地下室挡墙收缩裂缝成因与控制研究

29-地下室挡墙收缩裂缝预防与控制研究1概述1.1课题研究背景随着建设工程的飞速发展，大量的地下室工程出现在人们的生活中。地下室的使用，既节约了城市的土地资源，又有效地解决了上部建筑物使用时的配套设施，如用作车库、人防、设备用房等。但是，地下室工程，尤其是地下室挡墙在设计、施工和后期使用中也带来了一系列问题和矛盾。比如，对富含地下水的地下室，为了便于后期使用、降低使用与维护难度，这些地下室挡墙往往不设缝，这样就导致了地下室的长度、宽度均远远超出了相关规范的30米伸缩缝间距建议值。同时，伴随着这些地下室的建造、建成和使用，一种现象越来越引起工程界的重视，那就是地下室，尤其是挡墙的裂缝越来越广泛，对于此类裂缝的预防与控制就变的尤为重要。1.2课题研究现状对于连续式约束条件下的长墙、剪力墙等混凝土构件，王铁梦在《工程结构裂缝控制》中提出了最大约束应力的近似计算公式和裂缝开展宽度的经验公式：并指出裂缝的综合控制方法包括：加强构造配筋，降低混凝土强度等级、控制商品混凝士的坍落度、尽可能降低水灰比，加强混凝土的养护等。陈志明和管大庆介绍了新上海国际大厦工程巾长达280米的地下室挡墙的裂缝控制技术。对于混凝土要求一次连续浇筑，在施工中一方面采取各种技术措施进行控制，另一方而对混凝土底板埋设温度变化监测点，通过计算机控制温控仪，实施全过程监测，最终达到了良好的效果。郑国德结合工程实践对地下室挡墙裂缝的成因和防治作了一些有益的探讨。针对工程实际情况郑国德认为，裂缝主要由于底板对墙体约束较大、UEA外加剂掺入量不足、构造钢筋间距过大以及养护不完善等因素造成，在后续施工中应采取针对性的措施进行防治。1.3课题的提出地下室挡墙裂缝是建筑工程中一个普遍的技术问题。其产生裂缝的原因主要有荷载因素和非荷载因素，对于前者，《规范》已针对不同的建筑等级及要求给出了成熟的裂缝控制验算公式。根据一项调查统计表明：由于非荷载(温度、收缩、不均匀沉降)引起的裂缝约占80%；而属于由荷载引起的仅占20%。其中混凝土的收缩裂缝又在“非荷载裂缝”中占绝大部分。国内外对因荷载作用引起的“荷载裂缝”展开了大量的研究工作，编制出规范中有关“荷载裂缝”方面的设计规定，在工程中发挥了较好的裂缝控制作用；而对因变形原因引起的“非荷载裂缝”则主要是在设计和施工中规定了一些构造措施（如伸缩缝间距）来防止和减轻，而这些构造措施的采用在实际工程中并不能有效地防止“非荷载裂缝”的发生。在此情况下，对工程中地下室挡墙收缩裂缝展开进一步深入研究是十分现实和迫切的。1.4本课题研究的主要内容地下室挡墙收缩裂缝主要是由伴随水泥水化发生的温度与湿度变化引起的各种体积变形(主要是自收缩、干燥收缩、温度变形)造成的,而混凝土的各种性能本身又是在不断发展变化当中,影响因素又众多，因此产生的混凝土收缩裂缝的形式和种类也各异。一般情况下，地下室挡墙收缩裂缝表现为：表面龟裂，纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。本课题针对地下室挡墙收缩裂缝形成的原因进行了研究，并就其原因提出了相应的地下室挡墙收缩裂缝的控制措施和处理办法。