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文档简介
《畜禽运输车辆》
(征求意见稿)
编制说明
一、工作简况
1任务来源
为切实加强生猪调运监管,规范生猪运输行为,提高生猪运输环节动物疫病防控能力,
防范疫病跨区域传播,加强对生猪运输车辆的管控,提高运输车辆及车厢性能、车辆装备等
硬件要求以及运输作业等管理要求,全国屠宰加工标准化技术委员会提出《生猪运输车辆及
运输管理要求》国家标准的制定计划。经主管部门协调,建议该标准由全国汽车标准化技术
委员会专用汽车分技术委员会归口管理。
经全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会和全国屠宰加工标准化技术委员
会商议,认为将之前申报的国家标准计划《生猪运输车辆及运输管理要求》拆分为《生猪运
输管理技术要求》和《畜禽运输车辆》两个标准计划进行申报更为合适。《生猪运输管理技
术要求》主要规定生猪运输管理要求,《畜禽运输车辆》主要规定车辆技术要求。
2024年3月,国家标准化管理委员会发布了《国家标准化管理委员会关于下达2024年
第一批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》(国标委发〔2024〕16号),下
达标准计划名称为《畜禽运输车辆》,计划编号20240557-T-339,由中汽研汽车检验中心
(武汉)现有公司作为牵头单位,威海高赛华运汽车改装有限公司、东风汽车股份有限公司、
中国动物疫病预防控制中心、农业农村部屠宰技术中心、郑州红宇专用汽车有限责任公司、
河南盛达专用车辆有限公司、湖北康牧专用汽车装备有限公司等单位负责起草。
2主要工作过程
为了确保标准内容制定的准确性、实用性,且充分反映实际情况、能够真正的指导畜禽
运输车辆是设计与生产,根据标准制定的工作要求,项目组在提交标准草案后,便积极开展
标准的技术研讨工作,以便标准计划下达后能够尽快启动标准的制定工作。中汽研汽车检验
中心(武汉)现有公司联合国内畜禽运输车辆领域相关单位成立了标准起草组,先期开展标
准草案的深入研讨工作。
2021年10月,根据标准项目计划要求,起草工作组收集了国内外相关标准、资料,结
合国内相关产品现状进行适当修改,形成了标准草案。
2022年11月-2023年10月,各起草单位按照标准初稿结合各自生产的畜禽运输车辆
产品进行了实验验证工作。
2024年1月,根据前期试验验证情况和调研情况,起草组在标准初稿的基础上按照编
写导则要求重新编制了标准草案。
2024年4月24日标准起草组在湖北武汉召开会议,对《畜禽运输车辆》标准草案进行
了逐条讨论并,向企业下达了标准内容分工的工作计划。
2024年9月,根据会议内容及会后进行的试验验证,进一步完善了草案内容及相关技
术要求,行程征求意见稿,拟提交公开征求意见。
3主要起草单位和工作组成员
主要起草单位:中汽研汽车检验中心(武汉)现有公司,威海高赛华运汽车改装有限公
司、东风汽车股份有限公司、中国动物疫病预防控制中心、农业农村部屠宰技术中心、郑州
红宇专用汽车有限责任公司、河南盛达专用车辆有限公司、湖北康牧专用汽车装备有限公司
公司。
主要起草人:冯会健、毕明锟、贾宝利、柳焜耀、高胜普、孙斌、谌述兵、舒雪菲、李
冉、李汉堡、乔飞雷、徐鹏、曲萍、林文干。
二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据
1目的与意义
我国畜禽跨区域调运十分频繁,运输中动物疫病传播风险较大。为规范畜禽运输,防
范疫病跨区传播,管理部门先后发布多份文件,提出要加强对生猪运输车辆的管控,提高
运输车辆及车厢性能、车辆装备等硬件要求。本项目的提出和完成,可为相关管理文件的
