哈啰单车逆向物流体系优化研究

I哈啰单车逆向物流体系优化研究摘要：共享单车是一种新增的现代的可供人们选择交通出行的便捷方式，为人民大众的生活带来了极为重要的影响。人们满足于共享单车提倡的环保、低碳、绿色，给予了单车较高的正面评价。并且，共享单车基于一种以服务于生态文明建设而生成的交通方式，它得到了广泛的推广和使用。然而，共享单车“坟场”问题的出现，使得人们关注它带来生活的便利的同时，单车生命终端处理方式也引起人们的重视。如何做好废旧共享单车处理工作，成为人们关注的焦点。鉴于共享单车对城市交通秩序和人们生活环境带来的的重要影响，社会迫切需要企业重视共享单车的逆向物流。哈啰单车作为共享单车的一个强势势力，是共享单车逆向物流典型代表之一，但其逆向物流仍存在不足之处。本论文通过研究哈啰单车的逆向物流体系，从中找出可能出现或已经出现的弊端，为企业逆向物流体系提出某些发展对策。关键词：哈啰单车；逆向物流；用户；企业；

StudyonOptimizationofReverseLogisticsSystemforHellobikeAbstract:Hellobikeareanewandconvenientwayforpeopletochoosetransportationandhaveaveryimportantimpactonthelivesofthepeople.Peoplearesatisfiedwiththeenvironmentalprotection,lowcarbonandgreenthattheHellobikeadvocates,givingthebicycleahighpositiveevaluation.AndHellobikearewidelypromotedandusedbasedonamodeoftransportationgeneratedtoservetheconstructionofecologicalcivilization.However,theemergenceoftheproblemofHellobike“cemetery”hasmadepeoplepayattentiontotheconveniencebroughtbyit,andthehandlingmethodofbicyclelifeterminalhasalsoattractedpeople'sattention.HowtodealwiththewasteofHellobikehasbecomethefocusofattention.InviewoftheimportantimpactofHellobikeonurbantrafficorderandpeople'slivingenvironment,thesocietyurgentlyneedsenterprisestoattachimportancetothereverselogisticsofHellobike.AsastrongforceinHellobike,HarbinbicycleisoneofthetypicalrepresentativesofHellobikereverselogistics,butitsreverselogisticsstillhasshortcomings.ThisthesisstudiesthereverselogisticssystemofHellobike,findsoutthepossibledrawbacksthathaveoccurredorhasemerged,andproposessomedevelopmentcountermeasuresfortheenterprisereverselogisticssystem.Keywords：Hellobike；ReverseLogistics；Consumer；Enterprise；