2结合工程实例阐述地下室挡墙收缩裂缝的预防及处理2.1工程概况重庆新闻传媒中心一期工程位重庆市渝北区空港新城同茂大道和秋城大道相交处西北侧，同时也位于轨道交通五、十号线交汇处的西北侧，即重庆空港新城两路组团F-132-1地块。建筑总面积：约10万m2，其中四层地下室约4万m2。该工程地下室为钢筋混凝土框架结构，平面尺寸为117m×85m，层高3.9～5.5m。地下室施工每层分为4个流水段施工，即A-E/16-22轴线、E-N/16-22轴线、A-E/8-15轴线、E-N/8-15轴线施工段，施工段间设置有膨胀加强带、后浇带，计划7~10天完成1施工段，5个月内完成所有施工内容。在进行地下车库-4层（-17.25m～-13.35m）16-22/A-E轴线挡墙拆模过程中发现挡墙内外在梁的下部、柱子两侧及地下室挡墙跨中部位有裂缝产生。主要表现为竖向、斜向裂缝。宽度一般在0.3mm以上，有的达到0.8mm，并且有少量贯穿裂缝。经参建各方根据现场裂缝情况的分析，一致认为该裂缝属于收缩裂缝。2.2挡墙收缩裂缝产生的原因分析地下室挡墙收缩裂缝的成因复杂而繁多,原因主要是由于水泥的降温和干缩；另外，由于混凝土构件的约束条件不利，也易出现裂缝。如地下室挡墙混凝土中收缩裂缝的出现频率是较高的，因为在混凝土地下室挡墙中存在的收缩应力超过混凝土抗拉强度就会开裂。由于混凝土抗拉强度低，因而较易开裂，特别是使用膨胀剂的混凝土湿养不足时更易开裂。研究发现，混凝土挡墙结构越长、越高、宽度越大，混凝土强度等级越高，出现竖向裂缝的情况越为严重。2.2.1地下室挡墙收缩裂缝的性状裂缝主要出现在地下室挡墙中部，一般都为竖向，裂缝的间距一般为2~3米，也即与墙体自由段高度（地下室层高减去底板施工缝预留墙体高度及楼层梁高）基本接近。由于地下室挡墙内一般都有壁柱或暗柱，此部位的墙体约束较强，因此壁柱或暗柱附近容易出现初始裂缝。裂缝的宽度一般不大于0.3mm，部分裂缝贯穿墙体。裂缝出现的时间目前还很难估计，一般情况下，模板拆除后即可发现初始裂缝，通过观察记录多层地下室墙体，其拆模时间短至2天，长至15天，均发现过初始裂缝，也有一段墙体一天后单面拆模,未发现裂缝，后期由于没有及时养护，又出现裂缝。地下室挡墙原先为3天拆模，发现地下室挡墙有裂缝，后尝试改为2天拆模，改为2天拆模后收缩裂缝数量减少。因此可见，地下室工程的收缩裂缝在混凝土终凝前后就已经产生。2.2.2地下室挡墙收缩裂缝的主要影响因素由以上分析可知，收缩裂缝主要是混凝土内部的次应力产生，影响次应力大小的主要因素不外乎以下几个方面。（1）材料因素地下室工程采用泵送混凝土，用于地下室工程的泵送混凝土具有以下特点：高流态、大塌落度，粗骨料的粒径较小，水泥（胶凝材料）用量较大等。这些特点在方便施工的同时，也给混凝土带来了很多潜在的不利因素，尤其是直接导致水化热过大。水化热越大，混凝土的温差梯度就越大，导致混凝土的次应力越大。越来越多的收缩裂缝的产生，很大程度上就是因为目前这种“现代型”混凝土的生产和使用。该工程地下室挡墙混凝土设计强度等级为C40，抗渗等级为P8，在施工中使用商品混凝土，采用P·O42.5R普通硅酸盐水泥，水泥用量为355㎏/m3，并且掺加了矿粉和膨胀剂等外加剂。