2025年车务段铁路货运技能竞赛货运检查员实作考试试卷及答案

2025年车务段铁路货运技能竞赛货运检查员实作考试试卷及答案一、填空题（每题2分，共20分）1.货运检查作业应执行“（）、（）、（）、（）”的检查作业程序。2.货车车体倾斜超过（）mm禁止编入列车。3.货物装载的宽度和高度应符合（）的规定。4.篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆（）及提钩杆等正常使用。5.集装箱角件主要有（）、（）、（）和（）四种。6.罐车的罐体纵向中部应涂刷一条宽300mm的环形色带，红色表示（），黄色表示（），黑色表示（）。7.货物突出车端装载时，突出端宽度等于、大于车宽时，允许突出端梁（）mm。8.货运检查员发现货车技术状态不良时，应及时通知（）进行检查和修理。9.货车车门、车窗、端侧板关闭状态检查，要求关闭良好，无（）、（）现象。10.对施封的货车，货运检查员应检查施封是否完好，施封锁型号、号码与（）是否相符。二、选择题（每题2分，共20分，每题至少有一个正确答案）1.以下属于货运检查主要内容的有（）。A.货物装载状态B.车辆技术状态C.篷布苫盖情况D.施封状态2.下列哪些情况属于货车车体异状（）。A.车体倾斜B.车体破损C.车体有弯曲变形D.车体上有标记3.集装箱检查时，应检查（）。A.集装箱箱体有无破损B.集装箱角件是否齐全完好C.集装箱施封是否完好D.集装箱标记是否清晰4.罐车检查时，除了检查罐体外观，还应检查（）。A.安全阀B.人孔盖C.液位计D.走行部5.货物装载加固材料及装置应具有足够的（）。A.强度B.刚度C.韧性D.稳定性6.篷布苫盖要求（）。A.平整B.无破损C.绳索捆绑牢固D.不得遮盖车号、车种等标记7.货运检查员在检查货车时，发现货物有移动、窜动迹象，应（）。A.通知车站值班员B.通知货主C.会同有关人员进行整理D.做好记录8.对未施封的货车，货运检查员应检查（）。A.车门是否关闭良好B.车窗是否关闭良好C.端侧板是否关闭良好D.有无异状9.以下关于超限货物检查的说法正确的是（）。A.检查超限货物的超限等级是否与批示电报相符B.检查超限货物的加固是否符合要求C.检查超限货物的检查架是否安装牢固D.检查超限货物的运行速度是否符合规定10.货运检查作业中，发现货车有制动梁脱落情况，应（）。A.立即通知列检人员处理B.对车辆进行防护C.做好记录D.放行列车三、判断题（每题1分，共10分）1.货运检查员只需要检查货物的装载状态，不需要检查车辆的技术状态。（）2.货车车体破损面积不超过规定标准时，可以编入列车。（）3.集装箱只要施封完好，就不需要检查箱体是否有破损。（）4.罐车的液位计显示异常时，应立即通知有关部门处理。（）5.货物装载加固材料及装置只要能固定货物就行，不需要考虑其强度和刚度。（）6.篷布绳索捆绑时，可以随意捆绑，只要能固定篷布就行。（）7.货运检查员发现货物有被盗迹象时，应及时通知公安部门。（）8.对施封的货车，只要施封完好，就不需要检查车门是否关闭良好。（）9.超限货物检查时，只需要检查超限等级是否与批示电报相符，不需要检查加固情况。（）10.货运检查作业中，发现货车走行部有异常声音，应立即放行列车。（）四、简答题（每题10分，共30分）1.简述货运检查员在检查篷布苫盖时的主要检查内容。2.当货运检查员发现货车装载的货物有超载情况时，应如何处理？3.请说明集装箱检查的重点项目及检查方法。五、案例分析题（20分）某货运检查员在检查一列货物列车时，发现一辆棚车车门未完全关闭，门缝约有5cm宽，同时发现车内货物有部分外露。经进一步检查，该棚车施封完好，但施封锁号码与货运票据上记录的号码不符。请分析该情况存在的问题，并说明货运检查员应采取的处理措施。答案一、填空题1.先整车、后零担；先重点、后一般；先外观、后内部；先上部、后下部2.753.《铁路货物装载加固规则》4.车钩摘挂5.顶角件、底角件、端角件、侧角件6.易燃液体；腐蚀品；其他液体7.2008.列检人员9.丢失、损坏10.货物运单记载二、选择题1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABCD5.ABD6.ABCD7.ACD8.ABCD9.ABC10.ABC三、判断题1.×2.√3.×4.√5.×6.×7.√8.×9.×10.×四、简答题1.