2025年汽车维修技师《汽车结构原理与维修技术》备考题库及答案解析

2025年汽车维修技师《汽车结构原理与维修技术》备考题库及答案解析单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.汽车发动机的进气门和排气门主要区别在于（）A.材料不同B.受力不同C.开启角度不同D.结构不同答案：B解析：进气门和排气门的主要功能分别是引入新鲜空气燃油混合气和排出燃烧后的废气。由于两者承受的压力和温度条件不同，导致受力不同，进而影响其设计、材料和强度要求。进气门主要承受燃烧压力，而排气门则承受高温高压废气的冲刷。2.汽车发动机的点火提前角主要取决于（）A.发动机转速B.负载情况C.燃油品质D.以上都是答案：D解析：点火提前角是指火花塞点火时，活塞位于上止点前一个特定角度。它需要根据发动机转速、负载情况和燃油品质等因素进行动态调整，以确保最佳燃烧效率和动力输出。转速越高，通常需要更大的提前角；负载越大，提前角可能需要减小；燃油品质也会影响最佳点火时机。3.汽车发动机的气门驱动机构中，凸轮轴的主要作用是（）A.传递动力B.控制气门开关C.产生压缩D.调节转速答案：B解析：凸轮轴是发动机配气机构的核心部件，其上制有凸轮，通过挺柱和推杆带动气门杆，实现气门的开启和关闭。凸轮轴的轮廓设计决定了气门的开启和关闭时间（即配气相位），从而影响发动机性能。4.汽车发动机的冷却液主要功能不包括（）A.降低发动机温度B.防止冻裂C.提高润滑性D.防止腐蚀答案：C解析：汽车发动机冷却液的主要功能是吸收并带走发动机产生的多余热量，防止过热；同时具有一定的冰点降低能力和防腐蚀能力，保护发动机冷却系统和金属部件。提高润滑性主要是发动机机油的功能，而非冷却液。5.汽车发动机的活塞环主要作用不包括（）A.密封气缸B.导热C.隔热D.承载答案：D解析：活塞环分为气环和油环。气环主要作用是密封气缸，防止活塞顶部气体漏入曲轴箱，并承担一部分活塞的侧压力；油环则负责刮除气缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室。气环和油环都有导热和隔热作用，帮助热量从活塞传递到缸壁，并阻止高温向活塞头传递。承载主要是活塞销和轴承的功能。6.汽车发动机的正时系统的作用是（）A.保证燃料供应B.控制点火顺序C.协调进气和排气D.以上都是答案：D解析：发动机正时系统（包括配气正时和点火正时）的核心作用是精确协调进气门和排气门的开启关闭时间，以及点火发生的时刻，使其与活塞的运动（上止点和下止点）同步。这确保了发动机的换气效率和燃烧效率，进而影响动力输出和燃油经济性。7.汽车传动系中，主要作用是连接发动机和车轮的是（）A.变速箱B.驱动桥C.传动轴D.差速器答案：A解析：变速箱（包括离合器）的主要作用是改变从发动机传来的扭矩和转速，并实现倒车等功能，从而适应不同行驶工况。驱动桥（包含差速器）主要负责将变速箱传来的动力分配给左右驱动轮，并允许左右轮以不同速度旋转。传动轴则连接变速箱和驱动桥（或驱动车轮）。因此，从发动机到车轮的主要动力传递和转换环节是变速箱。8.汽车行驶系中，承受车身重量并传递到地面的部件是（）A.轮胎B.减震器C.悬挂系统D.制动器答案：C解析：汽车行驶系包括车轮、轮胎、悬架系统、车架等。其中，悬架系统是连接车架和车轮的关键部分，它不仅要支撑车身的重量，还要吸收路面冲击，并传递行驶中的各种力和扭矩到车架。