混凝土试压强度均在40MPa以上，有的超过50MPa，甚至达到60MPa，大大高出了设计强度等级。混凝土强度等级高、胶结材料用量大，是造成地下室挡墙收缩裂缝的主要原因。该工程采用泵送混凝土，为了便于泵送，要求混凝土坍落度为180mm，实际达到200～220mm。虽然对泵送有利，但也容易造成混凝土骨料沉陷量较大和表面浮浆层较厚，级配不均匀，所以在混凝土收缩时，表层的收缩量比内部大，因而有可能造成裂缝。（2）施工因素同一个工程完全相同的设计及施工组织，两个施工小组同时施工，产生裂缝的数量却差别较大，这说明比如钢筋绑扎、模版材料、模板固定方式、模板拼缝处理、混凝土入模方式、混凝土浇筑、拆模时间、养护方法、塌落度控制及振捣方式等施工技术都是影响混凝土收缩裂缝的因素。尤其是混凝土拆模时间和养护方法的控制，往往由于施工操作不当，导致挡墙收缩裂缝的产生。该地下室工程-4层施工时间为10月分至次年3月份，正值进入重庆地区的冬期施工，虽然措施制订的很完备，并层层进行技术交底，但施工时仍存在不少漏洞，挡墙采取不松对拉丝杆式的带模养护，增加了混凝土的约束，使混凝土在水化热应力作用下不能自由收缩，产生收缩裂缝，另外挡墙混凝土养护不及时，时间较短，造成混凝土应力快速松弛而产生裂缝。（3）设计因素很显然，地下室挡墙如果没有水平钢筋，挡墙混凝土就不能与钢筋协同作用，其收缩裂缝宽度会明显加大。合理的配筋构造有利于减少收缩裂缝的数量和裂缝宽度。当然，过大的配筋率，钢筋对混凝土的约束变得明显，反而容易导致收缩裂缝的产生。该工程地下室挡墙设计图纸中，墙高中部、墙中壁柱或暗柱两侧及梁下侧等区域受收缩应力较大，但该部分未配置控制温度收缩裂缝的构造钢筋或配置不够。另外墙体水平分布筋间距较大，也未按照《补偿收缩混凝土应用技术规程》要求在墙体中部上下各500mm范围内设置钢筋加强带，且水平筋布置在纵向钢筋内测，导致保护层厚度增加，以上原因均是引起裂缝的产生主要原因。2.3地下室挡墙收缩裂缝控制原则地下室挡墙收缩抗裂措施需贯彻“防、放、抗”相结合的控制原则,从材料与配合比、设计及施工等各方面综合考虑,统筹处理。所谓“防”指减小各种可能产生挡墙收缩裂缝的潜在因素,在此主要是减小混凝土收缩性能。这需重点从材料与配合比的合理优化上来考虑;“放”指在对一些潜在的导致开裂的原因,如较大的收缩与温度应力等,采用结构设计及施工上的一些措施来释放这些应力,如施工时采取膨胀加强带或后浇带的措施;这些措施通过相对自由的变形来释放这些潜在的应力而取得控裂的目的;“抗”主要指从结构或材料上提高混凝土的抗裂性能,结构上主要是在结构收缩较大的部位或存在应力集中的薄弱部位增加适当的配筋来提高这些部位的抗裂性能,而材料上主要指提高混凝土本身的抗裂性能,这可通过掺纤维或改善材料组成来提高混凝土抗拉强度。2.4地下室挡墙收缩裂缝控制措施2.4.1混凝土材料的控制措施（1）水泥：普通混凝土的强度主要取决于水泥石的强度及其骨料表面的粘结强度,混凝土的收缩也有很大部分来源于水泥石的收缩,不同品种和质量的水泥,收缩变形值不同。低热混凝土的使用对于某些工程尤其是大体积混凝土工程是一种有效的防裂手段,工程上通常选用低热水泥或掺有粉煤灰或矿渣粉的水泥。