DB50T 1878-2025 轨道交通运营设备设施维护管理技术规范

ICS03.220.30CCSS90/99

DB50DB50/T1878-2重 庆 市 地 方 标 准DB50/T1878-2DB50/T1878—2025轨道交通运营设备设施维护管理技术规范2025-08-15发布 2025-11-15实施重庆市市场监督管理局 发布DB50/T1878—2025目  次

DB50/T1878-2025前  言 II范围 1规范性引用文件 1术语和定义 1总体原则 3设备设施运行监测 3设备设施的检查、维护 10更新改造管理 21监督管理 23参考文献 24IDB50/T1878—2025DB50/T1878—2025DB50/T1878-2025DB50/T1878-2025前  言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由重庆市应急管理局提出，由重庆市市场监督管理局、重庆市交通运输委员会归口。本文件起草单位：重庆市轨道交通（集团）有限公司、重庆市应急管理局、重庆市勘测院、招商局重庆交通科研设计院有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、重庆单轨交通工程集团有限公司、重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司。本文件主要起草人：乐梅、张军、陈伟、杨飞、周尚明、吴晶、黄文广、李敬、徐建波、马华明、程小科、代守双、谭毅、廖承波、唐生远、何中明、沈一明、杨富强、张杰、赖文华、秦清华、吴勇、姚永高、武创、蔡佩宏、郭彩立、周成涛、陈斌、孟利波、端木伟、潘莉、卓杨旭、程雪红、张明川、王伟丞、万鸿萍。轨道交通运营设备设施维护管理技术规范范围本文件规定了轨道交通运营设备设施维护管理的总体原则、运行监测、检查和维护、更新改造管理、监督管理。本文件适用于轨道交通范围内采用直流1500V100km/h的单轨和地铁车站、区间、控制中心、变电所、110KV外线路、车辆基地等区域的运营设备设施的维护管理。其他城市轨道交通制式可参照执行。规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T20907 城市轨道交通自动售检票系统技术条件GB/T39559.2 城市轨道交通设施运营监测技术规范第2部分：桥梁GB/T50308 城市轨道交通工程测量规范GB50614 跨座式单轨交通施工及验收规范GB50911 城市轨道交通工程监测技术规范CJJ99 城市桥梁养护技术标准JT/T1037 公路桥梁结构监测技术规范JT/T1218.2城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范第2部分车辆JT/T1218.3城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范第3部分信号JT/T1218.5城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范第5部分通信JT/T1219跨座式单轨车辆维护与更新技术规范JT/T1220跨座式单轨道岔设备维护与更新技术规范JT/T1221 跨座式单轨梁桥维护与更新技术规范DL/T596 电力设备预防性试验规程DL/T724 电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程DBJ50/T271 城市轨道交通结构检测监测技术标准术语和定义下列术语和定义适用于本文件。运营设备设施operationequipmentandfacilities为安全快捷运送乘客，运输组织过程中使用的城市轨道交通设备系统及土建设施。