2025年交通运输与城市交通知识考察试题及答案解析

2025年交通运输与城市交通知识考察试题及答案解析单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.交通运输在现代社会中扮演的角色主要是（）A.主要依靠人力进行B.实现人员和货物空间位移C.仅限于城市内部D.以娱乐为主要目的答案：B解析：交通运输的核心功能是实现人员和货物在不同地理位置之间的移动，支撑经济社会的运行和发展。现代社会交通运输方式多样，效率高，但主要目的始终是位移而非娱乐或仅限于城市内部。2.城市公共交通系统的主要优势是（）A.运行成本最低B.个性化服务最强C.缓解交通拥堵D.车速最快答案：C解析：城市公共交通系统通过集约化运输，可以在一定路线上集中运送大量乘客，有效分流私家车等个体交通方式，从而缓解道路拥堵问题。虽然可能存在等待时间较长、服务灵活性不如私家车等问题，但其缓解拥堵的优势是显著的。3.以下哪种交通方式属于绿色交通的范畴（）A.传统燃油公交车B.电动自行车C.氢燃料电池汽车D.油电混合动力汽车答案：C解析：绿色交通强调使用清洁能源和节能技术，减少交通运输对环境的负面影响。氢燃料电池汽车只产生水，不排放污染物，属于典型的清洁能源汽车，符合绿色交通的发展方向。传统燃油车、电动自行车（若使用充电桩充电则仍消耗电力）、油电混合动力车都存在不同程度的污染问题。4.城市道路网的基本形式不包括（）A.网格式B.放射式C.环绕式D.单线式答案：D解析：常见的城市道路网基本形式有放射式、环式和混合式。放射式以市中心或重要枢纽为中心向外辐射，环式围绕市中心或重要区域形成环路，混合式是两者的结合。单线式通常指单一方向的道路，不具备城市道路网连接多个区域的功能。5.交通信号灯中，绿色信号灯代表（）A.准许通行B.禁止通行C.准许左转D.等待通行答案：A解析：根据交通规则，绿灯信号灯是表示前方道路或路口通行状态正常，车辆可以在确保安全的情况下通行。红灯表示禁止通行，黄灯表示警示，需要减速准备停车或已停稳，左转和等待通常有专门的指示灯或标志。6.行人在通过人行横道时，正确的做法是（）A.闯红灯B.跨越隔离设施C.观察路况，确认安全后通过D.走在机动车道上答案：C解析：行人通过人行横道必须遵守交通信号，观察来往车辆，在确认没有车辆通过且自身安全的情况下再通过。闯红灯、跨越隔离设施和走上机动车道都是违反交通规则且危险的行为。7.以下哪种行为不属于疲劳驾驶的判定标准（）A.开车时出现视线模糊B.判断和反应能力下降C.持续驾驶超过8小时D.经常需要打哈欠答案：C解析：疲劳驾驶是指驾驶员因长时间持续驾驶或睡眠不足导致生理功能下降，影响驾驶安全的行为。视线模糊、反应迟钝、频繁打哈欠都是疲劳驾驶的典型表现。虽然持续驾驶时间过长是导致疲劳的原因之一，但8小时本身不是判定疲劳驾驶的标准，关键在于驾驶员的状态。8.城市轨道交通系统的运力通常取决于（）A.车站数量B.线路长度C.车站间距D.列车编组答案：D解析：城市轨道交通系统的运力主要指单位时间内能够运送的乘客数量。在车辆和轨道等硬件条件一定的情况下，增加列车编组（即一辆列车包含的车厢数量）可以直接提高运载能力。车站数量、线路长度和车站间距主要影响线路覆盖范围和运行时间，与单点运力无直接关系。9.交通拥堵最常见的原因是（）A.天气原因B.车辆故障C.道路施工D.交通需求超过道路容量答案：D解析：交通拥堵是指道路交通流密集到一定程度，导致车辆行驶速度显著下降甚至停滞的现象。最根本的原因是道路系统在特定时段内承受的交通需求（车辆数、行人等）超过了其设计或实际能够容纳的通行能力。天气、车辆故障、道路施工等是可能引发或加剧拥堵的因素，但不是最常见或根本性的原因。10.以下哪种方式有助于提高城市交通系统效率（）A.鼓励路边停车B.