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文档简介

一、选择题1.船体总纵弯曲是指船体在纵向方向上的弯曲变形，下列说法错误的是（）。A.船体总纵弯曲是指船体在纵向方向上的弯曲变形B.船体总纵弯曲会导致船体强度降低C.船体总纵弯曲会导致船体刚度降低D.船体总纵弯曲会导致船体稳定性降低答案：C解析：船体总纵弯曲会导致船体强度、刚度、稳定性降低，但不会单独导致刚度降低。2.船体结构中有哪些受压构件？（）A.船体肋骨、船体板B.船体肋骨、船体甲板C.船体板、船体甲板D.船体肋骨、船体板、船体甲板答案：D解析：船体结构中的受压构件包括船体肋骨、船体板、船体甲板等。3.船在总弯曲时船体受压的构件（主要是中垂状态时的上层甲板）因受压过度而丧生稳定性后，会大大减低船体抵抗总弯曲的能力，下列说法错误的是（）。A.船体受压构件的稳定性对船体抵抗总弯曲能力有很大影响B.船体受压构件的稳定性与船体结构设计有关C.船体受压构件的稳定性与船体材料有关D.船体受压构件的稳定性与船体使用环境有关答案：D解析：船体受压构件的稳定性与船体结构设计、船体材料有关，但与船体使用环境关系不大。4.骨架的带板是指船体结构中连接骨架的板状构件，带板的宽度（或面积）与下列哪个因素有关？（）A.骨架的间距B.骨架的厚度C.骨架的受力情况D.以上都是答案：D解析：带板的宽度（或面积）与骨架的间距、骨架的厚度、骨架的受力情况等因素有关。5.船体结构的计算图形是指船体结构在计算过程中所采用的简化图形，下列说法错误的是（）。A.船体结构的计算图形可以采用不同的简化方式B.船体结构的计算图形可以反映船体结构的实际受力情况C.船体结构的计算图形可以简化计算过程D.船体结构的计算图形与真实结构完全相同答案：D解析：船体结构的计算图形可以采用不同的简化方式，但与真实结构存在一定差别。二、填空题1.船体总纵弯曲是指船体在纵向方向上的__________变形。答案：弯曲2.船体结构中有哪些受压构件？__________、__________、__________。答案：船体肋骨、船体板、船体甲板3.船在总弯曲时船体受压的构件（主要是中垂状态时的上层甲板）因受压过度而丧生稳定性后，会大大减低船体抵抗总弯曲的能力。答案：稳定性4.骨架的带板是指船体结构中连接骨架的板状构件，带板的宽度（或面积）与骨架的__________、__________、__________有关。答案：间距、厚度、受力情况5.船体结构的计算图形是指船体结构在计算过程中所采用的简化图形，它是用什么原则来确定的？答案：以船体结构的实际受力情况为基础，进行适当的简化三、判断题1.船体总纵弯曲会导致船体强度降低。（）答案：√解析：船体总纵弯曲会导致船体强度降低。2.船体结构中的受压构件的稳定性与船体结构设计、船体材料有关。（）答案：√解析：船体结构中的受压构件的稳定性与船体结构设计、船体材料有关。3.船体结构的计算图形可以反映船体结构的实际受力情况。（）答案：√解析：船体结构的计算图形可以反

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