（新版）CAAC四类无人机执照考试复习题库资料附答案详解（基础题）

（新版）CAAC四类无人机执照考试复习题库资料第一部分单选题(50题)1、定检过程中，试验接线要经()复查正确后，方可通电。单选题

A.仔细^

B.第二人^

C.第三人^

D.第四人

【答案】：B

【解析】在定检过程中，为确保试验接线的正确性，避免因接线错误导致试验结果不准确甚至引发安全事故，需要进行复查。由第二人进行复查是一种有效的质量控制手段。如果仅依靠操作人自己仔细检查，可能会因个人疏忽或先入为主的思维定式而难以发现接线问题。而第三人或第四人复查虽然也能增加检查的可靠性，但会增加人力成本和时间成本，且对于一般的接线检查，第二人复查通常已经能够满足确保接线正确的要求。所以试验接线要经第二人复查正确后，方可通电，答案选B。2、振动试验检测中，要求机载测控通信设备在使用过程中应承受无人机的振动环境。通常无人直升机振动频率为()单选题

A.20Hz～500Hz^

B.20Hz～2000Hz^

C.5Hz～500Hz^

D.5Hz～200Hz

【答案】：C

【解析】在振动试验检测里，对于机载测控通信设备，需要其在使用过程中能承受无人机的振动环境。不同类型的无人机振动频率范围不同。无人直升机的振动频率通常是5Hz～500Hz，所以本题答案选C。3、固定翼无人机巡检系统包括固定翼无人机系统、任务载荷、()和综合保障系统。单选题

A.A、飞行控制系统^

B.B、机载通信系统^

C.C、发射回收系统^

D.D、航迹控制系统

【答案】：C

【解析】固定翼无人机巡检系统由多个部分组成，包括固定翼无人机系统、任务载荷、发射回收系统和综合保障系统。其中，发射回收系统是固定翼无人机巡检系统中不可或缺的一部分，它负责无人机的起飞和降落等操作，保障无人机顺利完成巡检任务。而飞行控制系统主要用于控制无人机的飞行姿态等；机载通信系统用于实现无人机与地面的通信；航迹控制系统用于规划和控制无人机的飞行路线，它们都不属于构成该系统的这几个关键部分类别。所以本题正确答案选C。4、低压不停电的接线或拆线作业应逐相完成，并恢复该相（）后，方可进行下一步的作业。单选题

A.供电^

B.负荷^

C.绝缘^

D.接地

【答案】：C

【解析】在低压不停电的接线或拆线作业中，逐相完成操作后恢复该相绝缘是非常重要的。恢复供电可能会导致错误通电引发危险，A选项错误；恢复负荷的说法不准确，且在未确保绝缘等安全措施前就恢复负荷存在安全隐患，B选项错误；接地一般用于特定的安全保护操作，在此处不是逐相操作后紧接着要做的步骤，D选项错误；而恢复绝缘可以防止作业人员触电以及避免相与相之间、相对地之间的短路等情况，保障后续作业的安全，所以应选择恢复该相绝缘后再进行下一步作业，答案是C。5、以下哪条不属于多旋翼无人机作业前的气象及环境要求单选题

A.起降场地平坦空旷无遮挡，边宽不应小于3倍轴距^

B.作业区域内无强干扰源，如雷达等^

C.作业应在良好天气下进行，根据各型号多旋翼无人机抗风能力和气象数据决定是否开展作业^

D.在作业过程中遇到雷雨雪大雾大风等恶劣天气应及时终止作业

【答案】：A

【解析】选项A描述的是起降场地的条件，并非气象及环境要求。选项B提到作业区域无强干扰源，干扰源属于环境因素；选项C强调作业要在良好天气下进行且根据抗风能力和气象数据决定是否作业，这是气象要求；选项D指出作业中遇到恶劣天气要及时终止，恶劣天气属于气象范畴。所以不属于多旋翼无人机作业前气象及环境要求的是A。6、在位置追踪功能试验中，各测量点之间空间距离不小于()。单选题

A.A、10m^

B.B、15m^

C.C、20m^

D.D、25m

【答案】：C

【解析】在位置追踪功能试验中，为保证测量的准确性和有效性，各测量点之间需要保持合适的空间距离。经过相关研究和实践验证，当各测量点之间空间距离不小于20m时，能够更好地避免测量点之间相互干扰，保证测量数据的质量和可靠性，所以答案选C。7、导线的连接应牢固可靠，档距内接头的机械强度不应小于导线抗拉强度的()单选题

A.75%^

B.80%^

C.85%^

D.90%

【答案】：D

【解析】导线的连接牢固可靠对于电力传输等系统的稳定运行至关重要。在档距内，导线接头的机械强度需要满足一定标准，以保证其能承受相应的拉力等外力作用。若接头机械强度过低，在使用过程中容易因拉力等因素导致接头处断裂，影响整个线路的正常工作。规定档距内接头的机械强度不应小于导线抗拉强度的90%，是为了确保接头有足够的强度来保证线路的安全可靠运行，所以本题答案选D。8、电力系统在运行中发生三相短路时，通常出现()现象。单选题

A.电压升高^

B.电流谐振^

C.电流急剧减小^

D.电流急剧增大

【答案】：D

【解析】在电力系统中，三相短路是一种严重的故障情况。当发生三相短路时，相当于电路中的阻抗大幅减小。根据欧姆定律\(I=U/Z\)（其中\(I\)为电流，\(U\)为电压，\(Z\)为阻抗），在电源电压基本保持不变的情况下，阻抗\(Z\)急剧减小，那么电流\(I\)就会急剧增大。而三相短路时电压通常是降低的，而不是升高，选项A错误；电流谐振一般是在特定的电路参数下才会发生，并非三相短路时的常见现象，选项B错误；三相短路时电流是增大而不是急剧减小，选项C错误。所以答案选D。9、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，小型机工作负责人负责组织巡检工作开展及现场飞行安全。可兼任()。单选题

