公开了一种直线型汽车座椅靠动座上的锁扣、成对安装在滑动座上的导向组21.一种直线型汽车座椅靠背电动锁栓，其特征在于，包括安装座、传动杆、均设置在安装座上的锁扣组件、驱动部件，所述传动杆的一侧安装在驱动部件上，且通过驱动部件驱动进行直线运动，传动杆的另一侧通过铆钉固定连接在锁扣组件上，所述安装座上设有与传动杆平行的导向槽，所述锁扣组件通过传动杆驱动在导向槽上进行活动，所述锁扣组件包括滑动座、安装在滑动座上的锁扣、成对安装在滑动座上的导向组件，所述滑动座通过导向组件在导向槽上活动，所述传动杆通过铆钉固定连接在滑动座上，所述铆钉设置为两个。2.根据权利要求1所述的直线型汽车座椅靠背电动锁栓，其特征在于，所述导向组件包括螺栓、滑块，所述螺栓的头部抵接在安装座的底部且螺栓的螺杆穿设出导向槽与滑动座螺纹连接，所述螺栓的螺杆上设有与导向槽内壁抵接的凸缘，所述滑块安装在滑动座与安装座之间且套接在凸缘上，所述滑块的两侧设有对滑动座卡接的卡扣，所述滑动座上设有供卡扣伸出卡接的安装口。3.根据权利要求2所述的直线型汽车座椅靠背电动锁栓，其特征在于，成对的滑块上相近卡扣的卡爪卡接在滑动座同一卡接口内，所述卡接口的设置数量为一个。4.根据权利要求2或3所述的直线型汽车座椅靠背电动锁栓，其特征在于，所述滑块朝向安装座的底面呈拱形设置，当螺栓与滑动座螺纹拧紧时，施加给滑块压力使滑块变形；滑块既反向施加给滑动座与安装座压力，消除间隙防止螺栓滑行时异响，又避免面与面紧贴，减小摩擦阻力。5.根据权利要求4所述的直线型汽车座椅靠背电动锁栓，其特征在于，所述安装座对应导向槽的位置设有塑料包塑，包塑对导向槽两侧的端面以及导向槽的内壁面进行覆盖，所述螺栓凸缘抵接在包塑覆盖导向槽内壁的面上，所述螺栓的头部、滑块的底部分别抵接在包塑两侧的端面上。6.根据权利要求1或2或3所述的直线型汽车座椅靠背电动锁栓，其特征在于，所述锁扣的锁杆间焊接有加强板。7.根据权利要求1或2或3所述的直线型汽车座椅靠背电动锁栓，其特征在于，所述安装座对应滑动座与传动杆连接处活动的轨迹上设有便于铆钉安装的窗口。3技术领域[0001]本实用新型涉及一种直线型汽车座椅靠背电动锁栓。背景技术[0002]直线型汽车座椅靠背电动锁栓主要用于后排座位的固定，随着技术的发展座椅锁栓能够配合座椅进行调节，现有的直线型汽车座椅靠背电动锁栓通常包括安装板、驱动部件、锁扣板、导向槽，锁扣板与驱动部件之间连接有传动杆，传动杆通过驱动部件驱动进行直线运动，以带动锁扣板在导向槽上进行相同方向的活动从而调节座椅的角度，但现有的直线型汽车座椅靠背电动锁栓中连接杆与锁扣板的连接处、锁扣板与导向槽的连接处较为薄弱，容易在座椅受到冲撞时造成损坏，导致直线型汽车座椅靠背电动锁栓失效。实用新型内容[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种直线型汽车座椅靠背电动锁栓，以提升传动杆与锁扣组件的连接强度以及锁扣组件与导向槽的连接强度。[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种直线型汽车座椅靠背电安装在驱动部件上，且通过驱动部件驱动进行直线运动，传动杆的另一侧通过铆钉固定连接在锁扣组件上，所述安装座上设有与传动杆平行的导向槽，所述锁扣组件通过传动杆驱动在导向槽内进行活动，所述锁扣组件包括滑动座、安装在滑动座上的锁扣、成对安装在滑动座上的导向组件，所述滑动座通过导向组件在导向槽上活动，所述传动杆通过铆钉固定连接在滑动座上，所述铆钉至少设置有两个。[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述导向组件包括螺栓、滑块，所述螺栓的头部抵接在安装座的底部且螺栓的螺杆穿设出导向槽与滑动座螺纹连接，所述螺栓的螺杆上设有与导向槽内壁抵接的凸缘，所述滑块安装在滑动座与安装座之间且套接在凸缘上，所述滑块的两侧设有对滑动座卡接的卡扣，所述滑动座上设有供卡扣伸出卡接的安装口。[0006]作为本实用新型的进一步改进，成对的滑块上相近卡扣的卡爪卡接在滑动座同一[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述滑块朝向安装座的底面呈拱形设置，当螺栓与滑动座螺纹拧紧时，施加给滑块压力使滑块变形；滑块既反向施加给滑动座与安装座压[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述安装座对应导向槽的位置设有塑料包塑，所述包塑对导向槽两侧的端面以及导向槽的内壁面进行覆盖，所述螺栓凸缘抵接在包塑覆盖导向槽内壁的面上，所述螺栓的头部、滑块的底部分别抵接在包塑两侧的端面上。