目录一、绪论 一、绪论（一）研究背景1.国外研究现状国外逆向物流的首次研究出现在stock于1992年给美国物流管理协会的一份报告中提出，他提出了关于逆向物流领域与商业和社会的相关性,于是从这个时候起逆向物流这个词就进入了人们的视野。然而，由于共享单车是由中国首先创造并引入市场的，所以国外的共享单车主要是从中国市场的共享单车走出去为主，多以国内共享单车公司和国外当地的移动支付企业联名合作方式为主要形式。然而移动支付在国外并没有得到很大普及，就限制了共享单车在国外的推广和普及。国外对于逆向物流有较多的研究内容，但对于共享单车的逆向物流的研究少之又少。2.国内研究现状在国内，共享单车在几年的发展之下，成为了大众出行的交通方式，也成为了与公交、地铁并行的三大公共出行交通方式之一。共享单车在这个新时代中，是移动互联网和自行车租赁融合式发展的新型服务模式，是当今分享经济的新典型形态。共享单车在市场上的出现，缓解了城市车辆繁多出现的拥堵和道路交通污染，解决了城市短距离交通问题，构建了绿色出行体系，也推动了分享经济的发展。同时，人们大众对于共享单车的认可程度也处于一个持续上升的阶段，越来越多的市民朋友愿意使用共享单车这一更加环保、低碳、绿色的出行方式。以下是一个人们对于共享单车为生活带来影响的受访数据：图1.1.1共享单车的影响（数据来源于北京市统计局官网）从以上数据可以看出，受访者认为共享单车给生活带来了便利。然而，为人们生活带来便利的同时，共享单车背后潜在的弊端也浮现在大众的视野。大众城市中出现了许多未及时进行回收和维修的损坏单车，它们的存在给使用者带来了极大的安全问题；企业大量投放单车，除了乱停乱放现象逾亦突出，也带来了严重的环境污染、资源浪费现象——媒体爆出的“垃圾山”现象，让人们触目惊心。从出现的这些情况可以看出，共享单车的逆向物流问题需要得到极大的重视。共享单车如若能够在市场当中得到更好的发展，就需要理性处理逆向物流，准确改善单车企业自身的逆向物流体系。在共享单车行业出现以来，过度的竞争使众多单车品牌面临着被迫引退的难题。哈啰单车作为共享单车行业中途破墙而出的一个品牌，不仅取得多轮投资，还与ofo小黄车等品牌平分秋色，占有很大份额的市场。哈啰单车要想有更好的发展空间，更需要给共享单车出现的“通病”以极大的重视。（二）研究意义1.理论意义本论文的研究，利用了观察法，调研法，从逆向物流理论基础上研究了共享单车的逆向物流体系，也选取部分逆向物流的特点对共享单车逆向物流体系进行改善。从体系基础结构角度观察，对实际情况进行调研，从而对共享单车逆向物流体系进行了结构上的改进，也证实了观察法和调研法对本论文的研究具有可行性。2.现实意义构建资源节约型和循环型社会是生态文明、绿色建设的美好愿景，企业有责任为自身的创造性资源浪费和环境破坏行为负责。当前废旧共享单车造成的严重环境污染和资源浪费，若不及时做出一个更好的处理方式，会对企业造成资源浪费，给社会带来负面效益，给环境带来极大的破坏。完善共享单车逆向物流体系，能够提升企业对废旧单车的管理，提升对共享单车的监管，提升社会道路秩序；企业提升共享单车的回收再使用率，能够减少资源浪费；共享单车回收再使用率的提高，能够减少企业的成本浪费，增加企业价值效益；共享单车回收率的提升，能够减少共享单车的废弃率，降低对环境造成污染的机率；共享单车业态的良性发展，能够增加分享经济的可持续发展。3.研究创新点从有关共享单车的逆向物流体系研究相比，了解到多数关于共享单车研究选取企业范围来自于单车行业的领先进入者，本论文选取此行业中途破土而出的哈啰单车企业，给共享单车的研究增加了新的研究内容。本论文的研究思路当中，不仅从选取企业自身进行改善，还将企业的用户拉入企业的改进策略当中，使产品服务客户，客户也促进企业运营。另外，本论文拥有大胆的想法，在优化过程中讲选取研究企业逆向物流多数移交给第三方企业，以直接粗暴的手法解放企业压力，也对共享单车逆向物流的改善提供了一个大胆思路。二、逆向物流概述（一）逆向物流概念1981年，美国学者DouglasLambert和JamesStock最早提出了逆向物流的概念,他们将逆向物流描述为“与大多数货物正常流动方向相反的流动”DouglasM.LambertandJamesR.Stock.PhysicalDistributionandConsumerDemands.