2025年注册物流师《物流体系优化》备考题库及答案解析

2025年注册物流师《物流体系优化》备考题库及答案解析单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.物流体系优化的核心目标是什么（）A.提高物流成本B.增加物流环节C.提升物流效率和客户满意度D.减少物流人员答案：C解析：物流体系优化的主要目的是通过合理配置资源和优化流程，提高物流运作效率，降低物流成本，并提升客户满意度。单纯提高成本、增加环节或减少人员都不是优化的核心目标。2.在物流体系优化中，哪个因素通常被视为最关键的资源（）A.资金B.技术C.人力D.信息答案：D解析：虽然资金、技术、人力都是重要资源，但在现代物流体系中，信息流贯穿始终，信息的准确性和及时性直接影响物流效率和决策效果，因此信息通常被视为最关键的资源。3.以下哪项不是物流体系优化常用的方法（）A.作业流程再造B.网络布局优化C.运输方式变革D.完全依赖历史数据答案：D解析：作业流程再造、网络布局优化、运输方式变革都是常见的物流体系优化方法。完全依赖历史数据虽然可以作为参考，但不是优化方法本身，优化需要结合当前实际情况进行分析和改进。4.物流体系优化中，“精益化”管理的核心理念是什么（）A.追求规模最大化B.消除浪费，提高效率C.增加库存缓冲D.扩大运输车队规模答案：B解析：精益化管理源于丰田生产方式，其核心理念是识别并消除所有不增值的活动（浪费），从而提高流程效率和效益。物流体系优化中的精益化管理也是遵循这一理念。5.在评估物流体系优化方案时，哪个指标通常不被优先考虑（）A.成本降低率B.时间缩短率C.灵活性提升D.设备利用率答案：D解析：成本降低率、时间缩短率、灵活性提升都是衡量物流体系优化效果的重要指标。设备利用率虽然也是重要指标，但在优化初期，通常更关注运营成本和响应速度等核心指标。6.物流节点在物流体系中的作用是什么（）A.存储货物B.分拣货物C.转运货物D.以上都是答案：D解析：物流节点（如仓库、配送中心等）是物流体系的重要组成部分，其主要功能包括货物的存储、分拣、转运等，是连接不同物流环节的关键节点。7.物流体系优化的前提条件是什么（）A.充足的预算B.高水平的管理团队C.明确的目标和需求D.先进的物流设备答案：C解析：任何优化活动都需要明确的目标和需求作为指导，否则优化方向会迷失。充足的预算、高水平的管理团队、先进的物流设备都是重要的支撑条件，但不是前提条件。8.在物流体系优化过程中，哪个环节需要跨部门协作（）A.需求预测B.路径规划C.库存管理D.以上都是答案：D解析：需求预测、路径规划、库存管理都需要不同部门（如销售、采购、运输、仓储等）的协作才能有效实施，跨部门沟通和协作是物流体系优化的关键。9.物流体系优化后，哪个指标最能反映整体效果（）A.单位时间处理量B.物流成本占销售额比重C.客户投诉率D.以上都是答案：D解析：单位时间处理量、物流成本占销售额比重、客户投诉率都是反映物流体系优化效果的重要指标，综合分析这些指标才能全面评估优化效果。10.在物流体系优化中，哪个方法有助于提高系统的抗风险能力（）A.增加冗余资源B.减少配送节点C.统一配送路线D.降低运输频率答案：A解析：增加冗余资源（如备用仓库、运输工具等）可以提高物流体系的抗风险能力，在某个环节出现问题时，可以迅速切换到备用资源，保证物流服务的连续性。11.在物流体系优化的数据分析阶段，哪个方法主要用于识别流程中的瓶颈（）A.回归分析B.流程图分析C.描述性统计D.相关性分析答案：B解析：流程图分析通过图形化展示物流活动的顺序和相互关系，能够直观地识别出流程中的断点、瓶颈和冗余环节。回归分析、描述性统计和相关性分析主要用于数据分析和预测，但不是直接用于识别流程瓶颈的方法。12.物流体系优化中，“总成本理论”的核心思想是什么（）A.物流成本随着业务量的增加而线性增加B.