包括车辆、信号、通信、供电、站台门、自动售检票、通风空调与采暖系统、广播、乘客信息系统、视频监控、1桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等。注：改写JT∕T1218.1-20183.1。设备设施监测 Equipmentandfacilitiesinspection利用监测工具对整个设备设施或关键部位进行定期的或连续的监测，以获得能够说明设备状况的图像(曲线)或量值。设备设施维护 Maintenanceofequipmentandfacilities为使轨道交通运营设备设施满足安全性、适用性、耐久性和舒适性要求而在使用期间采取的措施。日常巡查 Dailyinspection为及时了解和掌握设备设施状态及其变化程度，对设施进行的日常巡视检查活动。定期检查 Periodicinspection为全面掌握设备设施状态及其变化程度，按规定周期对设施进行的综合、细致的检查活动。注：改写JT∕T1218.1-20183.4。日常维护Dailymaintenance为维持设备设施状态而实施的清扫、外观检查、状态检查、功能检查、润滑、调整、消耗件更换、系统优化、数据备份等日常性维护作业。定期维护Regularmaintenance为恢复设备设施性能而实施的全面检查、性能测试、修理、不良部件更换、系统调试等周期性维护作业。专项检查 Specialinspection根据设备设施状态的需要，运用专业技术手段进行的专门、深入的检查和检测。日常养护 Dailymaintenance对轨道交通设施进行的经常性、局部性、预防性的养护维修工作。总体原则设备设施运行监测车辆一般规定经充分的评估和论证后，运营单位可根据车辆运营需要对关键系统增加监测设备。监测项目及要求运营单位应利用车辆自有的监测和诊断功能，对包括但不限于牵引系统、辅助电源系统、制动及风源系统、车门系统、空调系统、胎压系统（跨座式单轨列车）、受流装置、走行系统等关键部位进行实时监控。当车辆监测系统监测到故障时，故障信息应在列车信息显示系统实时显示并能及时发现，/恢复时间、故障处理措施。监测结果评价及处理31供电系统一般规定电力监控系统应对变电设备工作状态进行实时监测。设有杂散电流监测系统的线路应对运营线路杂散电流进行实时监测。地铁线路应对地铁接触网几何参数及受流质量进行定期检测。监测项目及要求电力监控系统应集中、实时监视设备运行状态及关键设备运行参数。接触网在线监测、弓网综合检测等装置应定期开展弓网几何参数、硬点、燃弧率检测。1次。监测结果评价及处理因电力监控系统自身故障造成的信息误报、系统显示异常时，应安排检修人员现场确认设备状态；因变电设备故障引起的断路器跳闸，应及时调整供电运行方式；监视到有可能影响设备运行安全、人身安全的故障信息时应立即停电处置；对不影响行车、乘客安全的设备故障信息、开关跳闸等异常状态，可维持至运营结束后处置。本体电位数值应在规定数值内随机变化，超过规定范围或数据保持不变时，应更换参比电极；500mv时，应投入排流柜；接触网在线监测发现有影响运营安全的缺陷时，应立即安排人员现场复核确认，宜申请抢修，避免事故扩大；运营单位应定期分析弓网监测数据，对超限数据限期复核确认，并将存在的缺陷纳入检修计划予以整改。通信系统一般规定监测平台应具备通信设备报警及维护信息自动存储功能。设备的工作状态异常或电气性能偏离预定界限时监测系统应及时报警。监测项目及要求通信监测平台应符合下列规定：应具有自检和自诊断功能；应实现远程设备状态监测、故障集中报警、故障诊断定位和维护管理；应对各级别操作员所进行的操作、时间、对象、内容、结果等信息进行记录。通信监测平台对设备故障信息应实现分级管理。监测结果评价及处理信号系统一般规定监测项目及要求运营单位应利用信号系统自有的监测和诊断功能，对列车自动监控系统(ATS)、列车自动驾驶系统（ATO)、列车自动防护系统（ATP）、联锁系统、数据通信系统（DCS）、电源系统等关键部位进行实时监控，对于监测的故障信息应进行分类并予以不同等级的报警。