增加道路车道数量C.发展多模式交通换乘D.提高车辆限速答案：C解析：提高城市交通系统效率需要从系统整体角度出发。多模式交通换乘（如建设便捷的公交枢纽、共享单车点、轨道交通站等，鼓励不同交通方式之间的衔接）可以引导人们选择更集约、高效的出行方式，减少对单一模式的过度依赖，从而优化整个系统的运行。鼓励路边停车会增加道路占用和拥堵，增加车道会带来建设成本和空间限制，提高限速可能降低通行效率。11.在城市公共交通工具上，为保障秩序，乘客应（）A.随意占用座位B.将头手伸出窗外C.站在安全线内等待D.在车厢内追逐打闹答案：C解析：在城市公共交通工具上，乘客应自觉维护乘车秩序。随意占用座位可能影响他人，将头手伸出窗外非常危险，追逐打闹会影响安全，危及自己和他人。站在安全线内等待是乘客应遵守的基本规则，尤其是在站台等车时，可以避免因车辆突然启动而发生的危险。12.下列哪种交通标志表示前方道路有急转弯（）A.箭头指向右侧的圆形标志B.带有斜杠的圆形红色停止标志C.警告性三角形，内含黑色感叹号D.矩形蓝色指示牌答案：A解析：常见的交通标志中，表示急转弯的通常是箭头指向特定方向的圆形标志。箭头指向右侧表示向右急转弯，箭头指向左侧表示向左急转弯。红色带斜杠的圆形是禁止标志，如禁止通行。三角形内含感叹号是警告标志，但形状不是圆形。蓝色矩形通常是指示牌。13.电动自行车在道路上行驶时，最高速度不应超过（）A.20公里/小时B.30公里/小时C.50公里/小时D.60公里/小时答案：C解析：根据相关标准，电动自行车在道路上行驶时的最高设计时速不得超过50公里/小时。这是为了保障电动自行车使用者的安全，并维持道路交通秩序。低于此限速的选项不符合电动自行车的定义或常见规定，高于此限速则属于违法行为。14.交通拥堵时，车辆应（）A.压实双黄线超车B.在非机动车道行驶C.保持安全车距，跟随车流D.突然紧急刹车答案：C解析：交通拥堵时，车辆应遵循交通规则，保持与前车适当的安全距离，随行车流缓慢行驶，不得随意变道、超车或紧急刹车。压实双黄线超车、占用非机动车道和突然紧急刹车都是违反交通规则且极易引发更严重拥堵或事故的行为。15.在没有交通信号灯控制的人行横道上，行人通过时应（）A.看到车辆就快速通过B.等待车辆通过后再通过C.直行通过，车辆应让行D.跟随其他行人，集体通过答案：B解析：在没有交通信号灯控制的人行横道上，行人虽然拥有优先权，但也应注意观察来往车辆，确保车辆会让自己通过后再行通过，而不是看到车辆就快速通过可能存在的风险点，也不是盲目直行或完全依赖他人。16.城市规划中，设置公交专用道的主要目的是（）A.方便公交车临时停车B.提高公交运行速度和准点率C.增加公交车道宽度D.减少公交车行驶里程答案：B解析：设置公交专用道是为了保障公交车在高峰时段或繁忙路段能够拥有独立的通行权利，减少与其他车辆混行带来的延误，从而显著提高公交车的运行速度和准点率，改善市民的公交出行体验。17.使用手机导航时，驾驶员在行驶过程中应（）A.持续观看手机屏幕操作B.仅在需要转向时查看C.将手机放在驾驶位前方固定位置D.使用免提功能边听边操作答案：B解析：使用手机导航时，驾驶员应将安全放在首位。持续观看手机屏幕操作会分散全部注意力，极其危险。将手机放在驾驶位前方固定位置也容易在行驶中分心查看。使用免提功能边听边操作虽然比持续看屏幕好，但仍建议尽可能减少操作，最好在停车时设置导航。仅在实际需要转向或路况变化时短暂查看导航信息是相对安全的做法。18.以下哪种方式不利于缓解城市交通压力（）A.鼓励绿色出行B.发展智能交通系统C.大力发展私家车D.建设完善的公共交通网络答案：C解析：缓解城市交通压力需要从需求侧和供给侧入手，鼓励更集约的出行方式，优化路网资源。大力发展私家车会增加道路负荷，加剧拥堵和环境污染，不利于交通压力的缓解。