《电力机车电机电器整备与检查》课件 8-3 HXD3D型电力机车电气屏柜

HXD3D型电力机车电气屏柜8-3

HXD3D型电力机车配备有控制电器柜、列车供电柜、微机柜、第三方设备柜、DV110V电源柜等电气屏柜。控制电器柜一

控制电器柜主要安装了机车大部分的辅助电路用接触器、断路器、控制电路110V配电用断路器、逻辑控制用继电器、主库用转换开关、辅助库用转换开关及其他器件。控制电器柜不仅可以实现机车三相辅助回路、库用回路、单相交流AC220V/110V回路及直流DC110V电源等回路的供电及短路过载保护,还可以实现原边过流保护及电能计量等功能。1-电度表;2-3VU断路器;3-辅助连接器;4-汇流母排;5-3VL断路器;6-5SJ断路器;7-万能转换开关;8-库用转换开关;9-端子排列车供电柜二HXD3D型电力机车设有2组完全相同的TGF76型列车供电柜。列车供电柜将来自主变压器列车供电绕组的单相交流电通过相控整流变换为稳定的DC600V电源供给旅客列车使用,供电功率为2×400kW。列车供电柜的电路分为主电路、辅助电路、控制电路和电子电路四个部分。当一组列车供电柜故障时,另一组列车供电柜可以维持供电,以提高供电可靠性。TGF76型列车供电柜的电路分为主电路、辅助电路、控制电路和电子电路。(1)主电路:由全波半控整流桥、平波电抗器、滤波电容、快速熔断器、交流接触器等器件构成整流电路。(2)辅助电路:列车供电柜采用风机对主电路中发热量器件进行强迫风冷,辅助电路完成对冷却风机等辅助电机的供电。(3)控制电路:完成交流接触器、中间继电器的控制。(4)电子电路:由供电控制箱、SHCM模块和电度表构成。供电控制箱完成供电控制的调节运算、逻辑判断和故障处理等功能,SHCM模块完成对外HDLC通信功能,电度表负责电能的计量。列车供电柜主要技术参数微机柜三HXD3D型电力机车微机控制监视系统(TCMS)主要功能包括:根据司机指令完成对主变流器及异步电动机的实时控制;辅助变流器的实时控制;牵引/制动特性控制;传动系统的时序逻辑控制;显示机车运行状态;具备完整的故障保护;故障记忆及显示功能;具备故障诊断、自动切换和故障处理指导功能;同时,该微机控制系统与机车行车安全综合信息监控系统、CCB-Ⅱ电空制动系统具有良好的兼容性。

微机柜正面分上、下两层,上层装有TCMS控制单元和继电器盘;下层装有网关、自动过分相主机、12V电源转换单元和CT电流传感单元,其余空间预留。柜体正面有上下独立的2个平开门。

柜体背面是用螺栓固定的背板,打开背板后,3块TCMS接口板上下配置。配线用的连接器装在柜体背面上部,共计9个,均为46芯连接器。微机与网关、自动过分相主机、12V电源转换单元和CT电流传感单元的部分配线,不通过微机柜上部的9个连接器,而是直接接线。第三方设备柜四

第三方设备柜是安装具有如下功能车载设备的屏柜:(1)监控功能。(2)记录功能(包括三次性记录项目、运行参数记录项目、插件故障记录、事故状态记录)。(3)显示功能。(4)语音提示功能。(5)地面数据分析处理功能。

第三方设备柜柜内设备布置共分6层,从上到下分别布置如下:第一层装有数模转换盒及调车灯显接口盒;第二层装有总线扩展盒、LKJ功能扩展盒;第三层装有LAIS车载主机、本\补切换装置;第四层装有信号主机、TAX2主机;第五层装有LKJ2000监控主机、GPS2000控制盒、通信接线盒;第六层装有CIR主机。

第三方设备柜正面通过合页形成了可开闭的平开门。打开平开门后,可以看到所有设备。在第六层左侧,有XT7接线排、外连插座XP311、XP312及外接电缆进线口。第三方设备柜背面是用螺钉固定式的后罩,设有底部通风口,打开后罩,可以方便地插拔各部件的连接器。蓄电池充电柜五HXD3D型电力机车配有1个BC10-IA型蓄电池充电器,也即110V电源柜,主要功能如下:(1)为机车110V控制系统提供控制电源。(2)为蓄电池设立独立的充电回路。(3)针对不同情况为蓄电池提供不同的充电方式。HXD3D型电力机车用蓄电池充电器是将DC750V作为输入电源,通过高频隔离进行的直流-交流-直流变换,变换为DC110V控制电压输出的电源装置,能在为电力机车提供控制电源的同时兼顾对蓄电池进行有针对性的充电。针对蓄电池的状态或运用需要可以选择对蓄电池的充电方式,并具有充电时的温度补偿功能。本装置有2套逆变单元作为热备份,当1套逆变单元故障时,另1套逆变单元仍可承担机