物流总成本由固定成本和变动成本构成C.物流总成本存在一个最小化点，低于该点成本过高，高于该点成本增加过快D.物流成本与客户满意度成正比答案：C解析：总成本理论认为物流系统的总成本随着各项物流活动水平的变化而变化，通常呈现出固定成本和变动成本相结合的形态。总成本曲线存在一个最低点，该点代表了在特定业务量下物流总成本最经济的水平。低于该点，可能由于设施不足导致成本过高；高于该点，则可能由于规模过大或效率下降导致成本增加过快。13.以下哪项不属于物流体系优化中的“绿色物流”原则（）A.减少包装材料使用B.优先选择公路运输C.提高能源利用效率D.优化运输路线减少车辆空驶答案：B解析：绿色物流旨在减少物流活动对环境的不利影响。减少包装材料使用、提高能源利用效率、优化运输路线减少车辆空驶都是绿色物流的具体体现。优先选择公路运输并不一定符合绿色物流原则，因为公路运输的单位货运量能耗和排放通常高于铁路或水路运输，选择运输方式应综合考虑货运量、距离、环境影响等因素。14.在进行物流网络布局优化时，通常需要考虑的因素不包括（）A.市场需求分布B.基础设施条件C.企业内部文化D.运输成本答案：C解析：物流网络布局优化需要考虑市场需求分布以确定节点位置，基础设施条件（如交通、水电）影响节点的建设和运营，运输成本是布局决策的关键经济因素。企业内部文化通常与组织管理相关，对物理层面的网络布局影响不大。15.物流体系优化中，“标杆管理”方法的应用目的是什么（）A.确定最低成本标准B.找出最佳实践并改进自身绩效C.设定最高服务标准D.消除所有竞争对手答案：B解析：标杆管理是一种通过比较自身性能与行业最佳者、竞争对手或内部其他部门的性能，来识别改进机会并设定绩效目标的方法。其应用目的是学习最佳实践，找出自身与标杆的差距，并制定改进措施，从而提升自身物流体系的绩效。16.以下哪种技术通常不直接用于物流体系优化的路径规划（）A.地图信息系统（GIS）B.人工神经网络C.遗传算法D.电子数据交换（EDI）答案：D解析：地图信息系统（GIS）可以提供地理数据支持路径分析，人工神经网络和遗传算法是常用的智能优化算法，可以求解复杂的路径优化问题。电子数据交换（EDI）主要用于企业间业务单据的电子化传输，虽然可以间接支持路径规划的信息流，但并非直接用于路径计算或优化的技术。17.物流体系优化后，哪个指标反映了体系的灵活性和响应速度（）A.投资回报率B.库存周转天数C.客户订单满足率D.单位操作成本答案：C解析：客户订单满足率直接反映了物流体系对客户需求订单的响应能力和满足程度，体现了体系的灵活性和快速响应市场变化的能力。投资回报率是衡量经济效益的指标，库存周转天数反映库存管理效率，单位操作成本反映运营成本水平。18.在物流体系优化项目中，哪个阶段需要与最终用户进行大量沟通（）A.需求分析B.方案设计C.实施部署D.效果评估答案：A解析：需求分析阶段是了解最终用户（如内部业务部门或外部客户）的实际需求、痛点和期望的关键时期，需要与用户进行深入、广泛的沟通，以确保优化方案能够真正解决问题并满足用户要求。方案设计、实施部署和效果评估阶段虽然也需要沟通，但需求分析阶段是与最终用户沟通最密集的时期。19.物流体系优化中，采用自动化设备的主要目的是什么（）A.完全替代人工B.提高作业效率和准确性C.降低设备维护成本D.增加仓库存储面积答案：B解析：引入自动化设备（如自动化立体仓库、自动导引车AGV、分拣系统等）的主要目的是利用技术手段提高物流作业的效率、准确性和稳定性，减少人工错误，并可能降低长期运营成本。完全替代人工往往不现实，降低维护成本和增加存储面积可能是自动化带来的效果，但不是主要目的。20.当物流体系优化面临多目标冲突时，通常采用哪种方法进行决策（）A.线性规划B.权重分析法C.遗传算法D.敏感性分析答案：B解析：物流体系优化往往需要平衡多个相互冲突的目标（如成本最低、效率最高、服务最好等）。