7月汽车电气技术模拟习题及答案

7月汽车电气技术模拟习题及答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1.SRS电脑的组成不包括（）选项A：储存电路和诊断电路选项B：引爆控制电路选项C：驱动电路选项D：防护传感器参考答案：(C)2.在（)状况时，液体或蒸汽将吸收大量的热量。选项A：当蒸汽保持气态时选项B：以上答案都是选项C：当液体凝结时选项D：当液体沸腾成为蒸气时参考答案：(D)详解：当液体沸腾成为蒸气时，需要吸收大量的热量来克服分子间的引力，实现从液态到气态的转变，所以该状况下液体或蒸汽将吸收大量的热量；而蒸汽保持气态时不需要吸收热量来进行状态转变；液体凝结是从气态变为液态，会放出热量。因此只有当液体沸腾成为蒸气时符合题意，答案选[A]3.下列不属于电刷装置的构件的是（）选项A：电刷架选项B：电刷选项C：电枢选项D：压紧弹簧参考答案：(C)详解：电刷装置主要由电刷、电刷架和压紧弹簧等组成。电枢是电机中实现电能与机械能转换的关键部件，不属于电刷装置的构件。4.采用EGR控制的汽油机,空燃比（）。选项A：因发动机而异选项B：增大选项C：保持不变选项D：减小参考答案：(C)详解：采用EGR控制的汽油机，废气再循环只是将部分废气引入进气系统参与燃烧，并不会改变进入气缸的混合气的空燃比，所以空燃比保持不变。5.按部件功能发动机起动系统由直流电动机、传动机构和()三部分组成选项A：控制机构选项B：启动机构选项C：制动机构选项D：正时机构参考答案：(A)详解：发动机起动系统由直流电动机、传动机构和控制机构三部分组成。直流电动机将电能转换为机械能，产生转矩；传动机构的作用是在发动机起动时，将直流电动机的转矩传递给发动机曲轴；控制机构则控制起动系统的电路通断，使发动机能够顺利起动。正时机构主要用于保证发动机进、排气门的开闭时间与活塞运动的配合；制动机构用于使车辆减速或停车；启动机构表述不准确，不是发动机起动系统的标准组成部分。6.初充电结束时，若需要调整电解液的密度和液面高度,则使用的电解液密度应为（）g/cm3选项A：1.4选项B：2.1选项C：1.1选项D：1.8参考答案：(A)详解：初充电结束时，若需要调整电解液的密度和液面高度，使用的电解液密度应为1.4g/cm³左右。通常铅酸蓄电池正常使用的电解液密度一般在1.28-1.32g/cm³之间，初充电调整时接近此范围且符合该选项数值。7.硅整流发电机中抟子的作用是(）选项A：将直流电引入励磁绕组选项B：产生磁场选项C：产生三相交流电选项D：将三相交流电转换成直流电参考答案：(B)8.在汽车网络中，用（）来约定各模块的优先权。选项A：总线速度选项B：为通信协议选项C：数据总线参考答案：(B)详解：在汽车网络中，通信协议用于约定各模块的优先权。通信协议规定了数据传输的规则、格式、时序等，其中包含了对各模块优先级的设定，不同优先级的模块在数据传输等方面具有不同的权限和处理顺序等。数据总线主要是用于传输数据的物理通道；总线速度主要影响数据传输的速率，而不是约定模块优先权。9.当真空管内的真空度低于一定值时，汽车真空不足警告灯发出（）警报。选项A：黄灯选项B：红灯选项C：橙灯选项D：蓝灯参考答案：(B)详解：当真空管内的真空度低于一定值时，汽车真空不足警告灯发出红灯警报，这是汽车相关系统的一种警示设定，红灯通常用于提示较为严重的问题或故障。10.快速脉冲充电步骤一般包括,()、停充及放电、循环脉冲充电。选项A：小电压充电初期选项B：大电压充电初期选项C：小电流充电初期选项D：大电流充电初期参考答案：(D)详解：快速脉冲充电步骤一般包括大电流充电初期、停充及放电、循环脉冲充电。