监测结果评价及处理运营单位针对信号系统设备异常情况报警，应及时检查确认并处理，主要处理原则如下：5无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应立即组织抢修并尽快恢复运营；可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成故障修复；其他不影响运营的故障，在运营结束或者不影响运营的前提下及时组织故障处理。自动售检票系统一般规定监测项目及要求自动售检票系统主要监测项目应包含时钟同步信息、线网设备运行状态、线网客流信息、交易数据上传、电源系统（包含中心电源系统）运行状态等。运营单位应检测软硬件设备的工作内容、工作效率及设备可靠性达标。监测结果评价及处理运营单位应对自动售检票系统异常情况报警应进行分级分类，及时检查确认并处理，主要处理原则如下：a）系统无法继续维持运行的，应立即组织抢修；b）终端设备故障的，应及时组织修复；c）其他不影响运营的故障，在不影响运营的前提下及时组织故障处理。机电设备一般规定综合监控系统通过自有监测平台对机电设备进行监测。监测项目及要求建筑雷电防护装置应当委托具备相应雷电防护装置检测资质的单位进行定期检测。消防设施设备应当委托具备建筑消防设施检测资质或能力的检测机构进行定期检测。监测结果评价及处理a）设备无法继续维持运行或继续运行将危及安全的，应立即组织抢修并尽快恢复运行；b）其他不影响运营的故障，在运营结束或者不影响运营的前提下及时组织故障处理。检验检测项目应满足相关规定。单轨道岔一般规定单轨道岔设备应安装监测装置，宜具备远程监测、异常情况报警功能。监测装置的设置不应影响道岔设备的性能和安全运行。监测装置的元器件应符合国家或行业现行相关标准的规定。对监测装置进行技术升级改造前，应进行技术论证、性能测试和评估。监测项目及要求监测结果评价及处理道岔设备监测异常时应建立相应故障记录或日志。道岔设备发生影响列车运营的故障，应立即组织抢修并尽快恢复运营；道岔设备报警，但道岔设备可以正常转辙，不影响运营，在运营结束或者不影响运营的前提下及时组织抢修处置。结构变形一般规定）相关要求实施。结构变形监测应能准确及时反映轨道交通结构实际状态及受外部影响轨道交通结构安全的动态影响。监测项目及要求收集城市轨道交通竣工资料、岩土工程勘察报告、周边环境情况、日常维护和大修或专项维修资料、外部作业的轨道安全保护专项设计文件、安全风险评估报告等相关资料；b）现场调查城市轨道交通结构形式、环境条件，明确外部作业影响范围、与轨道交通结构的空间关系，重点查看轨道交通结构已有的病害情况。7a）不良地质作用对城市轨道交通结构的安全有影响的区段；b）城市轨道交通线路衔接、临近并列、穿越既有线路的区段；c）邻近和穿越重要建构筑物的区段；d）城市轨道交通结构施工期存在较大变形且尚未完全稳定的区段；e）采用新的施工技术、基础形式或设计方法的城市轨道交通结构；f）运营期监测过程中发现结构变形较大的区段。DBJ50/T-271的相关规定，并采取相应的监测措施。50911、GB/T50308和DBJ50/T-271的相关规定执行。运营期结构变形监测一般监测区段宜采用人工监测，重点监测区段宜采用远程自动化监测。轨道交通结构受外部作业影响时，结构变形监测宜采用远程自动化监测。监测点或监测设备的布设应结合轨道交通结构自身特点、外部作业影响等级、轨道交通结构安全保护要求、工程经验等综合考虑，不应影响城市轨道交通正常运营维护。a）采用远程自动化监测时宜补充人工监测手段，并定期对远程自动化监测成果进行校核；b） 轨道交通结构变形监测数据的处理与信息反馈宜利用专门的数据处理与信息管理系统软件，实现数据采集、处理、分析、查询和管理的一体化以及成果的可视化。