权重分析法通过为不同目标分配权重，将多目标问题转化为单目标或加权和问题，从而在权衡利弊后做出综合决策。线性规划适用于线性约束和目标下的优化问题，遗传算法和敏感性分析是优化和评估工具，但不是直接处理多目标冲突的决策方法。二、多选题1.物流体系优化的主要目标包括哪些（）A.提高物流效率B.降低物流成本C.提升客户服务水平D.增加物流网络节点数量E.促进环境保护答案：ABCE解析：物流体系优化的核心目标是通过系统性的改进，实现物流运作效率的提升、成本的降低、客户服务水平的改善以及资源利用率的提高，同时越来越重视物流活动对环境的影响，促进绿色物流发展。增加物流网络节点数量并不一定能够优化体系，反而可能增加复杂性和成本，因此不是优化目标。2.物流体系优化过程中，常用的分析方法有哪些（）A.数据分析B.流程分析C.成本分析D.效率分析E.历史数据分析答案：ABCDE解析：物流体系优化需要综合运用多种分析方法。数据分析用于量化当前绩效，流程分析用于梳理活动顺序和瓶颈，成本分析用于识别和评估成本构成，效率分析用于衡量资源利用有效性，历史数据分析为预测和改进提供依据。这些方法相互补充，共同支持优化决策。3.物流体系优化的实施阶段通常包括哪些关键活动（）A.方案制定B.实施计划C.资源配置D.监控与调整E.项目验收答案：ABCD解析：物流体系优化的实施是一个动态过程，包括将选定的优化方案转化为具体行动的计划（方案制定），制定详细的执行步骤和时间表（实施计划），调配所需的人力、物力、财力等资源（资源配置），并在实施过程中持续监控进展，根据实际情况进行必要的调整（监控与调整）。项目验收通常属于优化后或项目结束阶段的环节。4.物流网络布局优化的常见模型有哪些（）A.中心地模型B.距离衰减模型C.最小成本网络模型D.集trung库存模型E.线性规划模型答案：ABCD解析：物流网络布局优化旨在确定节点（如仓库、配送中心）的位置和功能，以实现整体目标最优。中心地模型用于确定服务覆盖范围和节点密度，距离衰减模型用于描述服务成本随距离增加而递减的关系，最小成本网络模型用于寻找连接节点间成本最低的路径或网络结构，集trung库存模型研究如何配置中央仓库和本地库存以优化库存和运输成本。这些模型都是物流网络布局优化中常用的工具。线性规划模型虽然可用于解决优化问题，但并非专门用于网络布局的特定模型。5.物流体系优化中，影响决策的因素有哪些（）A.成本因素B.时间因素C.空间因素D.技术因素E.人文因素答案：ABCDE解析：物流体系优化的决策受到多种因素的制约和影响。成本因素涉及运输、仓储、管理等各项费用，时间因素包括交货期、响应速度等，空间因素涉及网络覆盖范围、节点选址等，技术因素包括自动化水平、信息系统应用等，人文因素则包括客户需求、员工技能、组织文化等。这些因素需要综合考量。6.物流体系优化可能带来的效益有哪些（）A.降低运营成本B.提高服务质量C.增强市场竞争力D.提升员工满意度E.减少资源消耗答案：ABCE解析：成功的物流体系优化能够通过提高效率、减少浪费，直接带来运营成本的降低（A）和资源消耗的减少（E）。同时，优化可以缩短运输时间、提高订单准确率，从而提升服务质量（B），进而增强企业在市场上的竞争力（C）。虽然优化可能间接影响员工工作方式，提升员工满意度（D）通常不是其直接、首要的目标效益。7.在物流体系优化项目中，内部沟通的重要性体现在哪些方面（）A.确保管理层支持B.明确各部门需求C.获得员工配合D.减少实施阻力E.隐藏项目信息答案：ABCD解析：有效的内部沟通对于物流体系优化项目的成功至关重要。通过与管理层沟通可以确保获得项目支持和资源保障（A），与不同部门沟通可以了解他们的具体需求和痛点（B），与员工沟通可以争取他们的理解和配合，减少变革带来的抵触情绪（C），从而降低项目实施的阻力（D）。隐藏项目信息会破坏信任，不利于项目推进（E）。8.物流体系优化中，“连续改进”的理念意味着什么（）A.