轮胎与地面接触，承受部分重量并实现行走，但主要承载和传递重量的功能由悬架系统承担。减震器是悬架系统的一部分，用于控制振动。制动器用于减速或停车。9.汽车转向系中，实现转向功能的核心部件是（）A.转向器B.助力转向泵C.转向节D.转向盘答案：A解析：转向系统的作用是改变汽车的行驶方向。转向盘是驾驶员输入转向指令的部件，转向器（转向机）是将驾驶员的转向力矩放大并转化为转向轮的转向力，是转向系统的核心执行部件。助力转向泵（液压或电动）是提供转向助力的部件，转向节是转向轮的支撑和连接部件。没有转向器，驾驶员无法有效控制转向轮。10.汽车制动系中，将制动力矩传递到车轮的是（）A.制动总泵B.制动分泵C.制动蹄D.制动轮缸答案：B解析：制动系统的工作原理是利用制动总泵将驾驶员踩下制动踏板的力转换为液压油的压力，压力再传递到各个车轮的制动分泵（也称为制动卡钳）。制动分泵利用液压压力推动制动蹄（或制动片）接触制动鼓（或制动盘），产生摩擦力来阻止车轮转动，从而实现制动。制动蹄是实现摩擦的部件，制动轮缸是另一种形式的制动分泵（常用于盘式制动器）。制动总泵是产生初始液压的源头。11.汽车发动机的曲轴主要作用是（）A.产生压缩B.实现往复运动到旋转运动的转换C.控制气门开闭D.燃烧混合气答案：B解析：曲轴是发动机的“心脏”，其上安装有活塞。活塞在气缸内做往复直线运动，推动曲轴旋转，将活塞的直线运动能量转换为曲轴的旋转运动能量，从而输出动力。产生压缩是气门和活塞的共同作用，控制气门开闭是气门机构的功能，燃烧混合气是燃烧室内的过程。12.汽车发动机的燃油供给系中，将燃油从油箱输送到发动机的是（）A.燃油泵B.节气门体C.喷油嘴D.空气滤清器答案：A解析：燃油供给系的核心任务是将燃油从油箱中抽出，并根据发动机的需求，以合适的压力和量通过喷油嘴喷入气缸。燃油泵是实现这一过程的关键部件，它提供必要的液压将燃油从油箱压出，并通过燃油管路输送到发动机燃油系统其他部件。节气门体控制进气量，喷油嘴负责喷射燃油，空气滤清器过滤进气空气。13.汽车发动机的点火系中，产生点火电火花的核心部件是（）A.点火线圈B.火花塞C.分电器（若有）D.点火控制器答案：B解析：点火系的主要功能是在恰当的时刻，将蓄电池的低电压转换为足以击穿火花塞电极间隙的高电压，产生电火花点燃气缸内的可燃混合气。火花塞是产生电火花的最终部件，它有两个电极，高压电流通过中心电极流向侧电极，在两极间形成火花。点火线圈是升压装置，点火控制器是控制点火线圈的电流通断，分电器（在传统点火系统中）负责将高压电按顺序分配到各缸的火花塞。14.汽车发动机的润滑系中，机油泵的主要作用是（）A.冷却发动机B.清洁发动机内部C.压力输送机油D.控制机油流量答案：C解析：发动机润滑系的功能是向发动机的各个摩擦表面（如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、活塞销与轴承等）输送清洁的机油，形成油膜，起到润滑、冷却、清洁和密封的作用。机油泵是润滑系的核心部件，它的作用是建立必要的机油压力，将机油通过油道和滤清器输送到需要润滑的部位。冷却主要靠冷却液系统实现，清洁主要靠机油滤清器实现，机油流量由限压阀等部件控制。15.汽车发动机的冷却系中，主要作用是散热的是（）A.水泵B.冷却风扇C.气缸水套D.节温器答案：B解析：冷却系的主要功能是将发动机工作中产生的多余热量有效地散发到周围环境中，防止发动机过热。