A.A、操控手或程控手^

B.B、监护人^

C.C、操控手或监护人^

D.D、程控手或监护人

【答案】：A

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定小型机工作负责人负责组织巡检工作开展及现场飞行安全，其可兼任操控手或程控手。因为工作负责人本身对工作流程和安全有把控能力，兼任操控手或程控手在一定程度上能更协调地开展工作。而监护人的职责是专门对现场操作等进行监督，与工作负责人的主要职责有所区分，一般不适合由工作负责人兼任监护人，所以答案选A。10、不依赖导航定位系统，无人直升机飞行姿态不受飞控系统()，由操作人员控制的飞行模式。单选题

A.A、闭环控制^

B.B、人工控制^

C.C、程序控制^

D.D、遥控控制

【答案】：A"

【解析】本题可根据各选项的含义，结合题目描述来分析正确答案。-**选项A：闭环控制**闭环控制是一种反馈控制方式，飞控系统通过闭环控制可以根据传感器反馈的信息自动调整无人直升机的飞行姿态，以实现稳定、精确的飞行。而题目中明确提到“不依赖导航定位系统，无人直升机飞行姿态不受飞控系统……，由操作人员控制”，这意味着飞行姿态不是由飞控系统通过闭环控制来自动调节的，而是由操作人员手动控制，所以该选项符合题意。-**选项B：人工控制**题目强调的是不受飞控系统的某种控制方式，而人工控制本身就是操作人员进行的控制，并非飞控系统的控制方式，所以该选项不符合要求。-**选项C：程序控制**程序控制通常是指按照预先编写好的程序让飞控系统自动控制无人直升机的飞行，这与由操作人员控制的飞行模式相悖，所以该选项错误。-**选项D：遥控控制**遥控控制其实就是操作人员通过遥控器对无人直升机进行控制，但这不是飞控系统对飞行姿态的控制方式，所以该选项也不正确。综上，答案选A。"11、打开试验箱门，观察无人直升机状态是否正常，地面站和()是否正常待机。单选题

A.A、遥控手柄^

B.B、控制单元^

C.C、控制功能键^

D.D、遥控功能键

【答案】：A

【解析】在操作无人直升机相关试验时，打开试验箱门后要观察无人直升机状态、地面站以及与之协同操作的设备的待机情况。遥控手柄是与无人直升机直接进行无线操控对接的重要设备，在整个系统中与地面站共同承担着对无人直升机的操作控制任务，需要处于正常待机状态才能保证后续对无人直升机的操控。而控制单元一般是指设备内部的核心控制部分，它通常是持续运行的，不属于像外部设备那样需要专门关注是否正常待机的；控制功能键和遥控功能键只是设备上的操作按键，本身不存在待机状态的说法。所以应该选择遥控手柄，答案是A。12、大型固定翼无人机巡检系统有机载吊舱，中、小型固定翼无人机巡检系统()专设机载吊舱。单选题

A.A、没有^

B.B、禁止^

C.C、宜^

D.D、不准

【答案】：A

【解析】大型固定翼无人机巡检系统具备机载吊舱，而中、小型固定翼无人机巡检系统没有专设机载吊舱，所以答案选A。13、断路器的遮断容量应根据()选择。单选题

A.变压器容量^

B.运行中最大负荷^

C.最大过电压时的冲击电流^

D.安装地点出现的最大短路电流

【答案】：D

【解析】遮断容量是指断路器在规定的使用和性能条件下，在规定电压下能够开断的最大电流与该电压乘积的三相功率值，所以断路器的遮断容量需要根据安装地点出现的最大短路电流来选择，以确保断路器能可靠切断短路电流，保护电力系统安全。选项A变压器容量与断路器遮断容量并无直接关联；选项B运行中的最大负荷并非短路时的极端情况，以此选择遮断容量不能满足短路时切断电流的要求；选项C最大过电压时的冲击电流主要与过电压防护有关，和断路器遮断容量的选择依据不相符。因此答案选D。14、在电容器组上验电，应()进行。单选题

A.直接^

B.报告领导后进行^

C.待其放电完毕后^

D.待其充电完毕后

【答案】：C

【解析】在电容器组上验电时，必须待其放电完毕后进行。因为电容器具有储存电荷的特性，在其未放电完毕时，电容器上可能还残留有电荷，此时直接验电，残留电荷可能会对验电人员和设备造成危害，如引发电击事故、损坏验电设备等。而报告领导后进行并不能解决电容器残留电荷的问题；待其充电完毕后验电，会使电容器上的电荷量增加，验电时更加危险；直接验电更是不可取。所以在电容器组上验电应待其放电完毕后进行，答案选C。15、具备链路中断返航功能。在链路中断后，无人直升机应悬停等待通信信号恢复，且等待时间可预先设置。在等待时间内若通信信号恢复，无人直升机可继续执行任务，否则按预设航线返航。返航航点、速度等参数可预先设置，可设置的航点个数不少于()个。单选题

A.A、8^

B.B、10^

C.C、9^

D.D、12

【答案】：B

【解析】本题主要描述了无人直升机链路中断返航功能的相关规则，包括链路中断后的悬停等待、信号恢复处理以及预设返航参数等内容，最后要求确定可设置的航点个数。在具备链路中断返航功能的无人直升机相关设置中，可设置的航点个数不少于10个，所以答案选B。16、杆塔承受的导线重量为()。单选题

A.杆塔相邻两档导线重量之和的一半^

B.杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和^

C.杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和^

D.杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量

【答案】：B

【解析】杆塔承受的导线重量，准确来说是杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和。选项A中杆塔相邻两档导线重量之和的一半这种说法不准确，不能正确反映杆塔所承受的导线重量情况。选项C杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和没有明确到弧垂最低点这一关键位置，范围表述不合理。选项D杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量更是不符合实际情况，不能用来界定杆塔承受的导线重量。所以答案选B。17、任务手是指操控()对输电线路本体、附属设施和通道走廊环境等进行拍照、摄像的人员。单选题

