轮胎式装载机 制动系统用加力器 技术条件-编制说明

《轮胎式装载机制动系统用加力器》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1.任务来源

本项目是根据中国国家标准化管理委员会“国标委发[2023]58号”文件下达的《国家标准化管理委

员会关于下达2023年第三批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》的计划编号

20231278-T-604和项目名称“轮胎式装载机制动系统用加力器技术条件”进行修订，主要起草单位：

重庆汇浦液压动力制造有限公司。计划应完成时间2025年。

2.主要工作过程

起草（草案、调研）阶段：计划下达后，标委会组织起草单位成立了“轮胎式装载机制动系统用

加力器技术条件”起草工作组，确定工作方案。并按最新的GB/T1.1—2020等标准编制的要求进行编

写，编制标准草案后，组织专家对标准中的主要内容进行多次研讨，于2024年6月形成征求意见稿及

其编制说明。

在起草阶段，根据GB/T20001.10—2014中6.2的要求，本标准包含了产品标准全部技术要素，可

用产品名称作为标准名称，将原标准名称“轮胎式装载机制动系统用加力器技术条件”改为“轮胎式

装载机制动系统用加力器”。

3.主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本文件由重庆汇浦液压动力制造有限公司、芜湖盛力科技股份有限公司、天津工程机械研究院有限