[Z]DouglasM.LambertandJamesR.Stock.PhysicalDistributionandConsumerDemands.[Z]·19812006年，《中华人民共和国国家标准物流术语》(GB/T18354--2006)对逆向物流的定义是：逆向物流也称反向物流，指物品从供应链下游向上游的运动所引发的物流活动GB/T18354--2006GB/T18354--2006，《中华人民共和国国家标准物流术语》[S].中国标准出版社,2007年2月.逆向物流根据涵盖范围分为狭义逆向物流和广义逆向物流：狭义的逆向物流是指对那些已经废弃的产品进行再制造、新生以及物料回收的过程;广义的逆向物流除了已经包含的狭义的逆向物流的定义之外,还包括减少使用资源，达到废弃物减少的目标,同时还能够使得正向以及逆向的物流更有效率陈亮.浅析逆向物流及其商业价值[J].《管理科学文摘》，陈亮.浅析逆向物流及其商业价值[J].《管理科学文摘》，2006,03,18-19正向物流与逆向物流分别是一个完整物流系统的两个子系统，两者相互联结、相互作用、相互制约，共同构成一个开放的物流循环系统周正柱.浅析逆向物流与正向物流的关系[J].《新西部》,2006,12,98周正柱.浅析逆向物流与正向物流的关系[J].《新西部》,2006,12,98图2.1.1逆向物流程序（二）逆向物流特点(1)逆反性逆向物流与正向物流的作用方向刚好相逆，正向物流流向的出发点是逆向物流的结束点，正向物流的的结束点则是逆向物流的出发点。(2)不确定性和分散性逆向物流中退回或者回收的产品或者物资产生的时间、地点、方式、数量等都是无法人为确定的，具有很强的不确定性。逆向物流分散于各种领域，涉及各种物品，任何地点、任何时间、任何人均可能发生逆向物流。(3)混杂性与缓慢性逆向物流中的废旧物资品种多样复杂，回收情况不一，具有一定混杂性；并且其需要进行收集、汇总、分类、运输、再加工等多种环节，内容繁杂，需要较长时间的工作过程，具有一定的缓慢性。(4)价值递减性与递增性部分废旧物资经过一系列回流、运输、处理等复杂工作内容，会产生一定的运输、仓储和处理费用，其价值逐渐降低。然而，经过处理生成的二手产品或者再生产品能够取得再生的价值，其价值又具有递增性。(5)信息传递失真性递增逆向物流作业环节较为繁多，在复杂的工作流程中产生的信息会出现传递偶然性错误或者出现片面性信息，信息传递失去真实性的概率逐渐增加。信息传递失真会导致产品的检测、分类、处理等作业流程出现错误的概率大大增加。三、哈啰单车简介（一）企业简介图3图3.1.1哈啰出行LOGO哈啰单车于2016年推出，由杨磊、李开逐、韩美、江伟等人联合创建。随着业务的多维化，哈罗单车(更名前)于2018年9月17日更名为哈啰出行，哈啰单车也成为哈啰出行旗下产品之一。哈啰出行的使命是“科技推动出行进化”，愿景是成为一家世界级的科技公司，企业以创新文化、心有用户、团队精神、诚信做人、专业做事和保持饥饿为价值观哈啰出行DB（DB/OL）.哈啰出行DB（DB/OL）./v164422333.html，2019-8-27（二）发展历程图3.图3.2.1哈啰出行发展历程（三）产品功能目前市面上的哈啰单车主要是哈啰单车3.5版本，拥有GPS+北斗+基站三重定位，定位精确度较之前版本提高一倍，同时定位时间减少了70%，开锁时间极为短暂，固定在0.99秒内。哈啰单车车身安装有智能语音锁，可以定制个性语音服务。哈啰单车3.5版本车辆对多项车身技术进行升级，采用了真空一体的发泡坐垫，可以有效避震。车椅选用可调座椅，发泡实心胎，给用户带来舒适体验。同时哈啰单车采用全铝合金车架、防止生锈及腐蚀，采用双刹车系统，前鼓刹+后随动闸制动距离较二代车缩短了20%哈啰出行DB（DB/OL）./v164422333.html，2019-8-27。