路面修复计划

路面恢复施工方案

一、路基施工

1、根据路基设计高程，对清理完表面附着物地路段，进行填筑路基，分层

碾压，每层填土厚度不超过30CM。

2、路基挖方深度不超过50CM,运距不超过50M,采用推土机推土。

3、挖方量大，运距远，采用挖掘机挖、自卸车运、比较经济，功能快，

4、填筑路基采用推土机、平地机、压路机配合作业，注意检测每层的压实

度和接荐部位的处理。

5、路基整形，要按设计图纸控制好纵、横坡比和平整度。碾压时注意按照

先轻后重，先慢后快，先边后中的碾压次序进行碾压，保证路基填筑每层的压

实度到达设计和规范规定。

6、对阴雨天气要做好路面排水工作，对地下水位较高出现弹黄土的地段一

定要单独处理，以至满足施工规范规定。

7、路基施工完毕，报请监理工程师验收合格后再进行下道工序的施工，

二、二灰土基层

1、准备工作

(1)、备料，根据设计及试验室的配合比汇报击实试脸汇报，生石灰、土

的检查汇报备足料。

(2)、先做试验段、总结经验数据，选择满足设计规定的配合比。

2、拌和、运送

（1）、按照设计配合比，采用灰土拌和机集中拌和，拌和中注意加水，使拌

和土含水量到达最佳（2最佳含水量2%左右）。

（2）、采用自卸汽车运送。

3、摊铺、整型

根据设计高程和二灰土松铺厚度试验数据，路幅两边带线（每10米一种控

制桩）机械配合人工拌和土初步摊平，并检查松铺厚度。

4、碾压应在含水量为最佳含水量的±1%时进行，按先轻后重，由低处向高

处（由人行道向中心隔带）次序进行，至无明显轮迹，压实度到达施工验收规

范。

5、养护

灰土养护期间，应保持一定的湿度，重要进行洒水养生，养护期间内不得

让车辆在基础上通行。

三、二灰碎石基层

施工措施和工艺流程同二灰基层基本相似，但要注意如下几种问题：

1、根据设计和部颁《公路沥青路面设计规范JTJ014-97》表基层级配规定

对二灰碎石所选的材料进行级配。同步对石料的压碎值进行检查，要＜30%,否

则不能用。

2、根据设计推荐混合料的配合比进行试配，确定施工配合比。保证其7天

无侧限抗压强度应不小于0.8Mpa,180天劈裂强度应不小于0.5Mpao

3、二灰碎石原材料和混合料质量必须符合设计和施工规范规定，混合料拌

制后，应及时摊铺，及时碾压。拌和好混合料的堆放时间不适宜超过48小时。

4、混合料生产时，多种材料用量必须按照级配曲线和施工配比，精确计量，

同步应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整水量，工地试验人员要到拌

料场取料，做好无侧限抗压强度试块。

5、在施工配合比确定的状况下，一定先做试验，对二灰结石的松铺厚度、

最佳含水量、碾压机械的选择以及碾压遍数，都要有试验数据，便于指导施工。

6、二灰碎石采用厂拌摊铺机摊铺，摊铺前复测底基层高层挂好钢丝，摊铺

时混合料的最佳含水量应不小于2-3%时进行摊铺，同步辅以人工平整，严禁用

齿耙拉平。根据试验数据，以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，

以免产生脱壳。

7、二灰碎石基层施工安排，宜尽量减少纵横向接缝。假如分层施工时，纵

横接缝均应错开，横缝错距不不不小于1M,纵缝错距不不不小于0・3米。

8、二灰碎石的碾压控制在最佳含水量22%的状况下开始进行初压。初压时

用轻型压路机或振动压路机蜉碾,初压后采用振动压路机或18-21T压路机碾压，

压路机碾压时后轮采用错轮子1/3碾压。终压时可用较轻压路机或轮胎压路机

碾压，以压平轮迹为宜。压路机碾压边缘时，把围肩土一并碾压，防止混合料

横向移位，形成塌肩。

9、二灰碎石基层碾压完毕后即开始湿治养生，尤其在施工后两个星期内，

