汽车车身构造与维修（第二版）课件：车身面漆喷涂

汽车涂装维修工艺汽车车身面漆的喷涂《汽车车身构造与维修》学习目标1. 熟悉汽车车身面漆喷涂的方式。2. 熟悉汽车车身面漆喷涂前准备的具体内容。3. 掌握汽车车身面漆喷涂的走枪方法。4. 掌握汽车车身面漆喷涂工艺。5. 能正确进行素色漆的整体喷涂。6. 能正确进行金属漆的局部修补喷涂。任务描述

面漆喷涂时汽车维修涂装的最后一道工序，面漆喷涂质量的好坏直接关系到涂装维修的成败。

本任务具体介绍了面漆喷涂的方法、面漆喷涂前的准备工作和面漆喷涂工艺，要求学习者通过具体任务的实施，获得面漆整体喷涂和局部修补喷涂的操作技能。相关理论一、面漆喷涂的方法1.面漆喷涂的方式（1）干喷（2）湿喷（3）湿碰湿喷涂（4）虚枪喷涂湿碰湿喷涂虚枪喷涂相关理论（5）雾化喷涂（6）带状喷涂雾罩喷涂带状喷涂相关理论2.面漆喷涂的走枪方法（1）构件边缘和内角喷涂的走枪方法（2）圆柱构件喷涂的走枪方法相关理论（3）棒状构件喷涂的走枪方法（4）大型平面喷涂的走枪方法相关理论3.不同构件的喷涂顺序（1）车门的喷涂顺序（2）前翼子板的喷涂顺序相关理论（3）后翼子板的喷涂顺序（4）发动机罩的喷涂顺序相关理论（5）顶盖外板的喷涂顺序（6）整车的喷涂顺序横向排风喷漆间里的整车喷涂顺序向下排风喷漆间里的整车喷涂顺序相关理论二、面漆喷涂前准备相关理论1.喷涂前的遮盖2.喷涂涂料的准备相关理论3.喷涂环境准备（1）喷涂环境的清洁（2）喷涂温度的准备喷涂温度包括喷漆房的环境温度、车辆表面温度和喷涂涂料的温度等。相关理论4.待涂表面的准备（1）待涂表面的除尘、除水（2）待涂表面的脱脂处理相关理论（3）待涂表面的粉尘处理5.喷涂工具准备相关理论三、面漆喷涂工艺1.面漆的整体喷涂工艺（1）素色漆的整体喷涂工艺作业步骤喷

涂

参

数喷

涂

方

法步骤1：预喷涂，提高表面附着力（1）涂料黏度：16~20Pa.s(20℃)（2)喷涂气压：343kPa（3)喷束直径：全开（4）喷涂流量：1/2~2/3开度（5)喷涂距离：25~30cm（6)喷枪运行速度：快以车身整体喷上一层雾的感觉，薄薄的预喷一层。喷这一层的目的，一是提高涂料与旧涂膜的亲和力，同时确认有无排斥涂料的部位，如果有就在该部位稍微加大气压喷涂，覆盖住涂料排斥的部位步骤2：着色喷涂，形成涂膜（1）涂料黏度：16~20Pa.s(20℃)（2)喷涂气压：343kPa（3)喷束直径：全开（4）喷涂流量：2/3~3/4开度（5)喷涂距离：20~25cm（6)喷枪运行速度：适当在该工序基本形成涂膜层，要达到一定的涂膜厚度。该工序要注意尽可能喷厚一些，这是最终获得良好表面质量的基础，但同时要注意涂膜过厚会产生流挂，涂膜厚度以不产生流挂作为标准相关理论步骤3：表面色调和平整度的调整（1）涂料黏度：14~18Pa.s(20℃)（2)喷涂气压：294~343kPa（3)喷束直径：全开（4）喷涂流量：全开（5)喷涂距离：20~25cm（6)喷枪运行速度：适当第二次喷涂已形成了一定的膜厚，第三次喷主要目的是调整涂膜色调，同时要形成光泽，此时要加入透明涂料，有时为调整色调，要加入干燥速度慢的稀释剂（2）金属漆的整体喷涂工艺作业步骤喷