运营单位应定期组织对运营结构设施进行监测，并符合下列要求：1次/3月，钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查1次/1次/61次/1次/3年；1次/1次/61次/1次/3年；设施结构存在病害、遇不良地质地段、发现变形较大地段及其他需要重点关注的地段，应根据实际情况加密监测点并加密监测次数。控制保护区附近有其他工程活动时，应根据具体情况增加监测频次。应对监测点、基准点及监测设备采取保护和维护措施。监测结果评价及处理轨道交通结构受外部作业影响的第三方监测单位，监测信息应及时报送轨道交通运营单位。黄色预警时，应加强监测及现场巡查，关注变形发展趋势，分析变形原因；橙色预警时，应加强监测及现场巡查，查找病害成因，及时维修加固，必要时对列车运营采取限制措施；红色预警时，应对列车运营采取限制措施，必要时停运，启动抢险预案。桥梁一般规定桥梁安全监测可通过安装安全监测系统实施，其监测手段包括人工监测、自动化监测。符合下列规定的桥梁，应安装安全监测系统进行安全监测：a）120m及以上的梁桥；b）主跨跨径150m及以上的拱桥、斜拉桥、悬索桥；c）处于复杂环境或结构特殊的其他桥梁结构；d）经评定后需要监测的桥梁。（初始预警值设置等应根据桥梁实际情况在编制安全监测方案阶段确定。桥梁安全监测应符合下列规定：新建桥梁监测系统应与桥梁施工同步进行；安全监测系统实施不应影响结构正常受力和使用；安全监测系统应具备运行异常的自诊断功能并具备可修复性、可更换性；e）安全监测应依据GB/T50308安装安全监测系统的桥梁安全监测方案应包括下列内容:a）b）结构计算分析与技术风险特征分析；c）监测目的、依据、范围、与技术方法；监测项目、测点布置、监测方法、采样制度、设备选型与安装方案，测点数量应具有一定冗余度；监测信息采集、传输、处理、控制、存储与管理、可视化的方案；f）监测系统检查与维护措施；监测系统供电、防雷、防水、防尘、防风保护措施；i）安全监测报告应每三个月提交一次，出现下列情况时，应及时提供安全监测报告：a）9遭受了超设计频率洪水、大风、地震等自然灾害影响或破坏；桥梁安全状况较差或受控制保护区工程施工等特殊情况影响程度较大；d）同一线路或同一城市的城市轨道交通桥梁，应进行结构集群监测。安全监测项目可与桥梁施工监控、成桥后验证性荷载试验相结合，确保数据的连续性。安全监测应贯穿桥梁全寿命周期，设备的维护、更换与升级应确保数据的连续性。监测项目及要求桥梁安全监测项目包括荷载与环境监测、结构整体响应监测和结构局部响应监测。荷载与环境监测包括移动荷载、地震、撞击、温度、湿度和风监测。结构整体响应监测包括振动、变形和转角监测。结构局部响应监测包括应力、索（吊杆）力、裂缝、支座变化与反力监测。JT/T1037监测结果评价及处理GB/T39559.2的相关规定执行。监测设备、传输线缆应进行日常保护和保养。预警事件的处理应符合下列要求：指定专人查看、接收监测系统发出的预警通知；配合监测系统服务方，对预警原因进行分析和现场排查，必要时进行人工复核；根据预警事件的紧急程度，采用不同的响应机制。对于普通预警，可定期处理；若结构出现重大安全问题，应立即启动应急机制（预警信息应能及时发送到相关主管部门）；若出现监测系统掉线情况，应在规定时间内到达现场，查明原因并恢复系统。桥梁全生命期档案资料的管理应符合下列要求：桥梁各类管养资料的收集和整理，建立“一桥一档”电子化档案库，按照索引录入监测系统；对定期出具的桥梁运营状况分析报告进行归档；c）d）对桥梁历次人工检查、维护加固资料进行归档。监测系统应急处置应符合下列要求：a）如发现监测数据异常，及时联系监测系统服务方排查问题；对突发事件发生过程的所有记录、分析报告等进行汇总备案保存；设备设施的检查、维护车辆一般规定153个月，架修间隔应不超过5年或80万车公里，大修间隔应不超过10年或160万车公里。维护要求车辆的日常维护、定期维护应符合JT/T1218.2、JT/T1219的相关规定。