水泵负责推动冷却液在冷却系内循环流动，气缸水套是冷却液直接接触发动机热源的部分，节温器根据发动机温度自动调节冷却液的循环路径，以实现有效散热和保温。冷却风扇则是在发动机达到一定温度后，强制空气流过散热器，大大增强散热效果，尤其是在发动机高速运转或水温较高时。因此，冷却风扇是主要的散热部件。16.汽车发动机的进气系中，主要作用是过滤进气空气的是（）A.空气滤清器B.节气门体C.进气歧管D.增压涡轮答案：A解析：进气系负责将清洁的空气送入发动机气缸参与燃烧。空气滤清器是进气系的关键部件，它安装在进气管道的进气口处，利用滤芯过滤掉空气中的灰尘、杂质等有害颗粒物，保护发动机气缸和活塞、气门等精密部件不受磨损。节气门体控制进气量，进气歧管将过滤后的空气导向各气缸，增压涡轮则用于增加进气密度。17.汽车发动机的排气系中，将废气从气缸排出的是（）A.排气歧管B.排气manifoldC.排气总管D.以上都是答案：D解析：排气系负责将燃烧后的废气从气缸内排出发动机体外。废气首先从气缸排出，进入排气门和排气歧管（或排气manifold），然后汇集到排气总管（或排气manifold），最后通过排气管和消音器排入大气。因此，排气歧管、排气总管都是将废气从气缸排出的通道或部件。18.汽车传动系中，实现变速和变扭功能的是（）A.变速箱B.驱动桥C.传动轴D.差速器答案：A解析：传动系的作用是将发动机的动力传递到驱动轮，使汽车能够行驶。变速箱（包括手动变速箱、自动变速箱、无级变速箱等）是传动系中的核心部件，其主要功能是根据驾驶员的操作或自动控制，改变从发动机传来的扭矩和转速，以适应不同的行驶速度和负载需求，同时实现倒车等功能。驱动桥通常包含差速器，用于分配动力和允许左右轮转速差。传动轴连接变速箱和驱动桥或车轮。差速器只允许左右驱动轮以不同速度旋转。19.汽车行驶系中，直接与地面接触，实现行驶和转向的是（）A.车架B.车轮C.悬挂系统D.制动系统答案：B解析：汽车行驶系是支撑汽车重量、传递动力并保证汽车正常行驶的机构。车轮是行驶系与地面接触的关键部件，它通过轮胎与地面产生摩擦力，实现车辆的推动（行驶）和转向（通过转向系统控制车轮偏转）。车架是汽车的基体，悬挂系统连接车架和车轮，起支撑和减振作用。制动系统用于减速或停车。20.汽车转向系中，转向盘是（）A.助力转向装置B.转向控制输入装置C.转向传动装置D.转向执行装置答案：B解析：转向系的作用是改变或恢复汽车的行驶方向。转向盘是驾驶员直接操作的部件，用于发出转向指令，是转向控制信号的输入装置。驾驶员转动转向盘，通过转向传动机构（如转向拉杆、转向节等）将力传递到转向器，再由转向器驱动转向轮偏转，实现转向。助力转向装置（如液压泵或电动助力转向电机）是提供转向助力的装置，转向传动装置是将转向力传递到转向轮的机构，转向执行装置通常指转向器或包含转向器的整个转向机构。二、多选题1.汽车发动机的活塞环组主要由哪些环组成（）A.气环B.油环C.排气环D.隔热环E.压缩环答案：AB解析：活塞环组是安装在活塞裙部与气缸壁之间的环状部件，主要用于密封、传热和刮油。根据功能和位置，主要分为气环和油环。气环的作用是保证气缸的密封性，防止燃烧气体漏入曲轴箱，并承受活塞的侧压力。油环的作用是将气缸壁上多余的机油刮掉，防止机油进入燃烧室。排气环和隔热环是特定类型发动机或高性能发动机可能使用的特殊功能环，并非所有发动机都配备。