路基施工方案总

.LZ2标路基土方工程施工方案错误!京白互通匝道断面图：A匝道双向车道：15.5m,其标准横断面组成为行车道2×3.5m,中央分隔带1m,路缘2×0.5m,硬路肩2×2.5m,土路肩向单车道匝道：10.5m,其标准横断面组成为行车道3.5m,左侧硬路肩1.0m,置与设计线重合.被交京白公路断面：路基宽12m,其横断面组成为行车道2位置与设计线重合.错误!东湾互通匝道断面：A匝道双向车道：15.5m,其标准横断面组成×0.75m.匝道设计线为路基中心线,设计高位置车道匝道：10.5m,其标准横断面组成为行车道3.5m,左侧硬路肩1.0m,右侧设计线重合..序号序号123456789工程项目挖土方利用土方填筑借土填方结构物台背回填3%石灰改善土4%石灰改善土锥坡填土水泥搅拌桩m下路床填筑上路床填筑路基防护与排水路基防护与排水特点：路基借土填筑数量较大,并且,石灰土项目分类<路面底面以下深度>上路床<0～30cm>下路床<30～80上路堤<80～150cm>下路堤<>150cm>零填与路堑路床<0～30cm>零填与路堑路床<30～80cm>填料最小强度<CBR><%>85填料最大粒径<cm>压实度<%>项次1.度〔2367面尺面2、填挖方边坡：错误!一般路段采用亚砂土、亚粘土填筑路基,当填方29+500之间.错误!行洪区路段路基填土高度小于8m时,边坡坡率采用1：堑边坡采用预制空心六棱块防护.界.一般路基边沟为土边沟..实完成后在路基边与时做挡水埝,以利于排水,避免路基冲涮.6、路基设计标高：路基设计标高为中央分隔带外侧边实现,该位置的路基边坡相应变化.工程路基施工技术规X,验收规X、评定标准..程施工中积累的经验.理调配既有资源以达到整体优化目的.则,编制质量、安全保证措施.项目经理部对本合同段工程统筹安排,集中指挥,严格按项目法管理组织施.为东湾乡乡政府.33项目队路基项目一队路基项目二队路基项目三队路基项目四队路基项目五队路基项目六队路基项目七队拟投入序号二123工程项目内容施工准备路基工程软土地基处理桥头特殊路基处理路基填筑开、竣工日期本工程进场道路极为不便,京白互通与东湾互通处的支线道路路况极差,.场.本工程所处X围地势平坦,乡村道路虽路网发达但道路路况差,路面狭窄,路经过许多村户,为了施工的畅通,土方运输车辆的顺利进场,本标段在路进行复核测量,如与##提供的资料不吻合则将实测资料上报并经有关部门单位审批后施工.678912345a.土的液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数;.f.土的击实试验;为了确保此段工程高效、优质、按时完成,本段所采用的均为大型土方5、平地机7台机碾压施工.机械组合方式、施工工序的最佳含水量,有效的压实厚度与碾压遍数的的关工质量.学性能检测,特别是通过土的击实试验已获得土壤最佳含水量和最大干容重等资料,使试验段施工更利于进行..结合本合同段实际地形状况、断面形式、填料类型,选定具有代表性的工测程量工测程量施工负责人：X志明.2、表土晾晒、测其含水量在最佳含水量±2%以内时碾压,检测其密实度,符合路基填筑要求的材料并做好开挖后的基底排水工作.3、放出路基中桩,根据设计标高、原地面标高路基填筑采用水平分层填筑,分层压实,每层须用同一种填料.原地面较大时,由最低处分层填起.松铺厚度小于采用"划格上土,标杆施工,平地机整平〞的要求,超填边缘洒灰线,人工整坡,保持边坡直顺.填土路基应分层进行并控制填土标高,每层用自卸车上土,推土机整平,平地机精平,局部人工整平.路面应做成2%~4%的排水横坡.含水量控制在最佳含水量±2%以内压实..压路机压实,第一遍不振动静压,后用平地机刮平个别低洼处人工进行修补,逐遍检测,直至达到规定的压实度,并算出不同松铺厚度的松铺系数、压实遍数,进行比较,便于提高效率又能达到设计要求的压实度.