（2）骨料：在混凝土内部,骨料对水泥石的收缩起约束作用,有利于对水泥浆体的收缩约束。骨料的最大粒径宜在条件允许下选择偏大的,骨料需颗粒级配良好,砂子要分级使用,砂、石的清洁程度也要比较好,这些都有助于减少混凝土的拌合水用量和保持良好的浇筑适应性。（3）外加剂的使用：①减水剂：在混凝土和易性及水泥用量不变条件下，能减少拌合用水量、提高混凝土强度，并能降低水泥早期水化热；或在和易性及强度不变条件下，节约水泥用量的外加剂。②膨胀剂：掺加膨胀剂或使用膨胀水泥,使混凝土产生预期的膨胀以补偿混凝土的收缩,是防止或减小混凝土开裂行之有效的方法。③纤维：纤维对混凝土抗裂性能的提高与纤维的种类有关,纤维种类主要有四大类:钢纤维、玻璃纤维、碳纤维、聚合物纤维(如聚丙烯、尼龙类纤维)。而纤维的掺量对混凝土抗裂性能影响程度,取决于纤维的分散度。在纤维分散度良好的情况下,混凝土抗裂性能随着纤维掺量的提高而提高。（4）严格控制混凝土坍落度配制混凝土的坍落度在18-22cm，禁用大坍落度混凝土（22cm以上），当浇筑条件允许的情况下，尽量需用较小塌落度的混凝土，有利于预防混凝土裂缝的产生。（5）混凝土的施工配合比混凝土的拌合水用量(W)、水灰比(W/C)都会影响混凝土的收缩程度,混凝土的拌合水量受制于混凝土的坍落度、含砂率、温度以及骨料的颗粒级配、清洁程度、石子粒径等项,所以,这些因素也都会影响混凝土的收缩变形,在确保混凝土浇筑均匀、振捣密实的前提下,采用较少的拌合水量、较小的水灰比、较好的骨料级配以及较小的坍落度、较低的拌合温度等,都有助于提高混凝土的抗裂度。2.4.2施工质量的控制措施（1）减少约束实际工程中，对混凝土的约束主要有两方面。第一个是所浇筑构件的支座，另一个所浇筑构件的侧向支撑。地下室墙体的支座约束一般就是已经有一定龄期的底板或墙下基础，而此部分已施工完成，无法进行相关措施，使其约束减小。墙体的侧向约束就是施工模板，因此，为减少约束，模板的拆模时间宜早不宜迟，同时要保证外模和内模拆模协调，内模与外模同时拆除，以保持结构变形一致。（2）加强混凝土养护混凝土养护是施工的关键环节，采用保温保湿法养护。缓慢降温有利于预防剧烈温度变化，对防裂十分有利。在墙体模板完全拆除之前，仅将模板与混凝土脱开，使模板与混凝土之间形成空腔，而后洒水淋湿模板，达到保温保湿防风覆盖养护，达到缓慢降温，降温速率1℃/d，为混凝土创造充分应力松驰条件，混凝土在降温阶段更易产生裂缝，现场使用便携式电子测温仪跟踪监测，及时调整养护方法，养护时间不小于14天。2.4.3设计方面的质量控制（1）增大配筋率混凝土的抗裂能力取决于混凝土的极限拉伸值，混凝土的极限拉伸与配筋有关，配筋后混凝土极限拉伸值由齐斯克列里经验公式计算：εpa=0.5Rf（1+p/d）×10-4式中，εpa——配筋后的混凝土极限拉伸Rf——混凝土抗裂设计强度p——截面配筋率d——钢筋直径适当的配筋率可提高混凝土极限拉伸εpa，较细较密配筋可提高混凝土抗裂能力。