成都车工初级试题库及答案

成都车工初级试题库及答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.在车床上加工45钢外圆，选用硬质合金车刀时，最适宜的切削速度范围是A.5～15m/minB.20～40m/minC.60～120m/minD.150～250m/min答案：C2.车削内螺纹时，为防止“让刀”现象，首要采取的措施是A.提高主轴转速B.减小进给量C.缩短刀杆悬伸长度D.改用负前角刀片答案：C3.使用游标卡尺测量轴径时，读数误差最常来源于A.温度变形B.测量力过大C.副尺零点未对齐D.尺身与工件轴线倾斜答案：D4.车床尾座套筒锥孔为莫氏5号，欲安装3号顶尖，必须采用A.过渡锥套B.变径套C.弹性夹头D.螺纹连接杆答案：B5.粗车铸铁件时，刃倾角一般取A.10°～5°B.0°C.3°～5°D.8°～12°答案：A6.车削细长轴时，中心架支承爪与工件接触的最佳材料是A.黄铜B.高速钢C.硬质合金D.弹簧钢答案：A7.车床主轴轴承润滑脂填充量以轴承空腔的A.10%～20%B.30%～50%C.70%～80%D.100%答案：B8.车刀主偏角增大，径向力将A.显著增大B.显著减小C.基本不变D.先增后减答案：B9.车削奥氏体不锈钢时，切削液首选A.乳化液B.硫化切削油C.煤油D.干切答案：B10.车床导轨面出现拉沟，最可能的原因是A.导轨面缺油B.主轴轴承损坏C.进给箱齿轮崩齿D.光杠弯曲答案：A11.车削模数m=2.5的公制蜗杆，其轴向齿距为A.2.5mmB.5.0mmC.7.85mmD.15.7mm答案：C12.使用跟刀架时，支承块圆弧半径应A.略小于工件半径B.等于工件半径C.略大于工件半径D.为工件半径2倍答案：C13.车床小刀架刻度盘每格0.05mm，若需径向进给0.3mm，刻度盘应转过A.3格B.4格C.5格D.6格答案：D14.车削45°外圆倒角，最常用的刀具是A.切断刀B.45°偏刀C.螺纹车刀D.内孔刀答案：B15.车床冷却泵电机转向接反，将造成A.扬程降低B.流量增大C.噪声降低D.电机过载烧毁答案：A16.车刀前角增大，切削变形A.增大B.减小C.不变D.先减后增答案：B17.车削薄壁套筒内孔时，夹紧力方向应A.径向均匀B.轴向压紧C.径向单点D.周向扭转答案：B18.车床丝杠轴向窜动超差，车削螺纹时将产生A.螺距不均B.牙型角误差C.中径椭圆D.表面粗糙度差答案：A19.车刀刀尖圆弧半径增大，表面粗糙度值将A.增大B.减小C.不变D.先增后减答案：B20.车削梯形螺纹时，精车刀头宽度应A.等于牙槽底宽B.小于牙槽底宽0.05～0.1mmC.大于牙槽底宽0.05～0.1mmD.等于牙顶宽答案：B21.车床主轴孔径为φ52mm，可穿过棒料最大直径为A.50mmB.51mmC.52mmD.54mm答案：B22.车削调质T8工件，刀片材料宜选A.YG8B.YT15C.YW1D.YN05答案：C23.车床三爪卡盘正反爪互换后，最大夹持直径将A.增大B.减小C.不变D.先增后减答案：A24.车削外圆时，产生“竹节形”误差，主要原因是A.顶尖顶力不足B.刀具磨损C.导轨直线度差D.主轴轴承间隙大答案：A25.车刀后角过大，将造成A.刀尖强度降低B.切削力增大C.断屑困难D.刀具寿命延长答案：A26.车床光杠与丝杠互锁机构的作用是A.防止同时接通机动进给与螺纹切削B.降低噪声C.提高传动效率D.减小齿轮磨损答案：A27.车削内孔时，刀尖高于工件中心，实际前角A.增大B.减小C.不变D.为零答案：A28.车床主轴箱内离合器摩擦片磨损，将造成A.主轴转速升高B.主轴丢转C.电动机停转D.尾座偏移答案：B29.车削大螺距方牙螺纹，粗车刀头宽度应A.等于牙顶宽B.小于牙槽底宽0.2～0.3mmC.等于牙槽底宽D.大于牙槽底宽0.2～0.3mm答案：B30.车床导轨润滑采用A.油绳润滑B.滴油润滑C.油脂润滑D.飞溅润滑答案：A二、判断题（每题1分，共20分）31.车刀主偏角越大，轴向力越小。答案：√32.车削铜合金时，切削速度可比钢件提高30%～50%。答案：√33.车床尾座套筒锥孔为7:24锥度。答案：×34.车削淬硬件必须选用立方氮化硼刀片。答案：√35.车床导轨面刮研点越多，接触刚性越差。答案：×36.车刀前角为负值时，切屑流向工件已加工表面。答案：√37.车削螺纹时，开合螺母在半螺距状态啮合将产生乱扣。答案：√38.车床主轴轴承间隙越小，加工表面粗糙度值越大。答案：×39.车削铸铁时，一般不加切削液。答案：√40.车刀刀尖圆弧半径越大，径向力越小。答案：×41.车床三爪卡盘定位精度高于四爪卡盘。答案：×42.车削细长轴时，主偏角应取90°以减少径向力。答案：√43.车床丝杠螺母副磨损后，可用修配法恢复精度。答案：√44.车削内沟槽时，刀具安装应略高于工件中心。答案：×45.车床冷却泵流量不足，只需更换大扬程泵即可，无需检查管路。答案：×46.车削不锈钢时，断屑槽宽度越窄，断屑效果越好。答案：√47.车床主轴转速越高，电动机功率消耗一定越大。答案：×48.车刀后角越小，刀具与工件摩擦越严重。