鼓励绿色出行（步行、骑行）、发展智能交通系统（优化信号配时、信息发布）和建设完善的公共交通网络都是有效的缓解措施。19.城市道路上的“实心双黄线”表示（）A.可以跨越借道行驶B.不允许车辆跨越C.机动车道与非机动车道分隔D.紧急情况下允许跨越答案：B解析：城市道路上的实心双黄线表示该路段禁止车辆跨越，即不允许车辆在实线一侧借道行驶或左转。这是为了区分不同方向车流和保障行车安全而设置的禁跨越标志。空心双黄线则表示在保证安全的前提下允许车辆跨越。20.交通噪音主要来源于（）A.人声和市井音乐B.风声和雨声C.交通运输工具的运行D.建筑施工活动答案：C解析：交通噪音是指由道路、铁路、机场等交通设施以及交通工具（如汽车、火车、飞机等）运行时产生的噪音。虽然建筑施工也会产生噪音，但题目问的是“主要”来源，交通运输工具的运行是城市环境中交通噪音的主要构成部分。二、多选题1.以下哪些属于城市公共交通系统的组成部分（）A.公共汽车B.轨道交通C.共享单车D.出租车E.客运轮渡答案：ABC解析：城市公共交通系统通常指政府主导、为社会公众提供服务的、具有公益性的交通系统。公共汽车、轨道交通（包括地铁、轻轨等）是典型的公共交通方式。共享单车作为一种便捷的短途接驳工具，也常被纳入广义的城市公共交通服务体系或公共交通协同发展体系。出租车和客运轮渡通常属于个体运输或特定区域运输服务，不属于城市公共交通系统的主体组成部分。2.城市交通管理中，以下哪些措施有助于减少交通拥堵（）A.设置单行线B.建设环形交叉路口C.实施交通信号优化D.限制特定时段货车通行E.扩宽所有城市道路答案：ABCD解析：减少交通拥堵需要综合运用多种管理措施。设置单行线可以简化路口、提高通行效率。建设环形交叉路口可以减少停车和等待时间。实施交通信号优化可以最大限度地利用道路容量。限制特定时段货车通行可以减少高峰时段道路压力，特别是对非机动车道和行人干扰。扩宽所有道路虽然可能暂时缓解，但会带来巨大的建设成本，且可能引发“拓宽悖论”，并不能根本解决拥堵问题，因此不是有效措施。3.绿色出行方式通常包括（）A.步行B.电动自行车C.公共汽车D.自行车E.私家汽车答案：ABCD解析：绿色出行是指采用对环境影响较小、资源消耗较低的出行方式，主要目的是减少交通对环境的污染和能源的消耗。步行、自行车、电动自行车、公共交通（如公共汽车、轨道交通）都符合绿色出行的定义。私家汽车虽然可以通过使用新能源汽车等方式变得相对环保，但其个体化、高能耗的特性通常不被视为典型的绿色出行方式。4.行人遵守交通规则的做法包括（）A.在人行横道内行走B.不闯红灯C.过马路时观察两侧来车D.横过马路时走直线E.乘坐公共交通时排队候车答案：ABC解析：行人遵守交通规则是保障自身安全和交通秩序的重要体现。在人行横道内行走、不闯红灯、过马路时观察两侧来车都是基本的交通行为规范。横过马路走直线可以缩短通过时间，但也需确保安全，并非绝对规则，有时需根据路况绕行。乘坐公共交通时排队候车主要是秩序问题，与横穿马路的交通规则无关。选项E虽然也是文明行为，但不是横过马路的交通规则。5.以下哪些因素会影响城市道路通行能力（）A.道路宽度B.车道数量C.交通信号周期D.车辆行驶速度E.道路两侧的建筑密度答案：ABCDE解析：城市道路的通行能力受多种因素影响。道路宽度、车道数量直接决定了道路的物理容量。交通信号周期影响车辆在交叉口的停留和通行效率。车辆行驶速度影响单位时间内通过车辆的数量。道路两侧的建筑密度过高会影响驾驶员视线、设置物理障碍，间接降低通行能力。所有这些因素都会共同作用，决定道路的实际通行效率。6.智能交通系统（ITS）的主要功能可以包括（）A.交通信息采集与发布B.交通信号智能控制C.车辆导航服务D.停车场智能管理E.