公司共同起草。

本文件主要成员：陆奇文、胡丹红、邓艳芳。

所做工作：邓艳芳负责全面协调标准起草工作，陆奇文作为本文件的主要起草人负责本文件的起草

与编写，以及收集、分析国内外相关技术文献和资料，胡丹红负责调研行业状况，分析研究，资料汇总

等工作。

二、标准编制原则和主要内容

1.标准编制原则

根据国家采用国际标准的政策及WTO/TBT协议中在制定本国标准时应以国际标准为基础的要求，

该项国家标准的修订力求做到与国际标准的规定相一致，与国际惯例接轨，促进我国土方机械产品的国

际市场竞争力。

本文件在编写过程中，按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起

草规则》和GB/T1.2—2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件

起草规则》等给出的规则编写，形成了本文件草案的格式和内容构成。

2.标准主要内容

1

本文件界定了轮胎式装载机制动系统用加力器总成的术语和定义，规定了轮胎式装载机制动系统用

加力器的分类和要求，描述了相应的试验方法，规定了轮胎式装载机制动系统用加力器的检验规则、标

志、包装、运输和贮存等。

本文件适用于在轮胎式装载机上使用机动车辆制动液的气液联合制动系统中所使用的加力器。

3.主要技术差异

——更改了标准名称（见标准名称，2010年版的标准名称）；

——更改了部分术语（见第3章，2010年版的第3章）；

——更改了常温可靠性试验条件（见6.3.1.1，2010年版的6.3.1.1）；

——更改了高温可靠性试验条件（见6.3.2.1，2010年版的6.3.2.1）；

——更改了低温可靠性试验条件（见6.3.3.1，2010年版的6.3.3.1）。

4.解决的主要问题

——本文件2010年首次发布，本次为第二次修订。本次修订解决了标龄老化问题，保证了标准的

时效性、延续性和完整性。

——通过更改相关的技术要求，使标准的技术内容更具有操作性和适用性，统一了行业技术要求，

满足和适应行业的需求。

三、主要试验（或验证）情况

原标准在实施过程中，对轮胎式装载机制动系统用加力器的技术要求和试验方法等主要性能指标进

行了试验验证，并经行业多年的实施，标准规定的主要要求切实可行。在此基础上，这次修订的机械行

业国家标准，将目前适用于行业的一些要求纳入标准中，这些要求已证实为适用和可行，可指导行业生

产。

四、标准中涉及专利的情况

本文件不涉及专利问题。

五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况

本文件是轮胎式装载机制动系统用加力器的产品标准，本文件更改了相关术语的内容和可靠性试验

条件，满足行业发展需求，加快与国际先进水平接轨，具有重要的指导意义；并通过标准的修订和贯彻

实施，也将产生良好的社会效益。

六、与国际、国外对比情况

本文件没有采用国际标准。

本文件在修订过程中未查到同类国际、国外标准。

本文件在修订过程中未测试国外的样品、样机。

本文件水平为国内先进水平。

七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协调性

本专业领域的标准体系框图见附件4《土方机械标准体系框图》。

2

本文件属于土方机械标准体系中“土方机械”大类。

本文件与现行相关法律、法规、规章及有关标准协调一致。

八、重大分歧意见的处理经过和依据

本文件无重大分歧意见。

九、标准性质的建议说明

建议本文件的性质为推荐性国家标准。

十、贯彻标准的要求和措施建议

建议本文件批准发布即实施。

十一、废止现行相关标准的建议

本文件实施时，代替GB/T25028—2010。

十二、其他应予说明的事项

在起草阶段，根据GB/T20001.10—2014中6.2的要求，本标准包含了产品标准全部技术要素，可

用产品名称作为标准名称，将原标准名称“轮胎式装载机制动系统用加力器技术条件”改为“轮胎式

装载机制动系统用加力器”。

《轮胎式装载机制动系统用加力器技术条件》工作组

2024年6月3日

3

《轮胎式装载机制动系统用加力器》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1.任务来源

本项目是根据中国国家标准化管理委员会“国标委发[2023]58号”文件下达的《国家标准化管理委

员会关于下达2023年第三批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》的计划编号

20231278-T-604和项目名称“轮胎式装载机制动系统用加力器技术条件”进行修订，主要起草单位：

重庆汇浦液压动力制造有限公司。计划应完成时间2025年。

2.主要工作过程

起草（草案、调研）阶段：计划下达后，标委会组织起草单位成立了“轮胎式装载机制动系统用

加力器技术条件”起草工作组，确定工作方案。并按最新的GB/T1.1—2020等标准编制的要求进行编

写，编制标准草案后，组织专家对标准中的主要内容进行多次研讨，于2024年6月形成征求意见稿及

其编制说明。

在起草阶段，根据GB/T20001.10—2014中6.2的要求，本标准包含了产品标准全部技术要素，可

用产品名称作为标准名称，将原标准名称“轮胎式装载机制动系统用加力器技术条件”改为“轮胎式

装载机制动系统用加力器”。

3.主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本文件由重庆汇浦液压动力制造有限公司、芜湖盛力科技股份有限公司、天津工程机械研究院有限

公司共同起草。

本文件主要成员：陆奇文、胡丹红、邓艳芳。

所做工作：邓艳芳负责全面协调标准起草工作，陆奇文作为本文件的主要起草人负责本文件的起草

与编写，以及收集、分析国内外相关技术文献和资料，胡丹红负责调研行业状况，分析研究，资料汇总

等工作。

二、标准编制原则和主要内容

1.标准编制原则

根据国家采用国际标准的政策及WTO/TBT协议中在制定本国标准时应以国际标准为基础的要求，

该项国家标准的修订力求做到与国际标准的规定相一致，与国际惯例接轨，促进我国土方机械产品的国

际市场竞争力。

本文件在编写过程中，按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起

草规则》和GB/T1.2—2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件

起草规则》等给出的规则编写，形成了本文件草案的格式和内容构成。

2.标准主要内容

1

本文件界定了轮胎式装载机制动系统用加力器总成的术语和定义，规定了轮胎式装载机制动系统用

加力器的分类和要求，描述了相应的试验方法，规定了轮胎式装载机制动系统用加力器的检验规则、标

志、包装、运输和贮存等。

本文件适用于在轮胎式装载机上使用机动车辆制动液的气液联合制动系统中所使用的加力器。

3.主要技术差异

——更改了标准名称（见标准名称，2010年版的标准名称）；

——更改了部分术语（见第3章，2010年版的第3章）；

——更改了常温可靠性试验条件（见6.3.1.1，2010年版的6.3.1.1）；

——更改了高温可靠性试验条件（见6.3.2.1，2010年版的6.3.2.1）；

——更改了低温可靠性试验条件（见6.3.3.1，2010年版的6.3.3.1）。

4.解决的主要问题

——本文件2010年首次发布，本次为第二次修订。本次修订解决了标龄老化问题，保证了标准的

时效性、延续性和完整性。

——通过更改相关的技术要求，使标准的技术内容更具有操作性和适用性，统一了行业技术要求，

满足和适应行业的需求。

三、主要试验（或验证）情况

原标准在实施过程中，对轮胎式装载机制动系统用加力器的技术要求和试验方法等主要性能指标进

行了试验验证，并经行业多年的实施，标准规定的主要要求切实可行。在此基础上，这次修订的机械行

业国家标准，将目前适用于行业的一些要求纳入标准中，这些要求已证实为适用和可行，可指导行业生

产。

四、标准中涉及专利的情况

本文件不涉及专利问题。

五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况

本文件是轮胎式装载机制动系统用加力器的产品标准，本文