压缩环通常指气环的功能，不是单独的一种环类型。因此，主要的活塞环是气环和油环。2.汽车发动机的配气机构中，以下哪些部件属于其组成部分（）A.凸轮轴B.气门弹簧C.活塞D.凸轮E.气门导管答案：ABDE解析：配气机构是控制发动机气门开启和关闭的机构，其主要目的是按照发动机工作循环的要求，在正确的时间开启进气门和排气门，并使其关闭。其核心部件包括驱动气门运动的凸轮轴和凸轮，支撑和导向气门杆的气门导管，以及保证气门可靠关闭的气门弹簧等。活塞是发动机的受压部件，属于运动系，不是配气机构的组成部分。3.汽车发动机的润滑系中，机油滤清器的主要作用是什么（）A.过滤机油中的杂质B.增加机油粘度C.控制机油压力D.冷却机油E.防止机油起泡答案：A解析：机油滤清器是润滑系统的重要附件，其核心作用是过滤掉机油中的各种杂质，如金属磨粒、积碳、油泥等，以保护发动机的润滑表面，减少磨损，延长发动机使用寿命。增加机油粘度、控制机油压力、冷却机油是机油泵、限压阀、机油冷却器等其他部件的功能。防止机油起泡通常依靠机油密封和添加消泡剂实现，机油滤清器的主要过滤作用不直接包括防止起泡。4.汽车发动机的冷却系中，以下哪些部件属于其主要组成部分（）A.水泵B.冷却风扇C.气缸水套D.节温器E.空气滤清器答案：ABCD解析：冷却系的主要功能是控制发动机温度，防止过热。其主要组成部分包括：水泵，负责推动冷却液循环；冷却风扇，强制空气流过散热器以增强散热效果；气缸水套，冷却液在其中吸收发动机热量；节温器，根据发动机温度自动调节冷却液的循环路径，实现智能散热和保温；散热器，散热的主要场所。空气滤清器属于进气系统，用于过滤进气空气，不属于冷却系。5.汽车发动机的进气系中，以下哪些部件可能用于增加进气密度（）A.机械增压器（涡轮增压器或机械增压器）B.电动增压器C.空气滤清器D.进气歧管E.中冷器（Intercooler）答案：ABE解析：增加进气密度的目的是在单位气缸工作容积内吸入更多的空气（或空气燃油混合气），从而在燃烧时产生更多的混合气，提高发动机功率。机械增压器（包括涡轮增压器和机械增压器）通过强制压缩进气来增加密度。电动增压器也是通过压缩进气来增密。中冷器（Intercooler）的作用是在涡轮增压器或机械增压器压缩空气后，对其进行冷却，因为冷空气密度更大，冷却后的进气密度会进一步提高。空气滤清器用于过滤进气，进气歧管用于将空气输送至气缸，这两个部件本身不直接用于增加进气密度。6.汽车传动系中，四轮驱动（4WD）系统相比两轮驱动（2WD）系统的主要优势可能包括（）A.提高车辆通过性B.增强行驶稳定性C.提高燃油经济性D.改善操控性E.适应更恶劣的路况答案：ABE解析：四轮驱动系统通过将动力传递到所有四个车轮，相比两轮驱动系统，通常能提供更好的牵引力、通过性和稳定性。这使得车辆更容易在各种路况下行驶，包括湿滑、泥泞、沙地或积雪等恶劣条件（A、E）。同时，在高速行驶时，四个车轮的驱动可以提供更好的稳定性（B）。然而，由于驱动系统和重量增加，四轮驱动系统通常比两轮驱动系统更复杂，且燃油经济性可能略有下降或持平，而非显著提高（C错误）。操控性（D）的提升不是四轮驱动系统的必然结果，取决于具体的设计和类型（如前驱、后驱、全驱）。7.汽车行驶系中，悬挂系统的主要功能是（）A.支撑车架和车身重量B.缓冲路面冲击C.将路面不平度传给车架D.防止车轮跳离地面E.