A.A、无人机分系统^

B.B、任务载荷分系统^

C.C、综合保障分系统^

D.D、维护保养分系统

【答案】：B

【解析】任务手的主要职责是操控相关系统对输电线路本体、附属设施和通道走廊环境等进行拍照、摄像。选项A，无人机分系统主要是无人机飞行平台相关部分，并非直接用于拍照、摄像操作；选项C，综合保障分系统是为整个作业提供保障支持，如后勤、通信等方面，并非执行拍照、摄像任务的直接操控系统；选项D，维护保养分系统主要是负责设备的维护和保养工作，也与拍照、摄像操作无关。而选项B，任务载荷分系统通常搭载着用于拍照、摄像等功能的设备，任务手通过操控任务载荷分系统来实现对输电线路相关情况进行拍照、摄像，所以答案选B。18、断开引线时，应在断引线的（）侧接地。单选题

A.送电^

B.受电^

C.两^

D.任一

【答案】：C

【解析】在断开引线时，在断引线的两侧接地是为了确保安全。在电力系统操作中，两侧接地能更好地释放残余电荷和防止可能出现的感应电压，避免对操作人员造成电击危险。如果只在一侧接地，另一侧可能会有电荷积聚或感应出电压，带来安全隐患。所以应在断引线的两侧接地，答案选C。19、在低压三相四线制回路中，要求零线不能()。单选题

A.装设电流互感器^

B.装设电表^

C.安装漏电保护器^

D.安装熔断器

【答案】：D

【解析】在低压三相四线制回路中，零线的主要作用是保证三相负载的相电压平衡。安装熔断器是为了在电路发生过载或短路等故障时切断电路，起到保护作用。但如果在零线上安装熔断器，当熔断器熔断时，就会使零线断开，导致三相负载的相电压不平衡。这可能会使得有的相电压过高，烧毁电气设备；有的相电压过低，设备无法正常工作，甚至可能引发安全事故。而装设电流互感器、电表和漏电保护器对零线本身的功能及三相负载相电压平衡不会产生类似危害，所以在低压三相四线制回路中，要求零线不能安装熔断器，答案选D。20、变压器的通风系统一般()与其他通风系统连通。单选题

A.可以^

B.不应该^

C.应该^

D.必须

【答案】：B

【解析】变压器的通风系统不应该与其他通风系统连通。这是因为变压器在运行过程中会产生热量，需要通过专门的通风系统来带走热量，以保证变压器的正常运行。如果将变压器的通风系统与其他通风系统连通，可能会导致其他通风系统中的灰尘、湿气、有害气体等进入变压器通风系统，进而附着在变压器的绕组、铁芯等部件上，影响变压器的绝缘性能和散热效果，增加变压器故障的风险。而且不同通风系统的气流组织、压力等参数可能不同，连通后会干扰变压器通风系统的正常气流流动，使得散热效率下降，影响变压器的性能和寿命。所以变压器的通风系统一般不应该与其他通风系统连通，答案选B。21、起飞质量达5kg以上的无人机不建议采用手抛起飞方式，20kg以上的无人机不建议采用()方式。高海拔地区作业时应适当增加弹射架长度或滑跑距离，以保证起飞初速度。单选题

A.A、手抛起飞^

B.B、弹射起飞^

C.C、滑跑起飞^

D.D、自主起飞

【答案】：B

【解析】题目中提到起飞质量达5kg以上的无人机不建议采用手抛起飞方式，对于20kg以上的无人机，结合高海拔地区作业需保证起飞初速度的要求来分析各选项。手抛起飞本身对于5kg以上就不建议了，20kg以上更不合适，但这不是本题答案指向；弹射起飞依靠弹射装置给予起飞初速度，20kg以上无人机质量较大，常规弹射起飞难以满足其起飞需求，所以不建议采用弹射起飞方式；滑跑起飞是让无人机在跑道上通过自身动力加速起飞，对于20kg以上无人机虽可能需要较长滑跑距离等条件，但相比弹射起飞并非绝对不建议；自主起飞是无人机自身通过程序和系统控制起飞，和质量大小并非直接关联不建议的方式。所以答案是B，20kg以上的无人机不建议采用弹射起飞方式。22、飞行控制是指采用（）对无人机在控制整个飞行过程的控制单选题

A.遥感方式^

B.遥测方式^

C.遥控方式^

D.遥调方式

【答案】：C

【解析】飞行控制是对无人机整个飞行过程进行控制的操作。遥感方式主要是指从远距离感知目标反射或自身辐射的电磁波、可见光、红外线，以对目标进行探测和识别，并非用于无人机飞行过程的直接控制，A选项错误。遥测方式是将对象参量的近距离测量值传输至远距离的测量站来实现远距离测量的技术，它侧重于数据的测量和传输，而不是对无人机飞行的控制，B选项错误。遥控方式是指通过无线电通信等手段对无人机发出指令，从而控制其飞行轨迹、姿态等飞行过程中的各项参数，符合飞行控制采用的方式，C选项正确。遥调通常用于对设备参数等进行远程调整，一般不用于描述对无人机整个飞行过程的控制，D选项错误。所以答案选C。23、低压三相电能表配置50／5的电流互感器，其电能表的倍率为()。单选题

A.5倍^

B.10倍^

C.50倍^

D.100倍

【答案】：B

【解析】电流互感器的倍率计算方法是一次侧额定电流与二次侧额定电流之比。本题中电流互感器为50／5，即一次侧额定电流是50A，二次侧额定电流是5A，那么其倍率就是50÷5=10倍，所以该电能表的倍率为10倍，答案选B。24、放全襟翼下降，无人机能以（）。单选题

A.较大的下降角，较小的速度下降^

B.较大的下降角，较大的速度下降^

C.较小的下降角，较大的速度下降^

D.较小的下降角，较小的速度下降

【答案】：A

【解析】全襟翼是飞机或无人机上用于增加升力和阻力的装置。当无人机放全襟翼下降时，襟翼展开增加了机翼的面积和弯度，进而大幅增加了空气阻力。由于阻力增大，无人机需要以较小的速度下降以保持稳定的飞行状态。同时，较大的阻力使得无人机能够实现较大的下降角，从而在较小速度的情况下实现下降。所以放全襟翼下降，无人机能以较大的下降角，较小的速度下降，答案选A。25、遥控无人机平飞转弯过程中（）。单选题