哈啰出行DB（DB/OL）./v164422333.html，2019-8-27（四）收费标准图3图3.4.1收费标准四、哈啰单车逆向物流体系现状（一）企业实施措施及成果哈啰单车在进入市场初期就对单车实施“单车新生”配套管理措施，在全国范围内实施标准的单车维修和入库管理体系。哈啰单车将回收和再生处理纳入单车全生命管理，保证了单车使用及使用后都坚持了绿色可持续发展的理念。针对如何回收处理废旧、无法再骑行的单车问题，哈啰单车于2016年就提出单车全生命管理系统解决方案，在车辆“设计、生产、投放、管理、回收、再生”等单车全生命环节贯彻国际循环经济中标准的“3R”原则，即Reduce(减量化)、Reuse(再使用)、Recycle(再循环)，在单车的每一个生命环节都尽可能地最大化最优化利用资源，减少浪费桑雪骐.旧共享单车都去哪儿了?揭秘哈啰单车全生命管理DB（DB/OL）.中国消费网，桑雪骐.旧共享单车都去哪儿了?揭秘哈啰单车全生命管理DB（DB/OL）.中国消费网，2019-07-18截止到2019年6月，哈啰出行回收废旧车篮超过25万个，车座接近7万个，再生车轮超过50万条“退休”小蓝车派上大用场！哈啰出行将单车回收再生处理DB（DB/OL）.“退休”小蓝车派上大用场！哈啰出行将单车回收再生处理DB（DB/OL）./detail,2019-08-19（二）逆向物流体系结构图4.1.1图4.1.1（三）作业流程1.故障查看及初步评估单车出现故障与否将通过两种方式发现：一、哈啰单车将投放区域分成网格管理，在每个网格区域内分配专项人员。由该人员对负责区域内的车辆损坏及维修情况进行抽样检查，发现故障。二、单车的使用用户通过骑行过程发现故障，通过网上申报的方式提交故障报告。单车出现故障之后由区域负责员进行查看并初步分析其故障，对故障程度进行初步评估。2.维修哈啰单车的维修处理方式围绕“小问题路面维修、大问题入库维修”来开展。当单车出现支架破损，握把缺损、车铃损坏无法发声等需要紧急维修的小情况时，为了保证用户的出行安全，并且使单车有充足运力，维护人员会在街头当天完成维修处理。哈啰单车当日事当日毕的处理准则，最大程度上保证了用户可以正常使用单车。哈啰出行把“单车新生”的执行情况作为企业员工绩效评价的关键指标之一，也高效的保证了车辆检测维修的及时性。对于单车整个车身发生形变、硬件发生损坏、车轮损坏、出现影响用户使用安全等大问题情况下将回收到仓库进行维修。哈啰单车在仓库配备中保证了全天都有工作人员负责车辆的维修、检测、评估与报废。单车维修完成后需要进行出库质检，出库质检遵循“六要准则”——“一拎、二摆、三抬、四踩、五捏、六颠”，确保实现新生的单车是安全的、牢固的、可以长时间使用。3.回收入库对于区域负责员进行初步评估定为出现较大问题，无法当街进行维修成功或者几乎报废的车辆进行回收入库处理。4.检测及报废评估对于回收入库的单车由维修达人进行维修检测，能够维修成功的单车进行维修处理。对于无法通过维修再次使用的车辆，判定为报废车辆，进行下一环节的报废处理。5.拆解与分类已经评定为报废的车辆，将在仓库进行各部位拆解。将车篮、车架、车座、车轮进行拆分，将不锈钢性质，金属性质零件部分等拆卸。按照是否可回收再生的标准将卸下的单车大小零件进行分类，置于仓库不同位置。6.再生处理当前哈啰单车废旧车辆的再生处理方式：一、作为公益，将一小部分单车的废旧车轮改造成动物的窝，摆放在流浪动物经常出没的地点，让流浪小动物有一个家，在冬天不至于感到寒冷。二、与天津新能再生资源有限公司等拥有资质的专业回收再生公司达成合作，将哈啰单车的废旧零部件进行回收和再生，实现回收利用。根据单车部件的材质差异对其进行归纳分类，使用机器进行自动化分选，将单车的主体车架为金属材料的部分进行统一处理熔炼，对金属产品进行循环利用；而剩余车身当中的塑料制品则用机器粉碎成颗粒用于二次加工制作成塑料再生次料，最后变成各种塑料制品，如塑料盆、塑料座椅等沙风.哈啰单车晒出“回收再生成绩单”，回收再生零部件近沙风.哈啰单车晒出“回收再生成绩单”，回收再生零部件近40万件DB（DB/OL）.2008,三、公益之外的轮胎、车垫等无法进行彻底分解的部分材料，将进行其他科学化无害化的处理方式。