大电流充电初期可以快速提升电池电量，之后通过停充及放电来优化电池性能，最后进行循环脉冲充电进一步完善充电效果。11.电控柴油机喷射时间控制有三种模式,分别是正常控制，（），和停止控制选项A：加速控制选项B：暖机控制选项C：极限回位控制选项D：怠速控制参考答案：(C)12.能将反射光束扩展分配，使光形分布更适宜汽车照明的器件是（）。选项A：配光屏选项B：反射镜选项C：配光镜参考答案：(A)13.对于长期闲置的蓄电池,应将其以（）h放电率完全放电，再处理后储存。选项A：40选项B：30选项C：20选项D：10参考答案：(C)详解：长期闲置的蓄电池，为防止自放电等影响，应将其以大于20h放电率完全放电，再处理后储存。14.在讨论安全气囊系统的检修时，甲说在更换安全气囊系统元件之前，应该断开蓄电池负极线，并应等待２ｍｉｎ；乙说该等待时间是使安全气囊系统计算机中的储备电源能量消失所必需的。试问谁正确？选项A：甲正确选项B：两人均不正确选项C：乙正确选项D：两人均正确参考答案：(D)详解：甲的说法是正确的，在更换安全气囊系统元件之前，断开蓄电池负极线并等待一段时间是为了防止在操作过程中安全气囊意外展开造成危险。乙的说法也是正确的，等待的目的确实是使安全气囊系统计算机中的储备电源能量消失，避免误触发。所以两人均正确。15.通常汽车电控座椅中的永磁式电动机为防止过载,都会装有(）选项A：调节器选项B：限流器选项C：断路器选项D：熔断器参考答案：(C)16.微机控制电子点火系统所控制的最佳点火提前角通常不包括（）。选项A：基本点火提前角选项B：点火能量选项C：修正点火提前角选项D：初始点火提前角参考答案：(B)详解：微机控制电子点火系统所控制的最佳点火提前角包括初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角，不包括点火能量。点火能量是指火花塞跳火时所需的能量，与点火提前角是不同的概念。17.电磁式燃油表在油箱（）时指针的偏转角度最大。选项A：加油选项B：倾斜选项C：没油选项D：满油参考答案：(D)详解：电磁式燃油表是利用电磁原理工作的，当油箱满油时，浮子浮起最高，可变电阻阻值最小，通过表头的电流最大，指针的偏转角度也就最大。18.汽车维修电工的职业守则包括（）。①服务用户,质量第一;②遵章守纪,文明生产;③钻研技术,开拓创新;④团结协作,尊师重道;⑤热爱企业，勤俭节约。选项A：③④⑤选项B：①②③④⑤选项C：①②③选项D：①②④⑤参考答案：(B)详解：汽车维修电工的职业守则涵盖多个方面。服务用户、质量第一是基本要求，要以用户需求为导向，保证维修质量；遵章守纪、文明生产有助于确保工作安全有序进行；钻研技术、开拓创新能提升自身专业能力，适应行业发展；团结协作、尊师重道有利于团队和谐，传承经验；热爱企业、勤俭节约体现对企业的责任感和资源的合理利用。所以①②③④⑤都属于汽车维修电工的职业守则。19.当恒流放电时,蓄电池的容量等于（）。选项A：蓄电池的额定容量选项B：蓄电池的储备容量选项C：电解液25°时的额定容量选项D：放电电流与放电时间之积参考答案：(D)详解：恒流放电时，蓄电池的容量等于放电电流与放电时间之积。A选项蓄电池的额定容量是在特定条件下规定的容量，恒流放电时不一定等于它；C选项电解液25°时的额定容量表述不准确；D选项储备容量是另一种容量概念，与恒流放电时容量的计算无关。20.下列关于电子检漏仪的工作原理的描述中正确的是（）。选项A：加热阳极,阳离子从阴极到阳极形成电流选项B：加热阴极,阴离子从阳极到阴极形成电流选项C：加热阴极,阴离子从阴极到阳极形成电流选项D：加热阳极,阳离子从阳极到阴极形成电流参考答案：(D)详解：电子检漏仪的工作原理是加热阳极，使阳极发射电子，电子在电场作用下向阴极移动，途中与气体分子碰撞，使气体分子电离产生阳离子，阳离子从阳极到阴极形成电流，所以选项A正确。