2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（135飞机）》练习题及答案三

2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（135飞机）》练习题及答案三一、单项选择题（每题2分，共40分）1.对于135飞机在仪表气象条件（IMC）下运行，最低安全高度规定在航路上，距航线两侧各25公里以内最高障碍物，平原地区不得低于（）米。A.300B.400C.600答案：B。根据相关规定，在航路上，距航线两侧各25公里以内最高障碍物，平原地区不得低于400米，所以选B。2.135飞机的燃油系统中，燃油滤的主要作用是（）。A.分离燃油中的水分B.过滤燃油中的杂质C.调节燃油压力答案：B。燃油滤的主要功能就是过滤燃油中的杂质，防止杂质进入发动机影响其正常工作，所以选B。3.当135飞机在高原机场起飞时，由于空气密度减小，发动机的推力会（）。A.增大B.减小C.不变答案：B。高原机场空气密度减小，发动机吸入的空气质量减少，导致发动机推力减小，所以选B。4.135飞机的自动驾驶仪在工作时，若出现故障，应（）。A.立即切断自动驾驶仪，人工操纵飞机B.继续使用自动驾驶仪，尝试排除故障C.降低飞行高度，等待故障自行恢复答案：A。自动驾驶仪出现故障时，为确保飞行安全，应立即切断自动驾驶仪，改为人工操纵飞机，所以选A。5.在135飞机的仪表进近程序中，最后进近定位点（FAF）是（）。A.开始最后进近的位置B.开始下降高度的位置C.开始转弯的位置答案：A。最后进近定位点（FAF）是开始最后进近的位置，飞机从此点开始按照规定的进近程序进行最后阶段的进近，所以选A。6.135飞机的液压系统中，液压泵的作用是（）。A.储存液压油B.提供液压动力C.调节液压油温度答案：B。液压泵的主要作用是为液压系统提供液压动力，使液压系统能够正常工作，所以选B。7.当135飞机遇到中度以上颠簸时，应（）。A.保持当前速度和高度飞行B.降低飞行速度，适当改变高度C.加速飞行，尽快脱离颠簸区域答案：B。遇到中度以上颠簸时，降低飞行速度可以减少飞机结构承受的应力，适当改变高度有可能脱离颠簸区域，所以选B。8.135飞机的导航系统中，全球定位系统（GPS）主要提供（）信息。A.高度B.速度C.位置答案：C。全球定位系统（GPS）主要用于提供飞机的位置信息，帮助飞行员确定飞机的具体位置，所以选C。9.在135飞机的起飞性能计算中，跑道长度、气象条件和（）是重要的影响因素。A.飞机重量B.乘客数量C.货物种类答案：A。飞机重量是起飞性能计算中的重要影响因素之一，不同的飞机重量对起飞滑跑距离、起飞速度等都有影响，所以选A。10.135飞机的通信系统中，甚高频（VHF）通信主要用于（）。A.远距离通信B.与地面管制部门的近距离通信C.与其他飞机的超远距离通信答案：B。甚高频（VHF）通信的有效距离相对较近，主要用于飞机与地面管制部门的近距离通信，所以选B。11.当执行135飞机任务时，机长在决断高度（DH）或最低下降高度（MDA）前未能获得足够目视参考，应（）。A.继续下降，尝试获得目视参考B.立即复飞C.保持当前高度等待答案：B。在决断高度（DH）或最低下降高度（MDA）前未能获得足够目视参考时，为确保安全，应立即复飞，所以选B。12.135飞机的机翼上通常装有襟翼，襟翼放下可以（）。A.增加升力，降低失速速度B.减小阻力，提高飞行速度C.增加飞机的稳定性答案：A。襟翼放下会改变机翼的形状，增加机翼的面积和弯度，从而增加升力，同时降低失速速度，所以选A。13.在135飞机的飞行计划中，备降机场的选择应考虑（）。A.机场的地理位置和气象条件B.机场的跑道长度和导航设施C.以上都是答案：C。备降机场的选择需要综合考虑机场的地理位置、气象条件、跑道长度、导航设施等多方面因素，以确保在需要备降时能够安全降落，所以选C。14.135飞机的起落架在着陆时起到（）作用。A.支撑飞机重量，吸收着陆冲击能量B.控制飞机的方向C.提供额外的升力答案：A。起落架在着陆时主要起到支撑飞机重量和吸收着陆冲击能量的作用，保证飞机安全着陆，所以选A。15.当135飞机的发动机发生火警时，应立即（）。A.关闭发动机，使用灭火系统B.继续飞行，尝试排除火警C.