五、哈啰单车逆向物流体系存在问题（一）用户层次1.故障申报意识低单车的用户对于骑行的单车在使用中或者使用后出现的骑行故障或者单车破损，没有良好的故障上报意识。多数用户在知道单车有故障之后仅仅会选择另外完好的单车使用，并没有主动意识进行故障申报。对于单车是否出现故障主要来源于网格区域维护人员的定时抽样检查，工作人员需要对每个单车都进行例行检查才能知道单车是否出现故障。这样的检查方式时间花费程度高，工作强度大，且需要较多的维护人员，导致人力流失。2.存在不友好行为分享经济提倡信用体系，然而个别无良好公共意识用户仍然会有出于游戏或破坏等行为将单车丢弃的行为。丢弃的单车位于GPS不便定位区域或者单车GPS出现损坏，导致单车无法被检测到位置，就会使得单车无法进行正常回收，给企业带来部分单车纯损失。同时，丢弃于隐藏位置以及不易回收地点（如旅游山区、河海等），长期的腐朽蚀烂带来极大的环境污染。单车的零件里存在的不能被降解的物品也会使环境遭到极大的破坏，影响到动植物的发展。（二）本企业层次1.高浪费、高成本哈啰单车在对废旧单车进行回收处理过程中，作业环节较多，并且，只有回收的废弃单车积压到一定数量，才能统一进行运输、回收分类和再生处理。单车拆解之后可用于再生的零件依旧需要储存到一定数量，才能进行溶解或者其他再生方式进行再生处理。逆向物流过程中，中间等待期较长，仓库占用程度高。由此可以看出，逆向物流存在极大的时间、空间和人力的浪费。单车逆向物流过程中，回收再生能够带来利益的仅仅来源于与再生合作商的合作产生的增益.单车零件制造成本与回收进行再生产生收益相比，产生的增值价值较小。然而逆向物流全过程需要较多的工作人员，并且在回收处理过程中作业流程较多，作业过程冗长，所以逆向物流相对成本较大。2.逆向物流管理的不确定性在单车回收再生处理过程中，存在着许多的随机性和不确定性：单车损坏报废的时间、地点、单车的损坏程度以及回收的数量都存在着众多的不确定性，是未知的变量，给管理人员的工作带来极大的困难。例如，对于一块区域停放的单车，报废数量不确定，回收人员无法确定是否需要车辆运输或者多少数量车辆运输。损坏单车损坏程度不同，损坏部位不同，只有通过回收到仓库进行检测才能确定可以回收部分以及是否可以进行二次投放。废单车的不确定性造成再利用时间的不确定性以及批量再生处理的不确定性。（三）合作机构1.再生资源合作商技术不足再生资源行业内存在普遍的工艺技术落后，不能及时研发新设备、新技术进行再生处理的情况。单车再生处理方式也是如此，对于单车零件的基本再生实现，仅仅局限于多数金属材料和部分塑料制品。其余的材料只是做了相关无害化的处理方式，不能给予废旧单车全面材料再生处理。2.制造商合作限步于正向物流企业仅仅将制造商作为正向物流中的制造单车的合作机构，未能达到更好的合作。逆向物流具有一个鲜明的特性就是逆反性，起点也是终点，这样的逆向物流体系更完整且联系紧密。哈啰单车企业没有将制造商列入逆向物流的合作机构之中，未能作出更为全面的联系，不能使正向物流和逆向物流达到一体化，没有结合正向物流来促进其逆向物流的发展。六、哈啰单车逆向物流体系发展对策（一）初步优化：提高用户参与度1.优化思路哈啰单车将地区区域化，向网格区域配备日常抽样检查人员，需要的员工数过多，耗费人力资本。哈啰单车可以将此基础的实现全部寄予用户，通过用户主动进行网上故障详细的申报，使维修人员了解属于是否可直接维修问题。可直接维修的小问题由维修人员带工具直接在街头进行维修，大问题则由运输人员将问题车辆进行回收入库进行检修或者报废处理。2.优化措施及意义提高用户使用单车的参与意识，对用户故障上报实施有效的奖励(如获得现今范围广泛的到店付款抵扣红包、直接网上现金红包奖励、购物代金券奖励等)，在一定程度上激励用户对单车损坏和报错的自觉性。用户如果能够自主的对单车骑行过程或者观察到的故障进行上报，不仅能减少其他用户使用出现安全问题，也能提高单车的及时维修率，增加单车的受欢迎度。对遗弃的单车进行地点上报，也能提高单车的回收率，降低环境破坏。