21.ABS系统通常是由电子控制模块、（）和车轮速度传感器等组成。选项A：车轮减速度传感器选项B：电脑选项C：液压控制单元选项D：位移传感器参考答案：(C)详解：ABS系统通常由电子控制模块、液压控制单元和车轮速度传感器等组成。液压控制单元负责调节制动压力，以实现防抱死制动功能。电脑一般是指电子控制模块，所以B选项不准确；车轮减速度传感器并非ABS系统的典型组成部分，C选项错误；位移传感器也不属于ABS系统的常规构成，D选项不正确。22.气缸判别信号是（）产生的信号。选项A：曲轴位置传感器选项B：凸轴位置传感器选项C：节气门位置传感器选项D：转速传感器参考答案：(B)详解：气缸判别信号通常是由凸轮轴位置传感器产生的。凸轮轴位置传感器用于确定发动机气门的开启和关闭时刻，从而帮助控制系统准确判断气缸的工作状态，进而产生气缸判别信号。曲轴位置传感器主要用于确定曲轴的位置和转速等信息；节气门位置传感器主要监测节气门的开度；转速传感器主要测量发动机的转速。所以答案选B。23.更换电磁阀时,拧紧两个星型螺丝,若电磁阀固定好,则（）选项A：线束插头不能插上选项B：以上都不对选项C：线束插头不能拔出选项D：线束插头能插上参考答案：(D)详解：当拧紧两个星型螺丝将电磁阀固定好后，其安装位置正确，线束插头能正常插上，符合正常安装后的状态。而选项B线束插头不能插上说明安装有问题；选项C线束插头不能拔出与固定好电磁阀后正常的插拔情况不符；选项D以上都不对不符合实际情况。24.侧面SRS气囊系统只有在汽车侧面碰撞且其横向加速度(）时，,会引爆点火剂使充气剂受热分解。选项A：超出设定的值许多时选项B：未达到设定的值选项C：长时间波动时选项D：达到设定的值参考答案：(D)详解：当汽车侧面碰撞且横向加速度达到设定的值时，侧面SRS气囊系统会引爆点火剂使充气剂受热分解。只有加速度达到设定值，才会触发气囊工作，未达到设定值不会触发，超出设定值许多表述不准确，长时间波动也不是触发条件。25.继电器控制式油泵的组成元件不包括（）。选项A：增压泵选项B：电阻器选项C：燃油泵选项D：ECU油泵继电器参考答案：(A)详解：继电器控制式油泵主要由ECU油泵继电器、电阻器、燃油泵等组成，增压泵不属于其组成元件。26.怠速转速控制的实质是（）。选项A：控制怠速进气量选项B：控制怠速喷油时间选项C：控制怠速喷油量选项D：控制怠速进气温度参考答案：(A)详解：怠速转速控制的实质是控制怠速进气量。发动机怠速运转时，节气门处于关闭状态，此时进入发动机的空气量由旁通空气道或节气门后方的怠速空气控制通道来调节。通过控制怠速进气量，使发动机在怠速工况下保持稳定的转速。控制怠速进气温度对怠速转速影响较小，不是怠速转速控制的实质；控制怠速喷油时间和喷油量是基于进气量等因素来保证空燃比合适，以维持稳定怠速，但其根本还是先控制进气量。27.空调系统中的热交换过程在（）进行。选项A：储液干燥器选项B：集液器选项C：蒸发器选项D：压缩机参考答案：(C)详解：蒸发器是空调系统中实现热交换的重要部件之一。在蒸发器中，低温低压的制冷剂液体吸收外界空气或水的热量而蒸发，从而实现制冷效果，也就是进行了热交换过程。集液器主要是收集制冷剂液体中的气体；储液干燥器主要是储存和干燥制冷剂；压缩机是压缩制冷剂提高其压力，它们都不直接进行热交换。28.在讨论气囊胀开时，甲说气囊胀开后，驾驶员一侧的气囊在１ｓ后瘪掉；乙说从撞击瞬间起到气囊充满气为止的时间小于１００ｍｓ。试问谁正确？选项A：两人均不正确选项B：乙正确选项C：两人均正确选项D：甲正确参考答案：(C)29.ABS可将滑移率控制在（）左右，即可获得较大的纵向制动力。