船舶船员值班记录查看规定

船舶船员值班记录查看规定一、概述

船舶船员值班记录是保障航行安全、规范船员行为的重要文件。根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《国内海船船员值班规则》及相关法规要求，船员必须按规定填写、签署和保存值班记录。查看值班记录需遵循严格的程序和权限，确保记录的真实性、完整性和可追溯性。本规定旨在明确值班记录的查看要求、操作流程及责任主体，以维护船舶航行秩序和安全。

二、值班记录的查看要求

（一）查看权限

1.船长：具有最高查看权限，可随时查阅所有值班记录，并监督记录的准确性。

2.驾驶员：可查看与自身职责相关的值班记录，如驾驶台日志、轮机日志等。

3.三副/大副：负责监督值班记录的填写，可抽查记录内容。

4.其他船员：仅可查看与自身工作直接相关的记录，如水手可查阅货物系固记录。

（二）查看目的

1.安全监督：核查航行计划、避碰措施、应急操作等记录的合规性。

2.事故调查：在发生海事或安全事故时，作为证据依据。

3.绩效考核：评估船员值班表现，如疲劳驾驶、瞭望疏忽等。

三、查看操作流程

（一）日常查看

1.船长查看：每日航行结束后，船长必须检查驾驶台日志和轮机日志，核对关键记录（如天气、航向、燃油消耗等）。

2.部门主管抽查：三副或大副每周随机抽查10%的值班记录，记录抽查结果并签字。

（二）特殊情形查看

1.海事调查：

(1)接到海事调查命令后，指定专人（通常是大副）负责整理相关记录。

(2)必须保留原始记录，不得涂改或销毁，并由见证人签字确认。

2.内部审计：

(1)船长每年组织一次内部审计，涵盖所有值班记录的完整性。

(2)发现问题需立即整改，并在记录中注明。

四、查看注意事项

（一）记录保密

1.未经授权人员不得擅自复制或传播值班记录。

2.查看记录时需在指定场所进行，避免泄密。

（二）记录保存

1.值班记录需保存至航行结束后6个月，特殊记录（如事故记录）需永久保存。

2.电子记录需定期备份，确保数据不丢失。

（三）违规处理

1.伪造、篡改值班记录者，将依据《海船船员违法违纪行为认定标准》进行处罚，轻则警告，重则解除劳动合同。

2.查看记录过程中发现系统性问题（如多次记录错误），需上报公司总部进行培训改进。

五、附则

本规定适用于所有航行中的海船，包括客船、货船、油轮等。各船公司可根据自身管理需求，制定更详细的实施细则。如遇法规更新，需及时修订本规定。

四、查看注意事项（续）

（一）记录保密（续）

1.未经授权人员不得擅自复制或传播值班记录。具体要求包括：

(1)查看记录时，必须由记录持有人（如驾驶员、轮机员）在场监督，确保查看目的合法合规。

(2)禁止使用手机、拍照等电子设备记录查看过程，避免信息泄露。

(3)查看完毕后，需在记录上标注查看人姓名、日期及“已阅”字样，双方签字确认。

2.查看记录时需在指定场所进行，避免泄密。具体场所包括：

(1)驾驶台集控室、轮机控制室等封闭式办公室。

(2)如需在甲板或机舱查看，应有至少两名船员在场，并远离无关人员视线。

（二）记录保存（续）

1.值班记录需保存至航行结束后6个月，特殊记录（如事故记录）需永久保存。具体分类如下：

(1)常规记录：驾驶台日志、轮机日志、货物系固记录等，保存期限为6个月。

(2)特殊记录：涉及人员伤亡、重大财产损失、违反国际公约（如SOLAS、MARPOL）的事故记录，需永久保存，并归档至公司安全管理档案。

2.电子记录需定期备份，确保数据不丢失。具体操作要求：