用有效的措施适当增加用户上报的积极性，相信能带来不错的收获。3.优化后结构图6图6.1.3优化后的结构除去了本企业当中单车区域负责员以及单车抽样检查模块，企业的员工需求量以及员工的任务量大大减少，提高了工作效率，降低了成本。（二）二次优化：引入制造商，结合正向物流管理1.优化思路哈啰单车企业所有报废车辆拆分后的可回收零件全部用于再生，需要再次对可回收物进行加工，工程复杂，且同样中间过程存在消耗。这里是否能够有一个更好的对回收物不减少资源浪费的处理方式，也让回收物能够得到回收也给企业带来利益。在逆向物流的概念上，逆向物流本身和正向物流是相互联系，相互促进的。单车由制造商制造而成，回收的废旧单车不仅仅能作为再生资源，是否也可以作为正向物流过程中回归制造商的流向。逆向物流中回收数量较多，是否与正向物流的投放有一定的关系。通过这些方面的思考，与正向物流相结合，从正向物流与逆向物流之间的联系出发，从而找到一个更好的解决方案。2.优化措施及意义通过废旧单车拆解之后的零件分类，将可再次用于单车制造的零件与其他再生零件分开。与单车的制造商进行衔接，以一个较适合双方的合作方式，将可二次组合使用的单车零件用作制造商新共享单车的制造零件。另外，管理正向物流中哈啰单车投放区域，对这些区域进行实地调查，采用用户多投放多用户少降低投放，并且有效收回部分少用户地区的单车的方式。部分区域，我们能见到哈啰单车停靠处，单车车身积灰锈化，没有用户使用的情况。对此类情况，企业应有效收回该区域单车，减少单车损失。优化单车投放点，对实地查看出现的极少用户区域，降低投放，增加多用户区域投放点。与正向物流结合的方式，降低投放新共享单车的成本所耗。此方案，制造商能够降低购买单车制造的新零件成本，哈啰单车企业也能减少购买单车所耗成本，减少用于回收再生的成本，提升循环经济的长期发展。通过这样的方式，能够加深与制造商的合作关系，降低双方成本，达到共同发展，3.优化后结构图6图6.2.3再次优化后的结构中，合作机构不仅仅含有再生处理合作商，还增加了原始制造商企业。制造商与本企业的分类作业连接，将企业的分类作业部分流向制造商，使分类作业流程有了更深层次细化。（三）最终优化：转移业务1.优化思路从哈啰单车逆向物流体系进行观察，发现企业回收流程中需要进行运作的环节极多，且作业流程复杂。每一个环节都需要较大的人力和财力，并且时间、空间都有极大的浪费。假如企业减少在这方面的业务，使运营这个流程的资金转向与第三方企业进行合作，将此业务交付于第三方企业进行工作。同时加强与第三方机构的管理网络，保证其衔接机制良好运行。这样，企业就能释放其运作压力，减少工作量，使公司整体运营更加轻松。2.优化措施及意义寻找一个可以长久合作的第三方企业，由该企业代替哈啰单车企业整合并运作的回收流程（包括回收、维修、拆解、分类、运输等环节）。建立一个联合制造商，再生合作商和第三方企业的管理网络，保证从回收到再生之间各个环节有效的管理。企业通过外包业务给第三方企业，释放自身业务量，减少业务成本，增加运营效力。建立和多方企业的共同管理网络，增加企业对逆向物流的完整管理，增加合作企业之间的信息沟通度，降低容错率。3.优化后结构图6图6.3.3此次优化后，本企业的逆向物流结构就显得更为简单明了，企业所需要做的工作也更加简明扼要。原本企业所必要的多样化作业模块外包给合适的第三方企业，只留下网上故障申报模块的工作环节，企业减轻了负担，也能进行更好的内部管理。

七、总结与展望在共享单车广泛推广使用的今天，交通方式在逐渐发生改变。国家倡导生态文明，循环经济，减少资源浪费，重视逆向物流。为绿色出行而生的共享单车，更佳需要重视逆向物流。本论文介绍了逆向物流的相关概念，指出逆向物流自身的独特点。其次，选取哈啰单车这个共享单车业内中途出现的巨头企业进行介绍和分析，了解了这个企业的发展过程，了解了哈啰单车的产品特点。通过对哈啰单车逆向物流的现状进行分析，从用户、企业、第三方机构三个层次发现哈啰单车逆向物流中存在的种种问题。通过层层递进的研究思路，对哈啰单车逆向物流体系进行逐渐优化。考虑利于企业降低人力，财力成本