与转向系统配合实现转向答案：ABD解析：悬挂系统是连接车架（或车身）与车轮的弹性部件。其主要功能包括：支撑车架和车身的基本重量（A），吸收和缓冲来自路面的冲击和振动，提高乘坐舒适性（B），同时保持车轮与地面的接触，防止车轮因路面颠簸而跳离地面（D）。悬挂系统与转向系统配合实现转向是错误的，转向功能主要靠转向系统完成。将路面不平度完全传给车架也是不准确的，悬挂系统的作用是衰减和过滤部分冲击。8.汽车转向系中，以下哪些部件属于其组成部分（）A.转向盘B.转向器（转向机）C.转向节D.助力转向装置（若有）E.转向拉杆答案：ABBDE解析：转向系负责改变或恢复汽车的行驶方向。其主要组成部分包括：转向控制输入装置——转向盘（A），转向传动机构——转向器（转向机，B）、转向拉杆（E）等，以及转向执行机构——车轮（通过转向节C连接）。助力转向装置（D），无论是液压助力还是电动助力，都是提供转向助力的辅助系统，是现代汽车转向系中常见的组成部分。因此，所有选项都属于转向系相关的范畴或组成部分。9.汽车制动系中，盘式制动器相比鼓式制动器的主要优点可能包括（）A.散热性能更好B.自增力效应更明显C.抗水湿能力更强D.维护保养更方便E.制动感觉更直接答案：ACE解析：盘式制动器和鼓式制动器是两种常见的制动器类型。盘式制动器由于制动片与制动盘之间是开放的接触方式，空气流通好，因此散热性能通常优于封闭的鼓式制动器（A）。制动盘的热量更容易散发到周围环境。在潮湿条件下，盘式制动器的制动性能受影响相对较小，抗水湿能力更强（C）。制动感觉通常更直接、线性，因为制动力与踏板行程关系更直接（E）。鼓式制动器由于摩擦力矩自增效应，制动效果会随温度升高而增强（B错误，这通常是优点，但与盘式相比不是其最主要的优势）。维护保养方面，盘式制动器通常需要定期检查和更换制动片和制动盘，可能感觉不如某些维护简单的鼓式制动器方便（D错误）。10.汽车电气设备中，蓄电池的主要作用是（）A.启动发动机B.给车载电器供电C.储存化学能D.整流交流电E.为发电机充电答案：AC解析：汽车蓄电池是一种化学电源，主要作用有两个：一是启动时提供强大的电流，驱动起动机旋转，启动发动机（A）；二是当发动机不工作时，为车内所有低压电器设备（如车灯、收音机、电喇叭等）供电（B）。同时，蓄电池也储存化学能（C），并在发动机低转速或停止运转时，作为发电机的不稳定负荷，帮助发电机给自身和车载电器充电。整流交流电是发电机及其配套调节器的功能，蓄电池是直流电源（D错误）。虽然蓄电池会参与充电过程，但其主要功能不是为发电机充电，而是接受充电（E错误）。11.汽车发动机的凸轮轴上通常制有各种不同形状的凸轮，其主要作用是（）A.控制进气门开启和关闭B.控制排气门开启和关闭C.驱动分配轴（如有）D.产生压缩冲程E.驱动水泵（如有）答案：AB解析：凸轮轴是发动机配气机构的核心部件，通过轴上不同相位和形状的凸轮，在旋转时推动挺柱或推杆，进而带动气门杆，实现进气门和排气门的按顺序开启和关闭。这是保证发动机正常工作循环所必需的关键动作。驱动分配轴、驱动水泵等功能通常由专门的齿轮或链条从主凸轮轴上获取动力，而非凸轮轴本身的主要功能。产生压缩冲程是活塞和连杆的作用。12.汽车发动机的燃烧室是指（）A.活塞顶部与气缸盖之间形成的空间B.气门头部与活塞顶部之间形成的空间C.火焰塞中心电极与侧电极之间D.进气门和排气门之间E.