执行,提供有效的技术支撑。
车辆是我国畜禽运输的最重要工具之一。通过标准的制定,规范车辆的设计、制造和
检验要求,可以为管理政策的落地提供有效的技术支撑,可有效提高我国畜禽运输安全
性。
2编制原则与依据
该标准属于产品类标准。标准在编制过程中,主要是基于国内现有畜禽运输的设计、生
产与检验的实际经验以及存在突出问题的基础上,结合在国内外类似技术法规与标准,提出
了相关要求,并开展相关了试验验证工作,同时依据试验结果对标准中的限值、试验方法等
进行了明确,确保标准的适用性以及可实施性。本制定标准的遵循以下原则。
(1)协调性原则。
标准起草时,结合我国近几年制修订的相关国家、行业标准技术内容和行业的相关管理
要求,不产生交叉和矛盾。
(2)科学性原则。
本标准在编写过程中,充分考虑了行业内相关领域的现行标准,在深入调研各汽车企业
产品参数的基础上,吸收和听取专用车企业、汽车主机厂、检测机构、研究机构、管理部门
的建议,标准的技术指标充分调研了国内相关标准、行业需求,标准的关键内容均有参考来
源或经过工作组层面的广泛论证。
(3)发展性原则。
本标准在编写过程充分考虑了管理需求和行业发展需求,立足于适用现有售货车产品和
未来发展需要,内容齐全、技术中立,为未来发展打下基础。
(4)规范性原则。
本标准的在编写过程中按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件
的结构和起草规则》等相关标准给出的规则起草。
3标准主要技术内容
本标准的主要内容分为:范围、规范性引用文件、术语和定义、分类、要求、试验方法、
检验规则、其他8个章节,具体内容介绍如下:
1)标准的适用范围
本标准规定了畜禽运输车辆的术语和定义、分类、车厢性能、试验方法、检验规则、车
体标识、使用说明书、随行文件。
本标准适用于专门用于畜禽运输或无害化转运的汽车和挂车。
2)术语和定义
本标准共定义了6个术语,分别是:畜禽运输车辆、牲畜运输车、家禽运输车、畜禽无
害化运输车、封闭式畜禽运输车和开放式畜禽运输车辆。
3)分类
为方便标准根据不同类别分别提出相应的要求,本标准给出了根据运输对象和载货部位
结构两种分类方式:
4.1根据运输对象的不同,畜禽运输车辆可分为牲畜运输车辆、家禽运输车辆及畜禽
无害化运输车三类。
4.1根据载货部位结构的不同,畜禽运输车辆可分为封闭式运输车辆和开放式运输车
辆两类。
4)在技术要求方面:
5.1条提出了对畜禽运输车辆连接件、紧固件的要求,要求其应可靠,螺纹紧固件的拧
紧扭矩应符合QC/T518的规定。
5.2条规定了金属结构件、外露紧固件的防腐要求。
5.3条依据QC/T484-1999规定了车辆油漆涂层的要求:“畜禽运输车辆车厢底板以上
部分外观油漆涂层达到QC/T484-1999中TQ3乙级的规定。车厢底板(包括双层底板)和底
板以下零部件油漆涂层,应达到QC/T484-1999中TQ4甲级的规定,以上规定不适用于使
用防腐蚀材料的部件。”
5.4条是对车辆的油、气、水管路的要求,要求各油、气、水管路均固定牢固、无干涉、
无渗漏。
5.5条是对车辆上安装尾板的要求,具体要求参看QC/T699和GB/T37706。
5.6条对牲畜运输车和家禽运输车提出的给水、布食和喷淋要求,均应配备给水设施,
宜配备布食和喷淋设施。并给出了对喷淋设施的要求。
5.7条是对车辆手柄、锁具的要求,要求其开关灵活可靠,且在i选哪个是过程中不允
许自动脱开。
5.8条规定畜禽车辆可为多层结构,多层结构时层板应平行于底板。
5.9条易要求车辆底板和层板具有防滑功能,采用防滑棱结构时,防滑棱应凸出板面大
于1.5mm。
5.10条要求车辆底板封闭,以保持车内动物的污水、污物不污染车外环境。
5.11条要求载货部位材料耐腐蚀、防渗漏、可清洗,且不易弄伤畜禽。