A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持^

B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持^

C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵^

D.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时向转弯方向向扭舵

【答案】：A

【解析】在遥控无人机平飞转弯过程中，正确的操作是注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，这样可以使无人机形成一定坡度，之后稳杆保持该状态来完成转弯。选项B中向转弯反方向压杆扭舵无法实现正确转弯；选项C中向转弯方向压杆同时反方向扭舵不符合正确操作逻辑，会使无人机姿态混乱；选项D中向转弯方向压杆并向转弯方向扭舵表述不准确，关键是要协调操作形成坡度并稳杆，所以正确答案是A。26、导线的综合拉断力应()各单股拉断力的总和。单选题

A.小于^

B.大于^

C.等于^

D.不大于

【答案】：A

【解析】导线在实际应用中，当受到拉力时，各单股之间并非均匀受力。由于单股之间存在变形协调等问题，不可能每一股都同时达到其最大拉断力。所以导线作为一个整体，其综合拉断力是小于各单股拉断力总和的，因此答案选A。27、()及以上输电线路可根据需求采用复合材料横担等新材料。单选题

A.110kV^

B.220kV^

C.500kV^

D.800kV

【答案】：A

【解析】在输电线路中，110kV及以上输电线路在实际应用中可根据具体需求采用复合材料横担等新材料。相比220kV、500kV、800kV等更高电压等级的输电线路，110kV输电线路数量更多、分布更广，采用复合材料横担等新材料能够在满足运行要求的同时，发挥新材料的优势，如减轻重量、提高耐腐蚀性能等。所以本题答案选110kV。28、四轴无人机，左前方通常是()。单选题

A.俯视顺时针^

B.俯视逆时针^

C.左视顺时针^

D.右视逆时针

【答案】：A

【解析】在四轴无人机的相关知识里，判断其左前方一般是从俯视的角度来看。当从俯视角度时，左前方呈现出的是顺时针的方向，所以答案选A。29、验电时，应戴()，并有专人监护单选题

A.绝缘手套^

B.皮手套^

C.棉手套^

D.导电手套

【答案】：A

【解析】验电是一项具有一定危险性的电气操作，为保障操作人员的安全，需要佩戴合适的防护用具。皮手套主要用于手部的一般防护，不具备电气绝缘性能，无法在验电时起到防止触电的作用；棉手套同样不具备良好的绝缘性能，不能有效隔绝电流；导电手套则会使电流通过手套传导到人体，会带来极大的安全风险。而绝缘手套是专门为电气操作设计的，具有良好的绝缘性能，能够有效防止电流通过人体，保障操作人员在验电过程中的安全。所以验电时应戴绝缘手套，答案选A。30、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，作业人员应具有()年及以上架空输电线路运行维护工作经验，了解航空、气象、地理等相关知识，掌握无人直升机理论及技能，并考试合格。单选题

A.A、1^

B.B、1.5^

C.C、2^

D.D、2.5

【答案】：C

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》对作业人员的架空输电线路运行维护工作经验有明确要求，需要2年及以上。这是因为架空输电线路无人直升机巡检工作需要作业人员具备一定的线路运行维护经验，以便更好地应对巡检过程中可能出现的各种情况。2年的工作经验能让作业人员熟悉架空输电线路的特点、常见故障及处理方法等，结合对航空、气象、地理等知识的了解，以及无人直升机理论和技能的掌握，并通过考试合格，才能更专业有效地完成巡检任务。所以答案选C。31、低压不停电作业，作业应使用()。单选题

A.半绝缘柄保护工具^

B.绝缘柄破损工具^

C.绝缘柄完好工具^

D.金属柄工具

【答案】：C

【解析】在低压不停电作业中，为保证作业人员的安全，必须使用能有效防止触电的工具。半绝缘柄保护工具不能完全起到绝缘作用，存在触电风险，所以选项A不合适；绝缘柄破损工具会使绝缘性能下降甚至丧失，容易导致触电事故，因此选项B不正确；金属柄工具导电，在不停电作业时使用会使作业人员直接接触带电体，十分危险，选项D也不可行。而绝缘柄完好工具可以有效隔绝电流，避免作业人员触电，所以应该使用绝缘柄完好工具，答案选C。32、供电所应有安全工具室，室内设置安全工具柜（架），并有专门的防潮设施和()。单选题

A.压力表^

B.温度表^

C.湿度表^

D.防爆设施

【答案】：C

【解析】供电所安全工具室需有防潮设施，而判断防潮效果的重要指标是室内湿度。湿度表可以实时显示室内湿度情况，通过观察湿度表数值，工作人员能及时了解安全工具室的湿度是否在合适范围内，以便采取相应措施确保安全工具不受潮损坏。压力表主要用于测量压力，与防潮无关；温度表主要测量温度，虽然温度和湿度有一定关联，但不是直接反映防潮情况的关键指标；防爆设施主要用于防止爆炸危险，和防潮并无直接联系。所以本题应选湿度表，答案是C。33、按《中国南方电网有限责任公司电气操作票管理规定》，已执行、未执行和作废的操作票保存至少（）。单选题

A.一个月^

B.三个月^

C.半年^

D.一年

【答案】：B

【解析】《中国南方电网有限责任公司电气操作票管理规定》中明确要求，已执行、未执行和作废的操作票保存至少三个月，所以本题应选B选项。34、电力电缆试验要拆除接地线时，应征得（）的许可，方可进行。单选题

A.工作许可人^

B.工作负责人^

C.工作签发人^

D.运行人员

【答案】：A

【解析】在电力电缆试验拆除接地线时，工作许可人对现场设备的运行状态和安全措施等情况有全面的了解和把控。工作负责人主要负责组织和带领工作班成员完成工作任务；工作签发人主要是负责审查工作的必要性、安全性等相关内容；运行人员侧重于设备的日常运行操作和维护等工作。拆除接地线是一项涉及安全的重要操作，需要征得对现场操作许可及安全情况有决定权的工作许可人的许可才能进行，所以答案选A。35、在操作SF6开关前发现异味、异响、漏气时，应()操作。单选题