人工指挥交通答案：ABCD解析：智能交通系统利用信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等，加强交通系统运行管理、提供出行信息服务、优化交通管理决策。其功能涵盖交通信息采集与发布（A）、交通信号智能控制（B）、车辆导航服务（C）、停车场智能管理（D）等多个方面。人工指挥交通（E）是传统交通管理模式，不属于智能交通系统的范畴。7.电动自行车需要符合哪些要求才能合法上路行驶（）A.具备有效的行驶证或登记牌B.速度不超过标准限值C.配备必要的照明和转向装置D.车辆外壳颜色为特定颜色E.电池符合安全标准答案：ABCE解析：电动自行车合法上路行驶需要满足多方面的条件。根据标准，其设计速度、整车质量、尺寸限值等有明确规定（B），需要办理登记并领取行驶证或登记牌（A），必须配备前照灯、后牌照灯、转向灯、制动灯等必要的安全装置（C），电池需要符合相关的安全标准（E），以防止火灾等事故。车辆外壳颜色（D）通常没有强制规定，不影响其合法性。8.城市公共交通系统相比私家车出行，具有的优势有（）A.运载效率高B.运输成本相对较低C.减少道路资源占用D.降低能源消耗强度E.减少环境污染答案：ABCDE解析：城市公共交通系统通过集约化运输，可以运送大量乘客，单位运输量的能耗和碳排放远低于私家车，因此运输成本相对较低（B），能源消耗强度低（D），环境污染少（E）。同时，由于运载效率高（A），可以分流大量私家车，有效缓解道路交通压力，减少道路资源占用（C）。9.交通信号灯的颜色及其基本含义包括（）A.红色：禁止通行B.黄色：警示，准备停车或停止C.绿色：准许通行D.白色：表示安全区域E.蓝色：表示优先通行答案：ABC解析：交通信号灯是道路交通管理的重要工具，其颜色和含义是标准化的。红色表示禁止通行，黄灯表示警示，提示车辆准备停车或已经停稳，绿灯表示在安全的情况下准许通行。白色和蓝色不是交通信号灯的基本颜色及其标准含义。10.为保障交通安全，驾驶员应做到（）A.驾驶时不使用手机通话B.保持安全车距C.遵守交通信号灯指示D.不酒后驾驶E.行车时保持注意力集中答案：ABCDE解析：保障交通安全是每个驾驶员的责任。驾驶时不使用手机通话（A）可以避免分心。保持安全车距（B）可以为突发事件预留反应时间。遵守交通信号灯指示（C）是基本的交通规则。不酒后驾驶（D）可以保证驾驶员的判断力和反应能力。行车时保持注意力集中（E）是避免事故的前提。以上都是保障交通安全的重要措施。11.以下哪些措施有助于提高城市交通系统的可持续性（）A.推广新能源汽车B.建设自行车专用道网络C.提高城市道路建设标准D.鼓励多模式交通换乘E.限制城市建成区周边人口增长答案：ABD解析：城市交通系统的可持续性是指在满足当前交通需求的同时，不损害未来世代满足其需求的能力，通常涉及环境保护、资源节约和社会公平。推广新能源汽车（A）可以减少尾气排放，保护环境。建设自行车专用道网络（B）鼓励绿色出行，减少私家车使用。鼓励多模式交通换乘（D）可以优化交通结构，提高效率，减少拥堵和污染。提高城市道路建设标准（C）主要关注通行能力和工程技术，未必直接促进可持续性，甚至可能消耗更多资源。限制城市建成区周边人口增长（E）是城市规划问题，与交通系统本身的可持续性措施关系不大，且可能带来其他社会问题。12.城市交通拥堵可能导致的负面后果包括（）A.增加车辆尾气排放B.降低居民出行效率C.提高物流运输成本D.增加城市噪音污染E.促进社会交流答案：ABCD解析：城市交通拥堵会带来多方面的负面影响。车辆在拥堵中频繁启停，导致发动机燃烧不充分，增加尾气排放（A），加剧空气污染。出行时间延长，效率降低（B），影响工作和生活。物流运输时间增加，成本上升（C）。车辆行驶中的喇叭声、发动机噪音等构成噪音污染（D）。拥堵通常不会促进社会交流，反而可能带来焦虑和不满（E），因此不是后果。