选项A：80%~90%选项B：50%~80%选项C：5%~10%选项D：10%~20%参考答案：(D)30.充电的步骤一般包括（）、接通电路充电、测量电解液密度和液面高度。选项A：加蒸馏水选项B：检验电池外观选项C：完全放电选项D：加注电解液参考答案：(D)31.蓄电池初充电不足，则（）。选项A：蓄电池电压偏低选项B：蓄电池电流偏低选项C：可下次充足，不会影响蓄电池选项D：蓄电池容量会长期偏低参考答案：(D)详解：蓄电池初充电不足，会导致蓄电池内部的极板硫化等问题，使得蓄电池容量长期偏低，无法达到其应有的额定容量。而初充电不足不一定直接导致电流偏低或电压偏低，并且初充电不足如果不及时解决，会影响蓄电池的性能，不是下次充足就能弥补的，下次充足也无法改变之前初充电不足对极板等造成的不良影响。32.属于惯性啮合式起动机缺点是（）选项A：未广泛使用选项B：结构简单选项C：可靠性不高选项D：操作不方便参考答案：(C)详解：惯性啮合式起动机的缺点主要包括可靠性不高，在工作过程中容易出现故障等问题。结构简单是其优点；操作不方便并不是该起动机特有的明显缺点；未广泛使用是其现状，但不是缺点的直接表述。33.当接通起动开关起动发动机时,蓄电池（）。选项A：吸收电路中的瞬变电压选项B：吸收发电机提供的电能选项C：将发电机的电能转换为化学能储存选项D：向起动机连续供给强大电流参考答案：(D)详解：当接通起动开关起动发动机时，起动机需要强大的电流来运转带动发动机启动，此时蓄电池向起动机连续供给强大电流。选项A，起动时发电机还未工作；选项B，是充电时蓄电池将电能转换为化学能储存；选项C，一般是电容器等元件吸收电路中的瞬变电压，不是蓄电池的主要作用。34.汽车常用仪表有（）。选项A：水温表和气温表选项B：燃油表和流量表选项C：电流表和流量表选项D：机油压力表和车速表参考答案：(D)详解：机油压力表用于显示发动机机油压力，车速表用于显示汽车行驶速度，它们都是汽车常用仪表。水温表是常用仪表，但气温表不是汽车常用的基本仪表；燃油表是常用仪表，流量表不是汽车常用基本仪表；电流表是常用仪表，流量表不是汽车常用基本仪表。35.多点汽油喷射系统的组成可分为（）喷油系统和控制系统三部分。选项A：检测系统选项B：进气流量监测与调节系统选项C：感应系统选项D：进气系统参考答案：(B)36.旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括起动控制、暖机控制、（）、怠速预测控制和学习控制。选项A：进气温度控制选项B：进气流量控制选项C：怠速稳定控制选项D：排气流量控制参考答案：(C)详解：旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括起动控制、暖机控制、怠速稳定控制、怠速预测控制和学习控制。进气流量控制、排气流量控制、进气温度控制并非该系统此控制内容所包含的主要方面。37.静止电动势的大小受（）的直接影响。选项A：电解液的密度和温度选项B：电解液的体积和温度选项C：电解液的密度和体积选项D：电解液的温度和特性参考答案：(A)详解：静止电动势的大小受电解液的密度和温度的直接影响。电解液密度越大，静止电动势越高；温度升高时，静止电动势会降低。38.ABS液压控制装置通过()控制分泵上的油压，使其迅速变大或变，从而实现了防抱死功能选项A：电磁控制阀选项B：调节器选项C：总泵选项D：制动总缸参考答案：(A)详解：ABS液压控制装置中的电磁控制阀可以控制分泵上的油压，使其迅速变大或变小，从而实现防抱死功能。调节器主要是调节系统的参数等；总泵是产生制动压力的初始部件，但不是直接控制分泵油压实现防抱死功能的关键；制动总缸就是总泵，原理类似。