维护人员应严格按照维护规程和工艺文件进行操作。运营单位应建立健全车辆维护质量管控体系，明确质量卡控点及相关的监督检定制度。运营单位可根据车辆检修条件、监测和分析技术手段，逐步由计划修过渡到状态修。供电系统接触网一般规定接触网相关设备应定期维护，实施周期不应超过规定设备检修周期的20％，最长不超过30天。维护要求112年。1年。12年。11道岔接触网、分段绝缘器、刚柔过渡装置各项技术参数测量校验周期不应超过半年。11年。1年。2年。变电设备一般规定变电设备定期检修中进行的预防性试验，其结果应符合电力行业标准DL/T596的相关规定。维护要求110kVGIS10kV2年。10kV1年。主变电所动态无功补偿装置维护周期不宜大于半年。干式变压器（电抗器）13年。41年。（含蓄电池）6个月；其中关键部件的电气参数1年。钢轨电位限制装置、排流柜、400V开关柜、有源滤波装置、变电所综合自动化系统、变电所电气火灾系统、可视化验电接地系统、车场安全连锁系统、变电所智能运维管理系统的维护1年。1年。1年。杂散电流一般规定杂散电流相关设备应定期维护，实施周期不应超过规定设备检修周期的20％，最长不超过30天。维护要求杂散电流监测装置、排流柜、单向导通装置、传感器、信号转接器、测防端子及其附件进行维1年。通信系统一般规定维护要求JT/T1218.5的相关规定。维修人员应以工艺文件为指导进行维修作业，作业内容应满足工艺文件要求。维修人员应及时、如实填写维修作业记录，并将作业记录归档保存。运营单位应建立返修件的纸质或电子履历，内容应包含使用记录、运用时间或维修记录、改造与升级记录等信息。返修件履历应及时填写，并跟随返修件流转。信号系统一般规定7天。运营单位应做好信号系统设施设备维护施工管理，结合设备特点合理安排检修施工计划，加强安全防护和质量监控。维护要求信号系统的日常维护、定期维护应符合JT/T1218.3的相关规定。运营单位应严格按照维护规程和工艺文件的要求开展设施设备检查和维护工作。运营单位应建立信号系统设施设备维修记录管理制度，对维修记录的录入、修订、撤销、删除、查询进行管理。维修记录的形式采用纸质或电子文件。设备维修记录包括设备履历、计划修记录、故障记录等。自动售检票系统一般规定13维护要求自动售检票系统的日常维护、定期维护应符合GB/T20907维护人员应严格按照维护规程进行操作。运营单位可依托数字化管理手段，评估设备状态，逐步由计划修过渡到状态修。综合监控系统一般规定运营单位应组织编制综合监控系统设备维护规程，维护规程的发布、修订、废止等应经充分技术论证后方可实施。1维护要求115配电柜/箱定期维护时，应对设备封堵情况、设备空开运行情况、各连接电缆紧固情况进行检查。IBP盘定期维护时，应对设备封堵情况、各连接电缆紧固情况进行检查，并定期进行设备功能验证。通风与空调设备一般规定应对通风空调系统的各类风机、冷水机组、冷却/冷冻水泵、冷却塔风机等设备进行定期维护。维护要求3031212个月。1212对风机（5及电动机进行解体检查绕组、更换轴承等，必要时更换部件，周期不40000h。10000h。对冷冻/30000h。对冷却塔风机及电动机解体检查绕组、更换轴承等，必要时更换部件，周期不宜大于30000h。低压动照、给水与排水一般规定运营单位应根据检修规程制定年度检修计划，并严格按计划开展设备设施维护。维护要求维护人员应严格按照检修规程和工艺文件对设备设施开展维护工作。15对低压动照配电箱/柜（含双电源切换箱）的外观、状态、可靠性、及功能验证检查周期6个月。612个月。6个月。6个月。站台门系统一般规定维护要求运营单位应对站台门设备做每日运行状态检查。1个月。3个月。12个月。12个月。司机操作盘、综合后备盘（站台门盘面）1个月。3个月。3个月。12个月。1个月。3个月。对蓄电池组的电压、内阻、容量等重要指标和性能进行检查、测试，检查周期不应大于12个月，维护要求按DLT724-2021的相关规定执行。