①加密水平分布钢筋挡墙收缩裂缝多呈竖向裂缝，首先对挡墙水平钢筋进行优化，遵循“小直径、小间距”有利抗裂的原则，在通过钢筋等强度代换后，墙体配筋以Φ12~Φ14㎜为宜，建议将水平钢筋间距控制在100mm较好，一般不宜超过150mm；以往的设计，水平钢筋常放在竖筋内侧，那么外墙设计保护层厚度加上竖筋的直径，即水平钢筋到混凝土外表面的厚度往往会超过50mm，过厚混凝土保护容易使墙体混凝土产生竖向裂缝，故建议将水平钢筋原放在竖筋内侧的，改为放在外侧。实践证明，适当数量的水平钢筋不会明显阻碍混凝土的温度伸缩，但是它可以明显改善收缩裂缝的分布和宽度。②增设构造钢筋大量工程实例表明，地下室挡墙受上下层楼板约束体约束，层间墙体裂缝多在中部产生并呈中间宽、两端窄的枣核形（梭形）裂缝。因此，在墙体高度的中部，增设构造筋或加密水平筋，可起到良好的“模箍作用”，从而提高混凝土墙体的抗裂能力，减小裂缝的宽度。对挡墙结构中应力集中、刚度不均、突变部位和薄弱部位，如墙体中暗柱两侧、梁底下侧范围，适当增加一些构造钢筋，作局部增强处理，从而减少混凝土收缩裂缝的产生。（2）合理设置膨胀加强带或后浇带设置膨胀加强带或后浇带。后浇带，膨胀加强带使用的填充用膨胀混凝土的设计强度等级应比两侧混凝土提高一个强度等级。《混凝土结构设计规范》中规定地下室墙体伸缩缝的最大间距为30m。伸缩缝虽然是根本解决混凝土收缩裂缝的措施，但为了防水的要求，伸缩缝两侧都要设计墙体，而一般地下室平时作车库使用，两边都设计墙体，势必造成停车和走车不方便。另一方面地下车库的工程造价也会提高。所以一般比较规则的建筑地下室都不设伸缩逢，而是采取其他途径解决地下室超长引起的裂缝问题，因此设置后浇带或膨胀加强带就是通常的做法。设膨胀加强带方式属于“抗”，后浇带或后浇式膨胀加强带方式属于“放”。通过设置后浇带、膨胀加强带可以减少墙体收缩变形，降低收缩应力，达到减少地下室挡墙收缩裂缝的产生。2.5挡墙收缩裂缝的预防措施及逐步改进试验试验一：研究混凝土配合比对地下室挡墙收缩裂缝的影响时间：2012年10月26日部位：-3F（-13.35m～-9.45m）16-22/A-E轴线挡墙内容：与搅拌站的技术负责人共同商定对混凝土的原配合比进行了调整，经过分析后，项目部决定在施工-3F（-13.35m～-9.45m）16-22/A-E轴线挡墙时，将混凝土的配合比在原来的基础上膨胀剂ZY增加1Kg、矿粉增加20Kg、水泥减少20Kg，减少混凝土自身的水化热。混凝土配合比调整前后对照表材料名称水泥细骨料粗骨料水FDN-SPRFA硅粉矿渣粉膨胀剂调整前每m3用量（kg）430485114017014.3460305063.5调整后每m3用量（kg）410485114017014.3460307064.5试验二：研究拆模时间及养护时间对地下室挡墙收缩裂缝的影响时间：2012年11月12日部位：-4F（-17.25m～-13.35m）16-22/E-N轴线挡墙在优化配合比的基础上，在-4F（-17.25m～-13.35m）16-22/E-N轴线挡墙施工完成后，待同条件养护的挡墙混凝土试块强度达到设计强度的70%时拆除模板，以减少模板对混凝土的约束。同时要加强挡墙养护工作，及时对挡墙混凝土进行了保温覆盖，并且将养护时间由原来的7天调整为14天，以补偿混凝土在空气中的自然收缩。