13.行人安全过马路需要注意的事项有（）A.使用人行横道或过街设施B.过马路时观察左右来车C.低头看手机时不注意路况D.在机动车道上行走E.穿着颜色鲜艳的衣物答案：ABE解析：为了安全过马路，行人应遵守交通规则和使用设施。使用人行横道或过街设施（A）是最基本的要求。过马路时必须观察左右来车，确保安全（B）。低头看手机会分散注意力，忽略危险（C）是危险行为。在机动车道上行走非常危险（D）。穿着颜色鲜艳的衣物可以在一定程度上增加被驾驶员发现的概率（E），有助于安全。14.以下哪些属于城市交通规划的内容（）A.道路网络布局设计B.公共交通线网规划C.交通需求预测D.交通政策制定E.道路路面材料选择答案：ABCD解析：城市交通规划是一个系统性工程，涉及多个层面。道路网络布局设计（A）决定了城市交通的基本骨架。公共交通线网规划（B）是优化出行结构的重要部分。交通需求预测（C）是规划的基础，用于指导设施建设和政策制定。交通政策制定（D）包括管理措施和引导策略，如停车管理、公交优先等。道路路面材料选择（E）更多属于道路工程或建设的具体技术问题，而非宏观的交通规划内容。15.电动自行车违规行为可能包括（）A.超速行驶B.车上安装遮阳伞C.不按规定佩戴安全头盔D.车辆未登记上牌E.在机动车道行驶答案：ABCDE解析：电动自行车违规行为多种多样。超速行驶（A）影响安全。车上安装遮阳伞（B）可能改变车辆外观和空气动力学特性，增加安全风险。不按规定佩戴安全头盔（C）在事故中会严重伤害头部。车辆未登记上牌（D）属于未按规定办理手续。在机动车道行驶（E）违反了交通规则，增加了与其他车辆冲突的风险。这些都是常见的电动自行车违规行为。16.城市公共交通系统的发展需要考虑（）A.服务覆盖范围B.发车频率和准点率C.车辆舒适度D.票价合理性E.与其他交通方式的衔接答案：ABCDE解析：城市公共交通系统要发展好，需要综合考虑多个因素。服务覆盖范围（A）决定了其可达性。发车频率和准点率（B）影响出行体验和吸引力。车辆舒适度（C）是乘客满意度的关键。票价合理性（D）关系到居民的接受度和支付意愿。与其他交通方式的衔接（E）如公交枢纽、共享单车点等，提供了便捷的换乘条件，是系统整合的重要环节。17.交通信号灯的设置目的主要是（）A.引导车辆和行人有序通行B.美化城市道路景观C.限制车辆最高行驶速度D.收集交通流量数据E.标志道路等级答案：AD解析：交通信号灯是城市交通管理的重要工具，其核心目的是通过周期性的红绿灯变化，指挥车辆和行人按照规定的时间顺序通行，防止冲突，保障交通安全和效率（A）。收集交通流量数据（D）是交通管理的一部分，可以通过信号灯感应线圈等设备实现，但这通常是其辅助功能而非主要目的。美化景观（B）、限制速度（C）、标志道路等级（E）都不是交通信号灯设置的主要功能。18.智能交通系统（ITS）可以提升（）A.道路通行效率B.交通管理智能化水平C.出行信息获取便捷性D.交通事故发生率E.公共交通服务水平答案：ABCE解析：智能交通系统（ITS）通过应用先进技术改善交通系统。它可以优化信号控制，减少拥堵，提升道路通行效率（A）。通过大数据分析、电子警察等技术，提高交通管理的智能化水平（B）。向公众提供实时路况、公交到站等信息，提升出行信息获取便捷性（C）。通过交通诱导、事故快速响应等，有助于减少交通事故（D）而非增加。它可以支持公交优先策略，优化调度，提升公共交通服务水平（E）。19.以下哪些行为有助于缓解城市环境中的交通噪音（）A.推广使用电动或混合动力汽车B.限制内燃机车辆行驶时段和区域C.在道路两侧种植隔音植物D.建设隔音屏障E.鼓励居民在室内安装降噪设备答案：ABCD解析：缓解城市交通噪音需要从声源、传播途径和接收点等多方面入手。推广使用电动或混合动力汽车（A）可以减少内燃机噪音源。