5.12条是对载货部位采用半封闭的仓栅式的畜禽运输车的要求:
a)每层地板与侧板封闭围栏高度不小于200mm,最底部栏板高度不小于200mm,
防止粪水外流;
b)栅格间隙不大于100mm;
c)应配备遮挡风雨、烈日以及保暖的装置。
5.13条是对封闭式厢式结构畜禽运输车照明、通风、报警、监控的要求:
5.13.1厢体应使用隔热材料,内部宜配备照明设备;
5.13.2应配备通风系统,车辆静止时应确保通风系统的有效运行,并且可以调节气流。
进风系统宜有空气过滤系统;
5.13.3应配备具备报警功能的温度监控系统,应根据运输对象和运输距离等不同,配备
适宜的温度调节系统。温度调节系统可分为喷淋、制冷、暖风装置;
5.13.4应视频监控系统,监控范围应能覆盖到每层畜禽。
5.14条是对车辆层板的要求,要求操纵机构、升降机构、锁紧机构灵活且可靠,并对层
板的同步性能、加载前后位置变换量、静置变化量、可靠性能提出了要求,具体要求如下:
5.14.1升降层板的操纵机构应灵活、可靠,升降机构应升降平稳、无卡滞和爬行现象。
5.14.2升降层板锁紧装置应灵活、安全可靠,在装载和道路行驶过程中上底板不应自
动下降。
5.14.3升降层板举升或下降必须同步,其满载、空载、偏载的上升及下降同步误差均
不超过1%。
5.14.4层板按6.6试验后,零部件不得损坏,层板位置变化量应不大于5mm。
5.14.5层板在125%额定载荷下静置30min,各举升点的自降量不得超过20mm。
5.14.6升降层板连续升降1500次后、上底板及操纵、升降、自锁各机构不得损坏(易
损件除外),应保持原功能。
5.15条是对液压系统的要求,具体要求如下:
5.15.1液压系统应符合GB/T3766的要求,不允许外表渗油、管道局部膨胀、脱开现
象,所用软管及软管接头的爆破压力应不低于系统额定工作压力的4倍。
5.15.2液压系统的压力限定装置、流量调节阀和负载限制装置的调整装置应得到妥善
保护,避免随意、未经授权的操作。
5.15.3油泵、换向阀、限压阀、油缸等液压元件应符合GB/T7935的相关要求。
5.15.4液压油固体污染度应符合QC/T29104的规定,其固体污染颗粒数代码为18/15。
5.15.5液压系统应能承受额定工作压力1.25倍的压力,不得有零件损坏变形和油液外
漏现象。
5.16条考虑到牲畜运输的特殊性,对牲畜运输车提出了特殊要求:
5.16.1条是对载货部位的分栏要求。
5.16.2条,牲畜车辆因其使用需求,部分车辆需在顶部设置的开门或升降装置,该条款
对其开门或升降装置的尺寸给出了了限制,要求其宽度不大于于1200mm。
5.16.3参考GB/T43168-2023《生猪运输管理技术要求》对运输生猪车辆的外部标识
提出了要求。
5.17条考虑到家禽运输的特殊性,给出了家禽运输车的特殊要求:
5.17.1箱内应配备专用禽笼(盒)架和相应固定装置,
5.17.2箱体侧板采用活动软帘结构的开放式家禽运输车辆,厢体应在底板的左右两侧
设置能防粪便外溢的挡板,挡板高度不低于150mm。
5.17.3雏禽运输车辆车厢相应为封闭式结构。应配备具备报警功能的温度、湿度、二
氧化碳监控系统,宜配备增氧设备。应具备温度和湿度调节系统,温度调节系统包括制冷、
暖风装置。
5.18条考虑到畜禽无害化运输车辆的特殊性,参考QC/T1117-2019《畜禽无害化运输
车》和GB29753,给出了畜禽无害化运输车的特殊要求:
5.18.1应为具备整体封闭结构货厢的厢式车辆,货厢气密性应符合GB29753的规定。
5.18.2货厢内部表面应采用防水、耐腐蚀、便于消毒和清洗的材料,货厢密封材料应
耐腐蚀。
5.18.3载货区域应安装负压装置,车辆在静止和行驶情况下启动负压装置,负压装置
稳定运行1min后,货厢内相对压强应为-30Pa~-10Pa,并可持续保持。