答案：√49.车削锥面时，小滑板转动角度应等于圆锥斜角。答案：√50.车床光杠弯曲会导致纵走刀爬行。答案：√三、填空题（每空1分，共20分）51.车床主轴前端锥度为________锥度，锥度值________。答案：莫氏6号，1:19.1852.车削45钢外圆，粗车时推荐进给量________mm/r，精车时推荐进给量________mm/r。答案：0.3～0.5，0.08～0.1553.车刀标注角度中，影响切屑流向的角度是________角。答案：刃倾54.车床导轨润滑用油牌号常用________号机械油。答案：4655.车削梯形螺纹Tr40×7，其牙型角为________度，牙顶间隙为________mm。答案：30，0.2556.车床三爪卡盘重复定位精度一般为________mm。答案：0.0557.车削薄壁件时，为减少变形，常采用________夹紧方式。答案：轴向压板58.车刀刀尖圆弧半径一般取________倍进给量。答案：1.2～1.559.车床尾座套筒锥孔用________锥度自锁。答案：莫氏60.车削不锈钢时，切削速度比碳钢降低________%。答案：20～30四、简答题（每题6分，共30分）61.简述车削细长轴产生“腰鼓形”误差的原因及预防措施。答案：原因：1.工件刚性差，径向切削力使其弯曲；2.顶尖顶力过大或过小；3.刀具磨损不均；4.跟刀架支承块调整不良。预防：1.使用90°主偏角车刀减小径向力；2.合理调整尾座顶力，用弹性回转顶尖；3.跟刀架支承块圆弧与工件吻合，接触压力适中；4.选用大走刀小切深，充分冷却；5.增加辅助支承或中心架数量。62.说明车削内螺纹“烂牙”的常见原因及解决措施。答案：原因：1.刀杆刚性差产生让刀；2.主轴与丝杠同步误差；3.刀具刃磨角度错误；4.切削速度过高；5.切屑堵塞。解决：1.选用粗短刀杆，必要时加导向套；2.检查开合螺母与丝杠间隙，调整塞铁；3.正确刃磨刀尖角及前角；4.降低转速，分粗精车；5.采用螺旋槽刀具，充分冷却冲屑。63.叙述车床导轨磨损后对加工精度的影响及修复方法。答案：影响：1.导轨直线度下降，工件圆柱度超差；2.鞍座移动倾斜，加工锥度误差；3.接触刚性降低，产生振动波纹。修复：1.导轨磨削恢复几何精度；2.导轨贴塑或镶钢带；3.刮研配刮，达到每平方英寸8～12点；4.调整塞铁间隙0.03～0.05mm；5.定期润滑防护，避免磨粒进入。64.说明车削淬硬件（HRC55以上）的刀具材料、几何参数及切削用量选择。答案：刀具材料：立方氮化硼（PCBN）或陶瓷刀片。几何参数：前角5°～10°，后角6°～8°，主偏角45°～60°，刃倾角6°～10°，刀尖圆弧半径0.4～0.8mm。切削用量：速度v=60～120m/min，进给f=0.05～0.15mm/r，切深ap=0.1～0.3mm。采用干切或极微量润滑，机床刚性高，刀具悬伸短。65.说明车削大模数蜗杆的加工步骤及注意事项。答案：步骤：1.校直毛坯，留余量2～3mm；2.粗车外圆至底径尺寸，车退刀槽；3.粗车螺纹，用分层切削法，每次切深0.2～0.3mm；4.半精车，留0.3～0.5mm余量；5.精车，采用成形刀，低速大流量冷却；6.检验齿距、齿形角、齿厚。注意事项：1.机床丝杠螺母间隙调至最小；2.刀杆刚性高，刀尖对中心；3.采用正反车消隙；4.切削液为极压乳化液；5.每刀记录刻度，防止乱扣；6.精车一刀完成，中途不停车。五、计算题（每题10分，共20分）66.车削φ40mm、长500mm的45钢轴，选用切削速度v=100m/min，进给量f=0.2mm/r，切深ap=2mm，求一次走刀所需机动时间。答案：主轴转速n=1000v/(πd)=1000×100/(3.14×40)=796r/min走刀长度L=500mm机动时间t=L/(n·f)=500/(796×0.2)=3.14min67.车削Tr40×7梯形螺纹，求牙高h、牙槽底宽W及牙顶宽P。答案：牙型角α=30°，螺距t=7mm牙高h=0.5t+0.25=0.5×7+0.25=3.75mm牙槽底宽W=0.366t0.536×0.25=2.56mm牙顶宽P=0.366t=2.56mm六、综合应用题（20分）68.图示零件为φ60±0.01mm、长300mm的2Cr13不锈钢轴，要求表面粗糙度Ra0.8μm，圆柱度0.01mm，批量200件。现有CA6140车床、液压仿形车床、数控车床各一台。试制定加工工艺路线：工序内容、设备选择、刀具材料、切削用量、装夹方案、检测方法，并说明理由。答案：工序路线：1.下料φ65×310mm，锯床；2.粗车：CA6140，三爪夹一端，顶尖顶另一端，粗车外圆至φ61.5mm，留余量1.5mm，v=80m/min，f=0.4mm/r，ap=2mm，YT15刀片；3.调质处理HB220～250；4.半精车：数控车床，一夹一顶，车至φ60.3mm，留0.3mm，v=120m/min，f=0.15mm/r，ap=0.6mm，YW2刀片，充分冷却；5.精车：液压仿形车床，双顶尖加拨盘，跟刀架支承，一次走刀至φ60±0.01mm，v=