定期进行全面的体系评估B.鼓励员工提出改进建议C.对现有流程进行小步快跑的优化D.忽略历史优化成果E.仅在出现重大问题时才进行改进答案：ABC解析：“连续改进”（Kaizen）是一种管理哲学，强调通过全体员工持续参与，对现有流程进行渐进式的、小步快跑的优化（C），而不是等到问题变得非常严重时才进行大的变革（E）。它鼓励定期评估（A）和采纳员工建议（B），是一个永无止境的改进循环，而不是对历史成果的否定（D）。9.物流体系优化可能面临哪些挑战（）A.数据质量不高B.组织结构障碍C.技术更新迅速D.预算限制E.缺乏高层支持答案：ABCDE解析：物流体系优化在实践中常常面临多重挑战。数据质量问题会影响分析决策的准确性（A），组织内部的部门壁垒或既得利益可能阻碍优化措施的推行（B），快速发展的技术要求持续投入和适应（C），有限的预算会限制优化方案的选择（D），而缺乏高层领导的坚定支持也会导致项目失败（E）。10.评估物流体系优化效果时，需要关注哪些指标（）A.物流总成本B.交货准时率C.库存周转次数D.单位操作时间E.客户满意度答案：ABCDE解析：全面评估物流体系优化效果需要使用一系列综合指标。物流总成本（A）是核心经济指标，交货准时率（B）反映服务绩效，库存周转次数（C）体现库存管理效率，单位操作时间（D）衡量操作效率，客户满意度（E）是衡量优化是否达到最终目的的重要客户导向指标。这些指标共同构成了评估优化的多维评价体系。11.物流体系优化中，定性分析方法有哪些（）A.头脑风暴法B.德尔菲法C.SWOT分析D.流程图分析E.关联矩阵法答案：ABC解析：定性分析方法侧重于非数值信息，用于理解概念、探索问题、识别因素等。头脑风暴法（A）用于发散思考，收集大量改进想法；德尔菲法（B）通过匿名专家咨询达成共识，适用于预测和评估；SWOT分析（C）用于分析优势、劣势、机会、威胁，评估优化方案的可行性。流程图分析（D）主要是对流程进行可视化展示，可以结合定量数据，也用于理解流程本身，但更偏向于过程分析而非纯粹的定性方法。关联矩阵法（E）通常用于分析因素间的关联强度，可以是定量的。因此，主要定性方法是ABC。12.物流体系优化项目成功的关键因素有哪些（）A.清晰的优化目标B.高层管理者的支持C.充分的数据支持D.跨部门的协作E.一次性投入大量资金答案：ABCD解析：物流体系优化项目的成功依赖于多个关键因素。首先必须有清晰、可衡量的优化目标（A）作为方向指引。其次，需要获得高层管理者的坚定支持和资源投入（B）。充分的、准确的数据是进行分析和决策的基础（C）。优化涉及多个部门，需要打破壁垒，实现有效的跨部门沟通与协作（D）。一次性投入大量资金（E）并非关键因素，关键在于资金使用的效率和效果，以及是否有持续改进的机制。13.物流体系优化中，如何体现“以客户为中心”的原则（）A.缩短客户订单响应时间B.提高订单准确率C.增加产品种类D.优化配送网络以提升交付速度E.提供个性化服务选项答案：ABDE解析：“以客户为中心”的物流体系优化旨在更好地满足客户需求，提升客户满意度。缩短客户订单响应时间（A）、提高订单准确率（B）、优化配送网络以提升交付速度（D）都是直接提升客户体验的关键措施。提供个性化服务选项（E），如选择配送时间、包装方式等，也能增强客户粘性。增加产品种类（C）虽然可能吸引客户，但并非直接体现物流体系优化本身以客户为中心，有时甚至可能增加物流复杂度。14.物流体系优化可能对组织结构产生什么影响（）A.减少管理层级B.增强部门间的协同C.引入跨职能团队D.扩大仓储部门规模E.提高决策层级答案：ABC解析：物流体系优化为了提高效率和响应速度，常常推动组织结构进行调整。优化流程可能减少不必要的中间管理层级（A），促进部门间的信息共享和协作（B），并可能成立跨职能团队来负责特定的优化项目或流程（C）。优化的目的通常是提升效率，不一定会导致仓储部门规模扩大（D），反而可能通过优化布局和流程来缩减规模。