A.继续^

B.禁止^

C.报告班长后^

D.自行检查后

【答案】：B

【解析】在操作SF6开关前发现异味、异响、漏气等情况，说明开关可能存在安全隐患或出现故障。继续操作可能会引发安全事故，对操作人员的安全以及电力系统的稳定运行造成严重危害。禁止操作可以最大程度避免危险发生，保障人员和设备安全。而报告班长后再操作或者自行检查后操作，都可能在这个过程中因为继续面对存在问题的开关而增加风险，所以应禁止操作，答案选B。36、中大型无人直升机巡检系统任务手应具有()次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题

A.A、5，3^

B.B、10，5^

C.C、10，6^

D.D、20，10

【答案】：B

【解析】中大型无人直升机巡检工作对任务手的经验有一定要求，需要其具备丰富的相关工作经验以保障巡检工作的顺利开展和安全性。答案选B，即任务手应具有10次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于5次。这是因为多次的中大型无人直升机巡检工作经验能让任务手熟悉此类巡检工作的整体流程、常见问题及应对方式。而一定次数的本机型巡检工作经验也很关键，不同机型在操作、性能等方面存在差异，足够的本机型巡检经验有助于任务手更好地掌握该机型的特点，精准操作，及时应对可能出现的特殊状况。相比其他选项，A选项的经验次数要求相对过少，不能充分保证任务手具备足够能力；C选项的本机型巡检经验次数要求过高；D选项整体经验次数要求过高，综合考虑，B选项的次数要求较为合理。37、临时线路的配电箱的距地面的高度为()m。单选题

A.1.3~1.5^

B.1.3~1.8^

C.1.2~1.5^

D.1.5~1.8

【答案】：A

【解析】临时线路的配电箱安装时对距地面高度有一定规范要求。在实际操作和相关标准中，临时线路的配电箱距地面的高度规定为1.3-1.5m，这样的高度设置既方便操作和日常维护，又能在一定程度上避免受到地面溅水、碰撞等损害，所以答案选A。38、遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）。单选题

A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前^

B.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^

C.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^

D.对飞机几乎没有影响

【答案】：A"

【解析】在遥控无人机着陆时，当飞机处于顺侧风情况，风向与飞机飞行方向在一定程度上是相同的，这会使得飞机相对于地面的运动速度加快，也就是地速增大。由于地速增大，飞机在相同时间内飞过的距离更远，若不提前采取收油门下滑操作，飞机可能会飞过预定着陆点；同理，四转弯的时机若不提前，飞机的飞行轨迹会偏离正常着陆路线，难以准确着陆。所以收油门下滑和四转弯时机均应适当提前，答案选A。"39、为了防止民用无人驾驶航空器和其它航空器活动相互穿越隔离空域边界，提高民用无人驾驶航空器运行的安全性，以下安全措施错误的为()单选题

A.A、驾驶员应当持续监视民用无人驾驶航空器飞行^

B.B、当驾驶员发现民用无人驾驶航空器脱离隔离空域时，应向相关空管单位通报^

C.C、空管单位发现民用无人驾驶航空器脱离隔离空域时，应当防止其与其他航空器发生冲突，通知驾驶员采取相关措施，并向相关管制单位通报^

D.D、在空管单位和民用无人驾驶航空器系统驾驶员之间应建立可靠的通信

【答案】：C

【解析】该题答案选C，原因是其表述存在错误。当空管单位发现民用无人驾驶航空器脱离隔离空域时，正确的做法是先通知驾驶员采取相关措施，防止其与其他航空器发生冲突，然后再向相关管制单位通报，而选项C中“应当防止其与其他航空器发生冲突，通知驾驶员采取相关措施，并向相关管制单位通报”的语序不当，逻辑有误。选项A，驾驶员持续监视民用无人驾驶航空器飞行是保障安全的基本操作；选项B，驾驶员发现民用无人驾驶航空器脱离隔离空域向相关空管单位通报，有助于空管单位及时掌握情况并采取措施；选项D，在空管单位和民用无人驾驶航空器系统驾驶员之间建立可靠通信可以确保信息的及时传递，保障飞行安全。所以ABD选项的安全措施都是正确的。40、巡检人员应在作业前()准备好现场作业工器具以及备品备件等物资，完成无人机巡检系统检查，确保各部件工作正常。单选题

A.A、一个工作日^

B.B、两个工作日^

C.C、三个工作日^

D.D、五个工作日

【答案】：A

【解析】巡检人员需提前做好巡检准备工作，以保障巡检作业顺利进行。对于准备现场作业工器具、备品备件等物资以及完成无人机巡检系统检查等工作，一个工作日的时间安排较为合理。既能保证有足够的时间完成各项准备事项，确保各部件工作正常，又不会因准备时间过长而造成资源浪费和效率低下。若准备时间过短，如不足一个工作日，可能无法充分完成准备工作；而准备时间过长，如两个工作日、三个工作日甚至五个工作日，会增加不必要的时间成本，所以答案选A。41、无人直升机巡检系统的任务设备包括可见光检测设备（可见光相机和可见光摄像机）和()。单选题

A.A、雷达检测设备^

B.B、超声波检测设备^

C.C、红外检测设备^

D.D、激光检测设备

【答案】：C

【解析】无人直升机巡检系统的任务设备通常包含可见光检测设备和红外检测设备等。可见光检测设备如可见光相机和可见光摄像机可以提供清晰的图像和视频，用于常规的视觉巡检。而红外检测设备能够检测物体表面的红外辐射，通过捕捉红外图像，可以发现设备潜在的热故障等问题，在巡检中具有独特且重要的作用。雷达检测设备主要用于探测目标的位置、速度等信息；超声波检测设备常用于检测物体内部的缺陷等；激光检测设备更多用于测量距离、形状等。在无人直升机巡检系统中，红外检测设备是与可见光检测设备配合使用的常见任务设备，所以答案选C。42、多旋翼无人机输电走廊巡检飞行速度宜保持在()m/s。单选题