活塞环与气缸壁之间答案：AB解析：燃烧室是发动机气缸内，用于燃烧混合气并产生压力的空间。对于不同类型的发动机，燃烧室的形式不同。最常见的两种是：一种是在活塞顶部和气缸盖之间形成（A），另一种是在活塞顶部（或特殊形状的活塞顶部）与气门头部之间形成（B）。选项C是火花塞产生火花的地点，选项D是气门工作区域，选项E是活塞环润滑和密封的区域，均不是燃烧室的定义。13.汽车发动机的润滑方式可能包括（）A.压力润滑B.浸润润滑C.淋油润滑D.涂抹润滑E.气体润滑答案：ABCD解析：为了确保发动机各运动摩擦表面得到充分润滑，防止干摩擦和磨损，发动机采用了多种润滑方式。压力润滑是利用机油泵建立压力，将机油通过油道强制输送到主要摩擦表面（如轴承）。浸润润滑或称飞溅润滑，是指机油从油底壳或其他部位飞溅起来，落到摩擦表面。淋油润滑是指通过专门的油管将机油直接喷淋到特定摩擦部位（如凸轮轴轴承）。涂抹润滑是指定期手动或通过特制装置将少量润滑脂涂抹到特定点（如某些轴承、铰链）。气体润滑（E）通常不用于发动机内部，而是用于某些高速、高温或真空条件下的场合。因此，前四种方式都可能用于汽车发动机。14.汽车发动机的点火提前角需要调整的原因可能包括（）A.发动机转速变化B.发动机负载变化C.燃油品质变化D.大气温度变化E.使用了不同尺寸的火花塞答案：ABCD解析：点火提前角是指火花塞点火时，活塞相对于上止点的位置。它不是固定不变的，需要根据发动机的实际工作条件进行动态调整，以实现最佳燃烧效果和动力输出。发动机转速（A）和负载（B）的变化都会影响最佳点火时刻。例如，转速越高，通常需要更大的提前角；负载越大，可能需要较小的提前角。燃油品质（C）也会影响燃烧速度，从而需要调整点火提前角。大气温度（D）变化会影响进气密度和燃烧特性，也需要相应调整。虽然火花塞尺寸（E）主要影响点火能量和火花持续性，但更换不同热值的火花塞时，通常也需要对点火提前角进行微调。15.汽车发动机的冷却系中，节温器的作用是（）A.控制冷却液的循环路径B.调节冷却风扇的转速C.增加冷却液的流量D.降低冷却液的温度E.防止冷却液沸腾答案：A解析：节温器是冷却系中的关键部件，主要功能是根据发动机的出水温度，自动控制冷却液流经散热器的路径。在发动机冷启动初期或低负荷运转时，节温器的主阀门关闭，冷却液只在小循环回路中流动，不经过散热器，以保持发动机迅速升温。当发动机达到正常工作温度后，节温器阀门打开，允许冷却液进入大循环回路，流经散热器进行散热，从而实现对发动机温度的有效控制。调节冷却风扇转速、增加流量、降低温度、防止沸腾主要是冷却风扇、水泵、散热器等其他部件的功能。16.汽车传动系中，变速器的功能可能包括（）A.改变传动扭矩B.改变传动转速C.实现倒车行驶D.增加传动轴数量E.实现动力中断（换挡）答案：ABCE解析：变速器是传动系的核心部件，其主要功能是根据需要改变从发动机传来的动力和运动特性。具体包括：改变传动比，从而增大扭矩（A）或提高转速（B）；提供多个前进挡位和至少一个倒车挡位（C），以适应不同车速和行驶条件；在换挡时，能够暂时中断动力传递（E），方便变速操作。增加传动轴数量（D）不是变速器本身的功能，而是传动系统布局的一部分。17.汽车行驶系中，轮胎的作用可能包括（）A.与地面接触产生牵引力B.缓冲路面冲击C.承受车辆载荷D.定位车轮E.实现转向答案：ABC解析：轮胎是行驶系与地面直接接触的关键部件，承担着多重功能。