所以答案是[A]。39.电动泵继电器主要给电动泵接通电源，当点火开关接通后，电流通过（）使电动泵继电器导通。选项A：液位开关选项B：压力控制开关选项C：点火开关选项D：压力替告开关参考答案：(B)40.一个空调系统不能达到要求的制冷量。A说，问题出在制冷剂量不足。B说，这是因为冷凝器发生堵塞。我认为（）。选项A：A和B说的都对选项B：只有A说的对选项C：A和B说的都不对选项D：只有B说的对参考答案：(A)详解：制冷剂量不足会直接影响空调的制冷能力，导致不能达到要求的制冷量。冷凝器发生堵塞会影响制冷剂的冷凝过程，进而影响整个制冷循环，也可能导致空调不能达到要求的制冷量。所以A和B说的都有可能是导致空调系统不能达到要求制冷量的原因。41.当自动变速器在运动模式下，会（）。选项A：提前升档，延迟降档选项B：延迟升档，延迟降档选项C：提前升档，提前降档选项D：延迟升档，提前降档参考答案：(D)详解：运动模式下，自动变速器为了提供更激进的驾驶体验，会延迟升档，使发动机在较高转速下工作以获得更大动力，同时提前降档，让车辆在需要时能迅速获得更低档位的动力输出。42.在讨论气囊控制模块（ＡＣＭ）时，甲说ＡＣＭ模块在点火开关开通时监测气囊系统；乙说ＡＣＭ模块控制仪表板上的气囊警告灯。试问谁正确？选项A：两人均正确选项B：两人均不正确选项C：乙正确选项D：甲正确参考答案：(A)详解：甲的说法是正确的，气囊控制模块（ACM）确实在点火开关开通时监测气囊系统，以确保系统正常运行并能及时响应可能的碰撞情况。乙的说法也是正确的，ACM模块负责控制仪表板上的气囊警告灯，当气囊系统出现故障时，会点亮警告灯提示驾驶员。所以两人均正确。43.当点火开关接通后,如果安全气突指示灯不亮、一直发亮或在汽车行驶途中突然发亮或闪亮，则表示（）。选项A：安全气囊系统有故障选项B：汽车行驶路面有障碍选项C：安全气囊系统功能正常选项D：发动机工作有故障参考答案：(A)详解：安全气囊系统指示灯的状态是反映安全气囊系统工作情况的重要信号。当点火开关接通后，安全气囊指示灯应短暂点亮进行系统自检，之后熄灭表示系统正常。若不亮、一直发亮或在行驶途中突然发亮或闪亮，都说明安全气囊系统存在故障，可能是传感器、线路、控制模块等部件出现问题。而选项B安全气囊系统功能正常时指示灯不会出现这些异常情况；选项C汽车行驶路面有障碍与安全气囊指示灯无关；选项D发动机工作有故障也不会直接导致安全气囊指示灯呈现这样的状态。44.不属于灯光照明系统的是（）。选项A：牌照灯选项B：前照灯选项C：倒车灯选项D：制动灯参考答案：(D)详解：制动灯属于汽车信号系统，主要用于向其他道路使用者传达车辆的制动状态等信息，不属于灯光照明系统。前照灯用于夜间行车照明；倒车灯在倒车时提供照明；牌照灯用于照亮车牌，便于识别车辆信息，它们都属于灯光照明系统。45.关于自动变速器油(ATF,的说法错误的是（）。选项A：自动变速器油的检查包括油质和油面的检查选项B：油面的检查可以用油尺或者溢油法检查选项C：正常情况下,ATF是红色或粉红色透明液体选项D：任何车型的ATF都必须定期更换参考答案：(D)详解：不同车型自动变速器油的更换周期有所不同，并非任何车型的ATF都必须定期更换，有些车型可能终身免维护，选项C说法错误。选项A，自动变速器油的检查确实包括油质和油面的检查；选项B，正常情况下，ATF是红色或粉红色透明液体；选项D，油面的检查可以用油尺或者溢油法检查，这三种说法都是正确的。46.动力转向系统根据助力能源不同可以分为三种类型,不包括()选项A：电动助力选项B：气压助力选项C：机械助力选项D：液压助力参考答案：(C)详解：动力转向系统根据助力能源不同主要分为液压助力、气压助力和电动助力三种类型，机械助力不属于根据助力能源分类的这三种类型中的一种。