试验三：研究钢筋配筋率对地下室挡墙收缩裂缝的影响时间：2012年11月21日部位：-3F（-13.35m～-9.45m）16-22/E-N轴线挡墙在调整混凝土配合比和延长拆模时间后，发现混凝土的裂缝明显减少，试验证明调整混凝土配合比、减少模板对混凝土的约束和延长养护时间对防治混凝土收缩裂缝起到一定的作用，项目部为了更进一步的避免混凝土裂缝的产生，决定在地下车库挡墙-3F（-13.35m～-9.45m）16-18/N轴线将挡墙的内外水平筋由原设计@150mm调整为@100mm，并在挡墙内外水平筋在层高中部位置上下500mm范围内将间距调整为@50mm，并增加墙中壁柱或暗柱两侧及梁底下侧的构造钢筋，以减少应力过大而产生收缩裂缝。挡墙钢筋加密试验四：研究混凝土外加剂对地下室挡墙收缩裂缝的影响时间：2012年12月5日部位：-2F（-9.45m～-5.55m）16-22/A-E轴线挡墙在配合比优化、科学养护及钢筋调整的基础上，在地下车库挡墙-2F（-9.45m～-5.55m）16-22/A-E轴线的混凝土外加剂ZY更改为HE（抗裂外加剂）。在经过第四次调整后，只有在-3F（-13.35m～-9.45m）16-18/N轴线挡墙拆模后未发现裂缝，其它段调整的范围内虽然裂缝更进一步减少，但都还存在少量的裂缝。在每次试验完，待挡墙拆模后，进行裂缝的观察统计工作，时间为至少一周，直至裂缝无增加，总共绘制挡墙裂缝观察统计图103张。挡墙裂缝观察统计原始资料根据裂缝观察统计图汇总成如下统计表，进行定性分析。挡墙裂缝试验与控制情况统计表序号试验情况部位挡墙长度L(m)裂缝条数N(条)N/L（条/m）AVE(N/L)（条/m）减少率(%)1实验前A-E/22轴（-4层）55270.490.530216-22/A轴（-4层）25140.563试验一A-E/22轴（-3层）55180.330.320.38416-22/A轴（-3层）2580.325试验二16-22/N轴（-4层）55150.270.290.466E-N/22轴（-4层）60180.307试验三16-22/N轴（-3层）5550.090.100.808E-N/22轴（-3层）6070.129试验四A-E/22轴（-2层）5550.090.110.801016-22/A轴（-2层）2530.12挡墙裂缝试验数据分析图通过该工程的相关试验及试验数据分析，可得出以下结论：在同等条件下，优化混凝土配合比、延长养护时间及优化钢筋配筋均能起到减小裂缝发生频率的作用。该工程试验还表明混凝土配合比和钢筋配筋对混凝土裂缝的影响较大，影响率达到72%。3地下室挡墙裂缝的处理措施研究地下室挡墙收缩裂缝发生的原因很复杂也是不可避免的，挡墙收缩裂缝的防治重点在于“防”，尽可能最大程度的减少挡墙收缩裂缝的产生，而不在于“治”。在采取了上述综合性控制措施后，由于各种原因仍可能有少量的挡墙裂缝发生。当这些裂缝发生后，必须先查明裂缝产生的原因，辨明裂缝的类型，才能正确的选择处理方法。3.1挡墙裂缝修补的主要方法裂缝的出现不但会影响结构的整体性和刚度，还会引起钢筋的锈蚀、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲劳、抗渗能力。