它通过与地面的摩擦力产生牵引力，使车辆能够起步、加速、制动和爬坡（A）。轮胎的弹性结构能够吸收和缓冲来自路面的冲击和振动，减少对车身的传递，提高舒适性（B）。轮胎与轮辋一起承受车辆的重量（C）。定位车轮是指轮胎与悬挂系统共同作用，确保车轮按预期轨迹行驶。实现转向（E）是转向系统的功能，轮胎是转向系统作用的对象，它通过偏转来改变行驶方向，但本身不主动驱动转向。18.汽车转向系中，转向传动机构的作用是（）A.将转向盘的转动传递到转向器B.将转向器的输出扭矩传递到车轮C.改变转向传动比D.提供转向助力（若助力转向系统）E.控制转向轮的偏转角度答案：AB解析：转向传动机构是连接转向器和车轮（或转向轮）的部件，其核心作用是将来自转向器（或转向盘经转向器）的扭矩和运动传递到车轮，使车轮能够偏转，实现转向。它包括转向拉杆、转向节、转向横拉杆等部件。改变转向传动比（C）主要是转向器的功能。提供转向助力（D）是助力转向装置的功能。控制转向轮的偏转角度（E）最终是由转向系统（包括转向盘、转向器、转向传动机构）共同完成的，但转向传动机构本身主要负责传递动力和运动，而不是直接控制角度。19.汽车制动系中，盘式制动器与鼓式制动器相比，可能存在的缺点是（）A.散热性能较差B.在潮湿条件下制动效果下降明显C.制动感觉可能不够线性D.维护保养相对复杂E.成本通常较低答案：BD解析：盘式制动器和鼓式制动器各有优缺点。盘式制动器因散热性能好（A正确，是优点）、抗水湿能力强（B错误，是优点）而常用。但相比鼓式制动器，盘式制动器在制动时，制动力矩自增效应较弱，制动感觉可能更直接、线性（C错误，是优点）。由于结构相对复杂，且制动盘和制动片需要定期检查更换，维护保养可能相对鼓式制动器更麻烦一些（D正确）。在材料、加工和制造成本上，盘式制动器通常高于鼓式制动器（E错误）。因此，相对的缺点可能是维护保养相对复杂，以及在极端低温或极湿条件下制动性能可能不如在高温高湿条件下（相比鼓式，盘式对温度湿度不敏感，此项表述不精确，但B选项本身描述是盘式优点，故视为D为主要缺点）。20.汽车电气设备中，发电机的主要作用是（）A.为蓄电池充电B.给车载所有电器供电C.在发动机启动时供电D.将机械能转换为电能E.整流交流电答案：AD解析：发电机是汽车电气系统中的主要电源，其核心作用是将发动机驱动（通常是曲轴通过皮带）产生的机械能转换为电能。在发动机正常运行时，发电机的主要任务是给蓄电池充电（A），并为车上所有用电设备供电（B）。在发动机启动瞬间，主要供电来源是蓄电池（C错误）。发电机产生的是交流电（AC），需要通过调节器或整流器（E错误，整流器是其系统的一部分，但不是发电机本身的主要作用）转换为稳定的直流电。因此，将机械能转换为电能（D）和为蓄电池充电是其最核心的功能。三、判断题1.发动机的压缩比越大，则燃烧效率越高，动力性越好。（）答案：正确解析：本题考查发动机压缩比的概念和影响。压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比。在一定的燃料和点火条件下，提高压缩比可以使进入气缸的混合气密度增大，燃烧更充分，从而提高发动机的热效率和动力性。但是，压缩比过高会导致爆震等异常燃烧现象，损害发动机。因此，在设计和使用中需要在效率和可靠性之间取得平衡。但总体而言，在一定范围内，压缩比越大，燃烧效率越高，动力性越好。2.汽车转向系统中的转向节是指转向轮直接安装的部件。