涂

参

数喷

涂

方

法步骤1：预喷涂，提高附着力（1）涂料黏度：14~16Pa.s(20℃)（2)喷涂气压：392~490kPa（3)喷束直径：全开（4）喷涂流量：1/2~2/3开度（5)喷涂距离：25~30cm（6)喷枪运行速度：快以喷雾感沿车身表面整体薄薄喷涂，既提高涂料与旧涂膜的亲和力，同时确认有无排斥涂料现象。如果出现了排斥现象，就在有排斥现象的部位，提高喷射气压(637kPa左右)喷涂相关理论步骤2：着色喷涂，形成涂膜（1）涂料黏度：14~16Pa.s(20℃)（2)喷涂气压：392~490kPa（3)喷束直径：全开（4）喷涂流量：2/3~3/4开度（5)喷涂距离：20~25cm（6)喷枪运行速度：稍快第二次喷涂决定涂膜颜色。喷涂时，不必在意出现的喷涂斑纹和金属斑纹，喷枪移动速度稍快一点为好。丙烯酸聚氨酯涂料遮盖力较强，一般喷两次就行了，但有的色调需要再喷涂一次步骤3：过渡层的喷涂，消除金属漆表面的斑纹（1）涂料黏度：11~13Pa.s(20℃)（2)喷涂气压：392~490kPa（3)喷束直径：全开（4）喷涂流量：1/2~2/3开度（5)喷涂距离：20~25cm（6)喷枪运行速度：快取金属漆50％、透明漆50％相混合。第三次喷涂是修正第二次喷涂形成的喷涂斑纹和金属斑纹，目的是形成金属质感，防止喷涂透明层时引起金属斑纹相关理论步骤4：透明清漆的预喷涂（1）涂料黏度：12~14Pa.s(20℃)（2)喷涂气压：294~343kPa（3)喷束直径：全开（4）喷涂流量：1/2~2/3开度（5)喷涂距离：20~25cm（6)喷枪运行速度：稍快透明层清漆的预喷涂不能太厚，一次喷涂太厚会引起金属颗粒排列被打乱，所以要采取薄喷的方法步骤5：透明清漆的精细喷涂（1）涂料黏度：11~13Pa.s(20℃)（2)喷涂气压：294~343kPa（3)喷束直径：全开（4）喷涂流量：2/3～1（5)喷涂距离：20~25cm（6)喷枪运行速度：普通或稍慢以第五次喷涂结束涂膜的喷涂工作。喷涂时，要边观察涂膜平整度边仔细喷涂。如果采用快速移动喷枪，往返两次覆盖，能得到很理想的表面色泽。尤其是在车顶、行李箱盖、发动机罩等处，喷涂两次为好相关理论2.面漆局部修补喷涂工艺（1）素色漆的局部修补喷涂工艺作业步骤作业要点作业方法图

示步骤1：喷涂前的准备（1)喷涂前打磨（2）除水、清洁（3）遮盖（4）脱脂、除油（5）除尘（6）按照涂料说明书的比例配制好涂料用P400的干磨砂纸打磨喷涂部位，用P500干磨砂纸打磨喷涂部位与旧涂膜的交界处；打磨后用除油剂清除油分和污垢，然后用粘尘布仔细除去细小的粉尘相关理论

步骤2：局部修补喷涂（1）第一层预喷（2）第二层着色喷涂，一、二两层涂料的喷涂黏度为14~16Pa.s（3）第三层修饰喷涂，涂料黏度为13~14Pa.s，修补操作喷涂气压为245~294kPa，喷涂距离为250mm，雾束开度和出漆量根据修补面积的大小调整，修补面积小，则适当减小第一次喷涂薄薄的一层，以提高底层和旧涂膜与涂料的亲和力；第二次喷涂比第一次喷涂稍宽一些，并在湿的状态下定出色彩；第三次喷涂比第二次要喷得更宽些，以获得高的表面质量

喷枪采用圆弧运动方式操作，使喷枪从中心向外移动。操作时，适当减少喷枪的出漆量和喷涂气压

步骤3：修补边缘的晕色（1）用30％的聚氨酯磁漆，加入70％的稀释剂进行修补边缘晕色（2）晕色处理后进行干燥

将稀释后的聚氨酯涂料或专用“驳口水”薄薄地喷涂在新喷漆层与旧漆层的交界处，注意不要喷得太多，否则会出现流挂。

晕色处理后一定要强制干燥，一般在60℃下，干燥30min即可相关理论（2）金属漆的局部修补喷涂工艺喷涂步骤喷

涂

方

法图

示步骤1：喷涂前准备在中涂底漆涂层的附近用P500的水砂纸进行湿打磨。晕色部位用P600干砂纸干磨。然后用压缩空气吹干净，用除油剂清洁，最后用粘尘布擦拭步骤2：金属漆的喷涂先在中涂底漆层四周喷一层清漆，以使所喷的金属漆更光滑；然后薄薄喷一层金属漆，以提高与中涂底漆和旧涂膜的亲和力；最后喷涂确定涂层的颜色，一般喷2～3遍，如果着色不好，则需要喷3～4遍。着色喷涂不要喷得过厚，要均匀薄薄地喷涂相关理论步骤3：金属漆面的消斑处理将50％的金属漆与50％的清漆相混合，黏度调至11～12Pa.s。喷涂时比步骤2喷得要更宽一些。喷涂时应使涂料呈雾状，薄薄地喷涂，以消除斑纹，调整金属质感，同时兼有晕色处理作用。每两次喷涂之间，需设置10～15min(20℃)的闪干时间步骤4：清漆的喷涂清漆喷涂面积要更大一些。第一次薄薄地喷一层，间隔大约5min，再喷第二次。喷涂时要边观察色调边喷涂，以形成光泽步骤5：晕色处理将20％的清漆和80％的稀释剂相混合，然后在清漆层区域周围喷涂，以掩盖其由于喷涂雾滴带来的影响。注意喷得要薄，防止产生流挂相关理论四、面漆的干燥

修补面漆的干燥可以采用自然干燥，也可以采用强制干燥。为了提高生产效率，节省作业时间，面漆的干燥通常采用强制干燥的方法。

强制干燥结束后，要趁汽车车身还未冷却就揭去遮盖胶带和遮盖纸，这样可以保护好涂膜，方便省力；若采用自然干燥方式，应在喷涂后10～15min，再揭去胶带纸。任务实施一、素色漆的整体喷涂1．素色漆整体喷涂前准备2．素色漆整体预喷涂3．素色漆整体着色喷涂4．素色漆整体修正喷涂5．素色面漆涂层干燥