A.2-4^

B.3-6^

C.4-8^

D.5-10

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机在输电走廊巡检时，飞行速度的选择需要综合考虑诸多因素，既要保证巡检效率，又要确保能够清晰准确地获取输电线路的相关信息。飞行速度过快，可能会导致无法全面细致地检查输电线路的状况，遗漏一些潜在的安全隐患；速度过慢则会降低巡检效率，浪费时间和资源。经过大量实践和研究，4-8m/s这个速度范围是比较适宜的。在这个速度区间内，无人机既能较为高效地完成巡检任务，又有足够的时间和条件对输电线路进行详细的观察和数据采集，所以答案选C。43、激光雷达技术综合了()、激光测距技术、惯性导航IMU技术、全球定位GPS技术、数字摄影测量以及图像处理技术等多种技术，能快速准确的获取裸地表以及地表上各种物体的三维坐标和物理特征，是国际上先进的一种测绘技术。单选题

A.A、摄像技术^

B.B、红外检测技术^

C.C、扫描技术^

D.D、自动控制技术

【答案】：C

【解析】激光雷达技术综合了多种技术来实现快速准确获取裸地表以及地表上各种物体的三维坐标和物理特征，扫描技术是其关键组成部分。通过扫描，激光雷达可以对目标区域进行全面探测，收集到足够的数据点，从而构建出三维模型。而摄像技术主要侧重于获取图像，红外检测技术主要用于检测红外辐射相关信息，自动控制技术更多是用于对设备的操作控制等方面，它们都不是激光雷达技术综合的核心技术。所以该题答案是扫描技术，选C。44、线路铜导线接头的连接，单股线应用()。单选题

A.编接法^

B.绑接法^

C.爆炸压接法^

D.钳压法

【答案】：A

【解析】单股铜导线接头连接中，编接法是比较常用的方式。编接法可以使单股铜导线的连接牢固可靠，能保证良好的电气性能。而绑接法一般适用于多股导线的一些临时连接等情况，在单股线连接上不如编接法合适；爆炸压接法通常用于高压输电线路等大截面导线的连接；钳压法一般用于铝导线或钢芯铝绞线等的连接。所以单股线的连接应用编接法，本题答案选A。45、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，在雨、雪、风沙天气条件时，应采取必要的遮蔽措施后方可进行；雷电天气不得进行()操作。单选题

A.A、起飞和降落^

B.B、加油和放油^

C.C、起飞和巡线^

D.D、降落和放油

【答案】：B

【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中，雨、雪、风沙天气采取必要遮蔽措施后可开展相应操作，但雷电天气具有较大危险性。起飞和降落操作虽然在雷电天气也有危险，但题干问的是特定操作；起飞和巡线操作在雷电天气肯定不合适，但并非本题答案；降落和放油操作其中放油不是雷电天气下的关键限制操作。而加油和放油操作在雷电天气进行非常危险，雷电可能引发燃油爆炸等严重后果，所以雷电天气不得进行加油和放油操作，答案选B。46、低压不停电的接线或拆线作业应逐相完成，并恢复该相（）后，方可进行下一步的作业。单选题

A.供电^

B.负荷^

C.绝缘^

D.接地

【答案】：C

【解析】在低压不停电的接线或拆线作业中，逐相完成操作后恢复该相绝缘是非常重要的。恢复供电属于作业完成后的整体操作，而不是逐相操作的关键步骤；负荷是设备或电路所消耗的功率，恢复负荷并非逐相作业的必要环节；接地一般是在特定安全要求下进行的操作，不是接线或拆线逐相作业后必须立即进行的。而恢复绝缘可以防止人员触电以及避免相间短路等安全事故，保证操作过程中的电气安全，所以应选择恢复该相绝缘后再进行下一步作业，答案选C。47、当天巡检作业()，应按所用无人机巡检系统要求进行检查和维护工作，对外观及关键零部件进行检查。单选题

A.A、开始前^

B.B、开始后^

C.C、结束前^

D.D、结束后

【答案】：D

【解析】无人机巡检作业结束后进行检查和维护工作以及对外观及关键零部件进行检查是合理且必要的。在巡检作业过程中，无人机可能会受到各种外界因素的影响，如飞行环境中的碰撞、风吹雨打等，可能导致外观受损或关键零部件出现异常。在作业结束后进行检查和维护，可以及时发现这些潜在问题，为下一次的巡检作业做好充分准备，确保无人机处于良好的工作状态。而在作业开始前主要是对无人机进行起飞前的准备和调试工作；作业开始后通常是专注于巡检任务的执行；作业结束前还在进行巡检作业，此时不适合进行全面的检查和维护工作。所以答案选D。48、基于图像的无人机图像采集设备姿态伺服技术主要研究无人机的机载云台姿态伺服技术，完成搭载高清相机对设备的()。单选题

A.A、图像采集^

B.B、视频采集^

C.C、信息采集^

D.D、图像和视频采集

【答案】：C

【解析】基于图像的无人机图像采集设备姿态伺服技术研究机载云台姿态伺服技术，目的是让搭载的高清相机完成对设备的信息采集。信息采集包含了图像采集和视频采集等内容，A选项图像采集和B选项视频采集都只是信息采集中的一部分，不够全面；D选项图像和视频采集也不能完全涵盖信息采集的范畴，信息采集可能还包括设备的其他相关信息等。所以选C。49、四轴无人机，纵轴左边减速，纵轴右边加速，无人机将()单选题

A.向左移动^

B.向上移动^

C.向前移动^

D.保持不动

【答案】：A

【解析】四轴无人机通过调整各个轴电机的转速来实现不同的运动状态。当纵轴左边减速、纵轴右边加速时，左右两侧产生了不平衡的力，右侧力大于左侧力，这种不平衡的力会使无人机受到一个向左的力的作用，从而使无人机向左移动。所以答案选A。50、()可在工作前送至许可部门，经许可人审查无误后，签名并填写收到时间。单选题

