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文档简介

变速器工作原理课件XX有限公司汇报人：XX目录变速器概述01自动变速器原理03变速器的维护与保养05手动变速器原理02无级变速器原理04变速器技术发展趋势06变速器概述01变速器定义作用简述改变传动比，实现倒车，中断动力传递。变速器概念变速器是调整转速和扭矩的汽车部件。0102变速器功能变速器能调整输出轴转速，实现不同速度需求。改变速度通过变速，变速器能增大或减小输出扭矩，适应不同负载。扭矩转换变速器类型操作繁琐，技术成熟。手动变速器MT操作简便，成本高。自动变速器AT无级变速器CVT平顺性高，扭矩有限。手动变速器原理02手动变速器结构包括输入轴、轴承及齿轮等，负责传递发动机动力。输入轴组件含输出轴、各挡齿轮及同步器，实现动力输出及挡位变换。输出轴组件换挡过程分析踩离合松油门，换挡后抬离合加油。驾驶员操作同步齿轮转速，实现平顺换挡。同步器作用摘挡至空挡，同步后挂挡。摘挡与挂挡手动变速器优缺点01操作灵活优点：驾驶员可灵活控制换挡时机，适应不同路况。02维护成本低优点：结构相对简单，维修和更换部件成本较低。03操作繁琐缺点：需要驾驶员频繁操作离合器和换挡杆，增加驾驶难度。自动变速器原理03自动变速器结构液力变矩器传递并增大扭矩行星齿轮机构改变传动比，传递扭矩液压电子系统控制换挡，优化性能变速逻辑与控制通过液压油传递动力，实现自动变速与扭矩增大。液力变矩传动利用齿轮组合，精细调整传动比，满足不同行驶条件。行星齿轮变速自动变速器优缺点自动换挡，行驶平稳，提升驾驶舒适性。操作简便舒适结构复杂，传动效率相对较低，且制造成本高。传动效率较低无级变速器原理04CVT结构特点带轮与金属带传动核心部件构成连续调节传动比变速原理工作原理详解通过传动带与可变直径轮实现连续传动比变化。主动从动轮配合调节油压使动盘轴向移动，改变工作半径，实现无级变速。油压调节半径CVT的优势与局限动力输出连续，提升燃油经济性，驾驶平顺。平顺经济高效承受扭矩小，大排量车难适配，激烈驾驶易出问题。扭矩承载有限变速器的维护与保养05日常检查要点定期检查变速器油位，确保油量适中，避免过高或过低。油位检查01检查变速器是否有漏油现象，及时发现并处理密封问题。漏油检查02常见故障及解决01漏油故障处理检查密封件与外壳，及时更换损坏部件，确保油位正常。02异响故障排查针对轴承、齿轮等异响源，进行检查与更换，保持变速箱清洁。维护保养周期4万公里或2年换油自动变速器6-8万公里或2-3年换油CVT变速箱10万公里或3年换油手动变速箱变速器技术发展趋势06新型变速器技术取消液力变矩器，提高传动效率。双态逻辑变速器CVT等实现发动机高效运行，提升燃油经济性。无级传动技术节能减排影响电动化与智能化电子变速箱适应电动车辆，智能化控制优化能源利用。高效传动技术无级变速等提升传动效率，降低能耗与排放。0102未来发展方向变速器集成

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