优化的趋势是向更扁平化、更灵活的结构发展，不一定提高决策层级（E）。15.物流体系优化中，信息技术扮演什么角色（）A.数据收集与处理B.实时追踪与监控C.智能路径规划D.自动化设备控制E.规避所有管理风险答案：ABCD解析：信息技术在物流体系优化中扮演着至关重要的角色。它可用于收集来自各个环节的数据（A），并进行处理分析，为优化提供依据。通过物联网等技术实现对货物、车辆、仓库的实时追踪与监控（B），有助于及时掌握状态，快速响应异常。先进的算法可以支持复杂的智能路径规划（C），优化运输路线。信息技术也用于控制自动化设备（D），提高作业效率和准确性。然而，信息技术无法完全规避所有管理风险（E），它只是管理工具。16.物流体系优化与可持续发展的关系体现在哪些方面（）A.减少能源消耗B.使用环保包装材料C.优化运输路线减少空驶率D.延长设施使用寿命E.忽略运输距离的远近答案：ABCD解析：物流体系优化日益与可持续发展理念相结合。通过优化运输方式、路线和调度（C），可以减少能源消耗（A）和温室气体排放。采用更环保的包装材料（B）有助于减少环境污染。优化设施布局和提升设施效率（D）可以延长其使用寿命，减少资源浪费。优化本身的目标就是更有效利用资源，因此会考虑运输距离等因素以减少不必要的移动，而非忽略（E）。17.物流体系优化过程中，可能需要进行哪些类型的模拟（）A.需求预测模拟B.网络布局模拟C.库存策略模拟D.运输调度模拟E.人员排班模拟答案：ABCDE解析：为了评估优化方案的效果和风险，物流体系优化过程中常使用模拟技术。需求预测模拟（A）有助于更准确地规划资源。网络布局模拟（B）可以在实施前评估不同布局方案的绩效。库存策略模拟（C）可以测试不同库存水平和服务水平组合的效果。运输调度模拟（D）用于优化车辆和路线分配。人员排班模拟（E）有助于合理安排人力资源，提高劳动效率。这些模拟可以帮助决策者更全面地理解方案影响。18.物流体系优化后，如何进行效果评估（）A.对比关键绩效指标（KPI）B.收集客户反馈C.分析成本节约额D.评估员工满意度E.跟踪实施时间表答案：ABC解析：物流体系优化后的效果评估需要系统地衡量改进程度。通过对比优化前后的关键绩效指标（KPI），如成本、时间、效率、服务水平的改变（A），可以直接量化效果。收集客户反馈（B）可以了解优化对最终用户的影响和满意度。分析成本节约额（C）是衡量经济效益的重要方式。这些是评估效果的核心内容。评估员工满意度（D）虽然重要，但通常不是直接衡量体系优化效果的主要指标。跟踪实施时间表（E）是项目管理的内容，而非效果评估本身。19.物流体系优化中，“瓶颈”通常指什么（）A.资源利用率最低的环节B.处理能力最弱的环节C.成本最高的环节D.影响后续流程最多的环节E.数据最缺乏的环节答案：BD解析：在物流体系流程中，“瓶颈”指的是限制整个系统通过能力或效率的关键环节。这个环节通常是处理能力最弱（B），导致后续流程等待或受阻，从而影响整个系统的产出或效率。虽然瓶颈往往也是资源利用率不高（A）或成本相对较高的环节，但这些不是其定义的核心。瓶颈的核心在于其“限制”作用，特别是对后续流程的影响（D）。数据缺乏（E）可能导致难以识别瓶颈，但不是瓶颈本身。20.物流体系优化需要考虑哪些外部环境因素（）A.宏观经济形势B.基础设施状况C.竞争对手策略D.相关政策法规E.劳动力市场供需答案：ABCDE解析：物流体系优化不能脱离外部环境。宏观经济形势（A）会影响需求、成本和投资能力。基础设施状况（B），如公路、铁路、港口的质量和容量，直接影响运输效率和成本。竞争对手的策略（C）需要进行分析，以保持竞争优势。相关的政策法规（D），如环保标准、交通法规，会设定运营边界和成本。劳动力市场的供需状况（E）影响人力成本和招聘难度。这些外部因素都会对优化决策产生重要影响。三、判断题1.物流体系优化的目的是为了彻底改变现有的物流运作模式。