降低飞行高度，等待火警自行熄灭答案：A。发动机发生火警时，应立即关闭发动机，并使用灭火系统进行灭火，以防止火势蔓延，确保飞行安全，所以选A。16.135飞机的仪表系统中，空速指示器显示的是（）。A.飞机相对于空气的速度B.飞机相对于地面的速度C.飞机的地速答案：A。空速指示器显示的是飞机相对于空气的速度，即空速，所以选A。17.在135飞机的飞行中，遇到雷暴天气时，应（）。A.直接穿越雷暴区域B.绕飞雷暴区域C.降低飞行高度穿越雷暴区域答案：B。雷暴天气中存在强烈的气流、雷电等危险，应绕飞雷暴区域，避免飞机受到损害，所以选B。18.135飞机的燃油油量指示系统的作用是（）。A.显示燃油的剩余量B.显示燃油的消耗速度C.显示燃油的质量答案：A。燃油油量指示系统主要用于显示飞机燃油的剩余量，让飞行员了解飞机燃油的储备情况，所以选A。19.当135飞机在夜间飞行时，飞行员应特别注意（）。A.仪表的读数和灯光的识别B.飞机的姿态和高度C.以上都是答案：C。夜间飞行时，飞行员需要特别注意仪表的读数以准确掌握飞机的状态，同时要准确识别灯光信号，还要时刻关注飞机的姿态和高度，确保飞行安全，所以选C。20.135飞机的飞行操作手册（FCOM）是（）。A.飞行员操作飞机的重要参考文件B.地面维护人员的工作指南C.航空公司的运营管理文件答案：A。飞行操作手册（FCOM）详细规定了飞机的操作程序和注意事项，是飞行员操作飞机的重要参考文件，所以选A。二、多项选择题（每题3分，共30分）1.135飞机在运行过程中，需要遵守的法规和规章包括（）。A.《民用航空飞行规则》B.《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》C.《一般运行和飞行规则》D.《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》答案：ACD。《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》主要针对大型飞机公共航空运输承运人，135飞机运行适用《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》，同时也需要遵守《民用航空飞行规则》和《一般运行和飞行规则》，所以选ACD。2.135飞机的导航设备包括（）。A.惯性导航系统（INS）B.自动定向仪（ADF）C.仪表着陆系统（ILS）D.气象雷达答案：ABC。气象雷达主要用于探测气象情况，不属于导航设备，惯性导航系统（INS）、自动定向仪（ADF）、仪表着陆系统（ILS）都属于导航设备，所以选ABC。3.在135飞机的飞行前检查中，需要检查的项目有（）。A.飞机外观和结构B.燃油系统和油量C.电气系统和仪表D.起落架和轮胎答案：ABCD。飞行前检查需要对飞机的外观和结构、燃油系统和油量、电气系统和仪表、起落架和轮胎等多个项目进行检查，确保飞机处于适航状态，所以选ABCD。4.135飞机的性能参数包括（）。A.最大起飞重量B.巡航速度C.航程D.实用升限答案：ABCD。最大起飞重量、巡航速度、航程、实用升限等都是135飞机重要的性能参数，它们反映了飞机的飞行能力和性能特点，所以选ABCD。5.当135飞机遇到积冰时，可能会导致（）。A.飞机升力减小B.阻力增大C.飞行性能下降D.操纵困难答案：ABCD。飞机积冰会改变飞机的气动外形，导致升力减小、阻力增大，从而使飞行性能下降，同时还会影响飞机的操纵性，使操纵变得困难，所以选ABCD。6.135飞机的通信方式包括（）。A.甚高频（VHF）通信B.高频（HF）通信C.卫星通信D.对讲机通信答案：ABC。甚高频（VHF）通信、高频（HF）通信、卫星通信都是飞机常用的通信方式，对讲机通信一般不用于飞机的正规通信，所以选ABC。7.在135飞机的进近过程中，需要考虑的因素有（）。A.跑道条件B.气象条件C.飞机性能D.机场导航设施答案：ABCD。进近过程中，跑道条件、气象条件、飞机性能和机场导航设施等因素都会影响进近的安全性和准确性，都需要飞行员进行综合考虑，所以选ABCD。8.135飞机的液压系统故障可能会导致（）。A.起落架无法正常收放B.襟翼无法正常操作C.刹车系统失灵D.发动机停车答案：ABC。