二灰结碎石基层表面需保持湿泗，但不得以水注直接冲向路表，一般干燥春夏

季须每天洒水。

10、二灰结碎石基层的压实度应满足现场施工规范的规定，弯沉值不不小

于701/100mm。

四、底基层二灰土和基层二灰碎石施工时需尤其注意的几种问题。

1、施工时采用覆盖等措施保护石灰，粉柒灰免遭雨淋，并采用措施排除地

面水，勿使集料过度潮湿。

2、土的选择：灰土底基层所用的土尽量选用塑性指数15-20的粘性土，塑

性指数较大难以粉碎的土采用两次拌和法，第一次加石灰拌和，闷放一夜，然

后再进行二次拌和，粉碎后土块尺寸不不小于L5CM。

3、对于灰土层，摊铺时每天的工作缝做成横向接缝，人工将末端斜坡铲除，

并挖成一横向与路中心垂直向下的断面，挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀

后仍可使用。

4、对于二灰碎石基层，两工作段衔接采用对接形式，前一段拌和后，留5-8M

不进行碾压，后一段施工时将前段留下不碾压部分再一起进行拌和。拌和机械

不得在已碾压成型的二灰结石层上调头。

5、灰土层，二灰碎石层每道工序完毕、控制、测量、检测非常重要，尤

其是纵横坡比，高程、平整度，做到心中有数，及时调整，否则直接影响整体

工程质量。

六、透层、封层施工方案

1.施工前的准备。

原材料、乳化沥青等报监理工程师审批，符合规定。乳化设备、沥青洒布

车等设备运行状态良好。对基层顶面进行打扫f空压机气吹f清水冲洗三道工

序，直至表面清洁，集料颗粒表面部分外露。对喷洒区附近的构造物、树木等

用报纸、塑料布等进行保护，以防污染。

2.透层施工

在喷洒透层油前先用洒水车喷洒少许水，待稍干后再进行喷洒透层油。均

匀喷洒乳化沥青，表面不得淌流或形成油膜。未洒到处用人工补洒，喷量过多

的乳化沥青要刮除。喷洒透层油后立即洒布3-&而石屑，到达覆盖乳化沥青表

面的60—90%,仅少许露黑。透层油施工完毕后，立即检查乳化沥青渗透效果。

3.封层施工

封层集料洒布要在乳化沥青破乳前完毕，集料采用3—8m石灰岩，洒布均

匀。集料洒布后，用胶轮压路机均匀碾压，使压实厚度达1cm。局部露黑处发生

粘轮时，补洒少许集料。碾压完毕后，封闭交通3天，水分蒸发后可容许施工

车辆限速通行。养护7天后摊铺沥青路面下面层。

七、沥青混凝土面层的施工方案

1、施工前准备

检查下封层的完整性和基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧

宽度局限性部分应按下封层施工规定进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺

破应与基层表面相粘结。以不能整层被撕开为合格，对下封层表面浮动矿料应

扫至路面以外，表面杂物亦打扫洁净。灰尘应提前冲洗。施工放样。摊铺设备、

碾压设备等施工设备保持良好的运行状态。

2、试验：

沥青面层的试验，可以分为室内试验（包括多种原材料的性质和鉴定，沥

青混合料构成设计，沥青、多种矿料和沥青混合料的平常检查，施工现场部分

有关检查，等等），沥青混凝土拌和（或制备）和铺筑现场试验。

3、混合料设计：

沥青混合料构成设计简称混合料设计。按沥青路面施工技术规范规定，分

三阶段进行即目的配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比试拌试

铺验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用

量。沥青混合料的配合比设计用马歇尔试验进行。

3.1目的配合比设计

3.2生产配合比设计

a.目的

各冷料仓的矿料按日标配合比确定的比例进入烘干筒烘干后，在采用间歇式