（）答案：正确解析：本题考查汽车转向系统的组成。转向节是转向驱动轮的部件，它通常与车轮相连，并安装在前轴上。当转向器输出扭矩时，通过转向传动机构（如转向拉杆）带动转向节旋转，从而实现车轮的偏转。因此，转向节确实是转向轮直接安装或与之紧密相连的关键部件，是转向驱动机构的一部分。3.汽车制动系中的ABS（防抱死制动系统）的作用是在紧急制动时防止车轮抱死，以保持车辆转向能力。（）答案：正确解析：本题考查ABS系统的功能。ABS是防抱死制动系统的英文缩写。在紧急制动或冰雪等低附着系数路面制动时，ABS通过传感器监测车轮的运动状态，当检测到车轮有抱死的趋势时，系统会迅速断开和接通制动分泵的液压，使车轮保持滚动状态，防止车轮抱死。车轮不抱死就能保持一定的转向能力，驾驶员可以继续进行转向操作，从而提高制动安全性。4.汽车发动机的点火提前角是一个固定不变的角度。（）答案：错误解析：本题考查发动机点火提前角的概念。发动机的点火提前角并不是固定不变的，而是需要根据发动机的工况（如转速、负载、进气压力、发动机温度等）进行动态调整的。不同的工况下，最佳点火提前角是不同的。例如，发动机转速越高，通常需要更大的提前角；负载越大，提前角可能需要减小。现代发动机通常采用电子控制单元（ECU）根据传感器信号计算并实时控制点火提前角，以实现最佳燃烧效果和动力输出。5.汽车发动机的冷却液只能起到降低发动机温度的作用。（）答案：错误解析：本题考查汽车发动机冷却液的功能。汽车发动机冷却液的主要功能是吸收发动机产生的多余热量，并通过循环流动将其散发到环境中，从而控制发动机温度，防止过热。除了冷却功能外，冷却液还具有其他重要作用，例如：在低温环境下防止冷却系结冰（降低冰点）；在高温环境下防止金属部件锈蚀和腐蚀（防腐蚀）；以及在发动机停止运转时提供一定的缓冲，防止温度骤降（防冻）。因此，冷却液的功能不仅仅是降低发动机温度。6.汽车行驶系中的车架是承受车辆主要载荷的骨架。（）答案：正确解析：本题考查汽车行驶系的组成。车架是汽车的基体结构，它承受着整个车身、发动机、传动系、行驶系、转向系、制动系以及载货或乘员等所有部分的重量，并将这些载荷传递到车轮。因此，车架确实是承受车辆主要载荷的骨架，是汽车整体结构的基础。7.汽车转向系中的转向器是转向系统的唯一部件。（）答案：错误解析：本题考查汽车转向系统的组成。转向系统是一个完整的机构，它由多个部件协同工作来实现转向功能。转向器是转向系统的核心部件，负责将驾驶员的转向力矩放大（部分类型）并转换为驱动转向轮偏转的动力。除了转向器，转向系统还包括转向盘、转向传动机构（如转向拉杆、转向节、转向横拉杆等）以及转向助力装置（若有）。因此，转向器只是转向系统的一个主要部件，而非唯一部件。8.汽车制动系中的助力制动系统只能在大负荷时提供制动助力。（）答案：错误解析：本题考查助力制动系统的功能。助力制动系统（如液压助力或电动助力）的作用是在驾驶员操作制动踏板时，利用液压或电机产生的力来辅助驾驶员施加制动，从而减轻驾驶员的制动负担。这种助力通常是持续存在的，只要驾驶员踩下制动踏板，助力系统就会发挥作用，而不仅仅是在大负荷制动时才提供助力。当然，助力的大小可能会随制动管路压力或电机负荷等因素变化。9.汽车电气设备中的蓄电池既是电源也是储能装置。（）答案：正确解析：本题考查汽车蓄电池的功能。蓄电池是一种化学电源，在发动机正常运行时，它接受发电机充电，储存化学能。在发动机启动时，它