液压系统主要用于驱动起落架收放、襟翼操作和刹车系统等，液压系统故障会影响这些部件的正常工作，但一般不会导致发动机停车，所以选ABC。9.135飞机的飞行机组人员包括（）。A.机长B.副驾驶C.飞行机械员（如有配备）D.客舱乘务员答案：ABC。客舱乘务员主要负责客舱服务和安全，不属于飞行机组人员，飞行机组人员包括机长、副驾驶和飞行机械员（如有配备），所以选ABC。10.135飞机在运行中，需要进行的性能计算包括（）。A.起飞性能计算B.着陆性能计算C.巡航性能计算D.载重平衡计算答案：ABCD。起飞性能计算、着陆性能计算、巡航性能计算和载重平衡计算都是135飞机运行中需要进行的重要性能计算，以确保飞行的安全和效率，所以选ABCD。三、判断题（每题2分，共20分）1.135飞机在任何情况下都可以在低于最低安全高度飞行。（）答案：错误。135飞机必须遵守最低安全高度的规定，只有在特殊情况下并经过批准才可以在低于最低安全高度飞行，所以该说法错误。2.只要飞机的发动机正常工作，就可以忽略燃油系统的检查。（）答案：错误。燃油系统的检查至关重要，即使发动机正常工作，也可能存在燃油系统故障的隐患，如燃油泄漏、燃油污染等，所以不能忽略燃油系统的检查，该说法错误。3.在135飞机的飞行中，自动驾驶仪可以完全替代飞行员的操作。（）答案：错误。自动驾驶仪只是辅助飞行员进行飞行操作，不能完全替代飞行员。飞行员需要时刻监控自动驾驶仪的工作状态，并在必要时进行人工干预，所以该说法错误。4.135飞机的备降机场只需要考虑距离主降机场的远近。（）答案：错误。备降机场的选择需要综合考虑机场的地理位置、气象条件、跑道长度、导航设施等多方面因素，而不仅仅是距离主降机场的远近，所以该说法错误。5.当135飞机遇到轻度颠簸时，不需要采取任何措施。（）答案：错误。即使遇到轻度颠簸，飞行员也需要密切关注飞机的状态，必要时可以适当调整飞行速度和高度，以确保飞行安全，所以该说法错误。6.135飞机的机翼上的扰流板只能在着陆时使用。（）答案：错误。扰流板不仅可以在着陆时使用，用于增加阻力和减小升力，还可以在飞行中用于辅助转弯、减速等操作，所以该说法错误。7.在135飞机的飞行中，只要仪表显示正常，就不需要进行目视检查。（）答案：错误。仪表显示可能存在误差或故障，目视检查是飞行员获取飞机状态信息的重要手段，即使仪表显示正常，也需要进行必要的目视检查，所以该说法错误。8.135飞机的液压系统压力越高越好。（）答案：错误。液压系统的压力需要保持在规定的范围内，过高的压力可能会导致液压系统部件损坏，甚至引发安全事故，所以该说法错误。9.135飞机的飞行计划一旦制定就不能更改。（）答案：错误。在飞行过程中，可能会遇到各种情况，如气象条件变化、机械故障等，需要根据实际情况对飞行计划进行调整和更改，所以该说法错误。10.135飞机的飞行员只需要掌握飞机的操作技能，不需要了解航空法规。（）答案：错误。飞行员必须了解并严格遵守航空法规，航空法规是保障飞行安全和规范飞行活动的重要依据，所以该说法错误。四、简答题（每题10分，共20分）1.简述135飞机在高原机场运行的特点和注意事项。答：特点：-空气密度小：高原机场海拔高，空气密度减小，发动机吸入的空气质量减少，导致发动机推力下降，飞机的起飞和着陆性能受到影响，起飞滑跑距离增长，着陆滑跑距离也可能增加。-气象条件复杂：高原地区气象变化频繁，可能存在大风、强对流天气、低云、浓雾等复杂气象条件，对飞行安全构成威胁。-地形复杂：高原机场周围地形起伏较大，障碍物较多，进近和离场的航线选择和飞行操作难度增加。注意事项：-飞行前准备：充分了解高原机场的气象特点和跑道条件，进行详细的性能计算，确保飞机在高原条件下有足够的性能储备。检查飞机的各项系统，特别是发动机、燃油系统和氧气系统等，确保其正常工作。-起飞阶段：适当增加起飞速度，以补偿空气密度减小导致的升力损失。密切关注发动机的工作状态，确保发动机在低空气密度下能够提供足够的推力。-飞行过程中：注意气象变化，及时调整飞行计划。保持与管制部门的密切联系，获取最新的气象信息和飞行指令。-着陆阶段：提前做好着陆准备，适当增加着陆速度，确保飞机在着陆时能够安全接地。注意控制着陆滑跑距离，使用合适的刹车和减速装置。-应急处置：制定针对高原机场特殊情况的应急处置预案，如发动机故障、气象突变等，确