车道排水施工方案

车道排水系统施工方案第一章工程概况1.1项目背景本项目为城市主干道车道排水系统改造工程，位于市中心区域，道路全长2.5km，设计时速60km/h，双向6车道。现状车道存在雨季积水严重、排水不畅等问题，影响行车安全及道路使用寿命。本次施工内容包括新建雨水收集口、排水沟、检查井及管道敷设，同步对原有排水系统进行修复改造，设计排水能力为5年一遇暴雨强度标准（q=3.5L/s·ha）。1.2主要工程量项目名称单位工程量技术参数HDPE排水管道m3200DN300-DN600，环刚度SN8雨水收集口座120铸铁箅子，单箅/双箅交替布置砖砌检查井座85Φ1000mm，M10水泥砂浆砌筑混凝土排水沟m650宽400mm×深500mm，C25混凝土透水砖路面修复m²1800200×100×60mm透水砖1.3地质条件施工区域土层分布为：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉质黏土（厚1.5-3.0m，渗透系数k=1.2×10⁻⁴cm/s）→③石灰岩（中风化，埋深2.5-4.0m）。地下水位埋深1.8-2.5m，对混凝土结构具弱腐蚀性。第二章施工准备2.1技术准备图纸会审：组织技术人员核对设计图纸，重点审查管道坡度（设计坡度0.3%-0.5%）、检查井间距（≤30m）及与周边管线（给水管、燃气管）的安全距离（≥1.0m）。测量放线：采用全站仪按二级导线精度建立控制网，使用水准仪进行高程测量，每50m设置临时水准点，确保排水坡度误差≤±5mm。专项方案编制：针对石灰岩路段制定爆破开挖专项方案，报监理单位审批后实施。2.2材料准备材料进场检验：HDPE管材需提供出厂合格证、环刚度检测报告，抽样进行液压试验（1.5倍工作压力下保压1h无渗漏）；透水砖抗压强度≥30MPa，透水系数≥1.0×10⁻³m/s，进场前进行冻融循环试验（-15℃~20℃，25次循环无裂纹）。材料存储：管材存放于平整场地，距离明火≥5m，堆叠高度≤1.5m；水泥、砂石料设置防雨棚，砂、石含水率每台班检测1次。2.3机械配置设备名称型号数量用途挖掘机PC2002台沟槽开挖、土方转运振动压路机YZ181台沟槽回填压实管道热熔焊机DJ-2001台HDPE管连接混凝土搅拌机JZC3501台排水沟、检查井浇筑潜水泵QY-254台沟槽降水（扬程≥8m）第三章主要施工工艺3.1测量放样采用极坐标法放出管道中心线，每隔20m设置中心桩，检查井位置增设控制桩；按设计槽底宽度（DN300管槽底宽1.0m，每侧工作面0.3m）放出开挖边线，撒白灰标识；建立临时水准点加密网，闭合差≤±20√Lmm（L为路线长度，以km计）。3.2沟槽开挖与支护开挖方式：土层段采用机械开挖，预留20cm人工清底；岩层段采用浅孔松动爆破，炮孔深度≤1.0m，单孔装药量≤0.5kg，爆破后人工清碴。沟槽支护：深度＜3m时采用钢板桩支护（拉森Ⅲ型，长度6m，间距0.5m）；深度≥3m时采用“钢板桩+内支撑”体系，横向间距3m设置Φ150mm钢管支撑。降水措施：沟槽两侧设置轻型井点降水，井点管间距1.2m，滤管埋深低于槽底1.0m，确保地下水位降至槽底以下0.5m。3.3管道敷设基础施工：土质地基铺设150mm厚级配砂石（粒径5-31.5mm），压路机压实度≥93%；岩质地基浇筑100mm厚C15混凝土垫层，每20m设置伸缩缝（宽20mm，填沥青麻絮）。HDPE管安装：采用热熔对接连接，接口处错边量≤管材壁厚的10%，加热温度190±10℃，吸热时间10-15s/mm（壁厚）；管道安装坡度偏差控制在±0.2%以内，采用水准仪逐节校核，管底高程允许偏差±10mm。接口质量检查：接口冷却后进行气压试验（0.1MPa保压15min，压降≤0.02MPa），合格后进行接口防腐处理（涂刷聚胺酯防水涂料两道）。