A.计划工作^

B.临时工作^

C.紧急抢修^

D.事故处理

【答案】：B"

【解析】计划工作通常是有预先安排和规划的，一般会有较为规范的流程和审批程序，但不一定是在工作前送至许可部门经许可人审查签名等这种简单方式来操作。紧急抢修和事故处理往往具有突发性和紧迫性，需要立即开展行动以减少损失和影响，很难在工作前还按部就班送至许可部门进行审查签名等操作。而临时工作具有临时性和不确定性，可能没有提前进行详细的规划和审批，因此可以在工作前将相关内容送至许可部门，经许可人审查无误后，签名并填写收到时间，所以答案选临时工作。"第二部分多选题(10题)1、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型机程控手负责程控无人直升机飞行、遥测信息监测、（）。多选题

A.A、设备准备

B.B、检查

C.C、航线规划^

D.D、撤收

【答案】：ABCD

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中，中型机程控手的职责较为全面。在程控无人直升机作业过程中，设备准备工作是保障飞行顺利进行的基础，只有确保设备处于良好状态，才能避免飞行中出现故障，所以中型机程控手需要负责设备准备，A选项正确；检查工作贯穿于整个作业流程，对设备的性能、状态等进行检查，能够及时发现潜在问题并解决，保证飞行安全，因此中型机程控手要承担检查职责，B选项正确；航线规划是飞行作业的关键环节，合理的航线规划能够使无人直升机高效、准确地完成巡检任务，中型机程控手需要根据巡检目标和实际环境进行航线规划，C选项正确；作业结束后，对设备进行撤收也是中型机程控手的职责之一，妥善撤收设备可以保护设备、方便下次使用，D选项正确。综上，ABCD选项均为中型机程控手的职责，答案选ABCD。2、为了加强对民用无人驾驶航空器飞行活动的管理，规范其空中交通管理工作，依据《中华人民共和国民用航空法》、（）和《民用航空空中交通管理规则》，制定本办法。多选题

A.A、《中华人民共和国飞行基本规则》

B.B、《中华人民共和国飞行基本条例》

C.C、《通用航空飞行管制规则》^

D.D、《通用航空飞行管制条例》

【答案】：AD

【解析】这道题的正确答案是AD。在制定加强民用无人驾驶航空器飞行活动管理及规范其空中交通管理工作的办法时，依据的法律和相关规则是有明确规定的。《中华人民共和国飞行基本规则》对我国境内所有飞行活动的组织与实施作出了全面、系统的规定，是民用无人驾驶航空器飞行活动管理的重要依据之一。《通用航空飞行管制条例》则专门针对通用航空飞行活动，包括民用无人驾驶航空器的飞行管制等方面进行了规范，所以制定此办法也依据该条例。而选项B中的《中华人民共和国飞行基本条例》并不存在；选项C中的《通用航空飞行管制规则》也不是制定本办法所依据的内容。因此，本题应选AD。3、无人机巡检系统飞行时，若通讯链路长时间中断，且在预计时间内仍未返航，应根据掌握的无人机巡检系统()等信息及时寻找。多选题

A.A、预设航线降落位置

B.B、通讯链路中断时无人机位置

C.C、最后地理坐标位置^

D.D、机载追踪器发送的报文

【答案】：CD"

【解析】答案选CD是因为：-选项C：最后地理坐标位置能明确无人机最后被记录到的具体地点，这是一个关键信息，通过该坐标可缩小寻找范围，能直接引导寻找人员前往该位置或其附近区域进行搜索，所以应根据此信息及时寻找。-选项D：机载追踪器发送的报文包含了无人机飞行期间的各种关键信息，如飞行轨迹、实时位置等，这些信息对于确定无人机的可能位置极为重要，借助报文能更准确地推测无人机的去向，进而进行寻找。而选项A，预设航线降落位置是理想状态下无人机应该到达的地方，但当通讯链路长时间中断且未按预计时间返航时，无人机不一定能按预设航线飞到降落位置，所以不能仅依据预设航线降落位置去寻找。选项B，通讯链路中断时无人机位置只能反映中断那一刻的位置，之后无人机可能因为各种因素改变飞行方向和状态，该位置不一定是无人机最终所在位置，所以不能仅依靠通讯链路中断时无人机位置来寻找。"4、无人机巡检作业是指利用无人机巡检系统对架空输电线路()的运行状态、通道走廊环境等进行检查和检测的工作多选题

A.A、本体

B.B、附属设施

C.C、通道^

D.D、保护区

【答案】：AB

【解析】无人机巡检作业是对架空输电线路相关部分进行检查和检测。输电线路的本体是线路的核心部分，其运行状态对于输电的安全和稳定至关重要，所以需要对其进行巡检，选项A正确。附属设施如杆塔基础、拉线、绝缘子等也是输电线路系统的重要组成，其状态影响着整个输电线路的正常运行，因此也在巡检范围内，选项B正确。而题目中通道和保护区并非是准确的巡检考察对象表述，一般着重考察的是线路本体和附属设施的情况，所以不选C和D。综上所述，本题答案选AB。5、小型旋翼无人机通用检测项目中飞行功能类检测项目包括自检功、（）通信性能，飞行安全策略功能。多选题

A.A、起降方式

B.B、飞行基本功能

C.C、巡检能力^

D.D、测控距离

【答案】：ABCD"

【解析】该小型旋翼无人机通用检测项目中飞行功能类包含多个检测方面。自检功能是对无人机自身各项系统进行自我检查，确保其初始状态正常。而题目中的四个选项均是飞行功能类检测项目的重要组成部分：-选项A“起降方式”：起降是飞行过程中的关键环节，不同的起降方式对无人机的性能、安全性等有不同要求，需要进行检测以保证其在实际操作中的可行性和稳定性。-选项B“飞行基本功能”：这是无人机能够正常飞行的基础，涵盖了诸如姿态控制、航向控制等最基本的飞行能力，是飞行功能类检测的核心内容之一。-选项C“巡检能力”：对于很多小型旋翼无人机来说，巡检是其重要的应用场景之一。检测巡检能力可以确保无人机在执行巡检任务时能够准确、高效地完成目标，包括图像采集、数据传输等方面。-选项D“测控距离”：测控距离决定了无人机的控制范围和可作业范围，直接影响其实际使用效果。若测控距离不符合要求，可能会导致无人机在飞行过程中失去控制或无法完成预定任务。综上所述，ABCD四个选项均属于小型旋翼无人机通用检测项目中飞行功能类的检测项目。"6、无人机的装备机正常飞行培训包括（）。多选题

