架桥机拆除桥梁施工方案

架桥机拆除桥梁专项施工方案一、工程概况1.1项目背景本项目为[桥梁名称]拆除工程，位于[地理位置]，桥梁全长[X]米，跨径组合为[X]孔×[X]米，上部结构为预应力混凝土箱梁/T梁，下部结构为柱式墩、肋板式桥台。根据施工进度计划，桥梁主体结构拆除后需进行架桥机拆除作业，拆除范围包括架桥机主梁、支腿、天车、电气系统及辅助设备等。架桥机型号为NF100-30m型，额定起重量120t，主梁长度60m，最大架设跨径30m，整机自重约[X]t。1.2工程特点作业环境复杂：桥梁位于[河道/既有道路上方]，周边存在[高压线/建筑物/交通流量大]等因素，需严格控制施工边界。高空作业风险高：架桥机主梁距地面高度[X]米，拆除过程涉及多工序立体交叉作业。结构稳定性要求高：架桥机属大型起重设备，拆除前需对主梁、支腿等关键结构进行受力验算，确保解体过程中不发生失稳。1.3主要工程量序号拆除部件规格/型号数量单件重量（t）备注1主梁双梁式三角桁架2榀[X]含连接螺栓、走道板2前支腿液压伸缩式1套[X]含液压油缸、导向装置3中支腿刚性支撑1套[X]含行走台车4后支腿配重式1套[X]含平衡重块5天车（起重小车）120t电动葫芦2台[X]含起升机构、行走机构6电气系统380V低压控制系统1套-含电缆、控制柜二、编制依据2.1法律法规及标准规范《中华人民共和国安全生产法》（2021年修订）《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）2.2技术文件[项目名称]施工图纸及设计变更NF100-30m型架桥机使用说明书、出厂合格证架桥机安装验收记录及定期检查报告施工现场踏勘记录及周边环境调查报告三、施工组织3.1组织机构及职责成立架桥机拆除专项小组，配置如下：组长（项目经理）：负责方案审批、资源调配及总体协调，对安全负总责。副组长（项目副经理/总工程师）：负责技术交底、关键工序监督及应急预案启动。安全员：负责现场安全巡查、隐患整改跟踪及作业人员防护培训。技术员：负责拆除工艺指导、测量监控及技术参数复核。起重指挥：持有特种作业证书，统一指挥吊装作业，确认吊点及索具安全。3.2劳动力计划工种人数职责资质要求起重工4人负责吊具安装、构件绑扎及吊装操作持起重机械作业证书信号工2人传递吊装信号，协调吊车与地面作业持信号司索证书电工2人电气系统断电、拆线及设备绝缘测试持低压电工证书机械维修工3人螺栓拆卸、液压系统泄压及部件分解持机械维修特种作业证书普工6人场地清理、材料转运及安全防护搭设经安全教育培训合格3.3施工设备及材料3.3.1主要施工设备设备名称型号规格数量用途备注汽车吊25t（主吊）1台主梁、支腿等大件吊装作业半径≤15m，臂长28m汽车吊8t（辅助吊）1台天车、电气部件拆除配备副臂液压千斤顶50t（带压力表）4台支腿同步下降、主梁调平含液压泵站手拉葫芦10t、5t各4台构件临时固定、微调带防逆转装置切割设备等离子切割机2台螺栓、连接件切割配备防火毯3.3.2安全防护材料防坠器（10个）、安全带（20条）、安全网（500㎡）警示带（100m）、反光锥（50个）、夜间警示灯（10盏）绝缘手套、绝缘鞋（各10套）、防火面罩（5个）四、施工准备4.1技术准备图纸会审：组织技术人员核对架桥机结构图、电气原理图，明确各部件连接方式（螺栓连接/焊接）及拆卸顺序。受力验算：对主梁分段拆除时的临时支撑进行强度计算，采用[X]×[X]cm方木+钢板组合支撑，地基承载力需≥150kPa。技术交底：编制《架桥机拆除作业指导书》，对作业人员进行分级交底，重点明确：主梁分段切割位置及吊点设置（每段长度≤15m，吊点间距8-10m）；液压系统泄压程序（先关闭蓄能器，再手动释放油缸压力）；高空作业平台搭设标准（宽度≥1.2m，护栏高度1.2m，满铺脚手板）。4.2现场准备场地清理：平整桥梁两侧及下方场地，压实处理后铺设200mm厚级配碎石，设置排水沟（坡度3%）。作业平台搭设：在主梁下方[X]m处搭设满堂脚手架平台，采用φ48×3.5mm钢管，立杆间距1.2m×1.2m，横杆步距1.8m，平台铺满5cm厚木板，外侧挂密目安全网。警戒区域设置：一级警戒区（作业核心区）：桥梁两端各30m范围，设置硬质围挡，严禁非作业人员进入；二级警戒区（防护区）：核心区外扩50m范围，设置警示标志，安排专人值守。4.3设备检查架桥机结构检查：主梁、支腿有无裂纹、变形（用2m靠尺检查挠度≤L/1000，L为主梁长度）；连接螺栓扭矩复核（按说明书要求，高强螺栓预紧扭矩≥[X]N·m）。起重设备检查：汽车吊钢丝绳磨损量≤10%，吊钩防脱装置完好，力矩限制器校验合格；液压千斤顶活塞行程≥150mm，无漏油现象。