拌和机的状况下，热料通过二次筛分重新提成3〜4个不一样粒级的矿料，分别

进入4个热料仓，因各个热料仓中矿料的颗粒构成已不一样冷料仓中矿料的颗

粒构成。因此，需要重新进行矿料配合比计算，确定各个热料仓矿料进入丹和

室的比例，并检查确定最佳沥青用量。这一过程称作生产配合比设计。

生产配合比设计应在面层施工前10天左右进行。

b.环节

生产配合比设计可按照下图进行。

3.3生产配合比验证阶段

生产配合比验证阶段实际也是沥青面层正式动工前的铺试验段阶段。因此,

施工工序、各工序所用的机械设备、质量管理和质量检查等都应当与面层正式

动工后的平常生产相似，并且应当为随即的正式生产提供经验和数据。

（1）.通过试铺要处理如下某些问题：

a.根据马歇尔试验成果（含残留稳定度）、现场取钻芯件的空隙率、矿料

间隙率和饱和度，如为表面层还要包括磨擦系数和表面构造深度等验证初定的

沥青混合料生产配合比：

b、确定合适的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等。

c.确定所需运料车的数量；

d、确定压路机的组合方式、碾压方式、碾压温度（含初期压、复压和终压），

三阶段碾压（初压、复压和终压）的控制措施、碾压速度及每种压路机的各自

的碾压遍数；

e、确定能到达时压实度

人确定松铺系数，还需注意如下两点

①非对应点直接测量虚厚与实厚时别不少于40点和20点，均为随机取点。

②用精密水准仪测量高程计算，基层表面、沥青层未碾压前和压实后的表

面定点（事先按随机数表面确定点位）对应测量高程不少于30点，随机测量高

程时不少于40点。

g、建立用核子密度仪法测得密度的有关方程（随机定15个点，先在点上

用核子密度仪测得密度，每一点取4个方向核子密度仪的读数并取其平均值为

核子密度仪测得的密度，然后取钻芯件。用蜡封法测量芯件的毛计算芯件和毛

体积密谋）。

每一层沥青混凝土都应分别做对比测量及计算两者的有关方程：

h、施工缝处理措施

(2)、生产配合比验证阶段。

4、沥青混凝土拌和站

沥青混凝土拌和站是沥青面层施工的重要构成部分。拌和站的材料、机械

设备和产品质量都直接影响能否实现生产配合比确定的矿料级构成、沥青用量

和沥青混凝土的各项技术指标以及面层的质量。

沥青混凝土用的材料分为两大部分，一是矿料，二是沥青。

矿料粗集料采用质地坚硬、表面粗糙、形状靠近立方体，有良好的嵌

挤能力的破碎集料；细集料采用机制砂或洁净的石灰岩石屑；填料采用由石灰

石等碱性岩石磨细的矿粉；采用优质的经业主承认的用于SMA的纤维稳定剂以

改善沥青混合料性能，吸附沥青，减少析露。

沥青采用进口改性沥青。

重要机械设备沥青拌和站的重要机械设备有沥青混凝土拌和及其重要

配套设备，如矿料冷料仓、皮带输送机，烘干筒、吸尘（或除尘）装黄、沥青

储存罐、桶装沥青的脱桶装置、导热油加热装置等。

沥青混凝土拌和机的产量应当与摊铺机的摊铺速度和摊铺层厚度相匹配。一

是能力匹配，我企业现配置一套生产能力为150t/h的拌和设备，能满足施工规定。

二是状况匹配，状况匹配其实仍是指机械完好率的充足保证，同步对尤其关键机

械设备，一是考虑备用，二是考虑完善养护维修体系。

4.试验室和仪器设备

在拌和站建立试验室，试验室配置必要的仪器设备，可以进行拌和站和铺

筑现场的平常质量管理和质量控制工作。

试验室应当配置的重要仪器设备：配套的方孔筛或圆孔筛，感量小、称量

2kg的电子天平，称量5kg〜10kg的电子天平或台秤，多孔网篮或专用碎石比重

瓶（容量不小于1000ml,顶为小孔圆锥形瓶盖），集料压碎值仪；针入度仪、

软化点仪、延度仪、沥青混合料拌和设备（手工拌和或小型拌和机），马歇尔

试件击实仪（手动或电动），脱模器，恒温水浴，马歇尔试验仪，沥青抽提仪:

路面钻芯机，平整度仪，砂补试验仪，磨擦系数仪（摆式仪），5.4m弯沉仪，

核子密度仪等。

5、质量管理和检查

沥青混凝土混合料需要在严格的条件下进行拌制，例如，多种粗细集料中

不能有超过规定的的泥土含量；多种粗细矿料的冷料仓都要按事先确定的配合

比供料；矿料和沥青都要加热到规定的温度；矿料的含水量大时，烘干的时间

就长；各个热料仓应按事先确定的配合比供料；矿粉和沥青也要按确定的数量

供料；沥青混合料的抨和时间和沥青混合料的温度等都对沥青混凝土的质量有

影响。因此，它们都是质量管理的内容。

沥青、矿料的加热温度和沥青混合产的出厂温度应根据沥青的品种、标号、

粘度，气候条件和铺筑层的厚度确定。沥青的针入度小、粘度小，气温低，铺

筑层带时用高限。

在拌在机开始试生产之前，必须请计量部门对各个计量装置进行检查和标

定，以保证计量对的。

在拌和站生产过程中要常常注意冷料仓供料与否正常和热料仓受料的供料

与否均衡。如有异常现象，及时分析研究和进行调整。

要常常注意的沥青混凝土混合料卸落到自卸汽车时，为减少混合料细颗粒

的离析现象，宜缩短沥青混合料的下落距离，自卸车不要停止在一种位置上受

料，在收料过程中要更换几种不一样位置。

5.沥青混合料的铺筑

1.）下承层表面清理

如铺筑的是下面层，则下承层指基层，如铺筑的是中面或上面层，则下承

层面分别为下面层或中面层。

a.下承层为基层

在铺筑下面层之前，应当扫除基层表面的杂物和浮料，如有泥土还应当用

压力水冲洗洁净。如基层表面局部透层沥青或下封层脱落，则应将脱处基层表

面打扫洁净后补洒透性沥青或补做，如下封层脱落，则应将脱落处基层表面打

扫洁净后，补洒透层沥青或补做下封层。

b.下承层为下面层或中面层

已铺成的下面层或中面有两种状况。一种状况是刚铺筑时间不长，表面没

有遭到污染，外露碎石颗粒表面的沥青膜仍较完整。如表面有做防护工程时遗

留的拌水泥砂浆的残渣，则应将明显凸出表面的干硬水泥砂浆条块清除，打扫

洁净后在残留的粘结牢固的水泥砂将面上喷洒粘层沥青。然后再铺筑上层沥青

混合料。第二种状况是下面层或中面层已铺成较长时间，并且已经遭到污染，

表面的沥青膜已被车轮磨耗。假如表面局部有做了防护工程时在表面拌和水泥

砂浆留下的残渣。还应将明显高出表面的干硬砂浆条块清除洁净，并将一切浮

料打扫洁净。然后喷洒沥青量约0.3kg/m2的沥青乳液，经增长新铺面层与下层

间的釉结。如是第二种状况，业主和监理工程师应督促防护和排水工程施工单

住，予以配合，否则，对路面质量将产生不良影响。

2.）沥青混合料运送

沥青混合料的运送，采用不小于15t的大型自卸汽车运送沥青混合料到摊

铺现场，以减少摊铺机前常常短时换车卸料的状况。运送自卸车的数量应当较

抨和能力和摊铺速度有所富余，可保证拌和机制的沥青混合料（含预选贮存在

成品贮料仓内的沥青混合料）及时运送到摊铺现场，并在摊铺机前常保持有4〜

5车沥青混合料待卸。

运送车辆的车闹应打扫洁净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧

板和底部涂1:3的柴油水混合液。

在往运料车车闹内装载沥青混合料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒黑板

现象，应缩短出料口到车厢的料距离。往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。

在非高温季节施工时用曼布覆盖沥青混合料，以保持沥青混合料的温度。

在雨季施工时，运料车必须设有防雨篷布。

在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色

与否均匀一致，有无花白料、有无结团或严重离析现象，温度与否在容许的范

围内。如混合料的温度过高或过低，应当废弃不用。已结块或已遭雨淋的混合

料也应废弃不用。

3.）摊铺沥青混凝土

a、整幅摊铺

主线采用摊铺宽度212米的进口摊铺机2台同步进行梯队整幅摊铺，加宽

部分用3台摊铺机同步进行梯队整幅摊铺，以消除纵向接缝也许出现的不平整

和接缝痕迹。

b、摊铺机摊铺速度

在摊铺沥青混合料过程中，不应随意变更摊铺机的摊铺速度，更应防止中

途停止。摊铺机应当匀速、不停止地持续摊铺混合料。应将每天必须的停机中