第一层土压实度为93%,碾压时做好记录,达到设计要求压实度后,进行上土进行压实度>0~30.工量检查程序框图.工,试验室负责检测工作,测量组负责测量工作,建立岗位责任制度,使每道工序都有人把关,收集的技术参数更具有准确性项目分类<路面底面以下深度>上路床<0～30cm>下路床<30～80cm>上路堤<80～150cm>下路堤<>150cm>零填与路堑路床<0～30cm>零填与路堑路床<30～80cm>.填料最小强度<CBR><%>85填料最大粒径<cm>压实度<%>压1度23456查为保证路基底部的平整度与压实度,路基清表完成后首先对路基底部采.行上土施工.1根据路基设计断面采用全宽纵向分层填土,分层压实,并保证不小于2填土前先施工放样,每隔20m放出中线桩与边桩.为了保证上土的位置准确,第一层上土前用石灰放出的大样后,方可上土.做到"划格上土,标杆施工,平地机整平〞在要求的超填边缘洒灰线,人工整坡,保持边坡直顺.每松散土,填至最后两层土时应按设计宽度准确刷坡,并把刷坡土方加以利用.每层土压实后把掉到坡脚的土用推土机推掉,使坡脚圆顺.路基填筑取土是从特定的取土坑取土,严禁乱取乱弃,在取土场内取土,先将地表.或土质变化层,这样一是可以精确测出取土深度与整个取土场可取的第二层土应一下取到坑底,并使坑底平整,取土场的土取完后应统一规划,使坑底平整,坑边坡坡度合理、直顺美观.填土路基应分层进行并控制填土标高,每层用自卸车上土,推土机整平,平地机精平,局部人工整平.精确整平后随即进行碾压,碾压应以纵向先轻后重,平整度和含水量进行检查,符合要求后方能进行碾压.晾晒、换土处理.砂法达到设计要求.检验合格并经监理工程师检测合格后填筑下一层.压实白天抽检的良好的有序的流水施工局面..夯或手扶振动压路机的小型机械夯实,拐角局部无法机夯时,采用人工夯全部清除,对原地面进行碾压,填前碾压其压实度达到≥91%以上.当路床填足排水要求.在填筑上路堤最后两面层土时,要求必须土通铺,整体压实,保7、借土场的土质应尽量均匀,如不均匀时,应采用分层取土.如任何一个借土场剩余的小量土方,不足用于一个压实层作业段,填筑路基时应集中击实试验标准单独进行检测.其它改用填料的作业段按新用填料的击实试验标准单独进行检测.8、路堤填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土与其它含有得直接作为路堤填料,需要使用时,必须采取满足设计要求的技术措施,合格后方可使用.9、填方路基必须按路面设计平行分层填筑,按设计要求做2%的横坡,.筑上层时,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路基边坡上.的方法.台阶宽度B=1.5m,高度H=0.6m.采用土工格栅,每延米纵向〔横极限抗拉强度≥50KN/M,纵向〔横向〕标称抗拉强度下的伸长率水于或等于4%.台阶顶面做成2%-4%向内倾斜坡.填筑前应通知经理部技术人员后方可施工.13、处于地势低洼或地下水位较高的路段,分层填土应连续进行,以防毛细水上升降低压实效果,必要时应开挖排水沟,降低地下水位.工时必须使路堤表层含水量接近正常〔最佳含水量〕,如有不适用材料,应在清除后方可继续施工.采用全站仪放出路床底的中线桩与其边桩并用水准仪测量其标a.在指定取土坑用挖掘机上土,用自卸车运至路基上,然后用推土机的松铺系数*16.7/15cm所得〕,力求备土准确.合比计算每车石灰的摊铺面积,在压平的素土上画格,人工摊铺石灰.厚度均匀.在已铺好素土、石灰的作业面上,用中拖犁耙拌和粉碎.翻旋拌和次数以满足灰土拌和均匀为止〔即达到灰土层颜色一致,无灰条、无灰斑,整体层位一致,颗粒大小满足要求为止〕.标满足要求后,用振动压路机先静压一遍,不平整时,人工精确整平.无死角,确保碾压均匀,在挡土墙处可用小型机具夯实,直到压实度满足要求为止.c.检查：对碾压结束的施工路段,与时按抽检、报检.