《中级车工》(单选+判断)练习题(附参考答案)

《中级车工》(单选+判断)练习题(附参考答案)一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）1.车削外圆时，主运动是（）。A.工件的旋转运动B.车刀的纵向移动C.车刀的横向移动D.尾座的移动2.加工45钢工件时，选用（）刀具材料更适合高速切削。A.高速钢B.硬质合金（YT类）C.陶瓷D.金刚石3.切削用量三要素中，对刀具寿命影响最大的是（）。A.切削速度（v）B.进给量（f）C.切削深度（ap）D.三者影响相同4.用0.02mm分度值的游标卡尺测量工件，主尺读数为32mm，游标尺第10格与主尺对齐，测量结果为（）。A.32.02mmB.32.10mmC.32.20mmD.32.00mm5.加工高精度轴类工件时，常用（）中心孔作为定位基准。A.A型（不带护锥）B.B型（带120°护锥）C.C型（带螺纹孔）D.R型（弧形）6.车削薄壁工件时，为防止变形，应优先采用（）。A.增大夹紧力B.减小切削深度C.使用开缝套筒装夹D.提高主轴转速7.车削M30×2的普通螺纹时，螺纹升角计算公式为（）（d2为中径，取28.701mm）。A.tanψ=P/(πd2)B.tanψ=πd2/PC.tanψ=P/(πd1)D.tanψ=πd1/P8.积屑瘤对加工的影响中，正确的是（）。A.增大实际前角，保护刀尖B.降低加工表面粗糙度C.提高尺寸精度D.适用于精车加工9.车床导轨的润滑应使用（）。A.齿轮油B.液压油C.导轨油（32号或46号）D.煤油10.精车铝合金工件时，为获得良好的表面质量，应选择（）。A.低转速、大进给量B.高转速、小进给量C.中转速、中等进给量D.任意转速，大切削深度11.采用转动小滑板法车削圆锥时，小滑板的转动角度应等于（）。A.圆锥角（α）B.圆锥半角（α/2）C.锥度（C）D.锥度的2倍12.深孔加工时，为避免切屑堵塞，应采用（）。A.大前角、大卷屑槽B.小前角、小卷屑槽C.负前角、无卷屑槽D.零前角、直线型刃口13.切断刀的主切削刃宽度应（）。A.略大于工件直径B.等于工件直径的1/3C.略小于工件直径D.根据工件材料和直径计算确定14.车削曲轴时，常用（）装夹方法保证各曲柄颈的位置精度。A.两顶尖B.三爪卡盘C.偏心卡盘或专用夹具D.四爪卡盘15.车削模数m=3的蜗杆时，齿深计算公式为（）（齿顶高系数ha=1，顶隙系数c=0.2）。A.2.2mB.1.2mC.3mD.1.4m16.滚花时，为避免花纹乱扣，应选择（）。A.高速、大进给量B.低速、小进给量C.高速、小进给量D.低速、大进给量17.车床主轴轴承间隙过大会导致（）。A.工件圆度超差B.工件长度尺寸不准C.车刀磨损加快D.切削振动减小18.车削细长轴时，使用跟刀架的主要目的是（）。A.提高工件刚性B.增大切削深度C.降低表面粗糙度D.简化装夹步骤19.车削多线螺纹时，分线误差会直接影响（）。A.螺纹中径精度B.螺距精度C.牙型角精度D.表面粗糙度20.车削不锈钢工件时，为减少粘刀现象，应（）。A.减小前角B.增大前角C.减小后角D.增大刃倾角负值二、判断题（共20题，每题2分，共40分）1.车削时，工件的旋转运动是进给运动，车刀的移动是主运动。（）2.硬质合金刀具的耐热性高于高速钢刀具，适合高速切削。（）3.切削深度（ap）是工件上已加工表面与待加工表面之间的垂直距离。（）4.游标卡尺可以直接测量内孔直径、外圆直径和深度。（）5.A型中心孔适用于精度要求不高的工件，B型中心孔适用于高精度工件。（）6.车薄壁工件时，夹紧力应集中在工件刚性较好的部位。（）7.螺纹升角过大会导致车刀实际工作前角和后角发生变化，需调整刀具角度。（）8.积屑瘤稳定时，能代替刀尖切削，可用于粗加工。（）9.车床导轨应定期用汽油清洗，以去除油污和铁屑。（）10.精车时，为保证尺寸精度，应选择较小的进给量和切削深度，较高的切削速度。（）11.转动小滑板法车圆锥时，小滑板的转动角度等于圆锥半角（α/2）。（）12.深孔加工时，必须使用内冷却刀具或高压冷却系统。（）13.切断刀的主切削刃越宽，切削时越稳定，因此应尽量磨宽。（）14.车削曲轴时，各曲柄颈的回转中心与主轴颈的回转中心重合。（）15.蜗杆的齿深等于齿顶高与齿根高之和，计算公式为2.2m（m为模数）。（）16.滚花时，工件表面会因塑性变形而直径增大，需预留加工余量。（）17.车床主轴轴承间隙过小会导致发热和磨损加剧。（）18.车细长轴时，跟刀架应支撑在工件中间位置，且支撑爪与工件接触应松紧适度。（）19.车多线螺纹时，分线方法有轴向分线法和圆周分线法两种。（）20.车削不锈钢时，由于材料韧性大、导热性差，应降低切削速度并增大切削液流量。（）三、参考答案一、单项选择题1.A2.B3.A4.C5.B6.C7.A8.A9.C10.B11.B12.A13.D14.C1