(1)每日航行结束后，驾驶员或轮机长需执行一次电子记录备份，备份路径需记录在《电子设备维护日志》中。

(2)备份格式必须为PDF或固定模板，避免文件损坏。

(3)如船舶配备航行数据记录仪（VDR），其记录需与纸质记录同步，并定期送交海事局检测。

（三）违规处理（续）

1.伪造、篡改值班记录者，将依据《海船船员违法违纪行为认定标准》进行处罚，轻则警告，重则解除劳动合同。具体处罚标准如下：

(1)首次违规：书面警告，并由船长进行24小时安全警示教育。

(2)二次违规：罚款1000-5000元（根据船公司规定），并暂停值班资格1个月。

(3)三次及以上违规：解除劳动合同，并通报海事局列入黑名单。

2.查看记录过程中发现系统性问题（如多次记录错误），需上报公司总部进行培训改进。具体流程如下：

(1)发现问题后，记录查看人需在《船员培训记录》中详细描述问题，并提交船长审核。

(2)船长需在3日内上报公司安全部门，安全部门需在1个月内组织专项培训，并考核船员记录填写能力。

(3)培训结束后，需对值班记录进行为期1个月的重点监控，确保问题得到解决。

五、附则（续）

本规定适用于所有航行中的海船，包括客船、货船、油轮等。各船公司可根据自身管理需求，制定更详细的实施细则。如遇法规更新，需及时修订本规定。具体更新流程如下：

1.公司安全部门需每月收集最新法规动态，并汇总至船长。

2.船长需在1个月内组织船员学习新法规，并在《船员培训记录》中签字确认。

3.更新后的规定需在船舶公告栏张贴，并确保所有船员知晓。

六、相关法规及表格清单

（一）适用法规

1.《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第V章“航行安全”

2.《国内海船船员值班规则》（交通运输部令2018年第18号）

3.《中华人民共和国海上交通安全法》

4.《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）

（二）需查阅的表格清单

1.驾驶台日志：

(1)航次计划表

(2)避碰记录表

(3)天气报告记录表

2.轮机日志：

(1)主机运行记录表

(2)锅炉运行记录表

(3)船舶消耗记录表（燃油、淡水等）

3.其他记录：

(1)货物系固记录表

(2)救生消防演习记录表

(3)船员健康记录表

七、应急处理流程

（一）发现记录缺失或损坏时的处理步骤

1.立即停止查看，并向船长报告。

2.船长需在2小时内组织原记录填写人（如已离船，则找知情人）进行核实。

3.如无法恢复，需在记录本首页注明情况，并由所有船员签字确认。

4.报告公司安全部门，申请补办记录，并附上相关证明材料。

（二）发现记录内容严重错误时的处理步骤

1.查看人需在记录上标注错误内容，并附上正确信息，双方签字确认。

2.船长需在24小时内组织相关船员进行原因分析，并记录在《船员会议纪要》中。

3.如属人为故意，按第四部分（三）1条处罚；如属操作失误，需进行针对性培训。

4.公司安全部门需对错误原因进行汇总，并每月向海事局报告一次。

一、概述

船舶船员值班记录是保障航行安全、规范船员行为的重要文件。根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《国内海船船员值班规则》及相关法规要求，船员必须按规定填写、签署和保存值班记录。查看值班记录需遵循严格的程序和权限，确保记录的真实性、完整性和可追溯性。本规定旨在明确值班记录的查看要求、操作流程及责任主体，以维护船舶航行秩序和安全。