断摊铺位置，选放在构造物一端预定做收缩缝的位置。

c、自动找平方式：摊铺下面层——基准钢丝绳，摊铺下面层时在路面侧安

装基准钢丝绳。支承钢丝绳的支柱钢筋时间距一般为5m〜10m。精确测量钢丝绳

的高程并将钢丝绳拉紧安放在支柱的调整横杆上。钢丝绳的高程是保证路面符

合设计规定的关键。钢丝绳牵拉不紧将直接影响下面层平整度；摊铺中面层和

表面层一一浮动基准梁，在摊铺中面层时浮动基准梁作自动找平装置。作为中

面层自动找平装置，规定操作手纯熟掌握，现场管理人员协控。

6、摊铺机操作

摊铺机的合理操作是影响面层平整度和密实度的另一重要原因。

为到达保持摊铺机匀速和不停止作业，保证摊铺速度和摊铺质量这一规定,

必须做到持续供料。因此，要选择合适的螺旋分料器的转速和进料半闸门开度。

a、熨平板的预热

熨平板必须清理洁净，调整好熨平板的高度横坡后，预热熨平板。熨平板

的预热温度应靠近沥混合料的温度。熨平板不预热，沥青混合料会粘结在底板

上并破坏摊铺层的平整度。反之，熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化，影

响面层平整度和强度。

一般每天开始摊铺前，摊铺机前有约五辆满装沥青混合料的自卸车待卸。

应将最终抵达的自卸车（一般沥青混合料的温度较高）先向摊铺机供料。

b、自卸汽车卸料

测量沥青混合料的温度符合规定后，第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前，

轻轻接触摊铺机后，挂空挡，向摊铺机受料斗中谖缓卸料，直到受料斗中料满

即停止卸料。

摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。摊铺机按事先确定的行驶速

度3m/min起步摊铺混合料。摊铺机起步时应控制好熨平板的标高，同步应有两

人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外并注意不要有钢丝绳滑落现象。在采

用浮动基准梁的状况下，每根基准梁前都需要有一人执竹帝及时扫除散落在基

准梁轮架行走轨道上的混合料颗粒和其他异物，以保证基准梁与承层表面平行。

摊铺机起步后边摊铺沥青混合料边推进自卸车前进，同步自卸车继续向受

料斗中卸料，第一辆车应尽早卸完料和立即开离，第二车辆应尽快后退到擦铺

机前并及时向摊铺机隈料，使新料与受料斗中陈料混和。第二辆自卸车后退到

离摊铺机20cm〜30cm时即停止并挂空档，同步准备卸料。摊铺机继续前行摊铺

混合料，接触第二辆料车并挂空档，同步准备卸料，摊铺机继续前行摊铺机受

料斗缓缓卸料。在摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度，应防止路缘石内侧沥青

混合料局限性和过量现象。

7、接缝处理

接缝包括纵向接缝和横向缝（工作缝）两种。接缝处理不好，极轻易产生

的缺陷是接缝处平整度不好，产生下洼或凸起，以及由于接缝处压实度不够和

结合强度局限性而产生裂纹、甚至松散。

为使接缝位置得当，应在已铺层顶面顺路面中心线方向在2〜3个位置先后

放一31n直尺并找出表面纵直或已铺层度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m

直尺底面开始脱离接触处，然后和锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一

侧已铺层不符合规定的部铲除（也可以人工或机械铲除不符合规定的尾部、形

成毛接缝）。此工作在铺筑层碾压结束后的当日完毕。

8、碾压

1）沥青混凝土压实度的重要意义

碾压是保证沥青混凝土的质量使其物理力学性质和功能特性符合设计规定

的重要环节，也是沥青面层施工的最终一道重要工序。合适的符合规定的碾压

既能使沥青面层到达高的压实度，又能使沥青面层有良好的平整度。

2）影响压实效果的原因

碾压时沥青混凝土能到达的密度压实度主如下原因：碾压温度、碾压层的

厚度、碾压机械配置等。

3）碾压程序

沥青混凝土面层的碾压一般分三个阶段进行，即初压、复压和终压。

a初压

第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