3.4检查井施工井身采用MU10烧结砖、M10水泥砂浆砌筑，灰缝厚度8-12mm，饱满度≥90%；井筒与管道连接处采用防水砂浆填塞，外侧抹20mm厚防水砂浆（掺5%防水剂）；井盖安装采用“井筒高调节法”，确保顶面与路面高差≤5mm，安装后浇筑C25混凝土井圈（宽200mm，厚100mm）。3.5雨水收集口施工收集口与路面边缘线距离30cm，采用“八字形”布置，坡度1%坡向排水口；铸铁箅子安装前涂刷防锈漆两道，与井身间隙用橡胶条密封；收集口底部设置沉泥槽（深150mm），防止泥沙进入管道。3.6沟槽回填回填材料：管顶以下0.5m范围内采用级配砂石（最大粒径≤50mm）；管顶以上至路床采用素土回填，压实度≥96%（重型击实标准）。回填工艺：分层回填，每层厚度≤300mm，采用小型振动夯（激振力≥20kN）压实，管道两侧对称回填，高差≤300mm。3.7路面恢复拆除的沥青路面采用切割机切边（切缝宽度5mm），避免啃边现象；基层采用C30混凝土（厚度200mm），每5m设置缩缝（深50mm，宽3mm）；透水砖铺设采用“干硬性水泥砂浆”（水灰比0.4），接缝宽5mm，用细砂灌缝后洒水养护7d。第四章质量控制措施4.1原材料控制建立材料台账，实行“二维码”追溯管理，不合格材料严禁使用；混凝土配合比由试验室出具，施工中每50m³制作1组试块（抗压、抗渗），养护条件与实体一致。4.2工序质量控制沟槽开挖：槽底高程允许偏差±20mm，平整度≤50mm/2m；管道安装：轴线偏差≤15mm/10m，相邻管节错口≤3mm；回填压实：每层检测3点（环刀法取样），压实度不合格不得进入下道工序。4.3试验检测管道闭水试验：分段进行（每段≤1km），试验水头为上游管顶以上2m，保压30min渗漏量≤0.05L/m·min；路面透水性能：完工后采用透水系数仪检测，每100m²检测1点，结果≥1.0×10⁻³m/s。第五章安全文明施工5.1安全防护沟槽两侧设置1.2m高防护栏杆（刷红白警示漆），夜间悬挂红灯警示；施工人员佩戴反光背心、安全帽，特种作业人员持证上岗；施工现场临时用电采用“三级配电、两级保护”，配电箱接地电阻≤4Ω。5.2环境保护施工废水经三级沉淀池（容积5m³）处理后排放，悬浮物≤150mg/L；土方运输车辆覆盖篷布，出场前冲洗轮胎（设置洗车平台，尺寸4m×6m）；噪声控制：昼间≤70dB，夜间≤55dB，破碎机等设备设置隔音罩。5.3交通疏导采用“半幅施工、半幅通行”方案，设置交通锥（间距5m）、限速牌（40km/h）及导向牌；每个施工段长度≤200m，两端设置防撞墩（高度1.2m，间距1.5m）；配备2名交通协管员（经交警部门培训），高峰期（7:00-9:00，17:00-19:00）现场指挥。第六章施工进度计划6.1进度安排（总工期60d）第1-7d：施工准备、测量放样、材料进场；第8-25d：管道敷设（含沟槽开挖、基础、安装）；第26-40d：检查井、雨水口施工；第41-50d：沟槽回填、路面恢复；第51-60d：清理、试验、验收。6.2进度保证措施采用BIM技术进行进度模拟，关键线路（管道敷设-路面恢复）设置预警机制；材料储备量满足7d施工需求，高峰期（管道安装阶段）增加作业班组至3个；配备备用设备（如柴油发电机1台，功率50kW），应对突发停电影响。第七章验收标准与流程7.1验收依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；设计图纸及变更文件。7.2验收内容隐蔽工程验收：沟槽底高程、管道基础、接口质量等需留存影像资料；功能性试验：排水系统通水试验（模拟降雨强度15mm/h，持续2h无积水）；外观验收：井盖与路面平顺，雨水口箅子无破损，排水沟线条顺直。第八章应急预案8.1雨季施工措施现场储备200m塑料布、500个沙袋，沟槽两侧设置30cm高挡水埂；暴雨来临前停止土方作业，已开挖沟槽采用彩条布覆盖，设置临时排水沟（坡度1%）。8.2管线保护预案施工前采用管线探测仪（RD8000）定位地下管线，标注位置并设置警示桩；遇不明管线立即停工，联系产权单位确认，采用人工开挖（铁锹、洋镐）暴露管线。8.