二、值班记录的查看要求

（一）查看权限

1.船长：具有最高查看权限，可随时查阅所有值班记录，并监督记录的准确性。

2.驾驶员：可查看与自身职责相关的值班记录，如驾驶台日志、轮机日志等。

3.三副/大副：负责监督值班记录的填写，可抽查记录内容。

4.其他船员：仅可查看与自身工作直接相关的记录，如水手可查阅货物系固记录。

（二）查看目的

1.安全监督：核查航行计划、避碰措施、应急操作等记录的合规性。

2.事故调查：在发生海事或安全事故时，作为证据依据。

3.绩效考核：评估船员值班表现，如疲劳驾驶、瞭望疏忽等。

三、查看操作流程

（一）日常查看

1.船长查看：每日航行结束后，船长必须检查驾驶台日志和轮机日志，核对关键记录（如天气、航向、燃油消耗等）。

2.部门主管抽查：三副或大副每周随机抽查10%的值班记录，记录抽查结果并签字。

（二）特殊情形查看

1.海事调查：

(1)接到海事调查命令后，指定专人（通常是大副）负责整理相关记录。

(2)必须保留原始记录，不得涂改或销毁，并由见证人签字确认。

2.内部审计：

(1)船长每年组织一次内部审计，涵盖所有值班记录的完整性。

(2)发现问题需立即整改，并在记录中注明。

四、查看注意事项

（一）记录保密

1.未经授权人员不得擅自复制或传播值班记录。

2.查看记录时需在指定场所进行，避免泄密。

（二）记录保存

1.值班记录需保存至航行结束后6个月，特殊记录（如事故记录）需永久保存。

2.电子记录需定期备份，确保数据不丢失。

（三）违规处理

1.伪造、篡改值班记录者，将依据《海船船员违法违纪行为认定标准》进行处罚，轻则警告，重则解除劳动合同。

2.查看记录过程中发现系统性问题（如多次记录错误），需上报公司总部进行培训改进。

五、附则

本规定适用于所有航行中的海船，包括客船、货船、油轮等。各船公司可根据自身管理需求，制定更详细的实施细则。如遇法规更新，需及时修订本规定。

四、查看注意事项（续）

（一）记录保密（续）

1.未经授权人员不得擅自复制或传播值班记录。具体要求包括：

(1)查看记录时，必须由记录持有人（如驾驶员、轮机员）在场监督，确保查看目的合法合规。

(2)禁止使用手机、拍照等电子设备记录查看过程，避免信息泄露。

(3)查看完毕后，需在记录上标注查看人姓名、日期及“已阅”字样，双方签字确认。

2.查看记录时需在指定场所进行，避免泄密。具体场所包括：

(1)驾驶台集控室、轮机控制室等封闭式办公室。

(2)如需在甲板或机舱查看，应有至少两名船员在场，并远离无关人员视线。

（二）记录保存（续）

1.值班记录需保存至航行结束后6个月，特殊记录（如事故记录）需永久保存。具体分类如下：

(1)常规记录：驾驶台日志、轮机日志、货物系固记录等，保存期限为6个月。

(2)特殊记录：涉及人员伤亡、重大财产损失、违反国际公约（如SOLAS、MARPOL）的事故记录，需永久保存，并归档至公司安全管理档案。

2.电子记录需定期备份，确保数据不丢失。具体操作要求：

(1)每日航行结束后，驾驶员或轮机长需执行一次电子记录备份，备份路径需记录在《电子设备维护日志》中。

(2)备份格式必须为PDF或固定模板，避免文件损坏。

(3)如船舶配备航行数据记录仪（VDR），其记录需与纸质记录同步，并定期送交海事局检测。

（三）违规处理（续）

1.伪造、篡改值班记录者，将依据《海船船员违法违纪行为认定标准》进行处罚，轻则警告，重则解除劳动合同。具体处罚标准如下：

(1)首次违规：书面警告，并由船长进行24小时安全警示教育。

(2)二次违规：罚款1000-5000元（根据船公司规定），并暂停值班资格1个月。

(3)三次及以上违规：解除劳动合同，并通报海事局列入黑名单。

2.查看记录过程中发现系统性问题（如多次记录错误），需上报公司总部进行培训改进。具体流程如下：

(1)发现问题后，记录查看人需在《船员培训记录》中详细描述问题，并提交船长审核。

(2)船长需在3日内上报公司安全部门，安全部门需在1个月内组织专项培训，并考核船员记录填写能力。

(3)培训结束后，需对值班记录进行为期1个月的重点监控，确保问题得到解决。

五、附则（续）

本规定适用于所有航行中的海船，包括客船、货船、油轮等。各船公司可根据自身管理需求，制定更详细的实施细则。如遇法规更新，需及时修订本规定。具体更新流程如下：

1.公司安全部门需每月收集最新法规动态，并汇总至船长。

2.船长需在1个月内组织船员学习新法规，并在《船员培训记录》中签字确认。

3.更新后的规定需在船舶公告栏张贴，并确保所有船员知晓。

六、相关法规及表格清单

（一）适用法规

1.《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第V章“航行安全”

2.《国内海船船员值班规则》（交通运输部令2018年第18号）

3.《中华人民共和国海上交通安全法》

4.《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）

（二）需查阅的表格清单

1.驾驶台日志：

(1)航次计划表

(2)避碰记录表

(3)天气报告记录表

2.轮机日志：

(1)主机运行记录表

(2)锅炉运行记录表

(3)船舶消耗记录表（燃油、淡水等）

3.其他记录：

(1)货物系固记录表

(2)救生消防演习记录表

(3)船员健康记录表

七、应急处理流程

（一）发现记录缺失或损坏时的处理步骤

1.立即停止查看，并向