12个月。1个月。3个月。5年。5年。5年。对传动皮带（螺旋副）5年。单轨道岔一般规定运营单位应组织编制单轨道岔维护规程，维护规程的发布、修订、废止等应经充分技术论证后方可实施。单轨道岔维护规程应至少包括维护项目、维护周期、维护工艺及技术标准、质量以及维护验收等内容，对关键工序的作业程序、注意事项及检查标准等应作详细规定。单轨道岔维修（维护）一般分为日常维护、大修、专项检修和临时巡检。日常维修分为半月检、月检、四月检、年检。根据单轨道岔设备运行状态，对故障率较高，磨损异常等主要部件进行专项检修。根据运营需要或设备的工作状态，对关键和重要位置单轨道岔进行临时巡检。维护要求JT/T1220-2018的相关规定。维护人员应严格按照维护规程和工艺文件进行操作。运营单位可建立适应现场维护记录的信息化平台，对设备履历、维修记录、故障情况及其他维修情况进行记录分析，实现运营全寿命周期数据管理。运营单位应建立健全单轨道岔维护质量管控体系，明确质量卡控点及相关的监督检定制度。运营单位可根据单轨道岔检修条件、监测和分析技术手段，逐步调整维护周期。因下雨或其他特殊情况维修作业较计划延迟的应及时安排临时巡检。桥梁跨座式单轨轨道梁桥一般规定运营单位应组织编制跨座式单轨轨道梁桥维护规程，维护规程的发布、修订、废止等应经充分技术论证后方可实施。跨座式单轨轨道梁桥维护规程应至少包括维护项目、维护周期、维护流程、维护工艺及技术标准、质量与安全要求、维护验收等内容，对关键工序的作业流程、注意事项及检查标准等应作详细规定。跨座式单轨轨道梁桥维护工作应严格按照其维护规程进行，不应出现超期、漏检及维护质量不满足验收等情况。运营单位应定期对跨座式单轨轨道梁桥设施开展检测评估工作，包括但不限于无损检测、荷载试验等，以指导设施维护工作的开展。运营单位应在特殊情况和特定条件下对跨座式单轨轨道梁桥设施开展专项检测评估工作，以指导设施维护工作的开展，包括但不限于下列情况：a）发现严重病害或病害发展较快可能影响运营安全；b）发现的病害难以判明原因及危害程度；c）遭受超设计标准洪水、地震等自然灾害影响或破坏。运营单位应建立备品备件及周转件的管理制度，明确其采购、验收、存放、领用和维护保养等要求。17维护要求跨座式单轨轨道梁桥各设施设备的日常维护、定期维护及大修的检修内容应符合GB50614、JT/T1221的相关规定。维护人员应严格按照维护规程和工艺文件进行作业。运营单位应建立健全跨座式单轨轨道梁桥维护质量管控体系明确质量卡控点及相关的监督检定制度。运营单位可根据跨座式单轨轨道梁桥检修条件、监测和技术分析手段，逐步由计划修过渡到状态修。高架桥及特大桥检查维护管理要求一般规定轨道交通高架桥及特大桥设施维护管理工作应按照“预防为主，预防与整治相结合”的原则进行，采取日常维护与专项检查相结合的方式，整治既有病害，及时消除隐患，保持桥梁设施状态均衡。运营单位应组织编制轨道交通高架桥及特大桥的维护规程，维护规程的发布、修订、废止等应经充分技术论证后方可实施。桥梁的日常维护工作必须认真执行检查、计划、作业、验收等基本工作制度，并按桥梁的类别、级别、技术等级分别制定养护周期。大桥、特大桥的桥梁养护维修工作应以整座桥梁为单位进行，高架桥梁养护维修工可分区段进行。桥梁专项检查应根据桥梁病害成因和危害性分析及状态评价的结果制定具体的检查频率和要求。承担桥梁定期检查、专项检查的机构，应符合国家规定的相关资质要求。运营单位应根据桥梁运营状态进行定期评价，包括技术状况评价、结构安全评价和运营性能评价。开展结构安全评价和运营性能评价后提出需加固的桥梁，应进行专项设计。运营单位应建立备品备件及周转件的管理制度，明确其采购、验收、存放、领用和维护保养等要求。维护要求轨道交通高架桥及特大桥各设施的日常维护、定期维护及大修的检修内容应符合CJJ99维护人员应严格按照维护规程和工艺文件进行作业。运营单位应建立健全轨道交通高架桥及特大桥维护质量管控体系明确质量卡控点及相关的监督检定制度。