因此根据裂缝的性质和具体情况我们要区别对待、及时处理，以便采取有效的裂缝修补措施。挡墙裂缝修补方法主要有以下一些方法：表面修补法，灌浆、嵌逢封堵法，结构加固法，混凝土置换法，电化学防护法以及仿生自愈合法。3.1.1表面修补法适用于对承载力没有影响的表面裂缝及深进裂缝的处理，亦使用于大面积细裂缝防渗、防漏的处理。(1)表面涂抹水泥砂浆。将裂缝附近的混凝土表面凿毛，或沿深进裂缝凿成凹槽，扫除并洒水湿润，先刷水泥净浆1层，然后用水泥砂浆涂抹，并用铁抹压密抹光。(2)表面涂抹环氧胶泥。用钢丝刷、砂纸、毛刷清除干净并洗净，油污可用二甲苯或丙酮擦洗一遍，如表面潮湿，应用喷灯烤干燥、预热，以保证环氧胶泥与混凝土粘结良好，若基层难以干燥，则用环氧煤焦油胶泥（涂料）涂抹。(3)表面涂刷油漆、沥青。涂刷前，混凝土表面应干燥。(4)表面凿槽嵌补。沿混凝土裂缝凿一条V形或U形深槽，V形槽用于一般裂缝的治理，U形槽用于渗水裂缝的治理。槽内嵌水泥砂浆或环氧胶泥、聚氧乙烯胶泥、沥青油膏等，表面作砂浆保护层。3.1.2内部修补法用压浆泵将胶结材料压入裂缝中，由于其凝结、硬化而起到补缝作用，以恢复结构的整体性。这种方法适用于对结构整体性有影响，或有防水、防渗要求的裂缝修补。常用的灌浆材料有水泥和化学材料，可按裂缝的性质、宽度、施工条件等具体情况选用。一般对宽度大于0.5mm的裂缝，可采用水泥灌浆，对宽度小于0.5mm的裂缝，或较大的温度收缩裂缝，宜采用化学灌浆。（1）水泥灌浆一般用于大体积混凝土结构的修补，主要施工程序是钻孔、冲洗、止浆、堵漏、埋管、试水、灌浆。钻孔孔距一般为1m～1.5m，钻孔轴线与裂缝呈30°～40°斜角，孔深应穿过裂缝面0.5m以上，当有两排或两排以上的孔时，宜交错或呈梅花形布置；冲洗在钻孔完毕后进行，其顺序按竖向排列自上而下逐孔冲洗；止浆及堵缝是缝面冲洗干净后，在裂缝表面用水泥砂浆（或环氧胶泥）涂抹；埋管安装前应在外壁裹上旧棉絮并用麻丝缠紧，然后旋入孔中，孔口管壁周围的孔隙用旧棉絮或其他材料塞紧，并用水泥砂浆或硫酸砂浆封堵，防止冒浆或灌浆管从孔口脱出；试水是用0.098MPa～0.196MPa压力水作渗水试验，采用灌浆孔压水、排气孔排水的方法，检查裂缝和管路畅通情况，然后关闭排气孔，检查止浆堵漏效果，并湿润缝面，以利于粘结；灌浆应采用42.5号以上的普通水泥，灌浆压力一般为0.294MPa～0.491MPa，压浆完毕时浆孔内应充满灰浆，并填入湿净砂，用棒捣实，每条裂缝应按压浆顺序依次进行，当出现大量渗漏情况时，应立即停止泵堵漏，然后继续压浆。（2）化学灌浆化学灌浆能控制凝结时间，有较高粘结强度和一定的弹性恢复力，结构整体性效果好，适用于各种情况下裂缝修补及堵漏、防渗处理。灌浆材料应根据裂缝性质、裂缝宽度和干燥情况选用。常用的灌浆材料有环氧树脂浆液（能修补缝宽0.2mm以下的干燥裂缝）、甲凝（能灌0.03mm～0.1mm的干燥细微裂缝）、丙凝（用于堵水、止漏及渗水裂缝的修补，能灌0.1mm以下的细裂缝）等，环氧树脂浆液具有粘结强度高、施工操作方便、成本低等有点，应用最广。灌浆操作主要工序是表面处理（布置灌浆嘴和试气）、灌浆、封孔，一般采取骑缝直接用灌浆嘴施喷，不另设钻孔。