答案：错误解析：物流体系优化的目的不是彻底改变现有模式，而是基于现有基础，通过分析、评估和改进，提升物流体系的效率、降低成本、提高服务水平，使其更适应业务发展需求。优化是在现有条件下寻求更好的运作方式和资源配置，而非推倒重来。2.物流体系优化只需要关注内部流程的改进。答案：错误解析：物流体系优化需要综合考虑内部流程和外部环境。内部流程改进是核心，但同时也需要考虑客户需求、供应商能力、市场竞争、政策法规、基础设施等外部因素，以及组织结构、企业文化等内部环境因素，进行系统性的改进。3.使用信息技术可以完全解决物流体系中的所有效率问题。答案：错误解析：信息技术是物流体系优化的重要工具，可以显著提高效率，如自动化、数据分析、智能规划等。但它并不能完全解决所有效率问题，因为物流运作还涉及人员技能、管理协同、物理限制、客户行为等多种因素，信息技术只是其中的一部分解决方案。4.物流体系优化后，库存水平一定会降低。答案：错误解析：物流体系优化的目标之一是优化库存管理，可能会通过提高周转率、改进预测等方式降低库存水平。但这并非绝对，优化也可能涉及调整库存策略，例如在关键节点设置安全库存以保障供应，或者建立更灵活的响应机制，某些情况下库存水平可能保持不变甚至略有上升，只要能带来整体效益的提升。5.物流网络布局优化只需要考虑运输成本。答案：错误解析：物流网络布局优化是一个复杂的决策过程，需要综合考虑多个因素，运输成本只是其中之一。通常还需要考虑市场需求分布、客户服务要求、仓储能力、设施建设成本、管理难度、土地获取成本、税收政策等众多因素，进行权衡取舍。6.物流体系优化是一个一次性的项目活动。答案：错误解析：物流环境是动态变化的，市场需求、技术发展、竞争格局都在不断变化。因此，物流体系优化不是一次性的项目活动，而是一个持续改进的过程。需要建立监控机制，定期评估体系绩效，并根据内外部环境变化，不断进行调整和优化。7.成本最低的物流方案一定是最佳的优化方案。答案：错误解析：物流体系优化追求的是整体效益最优，而不仅仅是成本最低。一个方案可能成本很低，但服务质量差、响应速度慢，或者风险过高，这样的方案可能不是最佳的。最佳方案是在成本、服务、效率、风险等多个目标之间找到合适的平衡点。8.物流体系优化不需要考虑员工因素。答案：错误解析：物流体系优化涉及流程、技术、结构等多方面的变革，必然会影响到员工的工作方式、技能要求甚至岗位设置。因此，在优化过程中需要充分考虑员工因素，做好沟通、培训、激励等工作，争取员工的理解和支持，减少变革阻力，确保优化顺利实施并取得预期效果。9.数据分析在物流体系优化中起决定性作用。答案：错误解析：数据分析是物流体系优化的重要基础和手段，能够提供客观依据，支持科学决策。但它不是起决定性作用的唯一因素。优化还需要结合业务理解、专业知识、管理人员经验、外部环境分析等多种因素。数据分析提供的是可能性和方向，最终决策是综合判断的结果。10.物流体系优化可以直接提升企业的核心竞争力。答案：正确解析：高效的物流体系能够降低成本、提高客户满意度、增强市场响应速度，这些都是企业核心竞争力的重要组成部分。通过体系优化，企业可以构建更敏捷、更柔性的物流运作能力，从而在市场竞争中占据有利地位，提升整体竞争力。四、简答题1.简述物流体系优化的主要步骤。答案：物流体系优化的主要步骤通常包括：（1）现状分析：全面了解现有物流体系的运作流程、资源配置、成本结构、绩效水平等，识别存在的问题和瓶颈。（2）目标设定：明确优化所要达到的具体目标，如降低成本、提高效率、提升服务水平、增强灵活性等，并尽可能量化。（3）方案设计：基于分析结果和目标要求，构思和设计多种优化方案，可能涉及流程再造、网络布局调整、技术应用、管理模式变革等。（4）方案评估：对设计的方案进行可行性、经济性、风险性等方面的评估，常用方法是建立模型进行模拟或进行成本效益分析。（5）方案选择：综合评估结果，选择最优或最合适的优化方案。（6）