运营单位可根据轨道交通高架桥及特大桥检修条件、监测和技术分析手段，逐步由计划修过渡到状态修。隧道一般规定运营单位应组织编制隧道设施维护规程，维护规程的发布、修订、废止等应经充分技术论证后方可实施。轨道交通隧道养护应贯彻“预防为主、防治结合”的方针，加强预防性养护，保持轨道交通隧道正常的使用状态。轨道交通隧道检查、维护除应符合本文件的规定外，还应符合国家和行业现行相关标准的规定。维护要求隧道检查分为日常检查、定期检查、专项检查。隧道日常检查应及时发现隧道结构缺损、设备设施故障、明显病害或其他异常情况；日常检查应采用人工与信息化、智能化手段相结合的方式、并配备必要的检查工具，填写检查记录。发现异常情况，应提高日常检查频次，必要时采用实时监测措施。隧道定期检查应按规定的频率对隧道主体结构及附属设施进行全面检查；定期检查应根据不同施工方法隧道结构特点，进行针对性检查、描述。定期检查工作应与日常检查结果相结合；通过定期检查工作，系统掌握隧道结构的功能状况，评定隧道结构技术状况，为制订相关养护、维修工作计划提供依据。在特殊区域、地段或发现异常情况时，宜提高定期检查频次。当隧道结构出现难以判断缺损的原因、程度等情况时，应做专项检查。专项检查应由专业人员采用专门技术方法和设备，并辅以现场和实验室测试等特殊手段对隧道进行详细检查和综合分析。隧道维护包含日常养护、综合维修及更新改造。隧道日常养护是针对隧道清洁、排水设施、人防门、防淹门、防火门的经常性或预防性养护工作，日常养护应按照规定周期制定相应养护计划。隧道综合维修是对隧道主体结构、附属结构、附属设施等出现的病害进行综合治理，恢复和保持结构正常使用状态的维修工作，应根据隧道病害具体情况进行不同程度的综合维修。综合维修应制定相关维修计划，必要时应对病害进行分析并查明原因，制定专项方案进行处理。当隧道结构由于原有设计缺陷、使用环境发生较大变化等原因导致隧道结构无法满足使用要求，采用维修、大修方式不能恢复结构正常功能状态时，宜采取更新改造。地铁线路一般规定运营单位应组织编制地铁线路维护规程，维护规程的发布、修订、废止等应经充分技术论证后方可实施。维护要求对钢轨（含焊缝、钢轨伸缩调节器）、道岔、联接零件、道床、混凝土枕(含混凝土岔枕33192对车场轨道道岔静态几何尺寸进行检查、对道岔滑床板进行润滑及清洁，周期不应大于3对正线及配线轨道道岔（含钢轨伸缩调节器）2个月。33正线常规钢轨探伤频率不应低于１次/2/1/61/2年。312612专项修项目包括如下内容：a）整体道床出现局部隆起、沉降、泛浆、开裂、破损、等病害；b）碎石道床出现局部污染、沉降、板结、泛浆等病害；c）钢轨出现局部（50m-200m）非正常磨耗、鱼鳞纹伤、剥落掉块、严重锈蚀等病害；d）木枕因老化、腐朽出现持钉力下降或失效；混凝土枕出现较大范围压溃、掉块、龟裂等问题影响轨道养护、稳定时，需要区段性的更换；扣件金属件出现整个区段性锈蚀、伤损等病害；成批更换线路附属设备设施（涂油器、道口、车挡等）；h）工作车一般规定运营单位应组织编制工作车维护规程，维护规程的发布、修订、废止等应经充分技术论证后方可实施。工作车的维护规程应至少包括维护项目、维护周期、维护流程、维护工艺及技术标准、质量与安全控制要求、维护验收等内容，对关键工序的作业程序、注意事项及检查标准等应作详细规定。151003801510万车公里。运营单位应建立维护使用的工具、装备、仪器仪表管理制度，对工具、装备、仪器仪表进行定期检查、试验、校准和保养。维护要求运营单位维护人员应经培训、考核，具备相关技能，持证上岗；维护人员应严格按照维护规程和工艺文件进行操作。运营单位应在工作车维护管理中加强设备管理、风险管控和质量监督，保障工作车各系统技术状态良好、运行正常。运营单位应建立工作车维修记录管理制度，维修记录应至少包含设备履历、维修记录、故障情况等；维修记录可采用纸质或电子化的方式，宜向信息化管理方向发展，应安排专人负责管理，做好维修记录监督审核及维修记录信息化平台维护工作。