限制内燃机车辆（特别是货车等高噪音车辆）在特定时段和区域行驶（B）可以直接降低噪音水平。在道路两侧种植高大密度的隔音植物（C）可以在一定程度上吸收和阻隔噪音。建设隔音屏障（D）是常见的物理隔音措施。鼓励居民安装室内降噪设备（E）是被动接收端的措施，虽然能减轻影响，但不是缓解环境整体噪音的直接手段。20.城市规划的交通策略可能包括（）A.建设公共交通导向型发展（TOD）模式社区B.提高停车费用以抑制私家车使用C.实行单行线交通组织D.扩建城市快速路网络E.提供充足的自行车停放设施答案：ABCE解析：城市交通策略是城市规划的重要组成部分，旨在引导可持续的交通发展。建设公共交通导向型发展（TOD）模式社区（A）是将高密度开发与公共交通枢纽相结合，促进公交使用。提高停车费用（B）是经济杠杆，旨在提高私家车使用成本，引导转向公共交通。实行单行线交通组织（C）可以优化道路通行效率，减少路口冲突。提供充足的自行车停放设施（E）是鼓励自行车出行的重要支撑条件。扩建城市快速路网络（D）虽然能增加道路容量，但也可能诱导更多小汽车出行，加剧拥堵和污染，通常不是优先考虑的策略。三、判断题1.电动自行车在道路上行驶时，最高设计时速不得超过50公里/小时。（）答案：正确解析：根据相关法规，电动自行车在道路上行驶时的最高设计时速有明确限制，不得超过50公里/小时。这是为了保障电动自行车使用者的安全，并从源头上减少交通安全风险，同时也有利于控制交通噪音和能源消耗。2.行人只要在人行横道上行走就一定安全。（）答案：错误解析：人行横道是法律规定的行人通行权利区域，但并不意味着绝对安全。行人仍需遵守交通规则，如观察来往车辆，不闯红灯，不走机动车道等。驾驶员也有义务在通过人行横道时让行行人。只有在双方都遵守规则的情况下，行人才能在人行横道上比较安全地通行。3.交通拥堵只会出现在大城市。（）答案：错误解析：交通拥堵并不仅仅发生在大城市。随着经济发展和汽车保有量增加，中等城市、甚至一些小城镇也可能因为交通需求超过道路容量、道路设施不完善、交通管理不到位等原因出现交通拥堵现象。4.使用手机导航时，可以边驾驶边随意操作手机。（）答案：错误解析：驾驶车辆时使用手机导航，应尽量减少对手机的操作，避免分散注意力。随意操作手机，如点击、缩放地图或接听电话等，都会影响驾驶员对路况的判断和对车辆的操控，存在极大的安全隐患。建议在停车时设置好导航路线。5.公共交通系统是城市交通的骨架。（）答案：正确解析：公共交通系统以其运量大、覆盖广的特点，承担了城市大部分客流运输任务，是连接城市各区域、支撑城市经济社会发展运行的重要基础，可以视为城市交通系统的骨架。6.道路交通信号灯的黄灯亮起时，车辆必须停在停止线前。（）答案：错误解析：道路交通信号灯的黄灯亮起时，表示本方向的通行时间即将结束，车辆应该在确保安全的前提下，准备停车或安全通过停止线。如果车辆尚未到达停止线，且有足够空间安全停稳，可以继续通行；如果已经接近停止线，应当减速停车。并非所有车辆都必须停在停止线前。7.骑自行车在机动车道上行驶比在非机动车道上行驶更安全。（）答案：错误解析：骑自行车应在非机动车道行驶，这是法律规定，也是为了保障自身安全。在机动车道上行驶，需要面对车速更快、车流更大的机动车，危险性显著增加。只有当非机动车道被占用或不存在时，骑自行车才可在确保安全的前提下借用机动车道行驶。8.乘坐公共交通工具时，排队候车属于交通规则范畴。（）答案：错误解析：乘坐公共交通工具时，排队候车是文明礼仪和公共秩序的要求，有助于维持良好的乘车环境，但通常不被视为强制性的交通规则。交通规则主要规范的是车辆行驶和行人通行行为。9.城市道路上的单黄实线表示禁止跨越。（）答案：正确解析：城市道路上的单黄实线是中心分隔带上的标线，分隔对向车流，表示该车道禁止跨越，车辆不得压线或跨越进入对向车道。1