3.1.3结构补强加固法当裂缝影响到混凝土结构的性能时，就要考虑采取加固法对混凝土结构进行处理。用锚杆、钢板、钢筋混凝土等材料对结构作补强加固，可扼制裂缝进一步发展，恢复结构的整体性。(1)锚杆常用水泥砂浆或树脂灌注，锚杆与缝面夹角越大越好。浆液凝固后，锚杆成为结构的一部分，能增强结构的承载能力。采用预应力锚杆，锚固作用更明显，甚至能使混凝土弥合。(2)钢板补强法，是将钢板用粘合剂粘结在混凝土表面上，再用锚杆安装固定。为了结合紧密，也就可先将钢板固定，再灌浆充填钢板与混凝土之间的孔隙。(3)钢筋混凝土补强法，是在原结构表面浇筑一层钢筋混凝土，起到封闭裂缝，提高承载力，阻止裂缝发展的作用。3.1.4混凝土置换法混凝土置换法是处理严重损坏混凝土的一种有效方法，此方法是先将损坏的混凝土剔除，然后再置换入新的混凝土或其他材料。常用的置换材料有：普通混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。3.1.5电化学防护法电化学防腐是利用施加电场在介质中的电化学作用，改变混凝土或钢筋混凝土所处的环境状态，钝化钢筋，以达到防腐的目的。阴极防护法、氯盐提取法、碱性复原法是化学防护法中常用而有效的三种方法。这种方法的优点是防护方法受环境因素的影响较小，适用钢筋、混凝土的长期防腐，既可用于已裂结构也可用于新建结构。3.1.6仿生自愈合法仿生自愈合法是一种新的裂缝处理方法，它模仿生物组织对受创伤部位自动分泌某种物质，而使创伤部位得到愈合的机能，在混凝土的传统组分中加入某些特殊组分(如含粘结剂的液芯纤维或胶囊)，在混凝土内部形成智能型仿生自愈合神经网络系统，当混凝土出现裂缝时分泌出部分液芯纤维可使裂缝重新愈合。3.2本工程地下室挡墙裂缝的处理措施该工程地下室挡墙裂缝，施工前对挡墙的裂缝进行全面细致复查，并进行裂缝宽度的测量。根据裂缝宽度不同，按如下修补方案进行施工：（1）裂缝宽度小于0.2mm，采用改性环氧树脂砂浆胶直接封缝。（2）裂缝宽度在0.2mm以上（含0.2mm）时，采用专用环氧树脂浆液压力灌注。（3）如遇裂缝宽度在0.2mm以上时，但裂缝较为潮湿，应采用专用潮湿型微裂缝灌缝胶进行压力灌注。3.2.1表面修补法施工对于混凝土构件上较细（小于0.2mm）的裂缝（本工程主要是这类裂缝），可用钢丝刷等工具，清除裂缝表面的灰尘、白灰、浮渣及松散层等污物，然后用不小于2MPA压力的压缩空气将裂缝内部灰尘吹干净，然后再用毛刷蘸丙酮等有机溶液，把沿裂缝两侧20~30mm处擦洗干净并保持干燥。然后用封缝胶封缝。对于不凿槽的裂缝用封缝胶封闭。先在裂缝两侧（宽20~30mm）涂一层环氧树脂浆液，后抹一层厚1mm左右、宽20~30mm的封缝胶。抹封缝胶时应防止产生小孔和气泡，要刮平整，保证封闭可靠。3.2.2灌浆法施工（1）普通压力灌浆灌浆法施工是将裂缝构成一个密闭性空腔，预留灌浆嘴，采用注射法将浆液压入缝隙并使之填满。对于砼上宽度大于0.2mm以上的裂缝，裂缝深度400mm以内，采用如下化学灌浆处理，处理法如下：①基层处理：清除裂缝表面的灰尘、油污，浮渣及松散层等污物，然后用不小于2MPA压力的压缩空气将裂缝内部灰尘吹干净，然后