运营单位应实行记名修制度和质量检查制度。对验收过程中发现的质量问题应开展质量分析和持续改进工作，并有质量检验和改进记录。房屋建筑设施一般规定运营单位应组织编制房屋建筑设施维护规程。维修规程的发布、修订、废止等应经充分技术论证后方可实施，并应遵循安全、节能、环保、经济的原则，逐步优化维修规程。房屋建筑设施维修规程至少应包括维护项目、维护周期、维护流程、维护工艺及技术标准、质量与安全控制要求、维护验收等内容，对关键工序的作业程序、注意事项及检查标准等应作详细规定。运营单位应根据维修规程编制房屋建筑设施维修计划并组织实施，维修计划应覆盖全部房屋建筑设施的维护、检查和检修计划，作业人员应经过专业培训，考核合格，持证上岗。100（场）及其他房屋建筑主50房屋建筑设施维护应符合下列规定:a）应维持建筑达到设计工作年限；不得降低建筑的安全性与抗灾性能。运营单位应做好房屋建筑设施维护施工管理，施工过程中应严格落实施工区域管理、请销点登记等制度，加强安全防护和质量监控。轨行区等重点区域或关键设施施工作业应有专业人员监督。施工过程中动用其他设施设备的，施工完毕后应及时恢复原本状态并进行检查确认。运营单位应建立房屋建筑设施备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合房屋建筑设施故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免因存放过久导致功能失效。运营单位应建立维修使用的工具、装备、仪器仪表管理制度，对工具、装备、仪器仪表进行定期检查、试验、校准和保养。禁止使用未经检测或检测不合格的工具、装备、仪器仪表对设施设备进行检测和维护。涉及强制检定的工具、装备、仪器仪表等设施设备，必须按照相关规定执行。3维护要求针对严重的病害或者日常维护维修和定期检查维修中难以判明的病害或者特殊时期发生的较为复杂的设施损害应进行专项检查维修，一般需要借助特殊的方法和仪器，或邀请相关专业机构进行检查。对主体结构变形、开裂、沉降等病害应使用专业仪器进行专项检测，检测结构混凝土强度是否满足要求；对结构的渗漏，应加密检测周期，并用导流管引流；对结构较严重的渗漏，应请专业机构进行检测。21每年至少应对车站、车辆段（场）的防洪装置、集水坑、排水沟、屋面防水、雨落管等防排水关键部位及边坡挡墙进行一次专项检修，确保排水通畅，无安全隐患。在雨季以及遭受暴雨、大风等特殊环境前后，应对房屋建筑设施进行专项检查。房屋建筑设施专项检查中发现的损伤，应根据损伤的程度采取维修、改造、更新置换或废弃拆除等处理措施；在采取上述措施前，应及时采取停用或临时解除危险的措施。房屋建筑设施日常维护应包括对建筑、结构及设施的日常巡检、养护及维修。在日常使用维护过程中，应对房屋建筑设施的使用环境以及损伤和运行情况等进行定期31日常巡检主要对房屋建筑设施的外露主体结构、附属结构、装饰装修及附属设施进行外观检查，对发现故障和隐患及时处理。日常维修应根据设施变化情况，对轻微损坏部位进行局部修理，避免损坏扩大而造成更大的损失，使设施保持完好均衡的技术状态，维修质量标准应满足房屋建筑设施相关国家规范或地方标准、行业标准的要求。241263-12个月。更新改造管理更新改造的条件设备、设施符合以下情况之一者，运营单位应按规定开展更新改造技术状况评定：a）因技术标准改变而不符合当前使用要求，且初步判断不具备维修价值的；核心系统设备（列车自动防护系统、列车自动驾驶系统、列车自动监控系统、数据通信系统和联锁系统等）15年以上的；设备、设施已无法达到设计要求或存在严重缺陷，影响运营安全的；e）更新改造的管理要求更新改造项目验收后应提交竣工验收报告并按档案管理要求归档。更新改造项目质量检查和验收内容更新改造项目质量检查和验收应至少包括下列内容：运营设备设施更