压实度、灰剂量、平整度、路基宽度、横坡、中线偏位、纵断面高程、边坡等均合格后,方可进行下道工序的施工.如不合格应采处相应的措施与方法进行处理直到合格为止.通行..小型预制构件集中在预制场预制,现浇砼护坡采用竹胶板→装车运土→卸土、摊铺→人工修坡→边坡防护工程施工→排水、边沟施工.测量放线→清除地表土与特殊路基处理→逐层填料并摊铺、整平→碾压、检查<合格后>→进行下一层填筑<填至设计高度>→路基排水与防护工程施工→检查、验收.确保工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准,依据《公路工程程〞.管理,详见"质量保证体系框图〞.<1>项目经理质量职责：对创优工作负全责,并进行组织、推动、决策,优化施工方案,推广应用新技术,提高工程质量.对工程质.控制与检查,进行各分项工程的自检工作,填报自检表并在合格后填报监理工程师进行检查.施工过程中,项目部设专人负责安全工作,现场设立符合国家、##省相关标准的安全警示标志.建立健全安全保证体系,贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法全生产形势,找出存在问题,制定改进措施,并限期整改.逐级签订安全承包全面管理、全方位控制.详见图《安全保证体系框图》.消灭职工和外部劳务因工死亡事故；消灭爆炸和火灾事故；消灭机械设备大型事故；消灭道路交通责任重大事故；无器材设备、危险品、爆炸品被盗事故；严防职工和外部劳务非因工死亡事故.错误!安全责任目标角,坚决扼制重大事故发生,杜绝特大恶性事故,重点区域、重点部发生重大恶性事故,减少一般事故..管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人,技术负责人对劳动保护和安全生产的技术工作负责.经理部建立安全生产领导小组,各班组设安全员,各作业点有安全监督岗,将安全生产责任制层层落实.帽,禁止穿拖鞋或光脚.在进行高空作业时必须系安全带.上下交叉作业护栏杆、挡板或安全网.安全帽、安全带、的,严禁使用.机械和动力机的机座必须稳固.转动的危险部位安设防护装置.工作施工机械和电气设备不得带病运转和超负荷作业.发现不正常情况应停机检查,不得在运转中修理.受压容器应有安全阀、压力表,并避免暴晒、碰严格制止司机"三超〞、"二无〞行驶<超劳、超载、超速和无证、无架驶员集中思想.在行车途中,认真观察来往车辆、行人、自行车等动态,在市内行驶,更要注意集中精力,严禁抢道行驶,下坡车应让上坡车先行..三通过.注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其它构造物的保护,并妥善保护文物古迹,一旦发现上述情况应停止作业听侯处理.填筑顺序不当.压实不足.在填挖交界处没有挖台阶,导致交界处发生不均匀沉降.台后和通道两边高填土下沉,其主要原因是柔性的填土与刚性构造衔接施工时未注意排水.要求.认真按《施工规X》规定的压实标准施工,施工中所选择的压实机械需满足压实需要.施工时认真挖好台阶,并按规X规定认真压实.严格按设计和规X规定的路基填料、压实机具、填筑宽度与填筑厚度进行填筑,使之符合规定要求.路基填筑时认真挖好临时排水沟,雨天认真巡视,确夯点密度,强夯结束后,立即用平地机平整路基表面,进行密实度检验,合格后才可进行下部工作.采用振动压路机碾压..在路基挖填交界处,严格按设计与规X规定进行挖台阶,台阶需符合要行压实.碾压遍数不够.压路机质量偏小.松铺厚度过大.碾压不均匀,局部漏压.含水量偏离最佳含水量超过规定值.确保压路机的质量与碾压遍数符合规定.采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀.压路机需进退有序,前后需有重叠.路基土需在接近最佳含水量时进行碾压.路基表面不平整.路基表面未设横坡或出现倒