货运检查员在检查篷布苫盖时的主要检查内容如下：-篷布质量：检查篷布是否有破损、漏洞等情况，确保篷布本身质量良好，能够有效保护货物不受风雨等自然因素的侵蚀。-苫盖平整：篷布应平整地覆盖在货物上，不得有褶皱、堆积现象，避免因篷布不平整导致雨水积聚或货物局部受压不均。-绳索捆绑：检查绳索捆绑是否牢固，绳索应按照规定的方式和间距进行捆绑，确保篷布在列车运行过程中不会被风吹起或移位。-遮盖范围：篷布应完全遮盖货物，不得有货物外露的情况，同时不得遮盖车号、车种、容积等车辆标记，以便于车辆的识别和管理。-接口处理：篷布的接口处应严密，防止雨水、灰尘等进入车内，接口处的连接方式应符合要求，如使用搭接或缝合等方式。-与车体贴合：篷布应与车体紧密贴合，不得有缝隙，避免在列车运行过程中因空气流动导致篷布晃动或摩擦车体。2.当货运检查员发现货车装载的货物有超载情况时，应采取以下处理措施：-立即货运检查员应及时将超载情况报告给车站值班员，并详细说明超载车辆的车号、货物名称、超载数量等信息。-会同检查：会同车站货运人员、托运人或收货人等相关人员对超载货物进行重新过磅，以确定准确的超载数量。-做好记录：对超载情况进行详细记录，包括检查时间、地点、车辆信息、货物信息、超载数量等内容，记录应清晰、准确，并由相关人员签字确认。-通知整改：要求托运人或收货人在规定的时间内对超载货物进行卸载，使其符合规定的装载重量标准。-处理凭证：在托运人或收货人完成卸载后，重新办理货物运单等相关运输凭证，确保货物的运输信息准确无误。-按章处罚：按照铁路相关规定，对超载行为进行处罚，处罚方式包括罚款等，以起到警示作用，防止类似情况再次发生。-跟踪监督：在处理超载问题的过程中，货运检查员应跟踪监督整改情况，确保问题得到妥善解决，避免车辆超载运行带来安全隐患。3.集装箱检查的重点项目及检查方法如下：-箱体外观：-检查项目：检查箱体有无破损、变形、裂缝等情况，特别是角件、侧壁、端壁等部位。-检查方法：采用目视检查的方法，绕集装箱一周，仔细观察箱体表面，对于一些不易发现的微小裂缝，可以用手触摸或借助手电筒等工具进行检查。-角件状况：-检查项目：检查角件是否齐全、完好，有无损坏、变形、断裂等情况，角件的安装是否牢固。-检查方法：目视检查角件的外观，用手晃动角件，检查其是否松动，同时检查角件的孔眼是否畅通，以便于集装箱的吊装和固定。-施封情况：-检查项目：检查集装箱的施封是否完好，施封锁的型号、号码是否与货物运单记载相符。-检查方法：目视检查施封锁是否有损坏、剪断等痕迹，核对施封锁号码与运单上的记录是否一致。-标记信息：-检查项目：检查集装箱的标记是否清晰、准确，包括箱号、自重、载重、容积等标记。-检查方法：目视检查标记的内容是否完整、清晰，对于模糊不清的标记，可以用湿布擦拭或使用放大镜等工具进行查看。-箱门状态：-检查项目：检查箱门是否能够正常开启和关闭，密封胶条是否完好，门锁是否牢固。-检查方法：手动开启和关闭箱门，检查其灵活性，观察密封胶条是否有破损、老化等情况，用手摇晃门锁，检查其牢固程度。五、案例分析题1.存在的问题：-车门未完全关闭：棚车车门门缝约5cm宽，这会导致车内货物在列车运行过程中可能因晃动、碰撞等原因进一步外露，增加货物丢失、损坏的风险，同时也影响列车运行的安全，可能会刮碰到沿线的设备设施。-货物外露：车内货物部分外露，不仅会使货物受到风吹、日晒、雨淋等自然因素的影响，导致货物质量下降，还可能在列车运行过程中被其他物体刮擦，造成货物损坏。-施封锁号码不符：施封虽然完好，但施封锁号码与货运票据上记录的号码不符，这可能存在货物在运输过程中被私自开封、换封的情况，存在货物被盗、调包等安全隐患，也违反了货物运输的施封管理规定。2.处理措施：-做好现场防护：货运检查员应立即对该车辆进行防护，设置明显的警示标志，防止无关人员靠近，避免发生意外事故。-报告相关人员：及时向车站值班员报告发现的问题，详细说明车辆的车号、问题情况等信息，以便车站值班员采取相应的措施。-会同检查：会同车站货运人员、公安人员等相关人员对车内货物进行全面检查，核实货物的数量、状态等信息，查看是否有货物丢失、损坏或被盗的情况。-处理车门问题：将车门关闭到位，并检查车门是否能够正常锁闭，确保车门在列车后续运行过程中不会再次出现未关闭的情况。-调查施封问题：对施封锁号码不符的情况进行调查，了解是否存在误操作或其他异常情况。如发现有可疑迹象，