47.独立式空调主要装于()上。选项A：小型客车选项B：轿车选项C：大客车选项D：货车参考答案：(C)详解：独立式空调主要用于大客车，因为大客车空间较大，对空调的制冷量、送风量等要求较高，独立式空调能更好地满足其需求。货车一般使用的是其他类型的制冷设备；小型客车和轿车通常采用非独立式空调系统。48.关于非独立空调的优点，下列描述中错误的是（）。选项A：噪声小选项B：便于安装布置选项C：结构1选项D：不消耗发动机动力参考答案：(D)详解：非独立空调由汽车发动机直接驱动压缩机工作，会消耗发动机动力，所以选项B描述错误。选项A结构方面，非独立空调结构相对简单；选项C非独立空调在运行时噪声相对较小；选项D非独立空调体积较小，便于安装布置。49.起动机控制装置由()、继电器、点火启动开关组成。选项A：控制开关选项B：继电器开关选项C：电磁开关选项D：电机开关参考答案：(C)详解：起动机控制装置主要由电磁开关、继电器、点火启动开关组成。电磁开关用于控制起动机主电路的通断，它通过电磁铁的作用来实现这一功能。继电器则起到信号放大和控制电路的作用，配合电磁开关等完成起动机的控制。点火启动开关是控制整个起动机控制电路启动信号输入的关键部件。所以答案选B。50.汽车启动用蓄电池按性能分为(）蓄电池。选项A：锂离子和免维护选项B：干式荷电和免维护选项C：锂离子和钠硫选项D：干式荷电和钠硫参考答案：(B)详解：汽车启动用蓄电池按性能分为干式荷电蓄电池和免维护蓄电池。干式荷电蓄电池在制造过程中经过特殊处理，使其极板在干燥状态下能够较长时间保持荷电状态，使用时只需加入电解液即可较快投入使用。免维护蓄电池在使用过程中无需添加蒸馏水，减少了维护工作量，并且具有较好的密封性，可减少电解液的蒸发和泄漏，使用寿命相对较长。而钠硫电池、锂离子电池一般不用于汽车启动，它们主要应用于其他领域如储能等。51.一部空调系统因为鼓风机不能运行而不制冷。A说，这是因为鼓风机的熔丝熔断了。B说，压缩机离合器有故障。我认为（）。选项A：A和B说的都不对选项B：A和B说的都对选项C：只有A说的对选项D：只有B说的对参考答案：(B)52.可以通过测量ABS电动泵的（）来判断其好坏。选项A：电感选项B：电流选项C：电阻选项D：电容参考答案：(C)详解：测量ABS电动泵的电阻是判断其好坏的常用方法之一。通过测量电阻值，并与该电动泵的标准电阻值进行对比，如果电阻值异常（过大、过小或无穷大等），则说明电动泵可能存在故障。电容、电流、电感一般不是直接用于判断ABS电动泵好坏的参数。53.在自动变速器中离合器的主要作用是（）。选项A：连接或者连锁选项B：使两原件相分离选项C：断开动力传递选项D：以上都正确参考答案：(A)详解：自动变速器中离合器的主要作用是连接或者连锁，使发动机与变速器输入轴等部件相连，实现动力传递。选项B使两原件相分离是制动器的作用；选项C断开动力传递表述不准确，离合器一般不是用来直接断开动力传递的，而是通过控制结合或分离来实现动力传递的切换等功能。所以答案选A。54.电动燃油泵的安装形式有外装和（）选项A：合装选项B：内装选项C：盒装选项D：电装参考答案：(B)详解：电动燃油泵的安装形式主要有外装和内装两种。外装式电动燃油泵安装在燃油箱外，便于检修和维护；内装式电动燃油泵安装在燃油箱内，具有不易产生气阻、不易泄漏燃油等优点。而电装、盒装、合装都不属于电动燃油泵常见的安装形式。55.快速脉冲充电步骤一般包括，（）、停充及放电、循环脉冲充电。选项A：大电压充电初期选项B：小电压充电初期选项C：大电流充电初期选项D：小电流充电初期参考答案：(C)详解：快速脉冲充电步骤一般包括大电流充电初期、停充及放电、循环脉冲充电。大电流充电初期可以在较