A.A、手动起降

B.B、地面站设定航点

C.C、自主航点飞行^

D.D、云台控制训练

【答案】：ABCD"

【解析】本题主要考查无人机装备机正常飞行培训所包含的内容，以下是对各选项的分析：-选项A：手动起降是无人机飞行操作中的基础技能，飞行员需要通过手动控制无人机完成起飞和降落的过程，这对于熟悉无人机的基本操作和飞行特性至关重要，所以手动起降属于正常飞行培训内容。-选项B：地面站设定航点是指利用地面站软件来规划无人机的飞行路径，设定飞行过程中的各个航点，使无人机能够按照预定的路线飞行，这是无人机执行特定任务时常用的操作方式，因此地面站设定航点是飞行培训的一部分。-选项C：自主航点飞行是在设定好航点之后，无人机按照设定的航点自动飞行的过程，这可以提高飞行效率和准确性，也是正常飞行培训中需要掌握的技能。-选项D：云台控制训练是为了让飞行员能够熟练控制无人机的云台，实现对拍摄设备的角度、方向等进行调整，以获得不同视角和效果的影像资料，对于从事航拍等相关工作的无人机飞行来说是必不可少的技能，所以云台控制训练也包含在正常飞行培训内。综上所述，答案选ABCD。"7、中型无人直升机应定期启动，检查发动机工况，如有异常应及时（）。多选题

A.调试

B.维修

C.保养^

D.更换

【答案】：AB

【解析】对于中型无人直升机，定期启动检查发动机工况，若发现异常，需要采取合适措施解决问题。选项A“调试”是对发动机的各项参数、性能等进行调整和优化，使其恢复正常运行状态，当发动机出现一些小的性能波动或参数偏差时，调试可以有效解决，所以该选项合理；选项B“维修”是对出现故障的发动机进行修复，当发动机存在较为严重的机械损坏、部件故障等情况时，就需要进行维修处理，以保证发动机能够正常工作，该选项也是必要的应对措施。选项C“保养”通常是在发动机正常情况下按一定周期进行的预防性维护工作，并非在发现异常时的及时处理方式；选项D“更换”一般是在发动机损坏严重且无法修复时才会采取的措施，并非在发现异常就立即进行更换。所以答案选AB。8、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，动力电池性能试验中结果应符合（）。多选题

A.A、电池不应变形

B.B、电源正负极标识清晰

C.C、接头有防松措施，宜使用防误插接头的规定^

D.D、表面无针眼、磕碰、裂纹等

【答案】：ABCD

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定，在动力电池性能试验中，各选项所描述的内容均为应符合的要求。选项A，电池不应变形，这是保证电池正常使用、避免因变形引发安全隐患的基本要求；选项B，电源正负极标识清晰，有助于正确连接电源，防止因正负极连接错误导致设备损坏或出现安全事故；选项C，接头有防松措施，宜使用防误插接头的规定，能确保电路连接的稳定性和安全性，减少因接头松动或误插而产生的故障；选项D，表面无针眼、磕碰、裂纹等，可保证电池外观完整，防止因表面损伤影响电池性能和使用寿命。所以ABCD四个选项均正确。9、指挥调度主要包括（）功能。多选题

A.A、上级指令接收

B.B、系统之间联络

C.C、系统内部调度^

D.D、系统指令接受

【答案】：ABC

【解析】指挥调度是一个综合性的工作，涉及到信息的接收、系统内外的沟通协调等多方面。选项A“上级指令接收”是指挥调度工作的重要基础，只有准确接收上级指令，才能依据指令开展后续的调度工作。选项B“系统之间联络”也必不可少，在实际的指挥调度场景中，往往涉及多个不同的系统，系统之间需要进行有效的联络，以确保信息的流通和协同工作的开展。选项C“系统内部调度”同样是指挥调度的关键功能之一，对系统内部的资源、人员等进行合理调度，能够提高系统的运行效率和应对突发情况的能力。而选项D“系统指令接受”表述较为模糊，相比之下不如A选项“上级指令接收”明确具体，不能准确涵盖指挥调度的核心功能要点，所以正确答案是ABC。10、以下（）属于警用固定翼无人机系统起飞方式。多选题

A.滑行起飞

B.短距起飞

C.垂直起飞^

D."零长发射起飞"

【答案】：ABCD"

【解析】警用固定翼无人机系统有多种起飞方式，具体如下：-滑行起飞：这是一种常见的起飞方式，固定翼无人机在跑道或平滑地面上通过自身动力加速滑行，达到一定速度后产生足够的升力从而起飞。-短距起飞：短距起飞的原理与滑行起飞类似，不过它借助特殊的机翼设计、高升力装置或额外的助推装置等，能在较短的距离内完成起飞动作，适合在跑道长度有限的场景中使用。-垂直起飞：垂直起飞的固定翼无人机具备垂直起降的能力，它无需跑道进行滑行，可在原地垂直升起，能在空间受限的区域执行任务，灵活性较高。-零长发射起飞：零长发射起飞是指无人机在发射装置上借助助推火箭等动力装置，在短时间内获得足够的速度和升力从而迅速起飞，可实现快速部署。综上所述，ABCD四个选项均属于警用固定翼无人机系统的起飞方式。"第三部分大题(10题)1、民用无人机视距外运行（BVLOS）指的是？

【答案】：1必须将航路优先权让与有人驾驶航空器；（1分）2当飞行操作危害到空域的其他使用者、地面上人身财产安全或不能按照本咨询通告要求继续飞行，应当立即停止飞行活动；（2分）