五、拆除施工流程5.1总体流程施工准备→电气系统拆除→天车拆除→前支腿拆除→中支腿拆除→主梁分段拆除→后支腿拆除→部件清理退场5.2关键工序施工工艺5.2.1电气系统拆除断电与验电：先切断架桥机总电源，拆除主电缆接线，用验电器确认无电压后挂“禁止合闸”警示牌。部件拆除：拆除控制柜内断路器、接触器，编号后分类存放；电缆采用分段拆除法，每5m设置绑扎点，避免拖拽损伤绝缘层；限位开关、传感器等精密部件用泡沫箱包装，标注安装位置。5.2.2天车拆除固定与解绑：将天车行驶至主梁跨中位置，用4个10t手拉葫芦将其固定于主梁上翼缘，拆除行走轮与轨道连接螺栓。吊装作业：8t汽车吊站位于桥梁外侧，吊点设置在天车四角（经受力验算，单个吊点荷载≤3t）；同步解除手拉葫芦，缓慢起吊至地面，分解为起升机构、行走机构后转运。5.2.3主梁拆除（核心工序）临时支撑搭设：在主梁两端（距支座1.5m处）及跨中位置设置4个50t千斤顶，同步顶升至主梁脱离中支腿[2-3cm]，安装临时钢支撑（20#工字钢，截面尺寸[X]×[X]cm）。分段切割与吊装：标记切割线：主梁分3段拆除，每段长度[X]m，切割面采用“V”型坡口，预留20mm连接点（防止突然断裂）；吊点焊接：在每段主梁上翼缘焊接2个吊耳（材质Q345B，厚度20mm），吊耳间距8m，与主梁轴线对称；吊装流程：25t汽车吊站位→挂设钢丝绳（6×37+1，直径20mm，安全系数≥8）→预紧吊力→切断预留连接点→缓慢起吊→旋转至堆放区→落位固定。5.2.4支腿拆除前支腿拆除：启动液压系统，将前支腿收缩至最短状态，关闭液压锁；拆除与主梁连接销轴，用25t汽车吊吊离，放置于专用支架上（防止油缸活塞杆变形）。中支腿拆除：拆卸行走台车与轨道连接螺栓，用手拉葫芦将支腿平移至主梁外侧；辅助吊车配合主吊，将支腿整体吊离（注意平衡，防止摇摆）。六、安全保证措施6.1高空作业安全防坠落：作业人员必须双钩安全带“高挂低用”，安全带固定点为独立承重结构（如主梁桁架节点）；高空平台边缘设置1.2m高防护栏杆，底部设18cm挡脚板。临边防护：主梁切割区域下方[X]m处张设双层安全网（网目密度≥2000目/㎡），网间间距0.5m。6.2吊装作业安全吊具检查：钢丝绳每捻距内断丝数≤12丝，卸扣本体无变形、裂纹，销轴螺纹完好；吊装前进行1.2倍额定荷载试吊（悬停10min，检查吊点、结构变形）。信号指挥：采用对讲机（专用频道）+旗语双重指挥，指挥人员站位于吊车司机视线范围内，严禁超半径、斜拉斜吊。6.3电气安全临时用电：设置专用配电箱（三级配电、两级保护），电缆架空高度≥2.5m，严禁拖地或浸泡水中；潮湿环境作业时，电动工具配备漏电保护器（动作电流≤15mA，动作时间≤0.1s）。防火措施：切割作业时配备2个8kg干粉灭火器，下方设置接火斗（内铺防火棉），作业完毕后30min内专人留守观察。6.4应急预案6.4.1常见风险及处置措施风险类型触发条件应急处置措施起重设备倾覆支腿地基下沉、超载吊装立即停止作业，启动50t千斤顶支撑，疏散周边人员，用25t吊车辅助稳定机身高空坠落安全带失效、平台坍塌启动“防坠器-安全网”双重防护，同时拨打120，现场急救（止血、固定骨折部位）触电事故电缆破损、违章操作立即切断电源，对伤者实施心肺复苏，转移至通风处，等待专业医护人员6.4.2应急物资储备医疗急救包：含止血带、绷带、骨折固定夹板等；应急照明：便携式发电机（2台）、强光手电（10把）；通讯设备：对讲机（8台，备用电池充足）、应急联络表（张贴于现场）。七、质量与环保要求7.1质量控制构件保护：拆除后的主梁、支腿等部件需编号存放（如“主梁左-1段”），连接螺栓分类装袋，螺纹部位涂抹黄油防锈；记录存档：对每道工序拍摄影像资料，填写《架桥机拆除检验记录表》，内容包括：部件名称、拆除时间、检查项目（变形、损伤情况）、负责人签字。7.2环保措施噪声控制：切割、吊装作业避开周边居民区夜间（22:00-6:00）及午休（12:00-14:00）时段，必要时设置声屏障；废弃物处理：废螺栓、切割废料集中回收，交由有资质单位处置；液压油、润滑油等危废单独存放，张贴“危险废物”标识。八、施工进度计划序号工作内容开始时间结束时间工期（天）关键线路备注1施工准备D1D33否含设备进场、平台搭设2电气系统拆除D4D52否3天车拆除D6D72是4前/中支腿拆除D8D92是5主梁分段拆除D10D145是含切割、吊装6后支腿及剩余部件拆除D15D162否7清理退场D17D182否九、验收标准9.1过程验收分段验收：每完成1个部件拆除后，由技术员、安全员共同