5.18.4货厢应经防渗处理,货厢内部的液体不应渗漏到厢体保温层和外部环境中。货
厢底部应设置排水孔和集水导流装置,不应使污水直接漫流到外部环境中。
5.18.5宜配备冷藏装置,其货厢温度调节装置与驾驶室空调系统应相互独立、隔离。
车辆的降温性能、保温性能和货厢的隔热性能应符合GB29753的规定。
5.18.6畜禽无害化运输车卸料机构应能保证将车厢内的畜禽尸体卸净。卸料角应不小
于35°,卸料机构单个工作循环时间应不大于60s。
5.18.7畜禽无害化运输车应具有消毒装置,消毒装置应设置独立的开关。消毒装置的
喷嘴数量应不少于2个,车厢内部和提升机构应分别设置不少于1个喷嘴,喷嘴喷射面应
为扇形。车厢内部喷嘴的射程应不小于1m。消毒装置水泵流量应不小于4L/min,药箱容积
应不小于25L。
5)试验方法方面:
6.1条是目视外观检查。
6.2条是采用注水法,测试底板密封性
6.3条针对5.6条中喷淋系统要求而设置的喷水状态和覆盖面积的试验,喷淋十秒后测
量喷水覆盖面积占比。
6.4条是层板升降和栏板开关灵活性的操作试验。
6.5是层板同步性能试验,分为满载试验和空载试验部分进行,试验方法如下:
将车厢层板从最低点举升到全行程的90%~95%时停止,测量并计算各举升点的行程,
按式1计算出每次的同步误差δ。试验三次,取三次同步误差中的最大值定为上底板举升同
步误差。
(퐻푚푎푥−퐻푚푖푛)×푛
훿=푛×100%................................(1)
∑푖=1퐻
式中:
δ——同步误差;
H——各测量点的行程,mm;
Hmax——各个测量点中最大行程,mm;
Hmin——各个测量点中最小行程,mm;
n——测量点的数量。
将层板从最高点下降到全行程的90%~95%时停止,测量并计算各举升点的行程,按式
1计算出每次的同步误差δ。试验三次,取三次同步误差中的最大值定为层板下降同步误差。
该试验方法得到参编企业的验证,试验方法简便易行。
6.6条为层板加载前后位置变化量试验,试验方法参考QC/T699—2019《车辆起重尾
板》相关实验方法。
6.7条为层板静置变化量试验,试验方法参考QC/T699—2019《车辆起重尾板》相关实
验方法。
6.8条为层板升降可靠性试验,在满载情况下进行,综合考虑实际使用需求和成本,将
可靠性试验次数定位累计1500次。
6.9液压系统试验,试验方法参考QC/T699—2019《车辆起重尾板》中6.4.3条款。
6)检验规则
界定了型式检验和出厂检验的情况,并根据需要,规定了型式检验项目和出厂检验项目。
7)其他
本章节规定了畜禽运输车辆的标志、使用说明书和随行文件,具体内容如下:
8.1标志
畜禽运输车辆应在明显部位固定产品标牌,标牌的固定、位置及型式应符合GB/T18411
的规定,标牌的内容应符合GB7258的规定,且产品标牌的位置应在使用说明书中指明。
8.2使用说明书
使用说明书的编写应符合GB/T9969和GB7258的规定,其内容应包括以下部分:
a)产品型号、名称;
b)生产企业名称、详细地址;
c)产品的主要用途和适用范围;
d)技术特征;
e)结构特征和工作原理;
f)使用与操作;
g)维护与保养;
h)故障分析与排除。
8.3随行文件
随车文件应包括但不限于以下内容:
a)产品合格证;
b)使用说明书;
c)随车备件和附件清单。
三、试验验证的分析,技术经济论证,预期经济、社会和生态效益
该标准作为畜禽运输车辆领域推荐性国家标准,发布实施后,将对规范畜禽运输车辆行
业发展、提升畜禽运输车辆技术水平、维护行业声誉等方面具有重要作用。
通过该标准的制定,规范车辆的
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