[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述锁扣的锁杆间焊接有加强板。[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述安装座对应滑动座与传动杆连接处活动的轨迹上设有便于铆钉安装的窗口。4[0011]本实用新型的有益效果：通过在传动杆与滑动座的连接处设置两个铆钉提升连接强度，滑动座通过成对设置的导向组件在导向槽上活动，当锁扣锁止受力时，锁扣、与传动杆会受到力矩作用，有绕导向组件旋转运动的趋势，导向组件成对设置，可提升连接强度的同时进一步防止锁扣与传动杆相对转动，提高锁栓运行稳定性。附图说明[0012]图1为本实用新型实施例整体结构示意图；[0013]图2为本实用新型实施例隐藏滑动座示意图；[0014]图3为本实用新型实施例锁扣组件示意图；[0015]图4为本实用新型实施例导向组件示意图；[0016]图5为本实用新型实施例整体结构正视图；[0017]图6为图5中A-A处剖视示意图。具体实施方式[0019]下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。置在安装座1上的锁扣组件3、驱动部件4,所述传动杆2的一侧安装在驱动部件4上，且通过驱动部件4驱动进行直线运动，传动杆2的另一侧通过铆钉5固定连接在锁扣组件3上，当驱动部件4驱动传动杆2进行活动时，锁扣组件3随着传动杆2进行同向的活动，所述安装座1上设有与传动杆2平行的导向槽101,所述锁扣组件3通过传动杆2驱动在导向槽101内进行活动，设置导向槽101使锁扣组件3的活动能够平稳，所述锁扣组件3包括滑动座301、安装在滑动座301上的锁扣302、成对安装在滑动座301上的导向组件303,所述滑动座301通过导向组件303在导向槽101上活动，所述传动杆2通过铆钉5固定连接在滑动座301上，所述铆钉5至少设置有两个，该技术方案通过在传动杆2与滑动座301的连接处设置两个铆钉5提升连接强度，即使其中一个铆钉5损坏，也不会导致传动杆2与滑动座301的连接处产生松动，滑动座301通过成对设置的导向组件303在导向槽101上活动，提升连接强度的同时进一步防止滑动板相对传动杆2进行转动。[0021]所述导向组件303包括螺栓3031、滑块3032,所述螺栓3031的头部抵接在安装座1的底部且螺栓3031的螺杆穿设出导向槽101与滑动座301螺纹连接，该螺栓3031的头部大于导向槽101的直径以限制头部从导向槽101中穿过，所述螺栓3031的螺杆上设有与导向槽101内壁抵接的凸缘3033,该凸缘3033通过与导向槽101的内壁抵接限制其沿着导向槽101的方向进行活动，所述滑块3032安装在滑动座301与安装座1之间且套接在凸缘3033上，所述滑块3032的两侧设有对滑动座301卡接的卡扣3034,所述滑动座301上设有供卡扣3034伸出卡接的安装口304,滑块3032与螺栓3031的头部形成对导向槽101的夹持，从而使滑动座301能沿着导向槽101进行活动，在滑块3032上设置卡扣3034并将卡扣3034设置在安装口304中，能够限制滑块3032相对滑动座301进行转动，在本实施例中安装口304的设置的数量5为一个，成对的滑块3032上相近卡扣3034的卡爪卡接在同一安装口304内，为提升导向组件303的稳定性，滑块3032朝向安装座1的底面呈拱形设置，拱形设置的底面能够进行弹性的形变吸收部分因座椅冲击的能量，当螺栓与滑动座螺纹拧紧时，施加给滑块压力使滑块变形；滑块既反向施加给滑动座与安装座压力，消除间隙防止螺栓滑行时异响，又避免面与面[0022]所述安装座1对应导向槽101的位置设有塑料包塑6,所述包塑6对导向槽101两侧的端面以及导向槽101的内壁面进行覆盖，所述凸缘3033抵接在包塑6覆盖导向槽101内壁的面上，所述螺栓3031的头部、滑块3032的底部分别抵接在包塑6两侧的端面上，设置包塑6用于降低导向组件303在活动时产生的声音，所述锁扣302的锁杆间焊接有加强板8,设置加强板8用于提升锁扣302的强度，所述安装座1对应滑动座301与传动杆2连接处活动的轨迹上设有便于铆钉5安装的窗口7,设置该窗口7便于传动杆2与活动座的铆接。[0023]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下